2022-2023年一級建造師之一建民航機(jī)場工程實(shí)務(wù)綜合檢測試卷A卷含答案

2022-2023年一級建造師之一建民航機(jī)

場工程實(shí)務(wù)綜合檢測試卷A卷含答案

單選題（共200題）

1、

在處理機(jī)場場道內(nèi)的膨脹土?xí)r，可在膨脹土土基面層上鋪（）

手?jǐn)[片石或石渣代替基層或下基層。

A.30?40cm

B.20?30cm

C.10?20cm

D.40?50mm

【答案】A

2、在配線系統(tǒng)較為集中的值機(jī)區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設(shè)置（）。

A.路由器

B.服務(wù)器

C.現(xiàn)場配線設(shè)備

D.配線間

【答案】C

3、

對于水泥混凝土道面中的水泥，實(shí)測（）抗折強(qiáng)度宜，8Mpa。

A.7

B.14

C.28

D.32

【答案】c

4、挖方區(qū)的施工程序：（）。

A.清除腐殖土，?挖運(yùn)土；平整（精細(xì)找平）；面層壓實(shí)

B.清除腐殖土；平整（精細(xì)找平），?挖運(yùn)土；面層壓實(shí)

C.清除腐殖土；挖運(yùn)土；面層壓實(shí)；平整（精細(xì)找平）

D.清除腐殖土；平整（精細(xì)找平）；面層壓實(shí)，?挖運(yùn)土

【答案】A

5、

程序管制中航空器的位置信息來自（）。

A.航空器駕駛員報告

B.空管雷達(dá)

C.自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)

D.空管自動化系統(tǒng)

【答案】A

6、

標(biāo)記牌中不具有易折性要求的是（）標(biāo)記牌。

A.跑道脫離

B.方向

C.機(jī)位

D.禁止進(jìn)入

【答案】C

7、

在機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)禁止種植影響飛行安全或者影響民用機(jī)場助

航設(shè)施使用的植物；否則，將由（）責(zé)令改正。情節(jié)嚴(yán)重的，處2

萬元以上10萬元以下的罰款。

A.機(jī)場所在地的縣級以上地方人民政府

B.機(jī)場當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

D.民航地區(qū)管理局

【答案】A

8、民航機(jī)場工程施工過程中，若業(yè)主提出不使用民航機(jī)場工程一級

注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件，而使用其他的簽章文件目錄系統(tǒng)時（包

括業(yè)主自行編制執(zhí)行的目錄系統(tǒng)），應(yīng)在尊重（）意見的基礎(chǔ)上，

充分協(xié)商統(tǒng)一后執(zhí)行。

A.質(zhì)檢機(jī)構(gòu)

B.業(yè)主

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】B

9、I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道入口（）m處。

A.450

B.600

C.900

D.980

【答案】C

10、

某機(jī)場跑道主降端跑道號碼是14,則該機(jī)場常年主導(dǎo)風(fēng)向通常為

（）o

A.東北風(fēng)

B.東南風(fēng)

C.西北風(fēng)

D.西南風(fēng)

【答案】B

11、下列關(guān)于空中交通管制的說法中，正確的是（）。

A.進(jìn)近管制階段是事故多發(fā)地段

B.空中交通管制必須配置雷達(dá)等監(jiān)視設(shè)備

C.區(qū)域管制負(fù)責(zé)起落航線上的飛機(jī)管制

D.航空器在地面上的活動需要地面管制員負(fù)責(zé)

【答案】A

12、

飛行區(qū)指標(biāo)I取決于()。

A.跑道實(shí)際長度

B.升降帶長度

C.飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地長度

D.起飛著陸區(qū)長度

【答案】C

13、水準(zhǔn)測量是利用一條水平視線，并借助水準(zhǔn)尺，來測定地面兩

點(diǎn)間的()o

A.距離

B.水平角

C.高差

D.坡度

【答案】C

14、

單模光纖的特點(diǎn)是（）。

A.模間色散大

B.適于長距離信號傳輸

C.可傳輸數(shù)字信號的頻率低

D.可傳導(dǎo)多種模式的光

【答案】B

15、

跑道道面溫度傳感器安裝在（？？），且距跑道中線一側(cè)不超過120m,

但不小于90m,距跑道入口端向內(nèi)約300mo

A.跑道末端

B.跑道入口

C.跑道中心

D.接地地帶

【答案】D

16、

對所在機(jī)場跑道、滑行道等航空器運(yùn)行區(qū)域具有探測功能的雷達(dá)是

（）。

A.空管一次雷達(dá)

B.空管二次雷達(dá)

C.風(fēng)廓線雷達(dá)

D.場監(jiān)雷達(dá)

【答案】D

17、

在機(jī)場土面區(qū)進(jìn)行水平角測量時，除經(jīng)緯儀外，需準(zhǔn)備的工具是（）

A.鋼尺

B.標(biāo)桿

C.塔尺

D.測繩

【答案】B

18、

出發(fā)旅客登機(jī)牌的打印是由（）系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。

A.離港

B.值機(jī)引導(dǎo)

C.機(jī)場信息集成

D.地服作業(yè)管理

【答案】A

19、航站樓計算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)主機(jī)房吊頂下凈高不小于（）

mo

A.1

B.1.3

C.1.8

D.2.3

【答案】D

20、當(dāng)運(yùn)送()時，運(yùn)輸?shù)缆仿窙r應(yīng)保持良好，避免使混合料

產(chǎn)生離析現(xiàn)象。

A.瀝青混凝土

B.水泥穩(wěn)定土

C.級配碎石

D.二灰土

【答案】B

21、處理年旅客吞吐量不小于100萬人次的航顯系統(tǒng)服務(wù)器應(yīng)采用

()或負(fù)載均衡冗余措施。

A.異地備份

B.災(zāi)難備份

C.雙機(jī)熱備

D.雙機(jī)冷備

【答案】C

22、

土明溝施工時，溝槽開挖宜（）,以利排水。

A.從下游往上游進(jìn)行

B.從上游往下游進(jìn)行

C.從中間向兩邊進(jìn)行

D.從兩邊向中間進(jìn)行

【答案】A

23、導(dǎo)航臺的選址應(yīng)符合（）的要求。

A.飛行程序設(shè)計

B.雷達(dá)管制

C.機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)

D.民用機(jī)場管理?xiàng)l例

【答案】A

24、空管自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)采用無線傳輸方式時，使用（）。

A.地空數(shù)據(jù)鏈

B.VHF通信

C.ATM網(wǎng)

D.衛(wèi)星通信

【答案】D

25、在我國民航機(jī)場，主要通過（）來檢查旅客托運(yùn)行李是否攜帶

有違禁物品。

A.安全門

B.X射線安檢機(jī)

C.痕量級炸藥探測儀

D.安檢員

【答案】B

26、目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況實(shí)測檢查內(nèi)容包括（）o

A.燈具的耐壓測試

B.指點(diǎn)標(biāo)性能測試

C.接地電阻測試

D.泊位系統(tǒng)功能測試

【答案】C

27、

高填方施工中，石料填筑宜優(yōu)先采用（）施工。

A.沖擊壓實(shí)法

B.振動碾壓法

C.強(qiáng)夯法

D.靜壓法

【答案】C

28、

土基部分的高程測量，允許誤差應(yīng)控制在（）o

A.-4~12mm

B.±3mm

C.-20~+10mm

D.±8mm

【答案】c

29、

關(guān)于空中空域劃分的說法，正確的是（）。

A.按照統(tǒng)一管制統(tǒng)一負(fù)責(zé)相結(jié)合的原則劃分

B.要求航空器沿規(guī)定的路線和在合適的區(qū)域內(nèi)飛行

C.將全國劃分為無數(shù)個飛行區(qū)，并建立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)

D.對一些禁止飛行和規(guī)定時間與高度范圍進(jìn)行了劃分

【答案】D

30、

單模光纖的特點(diǎn)是（）。

A.模間色散大

B.適于長距離信號傳輸

C.可傳輸數(shù)字信號的頻率低

D.可傳導(dǎo)多種模式的光

【答案】B

31、

下列目視助航設(shè)施中需要進(jìn)行飛行校驗(yàn)的是（）o

A.滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌

B.精密進(jìn)近航道指示器

C.跑道中線燈

D.風(fēng)向指示器

【答案】B

32、

選擇挖土方作業(yè)時，需要考慮土石的堅硬程度、地形地貌和（）等

因素。

A.施工質(zhì)量

B.施工工期

C.挖填運(yùn)距

D.動力保障

【答案】C

33、民用機(jī)場首要功能是（）。

A.供飛機(jī)停駐

B.保障飛機(jī)安全有序的起降

C.為飛機(jī)上下客貨做好準(zhǔn)備工作

D.為客貨改變交通方式做好組織工作

【答案】B

34、

對于穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)施工，當(dāng)混合料含水率處于最佳含水率±1%時,

()效果較好。

A.攤鋪

B.碾壓

C.平整

D.接縫處理

【答案】B

35、

某機(jī)場年旅客吞吐量達(dá)到1000萬人次，其旅客航站區(qū)指標(biāo)為

()o

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】C

36、

運(yùn)輸機(jī)場新建項(xiàng)目的安全設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程（）。

A.同時規(guī)劃、同時設(shè)計、同時施工、同時驗(yàn)收

B.同時規(guī)劃、同時投資、同時招標(biāo)、同時施工

C.同時招標(biāo)、同時施工、同時驗(yàn)收、同時投入使用

D.同時設(shè)計、同時施工、同時驗(yàn)收、同時投入使用

【答案】D

37、無方向信標(biāo)臺場地及其周圍宜為（）場地。

A.腐殖土或砂石

B.砂石或巖石

C.腐殖土或黏土

D.黏土或巖石

【答案】C

38、

航站區(qū)空側(cè)應(yīng)根據(jù)飛機(jī)運(yùn)行架次、（）等因素進(jìn)行合理規(guī)劃。

A.機(jī)型組合和地面保障服務(wù)設(shè)施

B.機(jī)型組合和機(jī)坪加油設(shè)施

C.最大機(jī)型尺寸和地面保障服務(wù)設(shè)施

D.飛機(jī)載客量和飛機(jī)幾何尺寸

【答案】A

39、

針對某場道工程的水泥穩(wěn)定碎石基層，當(dāng)最佳含水率達(dá)到±遙時，（）

效果最好。

A.攤鋪

B.碾壓

C.平整

D.接縫處理

【答案】B

40、

實(shí)施雷達(dá)管制必須有（）設(shè)備的支持。

A.精密進(jìn)近雷達(dá)

B.二次監(jiān)視雷達(dá)

C.場面監(jiān)視雷達(dá)

D.風(fēng)廓線雷達(dá)

【答案】B

41、

民航地面氣象觀測點(diǎn)應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)?，特別是機(jī)場（）附近

天氣情況的位置。

A.跑道

B.停機(jī)坪

C.滑行道

D.候機(jī)樓

【答案】A

42、

飛行計劃來自于（）o

A.空管自動化系統(tǒng)

B.航行情報系統(tǒng)

C.自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)

D.衛(wèi)星通信系統(tǒng)

【答案】C

43、

兩條平行跑道，磁方位角為138。?318。，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng),

則兩條跑道的主降端跑道號碼標(biāo)志分別為（）o

A.14L、32L

B.14L、14R

C.14R、32R

D.32L、32R

【答案】B

44、對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設(shè)

備的控制優(yōu)先級分配方式有：按（）的優(yōu)先權(quán)分配方式等。

A.使用單位、使用區(qū)域及以控制器為主

B.使用區(qū)域、以攝像機(jī)及以控制器為主

C.使用單位、以攝像機(jī)及以控制器為主

D.使用單位、使用區(qū)域及以攝像機(jī)為主

【答案】D

45、

下列用于民航氣象探測的雷達(dá)是（）o

A.場監(jiān)雷達(dá)

B.風(fēng)廓線雷達(dá)

C.一次雷達(dá)

D.二次雷達(dá)

【答案】B

46、

儀表著陸系統(tǒng)的功能是對航空器提供（）引導(dǎo)。

A.航向道、下滑道和距離

B.直線位置定位

C.歸航和出航

D.圖度和方位

【答案】A

47、

塔臺空管設(shè)備配置的類別根據(jù)塔臺所在地機(jī)場（）進(jìn)行劃分。

A.飛行程序

B.運(yùn)行等級

C.管制方式

D.平均起降架次

【答案】D

48、

目視助航燈光監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)在2s內(nèi)顯示（）的狀態(tài)改變。

A.跑道邊燈

B.滑行道邊燈

C.跑道末端燈

D.停止排燈

【答案】D

49、

對規(guī)模較小的機(jī)場，高桿燈和機(jī)位標(biāo)記牌的控制應(yīng)直接接入（

中。

A.助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)

B.調(diào)光器

C.候機(jī)樓供電系統(tǒng)

D.機(jī)場供電系統(tǒng)

【答案】A

50、

控制樁復(fù)測時高程控制測量的精度標(biāo)準(zhǔn)是每千米高差的誤差小于

()o

A.±10mm

B.±6mm

C.±2mm

D.±5mm

【答案】c

51、

敷設(shè)光纜的牽引力應(yīng)施加在光纜()上。

A.外護(hù)套

B.填充繩

C.鋼塑復(fù)合層

D.中心加強(qiáng)芯

【答案】D

52、廣播系統(tǒng)信息設(shè)備的箱體、殼體、機(jī)架等金屬組件應(yīng)與建筑物

的共用接地系統(tǒng)做等電位連接，其接地網(wǎng)的形式宜采用（）結(jié)構(gòu)。

A.S形星形

B.S形網(wǎng)形

C.M形網(wǎng)形

D.M形星形

【答案】C

53、

在拌制水泥混凝土?xí)r，細(xì)集料應(yīng)耐久、潔凈、質(zhì)地堅硬，宜采用

（）。

A.天然砂

B.河砂

C.海

D.機(jī)制砂

【答案】A

54、在機(jī)場道面分類中，土道面屬于（）。

A.中級道面

B.剛性道面

C.柔性道面

D.裝配式道面

【答案】C

55、

如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場，駕駛員將看到PAPI燈的顏色為

()o

A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白

【答案】B

56、

在II類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)中，接地帶燈的最大倒閘時間為()。

A.0.5s

B.Is

C.2s

D.5s

【答案】B

57、

民用機(jī)場道面水泥不宜選用（）o

A.礦渣硅酸鹽水泥

B.快硬早強(qiáng)型水泥

C.普通硅酸鹽水泥

D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

【答案】B

58、假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為a,a可以取為（）。

A.35°>a>15°

B.45°》。225。

C.50。N0（225°

D.55°》。225°

【答案】B

59、浙青道面在夏季高溫季節(jié)可能會發(fā)軟、泛油，出現(xiàn)輪轍和壅包；

冬季低溫時，又可能出現(xiàn)脆裂，這是由于（）不足造成的道面損壞。

A.強(qiáng)度

B.剛度

C.耐久性

D.氣候穩(wěn)定性

【答案】D

60、

用于監(jiān)視（）的攝像機(jī)，可選用固定焦距鏡頭或手動變焦鏡頭。

A.固定目標(biāo)

B.候機(jī)大廳人員

C.離港旅客

D.到港旅客

【答案】A

61、民航機(jī)場工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)所涉及單項(xiàng)工程合

同額中，不包括設(shè)備費(fèi)的是（）工程。

A.機(jī)場場道

B.空管

C.航站樓弱電

D.機(jī)場目視助航

【答案】A

62、I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道入口（）m處。

A.450

B.600

C.900

D.980

【答案】C

63、與其他工程相比，機(jī)場飛行區(qū)施工場區(qū)相對比較（）。

A.平整

B.狹窄

C.寬闊

D.陡峭

【答案】C

64、

機(jī)坪供電對象有（）。

A.機(jī)務(wù)維修、機(jī)位標(biāo)記牌、順序閃光燈

B.泊位引導(dǎo)裝置、順序閃光燈、機(jī)位標(biāo)記牌

C.順序閃光燈、泊位引導(dǎo)裝置、機(jī)務(wù)維修

D.機(jī)位標(biāo)記牌、機(jī)務(wù)維修用電、泊位引導(dǎo)裝置

【答案】D

65、

在五級集中式托運(yùn)行李安全檢查流程中，最后一集由（）來完成。

A.痕量爆炸物探測儀

B.CT機(jī)

C.多視角爆炸物探測系統(tǒng)

D.安檢員

【答案】D

66、

含有業(yè)務(wù)、服務(wù)、消防和空防廣播功能的公共廣播系統(tǒng)，其分區(qū)應(yīng)

首先滿足()o

A.業(yè)務(wù)

B.服務(wù)

C.消防

D.空防

【答案】C

67、

目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量目測檢查內(nèi)容不包括()o

A.燈具發(fā)光顏色

B.順序閃光燈的閃光順序：

C.燈具的發(fā)光朝向

D.立式燈具的高度

【答案】D

68、

以下工程屬于非民航專業(yè)工程的是（）。

A.航站樓土建工程

B.航站樓工藝流程

C.飛行區(qū)圍界工程

D.航空氣象工程

【答案】A

69、

民航運(yùn)輸機(jī)場既是航空運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)站、（），又是經(jīng)停站和中轉(zhuǎn)

站。

A.基地

B.陸空交通改變處

C.客貨集散站

D.終點(diǎn)站

【答案】D

70、下列無線電導(dǎo)航臺（站）中，（）的場地保護(hù)區(qū)是圓和長方形合

成的區(qū)域。

A.全向信標(biāo)臺

B.航向信標(biāo)臺

C.下滑信標(biāo)臺

D.無方向信標(biāo)臺

【答案】B

71、

標(biāo)志線線寬允許偏差為（）。

A.0~+5%

B.0~+8%

C.0-+10%

D.0-+12%

【答案】A

72、

在跑道道面結(jié)構(gòu)中，礫石墊層介于0之間。

A.基層與面層

B.上基層與下基層

C.基層與土基

D.新舊面層

【答案】C

73、

目視助航燈光監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)在2s內(nèi)顯示（）的狀態(tài)改變。

A.跑道邊燈

B.滑行道邊燈

C.跑道末端燈

D.停止排燈

【答案】D

74、下列工程屬于民航專業(yè)工程的有（）。

A.航站樓土建工程

B.航站樓供電工程

C.航站樓消防工程

D.航站樓工藝流程項(xiàng)目

【答案】D

75、

飛行區(qū)內(nèi)對地下水源的排水措施采用（）攔截水源。

A.截水盲溝

B.截水明溝

C.筑堤

D.積水坑

【答案】A

76、

C、D、E、F類民用機(jī)場土基0~1m范圍內(nèi)密實(shí)度要求達(dá)到（重型擊

實(shí)）（）o

A.98%

B.96%

C.95%

D.90%

【答案】A

77、

大型民用機(jī)場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域是以（）處為圓心、以

12km為半徑、從地表向上的兩個圓柱形所限定的空間范圍。.

A.接地帶

B.航向天線陣

C.跑道入口

D.下滑天線

【答案】C

78、

機(jī)場信息集成系統(tǒng)以機(jī)場運(yùn)行數(shù)據(jù)庫為核心，以（）為基礎(chǔ)。

A.航班計劃

B.智能消息框架

C.離港信息

D.行李處理系統(tǒng)

【答案】B

79、在II類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)中，接地帶燈的最大倒閘時間為（）。

A.0.5s

B.1s

C.2s

D.5s

【答案】B

80、航顯系統(tǒng)服務(wù)器、存儲系統(tǒng)應(yīng)采用（）供電。

A.柴油發(fā)電機(jī)

B.UPS

C.5V直流電

D.400Hz交流電

【答案】B

81、

跑道燈光系統(tǒng)包括（）等。

A.跑道末端燈、跑道警戒燈和跑道邊燈

B.跑道警戒燈、跑道邊燈和接地帶燈

C.跑道邊燈、接地帶燈和跑道末端燈

D.接地帶燈、跑道末端燈和跑道警戒燈

【答案】C

82、根據(jù)《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》的規(guī)定：在運(yùn)輸機(jī)場開放使用的情

況下，確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內(nèi)施工的，應(yīng)當(dāng)取得

（）的批準(zhǔn)。

A.機(jī)場當(dāng)局

B.機(jī)場所在地地區(qū)民航管理局

C.機(jī)場所在地的縣以上地方人民政府

D.國家民航局

【答案】B

83、

機(jī)坪設(shè)備區(qū)停放標(biāo)志的標(biāo)志文字顏色為（）。

A.白色

B.紅色

C.黃色

D.黑色

【答案】A

84、土基填筑應(yīng)分層填筑、分層壓（夯）實(shí)。采用一般能量機(jī)械壓實(shí)

時，每層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過（）o

A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.40cm

【答案】c

85、下滑信標(biāo)天線距跑道中心線橫向距離通常為（）m。

A.100

B.120

C.140

D.160

【答案】B

86、處理年旅客吞吐量不小于1000萬人次的航顯系統(tǒng)存儲應(yīng)采用共

享存儲。航顯系統(tǒng)的共享存儲宜與（）共用。

A.信息集成系統(tǒng)

B.安防系統(tǒng)

C.旅客問詢系統(tǒng)

D.公共廣播系統(tǒng)

【答案】A

87、

多點(diǎn)定位系統(tǒng)地面站的設(shè)置應(yīng)滿足對監(jiān)視區(qū)域的（）和覆蓋要求。

A.地形地物遮擋

B.電磁輻射

C.精度

D.無線電信號的反射和遮擋

【答案】C

88、

機(jī)坪設(shè)備區(qū)停放標(biāo)志的標(biāo)志文字顏色為（）。

A.白色

B.紅色

C.黃色

D.黑色

【答案】A

89、跑道上的標(biāo)志應(yīng)為（）。

A.紅色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.白色

【答案】D

90、II/III儀表著陸系統(tǒng)的（）應(yīng)設(shè)遠(yuǎn)場監(jiān)視器。

A.航向信標(biāo)

B.下滑信標(biāo)

C.全向信標(biāo)

D.指點(diǎn)信標(biāo)

【答案】A

91、下列航班顯示系統(tǒng)機(jī)房工程中，屬于信息弱電工程的有（）系

統(tǒng)工程。

A.綜合布線、出入口控制、環(huán)境監(jiān)控

B.環(huán)境監(jiān)控、綜合布線、消防

C.消防、環(huán)境監(jiān)控、出入口控制

D.出入口控制、消防、綜合布線

【答案】A

92、

瀝青混合料壓實(shí)機(jī)械有：靜力式鋼輪壓路機(jī)、（）、振動壓路機(jī)。

A.羊足輪碾壓機(jī)

B.夯實(shí)機(jī)

C.沖擊式壓路機(jī)

D.輪胎壓路機(jī)

【答案】D

93、

飛機(jī)配載平衡是由（）系統(tǒng)自動計算的。

A.指揮調(diào)度

B.資源分配

C.離港控制

D.協(xié)同決策

【答案】C

94、

混凝土灌注時，為防止離析，自由傾落高度最大不得超過（）mo

A.1

B.1.5

C.3

D.4

【答案】B

95、實(shí)施雷達(dá)管制必須有（）設(shè)備的支持。

A.精密進(jìn)近雷達(dá)

B.二次監(jiān)視雷達(dá)

C.場面監(jiān)視雷達(dá)

D.風(fēng)廓線雷達(dá)

【答案】B

96、

對航向天線基礎(chǔ)相對高度進(jìn)行復(fù)核需使用（）。

A.示波器

B.全站儀

C.反射儀

D.水平儀

【答案】D

97、下列工程屬于民航專業(yè)工程的是（）。

A.航站樓土建工程

B.航站樓供電工程

C.航站樓消防工程

D.航站樓工藝流程項(xiàng)目

【答案】D

98、

每一個進(jìn)近和跑道燈光系統(tǒng)應(yīng)由至少（）個電路供電。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】A

99、

機(jī)場圍界報警系統(tǒng)的前端探測系統(tǒng)由報警處理器和（）組成。

A.探測感應(yīng)設(shè)備

B.激光探測器

C.光纖探測器

D.駐極體電纜

【答案】A

100、根據(jù)工作量的大小，塔臺一個人員崗位可負(fù)責(zé)（）席位的工

作。

A.一個

B.最多兩個

C.最多三個

D.一個以上

【答案】D

101、

由無威脅因素引發(fā)的探測器的不正確報警率，被定義為該探測器的

（）o

A.漏報率

B.探測概率

C.誤報率

D.錯報率

【答案】C

102、

在水泥混凝土道面設(shè)計中，混凝土強(qiáng)度以（）強(qiáng)度為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

A.抗剪

B.彎拉

C.扭轉(zhuǎn)

D.抗壓

【答案】B

103、

飛行區(qū)指標(biāo)I中不包括（）。

A.凈空道長度

B.滑行道長度

C.停止道長度

D.跑道長度

【答案】B

104、在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于（）

子系統(tǒng)。

A.建筑群主干布線

B.航站樓主干布線

C.支線布線

D.工作區(qū)布線

【答案】A

105、

飛機(jī)的配載平衡主要由（）系統(tǒng)來完成。

A.航班信息處理

B.資源分配

C.信息集成

D.離港控制

【答案】D

106、

作為常用的跑道結(jié)構(gòu)層之一的水泥穩(wěn)定碎石基層，養(yǎng)護(hù)7d的抗壓強(qiáng)

度至少要達(dá)到（）MPa。

A.1

B.3

C.5

D.7

【答案】B

107、

機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)工程包括（）的安裝工程。

A.指點(diǎn)信標(biāo)、風(fēng)向標(biāo)和燈箱

B.標(biāo)記牌、指點(diǎn)信標(biāo)和風(fēng)向標(biāo)

C.燈箱、標(biāo)記牌和指點(diǎn)信標(biāo)

D.風(fēng)向標(biāo)、燈箱和標(biāo)記牌

【答案】D

108、儀表跑道是指（）。

A.精密進(jìn)近跑道和非精密進(jìn)近跑道

B.I、II、III類精密進(jìn)近跑道

C.I類精密進(jìn)近跑道和II類精密進(jìn)近跑道

D.不需裝備目視助航設(shè)備的跑道

【答案】A

109、

標(biāo)志線線寬允許偏差為（）o

A.0~+5%

B.0~+8%

C.0~+10%

D.0~+12%

【答案】A

110、

在全世界范圍內(nèi)可以同時為陸?？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、

速度和時間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是（）o

A.ILS

B.VOR

C.DME

D.GNSS

【答案】D

111、

機(jī)場信息集成系統(tǒng)接口分為內(nèi)部接口，外部接口和（）接口。

A.校時

B.安防

C.數(shù)據(jù)

D.航信

【答案】A

112、

關(guān)于機(jī)場跑道的說法正確的是（）o

A.飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地長度一般不等于實(shí)際跑道長度

B.跑道長度與機(jī)場常年主導(dǎo)風(fēng)向有關(guān)

C.跑道寬度受運(yùn)行飛機(jī)的重量影響

D.跑道磁方向角為107190。，該跑道為東西方向

【答案】A

113、目視助航設(shè)施定位必須以（）為基準(zhǔn)。

A.跑道中線

B.機(jī)場坐標(biāo)系統(tǒng)

C.滑行道中線

D.機(jī)坪安全線

【答案】B

114、

木模與混凝土接觸的表面應(yīng)平整、光滑，多次使用的木模板內(nèi)側(cè)要

（）o

A.刨光

B.打磨

C.加釘薄鐵皮

D.鋼模代替

【答案】C

115、綜合布線系統(tǒng)通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置,

應(yīng)與房屋建筑()單位協(xié)商決定。

A.設(shè)計

B.施工

C.監(jiān)理

D.出資

【答案】A

116、

對所在機(jī)場跑道、滑行道等航空器運(yùn)行區(qū)域具有探測功能的雷達(dá)是

()。

A.空管一次雷達(dá)

B.空管二次雷達(dá)

C.風(fēng)廓線雷達(dá)

D.場監(jiān)雷達(dá)

【答案】D

117、

機(jī)場泛光照明燈具的燈端電壓應(yīng)滿足的條件是（）o

A.不大于額定電壓的110%

B.不大于額定電壓的105%

C.不小于額定電壓的80%

D.不小于額定電壓的85%

【答案】B

118、在我國民航機(jī)場，主要通過（）來檢查旅客托運(yùn)行李是否攜

帶有違禁物品。

A.安全門

B.X射線安檢機(jī)

C.痕量級炸藥探測儀

D.安檢員

【答案】B

119、

飛行計劃來自于（）o

A.空管自動化系統(tǒng)

B.航行情報系統(tǒng)

C.自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)

D.衛(wèi)星通信系統(tǒng)

【答案】C

120、

A型簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)由發(fā)（）光的全向發(fā)光燈組成。

A.白色

B.紅色

C.綠色

D.藍(lán)色

【答案】B

⑵、

實(shí)施雷達(dá)管制必須有（）設(shè)備的支持。

A.精密進(jìn)近雷達(dá)

B.二次監(jiān)視雷達(dá)

C.場面監(jiān)視雷達(dá)

D.風(fēng)廓線雷達(dá)

【答案】B

122、運(yùn)輸水泥混凝土混合料宜采用（）并以最短時間運(yùn)到鋪筑

工地。

A.牽引車

B.機(jī)動車

C.自卸機(jī)動車

D.鏟運(yùn)機(jī)

【答案】C

123、

公共廣播系統(tǒng)機(jī)房、設(shè)備間、播音室內(nèi)應(yīng)設(shè)（）,電氣和電子設(shè)

備的金屬外殼、機(jī)柜、機(jī)架、金屬管、槽等應(yīng)采用等電位連接。

A.等電位接地端子箱

B.切換柜

C.變壓器

D.發(fā)電機(jī)

【答案】A

124、

下列目視助航設(shè)施中需要進(jìn)行飛行校驗(yàn)的是（）o

A.滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌

B.精密進(jìn)近航道指示器

C.跑道中線燈

D.風(fēng)向指示器

【答案】B

125、（）廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級別是最高級。

A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機(jī)

【答案】A

126、（）廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級別是最高級。

A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機(jī)

【答案】A

127、

安裝視頻監(jiān)控設(shè)備時，下列做法中（）是正確的。

A.搬動攝像機(jī)時應(yīng)打開鏡頭蓋

B.攝像機(jī)應(yīng)正對外窗安裝

C.攝像機(jī)可背對外窗安裝

D.安裝前云臺與攝像機(jī)應(yīng)分開

【答案】C

128、

處理年旅客吞吐量不小于100萬人次的航顯系統(tǒng)服務(wù)器應(yīng)采用（??）

或負(fù)載均衡冗余措施。

A.異地備份

B.災(zāi)難備份

C.雙機(jī)熱備

D.雙機(jī)冷備

【答案】C

129、

在機(jī)場場道工程施工中，可選擇（）、機(jī)制砂或天然砂用作瀝青

混凝土礦料中的細(xì)集料。

A.石屑

B.粘土

C.石灰

D.礦粉

【答案】A

130、

航顯系統(tǒng)服務(wù)器、存儲系統(tǒng)應(yīng)采用（??）供電。

A.柴油發(fā)電機(jī)

B.UPS

C.5V直流電

D.400Hz交流電

【答案】B

131、

機(jī)場助航燈光按出射光的方向可分為（??）。

A.定向發(fā)光、全向發(fā)光和單向發(fā)光

B.定向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光

C.全向發(fā)光和定向發(fā)光

D.雙向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光

【答案】B

132、

助航燈光變電站構(gòu)筑物距（）的距離是有要求的。

A.滑行道中線

B.跑道中線

C.滑行道邊線

D.跑道邊線

【答案】A

133、

機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建的影響飛行安全的建筑物，應(yīng)由（）來責(zé)

令清除。

A.機(jī)場所在地民航管理機(jī)構(gòu)

B.機(jī)場保衛(wèi)部門

C.機(jī)場運(yùn)行指揮中心

D.機(jī)場所在地縣級以上地方人民政府

【答案】D

134、

含有業(yè)務(wù)、服務(wù)、消防和空防廣播功能的公共廣播系統(tǒng)，其分區(qū)應(yīng)

首先滿足（）廣播的工作要求。

A.業(yè)務(wù)

B.服務(wù)

C.消防

D.空防

【答案】C

135、

下滑信標(biāo)天線距跑道中心線橫向距離通常為（）m。

A.100

B.120

C.140

D.160

【答案】B

136、在民用機(jī)場圍界外（）范圍內(nèi)，明令禁止：搭建建筑物、

種植樹木，或者從事挖掘、堆積物體等影響民用機(jī)場運(yùn)營安全的活

動：

A.3m

B.4m

C.5m

D.6m

【答案】c

137、飛機(jī)在跑道上起飛通常是（）。

A.在順風(fēng)情況下

B.在無風(fēng)情況下

C.在逆風(fēng)情況下

D.不考慮風(fēng)向

【答案】C

138、

出發(fā)旅客登機(jī)牌的打印是由（）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。

A.離港

B.值機(jī)引導(dǎo)

C.機(jī)場信息集成

D.地面服務(wù)

【答案】A

139、管制員可通過觀察（）顯示器上航空器的位置信息，引導(dǎo)航

空器進(jìn)入進(jìn)場航道和下滑著陸。

A.空管一次雷達(dá)

B.空管遠(yuǎn)程雷達(dá)

C.場面監(jiān)視雷達(dá)

D.精密進(jìn)近雷達(dá)

【答案】D

140、水準(zhǔn)測量是利用一條水平視線，并借助水準(zhǔn)尺，來測定地面兩

點(diǎn)間的（）o

A.距離

B.水平角

C.高差

D.坡度

【答案】C

141、

挖方區(qū)施工包括挖方施工的施工順序?yàn)椋呵宄惩粒ǎ?/p>

A.平整、挖運(yùn)土、面層壓實(shí)

B.平整、面層壓實(shí)、挖運(yùn)土

C.面層壓實(shí)、挖運(yùn)土、平整

D.挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)

【答案】D

142、

對于機(jī)場道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流

動性，一般在混凝土攪拌過程中加入（）o

A.引氣劑

B.緩凝劑

C.早強(qiáng)劑

D.減水劑

【答案】D

143、

機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)I由（）長度確定。

A.跑道加停止道

B.跑道

C.飛行場地

D.飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地

【答案】D

144、

兩條平行跑道，磁方位角為138度~318度，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng),

則兩條跑道的主降端跑道號碼標(biāo)志分別是（）。

A.14L、32L

B.14L、14R

C.14R、32R

D.32L、32R

【答案】B

145、民用機(jī)場的（）,應(yīng)當(dāng)符合依法制定的民用機(jī)場布局和建

設(shè)規(guī)劃，符合民用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)，并按照國家規(guī)定報經(jīng)有關(guān)主管機(jī)關(guān)批

準(zhǔn)并實(shí)施。

A.建設(shè)

B.運(yùn)行

C.運(yùn)營

D.經(jīng)營

【答案】A

146、

（）廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級別是最高級。

A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機(jī)

【答案】A

147、標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為（）o

A.±1°

B.±2°

C.±3°

D.±4°

【答案】B

148、離港系統(tǒng)至少應(yīng)支持（）個共享代碼航班。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】C

149、下列航班顯示系統(tǒng)機(jī)房工程中，屬于信息弱電工程的有（）

系統(tǒng)工程。

A.綜合布線、出入口控制、環(huán)境監(jiān)控

B.環(huán)境監(jiān)控、綜合布線、消防

C.消防、環(huán)境監(jiān)控、出入口控制

D.出入口控制、消防、綜合布線

【答案】A

150、

飛行區(qū)存在鹽漬土?xí)r，可采用（）做隔離層。

A.混凝土

B.砂礫

C.卵石

D.粉煤灰

【答案】C

151、

屬于機(jī)坪供電對象的是（）。

A.順閃燈光系統(tǒng)

B.調(diào)光器

C.泊位引導(dǎo)裝置

D.助航燈光供電系統(tǒng)

【答案】C

152、在開挖明溝時，宜由（）進(jìn)行。

A.出口向上游

B.上游向出口

C.中間向上游和出口

D.出口、上游向中間

【答案】A

153、

民用機(jī)場的救援和消防級別與（）有關(guān)。

A.年旅客吞吐量

B.使用該機(jī)場的飛機(jī)尺寸

C.該機(jī)場的飛行區(qū)指標(biāo)

D.機(jī)場所在城市的級別

【答案】B

154、

實(shí)施雷達(dá)管制必須有（）設(shè)備的支持。

A.精密進(jìn)近雷達(dá)

B.二次監(jiān)視雷達(dá)

C.場面監(jiān)視雷達(dá)

D.風(fēng)廓線雷達(dá)

【答案】B

155、

標(biāo)志線線寬允許偏差為（）。

A.0~+5%

B.0~+8%

C.0-+10%

D.0-+12%

【答案】A

156、

道槽區(qū)挖方為石方時，則超挖（）為褥墊層。

A.20?30cm

B.30~40cm

C.10-20cm

D.40~50mm

【答案】B

157、

航向天線系統(tǒng)安裝包括天線基礎(chǔ)施工、天線系統(tǒng)接地和（）等。

A.線纜敷設(shè)

B.室內(nèi)設(shè)備安裝

C.電氣設(shè)備調(diào)試

D.場地保護(hù)區(qū)施工

【答案】A

158、燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目內(nèi)容包括（）o

A.下滑臺安裝

B.指點(diǎn)信標(biāo)安裝

C.雷達(dá)安裝

D.風(fēng)向標(biāo)安裝

【答案】D

159、

機(jī)場信息集成系統(tǒng)的服務(wù)器應(yīng)采用（）供電模式。

A.單路市電與電池組互備

B.UPS

C.單路市電與發(fā)電機(jī)互備

D.雙路市電與電池組互備

【答案】B

160、土明溝施工時，溝槽開挖宜（），以利排水。

A.從下游往上游進(jìn)行

B.從上游往下游進(jìn)行

C.從中間向兩邊進(jìn)行

D.從兩邊向中間進(jìn)行

【答案】A

161、

我國某機(jī)場在飛行區(qū)金屬圍界護(hù)欄距地面60cm處安裝了入侵探測

傳感器，但到了夏季頻繁產(chǎn)生誤報警，后經(jīng)調(diào)查是當(dāng)?shù)叵募緶夭钶^

大造成的。該機(jī)場安裝的探測傳感器可能是0。

A.泄漏同軸電纜

B.張力電纜

C.微波傳感器

D.紅外傳感器

【答案】B

162、塔臺空管設(shè)備配置中必需配置的設(shè)備是（）。

A.甚高頻通信設(shè)備

B.空管雷達(dá)終端顯示設(shè)備

C.氣象信息顯示設(shè)備

D.飛行數(shù)據(jù)輸入輸出設(shè)備

【答案】A

163、

登機(jī)口信息顯示終端應(yīng)安裝在（）位置。

A.登機(jī)口區(qū)域

B.候機(jī)出發(fā)大廳

C.值機(jī)柜臺

D.旅客安檢區(qū)

【答案】A

164、

民航監(jiān)視系統(tǒng)包括雷達(dá)系統(tǒng)、自動相關(guān)監(jiān)視、多點(diǎn)定位和（）o

A.監(jiān)視器系統(tǒng)

B.空管自動化系統(tǒng)

C.自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)

D.地空數(shù)據(jù)鏈

【答案】B

165、

目視助航設(shè)施定位必須以（）為基準(zhǔn)。

A.跑道中線

B.機(jī)場坐標(biāo)系統(tǒng)

C.滑行道中線

D.機(jī)坪安全線

【答案】B

166、

跑道入口燈必須為向跑道進(jìn)近方向發(fā)（）恒定發(fā)光燈。

A.綠色光的單向

B.藍(lán)色光的全向

C.白色光的雙向

D.黃色光的雙向

【答案】A

167、

跑道末端燈必須為向跑道方向（）發(fā)光燈。

A.發(fā)綠色光的單向閃光

B.發(fā)黃色光的全向恒定

C.發(fā)紅色光的單向恒定

D.發(fā)藍(lán)色光的雙向恒定

【答案】C

168、

飛機(jī)配載平衡是航站樓（）系統(tǒng)的基本功能之一。

A.信息集成

B.離港

C.捷運(yùn)

D.行李處理

【答案】B

169、

（）廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級別是最高級。

A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機(jī)

【答案】A

170、

飛機(jī)離場手續(xù)由（）來辦理。

A.空中交通服務(wù)報告室

B.塔臺管制室

C.管理局調(diào)度室

D.區(qū)域管制中心

【答案】A

171、

多點(diǎn)定位系統(tǒng)的探測范圍，受（）限制。

A.能見度

B.溫度

C.精度

D.視距

【答案】D

172、

假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為a,a可以取為（??）。

A.35°>a>15°

B.45°Na225°

C.50°^a^25°

D.55°2aN25°

【答案】B

173、機(jī)坪泛光燈在全負(fù)荷時工作電流不應(yīng)超過電纜載流量額定值的

（）。

A.60%

B.70%

C.80%

D.90%

【答案】B

174、飛行區(qū)指標(biāo)為4F,跑道寬度為60m,道肩寬度為7.5m,則跑道

端安全地區(qū)寬度至少應(yīng)為（）mo

A.150

B.120

C.75

D.60

【答案】B

175、

根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，運(yùn)輸機(jī)場總體規(guī)劃目標(biāo)年近期為

（）年，遠(yuǎn)期為（）年。

A.510

B.1030

C.520

D.1020

【答案】B

176、通常在一個或幾個機(jī)場附近的航路匯合處設(shè)置的管制空域進(jìn)行

（）,以便于進(jìn)場和離場的航空器飛行。

A.塔臺管制

B.進(jìn)近管制

C.區(qū)域管制

D.程序管制

【答案】B

177、

空管自動化系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）o

A.話音回放設(shè)備

B.飛行數(shù)據(jù)處理設(shè)備

C.GPS時鐘設(shè)備

D.數(shù)據(jù)記錄設(shè)備

【答案】B

178、機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量控制資料檢查不包括（）。

A.設(shè)備、設(shè)施的測量定位記錄

B.隔離變壓題性能測試記錄

C.電源系統(tǒng)調(diào)試記錄

D.順序閃光燈閃光順序檢查記錄

【答案】D

179、在運(yùn)輸機(jī)場開放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在飛行區(qū)及與飛行區(qū)

鄰近的航站區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工。按規(guī)定將由（）責(zé)令改正并處10萬

元以上50萬元以下的罰款。

A.當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)

B.機(jī)場當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)乜h級以上政府

D.民用航空管理部門

【答案】D

180、航顯系統(tǒng)服務(wù)器、存儲系統(tǒng)應(yīng)采用（）供電。

A.柴油發(fā)電機(jī)

B.UPS

C.5V直流電

D.400Hz交流電

【答案】B

181、如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場，駕駛員將看到PAPI燈的顏色

為（）。

A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白

【答案】B

182、

調(diào)節(jié)目視助航燈光光強(qiáng)等級的電氣設(shè)備是（）。

A.調(diào)光器

B.隔離變壓器

C.高壓配電柜

D.低壓配電柜

【答案】A

183、在攪拌水泥混凝土混合料時，宜按（）的順序投料。

A.石子，水泥，砂，水

B.水，石子，水泥，砂

C.水泥，石子，砂，水

D.水泥，水，砂，石子

【答案】A

184、

飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：（）o

A.清除腐質(zhì)土、挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)

B.挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實(shí)

C.平整、壓實(shí)、挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土

D.挖運(yùn)土、壓實(shí)、平整、清除腐質(zhì)土

【答案】A

185、

在旅客候機(jī)大廳應(yīng)設(shè)置（）顯示設(shè)施。

A.安全檢查指引

B.值機(jī)辦票

C.出港航班動態(tài)

D.進(jìn)港航班動態(tài)

【答案】C

186、

標(biāo)記牌分為（）兩大類。

A.跑道標(biāo)記牌和滑行道標(biāo)記牌

B.跑道標(biāo)記牌和指令標(biāo)記牌

C.指令標(biāo)記牌和信息標(biāo)記牌

D.信息標(biāo)記牌和滑行道標(biāo)記牌

【答案】C

187、機(jī)場僅一條跑道，其磁方向角度為49。?229。，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)?/p>

東北風(fēng)。則該跑道的主降方向?yàn)椋ǎ?/p>

A.東北向西南

B.西南向東北

C.東南向西北

D.西北向東南

【答案】B

188、

用于監(jiān)視()的攝像機(jī)，可選用固定焦距鏡頭或手動變焦鏡頭。

A.固定目標(biāo)

B.候機(jī)大廳人員

C.離港旅客

D.到港旅客

【答案】A

189、標(biāo)志線的平面尺寸應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，每種標(biāo)志線抽測

()處。

A.r4

B.2~5

C.3~6

D.4~7

【答案】B

190、

航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分為（）三個層次。

A.感應(yīng)器、控制器及計算機(jī)信息管理系統(tǒng)

B.門禁卡、感應(yīng)器及報警器

C.門磁鎖、感應(yīng)器及被控制的門

D.感應(yīng)器、報警器及計算機(jī)信息管理系統(tǒng)

【答案】A

191、空管二次雷達(dá)的保護(hù)場地是（）區(qū)域。

A.長方形

B.扇形

C.長方形與圓合成

D.圓形

【答案】D

192、

半剛性基層的養(yǎng)護(hù)時間最少應(yīng)達(dá)到（）天。

A.5

B.7

C.10

D.14

【答案】B

193、

（）廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級別是最高級。

A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機(jī)

【答案】A

194、

在碾壓水泥穩(wěn)定土?xí)r，頭兩遍壓路機(jī)的碾壓速度以（）為宜。

A.0.5~1.Okm/h

B.1.5~1.7km/h

C.2.0~2.5km/h

D.2.5~3.5km/h

【答案】B

195、

下列用于民航氣象探測的雷達(dá)是（）。

A.場監(jiān)雷達(dá)

B.風(fēng)溫廓線雷達(dá)

C.一次雷達(dá)

D.二次雷達(dá)

【答案】B

196、

當(dāng)航站樓廣播系統(tǒng)有多種用途時，()具有最高優(yōu)先級。

A.業(yè)務(wù)廣播

B.服務(wù)廣播

C.應(yīng)急廣播

D.娛樂廣播

【答案】C

197、

在機(jī)場實(shí)際管理和維修時，飛行區(qū)包括()

A.跑道、滑行道和進(jìn)場地面交通區(qū)域

B.跑道、滑行道和凈空對應(yīng)地面區(qū)域

C.站坪、滑行道和起飛著陸區(qū)

D.跑道、升降帶和陸側(cè)區(qū)域

【答案】C

198、

在處理機(jī)場場道內(nèi)的膨脹土?xí)r，常在膨脹土土基面層加鋪隔離水層

和砂過渡層，厚度一般為（）m。

A.0.3~0.4

B.0.5~0.8

C.0.9~1.2

D.1.2~1.5

【答案】B

199、

機(jī)場目視助航工程相關(guān)職稱包括（）專業(yè)職稱。

A.場道

B.通信

C.測量

D.計算機(jī)

【答案】D

200、

在民航無線電臺（站）電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事掘土、采砂石等活動,

應(yīng)由（）責(zé)令改正，對情節(jié)嚴(yán)重者還應(yīng)處以罰款。

A.機(jī)場安全保衛(wèi)部門

B.機(jī)場運(yùn)行部門

C.機(jī)場所在地縣級以上人民政府

D.機(jī)場所在地地區(qū)民航管理局

【答案】C

多選題（共100題）

1、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中安裝攝像機(jī)鏡頭時，應(yīng)盡量避免（）。

A.太陽光直射

B.背對著窗戶

C.燈光直射

D.逆光

E.順光

【答案】ACD

2、

綜合布線系統(tǒng)如地下管道引入部分有可能承受房屋建筑的壓力時，

應(yīng)建議在房屋建筑設(shè)計中（）,也可建議采用鋼筋混凝土過梁或

鋼管等方式，以解決通信線路免受壓力的問題。

A.改變技術(shù)方案

B.另選路由

C.另選路由位置

D.增加屏蔽管線

E.增加引線強(qiáng)度

【答案】ABC

3、關(guān)于下滑信標(biāo)臺場地保護(hù)區(qū)中的敏感區(qū)，下列說法正確的有

（）o

A.可以有高度不超過0.3m的草

B.可以有鐵路

C.可以有必需的金屬圍界

D.不能停飛機(jī)

E.地表不能有縱坡

【答案】AD

4、

區(qū)域管制員依靠（）來確定飛機(jī)的位置，按照規(guī)定的程序調(diào)度

飛機(jī)，保持飛行的間隔和順序。

A.全向信標(biāo)

B.導(dǎo)航系統(tǒng)

C.空地通信

D.地面通信

E.遠(yuǎn)程雷達(dá)設(shè)備

【答案】CD

5、民航機(jī)場工程主要由場道工程、空管工程、航站樓弱電工程和目

視助航工程等子系統(tǒng)組成。每個子系統(tǒng)的建設(shè)管理文件中均包括（）

管理文件。

A.施工組織

B.人員建設(shè)

C.現(xiàn)場環(huán)保文明施工

D.成本費(fèi)用

E.安全

【答案】ACD

6、

當(dāng)廣播揚(yáng)聲器為無源揚(yáng)聲器，且傳輸距離與傳輸功率的乘積大于

lkm?kW時，額定傳輸電壓可選用（）V。

A.150

B.200

C.205

D.235

E.250

【答案】AB

7、

按照《民用運(yùn)輸機(jī)場安全保衛(wèi)設(shè)施》MH/T7003—2017,決定機(jī)場

保衛(wèi)等級的因素有（）0

A.所起降飛機(jī)機(jī)身全長

B.所起降飛機(jī)最大機(jī)身寬度

C.所起降飛機(jī)最大載重量

D.機(jī)場年旅客吞吐量

E.機(jī)場所在地區(qū)受威脅程度

【答案】D

8、

砌石排水明溝的（）應(yīng)符合設(shè)計要求。

A.平面位置

B.斷面尺寸

C.邊坡及縱坡

D.結(jié)構(gòu)

E.材料

【答案】ABC

9、

下列哪些屬于信息標(biāo)記牌（）。

A.方向標(biāo)記牌

B.目的地標(biāo)記牌

C.跑道出口標(biāo)記牌

D.跑道等待位置標(biāo)記牌

E.位置標(biāo)記牌

【答案】ABC

10、

角度測量分為（）測量。

A.水平角

B.斜角

C.豎直角

D.方位角

E.漸進(jìn)角

【答案】AC

11、

儀表著陸系統(tǒng)安裝調(diào)試前提條件包括（）：

A.校飛完成

B.機(jī)房內(nèi)空調(diào)已啟用

C.機(jī)房消防設(shè)施安裝完畢

D.建筑物防雷設(shè)計初步完成

E.土方工程在施工區(qū)域的標(biāo)高、密實(shí)度達(dá)到設(shè)計要求

【答案】BC

12、

區(qū)域管制員依靠（）來確定飛機(jī)的位置，按照規(guī)定的程序調(diào)度飛機(jī),

保持飛行的間隔和順序。

A.全向信標(biāo)

B.導(dǎo)航系統(tǒng)

C.空地通信

D.地面通信

E.遠(yuǎn)程雷達(dá)設(shè)備

【答案】CD

13、目前，在我國（）均設(shè)置海關(guān)、邊防檢查、衛(wèi)生和動植物檢疫

等聯(lián)檢機(jī)構(gòu)。

A.干線機(jī)場

B.國際機(jī)場

C.支線機(jī)場

D.地區(qū)航線機(jī)場

E.省會級機(jī)場

【答案】BD

14、機(jī)場跑道中線燈燈光的顏色包含（）。

A.綠色

B.紫色

C.白色

D.藍(lán)色

E.紅色

【答案】C

15、

航路工程建設(shè)主要為航路上的航空器飛行提供有效的空中交通管制

服務(wù)，包括航路導(dǎo)航臺、雷達(dá)站、（）。

A.衛(wèi)星地面站

B.風(fēng)廓線儀

C.指點(diǎn)標(biāo)臺

D.管制區(qū)自動化系統(tǒng)

E.甚高頻通信設(shè)備

【答案】AD

16、

安裝在工作區(qū)地面上的接線盒應(yīng)（）o

A.防水

B.鑄鋁

C.抗壓

D.立式

E.耐高溫

【答案】AC

17、

機(jī)場土（石）方施工（挖方區(qū)）的施工工序包括（）。

A.清除腐殖土

B.挖運(yùn)土

C.平整（精細(xì)找平）

D.壓實(shí)

E.爆破

【答案】ABCD

18、

空管工程建設(shè)程序一般包括（）o

A.新建機(jī)場選址

B.預(yù)可行性研究

C.總體規(guī)劃

D.初步設(shè)計

E.建設(shè)實(shí)施

【答案】BD

19、

目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量控制資料檢查內(nèi)容包括（）o

A.進(jìn)近燈光系統(tǒng)光心高程記錄

B.指點(diǎn)標(biāo)性能測試記錄

C.燈光回路調(diào)試記錄

D.泊位系統(tǒng)調(diào)試記錄

E.電源系統(tǒng)調(diào)試記錄

【答案】AC

20、在水泥混凝土拌制過程前，試驗(yàn)室應(yīng)對進(jìn)場的每批水泥及時進(jìn)

行檢測（復(fù)測）。檢測項(xiàng)目包括（）等。

A.細(xì)度

B.凝結(jié)時間

C.安定性

D.強(qiáng)度

E.含水量

【答案】ABCD

21、

機(jī)場泛光燈照明燈具的燈端電壓應(yīng)滿足的條件是（）o

A.不大于額定電壓的110%

B.不大于額定電壓的105%

C.不小于額定電壓的80%

D.不小于額定電壓的85%

E.不小于額定電壓的90%

【答案】B

22、

機(jī)場目視助航設(shè)施包括（??）。

A.標(biāo)志

B.機(jī)場助航燈光

C.標(biāo)記牌

D.標(biāo)志物

E.導(dǎo)航臺

【答案】ABCD

23、

下述各項(xiàng)中，影響跑道長度的主要因素有（）o

A.機(jī)場的基準(zhǔn)溫度

B.飛機(jī)起降時的質(zhì)量

C.機(jī)場的海拔高度

D.機(jī)場的緯度

E.機(jī)場的經(jīng)度

【答案】ABC

24、

航顯系統(tǒng)配置包括（）、終端顯示設(shè)備和操作終端等。

A.服務(wù)器系統(tǒng)

B.存儲系統(tǒng)

C.應(yīng)用系統(tǒng)

D.值機(jī)系統(tǒng)

E.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)

【答案】ABC

25、

目視助航燈光系統(tǒng)下列描述中正確的是（）o

A.燈泡連接在隔離變壓器的次級

B.燈泡發(fā)光強(qiáng)度與回路中的電流成正比

C.燈光回路由一系列隔離變壓器串聯(lián)構(gòu)成

D.燈光回路由一系列隔離變壓器并聯(lián)構(gòu)成

E.燈光系統(tǒng)光強(qiáng)一般分為3個等級

【答案】ABC

26、

在現(xiàn)有跑道、滑行道上加裝燈具時，燈具定位可參照（）定位。

A.機(jī)位進(jìn)入線

B.跑道邊線

C.滑行道中線

D.滑行道邊線

E.機(jī)坪安全線

【答案】BCD

27、

民用機(jī)場新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后，任何單位和個人在按照國家規(guī)

定劃定的機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的

障礙物的，必須責(zé)令清除；由此造成的損失，由（）承擔(dān)。

A.機(jī)場所在地的地方人民政府

B.修建該障礙物體的人

C.種植該障礙物體的人

D.新建或擴(kuò)建的機(jī)場

E.設(shè)置該障礙物體的人

【答案】BC

28、

在水泥混凝土拌制過程中，水泥應(yīng)選用（）的水泥。

A.收縮性小

B.耐磨性強(qiáng)

C.抗凍性好

D.含堿量低

E.含水量低

【答案】ABCD

29、造成機(jī)場土基過濕的水源來自（）和凍脹水源。

A.大氣降水

B.沖積水源

C.地下水源

D.水管漏水

E.內(nèi)澇水

【答案】ABC

30、

在運(yùn)輸機(jī)場開放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在（）內(nèi)進(jìn)行施工。按

規(guī)定將由民航管理部門責(zé)任改正并處罰。

A.臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)

B.凈空保護(hù)區(qū)

C.飛行區(qū)

D.機(jī)場圍界外5米范圍

E.與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)

【答案】C

31、

圍界配套攝像系統(tǒng)主要是由（）組成。

A.室外攝像機(jī)系統(tǒng)

B.特種報警聲源

C.視頻處理系統(tǒng)

D.視頻錄像系統(tǒng)

E.視頻顯示設(shè)備

【答案】ACD

32、

全向信標(biāo)與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，用于引導(dǎo)航空器0。

A.沿著預(yù)定航路飛行

B.起飛

C.進(jìn)場著陸

D.下滑

E.歸航

【答案】AC

33、

造成機(jī)場土基過濕的水源來自（）和凍脹水源。

A.大氣降水

B.沖積水源

C.地下水源

D.水管漏水

E.內(nèi)澇水

【答案】ABC

34、

關(guān)于跑道邊燈安裝設(shè)置的說法，正確的是（）。

A.跑道邊燈必須是發(fā)白光恒定發(fā)光燈

B.跑道端至內(nèi)移跑道路口之間的燈必須顯示綠色

C.跑道端600m范圍內(nèi)的跑道邊燈朝向跑道中部的燈為紅色

D.跑道長度不足1800m,則發(fā)黃色光的跑道邊燈所占長度為跑道長1

/3

E.跑道兩側(cè)的燈形成一條垂直于跑道中線的直線

【答案】AD

35、屬于柔性道面的有（）。

A.瀝青類道面

B.砂石道面

C.土道面

D.裝配式道面

E.水泥類道面

【答案】ABCD

36、在工作區(qū)地面上的信息點(diǎn)應(yīng)采用（）的信息盒。

A.防水

B.鑄鋁

C.抗壓

D.立式

E.耐演）溫

【答案】AC

37、

下列關(guān)于ILS的說法中，正確的是（）。

A.ILS是導(dǎo)航系統(tǒng)

B.ILS必須設(shè)置中、外指點(diǎn)信標(biāo)

C.ILS按運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)分為三類：

D.ILS需定期校驗(yàn)

E.航向信標(biāo)位于跑道中心線上

【答案】ACD

38、

建筑群子系統(tǒng)由連接各建筑物之間的0和跳線等組成。

A.信息插座

B.電話機(jī)

C.設(shè)備線纜

D.綜合布線纜線

E.建筑群配線設(shè)備

【答案】C

39、

除三個功能分區(qū)外，民用機(jī)場區(qū)域內(nèi)還有一些重要設(shè)施，如下列的

()0

A.跑道

B.空中交通管理設(shè)施

C.站前停車設(shè)施

D.機(jī)場環(huán)保設(shè)施

E.供油設(shè)施

【答案】BD

40、國際民航組織根據(jù)不同氣象條件下的著陸能力規(guī)定了三類著陸

標(biāo)準(zhǔn)，用（）表示。

A.儀表精度

B.跑道視程

C.飛機(jī)性能

D.決斷高度

E.跑道燈光

【答案】BD

41、

填海造陸設(shè)計施工時，應(yīng)根據(jù)（）等選擇填筑工藝。

A.填料種類

B.填海深度

C.運(yùn)輸方式

D.填筑材料

E.軟土地基處理方法

【答案】ABC

42、

機(jī)場跑道中線燈燈光的顏色包含（）。

A.綠色

B.紫色

C.白色

D.藍(lán)色

E.紅色

【答案】C

43、

根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用機(jī)場的（）應(yīng)當(dāng)符合依

法制定的民用機(jī)場布局和建設(shè)規(guī)劃，符合民用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)。

A.新建

B.運(yùn)營

C.改建

D.經(jīng)營

E.擴(kuò)建

【答案】AC

44、

下列位于飛行區(qū)內(nèi)的設(shè)備和裝置中，（）具有易折性。

A.跑道中線燈

B.進(jìn)近燈

C.儀表著陸系統(tǒng)的下滑天線

D.風(fēng)向指示器

E.目視進(jìn)近坡度指示器

【答案】BCD

45、

當(dāng)廣播揚(yáng)聲器為無源揚(yáng)聲器，且傳輸距離與傳輸功率的乘積大于

lkm?kW時，額定傳輸電壓可選用（）Vo

A.150

B.200

C.205

D.235

E.250

【答案】AB

46、在水泥混凝土拌制過程前，試驗(yàn)室應(yīng)對進(jìn)場的每批水泥及時進(jìn)

行檢測（復(fù)測）。檢測項(xiàng)目包括（）等。

A.細(xì)度

B.凝結(jié)時間

C.安定性

D.強(qiáng)度

E.含水量

【答案】ABCD

47、

視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備控制優(yōu)先權(quán)的分配方式有（）o

A.按使用單位優(yōu)先權(quán)劃分

B.按區(qū)域優(yōu)先權(quán)劃分

C.按地面目標(biāo)優(yōu)先權(quán)劃分

D.以攝像機(jī)為主的優(yōu)先權(quán)劃分

E.按人群密集度優(yōu)先權(quán)劃分

【答案】ABD

48、

滑行道橋橋墩水泥混凝土作業(yè)包括（）、養(yǎng)護(hù)及拆模等工序。

A.拌制

B.運(yùn)輸

C.灌注

D.振搗

E.拉毛

【答案】ABCD

49、

填海造陸設(shè)計施工時，應(yīng)根據(jù)（）等選擇填筑工藝。

A.填料種類

B.填海深度

C.運(yùn)輸方式

D.填筑材料

E.軟土地基處理方法

【答案】ABC

50、

下列設(shè)備中，可以進(jìn)行著陸引導(dǎo)的設(shè)備有（）o

A.全向信標(biāo)V0R

B.無方向信標(biāo)NDB

C.儀表著陸系統(tǒng)

D.精密進(jìn)近雷達(dá)

E.自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)

【答案】ACD

51、

下列關(guān)于滑行道燈光系統(tǒng)中各種燈特性要求的表述，正確的有

（）o

A.滑行道邊燈發(fā)綠色光

B.滑行道中線燈的直線段燈發(fā)綠色光

C.滑行道邊燈為閃光燈

D.滑行道中線燈為恒定發(fā)光燈

E.滑行道邊燈為全向定高發(fā)光燈

【答案】BD

52、

下列燈光系統(tǒng)中，采用并聯(lián)供電的有（）系統(tǒng)。

A.A型簡易進(jìn)近燈光

B.I類精密進(jìn)近燈光

C.II類精密進(jìn)近燈光

D.跑道中線燈光

E.障礙燈燈光

【答案】A

53、

機(jī)坪安全線標(biāo)志包括（??）。

A.信息標(biāo)志

B.行人步道線標(biāo)志

C.機(jī)位安全線

D.道路標(biāo)志

E.強(qiáng)制性指令標(biāo)志

【答案】BCD

54、

光纖的連接件有（）o

A.光圈

B.光信息端口

C.光纜配線架

D.透鏡

E.棱鏡

【答案】BC

55、

綜合布線施工與航站樓主體工程有著密切的關(guān)系。如（）的安

裝等都應(yīng)與土建施工方密切配合，在土建施工過程中做好預(yù)留孔洞

的工作，這樣既能加快施工進(jìn)度，又能提高施工質(zhì)量。

A.匹配電阻

B.配管

C.配線

D配線架

E.配線柜

【答案】BCD

56、空管二次監(jiān)視雷達(dá)探測性能受（）限制。

A.視距

B.設(shè)備壽命

C.定向誤差

D.發(fā)射功率

E.測量誤差

【答案】AD

57、

值機(jī)柜臺信息顯示終端，應(yīng)顯示（）o

A.航班號

B.目的地

C.經(jīng)停站

D.備注

E.辦票時間

【答案】ABC

58、

托運(yùn)行李集中安全檢查分為（）級安檢。

A.1

B.2

C.3

D.4

E.5

【答案】C

59、航顯系統(tǒng)配置包括（）、終端顯示設(shè)備和操作終端等。

A.服務(wù)器系統(tǒng)

B.存儲系統(tǒng)

C.應(yīng)用系統(tǒng)

D.值機(jī)系統(tǒng)

E.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)

【答案】ABC

60、

民航自動氣象觀測設(shè)備各探測傳感器安裝在（）o

A.跑道入口端

B.外指點(diǎn)標(biāo)臺

C.中指點(diǎn)標(biāo)臺

D.跑道中間地帶

E.跑道停止端

【答案】CD

61、

目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)中，下列敘述正確的有（）。

A.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定分為“合格”、“不合格”兩個等級

B.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定分為“合格"、"中等”、“優(yōu)良”三

個等級

C.實(shí)測或抽測內(nèi)容應(yīng)滿足90%為合格

D.允許偏差實(shí)測數(shù)據(jù)的符合率不小于90%為合格

E.實(shí)測或抽測內(nèi)容應(yīng)全部滿足為合格

【答案】AD

62、

下列設(shè)施中，通常位于跑道中線延長線上的是（）。

A.發(fā)信臺

B.航向信標(biāo)臺

C.下滑信標(biāo)臺

D.指點(diǎn)標(biāo)臺

E.航路全向信標(biāo)臺

【答案】BD

63、

在下列進(jìn)出通導(dǎo)設(shè)施的線纜中，應(yīng)采取屏蔽措施的線纜有（）。

A.高壓電力線纜

B.低壓電力線纜

C.通信線纜

D.明敷引下線

E.接地線

【答案】ABC

64、

下列關(guān)于民航監(jiān)視系統(tǒng)說法正確的有（）。

A.廣播式自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)可在無雷達(dá)覆蓋區(qū)提供ATC監(jiān)視

B.區(qū)域管制主要使用近程空管一次監(jiān)視雷達(dá)

C.二次雷達(dá)對管制區(qū)域的有源反射目標(biāo)監(jiān)測

D.多點(diǎn)定位系統(tǒng)是場監(jiān)雷達(dá)的重要補(bǔ)充手段

E.空管自動化系統(tǒng)不屬于監(jiān)視系統(tǒng)

【答案】ACD

65、

水泥混凝土配合比應(yīng)按設(shè)計要求保證混凝土的（）要求，在冰凍地

區(qū)還應(yīng)滿足抗凍性的要求。

A.設(shè)計強(qiáng)度

B.耐磨性

C.耐久性

D.和易性

E.摩阻特性

【答案】ABCD

66、

下列屬于導(dǎo)航系統(tǒng)的有（）。

A.全向信標(biāo)

B.測距儀

C.多點(diǎn)相關(guān)定位系統(tǒng)

D.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

E.儀表著陸系統(tǒng)

【答案】ABD

67、航顯系統(tǒng)配置包括（）、終端顯示設(shè)備和操作終端等。

A.服務(wù)器系統(tǒng)

B.存儲系統(tǒng)

c.應(yīng)用系統(tǒng)

D.值機(jī)系統(tǒng)

E.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)

【答案】ABC

68、在運(yùn)輸機(jī)場開放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在（）內(nèi)進(jìn)行施

工，將由民用航空管理部門責(zé)令改正，并處10萬元以上50萬元以

下的罰款。

A.航站區(qū)的停車場

B.鄰近飛行區(qū)的航站區(qū)

C.鄰近航站樓的進(jìn)場路

D.飛行區(qū)

E.航站區(qū)的停車樓

【答案】BD

69、

依靠導(dǎo)航衛(wèi)星配合工作的系統(tǒng)有（）。

A.全向信標(biāo)

B.多點(diǎn)定位系統(tǒng)

C.空管自動化系統(tǒng)

D.氣象衛(wèi)星接收系統(tǒng)

E.廣播式自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)

【答案】B

70、半剛性基層可分為（）和綜合穩(wěn)定類三種。

A.水泥穩(wěn)定類

B.級配碎石類

C.級配礫石類

D.石灰穩(wěn)定類

E.填隙碎石類

【答案】AD

71、航站樓內(nèi)必須采用不間斷電源配電的柜臺有（）柜臺。

A.值機(jī)

B.問詢

C.安檢

D.登機(jī)

E.中轉(zhuǎn)

【答案】ACD

72、

航顯系統(tǒng)中，各類顯示大屏應(yīng)結(jié)合（）等因素合理確定安裝位

置和安裝方式。

A.建筑結(jié)構(gòu)

B.大氣消光系數(shù)

C.安裝條件

D.厚度

E.可視距離

【答案】AC

73、

造成機(jī)場土基過濕的水源來自（）和凍脹水源。

A.大氣降水

B.沖積水源

C.地下水源

D.水管漏水

E.內(nèi)澇水

【答案