機車運用值班員（高級工）技能鑒定理論考試題庫（含答案）

PAGEPAGE1機車運用值班員（高級工）技能鑒定理論考試題庫（含答案）一、單選題1.內(nèi)燃機車直流牽引電動機在電阻制動工況時，機車輪對驅(qū)動牽引電動機轉(zhuǎn)子，在勵磁繞組的磁場作用下，變?yōu)椋ǎ┻\行。A、發(fā)電機B、電動機C、電機D、勵磁機答案：A2.以下情形全部不可視為為工傷的是：（）。①患職業(yè)病的；②在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；③故意犯罪的④因工外出期間，由于工作原因受到傷害的；⑤醉酒或者吸毒的；⑥在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的；⑦自殘或者自殺的。A、①③⑦B、②④⑥C、③⑤⑦D、④⑤⑥答案：C3.鐵路事故報告的主要內(nèi)容應(yīng)包括（）等內(nèi)容。①旅客人數(shù)，傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡②事故發(fā)生的地點、區(qū)間③事故發(fā)生的時間、地點、區(qū)間④一般事故。A、①③④B、②③C、①②③D、①②③④答案：C4.在中間站不得利用單司機單班值乘列車的機車進行調(diào)車作業(yè)，遇特殊情況，必須利用該本務(wù)機車對本列進行調(diào)車作業(yè)時，相關(guān)作業(yè)人員應(yīng)加強（）控制。A、安全B、瞭望C、速度D、調(diào)車答案：A5.機車信號顯示：機車信號機的顏色自上而下分別為（）種。A、4B、6C、9D、8答案：D6.出站信號機故障時發(fā)出列車使用（）行車。A、綠色許可證B、紅色許可證C、路票D、調(diào)度命令答案：A7.列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號機與其主體信號機的安裝距離不得小于（）。A、3000mB、2000mC、1200mD、800m答案：D8.（）信號機應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。A、進站B、出站C、通過D、進路答案：C9.自勞動能力鑒定結(jié)論作出之日起（）年后，工傷職工或者其近親屬、所在單位或者經(jīng)辦機構(gòu)認為傷殘情況發(fā)生變化的，可以申請勞動能力復(fù)查鑒定。A、半B、1C、2D、3答案：B10.待乘室配備自動叫班裝置、身份識別裝置、（）、計算機等硬件設(shè)備。A、監(jiān)控B、消毒柜C、更衣箱D、測酒儀答案：D11.酒后違章上道構(gòu)成一般（）類事故。A、B、C、D、答案：A12.列控車載設(shè)備DMI顯示一個黃色燈光。表示列車運行前方有（）個閉塞分區(qū)空閑。A、1B、2C、3D、4答案：A13.貨物列車運行中,自閥減壓排風(fēng)未止,不得緩解機車制動;自閥減壓后至緩解、停車前,機車制動缸壓力不得少于（）。A、50kpaB、60kpaC、70kpaD、90kpa答案：A14.HXD1電力機車基礎(chǔ)制動采用（）制動。A、輪盤B、閘瓦C、電阻D、電磁答案：A15.單閥緩解量，每次不得超過（）kpa（CCBⅡ型、法維萊制動機除外）。A、60B、100C、10D、30答案：D16.機務(wù)段動車組應(yīng)急指導(dǎo)臺對動車組運行情況有針對性地，（）等進行實時分析，對司機操控進行遠程指導(dǎo)。①實施重點跟蹤②對于系統(tǒng)警示信息③司機報告的運行途中發(fā)生的設(shè)備故障④重要情況。A、①③④B、②③④C、①②③D、①②③④答案：D17.鐵路運輸企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定，造成事故的，由（）或者鐵路管理機構(gòu)依法追究行政責(zé)任。A、鐵路局B、鐵路總公司C、公安部門D、國務(wù)院鐵路主管部門答案：D18.計算機系統(tǒng)中運行的程序、數(shù)據(jù)及相應(yīng)的文檔的集合稱為（）。A、主機B、軟件系統(tǒng)C、系統(tǒng)軟件D、應(yīng)用軟件答案：B19.一次乘務(wù)作業(yè)工作時間標(biāo)準（出勤到退勤全部工作時間）機車司機、副司機配班值乘：客運列車不超過（）小時。A、10B、8C、9D、12答案：B20.使用磁場削弱時，要在牽引電機端電壓接近或達到額定值，電流還有相當(dāng)（）時，逐級進行。A、剩余B、結(jié)余C、殘余D、余量答案：D21.漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令耽誤列車屬于（）。A、重大事故B、一般D類事故C、一般A類事故D、一般B類事故答案：B22.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營場所和員工宿舍應(yīng)當(dāng)設(shè)有符合（）、標(biāo)志明顯、保持暢通的出口、疏散通道。A、美觀要求B、舒適要求C、緊急疏散要求D、安全警示牌答案：C23.在交流發(fā)電機的定子上只有（）線圈,所以只能產(chǎn)生一個交變電勢,這樣的發(fā)電機叫單相交流發(fā)電機。A、一組B、兩組C、三組D、四組答案：A24.造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的為（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：D25.下列哪一項不屬于HXD1型電力機車制動機類型（）。A、CCBIIB、DK-1C、DK-2D、CAB-B答案：B26.調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復(fù)示信號機，容許、引導(dǎo)信號及各種表示器，不得小于（）。A、150mB、200mC、250mD、300m答案：B27.當(dāng)符合以下條件之一時，LKJ進入降級工作狀態(tài)（）。A、初始上電或斷電時間超過30s后再開機；B、退出20km/h限速工作狀態(tài)時。C、由降級模式以外的模式人工操作轉(zhuǎn)入降級模式；D、全部都是答案：D28.當(dāng)列車運行至距前方臨時限速點（）m以內(nèi)或滿足特定引導(dǎo)、有計劃路票和綠色許可證揭示彈出條件時，在顯示器右上方自動彈出揭示顯示窗口，該窗口一次最多只能顯示8條揭示，按照距離的遠近其序號依次為1、2、3、4、5……。A、1000B、2000C、3000D、4000答案：D29.半自動閉塞發(fā)車進路通知書與（）的辦理方式、操作方式及控制方式一致。A、綠色許可證B、紅色許可證C、路票D、以上都對答案：A30.生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人是本單位（），對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)。A、每位職工B、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人C、各級領(lǐng)導(dǎo)D、專職安全管理人員答案：B31.擠道岔，為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：D32.在長大下坡道前方的列檢作業(yè)場需進行持續(xù)一定時間的保壓試驗時，應(yīng)在列車制動機按全部試驗方法試驗后，自閥減壓100kPa并保壓（）min,列車不得發(fā)生自然緩解。A、1B、2C、3D、4答案：C33.特定手信號引導(dǎo)時，列車運行至該信號機前，并且列車運行速度低于60km/h時，允許先按（）鍵，5s內(nèi)按壓【解鎖】鍵解除該進站信號機的停車控制，監(jiān)控列車以不超過60km/h的速度越過該進站信號機。A、【警惕】B、【開車】C、【車位】D、【解鎖】答案：B34.裝有動力制動的機車在使用動力制動調(diào)速過程中發(fā)生緊急制動或需緊急制動時，司機應(yīng)保持機車動力制動，同時立即用單閥緩解機車制動缸壓力至（）kpa以下。A、150B、300C、400D、200答案：A35.線路坡度超過（）‰及以上區(qū)段，禁止辦理機車專列回送。A、15B、20C、22D、30答案：B36.時速120km/h的貨物列車按牽引輛數(shù)和牽引定數(shù)不上波，其他貨物列車的波動限定在（）噸以內(nèi)。A、71B、76C、81D、86答案：C37.HXD3C型電力機車可以向旅客列車提供風(fēng)源及穩(wěn)定的（）電源。A、C300VB、DC300VC、DC600VD、AC600V答案：C38.生產(chǎn)經(jīng)營單位未如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況應(yīng)處以（）元以下罰款。A、十萬B、十五萬C、二十萬D、八萬答案：A39.運行中除調(diào)車作業(yè)后LKJ距離誤差超過300m（超過人工校距范圍）或變更股道（股道限速不控），列車始發(fā)開車前改變列車車次、本務(wù)/補機、客車/貨車狀態(tài)，退出20km/h限速工作狀態(tài)或集團公司規(guī)定的其他特殊情況外，嚴禁將LKJ轉(zhuǎn)入（）工作狀態(tài)。A、降級B、出庫C、調(diào)車D、入庫答案：A40.監(jiān)控數(shù)據(jù)終點站列車到達后，因處理機車故障致使LKJ降級、電力機車終到第一次換端等情況，須重新輸入?yún)?shù)時，如車站通知折返車次，按折返車次輸入；如車站未通知折返車次，監(jiān)控參數(shù)輸入車次時，按到達車次（）進行輸入。A、不變B、-1C、+1D、-2答案：B41.HXN5型機車只有在牽引發(fā)電機TA的勵磁繞組獲得直流供電下，牽引發(fā)電機才能為HXN5型內(nèi)燃機車的（）提供電源。A、制動系統(tǒng)B、牽引系統(tǒng)C、勵磁系統(tǒng)D、輔助系統(tǒng)答案：B42.在列車運行速度超過（）的雙線區(qū)段，采用速差式自動閉塞，列車緊急制動距離由兩個及以上閉塞分區(qū)長度保證。A、70km/hB、80km/hC、120km/hD、160km/h答案：C43.在IC卡中寫入乘降所揭示，并載入監(jiān)控裝置后，當(dāng)列車距乘降所地點（）內(nèi)停車后，限速自動恢復(fù)常速。A、200mB、250mC、300mD、350m答案：C44.司機在本務(wù)機車CIR輸入KLW的ID號后，CIR與KLW建立唯一通信聯(lián)接關(guān)系建立聯(lián)接后，CIR顯示KLW的ID號，KLW顯示本務(wù)機車號，KLW的ID號為6位，機車號為（）位。A、5B、6C、7D、8答案：D45.檢查工作的人員，憑（）添乘機車。A、工作證B、監(jiān)察證C、登乘證D、添乘機車證答案：D46.LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置，在運行過程中按壓（）鍵，調(diào)整滯后誤差。A、[↓]B、【轉(zhuǎn)儲】+【序號】C、緩解D、自動校正答案：C47.新設(shè)備投入運用、新規(guī)章實施、運行圖調(diào)整等必須（）進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，考試（考核）不合格不得上崗。A、選擇B、推后C、提前D、同時答案：C48.鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋)外側(cè)起向外的距離城市市區(qū)高速鐵路為10m,其他鐵路為（）m。A、8B、10C、15D、20答案：A49.對電力機車車頂進行檢修、檢測后的機車在轉(zhuǎn)入有電區(qū)前，（）進行車頂絕緣檢測。A、必須B、一定要C、可以D、不答案：A50.生產(chǎn)經(jīng)營單位（）因從業(yè)人員對本單位安全生產(chǎn)工作提出批評、檢舉、控告或者拒絕違章指揮、強令冒險作業(yè)而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。A、有權(quán)B、不得C、可D、必要時可答案：B51.列車出發(fā)前，司機按規(guī)定對列車制動機進行（）試驗，呼叫車輛乘務(wù)員核對風(fēng)壓。A、簡略B、機能C、感度D、全部答案：B52.在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員應(yīng)嚴格遵守勞動紀律和作業(yè)紀律，認真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴禁（）飲酒。A、下班后B、班前、班中C、休假期間D、以上都對答案：B53.雙模列尾斷電前未消號，且斷電時間小于（），上電后自動恢復(fù)斷電前的連接關(guān)系。A、3秒B、5秒C、8秒D、10秒答案：A54.當(dāng)列車不能起動或起動過程中空轉(zhuǎn)不能（）時，應(yīng)迅速調(diào)整主手柄位置，重新起動列車。A、消除B、取消C、解除D、去除答案：A55.（）負責(zé)LKJ使用培訓(xùn)工作。A、機務(wù)段安全科B、機務(wù)段運用科C、機務(wù)段技術(shù)科D、機務(wù)段職工教育科答案：D56.LKJ-2000監(jiān)控裝置機車距信號機還有一段距離，但距離顯示值提前進入零顯示，這種零顯示出現(xiàn)在信號機之前的過機誤差稱為（）。A、滯后誤差B、超前誤差C、正常誤差D、沒有誤差答案：B57.自閥施行最大有效減壓(制動主管定壓500kPa時為140kPa,定壓600kPa時為170kPa),對列車制動機進行（）試驗，以便檢車員檢查列車制動機，要求不發(fā)生緊急制動，并檢查制動缸活塞行程或制動指示器是否符合規(guī)定。A、安定B、感度C、保壓D、簡略答案：A58.LKJ顯示屏彈出"警惕"提示窗口后，檢測到（）信息之一時，終止本次過程控制。①機車工況（零位/非零位）狀態(tài)變化②按壓警惕按鈕開關(guān)1次③列車管減壓50kPa及以上④制動缸壓力大于等于50kPa。A、①②③④B、②③④C、①②③D、①③答案：A59.CZ5-11-00/33型接觸器有（）個常開和常閉聯(lián)鎖觸頭。A、2B、3C、6D、8答案：B60.火災(zāi)的特性是（）。A、普遍性B、隨機性C、必然性D、以上全對答案：D61.HXD3電力機車6臺牽引電動機采用（）臺牽引風(fēng)機進行獨立冷卻。A、1B、2C、3D、6答案：D62.遇有特殊情況影響鐵路電力供應(yīng)的，電力企業(yè)和鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)及時組織（），盡快恢復(fù)正常供電。A、維修B、維護C、搶修D(zhuǎn)、檢修答案：C63.四顯示自動閉塞區(qū)段機車信號接收到U2碼，機車信號機顯示（）。A、一個雙半黃色B、一個半綠半黃色燈光C、一個帶“2”的黃色閃光D、一個雙半黃色閃光答案：C64.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的（）。A、安全宣傳標(biāo)語B、安全提示標(biāo)志C、安全警示標(biāo)志D、以上全對答案：C65.HXD1電力機車側(cè)梁位于底架兩側(cè)，是底架主要承載及（）部件。A、傳力B、受力C、支撐D、牽引答案：A66.女職工保護規(guī)定禁止用人單位安排職工在經(jīng)期從事高處、低溫、冷水作業(yè)和國家規(guī)定的（）體力勞動強度的勞動。A、第五級B、第四級C、第三級D、第二級答案：C67.中間站解?；蛱幚砹形补收闲枰c列尾主機建立“一對一”關(guān)系時，機車乘務(wù)員（）確認“等待確認的列尾主機ID號”是否與本列列尾主機ID號一致。A、準備B、可以C、必須D、一定答案：C68.當(dāng)MMI處于主界面或調(diào)度命令顯示界面時，持續(xù)按壓MMI的“報警”鍵（）S以上，MMI發(fā)出語音提示：按“確認/簽收鍵發(fā)送報警信息”。A、3B、4C、5D、6答案：A69.掛車后，機車保持制動，（）確認機車與第一位車輛的車鉤、軟管連結(jié)和折角塞門狀態(tài)。A、副司機B、車輛乘務(wù)員C、司機D、連掛人員答案：C70.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置在機車運行中按壓（）鍵，裝置記錄下此刻的公里標(biāo)及時間，作為運行數(shù)據(jù)查找標(biāo)記。A、【巡檢】B、【定標(biāo)】C、【車位】D、【進路號】答案：B71.HXN5型機車牽引發(fā)電機、輔助發(fā)電機為（）結(jié)構(gòu)。A、整體式B、分體式C、一體式D、多體式答案：C72.接觸器按主觸頭的數(shù)量可分為（）接觸器和多極接觸器。A、單極B、二級C、三級D、四級答案：A73.如隔離車在途中發(fā)生故障摘下時，可無隔離車繼續(xù)運行。局管內(nèi)旅客列車經(jīng)（）批準，可不隔離。A、鐵路局長B、段長C、調(diào)度員D、車間主任答案：A74.根據(jù)動車組司機值乘交路，設(shè)置國鐵集團、鐵路局集團公司、機務(wù)段（）EOAS數(shù)據(jù)查詢、下載及分析權(quán)限。A、一級B、二級C、三級D、八級答案：C75.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，LKJ按照停用基本閉塞法改用電話閉塞法時的操作方法，輸入調(diào)度命令號碼，在路票號欄內(nèi)輸入調(diào)度命令后兩位，按規(guī)定開車由區(qū)間返回時，按LKJ（）狀態(tài)操作。A、降級B、出庫C、調(diào)車D、入庫答案：C76.（）時，6A折角塞門關(guān)閉監(jiān)測裝置不顯示貫通輛數(shù)。A、充排風(fēng)壓差＜50kpaB、最大減壓量制動C、充滿風(fēng)時排風(fēng)或排風(fēng)結(jié)束后充風(fēng)D、充風(fēng)未滿時排風(fēng)或排風(fēng)未結(jié)束時充風(fēng)答案：D77.機車乘務(wù)員進行列尾排風(fēng)試驗時，將自閥手柄置于（），按下司機控制設(shè)備“排風(fēng)”鍵，確認主管壓力下降并有語音提示。A、運轉(zhuǎn)位B、中立位(制動區(qū))C、全制動位D、重連位答案：B78.LKJ進入反向運行后恢復(fù)正向運行時應(yīng)（）重新輸入正向代碼，重新按壓【開車】鍵。A、停車B、控速5km/hC、控速20km/hD、常速答案：A79.連掛時，根據(jù)需要（），連掛后要試拉。A、控制速度B、停車C、適量撒砂D、以上都不是答案：C80.高速鐵路區(qū)段及僅運行動車組的區(qū)段，機車信號接收到“UUS碼”要求列車限速運行，最高不超過（）km/h。A、30B、45C、60D、80答案：D81.中間站開車操作以（）出站信號機作為開車對標(biāo)點(特殊站和地點除外)。A、側(cè)線B、正線C、岔線D、安全線答案：B82.列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號機與其主體信號機的安裝距離不得小于800米，當(dāng)預(yù)告信號機的顯示距離不足400米時，其安裝距離不得小于（）。A、1000mB、800mC、500mD、1100m答案：A83.在（）時間內(nèi)電流所做的功叫做電功率。A、規(guī)定B、標(biāo)稱C、單位D、一定答案：C84.調(diào)車作業(yè)中，徹底瞭望，確認信號，正確執(zhí)行信號顯示的要求和呼喚應(yīng)答制度，沒有信號不準動車，信號中斷或不清立即停車穿越正線調(diào)車作業(yè)時，必須執(zhí)行（）制度。A、停車報告B、一度停車C、車機聯(lián)控D、停車答案：C85.繁忙干線貨運列車脫軌（）輛以上并中斷鐵路行車48小時以上，為特別重大事故。A、50B、60C、70D、80答案：B86.運行中，當(dāng)6A走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)出現(xiàn)軸承超溫報警時，乘務(wù)員應(yīng)立即采取減速措施，切除報警軸位電機，并進行后部瞭望，同時對測點溫度的正確性進行判斷，若軸承溫度不再上升且后部瞭望無異常時，可維持運行并密切關(guān)注故障軸溫變化趨勢，（）檢查。A、運行至終點站停車B、不用停車C、運行至前方停車站停車D、運行至前方站停車答案：D87.車輛制動機按動力來源與控制方法大致分為（）類。A、2B、3C、4D、5答案：C88.三相交流發(fā)電機所發(fā)出的三個頻率相同而彼此相隔（）電相角的單相交流電,按規(guī)律性組合而成為三相交流電。A、30°B、60°C、90°D、120°答案：D89.LKJ無人警惕動作后，具備常用制動功能時，發(fā)出解除牽引力和常用制動指令（減壓量80kpa）；不具備常用制動功能時，發(fā)出解除牽引力和（）指令；LKJ制動控制指令發(fā)出后，須停車后解除。A、常用制動B、卸載動作C、緊急制動D、語音報警答案：C90.鐵路局對發(fā)生超勞（）小時以上的列車要重點分析，并加強考核和追責(zé)。A、4B、6C、8D、10答案：A91.XN5型機車在主燃油流達到當(dāng)燃油溫度達到（）℃時，閥將全部關(guān)閉，允許所有燃油進入燃油濾清器。A、20B、23C、25D、30答案：D92.站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面（）m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險”并有紅色閃電符號的警示標(biāo)志。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：C93.電磁繼電器的傳動機構(gòu)是（）。A、銜鐵B、電磁鐵C、觸頭D、彈簧答案：B94.司機接到取消某條揭示的調(diào)度命令時，在該揭示窗口彈出后，按壓【轉(zhuǎn)儲】鍵，彈出“揭示解鎖”字樣，在該字樣沒有消失前按壓該揭示“（）”(數(shù)字鍵1、2、3、4、5……)，彈出取消揭示的調(diào)度命令輸入窗口，輸入取消揭示的調(diào)度命令號按壓【確認】鍵,該條揭示被解除。A、序號B、命令號C、編碼D、數(shù)字答案：A95.造成（）人死亡，為一般A類事故。A、2B、3C、4D、5答案：A96.晶體二極管實際上是把一個PN結(jié)兩端加上引線的（）器件。A、導(dǎo)體B、電阻C、用電D、半導(dǎo)體答案：D97.登乘機車證分為臨時、定期登乘機車證。使用期限超過（）個月時可填發(fā)定期登乘機車證。A、1B、3C、6D、12答案：B98.安全常用術(shù)語中不安全行為是指職工在職業(yè)活動中（）、操縱程序和方法等的危險性做法。A、違法犯罪B、違反上級指揮C、違反領(lǐng)導(dǎo)命令D、違反紀律答案：D99.半自動閉塞區(qū)段機車信號信息定義：UUS碼要求列車限速運行，機車信號機顯示一個（）閃光。A、黃B、雙白C、半綠半黃D、雙半黃色答案：D100.有人看守道口設(shè)遮斷信號機；在有人看守的橋隧建（構(gòu)）筑物及可能危及行車安全的坍方落石地點，根據(jù)需要設(shè)遮斷信號機該信號機距防護地點不得小于（）m。A、30mB、50mC、100mD、200m答案：B101.初次減壓量，不得少于（）kPa。A、40B、45C、50D、55答案：C102.（）因此在機車上被廣泛用在主電路里。A、直流電磁接觸器B、交流電磁接觸器C、并聯(lián)電磁接觸器D、電空接觸器答案：D103.二級管的應(yīng)用范圍較廣，主要都是利用它的（）導(dǎo)電性。A、單向B、雙向C、三向D、四向答案：A104.（）負責(zé)貫徹執(zhí)行國鐵集團、集團公司有關(guān)管理辦法，組織制定細化措施并檢查落實情況。A、職教科B、生產(chǎn)指揮中心C、安全科D、財務(wù)科答案：C105.高速解鎖引導(dǎo),在高坡地段或受線路坡度等條件限制車站的進站信號機、接車進路信號機或四顯示區(qū)段的分割信號機前，機車信號顯示停車信號，司機按規(guī)定按壓（）鍵解除停車控制功能。A、【警惕】B、【開車】C、【車位】D、【解鎖】答案：D106.重載的控制方式：當(dāng)列車進入重載控制方式且運行速度小于（）時，LKJ取消緊急制動功能（緊急曲線仍能顯示，不輸出緊急指令），但防溜控制和站內(nèi)停車控制時保留緊急制動。A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、45km/h答案：A107.對于機車牽引的列車，在調(diào)車工作狀態(tài)下運行速度-固定模式限速值≥（）時，輸出緊急制動指令。A、4km/hB、5km/hC、6km/hD、8km/h答案：A108.HXD1型機車真空主斷路器采用的是（）控制。A、電B、空氣C、電空D、機械答案：C109.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須執(zhí)行依法制定的保障安全生產(chǎn)的國家標(biāo)準或者（）。A、企業(yè)標(biāo)準B、行業(yè)標(biāo)準C、地方標(biāo)準D、質(zhì)量標(biāo)準答案：B110.雙線自動閉塞區(qū)間反方向進站信號機前方應(yīng)設(shè)置（）。A、站界標(biāo)B、消防標(biāo)志C、預(yù)告標(biāo)D、施工標(biāo)答案：C111.內(nèi)燃機車（）電動機通以直流電后就進入發(fā)電機工作狀態(tài)。A、直流B、交流C、交-直-交D、直-直答案：A112.除單機車次和調(diào)車狀態(tài)下的列車停車后，列車管減壓大于40kpa再緩解（管壓小于定壓40kpa認為緩解），延時（）后語音提示“注意管壓防溜”。A、5sB、15sC、30sD、60s答案：D113.按日、周、月分類匯總分析，總結(jié)傾向性問題并形成（）報告。A、深度分析B、日常分析C、月度分析D、專題分析答案：C114.機務(wù)段制定車載監(jiān)測檢測裝備維護作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準，做好日常（）和使用管理。A、記錄B、維護C、保養(yǎng)D、清潔答案：B115.機車登乘人數(shù)，不得超過2人，因特殊情況超過2人的需經(jīng)乘務(wù)擔(dān)當(dāng)局（）同意。A、指揮中心B、機務(wù)段C、運用科D、機務(wù)處答案：D116.HXD1型電力機車采用南車時代電氣有限公司的（）微機控制技術(shù)和TCN網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)。A、DTCESB、TTCESC、SCEDTD、TECS答案：D117.（）負責(zé)動車組運用基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護工作。動車組運用基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)生變化時，及時更新維護數(shù)據(jù)，并報機務(wù)部核備。負責(zé)日常檢查本單位各機務(wù)派班室EOAS退勤數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲、分析情況及動車組司機作業(yè)制度落實情況。A、職教科B、生產(chǎn)指揮中心C、財務(wù)科D、運用科答案：D118.計算機的輸入設(shè)備提供的信息主要有（）和圖像。A、開關(guān)信號B、編碼C、坐標(biāo)D、以上都對答案：D119.HXD3電力機車在半徑（）m的曲線上能進行正常摘掛作業(yè)。A、150B、250C、300D、500答案：B120.遇LKJ支線燈滅時，修改后方站車站代碼，進入降級狀態(tài)，重新按壓（）鍵，并校正距離。A、【警惕】B、【開車】C、【確認】D、【解鎖】答案：B121.Word具有的功能是（）。A、表格處理、無線通信B、發(fā)送郵件、自動更正C、繪制圖形、瀏覽網(wǎng)頁D、表格處理、繪制圖形、自動更正答案：D122.各鐵路局集團公司應(yīng)制定標(biāo)準化機車調(diào)度室評比辦法，在全局范圍內(nèi)開展（）標(biāo)準化機車調(diào)度室對規(guī)評比活動，并將對規(guī)評比結(jié)果報總公司機輛部、調(diào)度部。A、月B、季C、半年D、年答案：D123.防止從業(yè)人員慣性傷害規(guī)定天窗點外連續(xù)（）防護聯(lián)系中斷時，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員、車站值班員和機車乘務(wù)員應(yīng)按照規(guī)定立即攔?；蚝敉Ａ熊?。A、5次B、4次C、3次D、2次答案：C124.LKJ屏幕顯示器上的機車位置：在整個曲線顯示的（）處有一條垂直分隔線（黃色線），表示此處為當(dāng)前機車位置，同時在速度窗口顯示一個列車圖標(biāo)，圖標(biāo)的長度與輸入的列車計長成正比。A、1/3B、1/2C、1/5D、1/4答案：C125.線路視頻記錄數(shù)據(jù)正常情況下不進行轉(zhuǎn)儲。其他專業(yè)需使用線路視頻記錄數(shù)據(jù)時，應(yīng)填寫《動車組司機室線路攝像機視頻文件調(diào)閱申請單》（）。A、附件1B、附件3C、附件5D、附件6答案：D126.列尾機車臺配置雙列尾控制盒。在“未連接”狀態(tài)下，開機后兩個列尾控制盒均進入副控狀態(tài)，按下（）鍵3秒后進入主控狀態(tài)。A、確認B、銷號C、斷連D、Fn答案：D127.內(nèi)燃機車提手柄、電力機車進級時，應(yīng)使柴油機轉(zhuǎn)速及牽引電流穩(wěn)定（）。A、上升B、下降C、運行D、不變答案：A128.安全電壓一般是指（）及以下的電壓。A、24VB、36VC、48VD、220V答案：B129.HXD1電力機車轉(zhuǎn)向架，采用（），構(gòu)架強度高，結(jié)構(gòu)合理，適合于重載牽引。A、側(cè)向牽引梁B、中央牽引桿C、低位牽引桿D、軸箱拉桿答案：C130.國務(wù)院社會保險行政部門應(yīng)當(dāng)定期了解全國各統(tǒng)籌地區(qū)工傷保險基金收支情況，及時提出調(diào)整行業(yè)差別費率及行業(yè)內(nèi)費率檔次的方案，報（）批準后公布施行。A、鐵路局B、鐵路總公司C、國務(wù)院D、用人單位答案：C131.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置上電自檢后，顯示器進入主界面顯示狀態(tài)，兩端操作（）。A、均無效B、一端有效C、均有效D、操縱端有效答案：C132.生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，構(gòu)成犯罪的，依照（）有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。A、鐵路法B、鐵路安全管理條例C、刑法D、民法典答案：C133.“主界面”用來顯示6A系統(tǒng)當(dāng)前發(fā)生的提示或報警信息，點擊或觸摸“主界面”，如當(dāng)前無報警并且系統(tǒng)一切正常，則（）。A、顯示“系統(tǒng)正?！盉、顯示“當(dāng)前無報警”C、顯示“無報警信息”D、無信息顯示答案：B134.造成（）人以下重傷為一般B類事故。A、1B、3C、5D、10答案：C135.從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，提高（），增強事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。A、業(yè)務(wù)水平B、安全生產(chǎn)技能C、大局意識D、安全意識答案：B136.區(qū)間救援時,半自閉區(qū)間或自閉區(qū)間反方向（注意輸入反方向車站代碼）進入?yún)^(qū)間時，開車后在規(guī)定對標(biāo)開車地點停車，按壓【開車】鍵后，將LKJ轉(zhuǎn)入（）狀態(tài)運行。A、降級B、出庫C、調(diào)車D、入庫答案：C137.證件不全、未經(jīng)酒精檢測或酒精檢測不合格（）。A、可以出勤B、嚴禁出勤C、根據(jù)情況出勤D、嚴禁操縱機車答案：B138.LKJ2000株所程序平調(diào)狀態(tài)下給停車信號，只要速度為0km/h就立即清停車延時，限速降為（）。A、2km/hB、3km/hC、5km/hD、8km/h答案：B139.回送機車在一地滯留時間超過（）以上時，回送乘務(wù)員憑回送電報及工作證電告有關(guān)部門。A、8小時B、16小時C、24小時D、30小時答案：C140.處理帶壓力部件的漏泄時，必須先（）壓力來源，并放出剩余壓力后方可進行。A、減小B、增大C、開啟D、遮斷答案：D141.自閉區(qū)段地面信號機顯示進行信號，機車信號連續(xù)（）不上碼（顯示白燈、單紅燈），判定為機車信號故障。A、一架B、兩架C、三架D、四架答案：B142.第一條采用“架空接觸導(dǎo)線”供電系統(tǒng)的全電氣化鐵路于1895年在美國巴爾的摩——俄亥俄鐵路開通，全長（），采用675V直流供電。A、3kmB、4kmC、5kmD、6km答案：C143.列車運行中，緩解機車制動時，每次不得超過（）（微機控制除外）。A、10KpaB、20KpaC、30KpaD、40Kpa答案：C144.HXD1電力機車主變流器采用（）冷IGBT模塊。A、風(fēng)B、水C、油D、自然答案：B145.（）20年代，安培和法拉第各自發(fā)現(xiàn)了電磁力和電磁感應(yīng)，隨后在世界范圍內(nèi)開展了如何在鐵路上運用這種理論的研究。A、17世紀B、18世紀C、19世紀D、20世紀答案：C146.車載設(shè)備配屬單位應(yīng)參照列控車載設(shè)備（）技術(shù)履歷建立EOAS車載設(shè)備臺賬。A、法律法規(guī)B、相關(guān)規(guī)定C、規(guī)章制度D、“一車一檔”答案：D147.干簧管式鍵開關(guān)的結(jié)構(gòu)是一個被抽成真空的玻璃管，其內(nèi)部裝有（）磁性簧片。A、一片B、兩片C、三片D、四片答案：B148.發(fā)生弓網(wǎng)故障或車頂高壓設(shè)備故障，按程序在對故障檢查處理后，（）進行車頂絕緣檢測。A、必須B、一定要C、可以D、不答案：A149.（）是指安全生產(chǎn)工作中，為了使安全生產(chǎn)法律法規(guī)得到落實，必須明確安全生產(chǎn)監(jiān)督職責(zé)，對企業(yè)生產(chǎn)中的手法和執(zhí)法情況進行監(jiān)督。A、安全第一原則B、本質(zhì)化原則C、3E原則D、因果關(guān)系原則答案：A150.鐵道部可對影響行車安全的其他情形，列入（）。A、一般B類B、一般C類C、一般D類D、一般事故答案：D151.機車在站（段）技術(shù)作業(yè)時分，機車乘務(wù)員出、退勤作業(yè)時分，應(yīng)根據(jù)站（段）設(shè)備情況和（）及技術(shù)作業(yè)程序等，按科學(xué)、合理原則，進行實地查定。A、管理模式B、機車類型C、乘務(wù)制度D、以上都是答案：D152.LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度，共有（）個亮度等級。A、3B、4C、5D、6答案：C153.列車制動機試驗時，CCBII、法維萊等微機控制的制動機，注意觀察顯示屏上（）信息。A、故障信息B、充風(fēng)流量C、制動D、緩解答案：B154.LKJ數(shù)據(jù)文件編制規(guī)范中規(guī)定貨運列車過渡支線號為30至42，貨運列車輸入支線號為30至42時，LKJ屏幕顯示器左側(cè)以（）提示“過渡支線”。A、綠底黃字B、紅底黑子C、綠底黑字D、紅底黃字答案：D155.鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運營事故的，濫用職權(quán)、利用辦理運輸業(yè)務(wù)之便謀取私利的，給予（）。A、行政處分B、記過處分C、開除黨籍D、誡勉談話答案：A156.（）須配備專用數(shù)據(jù)下載設(shè)各、計算機、打印機、傳真機及6A系統(tǒng)相關(guān)檢測設(shè)備等。A、電務(wù)段B、工務(wù)段C、車務(wù)段D、機務(wù)段答案：D157.列車冒進信號或越過警沖標(biāo)屬于（）。A、C10B、C1C、15D、C20答案：A158.動力制動力的大小受到機車動力（）功率的限制。A、牽引B、制動C、最小D、最大答案：B159.調(diào)車相撞屬于（）。A、1B、D4C、1D、10答案：B160.（）負責(zé)集團公司EOAS數(shù)據(jù)中心設(shè)備托管機房基礎(chǔ)環(huán)境和局段網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的運行維護工作，配合西安高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段對EOAS數(shù)據(jù)中心設(shè)備進行維護、故障處置。A、生產(chǎn)指揮中心B、電算室C、數(shù)據(jù)工程師D、信息技術(shù)所答案：D161.機車乘務(wù)員集中脫產(chǎn)培訓(xùn)時間每年每人應(yīng)不少于（）。A、50學(xué)時B、60學(xué)時C、70學(xué)時D、80學(xué)時答案：D162.用人單位未在自事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起30日內(nèi)提交工傷認定申請，在此期間發(fā)生符合本條例規(guī)定的工傷待遇等有關(guān)費用由該（）負擔(dān)。A、職工本人B、職工家屬C、醫(yī)療機構(gòu)D、用人單位答案：D163.牽引旅客列車施行常用制動時，電力機車的牽引電流控制在（）A以下。A、100B、200C、300D、400答案：B164.中間站利用本務(wù)機車調(diào)車時，對附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單的內(nèi)容和注意事項必須掌握清楚。作業(yè)前，應(yīng)使（）狀態(tài)。A、微機調(diào)車控制設(shè)備處于調(diào)車工作B、無線調(diào)車設(shè)備處于調(diào)車工作C、LKJ處于調(diào)車工作D、平調(diào)設(shè)備處于調(diào)車工作答案：C165.鐵路局每年組織對指導(dǎo)司機進行一次不少于（）的脫產(chǎn)培訓(xùn)。A、10天B、24小時C、5天D、36小時答案：A166.錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：通過列車司機未及時發(fā)現(xiàn)，定（）單位責(zé)任。A、車務(wù)B、機務(wù)C、公務(wù)D、車務(wù)、機務(wù)答案：D167.6A防火探頭報警時，按顯示終端或火災(zāi)監(jiān)控板卡上的（）按鈕，退出火災(zāi)報警狀態(tài)。A、確認B、復(fù)位C、返回D、解鎖答案：B168.單機連掛車輛時，應(yīng)注意確認（）的停留位置。A、機車B、車輛C、列車D、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備答案：B169.下列屬于一般C類事故的有：①未準備好進路接、發(fā)列車②列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石③調(diào)車相撞④向占用區(qū)間發(fā)出列車（）。A、①②④B、②③C、①②③D、①②③④答案：A170.防止從業(yè)人員慣性傷害規(guī)定氧氣瓶與乙炔瓶嚴禁混放，間隔距離不得少于（）。A、3mB、5mC、8mD、10m答案：B171.《中華人民共和國行政許可法》規(guī)定有下列情形之一的，行政機關(guān)應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)行政許可的注銷手續(xù)：（）。A、行政許可有效期屆滿未延續(xù)的；B、法人或者其他組織依法終止的；C、因不可抗力導(dǎo)致行政許可事項無法實施的；D、以上全對答案：D172.有動力回送機車中途出、入機務(wù)段（異地車間），無特殊原因停留時間不得超過（）小時。A、24B、36C、48D、72答案：A173.長大下坡道區(qū)段因受制動周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于（）。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：A174.（）是行車安全裝備及機車車載監(jiān)測檢測裝備運用管理工作的責(zé)任主體，負責(zé)貫徹落實總公司、鐵路局相關(guān)規(guī)章制度.A、集團公司B、鐵路局C、機務(wù)段D、車間答案：C175.對運行中列車管壓力小于定壓超過（）且速度≥5km/h的列車，4min后LKJ輸出語音提示“欠壓運行”，司機按【警惕】鍵應(yīng)答，撤除語音提示指令。A、50kpaB、100kpaC、150kpaD、200kpa答案：B176.LKJ根據(jù)不同工作條件或需求分為通常工作狀態(tài)、調(diào)車工作狀態(tài)、非本務(wù)工作狀態(tài)、（）限速工作狀態(tài)、降級工作狀態(tài)、萬噸（即重載，下同）工作狀態(tài)和與其它列控。A、20km/hB、30km/hC、40km/hD、45km/h答案：A177.列車運行中解除揭示，LKJ下按（）輸入命令號，按【確認】鍵。事故。A、↓B、【轉(zhuǎn)儲】+【序號】C、緩解D、↑答案：B178.繼電器的組成不包括（）。A、測量機構(gòu)B、比較機構(gòu)C、執(zhí)行機構(gòu)D、保護機構(gòu)答案：D179.輪乘制機車乘務(wù)員在外段換班繼乘休息時間不得少于（）。A、4小時B、6小時C、8小時D、10小時答案：B180.在自動閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過信號機前停車后啟動困難時，在該信號機上應(yīng)裝設(shè)（）。A、發(fā)車表示器B、復(fù)示信號C、容許信號D、進路表示器答案：C181.應(yīng)停車的客運列車錯辦通過，定車站責(zé)任；在區(qū)間乘降所錯誤通過，定（）單位責(zé)任。A、車務(wù)B、機務(wù)C、車務(wù)、機務(wù)D、車站答案：B182.乘務(wù)員在機車輪、繼乘和外點出庫時須進行6A系統(tǒng)（），如（）完成后記錄有設(shè)備故障，乘務(wù)員在機車日志上記錄并回段提票。A、檢查B、試驗C、自檢D、實驗答案：C183.站停超過（）min時，開車前應(yīng)進行列車制動機簡略試驗。A、10B、15C、20D、25答案：C184.司機檢查制動主管漏泄量，每分鐘不得超過20kPa;手柄移至運轉(zhuǎn)位后，全列車須在（）min內(nèi)緩解完畢。A、1B、2C、3D、4答案：A185.DF4C型內(nèi)燃機車制動缸活塞行程（）mm。A、74—123B、90—120C、50—90D、30—50答案：A186.LKJ平面調(diào)車燈顯狀態(tài)在三車距離信號控制時，十車、五車、三車、一車信號后的停車信號：自收到信號起（）后限速為零。A、20sB、25sC、30sD、35s答案：A187.SS7D機車接地故障可通過分斷主斷路器實施保護，出現(xiàn)（）故障主斷路器不進行分閘保護。A、主接地B、輔助接地C、控制接地D、以上均對答案：C188.鐵路信號機應(yīng)采用（）。A、高柱信號機B、矮型信號機C、色燈信號機D、臂板信號機答案：C189.（）回送機車，相關(guān)作業(yè)應(yīng)在庫內(nèi)完成，并由管理人員或?qū)I(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)。A、單機B、附掛C、無動力D、有動力答案：C190.“（）”是我國統(tǒng)—實施的醫(yī)療急救電話號碼，應(yīng)廣泛宣傳教育廣大民眾記住呼救電話號碼。A、110B、120C、119D、122答案：B191.在列車施行常用制動后，若制動管再繼續(xù)減壓,制動缸的壓力也不會再上升,這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量,稱為（）。A、最大有效減壓量B、最小減壓量C、追加減壓量D、一次減壓量答案：A192.機務(wù)段段長、主管副段長每（）須對行車安全裝備及車載監(jiān)測檢測裝備的運用管理制度執(zhí)行情況抽查不少于1次。A、日B、旬C、月D、季答案：C193.LKJ2000型監(jiān)控裝置主要功能之一是防止列車越過關(guān)閉的（）。A、信號機B、表示器C、信號標(biāo)志D、停車位置標(biāo)答案：A194.以下不屬于其他勞動防護用品的是（）。A、安全帶(繩)B、防高溫的遮陽傘C、電絕緣地板D、防毒服答案：D195.制動關(guān)門車輛數(shù)超過（）時，發(fā)車前應(yīng)持有制動效能證明書。A、4%B、5%C、6%D、7%答案：C196.機車司機在運行日志上記錄列尾主機開機時間。列尾使用時間達到主機電池使用時限（）小時前由司機向車站告知列尾主機電池使用時間及規(guī)定使用時限，司機收到電池欠壓報警后立即報告車站值班員，由車站值班員報告列車調(diào)度員組織更換電池。A、1B、2C、3D、4答案：B197.推動管理活動的基本力量是人，管理必有能夠激發(fā)人的工作能力的動力。是人本原理中的（）原則。A、動力B、能級C、激勵D、行為答案：A198.我國安全生產(chǎn)方針：“（），預(yù)防為主，綜合治理”。A、以人為本B、安全第一C、生產(chǎn)第一D、防消結(jié)合答案：B199.在LKJ顯示器右上方彈出的揭示顯示窗口一次最多只能顯示（）條揭示。A、6B、7C、8D、9答案：C200.HXD1型交流電力機車就其電氣傳動方式而言，屬于（）傳動的范圍。A、交-直-交B、直-交C、交-直D、交-交答案：A201.冬季是四季之一，南北溫度差異很大。北方冬季受蒙古西伯利亞的冷高壓影響，經(jīng)常有冷空氣南下形成寒潮，使氣溫大大降低；南方則受來自（）的曖濕氣流影響，冬季大多是溫和的。A、海洋B、熱帶C、溫帶D、亞熱帶答案：A202.列車（）應(yīng)復(fù)檢機車與第一位車輛的車鉤、軟管連結(jié)和折角塞門狀態(tài)。A、連掛司機B、副司機C、車輛乘務(wù)員D、本務(wù)司機答案：D203.6A絕緣檢測子系統(tǒng)“電鑰匙開”、“外網(wǎng)有電”和“功率模塊“屬于系統(tǒng)自檢，若自檢發(fā)現(xiàn)故障，不能進行（）。A、絕緣檢測B、登頂作業(yè)C、升弓作業(yè)D、合閘作業(yè)答案：A204.全路機務(wù)系統(tǒng)必須認真貫徹（）的方針。①多拉快跑②綜合治理③安全第一④預(yù)防為主。A、②③④B、②③C、①②③D、③④答案：A205.LKJ2000車位調(diào)整差異,發(fā)生距離誤差時，【車位】+【向前】操作后再次操作思維程序需間隔（），株所程序無限制。A、2sB、3sC、4sD、5s答案：A206.電務(wù)段、機務(wù)段須對LKJ的直接運行記錄數(shù)據(jù)及其格式處理文件建立數(shù)據(jù)庫保存，保存時間不得少于（）個月。A、1B、3C、6D、12答案：B207.三顯示自動閉塞區(qū)段機車信號接收到U2S碼，機車信號機顯示（）。A、一個半黃半紅色燈光B、一個半綠半黃色燈光C、一個帶“2”的黃色閃光D、一個雙半黃色閃光答案：C208.列車應(yīng)按本規(guī)程、列車編組計劃和列車運行圖規(guī)定的（）或長度編組。A、編掛條件B、車組C、重量D、以上都是答案：D209.在自動閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過信號機前停車后起動困難時，在該信號機上應(yīng)裝設(shè)（）。A、容許信號B、調(diào)車信號C、復(fù)示信號D、駝峰信號答案：A210.依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，事故分為（）等級。A、20B、10C、4D、2答案：C211.SS7D機車主變油爆閥動作，（）處理，人為將指示件按進去恢復(fù)后維持運行。A、必須停車B、必須立即停車C、可不停車D、必須緊急停車答案：C212.機車乘務(wù)員如何辦理退勤手續(xù)（）①進行酒精測試②對運行中發(fā)生的非正常情況按規(guī)定填寫"機調(diào)-18"③對LKJ檢索分析的問題及超勞、運緩等情況做出說明，交還列車時刻表、司機報單、司機手冊、添乘指導(dǎo)簿后，辦理退勤手續(xù)④向退勤調(diào)度員匯報本次列車安全及運行情況。A、②③④B、①②③C、①②③④D、③④答案：C213.中毒的類型根據(jù)接觸毒物時間長短，發(fā)病緩急中毒可分為（）。A、1種B、2種C、3種D、4種答案：C214.夜班接到臨時運行揭示調(diào)度命令時，由（）負責(zé)組織運行揭示臺調(diào)度命員按命令要求及時編制或撤除運行揭示及LKJ臨時數(shù)據(jù)文件。A、出勤調(diào)度員B、機車調(diào)度長C、運行揭示調(diào)度員D、機車調(diào)度室主任答案：D215.HXD1電力機車變壓器油的作用是（）。A、冷卻介質(zhì)B、潤滑C、冷卻介質(zhì)及潤滑D、以上都不是答案：C216.安全管理應(yīng)該堅持“（），善后為輔”的科學(xué)管理方法。A、安全第一B、綜合治理C、預(yù)防為主D、以人為本答案：C217.LKJ自動彈出的側(cè)線輸入窗口維持（）,如司機未輸入側(cè)線或者側(cè)線輸入錯誤，可按壓【進路號】鍵，調(diào)出側(cè)線輸入窗口，重新輸入正確的側(cè)線股道號。A、13sB、14sC、15sD、16s答案：C218.機車信號機顯示引導(dǎo)信號時，對于機車牽引的列車和運行在普速鐵路的動車組（LKJ狀態(tài)），在進站信號機前，機車信號顯示（）信號時，LKJ自動開口20km/h。A、紅燈B、半紅半黃閃C、白燈D、半紅半黃答案：B219.少量減壓停車后，應(yīng)追加減壓至（）kPa及以上。A、100B、200C、300D、400答案：A220.對于貨物列車，當(dāng)機車信號為停車信號，列車停車（）后，LKJ自動退出特殊前行控制。A、5minB、10minC、20minD、30min答案：A221.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機，不得小于（）。A、400mB、500mC、600mD、800m答案：A222.造成（）人死亡即構(gòu)成B1事故。A、1B、2C、3D、4答案：A223.機車信號機的顏色有（）。A、五種B、六種C、七種D、八種答案：D224.機車、動車組、動集動車組的配屬單位發(fā)生變更的，LKJ歸屬集團公司隨同設(shè)備所裝設(shè)的機車、動車組、動集動車組（）。A、同步變更B、提前變更C、滯后變更D、不變答案：A225.LKJ數(shù)據(jù)文件編制規(guī)范中規(guī)定貨運列車過渡支線號為（）。A、32至42B、30至42C、30至52D、20至42答案：B226.HXD3電力機車車體側(cè)面（）進風(fēng)口，以提高車體作業(yè)的效率。A、可以設(shè)置B、不設(shè)C、必須設(shè)置D、以上均可答案：B227.在第二次世界大戰(zhàn)后，法國工程師們在煤炭鐵路的電氣化鐵路上引入了（）額定電壓，50Hz/12000系列貨運機車。A、20kVB、25kVC、30kVD、35kV答案：B228.少量減壓停車后，應(yīng)追加減壓至（）及以上。A、80kpaB、100kpaC、50kpaD、70kpa答案：B229.從業(yè)人員（）拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。A、有權(quán)B、不得C、無權(quán)D、不準答案：A230.LKJ-2000監(jiān)控裝置采用（）工作方式。A、單機冗余B、雙機冗余C、雙機D、單機答案：B231.在Word的編輯狀態(tài)中，如果要輸入希臘字母Ω，則操作命令所在的功能區(qū)是（）。A、字體B、符號C、樣式D、段落答案：B232.管理動車組司機（派班室調(diào)度員）按要求轉(zhuǎn)儲和上傳EOAS數(shù)據(jù)文件，負責(zé)退勤檢索分析，及時反饋EOAS設(shè)備故障情況，（）補轉(zhuǎn)EOAS數(shù)據(jù)。A、電器工程師B、派班員C、數(shù)據(jù)分析員D、列尾值班員答案：B233.國家衛(wèi)生部、勞動和社會保障部公布的職業(yè)病分類和目錄包括（）大類。A、7B、8C、9D、10答案：D234.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護信號，或未撤防護信號動車,為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：D235.進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標(biāo)）不小于（）的地點。A、50mB、200mC、400mD、500m答案：A236.因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，斷口舊痕時定（）責(zé)任。A、制造單位B、機務(wù)單位C、機車車輛配屬或定檢單位D、使用單位答案：C237.凍傷在臨床上分為非凍結(jié)性損傷和凍結(jié)性損傷兩種。根據(jù)受傷的程度，把凍傷分為（）度。A、2B、3C、4D、5答案：C238.接觸器的開關(guān)過程由（）完成。A、觸頭裝置B、傳動裝置C、滅弧裝置D、安裝固定裝置答案：B239.以下哪項不屬于事故報告應(yīng)當(dāng)包括的內(nèi)容（）。A、事故發(fā)生的時間B、事故相關(guān)單位C、事故不相關(guān)人員D、事故發(fā)生的地點答案：C240.行車安全裝備、機車車載安全監(jiān)測檢測裝備操作使用手冊由集團公司機務(wù)部以及專業(yè)機構(gòu)提供的資料為基礎(chǔ)組織編寫，以（）文件形式公布，并根據(jù)運輸生產(chǎn)條件變化及時補充、修訂。A、集團公司B、鐵路局C、機務(wù)段D、車間答案：A241.造成100人以上重傷是（）事故。A、較大事故B、一般事故C、特別重大D、重大事故答案：C242.鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋)外側(cè)起向外的距離城市市區(qū)高速鐵路為（）m,其他鐵路為8m。A、8B、10C、15D、20答案：B243.HXN5型機車在燃油濾清器組件由兩個并聯(lián)的濾清器組成，每個濾清器筒內(nèi)含三個濾清元件，濾清元件能過濾掉燃油中大于（）μm的雜質(zhì)。A、5B、8C、10D、12答案：A244.（）指觸電后能自主擺脫電源而無病理性的最大電流，成人為10mA，也是人體的安全電流。A、感知電流B、反應(yīng)電流C、擺脫電流D、致命電流答案：C245.HXD3電力機車牽引控制司機控制器手柄為（）級，級間能平滑調(diào)節(jié)。A、10B、11C、12D、13答案：D246.HXD1電力機車在再生制動工況時，通過中間直流回路進行（）變換，將電能回饋給電網(wǎng)。A、交-直B、直-交C、直-直D、交-直-交答案：B247.生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應(yīng)急措施，（）對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。A、有權(quán)B、不得C、無權(quán)D、不準答案：A248.發(fā)布有關(guān)線路、道岔限速的調(diào)度命令，必須注明（）及限速值。A、具體時間、起止里程B、具體時間、起止地點C、都行D、具體地點、起止里程答案：D249.內(nèi)燃、電力機車在（）運行中，換向器的方向應(yīng)與列車運行方向相同，主接觸器在斷開位禁止進行電氣動作試驗。A、附掛B、回送C、專列D、托運答案：A250.列車制動機試驗時，司機應(yīng)確認并正確記錄（）時間，檢查制動主管壓力的變化情況，并作為本次列車操縱和制動機使用的參考依據(jù)。A、充風(fēng)B、排風(fēng)C、充、排風(fēng)D、保壓答案：C251.追加減壓量一般不應(yīng)超過兩次;（）追加減壓量不得超過初次減壓量;累計減壓量不應(yīng)超過最大有效減壓量。A、一次B、二次C、三次D、四次答案：A252.列車制動機進行持續(xù)一定時間的（）試驗，應(yīng)在試驗完畢后，接受制動效能證明書。A、感度B、保壓C、簡略D、全部答案：B253.機務(wù)段提報的（）是設(shè)備故障修的依據(jù)。EOAS車載設(shè)備在動車組入庫后進行檢修維護，不納入動車組出庫聯(lián)檢范圍。A、EOAS車載運行數(shù)據(jù)B、EOAS車載設(shè)備故障信息C、故障報告D、保修活件內(nèi)容答案：B254.機車乘務(wù)員對非法登乘機車的人員勸阻無效時，有權(quán)不開車，報請（）處理。A、車站B、調(diào)度員C、公安機關(guān)D、單位答案：A255.職工發(fā)生事故傷害或者按照職業(yè)病防治法規(guī)定被診斷、鑒定為職業(yè)病，所在單位應(yīng)當(dāng)自事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起（）日內(nèi)，向統(tǒng)籌地區(qū)社會保險行政部門提出工傷認定申請。A、30B、60C、90D、180答案：A256.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置,列車運行過程中按壓【向前】鍵，調(diào)整（）誤差。A、超前B、滯后C、核準D、自動答案：B257.HXD2機車斷合蓄電池或斷電鑰匙，必須在（）狀態(tài)下進行。A、牽引B、電制動C、停車D、運行答案：C258.當(dāng)MMI處于主界面或調(diào)度命令顯示界面時，持續(xù)按壓MMI的“報警”鍵3S以上，MMI發(fā)出語音提示，若沒有任何操作，（）s計時到，自動退回到按“報警”鍵前的狀態(tài)。A、7B、8C、9D、10答案：B259.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)（）向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負責(zé)人報告；接到報告的人員應(yīng)當(dāng)及時予以處理。A、事后B、在作業(yè)的同時C、立即D、了解清楚后答案：C260.維護工作站負責(zé)監(jiān)控本局集團公司EOAS數(shù)據(jù)中心各服務(wù)器運行狀態(tài)并（），對各服務(wù)器系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行維護。A、監(jiān)控B、分析C、實施報警D、定向追蹤答案：C261.發(fā)生鐵路交通事故和機車故障等影響行車安全的重要情況后的處理原則是（）。①沒有制定切實有效的整改措施不放過②事故責(zé)任者和有關(guān)人員沒有受到責(zé)任追究不放過.③事故教訓(xùn)不明不放過④事故原因、責(zé)任分析不清不放過。A、①②④B、①②③④C、①②③D、②③④答案：B262.EOAS分析軟件主要功能及重要分析項點發(fā)生變化時，由集團公司（）組織制定升級方案，并組織實施。A、信息技術(shù)所B、機務(wù)部C、車輛部D、工務(wù)部答案：B263.雙線自動閉塞區(qū)段，有反方向運行條件時，出站信號機設(shè)（）。A、發(fā)車表示器B、進路表示器C、發(fā)車線路表示器D、脫軌表示器答案：B264.鐵路局以外的機車因檢修等原因需要經(jīng)國鐵線路跨局回送時，一律采用（）方式回送，按規(guī)定收取費用。A、單機B、附掛C、專列D、無動力托運答案：D265.列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留（）m的附加制動距離確定。超長列車運行辦法，由鐵路局規(guī)定。A、20B、30C、40D、50答案：B266.恒速區(qū)是LKJ按（）限速值監(jiān)控列車運行的區(qū)域。A、恒速模式B、計算模式C、固定模式D、常用模式答案：C267.一般事故D10類是指（）。A、火災(zāi)B、區(qū)停C、調(diào)車脫軌D、作業(yè)人員違反勞動紀律、作業(yè)紀律耽誤列車。答案：D268.凡發(fā)生（）等非正常行車信息須件件分析，確定責(zé)任，實施考核，并制定整改措施。A、設(shè)備關(guān)機B、LKJ、列控車載設(shè)備緊急或常用制動C、違章解鎖D、以上全部答案：D269.CIR在450MHz工作模式被呼時，（）內(nèi)可聽到對方的話音，若此期間內(nèi)未摘機，則通話將被自動掛斷。A、三秒鐘B、五秒鐘C、七秒鐘D、九秒鐘答案：D270.LKJ無控制指令（卸載、常用、緊急）輸出且不處于防溜報警狀態(tài)，列車種類、本/補、（）的輸入必須在停車狀態(tài)。A、區(qū)段號B、車站號C、車次編號D、車速等級答案：D271.正弦交變電流或電壓,按正弦波完成一個正負變化所需的時間叫周期，用（）表示。A、TB、FC、SD、W答案：A272.進站前，進站信號顯示正常機車信號綠燈/綠黃燈掉白燈時，司機聯(lián)控車站說明情況，確認進站信號顯示進行信號后，可不停車控速（）以下進站按出站信號顯示運行。A、10km/hB、20km/hC、25km/hD、45km/h答案：B273.機車調(diào)度員要掌握機車乘務(wù)員勞動時間，對接近超勞的列車要通知列車、計劃調(diào)度員（）。A、停運B、優(yōu)先放行C、晚點放行D、運緩答案：B274.（）對策、教育對策和法制對策，這3種對策就是所謂的3E原則。A、家庭B、醫(yī)療C、工程技術(shù)D、心理答案：C275.CIR在GSM-R工作模式下車次號注冊成功后，主界面上顯示的車次號變?yōu)椋ǎ?。A、黃色B、白色C、紅色D、黑色答案：B276.各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守下列規(guī)定：行人持有長大、飄動等物件通過道口時，不得高舉揮動，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持（）m以上的距離。A、3B、2C、1D、0.5答案：C277.LKJ-2000型監(jiān)控裝置能記錄哪些運行參數(shù)（）①時間，線路公里標(biāo)，距前方信號機距離②柴油機轉(zhuǎn)速/原邊電流，裝置報警③前方信號機種類及編號，機車信號顯示狀態(tài)，地面?zhèn)鬏斝畔?，實際速度，限制速度④列車管壓力、機車制動缸壓力，機車工況。A、①③B、①②③④C、②③④D、①②③答案：B278.在彩色CRT顯像管中有3條電子束，分別用來轟擊紅、（）、藍3種顏色的熒光粉，使其發(fā)光。A、綠B、黃C、黑D、白答案：A279.安全第一原則強調(diào)必須把（）作為衡量創(chuàng)業(yè)工作好壞的一項基本內(nèi)容。A、安全生產(chǎn)B、身體健康C、聽從領(lǐng)導(dǎo)安排D、安全第一答案：A280.線路運行時檢測電壓為（）KV～15KV。A、8B、9C、10D、11答案：C281.列車起動時，應(yīng)檢查制動機手柄是否在正常位置及各儀表的顯示狀態(tài)，做到（）。A、起車穩(wěn)B、加速快C、防止空轉(zhuǎn)D、以上都是答案：D282.繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下，雙線行車中斷（）小時以上（）小時以下構(gòu)成一般A類事故。A、2、6B、3、8C、2、4D、6、10答案：A283.高柱出站、高柱進路信號機的顯示距離，不得小于（）。A、400mB、800mC、1000mD、1200m答案：B284.鐵路局機車調(diào)度每天（）時前領(lǐng)向總公司機車調(diào)度匯報跨局機車在本局管內(nèi)的回送動態(tài)。A、12B、16C、18D、20答案：B285.調(diào)車沖突,為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：D286.下列屬于一般C類事故的有：①擠道岔②電力機車、動車組帶電進入停電區(qū)③接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)④錯辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車（）。A、①②B、②③C、①②③D、①②③④答案：B287.在裝設(shè)集中聯(lián)鎖的區(qū)段，并設(shè)有列車運行監(jiān)控裝置時，旅客列車（）掛隔離車。A、可以B、可不C、不D、必須答案：B288.在車載數(shù)據(jù)中設(shè)置為容許信號機的通過信號機前，機車信號為停車信號時，LKJ監(jiān)控貨物列車以不超過20km/h的速度越過該信號機，并允許以不超過該速度運行至（）信號機。A、第二架B、第三架C、次一架D、第四架答案：C289.LKJ“20km/h限速工作狀態(tài)”進入條件，站內(nèi)及半自動閉塞區(qū)間，LKJ處于通常工作狀態(tài)時無法轉(zhuǎn)入20km/h限速工作狀態(tài)，必須轉(zhuǎn)入（）工作狀態(tài)后方能進入20km/h限速工作狀態(tài)。A、降級B、出庫C、調(diào)車D、入庫答案：A290.計算機系統(tǒng)由兩大部分組成，它們是（）。A、系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件B、主機和外部設(shè)備C、硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)D、輸入設(shè)備和輸出設(shè)備答案：C291.遮斷信號機距防護地點不得小于（）。A、500mB、400mC、50mD、300m答案：C292.造成10人以上30人以下死亡（）。A、同等事故B、重大事故C、一般B類D、一般C類答案：B293.1842年，蘇格蘭的戴維森制造出一臺由（）組電池供電的標(biāo)準軌距的電力機車。A、30B、40C、50D、60答案：B294.自動閉塞區(qū)間，機車信號故障轉(zhuǎn)入“20km/h限速工作狀態(tài)”后，經(jīng)過一架地面信號機，機車信號顯示恢復(fù)正常，可停車關(guān)機（）以上，轉(zhuǎn)出“20km/h限速工作狀態(tài)”，LKJ進入降級狀態(tài)，輸入后方站代碼按壓【開車】鍵，校距至當(dāng)前分區(qū)后開車，在前方信號機處校正距離恢復(fù)正常運行。A、15sB、20sC、25sD、30s答案：D295.HXD3D型電力機車故障應(yīng)急處理，進行微機復(fù)位時，在停車狀態(tài)下進行，降下受電弓，將（）斷開30秒后閉合，重新升弓合主斷，正常運用。A、QA47B、QA67C、QA41或QA42D、QA48、QA49答案：C296.四顯示自動閉塞區(qū)段機車信號接收到HU碼，機車信號機顯示（）。A、一個半黃半紅色燈光B、一個半綠半黃色燈光C、一個帶“2”的黃色閃光D、一個半黃半紅色閃光答案：A297.機車車輛傷害事故危險辨識中事故致因因素包括人的因素、物的因素、（）和管理因素4個方面。A、環(huán)境因素B、危險因素C、有害因素D、非人為因素答案：A298.繼電器的特點不包括（）。A、體積小、重量輕B、需要滅弧裝置C、控制容量小D、動作靈敏答案：B299.（）負責(zé)EOAS的軟件及設(shè)備的安裝、維護、管理工作。A、安全生產(chǎn)指揮中心B、安全科C、財務(wù)科D、運用科答案：A300.下列不屬于列車運行監(jiān)控記錄裝置組成部分的是（）。A、監(jiān)控主機箱B、人機交互單元C、LKJ功能擴展盒D、語音箱答案：D301.機車信號設(shè)備包括機車信號主機、機車信號機、接收線圈（含接線盒）、連接電纜、通信接口板、機車信號遠程監(jiān)測裝置、（）裝置等組成。A、機車信號信息分析B、機車信號信息檢測C、機車信號信息轉(zhuǎn)接D、機車信號信息錄入答案：C302.司機室攝像頭、拾音器、線路攝像機，任何人不得（）改變角度和人為遮蓋。A、隨意B、特意C、毀壞D、肆意破壞或答案：A303.檢查、測量輪對時，不得（），要隨時注意前后輪對的動態(tài)。A、跨越鋼軌B、腳踩鋼軌C、跨越輪對D、腳踩輪對答案：B304.機車出段動車前，應(yīng)注意鄰線機車車輛的（）情況。A、轉(zhuǎn)線B、停留C、調(diào)車作業(yè)D、移動答案：D305.客運機車交路區(qū)段距離（）公里以上的為長交路。A、500B、600C、700D、800答案：D306.6A系統(tǒng)音視頻終端的軟件主要界面包括：主界面、監(jiān)控數(shù)據(jù)、視頻圖像、（）、故障記錄。A、音頻信息B、二級界面C、系統(tǒng)設(shè)置D、子界面答案：C307.東風(fēng)4型機車冷卻室高低溫散熱單節(jié)無堵塞，葉片倒伏不超過（）%。A、40B、30C、20D、10答案：D308.HXD1電力機車通過（），就可以檢查車鉤的三態(tài)作用是否良好。A、鉤鎖鐵B、鉤舌銷C、下鎖銷D、解鉤提桿答案：D309.EOAS車載設(shè)備檢測、維修、驗收等應(yīng)納入動車組電務(wù)車載設(shè)備（）。A、統(tǒng)一管理B、分級管理C、服從指揮D、統(tǒng)籌管理答案：A310.對列車在某一信號機前機車信號為一個（）或一個黃色燈光，且運行圖技術(shù)資料明確次一信號機固定顯示進行信號，車載數(shù)據(jù)中預(yù)先將此固定顯示進行信號的信號機設(shè)定為“關(guān)聯(lián)發(fā)碼特殊信號機”的，LKJ自動解除對機車信號為一個黃色燈光（或一個雙半黃色燈光）轉(zhuǎn)一個白色燈光時的停車控制。A、雙半黃色B、紅黃色C、綠色D、綠黃色答案：A311.鐵路機車車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)參加（）組織的考試，考試合格方可上崗。A、國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門B、鐵路局C、機務(wù)段D、車間答案：A312.電空接觸器因此在機車上被廣泛用在（）里。A、輔助電路B、主電路C、保護電路D、控制電路答案：B313.降級狀態(tài)下機車信號顯示進行信號，如果列車運行速度大于（）km/h，LKJ語音提示“請注意按開車鍵”。A、5B、10C、15D、20答案：B314.當(dāng)速度不為零進行速度通道（）切換時，注意確認切換后速度通道速度不得超過當(dāng)前限速值，否則LKJ立即動作。A、手動B、自動C、自由D、操作答案：A315.HXD3電力機車每組牽引變流器分別有（）個接觸器。A、1B、2C、3D、4答案：B316.SS7D機車操縱臺“油流”燈亮?xí)r，應(yīng)檢查機車（）工作狀態(tài)。A、牽引風(fēng)機B、油泵C、制動風(fēng)機D、主變風(fēng)機答案：B317.（）負責(zé)擬寫次日施工調(diào)度命令，經(jīng)一人擬寫、另一人核對后，傳（交）列車調(diào)度員。A、車站值班員B、施工調(diào)度員C、列車調(diào)度員D、司機答案：B318.嚴格遵守勞動紀律和作業(yè)紀律，認真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴禁班前、班中（）。A、吸煙B、打電話C、閑聊D、飲酒答案：D319.從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴格落實崗位安全責(zé)任，遵守本單位的（）和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品。A、勞動紀律B、土規(guī)定C、安全生產(chǎn)規(guī)章制度D、規(guī)章制度答案：C320.運行途中，當(dāng)6A系統(tǒng)的走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)出現(xiàn)（）時，機車乘務(wù)員應(yīng)立即采取減速措施，切除報警軸位電機。A、I級報警B、踏面Ⅱ報警C、齒輪Ⅱ報警D、軸承故障Ⅱ級報警答案：D321.發(fā)生火災(zāi)必須同時具備可燃物、氧化劑、（）要素。A、燃燒條件B、引火源C、燃燒點D、以上全對答案：B322.HXD1C型電力機車按壓“自動換端”按鈕后，如果在（）內(nèi)沒有司機室被再次占用，所有輔機和主斷路器HVB應(yīng)斷開，同時受電弓應(yīng)降下，然后“自動換端”結(jié)束。A、1minB、2minC、3minD、4min答案：B323.區(qū)間救援時,被救援機車將監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)入（）位運行，輸入規(guī)定的車次及編組,動車后按壓【開車】鍵。A、本務(wù)B、補機C、附掛D、重聯(lián)答案：B324.HXD3型電力機車轉(zhuǎn)向架二系懸掛高圓彈簧組每側(cè)一組由（）個彈簧組成。A、二B、三C、四D、六答案：B325.司機操控信息數(shù)據(jù)文件因故退勤轉(zhuǎn)儲不成功時，集團公司配屬的動車組入段（所）后，因車載設(shè)備原因造成補轉(zhuǎn)不成功時，（）按照規(guī)定向高鐵基礎(chǔ)段提報故障信息。補轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)時，動車段（所）做好配合工作。A、公務(wù)段B、電務(wù)段C、機務(wù)段D、技術(shù)信息所答案：C326.以下全部不屬于人的不安全行為的是：（）。①作業(yè)人員安全意識淡薄，缺乏防護技能；②作業(yè)人員侵入機車車輛限界；③作業(yè)人員盲目穿越線路；④勞動安全防護用品、用具存在缺陷；⑤惡劣天氣；⑥安全培訓(xùn)教育不到位；⑦防護用品、用具使用不規(guī)范。A、①③⑦B、②④⑥C、③⑤⑦D、④⑤⑥答案：D327.中斷其他線路鐵路行車（）小時以上為較大事故。A、6B、10C、12D、24答案：B328.在Excel2010的工作表中，（）。A、行和列都不可以被隱藏B、只能隱藏行C、只能隱藏列D、行和列都可以被隱藏答案：D329.HXD3D型電力機車故障應(yīng)急處理，受電弓無法正常升起也有可能是升弓模塊（）上逆止閥卡滯。A、U41B、U43C、S10D、F41答案：B330.有計劃使用電話閉塞法行車時，路票輸入窗口自動彈出后保持（）秒時間。A、5B、10C、15D、20答案：C331.（）嚴禁在應(yīng)急換裝點進行LKJ數(shù)據(jù)的換裝工作。A、貨物列車B、旅客列車C、動車組D、行包列車答案：C332.安裝雙套LKJ主機的機車，非操縱端LKJ應(yīng)（）。A、關(guān)閉B、在補機狀態(tài)C、在本務(wù)狀態(tài)D、開機答案：A333.機車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)屬于（）。A、C10B、C1C、11D、C20答案：C334.《勞動法》賦予了勞動者享有（）的權(quán)利。A、取得勞動報酬B、接受職業(yè)技能培訓(xùn)C、社會保險和福利D、以上全對答案：D335.裝有列尾裝置的列車，進行列尾風(fēng)壓查詢；裝有防折關(guān)裝置的機車，注意觀察其（）。A、狀態(tài)B、狀況C、形狀D、位置答案：A336.動車組以外的旅客列車按列車編組表編組，機車后第（）位編掛一輛未搭乘旅客的車輛作為隔離車。A、1B、2C、3D、4答案：A337.以欺騙、賄賂、倒賣、租借等不正當(dāng)手段取得駕駛證的，應(yīng)當(dāng)撤銷駕駛證，（）不得再次申請駕駛證。A、1年內(nèi)B、2年內(nèi)C、3年內(nèi)D、4年內(nèi)答案：C338.列控車載設(shè)備DMI顯示一個帶“3”字的綠色燈光。表示列車運行前方有（）個閉塞分區(qū)空閑。A、3B、4C、5D、6答案：C339.HXD2型電力機車網(wǎng)壓從22.5kV至19kV,輪周功率從9600kW線性減小,網(wǎng)壓在19kV時,機車輪周功率（）kW。A、10064B、9064C、8064D、7064答案：C340.HXD1電力機車牽引電動機為交流異步電動機，額定功率（）kW。A、1200B、1225C、1326D、1126答案：B341.運行揭示調(diào)度命令于施工前一日（）前（其中0：00至4：00執(zhí)行的運行揭示調(diào)度命令為前一日8：00前）發(fā)布至有關(guān)業(yè)務(wù)處、機務(wù)段、車務(wù)段（直屬站）。A、8:00:00B、12:00:00C、16:00:00D、4:00:00答案：B342.（）是EOAS運用管理的業(yè)務(wù)主管部門。A、公務(wù)部B、車輛部C、機務(wù)部D、電務(wù)部答案：C343.辦理運行揭示和列車運行監(jiān)控裝置專用IC卡交付時，必須實行（）雙審核、雙確認的檢驗簽認把關(guān)制度。A、出勤機班B、出勤調(diào)度員C、出勤機班與出勤調(diào)度員D、出勤機班與退勤調(diào)度員答案：C344.國務(wù)院有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照保障安全生產(chǎn)的要求，依法及時制定有關(guān)的（）或者行業(yè)標(biāo)準，并根據(jù)科技進步和經(jīng)濟發(fā)展適時修訂。A、國家標(biāo)準B、企業(yè)標(biāo)準C、地方標(biāo)準D、質(zhì)量標(biāo)準答案：A345.內(nèi)燃機車直流電動機轉(zhuǎn)子（）的作用是產(chǎn)生感應(yīng)電勢或通過電流產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。A、電刷裝置B、電樞鐵芯C、電樞繞組D、導(dǎo)線答案：C346.（）是向人們提供某種信息(如標(biāo)明安全設(shè)施或場所等)的圖形標(biāo)志(共有8個),其基本形式是正方形邊框。A、禁止標(biāo)志B、警告標(biāo)志C、指令標(biāo)志D、提示標(biāo)志答案：D347.遇天氣不良、機車牽引力不足等原因，列車在困難區(qū)段可能發(fā)生坡?；驀乐剡\緩時，司機應(yīng)提前使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知（）或列車調(diào)度員。A、前方站B、后方站C、兩端站D、車站值班員答案：C348.向占用區(qū)間發(fā)出列車，為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：C349.遮斷信號機和半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段線路所通過信號機，設(shè)（）。A、容許信號機B、接近信號機C、預(yù)告信號機D、色燈信號機答案：C350.LKJ-2000監(jiān)控裝置在機車出庫時，司機必須按壓[調(diào)車]鍵，進入調(diào)車狀態(tài)，此時限速窗口顯示（）km/h。A、20B、30C、40D、50答案：C351.計算機鍵盤的鍵開關(guān)的結(jié)構(gòu)多種多樣，但一般可以分為有觸點式鍵開關(guān)和（）鍵開關(guān)兩種。A、無觸點式鍵B、間接觸點式C、直接觸點式D、以上都對答案：A352.列尾始發(fā)站列車發(fā)車前(萬噸列車及百輛空車除外)，機車乘務(wù)員應(yīng)使用司機控制設(shè)備實施列尾主機排風(fēng)試驗，確認列尾主機排風(fēng)作用良好，運行途中（）進行排風(fēng)試驗。A、無異常情況不得B、隨時C、不得D、可以答案：A353.除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人及所攜帶的物件、作業(yè)工器具、機械設(shè)備等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持（）m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上的距離。A、1B、2C、3D、4答案：B354.運行中，當(dāng)6A走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)出現(xiàn)I級報警時，機車乘務(wù)員應(yīng)根據(jù)提示信息關(guān)注運行情況，進行后部了望，確認有無異音、異狀，并關(guān)注報警級別的發(fā)展趨勢，（），進行相應(yīng)的檢查確認。A、在前方停車站停車時B、在前方站停車時C、立即采取常用制動停車D、采用緊急停車答案：A355.制動空走時間與（）無關(guān)。A、機車牽引的車輛數(shù)B、制動管減壓量C、列車速度D、距離答案：C356.在Word中，如果要使文檔內(nèi)容橫向打印，在“頁面設(shè)置”中應(yīng)選擇的選項卡是（）。A、文檔網(wǎng)格B、紙張C、版式D、頁邊距答案：D357.I級施工和繁忙干線總公司管理施工項目的施工日計劃，施工辦于施工前一日（）前報總公司運輸局調(diào)度處。A、4:00:00B、8:00:00C、12:00:00D、15:00:00答案：D358.電力機車可按照用途、（）、傳動方式、軸列式等不同方式劃分。A、電流制式B、電壓制式C、電磁制式D、以上都對答案：A359.進站、出站、進路信號機及線路所通過信號機，因受地形、地物影響，達不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)設(shè)（）。A、預(yù)告信號B、復(fù)示信號機C、容許信號D、發(fā)車信號答案：B360.鐵路機車車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)參加（）管理部門組織的考試，考試合格方可上崗。A、國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督B、國家鐵路局C、中國鐵路集團有限公司D、國家技能鑒定答案：A361.使用計算機、傳真機、調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)發(fā)布調(diào)度命令時，必須嚴格遵守（）的發(fā)布程序。A、“一擬寫、二審核（按規(guī)定需監(jiān)控人審核的）、三簽發(fā)（按規(guī)定