垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站項(xiàng)目噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)

垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站項(xiàng)目噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)1.1噪聲源概況轉(zhuǎn)運(yùn)站噪聲源主要包括壓縮機(jī)液壓泵、除塵除臭排風(fēng)機(jī)、噴淋除塵增壓泵、進(jìn)站垃圾收集車和運(yùn)輸車、以及集裝箱裝卸等，這些噪聲設(shè)備或作業(yè)基本上全部集中在生產(chǎn)作業(yè)車間內(nèi)和除塵脫臭車間內(nèi)，液壓泵、排風(fēng)機(jī)和噴淋增壓泵都加有隔聲罩，并采取防振措施。采取噪聲控制措施后，噪聲源強(qiáng)80～90dB。噪聲源活動(dòng)時(shí)間與生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間相同，每天6-14點(diǎn)。集中轉(zhuǎn)運(yùn)站和分散轉(zhuǎn)運(yùn)站各類噪聲設(shè)備源強(qiáng)（聲功率級(jí)）、數(shù)量及運(yùn)行時(shí)間如表7-11和表7-12。表7-11集中轉(zhuǎn)運(yùn)站噪聲源匯總序號(hào)噪聲源設(shè)備數(shù)量（臺(tái)）噪聲源強(qiáng)（dBA）安置場(chǎng)所運(yùn)行時(shí)間擬采取措施1壓縮機(jī)液壓泵2≤85主體作業(yè)車間6-1點(diǎn)防振、隔聲罩、建筑2除塵除臭排風(fēng)機(jī)2≤95除塵脫臭車間6-1點(diǎn)防振、隔聲罩、建筑噴淋除塵增壓泵1≤90主體作業(yè)車間6-1點(diǎn)防振、隔聲罩、建筑3集裝箱裝卸作業(yè)2≤80主體作業(yè)車間6-1點(diǎn)建筑隔聲4收集車2≤80主體作業(yè)車間6-1點(diǎn)建筑隔聲運(yùn)輸車2≤80主體作業(yè)車間6-1點(diǎn)建筑隔聲表7-12分散轉(zhuǎn)運(yùn)站噪聲源匯總序號(hào)噪聲源設(shè)備數(shù)量（臺(tái)）噪聲源強(qiáng)（dBA）安置場(chǎng)所運(yùn)行時(shí)間擬采取措施1壓縮機(jī)液壓泵1-2≤85作業(yè)車間6-1點(diǎn)防振、隔聲罩、建筑2車間排風(fēng)機(jī)1≤95作業(yè)車間6-1點(diǎn)防振、隔聲罩、建筑3集裝箱裝卸作業(yè)1-2≤80作業(yè)車間6-1點(diǎn)建筑隔聲4收集車1-2≤80作業(yè)車間6-1點(diǎn)建筑隔聲運(yùn)輸車1-2≤80作業(yè)車間6-1點(diǎn)建筑隔聲注：楓涇、亭林分轉(zhuǎn)站各設(shè)2套設(shè)備，其他分轉(zhuǎn)站設(shè)1套設(shè)備。1.2噪聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)（1）項(xiàng)目噪聲源主要為壓縮機(jī)液壓泵、排風(fēng)機(jī)、噴淋增壓泵等，噪聲類型主要屬空氣動(dòng)力噪聲和機(jī)械噪聲，噪聲傳播具有穩(wěn)態(tài)和類穩(wěn)態(tài)特性。（2）噪聲從噪聲源傳播至噪聲預(yù)測(cè)點(diǎn)間距離一般比聲源本身幾何尺寸大許多，因此可忽略噪聲源幾何尺寸影響，而將其簡(jiǎn)化看作為一點(diǎn)聲源。根據(jù)上述特點(diǎn)，本環(huán)評(píng)依據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則·聲環(huán)境》有關(guān)規(guī)定，采用《導(dǎo)則》所推薦點(diǎn)聲源噪聲傳播模式進(jìn)行項(xiàng)目噪聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)模式如下：式中：LA(γ)i: 距離γo米遠(yuǎn)處參考點(diǎn)i源噪聲級(jí)，dB；γ: 聲源至預(yù)測(cè)點(diǎn)距離，m；γo: 聲源至參考點(diǎn)距離，m；Ai: 噪聲傳播途中各類損失，dB；Leq(γ):預(yù)測(cè)點(diǎn)項(xiàng)目噪聲復(fù)合等效聲級(jí)，dB；m:項(xiàng)目噪聲源數(shù)，個(gè)。各轉(zhuǎn)運(yùn)站均在白天生產(chǎn)作業(yè)，夜間休息，故對(duì)白天噪聲影響進(jìn)行預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)，預(yù)測(cè)結(jié)果見表7-13。表7-13站界噪聲白天環(huán)境影響預(yù)測(cè)結(jié)果Laeq站界站界上噪聲源噪聲預(yù)測(cè)值站界白天環(huán)境噪聲現(xiàn)狀預(yù)測(cè)白天最大站界環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)集中轉(zhuǎn)運(yùn)站東站界57-6551-5466白天：≤60dB南站界57-6666西站界62-7171北站界61-6969楓涇、亭林分散轉(zhuǎn)運(yùn)站東站界68-6951-5369南站界68-6969西站界68-6969北站界68-6969朱行、漕涇、張堰分散轉(zhuǎn)運(yùn)站東站界67-6848-5568南站界67-6868西站界67-6868北站界67-6868本次預(yù)測(cè)，集中轉(zhuǎn)運(yùn)站按照總圖布置標(biāo)定噪聲源進(jìn)行預(yù)測(cè)，5個(gè)分轉(zhuǎn)站由于目前沒有總圖，因此按全部噪聲源假定在站區(qū)中央進(jìn)行預(yù)測(cè)，由預(yù)測(cè)結(jié)果看到，由于各站站區(qū)面積均相當(dāng)?。姓?000m2，分轉(zhuǎn)站1700m2），全部轉(zhuǎn)運(yùn)站白天全部站界環(huán)境噪聲都不能達(dá)標(biāo)（轉(zhuǎn)運(yùn)站夜間不運(yùn)行，故不預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)），超標(biāo)約5-11dB。經(jīng)計(jì)算，各轉(zhuǎn)運(yùn)站界外白天噪聲達(dá)標(biāo)最小距離約10-40米，如表8-4。為防止轉(zhuǎn)運(yùn)站噪聲對(duì)居民造成影響，因保持站外居民與轉(zhuǎn)運(yùn)站距離大于最小達(dá)標(biāo)距離。由前述知，各轉(zhuǎn)運(yùn)站衛(wèi)生防護(hù)距離都明顯大于噪聲達(dá)標(biāo)距離，因此，設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站衛(wèi)生防護(hù)距離后，各轉(zhuǎn)運(yùn)站與站外居民點(diǎn)距離都將明顯大于噪聲達(dá)標(biāo)距離，可保證轉(zhuǎn)運(yùn)站噪聲不會(huì)對(duì)站外居民造成噪聲環(huán)境影響。表7-14站界外噪聲達(dá)標(biāo)最小距離米站界集中轉(zhuǎn)運(yùn)站楓涇、亭林分散轉(zhuǎn)運(yùn)站朱行、漕涇、張堰分散轉(zhuǎn)運(yùn)站東站界103030南站界103030西站界403030北站界303030收集、運(yùn)輸車噪聲環(huán)境影響分析根據(jù)預(yù)測(cè)，至2020年，全區(qū)垃圾產(chǎn)生量約1080噸/天，按垃圾收集車5噸位計(jì)算，垃圾收集車次約22車次/時(shí)，按全區(qū)設(shè)15個(gè)鎮(zhèn)（社）區(qū)收集垃圾，可以看到每個(gè)收集區(qū)的收集車次小于2車次/時(shí)，該數(shù)值要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于收集道路上現(xiàn)狀和規(guī)劃交通流量，因此垃圾收集車對(duì)道路交通噪聲不會(huì)有影響。但是，收集車深入到居民區(qū)內(nèi)收集垃圾，特別是在清晨時(shí)，車輛噪聲和垃圾裝運(yùn)作業(yè)噪聲會(huì)對(duì)居民有短暫影響。按集中轉(zhuǎn)運(yùn)站垃圾運(yùn)輸車噸位15噸、其他運(yùn)輸車噸位8噸計(jì)算，垃圾運(yùn)輸車次約11車次/時(shí)，按全區(qū)設(shè)9個(gè)運(yùn)輸區(qū)域（6個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站，以及新城、朱涇鎮(zhèn)和呂巷鎮(zhèn)1.3噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)受站內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)噪聲影響，建設(shè)項(xiàng)目全部轉(zhuǎn)運(yùn)站白天站界環(huán)境噪聲不能滿足達(dá)標(biāo)要求。由于各轉(zhuǎn)運(yùn)站均設(shè)置衛(wèi)生防護(hù)距離，該防護(hù)距離都明顯大于站外噪聲達(dá)標(biāo)距離，因此，轉(zhuǎn)運(yùn)站噪聲不會(huì)對(duì)站外居民造成噪聲環(huán)境影響。收集、運(yùn)輸