2025屆黑龍江哈爾濱市第六中學(xué)物理高一上期中檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆黑龍江哈爾濱市第六中學(xué)物理高一上期中檢測(cè)模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、甲、乙兩車沿同一平直公路行駛，兩車運(yùn)動(dòng)的x﹣t圖象如圖所示，則下列表述正確的是（）A．乙車做曲線運(yùn)動(dòng)，甲車做直線運(yùn)動(dòng)B．甲車先做勻減速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)C．兩車相遇兩次D．乙車的速度不斷減小2、一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為4m/s，1s后速度的大小變?yōu)?0m/s．在這1s內(nèi)該物體的（）A．位移大小可能小于4mB．位移大小可能大于10mC．加速度大小可能小于4m/s2D．加速度大小可能大于10m/s23、如圖所示，為甲、乙兩物體對(duì)于同一坐標(biāo)的s﹣t圖象，則下列說法正確的是（）①甲、乙均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)②甲比乙早出發(fā)時(shí)間t0③甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距s0④甲的速率大于乙的速率．A．①②③B．①④C．②③D．②③④4、如圖所示，某學(xué)習(xí)小組利用直尺測(cè)反應(yīng)時(shí)間：甲同學(xué)捏住直尺上端，使直尺保持豎直，直尺零刻度線位于乙同學(xué)的兩指之間。當(dāng)乙看見甲放開直尺時(shí)，立即用手捏住直尺，根據(jù)乙手指所在位置計(jì)算反應(yīng)時(shí)間。為簡(jiǎn)化計(jì)算，某同學(xué)將直尺刻度進(jìn)行了改進(jìn)，先把直尺零刻度線朝向下，以相等時(shí)間間隔在直尺的反面標(biāo)記相對(duì)應(yīng)時(shí)間(單位為s)刻度線，制作成了“反應(yīng)時(shí)間測(cè)量?jī)x”，下列四幅圖中反應(yīng)時(shí)間刻度線標(biāo)度正確的是()A． B． C． D．5、從某高處由靜止釋放一粒小石子，經(jīng)過1s從同一點(diǎn)再由靜止釋放另一粒小石子，不計(jì)空氣阻力，則在它們落地之前的任一時(shí)刻A．兩粒石子間的距離將保持不變，速度之差保持不變B．兩粒石子間的距離將不斷增大，速度之差保持不變C．兩粒石子間的距離將不斷增大，速度之差也越來越大D．兩粒石子間的距離將不斷減小，速度之差也越來越小6、關(guān)于摩擦力，以下說法正確的是()A．靜止的物體可能受滑動(dòng)摩擦力作用，運(yùn)動(dòng)的物體也有可能受靜摩擦力作用B．摩擦力可能是阻力，也可能是動(dòng)力，有可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，也有可能相反C．物體間的摩擦力與彈力的比值為一常數(shù)D．兩物體間有摩擦力一定有彈力，有彈力不一定有摩擦力7、甲、乙兩汽車同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，其v—t圖像分別如圖中甲、乙兩條曲線所示。已知兩車在t2時(shí)刻并排行駛，下列說法正確的是()A．兩車在t1時(shí)刻也并排行駛B．t1時(shí)刻甲車在后，乙車在前C．甲車的加速度大小先增大后減小D．乙車的加速度大小先減小后增大8、有關(guān)瞬時(shí)速度、平均速度、平均速率，以下說法正確的是A．瞬時(shí)速度是指物體在某一位置或某一時(shí)刻的速度B．平均速度是物體在一段時(shí)間內(nèi)位移與所用時(shí)間的比值C．做變速運(yùn)動(dòng)的物體，平均速率就是平均速度的大小D．物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速度是指物體通過的路程與所用時(shí)間的比值9、為了測(cè)出樓房的高度，讓一石塊從樓頂自由落下（不計(jì)空氣阻力），測(cè)出下列哪個(gè)物理量就可以算出樓房的高度（）A．石塊下落到地面的總時(shí)間B．石塊落地前的瞬時(shí)速度C．石塊下落的加速度D．石塊的質(zhì)量和體積10、下列說法正確的是()A．牛頓第一定律是科學(xué)家憑空想象出來的,沒有實(shí)驗(yàn)依據(jù)B．牛頓第一定律無法用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證,因此是不成立的C．理想實(shí)驗(yàn)的思維方法與質(zhì)點(diǎn)概念的建立一樣,都是一種科學(xué)抽象的思維方法D．由牛頓第一定律可知,靜止的物體一定不受外力作用或受到的合外力為零二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）（8分）在《利用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)》的實(shí)驗(yàn)中（1）下述器材中不需要的是__________（用代號(hào)表示）．①220V交流電源②電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器③秒表④小車⑤帶滑輪長(zhǎng)木板⑥紙帶⑦天平⑧刻度尺（2）如圖所示是某同學(xué)研究物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)得到的一條紙帶（實(shí)驗(yàn)中交流電源的頻率為50Hz），依照打點(diǎn)的先后順序取計(jì)數(shù)點(diǎn)為1、2、3、4、5、6、7，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，測(cè)得：S1=1.42cm，S2=1.91cm，S3=2.40cm，S4=2.91cm，S5=3.43cm，S6=3.92cm．a(chǎn).打第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小v2=_______m/s（保留兩位有效數(shù)字）；b.物體的加速度大小_______m/s2（保留兩位有效數(shù)字），如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交流電的頻率是f=49Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么由此引起加速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏_____（填大或小）．12、（10分）某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系．（1）將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在________方向（填“水平”或“豎直”）．（2）彈簧自然懸掛，待彈簧______時(shí)，長(zhǎng)度記為L(zhǎng)0，彈簧下端掛上砝碼盤時(shí)，長(zhǎng)度記為L(zhǎng)x；在砝碼盤中每次增加10g砝碼，彈簧長(zhǎng)度依次記為L(zhǎng)1至L6，數(shù)據(jù)如下表表：表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范，代表符號(hào)為_______．由表可知所用刻度尺的最小分度為______．（3）如圖是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長(zhǎng)度與____________的差值（填“或”）．（4）由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_________N/m；通過圖和表可知砝碼盤的質(zhì)量為_________g（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，重力加速度取9.8m/s2）．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）某跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演。他離開懸停的飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)距離地面104??時(shí)開始打開降落傘，到達(dá)地面時(shí)速度減為2.0??/??。如果認(rèn)為開始時(shí)打開降落傘直至落地前運(yùn)動(dòng)員在做勻減速運(yùn)動(dòng).加速度為12??/??2，??取10??/??2.求:(1)運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)的速度是多少?(2)運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少?(3)運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)后，經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間才能到達(dá)地面?14、（14分）汽車過高速路收費(fèi)站時(shí)，走ETC通道可以不停車減速通過．若某車減速前的速度為v0=72km/h，靠近站口時(shí)以大小為a1=5m/s2的加速度勻減速，通過收費(fèi)站口時(shí)速度恰好減為vt=28.8km/h，然后立即以a2=4m/s2的加速度加速至原來的速度(假設(shè)收費(fèi)站的前、后都是平直大道)．試問：（1）該車駕駛員在距收費(fèi)站口多遠(yuǎn)處開始減速?（2）該車從減速開始到最終恢復(fù)到原來速度的過程中，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少？（3）在（1）（2）問題中，該車因減速和加速過站而耽誤的時(shí)間為多少?15、（13分）如圖所示，原長(zhǎng)分別為L(zhǎng)1和L2、勁度系數(shù)分別為k1和k2的輕質(zhì)彈簧豎直懸掛在天花板上，兩彈簧之間有一質(zhì)量為m1的物體，最下端掛著質(zhì)量為m2的另一物體，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。（1）這時(shí)兩個(gè)彈簧的總長(zhǎng)度為多大？（2）若用一個(gè)平板把下面的物體m2豎直緩慢地向上托起，直到平板受到的壓力為m2g，求這個(gè)過程中m1上升的距離多大？(3)若用一個(gè)平板把下面的物體m2豎直緩慢地向上托起，直到兩個(gè)彈簧的總長(zhǎng)度等于兩彈簧的原長(zhǎng)之和，求這時(shí)平板受到上面物體m2的壓力。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】

A．乙車的x-t圖象雖為曲線，但這不是運(yùn)動(dòng)軌跡，只能表示直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。B．位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，由題圖可知：甲車在前6s內(nèi)沿負(fù)向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，6s以后處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B錯(cuò)誤。C．在x-t圖象中兩圖線的交點(diǎn)表示兩車相遇，故兩車相遇兩次。故C正確。D．由于乙車圖象的斜率大小增大，即其速度逐漸增大，故D錯(cuò)誤。故選C．2、AD【解析】當(dāng)末速度與初速度方向相同時(shí)，v0=4ms，v=10m當(dāng)末速度與初速度方向相反時(shí)，v0=4ms，v=-10故A、D正確。點(diǎn)晴：本題主要考查速度為矢量，即有大小又有方向，1s后物體的速度大小為10m/s，方向可能與初速度方向相同，也可能相反。3、C【解析】試題分析：位移圖象傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)物體的位移發(fā)生變化時(shí)，物體開始運(yùn)動(dòng)．由圖直接讀出出發(fā)時(shí)間和位置．根據(jù)斜率比較速率的大小．①位移圖象傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)．所以甲、乙兩圖都表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，①錯(cuò)誤；由圖看出，甲從0時(shí)刻出發(fā)，而乙t0時(shí)刻出發(fā)，則甲比乙早出發(fā)時(shí)間，②正確；由圖看出，甲從距原點(diǎn)處出發(fā)，而乙原點(diǎn)出發(fā)，則甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距，故③正確；位移圖象的斜率等于速率，由圖看出甲圖線的斜率小于乙圖線的斜率，則甲的速率小于乙的速率，④錯(cuò)誤，C正確．4、B【解析】

直尺下降的時(shí)間就是人的反應(yīng)時(shí)間，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移公式分析反應(yīng)時(shí)間與位移的關(guān)系即可?！驹斀狻坑深}可知，手的位置在開始時(shí)應(yīng)放在0刻度處，所以0刻度要在下邊。物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的位移：，位移與時(shí)間的平方成正比，所以隨時(shí)間的增大，刻度尺上的間距增大。由以上的分析可知，只有圖B是正確的。故選：B?！军c(diǎn)睛】該題結(jié)合自由落體運(yùn)動(dòng)與日常的生活進(jìn)行考查，解決本題的關(guān)鍵理解自由落體運(yùn)動(dòng)，以及會(huì)利用自由落體運(yùn)動(dòng)求運(yùn)動(dòng)時(shí)間。5、B【解析】當(dāng)?shù)谝粋€(gè)石子運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t時(shí)，第二個(gè)石子運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為(t－1)．h1＝gt2①v1＝gt②h2＝g(t－1)2③v2＝g(t－1)④由①③得：Δh＝gt－g由②④得：Δv＝g因此，Δh隨t增大，Δv不變，B選項(xiàng)正確．6、ABD【解析】

A、運(yùn)動(dòng)的物體可以受靜摩擦力作用，靜止的物體也可以受滑動(dòng)摩擦力作用，比如：正在傳送帶上斜向上運(yùn)行的物體，受到靜摩擦力，但是運(yùn)動(dòng)的。再如：在地面上滑動(dòng)的物體，地面受到滑動(dòng)摩擦力，而地面是靜止的，故A正確；B、摩擦的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，可以與物體運(yùn)動(dòng)方向相同，是動(dòng)力，也可以與物體運(yùn)動(dòng)方向相反，是阻力，故B正確；C、依據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式，才有物體間的摩擦力與彈力的比值為一常數(shù)，而靜摩擦力不滿足此關(guān)系，故C錯(cuò)誤；D、物體間有摩擦力時(shí)，一定有彈力，而有彈力不一定有摩擦力，故D正確；故選ABD。【點(diǎn)睛】要注意明確彈力是彈力是摩擦力產(chǎn)生的前提條件，但有彈力不一定有摩擦力，有摩擦力一定有彈力，注意靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力的區(qū)別，摩擦的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，可以與物體運(yùn)動(dòng)方向相同，是動(dòng)力，也可以與物體運(yùn)動(dòng)方向相反，是阻力。7、BD【解析】

AB．已知在t2時(shí)刻兩車并排行駛，在t1-t2時(shí)間內(nèi)，甲圖線與時(shí)間軸圍成的面積大，則知甲通過的位移比乙車的大，可知t1時(shí)刻，甲車在后，乙車在前。故A錯(cuò)誤、B正確。C．根據(jù)v-t圖線切線的斜率表示加速度，可知，甲車的加速度先減小后增大。故C錯(cuò)誤。D．根據(jù)v-t圖線切線的斜率表示加速度，可知，乙車的加速度先減小后增大。故D正確。故選BD。8、AB【解析】根據(jù)瞬時(shí)速度、平均速度的定義，AB正確；平均速率是路程與時(shí)間的比值，當(dāng)變速運(yùn)動(dòng)的物體做往返運(yùn)動(dòng)時(shí)不成立，CD錯(cuò)誤．9、AB【解析】

A、根據(jù)自由落體的位移公式可知，知道石塊下落的時(shí)間就可以求出樓的高度；A正確．B、根據(jù)速度與位移的關(guān)系式可知，知道石塊落地的速度可以求出樓的高度；B正確．C、只知道下落的加速度，無法用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求位移；C錯(cuò)誤．D、同一地點(diǎn)所有物體自由下落的加速度都相同，與物體的質(zhì)量、體積和密度無關(guān)，故無法求出下落高度；D錯(cuò)誤．故選AB．【點(diǎn)睛】本題考查的是自由落體運(yùn)動(dòng)三個(gè)位移公式：、、.10、CD【解析】

A、牛頓第一定律不是實(shí)驗(yàn)得出的，是在大量實(shí)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上通過推理而概況出來的，有著重要意義，故AB錯(cuò)誤；C、理想實(shí)驗(yàn)的思維方法與質(zhì)點(diǎn)概念的建立一樣，都是一種科學(xué)的抽象思維方法，故C正確；D、由牛頓第一定律可知,靜止的物體一定不受外力作用或受到的合外力為零選項(xiàng)D正確．二、實(shí)驗(yàn)題11、（1）③⑦（2）0.17；0.50；大【解析】

（1）下述器材中不需要的是③秒表和⑦天平；（2）a、.打第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大?。籦、物體的加速度大小；由可知：如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交流電的頻率是f=49Hz，則打點(diǎn)周期大于0.02s，由此引起加速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏大.12、豎直；穩(wěn)定；；；；4.9；10；【解析】試題分析：①將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在豎直方向．②表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范，尺的最小分度值為1mm，所以長(zhǎng)度應(yīng)為1．40cm，由表可知所用刻度尺的最小刻度為1mm．③在砝碼盤中每次增加10g砝碼，所以彈簧的形變量應(yīng)該是彈簧長(zhǎng)度與的差值．④充分利用測(cè)量數(shù)據(jù)，通過圖和表可知所以砝碼盤的質(zhì)量為考點(diǎn)：探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)【名師點(diǎn)睛】彈簧測(cè)力計(jì)的原理是在彈簧的彈性限度內(nèi)，彈簧的伸長(zhǎng)與受到的拉力成正比．對(duì)于實(shí)驗(yàn)問題，我們要充分利用圖象處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來減少偶然誤差．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）25m/s（2）135.25m（3）4.4s【解析】

（1）根據(jù)可知，運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)的速度（2）運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上落下到打開降落傘時(shí)的距離：則運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度為31.25m+104m=135.25m（3）運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上落下到打開降落傘時(shí)的打開降落傘到落地的時(shí)間運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)后到達(dá)地面的時(shí)間：t=t1+t2=4.4s14、（1）33.6m（2）5.4s（3）1.62s【解析】

(1)v0=72km/h=20m/svt=28