ECDIS-電子海圖顯示與信息系統(tǒng)知到智慧樹期末考試答案題庫2024年秋集美大學(xué)

ECDIS——電子海圖顯示與信息系統(tǒng)知到智慧樹期末考試答案題庫2024年秋集美大學(xué)下列哪些人員需要進行ECDIS的相關(guān)培訓(xùn)（）。

A:值班輪機員B:在駕駛室瞭望的水手C:值班駕駛員D:負(fù)責(zé)維修的電機員

答案:值班駕駛員您正在接受的ECDIS培訓(xùn)是（）。

A:開放商提供的通用培訓(xùn)B:畢業(yè)上班前的熟悉培訓(xùn)C:STCW要求的通用培訓(xùn)D:STCW要求的特定型號的熟悉培訓(xùn)

答案:STCW要求的通用培訓(xùn)GeneralECDIStraining是什么培訓(xùn)（）。

A:地方管理要求的培訓(xùn)B:特定型號熟悉培訓(xùn)C:STCW要求的通用培訓(xùn)D:公司要求的管理培訓(xùn)

答案:STCW要求的通用培訓(xùn)模擬航行船舶最大吃水多少米，經(jīng)船路礁的哪一側(cè)（）。

A:1.05，西側(cè)B:0.75，東側(cè)C:1.05，東側(cè)D:1.05，北側(cè)

答案:1.05，東側(cè)使用TM,RM時，下列說法不正確的是（）。

A:可以切換FM漫游，但要注意及時回到本船B:縮小比例尺可以漫游海圖C:只有停止使用TM或RM才能漫游D:保證當(dāng)前顯示水域為本船所在水域

答案:縮小比例尺可以漫游海圖電子海圖上所有船的速度矢量線太長，應(yīng)該（）。

A:減少矢量長度時間B:減速即可C:減小設(shè)置航跡間隔時間D:減小航跡時間標(biāo)記

答案:減少矢量長度時間矢量電子海圖上的綠色三角形代表（）。

A:A區(qū)的右側(cè)標(biāo)B:B區(qū)的右側(cè)標(biāo)C:A區(qū)的左側(cè)標(biāo)D:B區(qū)的左側(cè)標(biāo)

答案:A區(qū)的右側(cè)標(biāo)系統(tǒng)提供三維場景目的是（）。

A:觀察實際的能見度B:判斷危險目標(biāo)的CPA,TCPAC:提供識別物標(biāo)的手段D:模擬視覺定位和態(tài)勢判斷

答案:模擬視覺定位和態(tài)勢判斷在模擬航行時，無法實時顯示船位，可能是（）。

A:沒有開ARPA跟蹤功能B:沒有確認(rèn)報警C:沒有備車D:沒有開啟GPS

答案:沒有開啟GPS本ECDIS漫游海圖的方式是（）。

A:快捷工具條中十字形按鈕高亮后可連續(xù)移動海圖B:上面選項都可以漫游C:海圖區(qū)點擊后變?yōu)槭志€后點擊居中指定水域漫游D:GOTO可跳轉(zhuǎn)到指定位置或水域

答案:都可以漫游SpeedLog傳感器在ECDIS主界面中的信號是（）

A:HDGB:COGC:SOGD:STW

答案:STW到下個轉(zhuǎn)向點的航時可在哪個conning子界面中讀?。ǎ?/p>

A:靠離泊監(jiān)控窗口B:一般航行信息C:PilotCard窗口D:航線監(jiān)控窗口

答案:航線監(jiān)控窗口底部菜單欄不包括哪些子系統(tǒng)（）

A:航行監(jiān)控子系統(tǒng)B:用戶海圖子系統(tǒng)C:航線設(shè)計子系統(tǒng)D:方位與距離測試工具

答案:方位與距離測試工具底部狀態(tài)欄中鼠標(biāo)的方位和距離是指（）。

A:當(dāng)前顯示狀態(tài)欄B:舷角和到屏幕邊上的距離C:離本船的距離和相對方位D:真方位和距離

答案:真方位和距離如何識別三維視景中物標(biāo)（）。

A:測量物標(biāo)的距離判斷B:觀察三維物標(biāo)的舷角C:觀察三維物標(biāo)的方位D:和海圖物標(biāo)進行對比確認(rèn)

答案:和海圖物標(biāo)進行對比確認(rèn)能實時指示當(dāng)前位置水深的儀表是（）。

A:GPSB:LogC:EchoSounderD:Scanner

答案:EchoSounder識別前方島嶼要考慮本船位置和（）

A:船首向B:計劃航向C:對地航向D:航跡向

答案:D:航跡向設(shè)置安全水深需要的最大吃水在哪個conning子界面中讀?。ǎ?/p>

A:一般航行信息B:PilotCard窗口C:靠泊監(jiān)控窗口D:航線監(jiān)控窗口

答案:PilotCard窗口TypeFamilizationTraining是什么培訓(xùn)（）。

A:STCW要求通用培訓(xùn)B:一般安全培訓(xùn)C:開發(fā)商或廠家要求的培訓(xùn)D:特定型號熟悉培訓(xùn)

答案:特定型號熟悉培訓(xùn)只有一個物標(biāo)的回波與海圖物標(biāo)錯開，表明（）

A:此物標(biāo)的回波有誤差B:海圖物標(biāo)不準(zhǔn)C:此物標(biāo)可能移位D:GPS位置沒有校正

答案:此物標(biāo)可能移位在夜晚顯示背景下，安全水域是什么顏色（）

A:黑色B:藍(lán)色C:白色D:綠色

答案:黑色在白天顯示背景下，安全水深點大于設(shè)置值時是什么顏色（）。

A:黑色B:灰色C:綠色D:藍(lán)色

答案:灰色當(dāng)確認(rèn)ECDIS觸發(fā)的報警后(未排除報警源），報警形式為（）

A:報警信息為灰色閃爍顯示B:顯示黑色粗體報警文字C:紅色閃爍顯示細(xì)體報警文字D:報警信息立即消失

答案:顯示黑色粗體報警文字航線監(jiān)控窗口中當(dāng)前計劃航向是（）

A:XTDB:DTWC:TTGD:BWW

答案:BWWGPS與ECDIS連接后，進行航跡監(jiān)控時,下列說法正確的是：（）。

A:不可及時發(fā)現(xiàn)偏航B:不可知道航跡線C:GPS船位可自動顯示在海圖上D:不能及時發(fā)現(xiàn)操船效果

答案:GPS船位可自動顯示在海圖上本系統(tǒng)位置修正的方式有（）：①輸入修正值；②鼠標(biāo)修正；③自動修正。

A:①②B:不可修正C:①D:①②③

答案:①②在白天顯示背景下，安全水深點小于設(shè)置值時是什么顏色（）。

A:綠色B:黑色C:灰色D:藍(lán)色

答案:黑色ECDIS必須提供的報警主要有（）

A:穿越安全等深線B:偏離航線和靠近航線關(guān)鍵點C:都必須提供D:位置傳感器異常

答案:都必須提供實船上，下列哪個數(shù)據(jù)信息不可以在ECDIS上查看（）

A:船舶靜態(tài)信息B:VDR中的歷史警報信息C:船舶航行警告信息D:船舶動態(tài)信息

答案:VDR中的歷史警報信息本系統(tǒng)提供了幾種位置源可作為主位置源輸入（）。

A:2B:3C:1D:4

答案:4本系統(tǒng)初始默認(rèn)連接的位置傳感器是（）。

A:GPS1B:GPS2C:DRD:ER

答案:GPS1能對比雷達(dá)回波和海圖物標(biāo)是否重合，需要（）。

A:調(diào)節(jié)增益B:調(diào)節(jié)量程C:調(diào)節(jié)回波透明度D:調(diào)節(jié)回波顏色

答案:調(diào)節(jié)回波透明度顯示窗口中XTD是什么含義（）

A:轉(zhuǎn)向點B:預(yù)計到港時間C:轉(zhuǎn)向半徑D:左右偏航距離

答案:左右偏航距離當(dāng)故障排除后，若開始沒有確認(rèn)報警，則報警信息顯示為（）。

A:紅色細(xì)體閃爍B:紅色細(xì)體不閃爍C:紅色粗體閃爍D:報警信息立刻消失

答案:紅色細(xì)體不閃爍系統(tǒng)提供了哪幾種首向輸入（）

A:僅磁羅經(jīng)首向B:人工和GPS人工C:磁/電羅經(jīng)首向D:只有GPS船首向信號

答案:磁/電羅經(jīng)首向ECDIS可采用繪制和輸入坐標(biāo)的方式設(shè)計航線，下列哪項不必手動輸入數(shù)據(jù)進行編輯（）。

A:轉(zhuǎn)向點上的轉(zhuǎn)舵半徑B:偏航報警距離值C:航段的恒向線或大圈屬性D:轉(zhuǎn)向點

答案:轉(zhuǎn)向點快捷工具欄中的"i"按鈕的用途是（）

A:查閱報警信息B:聯(lián)網(wǎng)用C:檢索和查閱海圖D:查閱系統(tǒng)信息

答案:檢索和查閱海圖查看航次計劃表是在哪個界面里（）。

A:WaypointsB:ScheduleC:SchedulecalculationD:CheckRoute

答案:Schedule快捷工具最后一個按鈕的作用是（）。

A:一鍵回到本船位置B:退出系統(tǒng)C:顯示/隱藏右側(cè)窗口D:關(guān)閉電腦

答案:顯示/隱藏右側(cè)窗口ECDIS在航線設(shè)計中，能檢測航線是否可行并給出相應(yīng)的警告，下列哪項能檢測（）。

A:計劃航線航程太長B:計劃航線的航段設(shè)計成了大圓航線屬性C:計劃航線的轉(zhuǎn)向點離岸邊太遠(yuǎn)D:計劃航線穿越了危險或特殊條件的區(qū)域

答案:計劃航線穿越了危險或特殊條件的區(qū)域四色模式下設(shè)置安全等深線后，深水水域是由哪兩條等深線圍成的水域（）。

A:20米和50米B:20米和50米C:15米和30米D:30米和30米以上等深線

答案:30米和30米以上等深線下列顏色哪個不是四色模式下海圖水域的顏色（）。

A:橙色B:灰色C:藍(lán)色D:白色

答案:答案是A:橙色。在四色模式下繪制海圖時，通常不會使用橙色作為水域的顏色。一般情況下，藍(lán)色是最常用的表示水域的顏色。在B級數(shù)據(jù)精度下，海圖顯示水深為11.2m，此處可靠水深為（）。

A:12B:11.2C:10.5D:9.9

答案:9.9當(dāng)系統(tǒng)中開啟雷達(dá)疊加圖像后，雷達(dá)固定距標(biāo)圈的顏色是（）。

A:綠色B:灰色C:紅色D:黃色

答案:紅色快捷工具欄中的十字架按鈕的用途是（）。

A:移動海圖B:測量工具C:快速回到本船D:人員落水標(biāo)志

答案:移動海圖出廈門港水道前,進新加坡海峽過后,左右偏航距離設(shè)置為（）。

A:0.5B:0.3C:0.2D:0.1

答案:B:0.3航次計劃表里，第二列是（）。

A:轉(zhuǎn)向點編號B:ETAC:轉(zhuǎn)向點名稱D:Stay

答案:C:轉(zhuǎn)向點名稱安全水深的有關(guān)設(shè)置可以在（）菜單中設(shè)置。

A:ChartInfoB:ObjectinfoC:ENCSettingD:ChartUpdate

答案:ENCSetting一鍵快速回到本船的功能是（）組織的性能標(biāo)準(zhǔn)要求的

A:IMOB:IHOC:WHOD:ISO

答案:IMO磁差資料在本系統(tǒng)中是屬于（）類型（type)。

A:LineB:AreaC:circleD:Point

答案:Area本系統(tǒng)啟動時，安全水域初始值默認(rèn)的設(shè)置為（）。

A:5mB:3mC:8mD:10m

答案:8m點擊1:1快捷工具后，顯示的比例尺是（）。

A:最小比例尺B:顯示比例尺C:最大比例尺D:制圖比例尺

答案:制圖比例尺需要本船一直在海圖顯示區(qū)的中心且不動的模式是（）

A:真運動模式B:航向向上模式C:相對運動模式D:北向上模式

答案:相對運動模式要自動計算航次計劃表中最后到港的ETA，需要輸入ETD和（）。

A:停留時間B:總航程C:某段的航速D:各段的航速

答案:各段的航速本系統(tǒng)提供了幾組活動距標(biāo)圈VRM（）

A:二組B:三組C:一組D:四組

答案:二組按照歐洲引航協(xié)會的要求，安全水域和安全水深值設(shè)置為（）倍本船最大吃水。

A:1.2B:1.1C:2D:1.5

答案:1.5當(dāng)需要瀏覽整個航線的走勢時，可以使用（）功能鍵。

A:ShiftB:ReverseC:PreviewD:Focus

答案:Focus繪制航線時，出現(xiàn)非必要的銳角時，使用（）功能鍵比較方便。

A:AddWaypointB:DeleteC:InsertD:Move

答案:Move快捷工具主要有（）。

A:海圖安裝和更新工具B:快捷測量、海圖操作工具C:操車、操舵工具D:船舶動靜態(tài)信息查看

答案:快捷測量、海圖操作工具用方位和距離測量時，要取消時應(yīng)該如何操作（）。

A:點擊取消鍵B:雙擊取消C:自動取消D:右鍵取消

答案:右鍵取消臨時性和預(yù)告性通告輸入開始時間和結(jié)束時間的目的是（）。

A:本通告在該時間段才顯示B:都不是C:系統(tǒng)自動分配的時間D:顯示該通告何時改正的

答案:本通告在該時間段才顯示圖號為CN444134的高程和深度基準(zhǔn)面分別是（）。

A:平均海面，平均海面B:平均高潮高，平均海圖C:平均海面、最低天文潮D:平均海面，MHWS

答案:C:平均海面、最低天文潮在海圖的詳細(xì)信息欄里的EDITIONNUMBER是（）。

A:更新號B:發(fā)布日期C:更新日期D:版本號

答案:版本號航行監(jiān)控中矩形監(jiān)控范圍向前的監(jiān)控時間設(shè)置值為（）。

A:12分鐘B:6海里C:6分鐘D:12海里

答案:12分鐘歷史航跡顯示顏色、間隔時間最后設(shè)置值為（）。

A:淺藍(lán)，2秒B:黃色，1秒C:紅色，1秒D:藍(lán)色，1秒

答案:紅色，1秒采用四色水深區(qū)顯示時深水水域顯示為（）。

A:藍(lán)色水域B:綠色水域C:白色水域D:灰色水域

答案:白色水域比例尺棒的長度發(fā)生變化的臨界比例尺是（）。

A:1:88000B:1：12500C:1:5000D:1:100000

答案:1:88000系統(tǒng)航行日志中自動記錄時間間隔默認(rèn)值為（）。

A:3HB:4HC:1HD:2H

答案:1H航線監(jiān)控狀態(tài)下，航線的顏色是（）。

A:黑色B:紅色C:綠色D:藍(lán)色

答案:紅色航行日志記錄表中，哪項事件是記錯了并進行了備注修改（）。

A:pilotoffB:pilotonboardC:IntervalchangeD:EVENT

答案:pilotoffCN444134海圖的生產(chǎn)國家、制圖比例尺和版本號為（）。

A:中國，1:2.2萬，1B:中國、1:4萬，1C:中國，1:2.2萬，2D:智利，1:2.2萬，1

答案:中國，1:2.2萬，1Monitoring中主次位置源距離差設(shè)置的超過（）米會報警。

A:23B:50C:30D:20

答案:30在Target列表中，離本船最近的船名和距離為（）。

A:NetOwnship(3)和（5）,0.32B:NetOwnship(1)和（5）,0.21C:NetOwnship(1)和（5）,0.51D:NetOwnship(7)和（5）,0.21

答案:NetOwnship(7)和（5）,0.21在某張海圖的詳細(xì)信息欄里的scale是（）。

A:顯示比例尺B:最小比例尺C:原始比例尺D:最大比例尺

答案:原始比例尺如何判斷海圖改正是人工改正的還是自動改正的（）。

A:自動改正是橙色的細(xì)體B:通過手工輸入改正信息更新C:手動改正的是橙色的細(xì)體線或圈D:通過網(wǎng)絡(luò)自動獲取更新數(shù)據(jù)

答案:手動改正的是橙色的細(xì)體線或圈CN53602.003文件是（）。

A:是CN53602的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)B:是ECDIS使用的SENC數(shù)據(jù)C:是CN53602的第三次更新數(shù)據(jù)D:是比例尺為003的海圖

答案:是CN53602的第三次更新數(shù)據(jù)ENCSetting中設(shè)置SpotSoundinto為18米，顯示結(jié)果為（）。

A:顯示大于18米的等深線B:顯示大于18米的水深點C:顯示小于18米的水深點D:顯示小于18米的等深線

答案:顯示小于18米的水深點在航行日志中，自動記錄時間間隔被改為（）小時。

A:1B:3C:2D:4

答案:2以下哪項不是物標(biāo)列表詳細(xì)信息欄中的內(nèi)容（）。

A:名稱B:對水速度C:最近會遇距離D:最近會遇時間

答案:對水速度M-qualityobjects是（）。

A:AIS物標(biāo)專用圖式B:雷達(dá)物標(biāo)專用圖式C:數(shù)據(jù)精度級別專用圖式D:捕捉的物標(biāo)圖式

答案:數(shù)據(jù)精度級別專用圖式除（）外，其余設(shè)備均應(yīng)與ECDIS連接。

A:計程儀B:羅經(jīng)C:船舶定位系統(tǒng)D:AIS

答案:AIS關(guān)于電子海圖應(yīng)用系統(tǒng)，下列說法不正確的是（）。

A:ENC不是唯一可以合法地用于ECDIS上的電子海圖數(shù)據(jù)庫B:電子海圖應(yīng)用系統(tǒng)的種類繁多，主要有電子海圖顯示及信息系統(tǒng)(ECDIS)和電子海圖系統(tǒng)(ECS)C:ECDIS工作于兩種模式：一是ECDIS模式，使用ENC；另一個是沒有ENC數(shù)據(jù)時，工作于光柵海圖顯示系統(tǒng)(RCDS)模式。D:ECDIS是指接收并顯示電子海圖數(shù)據(jù)，同時提供一定航海功能的軟件或設(shè)備(包括軟件和硬件)。

答案:ENC不是唯一可以合法地用于ECDIS上的電子海圖數(shù)據(jù)庫以下哪一項不屬于ECDIS產(chǎn)生的海圖顯示警示（）。

A:當(dāng)前位置處還有大比例尺海圖可以使用B:該位置處無海圖數(shù)據(jù)或非官方海圖C:海圖顯示背景未設(shè)置正確，當(dāng)前光線條件下看不清楚D:顯示的比例尺當(dāng)前圖的原始比例尺超大或者超小

答案:海圖顯示背景未設(shè)置正確，當(dāng)前光線條件下看不清楚關(guān)于ECDIS定義說法不正確的是（）。

A:使用官方光柵海圖B:主關(guān)機關(guān)采納的備用系統(tǒng)C:使用官方矢量海圖D:用ECS作為備用系統(tǒng)

答案:用ECS作為備用系統(tǒng)關(guān)于對ECDIS的備用裝置的使用操作，說法正確的是（）。

A:臨時替代，僅在主系統(tǒng)故障時停車滯航時參考使用B:必須對海圖數(shù)據(jù)同步更新改正，必須同步設(shè)計航線C:必須對海圖數(shù)據(jù)同步更新改正，不必同步設(shè)計航線D:不必對海圖數(shù)據(jù)同步更新改正，不必同步設(shè)計航線

答案:必須對海圖數(shù)據(jù)同步更新改正，必須同步設(shè)計航線根據(jù)SOLAS公約的要求，下列可以替代紙海圖的是（）。

A:RCDS及其備用系統(tǒng)B:ECDIS及其備用系統(tǒng)C:ECS及其備用系統(tǒng)D:ECS和RCDS

答案:ECDIS及其備用系統(tǒng)ECDIS中所擁有的SENC數(shù)據(jù)必須是（）。

A:由船旗國主管機關(guān)決定內(nèi)容。B:根據(jù)船舶的航區(qū)配備即可，但必須是最新的C:對于船舶的預(yù)期航程而言應(yīng)是充分的而且是最新的D:全球水域范圍的且是最新的

答案:對于船舶的預(yù)期航程而言應(yīng)是充分的而且是最新的ENC更新方式不包括（）。

A:全自動更新B:預(yù)約更新C:手動改正D:半自動更新

答案:預(yù)約更新關(guān)于光柵掃描海圖的特點下列說法錯誤的是（）。

A:光柵掃描海圖能夠反映出紙質(zhì)海圖上的所有信息B:光柵掃描海圖是通過對紙質(zhì)海圖的光學(xué)掃描形成的數(shù)據(jù)信息文件C:光柵掃描海圖的顯示方向可以任意旋轉(zhuǎn)D:光柵掃描海圖具有紙質(zhì)海圖同樣的精度

答案:光柵掃描海圖的顯示方向可以任意旋轉(zhuǎn)在進行港口國檢查（PSC）時，（）應(yīng)熟練掌握ECDIS的操作和應(yīng)用。

A:值班駕駛員B:船長C:二副D:大副

答案:值班駕駛員關(guān)于ECDIS與ECS的區(qū)別正確的說法是（）。

A:ECS的基本功能與ECDIS類似，但ECDIS主要用于小型船舶導(dǎo)航B:ECS必須得到有關(guān)組織的認(rèn)證，其可靠性高、能夠端足SOLAS公約的要求C:ECS是用來顯示非官方矢量電子海圖或光柵電子海圖數(shù)據(jù)庫的海圖顯示系統(tǒng)D:ECDIS是用來顯示非官方矢量電子海圖或光柵電子海圖數(shù)據(jù)庫的海圖顯示系統(tǒng)

答案:ECS是用來顯示非官方矢量電子海圖或光柵電子海圖數(shù)據(jù)庫的海圖顯示系統(tǒng)ECDIS的產(chǎn)品碼由（）提供。

A:船級社B:ECDIS設(shè)備生產(chǎn)商C:ENC數(shù)據(jù)官方部門D:主管機關(guān)

答案:ECDIS設(shè)備生產(chǎn)商ENC的全稱是（）。

A:ElectronicalVectorChartB:ElectronicalNauticalChartC:ElectronicalRasterChartD:Electronical