DB52T 1722-2023 城市道路人行過街設(shè)施設(shè)置規(guī)范

52DB52/T1722—2023城市道路人行過街設(shè)施設(shè)置規(guī)范Specificationforlayoutofurbanroadpedestriancrossingfacilities2023-04-12發(fā)布2023-10-01實施貴州省市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 4 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的1人行過街設(shè)施pedestriancrossi立體人行過街設(shè)施grade-separatedpedestriancro信號控制人行橫道signal-controlledpedestri236.1.1人行過街設(shè)施的布局應(yīng)符合城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、道路網(wǎng)規(guī)劃、人行系統(tǒng)規(guī)劃及其它6.1.2道路平面交叉口應(yīng)設(shè)置人行過街設(shè)施，道路路段應(yīng)結(jié)合道路等級、路段長度及行人過街需求設(shè)6.1.4人行過街設(shè)施與公交車站、軌道站出入口、大型商業(yè)設(shè)施及公共活動中心出入口、學(xué)校及醫(yī)院6.1.5人行過街設(shè)施型式的選擇應(yīng)根據(jù)道路的功能、等級、交叉口類型、行人過街需求、行人過街安6.1.8人行天橋或人行地道型式的選擇，應(yīng)根據(jù)城市道路規(guī)劃，結(jié)合地上地下管線、市政公用設(shè)施現(xiàn)6.2.2主干路相鄰交叉口間距≥400m、或次干路、支路相鄰交叉口間距≥300m時，宜根據(jù)道路兩側(cè)6.2.6在學(xué)校、醫(yī)院等行人安全風(fēng)險大或需要重點關(guān)注的地方，可規(guī)劃設(shè)置立體人行過街設(shè)施，并同6.2.7對發(fā)生涉及行人的重、特大交通事故的地點，在交通事故成因分析基礎(chǔ)上確定人行過街設(shè)施設(shè)6.2.8城市干路路段上，較大規(guī)模的企事業(yè)單位、商場、旅游景點、文體娛樂場所、居住區(qū)、公交換c)學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院等特殊人群聚集地點及行人事故多發(fā)區(qū)域等有特殊要求，且無46.3.3無信號控制交叉口應(yīng)施劃人行橫道線并設(shè)置注意行人的警告標(biāo)志，并應(yīng)在人行橫道上游機動車a)進入交叉口總?cè)肆髁窟_(dá)18000per/h，或交叉口的一個進口過街人流量超過5000per/h，且在交叉口一個進口或路段上雙向當(dāng)量小汽車交通量超過1200pcu/h；b)進入環(huán)形交叉口總?cè)肆髁窟_(dá)18000per/h，且同時進入環(huán)形交叉口的當(dāng)量小汽車交通量達(dá)6.3.5城市商業(yè)密集區(qū)、文體場館、軌道交通車站附近的交叉口，可設(shè)置與周圍建筑物直接連通的立7.1.2立體人行過街設(shè)施的設(shè)計應(yīng)符合規(guī)劃和城市景觀要求，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境特征、交通狀況、人流集7.2.2立體人行過街設(shè)施的地面梯道（坡道）口應(yīng)與附7.2.3立體交叉口的人行天橋或人行地道的設(shè)置應(yīng)結(jié)合立體交叉口的型式協(xié)同考慮，以行人過街安全7.2.4人行天橋或人行地道的梯段或坡道占用人行道寬度時，人行道寬度不應(yīng)小于原有寬度或不應(yīng)小7.2.5立體人行過街設(shè)施的地面梯道（坡道）口附近一定范圍內(nèi)，為引導(dǎo)行人經(jīng)由立體人行過街設(shè)施續(xù)長度為50m～100m；護欄材料應(yīng)堅固，形式、顏色應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)7.2.6人行天橋的橋面和梯道（坡道）、人行地道的地面和梯道（坡道）應(yīng)保障平整、耐磨、防滑等5a)人行天橋的主體結(jié)構(gòu)造型應(yīng)簡潔明快，欄桿要求堅固、耐久，形式及顏色應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)b)人行天橋的通道凈寬，應(yīng)根據(jù)設(shè)計年限內(nèi)的高峰小時人流量、人行天橋的設(shè)計通行能力計算a)梯道一般采用直線形，根據(jù)人行道寬度、天橋高度以及周圍環(huán)境等具體條件亦可采用折返形b)人行天橋每端梯道和坡道的凈寬之和應(yīng)大于橋面的凈寬1.2倍以上。梯（坡）道的最小7.3.5人行天橋的結(jié)構(gòu)、地基與基礎(chǔ)、防水與排b)人行地道的結(jié)構(gòu)設(shè)計，應(yīng)符合現(xiàn)行人行地道設(shè)計規(guī)范；建筑裝修應(yīng)合理選用裝修材料，力求a)人行地道每端梯道和坡道的凈寬之和應(yīng)大于人行地道的凈寬1.2倍以上。梯（坡）道的最小6(圖2)。78b)利用轉(zhuǎn)角曲線擴展增設(shè)安全島示意圖原狀線原狀線改建、治理設(shè)計線保護島?c)減窄進、出口車道寬度增設(shè)安全島示意圖97.5.9人行橫道中間設(shè)置行人過街安全島時，應(yīng)在安全島靠交叉口中心一側(cè)的島端設(shè)防撞保護島；防7.5.10用地條件有限、行人過街安全島寬度不足時，安全島7.6.2信號控制人行橫道的人行橫道信號燈燈桿應(yīng)設(shè)置在人行橫道兩端，高度為2.0m～2.5m，燈具應(yīng)正對人7.6.4設(shè)置有行人過街安全島的信號控制人行橫道可采用“同步二次過街”或“獨立二次過街”控制注：tgh為綠燈小時。b)設(shè)置于全市性車站、碼頭、大商場、劇場、影院、體育館（場）、公園、展覽館與市中心區(qū)c)設(shè)置于商場、商店、公共文化中心及區(qū)域中心等行人較多的人行橫道、人行天橋和人行地道d)設(shè)置于區(qū)域性文化商業(yè)中心地帶行人多的人行橫道、人行天橋和人行地道的設(shè)計通行能力的A.3不同折減系數(shù)下人行橫道、人行天橋和人行地道的設(shè)計-注：車站、碼頭的人行天橋和人行地道的一隊行人的寬度按0.9m計，其它場景B.2.2“同步二次過街”控制可以保證人行橫道兩端的大部分行人在一次行人綠燈顯示時間內(nèi)完成過B.3.1采用“獨立二次過街”控制時，對安全島兩側(cè)人行過街橫道進行獨立控制，安全島兩側(cè)的兩組B.3.4“獨立二次過街”控制下，