2025屆江西省高安市高安中學(xué)高三上物理期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

2025屆江西省高安市高安中學(xué)高三上物理期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、伽利略曾利用對(duì)接斜面研究“力與運(yùn)動(dòng)”的關(guān)系．如圖，固定在水平地面上的傾角均為θ的兩斜面，以光滑小圓弧相連接．左側(cè)斜面頂端的小球與兩斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ．小球從左側(cè)頂端滑到最低點(diǎn)的時(shí)間為t1，滑到右側(cè)最高點(diǎn)的時(shí)間為t1．規(guī)定斜面連接處為參考平面，則小球在這個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度的大小v、加速度的大小a、動(dòng)能及機(jī)械能E隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖線(xiàn)正確的是A． B． C． D．2、如圖是一汽車(chē)在平直路面上啟動(dòng)的速度-時(shí)間圖象，t1時(shí)刻起汽車(chē)的功率保持不變．由圖象可知（）A．0-t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力增大，加速度增大，功率不變B．0-t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力不變，加速度不變，功率不變C．t1-t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力減小，加速度減小D．t1-t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力不變，加速度不變3、如圖所示，在長(zhǎng)約一米的一端封閉的玻璃管中注滿(mǎn)清水，水中放一個(gè)大小適當(dāng)?shù)膱A柱形紅蠟塊，玻璃管的開(kāi)口端用膠塞塞緊，保證將其迅速豎直倒置時(shí)，紅蠟塊能沿玻璃管由管口勻速上升到管底．現(xiàn)將此玻璃管倒置安裝在置于桌面上的小車(chē)上的同時(shí)，小車(chē)從A位置在恒力F作用下從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，小車(chē)運(yùn)動(dòng)到虛線(xiàn)表示的B位置．按照?qǐng)D中建立的坐標(biāo)系，在這一過(guò)程中紅蠟塊實(shí)際運(yùn)動(dòng)的軌跡可能是()A． B． C． D．4、重力為G的體操運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行自由體操比賽時(shí)，有如圖所示的比賽動(dòng)作，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員豎直倒立保持靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，兩手臂對(duì)稱(chēng)支撐，夾角為θ，則：A．當(dāng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員單手對(duì)地面的正壓力大小為B．當(dāng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員單手對(duì)地面的正壓力大小為C．當(dāng)θ不同時(shí)，運(yùn)動(dòng)員受到的合力不同D．當(dāng)θ不同時(shí)，運(yùn)動(dòng)員與地面之間的相互作用力不相等5、在交通事故的分析中，剎車(chē)線(xiàn)的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)，剎車(chē)線(xiàn)是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡．在某次交通事故中，汽車(chē)的剎車(chē)線(xiàn)長(zhǎng)度是14m設(shè)汽車(chē)輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，取g=10m/s2，該路段限速為50km/h．（

）A．汽車(chē)剎車(chē)時(shí)間為1s

B．該車(chē)已超速C．汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程平均速度為14m/s D．汽車(chē)剎車(chē)最后1s的位移是4.5m6、“梧桐一葉落，天下盡知秋．”如圖所示，某日清晨，無(wú)風(fēng)，明月同學(xué)在上學(xué)路上經(jīng)過(guò)一株梧桐樹(shù)下，恰看到一片巴掌大小的梧桐樹(shù)葉脫離枝杈飄落到地面．據(jù)明月估測(cè)，脫離處離地面豎直高度約4m．根據(jù)你所學(xué)的物理知識(shí)判斷，這片樹(shù)葉在空中飄落的總時(shí)間可能是()A．0.2s B．0.4s C．0.8s D．3s二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，置于固定斜面上的物體A受到平行于斜面向下的力作用保持靜止。若力F大小不變，將力F在豎直平面內(nèi)由沿斜面向下緩慢地轉(zhuǎn)到沿斜面向上(轉(zhuǎn)動(dòng)范圍如圖中虛線(xiàn)所示)，在F轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，物體始終保持靜止。在此過(guò)程中物體與斜面間的()A．彈力可能先增大后減小B．彈力一定先減小后增大C．摩擦力一定一直減小D．摩擦力可能先減小后增大8、如圖所示，金屬桿ab、cd置于足夠長(zhǎng)的水平平行軌道MN、PQ上，可沿軌道滑動(dòng)，軌道所在的空間有豎直向上勻強(qiáng)磁場(chǎng)，導(dǎo)軌電阻不計(jì)．則下面說(shuō)法中正確的是()A．若軌道光滑，給ab一初速度v0，則最終ab、cd一定做勻速運(yùn)動(dòng)且速度大小均為0.5v0B．若軌道光滑，給ab施加一個(gè)垂直于ab的水平恒定外力作用，則最終二者一定做勻加速運(yùn)動(dòng)，且速度差恒定C．若軌道粗糙，給ab施加一個(gè)垂直于ab的水平恒定外力作用，則最終二者一定做勻加速運(yùn)動(dòng)，且速度差恒定D．若將cd換成固定于MN、PQ間的一電容器，且軌道光滑，給ab施加一個(gè)垂直于ab的恒定外力，則最終ab一定做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)9、如圖所示為一列沿軸負(fù)方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波，實(shí)線(xiàn)為時(shí)刻的波形圖，虛線(xiàn)為時(shí)的波形圖，波的周期，則以下說(shuō)法正確的是（）A．波的周期為0.8sB．在時(shí)，P點(diǎn)沿y軸正方向運(yùn)動(dòng)C．至，P點(diǎn)經(jīng)過(guò)的路程為0.4mD．在時(shí)，Q點(diǎn)到達(dá)波峰位置10、我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平．和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組是由動(dòng)車(chē)和拖車(chē)編組而成，提供動(dòng)力的車(chē)廂叫動(dòng)車(chē)，不提供動(dòng)力的車(chē)廂叫拖車(chē)．假設(shè)動(dòng)車(chē)組各車(chē)廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車(chē)的額定功率都相同，動(dòng)車(chē)組在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車(chē)重成正比．某列車(chē)組由8節(jié)車(chē)廂組成，其中第1、5節(jié)車(chē)廂為動(dòng)車(chē)，其余為拖車(chē)，則該動(dòng)車(chē)組()A．啟動(dòng)時(shí)乘客受到車(chē)廂作用力的方向與車(chē)運(yùn)動(dòng)的方向相反B．做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車(chē)廂間的作用力之比為3∶2C．進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D．與改為4節(jié)動(dòng)車(chē)帶4節(jié)拖車(chē)的動(dòng)車(chē)組最大速度之比為1∶2三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)探究當(dāng)合外力一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與其質(zhì)量之間的關(guān)系．（1）由圖中刻度尺讀出兩個(gè)光電門(mén)中心之間的距離x＝24cm，由圖中游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條的寬度d＝________cm.該實(shí)驗(yàn)小組在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從圖所示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器可以讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)1的時(shí)間Δt1，遮光條通過(guò)光電門(mén)2的時(shí)間Δt2，則滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)1時(shí)的瞬時(shí)速度的表達(dá)式v1＝________，滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)2時(shí)的瞬時(shí)速度的表達(dá)式v2＝________，則滑塊的加速度的表達(dá)式a＝________.(以上表達(dá)式均用字母表示)（2）在本次實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)小組通過(guò)改變滑塊質(zhì)量總共做了6組實(shí)驗(yàn)，得到如下表所示的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．通過(guò)分析表中數(shù)據(jù)，你得出的結(jié)論是________。（3）現(xiàn)需通過(guò)圖象進(jìn)一步驗(yàn)證你的結(jié)論，請(qǐng)利用表格中數(shù)據(jù)，在圖所示的坐標(biāo)系中描點(diǎn)作出相應(yīng)圖象___________。12．（12分）某同學(xué)根據(jù)機(jī)械能守恒定律，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)探究彈簧彈性勢(shì)能與壓縮量的關(guān)系①如圖23（a），將輕質(zhì)彈簧下端固定于鐵架臺(tái)，在上端的托盤(pán)中依次增加砝碼，測(cè)量相應(yīng)的彈簧長(zhǎng)度，部分?jǐn)?shù)據(jù)如下表，由數(shù)據(jù)算得勁度系數(shù)k=N/m．（g取9.80m/s2）砝碼質(zhì)量（g）

50

100

150

彈簧長(zhǎng)度（cm）

8.62

7.63

6.66

②取下彈簧，將其一端固定于氣墊導(dǎo)軌左側(cè)，如圖23（b）所示：調(diào)整導(dǎo)軌，使滑塊自由滑動(dòng)時(shí)，通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)的速度大?。塾没瑝K壓縮彈簧，記錄彈簧的壓縮量x；釋放滑塊，記錄滑塊脫離彈簧后的速度v，釋放滑塊過(guò)程中，彈簧的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為．④重復(fù)③中操作，得到v與x的關(guān)系如圖23（c）．由圖可知，v與x成關(guān)系．由上述實(shí)驗(yàn)可得結(jié)論：對(duì)同一根彈簧，彈性勢(shì)能與彈簧的成正比．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示為四旋翼無(wú)人機(jī)，它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器，目前正得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用．一架質(zhì)量m=1kg的無(wú)人機(jī)，其動(dòng)力系統(tǒng)所能提供的最大升力F=36N，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力大小恒為f=4N．取g=10m/s1．求：（1）無(wú)人機(jī)以最大升力在地面上從靜止開(kāi)始豎直向上起飛，在t1=5s時(shí)離地面的高度h；（1）某次表演時(shí)，當(dāng)無(wú)人機(jī)懸停在距離地面高度H=45m處，讓無(wú)人機(jī)突然失去升力而墜落，要保證無(wú)人機(jī)不與地面相撞，求最遲在多高處恢復(fù)升力；(認(rèn)為無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)在同一豎直線(xiàn)上)14．（16分）如圖為氣壓式保溫瓶的原理圖，整個(gè)保溫瓶的容積為V，現(xiàn)瓶中裝有體積為V/2的水，瓶中水的溫度為T(mén)1，管內(nèi)外液面一樣高，瓶中水面離出水口的高度為h，已知水的密度為ρ，大氣壓強(qiáng)為p0，不計(jì)管的體積，重力加速度為g.①若從頂部向下按活塞蓋子，假設(shè)按壓的過(guò)程緩慢進(jìn)行且沒(méi)有出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，則瓶?jī)?nèi)空氣壓縮量至少為多少，才能將水壓出？②若瓶的氣密性非常好，則瓶中氣體的溫度降為T(mén)2時(shí)，管內(nèi)外液面高度差為多少？15．（12分）某緩沖裝置的理想模型如圖所示，勁度系數(shù)足夠大的輕質(zhì)彈簧與輕桿相連，輕桿可在固定的槽內(nèi)移動(dòng)，與槽間的滑動(dòng)摩擦力恒為．輕桿向右移動(dòng)不超過(guò)時(shí)，裝置可安全工作．一質(zhì)量為的小車(chē)若以速度撞擊彈簧，可使輕桿向右移動(dòng)了．輕桿與槽間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，且不計(jì)小車(chē)與地面的摩擦．（）若彈簧勁度系數(shù)為，求輕桿開(kāi)始移動(dòng)時(shí)，彈簧的壓縮量；（）求小車(chē)離開(kāi)彈簧瞬間的速度；（）在輕桿運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，試分析小車(chē)的運(yùn)動(dòng)是不是勻變速運(yùn)動(dòng)？如果不是請(qǐng)說(shuō)明理由，如果是請(qǐng)求出加速度．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】

據(jù)牛頓第二定律求出上滑和下滑過(guò)程中的加速度大小，從而得出速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，根據(jù)動(dòng)能與速度大小的關(guān)系得出動(dòng)能與時(shí)間t變化的關(guān)系求解?！驹斀狻緼B．由牛頓第二定律可知，小球在兩斜面的運(yùn)動(dòng)都是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，兩階段的加速度都恒定不變，小球在左側(cè)斜面下滑時(shí)的加速度：小球在右側(cè)斜面下滑時(shí)的加速度：小球在左側(cè)斜面下滑時(shí)的加速度較小，故A錯(cuò)誤，B正確；C．小球的動(dòng)能與速率的二次方成正比，即：因此動(dòng)能與時(shí)間關(guān)系圖象是曲線(xiàn)，故C錯(cuò)誤；D．由于小球在兩斜面運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小不相等，因此，小球機(jī)械能與時(shí)間的關(guān)系圖象不是連續(xù)曲線(xiàn)，故D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵根據(jù)牛頓第二定律得出上滑和下滑的加速度，判斷出物體的運(yùn)動(dòng)情況。2、C【解析】

0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的速度是均勻增加的，是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)的牽引力不變，加速度不變，由P=Fv知功率增大，故AB錯(cuò)誤．t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的功率保持不變，速度在增大，由P=Fv知汽車(chē)的牽引力在減小，由牛頓第二定律知F-f=ma，知加速度減小，故C正確，D錯(cuò)誤．故選C．3、C【解析】

紅蠟塊能沿玻璃管由管口勻速上升到管底，豎直合力為0，小車(chē)從A位置在恒力F作用下從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，紅蠟塊在水平方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，合力方向沿x方向正方向．A.A圖與上述分析結(jié)論不相符，故A錯(cuò)誤；B.B圖與上述分析結(jié)論不相符，故B錯(cuò)誤；C.C圖與上述分析結(jié)論相符，故C正確；D.D圖與上述分析結(jié)論不相符，故D錯(cuò)誤．4、A【解析】

運(yùn)動(dòng)員處于靜止?fàn)顟B(tài)，即平衡狀態(tài).每只手都承受自身重力的一半.和角度無(wú)關(guān)，所以A正確,BC錯(cuò)誤:由牛頓第三定律知兩物體間的相互作用力大小永遠(yuǎn)相等.故D錯(cuò)誤．綜上所述本題答案是：A5、B【解析】試題分析：設(shè)初速度為v，加速度為a，剎車(chē)過(guò)程中由牛頓第二定律可得：mgμ=ma①剎車(chē)位移為：②聯(lián)立①②可解得：v=14m/s=1．4km/h1km/h，B正確、C錯(cuò)誤；剎車(chē)時(shí)間，A錯(cuò)誤；最后一秒的位移，D錯(cuò)誤；故選B．考點(diǎn)：勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)【名師點(diǎn)睛】汽車(chē)剎車(chē)看作是勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，末速度為零，剎車(chē)加速度由滑動(dòng)摩擦力提供，根據(jù)牛頓第二定律求出．然后根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移-速度公式即可求解．最后一秒的勻減速運(yùn)動(dòng)可以看作反方向的勻加速運(yùn)動(dòng)來(lái)求解．6、D【解析】

若樹(shù)葉做自由落體運(yùn)動(dòng)，則下落的時(shí)間由于樹(shù)葉下落不能忽略空氣阻力，所以樹(shù)葉下落的時(shí)間應(yīng)該大于0.89s．A.0.2s與上述分析結(jié)論不相符，故A錯(cuò)誤；B.0.4s與上述分析結(jié)論不相符，故B錯(cuò)誤；C.0.8s與上述分析結(jié)論不相符，故C錯(cuò)誤；D.3s與上述分析結(jié)論相符，故D正確．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】

對(duì)物體受力分析，由共點(diǎn)力的平衡及靜摩擦力的特點(diǎn)可得出各力的變化情況．【詳解】物體受重力、支持力、摩擦力及拉力的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)，故合力為零；將重力和拉力都分解到沿斜面和垂直于斜面的方向；在垂直于斜面方向，重力的分力、支持力及拉力的分力平衡，因拉力的分力先增大后減小，故彈力可能先減小后增大；故A錯(cuò)誤、B正確；在沿斜面方向上，重力向下的分力、拉力的分力及摩擦力的合力為零；因拉力的分力先向下減小，后向上增大，故摩擦力可能先減小，后向下增大，也可能一直減小，故C錯(cuò)誤，D正確。故選：BD。【點(diǎn)睛】本題考查共點(diǎn)力的平衡條件的應(yīng)用，因拉力及摩擦力的關(guān)系不明確，故摩擦力存在多種可能性，應(yīng)全面分析．8、ABD【解析】

若軌道光滑，給ab一初速度v0，ab運(yùn)動(dòng)后在ab棒中產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，電路中產(chǎn)生感應(yīng)電流，根據(jù)楞次定律可知，ab受到的安培力的方向向后，cd受到的安培力的方向向前，結(jié)合F=BIL可知兩根棒中受到的安培力大小相等，方向相反，由動(dòng)量守恒定律即可求出二者的末速度．若軌道光滑，開(kāi)始時(shí)ab的速度比較小，則電路中的電流比較小，ab受到的安培力小于拉力F，所以ab向右做加速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)cd也向右做加速運(yùn)動(dòng)，但開(kāi)始時(shí)ab的加速度大，隨速度差的增大，二者的加速度逐漸趨于相等，最后二者以相等的加速度運(yùn)動(dòng)．若軌道粗糙，根據(jù)外力與摩擦力比較，從而判定棒ab運(yùn)動(dòng)情況，再根據(jù)安拉力與滑動(dòng)摩擦力關(guān)系，得出cd棒運(yùn)動(dòng)情況，最后根據(jù)閉合電路歐姆定律與安培力表達(dá)式，即可求解；

若將cd換成固定于MN、PQ間的一電容器，金屬棒在向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，隨著速度增大，安培力增大，由牛頓第二定律分析加速度的變化．【詳解】若軌道光滑，ab運(yùn)動(dòng)后在ab棒中產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，電路中產(chǎn)生感應(yīng)電流，根據(jù)楞次定律可知，ab受到的安培力的方向向后，cd受到的安培力的方向向前，結(jié)合可知兩根棒中受到的安培力大小相等，方向相反，二者在水平方向的動(dòng)量守恒，選取向右為正方向，由動(dòng)量守恒定律得，解得，故A正確；若軌道光滑，給ab施加一個(gè)垂直于ab的恒定外力作用，ab將開(kāi)始做加速運(yùn)動(dòng)，電路中產(chǎn)生感應(yīng)電流，根據(jù)楞次定律可知，ab受到的安培力的方向向后，cd受到的安培力的方向向前；開(kāi)始時(shí)ab的速度比較小，則電路中的電流比較小，ab受到的安培力小于拉力F，所以ab向右做加速運(yùn)動(dòng)，加速度滿(mǎn)足，電路中由感應(yīng)電流后cd也向右做加速運(yùn)動(dòng)，加速度滿(mǎn)足，開(kāi)始時(shí)ab的加速度比較大，cd的加速度比較小，二者之間的速度差逐漸增大，則電路中的電動(dòng)勢(shì)與電流都逐漸增大，此時(shí)二者之間的加速度的差逐漸減小，當(dāng)它們的加速度相等時(shí)，二者之間的速度差最大，此時(shí)，同時(shí)滿(mǎn)足，B正確；若軌道粗糙，給ab施加一個(gè)垂直于ab的恒定外力作用，設(shè)兩根棒與軌道之間的摩擦力都是f；若，則都靜止不動(dòng)；若，故棒ab由靜止開(kāi)始作加速運(yùn)動(dòng)，棒ab中將出現(xiàn)不斷變大的感應(yīng)電流，致使cd也會(huì)受到安培力作用，當(dāng)時(shí)，cd保持不動(dòng)；當(dāng)時(shí)，cd棒也開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．由以上的分析可知，若軌道粗糙，給ab施加一個(gè)垂直于ab的恒定外力作用，不一定最終二者一定做勻加速運(yùn)動(dòng)，且速度差恒定，C錯(cuò)誤；若將cd換成固定于MN、PQ間的一電容器，且軌道光滑，給ab施加一個(gè)垂直于ab的恒定外力F，設(shè)金屬棒做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律，電流的定義式，電容器上的帶電量，根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，整理以上式子得，所以有，可知假設(shè)正確，給ab施加一個(gè)垂直于ab的恒定外力，最終ab一定做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故D正確．9、ACD【解析】由題，簡(jiǎn)諧橫波沿x軸負(fù)方向傳播，波的周期，則知，得，A正確；該波的波速；時(shí)，虛線(xiàn)波向左移動(dòng)0.3s，即點(diǎn)右方7m處的波傳到該點(diǎn)，則是P點(diǎn)向y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；經(jīng)過(guò)0.4s，P點(diǎn)振動(dòng)了半個(gè)周期，故點(diǎn)經(jīng)過(guò)的路程為0.4cm，C正確；0.5s時(shí)，波由實(shí)物圖向左移動(dòng)了5m；則點(diǎn)波形為10m處的波形，故Q點(diǎn)到達(dá)波峰位置，D正確．選ACD．10、BD【解析】

啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車(chē)廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以啟動(dòng)時(shí)乘客受到車(chē)廂作用力的方向與車(chē)運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A錯(cuò)誤；設(shè)每一節(jié)車(chē)廂的質(zhì)量是m，阻力為，做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)6、7、8車(chē)廂進(jìn)行受力分析得：，對(duì)7、8車(chē)廂進(jìn)行受力分析得：，聯(lián)立可得：，故B正確；設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離為s，則：，又，可得：，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；設(shè)每節(jié)動(dòng)車(chē)的功率為P，當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車(chē)時(shí)，最大速率為v，則：，改為4節(jié)動(dòng)車(chē)帶4節(jié)拖車(chē)的動(dòng)車(chē)組時(shí)，最大速度為，則：，所以，故D正確．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、0.52當(dāng)牽引力一定時(shí)，加速度和質(zhì)量成反比圖略【解析】

（1）遮光條的寬度d＝0.5cm+0.1mm×2=0.52cm滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)1時(shí)的瞬時(shí)速度的表達(dá)式v1=，滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)2時(shí)的瞬時(shí)速度的表達(dá)式v2=．根據(jù)v22-v12=2ax得，a＝（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)得到的結(jié)論是：當(dāng)牽引力一定時(shí)，加速度和質(zhì)量成反比12、①50N/m（49.5～50.5）②相等③動(dòng)能④正比；x2（或壓縮量的平方）【解析】

①據(jù)，，有：，則，同理可以求得：，則勁度系數(shù)為：．[②使滑塊通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)時(shí)的速度相等，則可以認(rèn)為滑塊離開(kāi)彈簧后做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；③彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為滑塊的動(dòng)能；④圖線(xiàn)是過(guò)原點(diǎn)的傾斜直