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智慧倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)主編
陳玉杰趙俊卿李衛(wèi)濤
項(xiàng)目二倉(cāng)配一體化企業(yè)成本管理的定位與認(rèn)知模塊三0102倉(cāng)儲(chǔ)與配送成本管理基礎(chǔ)倉(cāng)配一體化企業(yè)庫(kù)存控制技術(shù)認(rèn)知目錄
CONTENTS任務(wù)一任務(wù)二行業(yè)PPT模板/hangye/
任務(wù)一倉(cāng)儲(chǔ)與配送成本管理基礎(chǔ)
倉(cāng)配企業(yè)的配送成本主要包括在貨品存儲(chǔ)與配送期間的各種費(fèi)用支出。其中一部分用于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、配送工具的投資與維護(hù),一部分用于倉(cāng)儲(chǔ)與配送作業(yè)所消耗的物化勞動(dòng),同時(shí),還有一部分是貨品存量增加與配送量增加所消耗的資金成本與風(fēng)險(xiǎn)成本。
(一)倉(cāng)儲(chǔ)持有成本
倉(cāng)儲(chǔ)持有成本是指為保持適當(dāng)?shù)膸?kù)存而產(chǎn)生的成本,它可以分為變動(dòng)成本和固定成本。
(1)變動(dòng)成本
變動(dòng)成本取決于倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)量的多少,如庫(kù)存占用資金的利息費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)貨品的毀損和變質(zhì)損失、保險(xiǎn)費(fèi)用、搬運(yùn)裝卸費(fèi)用、挑選整理費(fèi)用等。它主要包括:資金占用成本、倉(cāng)儲(chǔ)維護(hù)成本、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作成本、倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)成本等。
(2)固定成本
固定成本包括倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備折舊費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用、倉(cāng)庫(kù)職工工資等。
一、倉(cāng)儲(chǔ)與配送成本的概念標(biāo)題標(biāo)題(1)訂貨成本
訂貨成本是指企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)一次訂貨而進(jìn)行的各種活動(dòng)的費(fèi)用支出,包括處理訂貨的差旅費(fèi)、辦公費(fèi)等支出。訂貨成本中有一部分與訂貨次數(shù)無關(guān),如常設(shè)機(jī)構(gòu)的基本開支等,稱為訂貨的固定成本;另一部分與訂貨的次數(shù)有關(guān),如差旅費(fèi)、通信費(fèi)等,稱為訂貨的變動(dòng)成本。
(2)生產(chǎn)準(zhǔn)備成本
生產(chǎn)準(zhǔn)備成本是指當(dāng)庫(kù)存的某些貨品不由外部供應(yīng)而是由企業(yè)自己生產(chǎn)時(shí),企業(yè)為生產(chǎn)一批貨品而支出的費(fèi)用。其中,固定成本包括更換模具、增添某些專用設(shè)備的費(fèi)用等;變動(dòng)成本包括材料費(fèi)、加工費(fèi)、人工費(fèi)等。
訂貨成本或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本是指企業(yè)向外部的供應(yīng)商發(fā)出采購(gòu)訂單的費(fèi)用或指企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)準(zhǔn)備成本。這項(xiàng)成本通常和訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備次數(shù)相關(guān),而和訂貨量或生產(chǎn)量無直接關(guān)系。(二)訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本
若某種貨品缺貨時(shí)出現(xiàn)需求,則經(jīng)濟(jì)損失要根據(jù)這種短缺是延期付貨,還是用其他替代貨品來補(bǔ)償或是取消訂貨而定。在第一種情況下,不會(huì)失銷,但要延誤一些日子才能發(fā)貨,如為延期付貨,通常公司將進(jìn)行應(yīng)急的加速訂貨以取得該貨品,即延期付貨事件將產(chǎn)生加速費(fèi)用、手續(xù)費(fèi)、專門的裝運(yùn)費(fèi)和包裝費(fèi)等;而在最后一種情況下,則會(huì)失銷,在這種情況下,缺貨成本包括銷售利潤(rùn)的損失和難以估量的商譽(yù)損失,商譽(yù)損失很可能導(dǎo)致用戶以后不再來購(gòu)買本企業(yè)的其他貨品。
缺貨成本,又稱虧空成本,是由于外部和內(nèi)部中斷供應(yīng)所產(chǎn)生的費(fèi)用。當(dāng)用戶得不到他的全部訂貨時(shí),叫作外部短缺,外部短缺將導(dǎo)致延期交貨、當(dāng)前利潤(rùn)損失和未來利潤(rùn)損失(商譽(yù)受損)。而當(dāng)組織內(nèi)部某一個(gè)班組或一個(gè)部門得不到它的全部訂貨時(shí),叫作內(nèi)部短缺,內(nèi)部短缺可能導(dǎo)致生產(chǎn)損失(人員和機(jī)器的閑置)和完工日期的延誤。
如果由于某種貨品短缺而引起整個(gè)生產(chǎn)線停工,這時(shí)缺貨成本就可能非常高。顯然,不同貨品的缺貨成本因用戶或組織內(nèi)部策略的不同而不同。
(三)缺貨成本
配送是集貨、分揀、配載、包裝、組配及加工等一系列活動(dòng)的集合。通過配送,物流活動(dòng)才得以最終實(shí)現(xiàn)。但完成配送活動(dòng)是需要付出代價(jià)的,即需要配送成本。配送成本是配送過程中所支付的費(fèi)用總和。根據(jù)配送流程及配送環(huán)節(jié),配送成本實(shí)際上是由分揀費(fèi)用、配裝費(fèi)用、流通加工費(fèi)用和配送運(yùn)輸費(fèi)用等構(gòu)成的。
1.分揀費(fèi)用
(1)分揀人工費(fèi)用。從事分揀工作的作業(yè)人員及有關(guān)人員的工資、獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼等費(fèi)用的總和。
(2)分揀設(shè)備費(fèi)用。分揀機(jī)械設(shè)備的折舊費(fèi)用及修理費(fèi)用。
2.配裝費(fèi)用
(1)配裝材料費(fèi)用。常見的配裝材料有木材、紙、自然纖維和合成纖維、塑料等,這些包裝材料功能不同,成本相差很大。
(2)配裝輔助費(fèi)用。除上述費(fèi)用外,還有一些輔助性費(fèi)用,如包裝標(biāo)記、標(biāo)志的印刷、拴掛物費(fèi)用等。
(3)配裝人工費(fèi)用。從事包裝工作的工人及有關(guān)人員的工資、獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼等費(fèi)用總和。
(四)配送成本標(biāo)題標(biāo)題(1)流通加工設(shè)備費(fèi)用
流通加工設(shè)備因流通加工形式不同而不同。購(gòu)置這些設(shè)備所支出的費(fèi)用,以流通加工費(fèi)用的形式轉(zhuǎn)移到被加工貨品中去。
(2)流通加工材料費(fèi)用
在流通加工過程中,投入到加工過程中的一些材料消耗所需要的費(fèi)用,即流通加工材料費(fèi)用。標(biāo)題(3)流通加工人工費(fèi)用
在流通加工過程中從事加工活動(dòng)的管理人員、工人及有關(guān)人員工資、獎(jiǎng)金等費(fèi)用的總和。3.流通加工費(fèi)用標(biāo)題標(biāo)題(1)車輛費(fèi)用
配送運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的各種費(fèi)用。具體包括駕駛員及助手等的工資及福利費(fèi)、燃料費(fèi)、輪胎費(fèi)、修理費(fèi)、折舊費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、車船稅等。
(2)營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用
營(yíng)運(yùn)過程中發(fā)生的不能直接計(jì)入各成本計(jì)算對(duì)象的站隊(duì)經(jīng)費(fèi)。包括站隊(duì)人員的工資及福利費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、折舊費(fèi)等內(nèi)容,但不包括管理費(fèi)用。
實(shí)際應(yīng)用中,應(yīng)該根據(jù)配送的具體流程歸集成本,不同的配送模式,其成本構(gòu)成差異較大,相同的配送模式下,由于配送貨品的性質(zhì)不同,其成本構(gòu)成差異也很大。4.配送運(yùn)輸費(fèi)用
倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)成本是指發(fā)生在倉(cāng)儲(chǔ)與配送環(huán)節(jié)過程中,為保護(hù)貨品的合理存儲(chǔ)與有效配送而產(chǎn)生的費(fèi)用,倉(cāng)配成本包括庫(kù)房租金、設(shè)備維修、車輛管理與保養(yǎng)及相關(guān)人工費(fèi)用等。在計(jì)算倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)成本時(shí),要注意對(duì)倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)成本的固定成本與變動(dòng)成本進(jìn)行計(jì)算。固定成本一般可以直接通過相關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)表得出,如固定設(shè)備維修費(fèi)用、固定設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)電費(fèi)等;變動(dòng)成本變化性較強(qiáng),是根據(jù)實(shí)際倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)的具體運(yùn)營(yíng)費(fèi)用而得出的。如由于貨量的增加而產(chǎn)生的工人加班費(fèi)和貨品損壞成本等。
(一)倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)成本
二、倉(cāng)儲(chǔ)與配送成本的構(gòu)成分析標(biāo)題標(biāo)題(二)倉(cāng)庫(kù)存貨成本
倉(cāng)庫(kù)存貨成本主要是由訂貨成本、資金占用成本與存貨風(fēng)險(xiǎn)成本三部分構(gòu)成。其中訂貨成本包括檢查存貨費(fèi)用和籌集資金與付款過程中產(chǎn)生的各種費(fèi)用。資金占用成本一般用銀行貸款利息進(jìn)行計(jì)算,其是指為保證存貨而使用的資金成本。存貨風(fēng)險(xiǎn)成本是指由于市場(chǎng)等外部變化而給企業(yè)帶來無法控制的貨品貶值或變質(zhì)等成本。
(三)貨品運(yùn)輸成本
由于倉(cāng)配企業(yè)需負(fù)責(zé)將貨品送至用戶指定的地點(diǎn),因此,貨品在運(yùn)輸途中仍然需要花費(fèi)一定的成本,其運(yùn)貨方式及運(yùn)輸時(shí)間等也是倉(cāng)配成本的一部分,倉(cāng)配企業(yè)也應(yīng)對(duì)運(yùn)輸成本與在途貨品成本進(jìn)行分析。
由于倉(cāng)配一體化企業(yè)的倉(cāng)配成本與單一的倉(cāng)儲(chǔ)成本、配送成本之間存在一定的差別,因此,若是對(duì)倉(cāng)配企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)與配送成本進(jìn)行控制,應(yīng)立足于倉(cāng)配一體化企業(yè)運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行成本消減,具體應(yīng)從以下幾方面來實(shí)施。
(一)倉(cāng)儲(chǔ)成本的控制
倉(cāng)儲(chǔ)成本管理是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)管理的基礎(chǔ),對(duì)提高整體管理水平,提高經(jīng)濟(jì)效益有重大影響,但是由于倉(cāng)儲(chǔ)成本與物流成本的部分構(gòu)成要素,如運(yùn)輸成本、配送成本,以及服務(wù)質(zhì)量和水平之間存在“二律背反”的現(xiàn)象,因此,降低倉(cāng)儲(chǔ)成本要在保證物流總成本最低和不降低企業(yè)的總體服務(wù)質(zhì)量和目標(biāo)水平的前提下進(jìn)行。
三、倉(cāng)儲(chǔ)與配送成本的控制
(2)加強(qiáng)內(nèi)部管理,盤活資產(chǎn),加速周轉(zhuǎn),提高單位倉(cāng)容產(chǎn)出和現(xiàn)有資源的利用率。加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)部管理,在不影響倉(cāng)庫(kù)貨品質(zhì)量的前提下,通過對(duì)貨品存放的合理規(guī)劃布局、提升倉(cāng)庫(kù)整體利用率,從而有效降低倉(cāng)庫(kù)不必要的日常開支。
(1)合理控制庫(kù)存,減少貨品倉(cāng)儲(chǔ)的保管風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)代化物流企業(yè)多采用貨品需求計(jì)劃、制造資源計(jì)劃與準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)與供應(yīng)系統(tǒng)等科學(xué)合理地確定原材料、半成品等的最佳庫(kù)存量,使存貨水平能更好地符合實(shí)際供貨需求量,以免造成庫(kù)存空間的浪費(fèi)與庫(kù)存管理成本的增加。
(3)優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局,采用有效的儲(chǔ)存定位系統(tǒng),提高儲(chǔ)存密度,降低勞動(dòng)力成本,提高倉(cāng)容利用率和倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率。通過優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局,可以減少不必要的倉(cāng)庫(kù)管理費(fèi)用,現(xiàn)在多數(shù)企業(yè)通過建立物流中心,并合理規(guī)劃中心倉(cāng)與衛(wèi)星倉(cāng)的空間布局,以提升后期配送運(yùn)輸效率。
降低倉(cāng)儲(chǔ)成本常見的措施有以下三種。
貨品的包裝程序越標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于企業(yè)來說就越能降低整體物流成本,包裝尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化可以減少貨品包裝過程中的不必要浪費(fèi)。因此,在對(duì)不同類型的貨品進(jìn)行包裝時(shí),設(shè)計(jì)制定出具有針對(duì)性的包裝標(biāo)準(zhǔn)有利于提升整體物流效率,降低加工包裝的成本。
在選擇貨品的包裝材料時(shí)要進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)分析,貨品的包裝材料除了要考慮節(jié)省成本以外,還需關(guān)注貨品的銷售定位與存貨方的需求。不能為了極端節(jié)省貨品包裝成本,而選用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的包裝材料,否則有可能給企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)損失,甚至造成無法挽回的后果。
在對(duì)附加值高、精密度高的貨品進(jìn)行加工包裝時(shí),有必要對(duì)加工包裝人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)臉I(yè)務(wù)作業(yè)培訓(xùn)。尤其是在對(duì)化學(xué)貨品、易燃貨品等進(jìn)行包裝時(shí),相關(guān)人員在接受培訓(xùn)后不僅能提升其加工包裝的作業(yè)效率,還能提升其自我安全保護(hù)意識(shí)。
(二)加工包裝成本的控制2.包裝標(biāo)準(zhǔn)3.包裝培訓(xùn)1.包裝材料標(biāo)題標(biāo)題1.建立完善的配送信息系統(tǒng)
在貨品配送作業(yè)環(huán)節(jié)中,往往需要大量的數(shù)據(jù)提供支持,如配送路線的優(yōu)化、配送車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控等。完善的配送信息系統(tǒng)可以提升配送作業(yè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行效率,極大程度上降低物流配送成本。2.優(yōu)化配送路線,實(shí)現(xiàn)配送優(yōu)化
通過一定的信息系統(tǒng)支持,選擇合理的貨品配送路線、實(shí)現(xiàn)貨品配送的整體優(yōu)化。目前常用的是節(jié)約里程法。標(biāo)題3.引進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)管理,提高配送效率
在貨品配送環(huán)節(jié)中,貨品的入庫(kù)、出庫(kù)、發(fā)貨等活動(dòng)可以借助條碼技術(shù)和其他便攜式設(shè)備提升作業(yè)效率。同時(shí),在進(jìn)行貨品裝卸、分揀活動(dòng)中也可以用自動(dòng)化技術(shù)設(shè)備進(jìn)行作業(yè),由此可以有效提升貨品的配送效率、降低配送成本。(三)配送成本的控制標(biāo)題標(biāo)題1.提升運(yùn)輸成本意識(shí)
物流運(yùn)輸成本雖主要由物流管理部門控制,但其受整個(gè)物流環(huán)節(jié)過程中各個(gè)部門共同影響。因此,提升各個(gè)部門對(duì)物流運(yùn)輸成本的關(guān)注程度、引導(dǎo)各個(gè)部門共同參與運(yùn)輸成本控制,有利于降低物流運(yùn)輸成本。2.增強(qiáng)物流運(yùn)輸管理本領(lǐng)
為了更合理地降低物流運(yùn)輸成本,倉(cāng)配物流企業(yè)需要不斷增強(qiáng)物流運(yùn)輸管理本領(lǐng),運(yùn)用整體宏觀系統(tǒng)思維,不斷優(yōu)化運(yùn)輸資源配置,樹立物流戰(zhàn)略成本管理理念,立足于整個(gè)供應(yīng)鏈與物流流通過程,不斷發(fā)掘新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
運(yùn)輸成本的有效管理和控制,有利于促進(jìn)物流企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)的發(fā)展,運(yùn)輸成本在整個(gè)物流系統(tǒng)活動(dòng)中占比較大,因此在考慮降低物流運(yùn)輸成本時(shí)可以從以下幾方面入手。(四)運(yùn)輸成本的控制標(biāo)題標(biāo)題3.運(yùn)輸方式選擇適當(dāng)
對(duì)運(yùn)輸成本的有效控制,主要依據(jù)貨品的特點(diǎn)和時(shí)效性要求,通過選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式、提高運(yùn)輸工具的裝載量而得以實(shí)現(xiàn)。通過合理組織、多式聯(lián)運(yùn)、改善車輛的裝載技術(shù)和裝載方法,盡可能地?cái)U(kuò)大單批次運(yùn)輸量、減少運(yùn)輸次數(shù),有效降低運(yùn)輸成本。
4.健全物流管理體制
健全物流管理體制,實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸系統(tǒng)的專門化、專業(yè)化管理。通過引入先進(jìn)的信息數(shù)據(jù)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的精準(zhǔn)預(yù)估與用戶需求信息的資源共享,消除因操作延遲而造成的無效作業(yè),從根本上降低無效物流作業(yè)發(fā)生的可能性。
任務(wù)二倉(cāng)配一體化企業(yè)庫(kù)存控制技術(shù)認(rèn)知
庫(kù)存控制又稱庫(kù)存管理,是指在物流過程中對(duì)貨品數(shù)量的管理。傳統(tǒng)概念中,一家企業(yè)倉(cāng)庫(kù)里的貨品多,則表明企業(yè)發(fā)達(dá)、興隆,這主要與傳統(tǒng)商業(yè)發(fā)展歷程中,商戶們主要靠持有資源量進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),并不過分關(guān)注貨品的銷售形式有關(guān)。而隨著貨品類型、數(shù)量不斷增多,企業(yè)開始更多地關(guān)注貨品的銷售形式與庫(kù)存成本,現(xiàn)代管理學(xué)認(rèn)為零庫(kù)存是最好的庫(kù)存管理。庫(kù)存量過多,則占用企業(yè)有限資金多;庫(kù)存量過低,則可能出現(xiàn)斷檔。而零庫(kù)存則有利于在保持企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)的前提下,最大限度地降低企業(yè)庫(kù)存成本負(fù)擔(dān)。
(一)企業(yè)庫(kù)存控制的概念
一、倉(cāng)配一體化企業(yè)庫(kù)存控制標(biāo)題標(biāo)題1.持有庫(kù)存
一般而言,在庫(kù)存上有更大的投入可以帶來更高水平的用戶服務(wù)。長(zhǎng)期以來,庫(kù)存作為企業(yè)生產(chǎn)和銷售的貨品保障服務(wù)環(huán)節(jié),在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)中占有重要地位。企業(yè)持有一定的庫(kù)存,有助于保證生產(chǎn)正常、連續(xù)、穩(wěn)定進(jìn)行,也有助于保質(zhì)、保量地滿足用戶需求,維護(hù)企業(yè)聲譽(yù),鞏固市場(chǎng)的占有率。2.保持合理庫(kù)存
庫(kù)存管理的目的是保持合適的庫(kù)存量,既不能過度積壓也不能短缺。讓企業(yè)管理者困惑的是:庫(kù)存控制的標(biāo)準(zhǔn)是什么?庫(kù)存控制到什么量才能達(dá)到要求?如何配置庫(kù)存是合理的?這些都是庫(kù)存管理的風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃問題。
不同企業(yè)對(duì)庫(kù)存控制的理解大致可以歸為三類。(二)企業(yè)庫(kù)存管理的分類標(biāo)題3.零庫(kù)存
主要代表是準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式(JIT),持這種觀念的人認(rèn)為庫(kù)存即是浪費(fèi)。因此,高效庫(kù)存管理的改進(jìn)措施就是推進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。所謂的零庫(kù)存,是指貨品(包括原材料、半成品和產(chǎn)成品等)在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、配送等經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)中,不以倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)的形式存在,而均是處于周轉(zhuǎn)的狀態(tài),因此,零庫(kù)存并不等于完全清空儲(chǔ)備或是以倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)形式的某種或某些貨品的存儲(chǔ)數(shù)量真正為零,而是通過實(shí)施特定的庫(kù)存控制策略,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存量的最小化,盡可能地使庫(kù)存儲(chǔ)備從靜態(tài)存放向動(dòng)態(tài)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變。標(biāo)題(一)謀求資本的有效運(yùn)用
如果有多余的貨品長(zhǎng)期積壓在倉(cāng)庫(kù),會(huì)增加資金無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。資金只有進(jìn)行良性循環(huán)才能產(chǎn)生利潤(rùn),因此,企業(yè)要防止資金僵化,可使庫(kù)存量維持在最低限度,從而既能避免存貨不足,又能避免積壓資金。
倉(cāng)配一體化企業(yè)往往經(jīng)營(yíng)著種類多樣、數(shù)量龐大的貨品,但不論是其自有倉(cāng)庫(kù)還是外包專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)所需的費(fèi)用,對(duì)于倉(cāng)配一體化企業(yè)而言都是不小的資金負(fù)擔(dān)。因此,為了企業(yè)的正常運(yùn)行、企業(yè)有限資金的有效利用,倉(cāng)配一體化企業(yè)有必要進(jìn)行庫(kù)存控制,其控制庫(kù)存的目的大致可以從以下幾方面進(jìn)行考慮。二、倉(cāng)配一體化企業(yè)庫(kù)存控制的目的標(biāo)題標(biāo)題(二)及早掌握庫(kù)存狀況,節(jié)省庫(kù)存費(fèi)用
使庫(kù)存量保持在合理的存量范圍之內(nèi),可以節(jié)省庫(kù)存費(fèi)用。同時(shí),庫(kù)存是為在生產(chǎn)期內(nèi)保障貨品供應(yīng)、促進(jìn)生產(chǎn)而存在的。倉(cāng)配一體化企業(yè)應(yīng)及早掌握庫(kù)存狀況,以便及時(shí)對(duì)庫(kù)存過剩、庫(kù)存短缺等影響企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)的情況進(jìn)行處理,既避免庫(kù)存過?;蚨倘钡葞淼奈:?又能節(jié)省庫(kù)存費(fèi)用。(三)防止貨品陳舊
企業(yè)進(jìn)行庫(kù)存控制,有利于系統(tǒng)了解各種貨品的特點(diǎn),進(jìn)而采取針對(duì)性的保管方法。如易風(fēng)化、生銹、破碎和體積大的貨品等必要時(shí)再購(gòu)進(jìn),或是為降低庫(kù)存貨品的消耗量可以盡量減少此類貨品的預(yù)備庫(kù)存量。標(biāo)題(四)充分利用企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的有限面積
在面積有限的企業(yè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi),放置多余的貨品或是貨品的不合理堆放都會(huì)造成有限庫(kù)房面積的浪費(fèi)。除了合理堆放貨品外,為了有效地利用倉(cāng)庫(kù)的有限面積,現(xiàn)代物流企業(yè)多選擇采用立體貯藏貨品的方法來提高貯藏效率與庫(kù)房利用率。(一)無庫(kù)存儲(chǔ)備
無庫(kù)存儲(chǔ)備主要考慮國(guó)家戰(zhàn)略性儲(chǔ)備物資,戰(zhàn)略性儲(chǔ)備物資在關(guān)鍵時(shí)刻可以發(fā)揮巨大作用,因此,基于戰(zhàn)略性儲(chǔ)備物資的重要性,應(yīng)防止該類物資損失,一般此類儲(chǔ)備均保存在條件良好的倉(cāng)庫(kù)中,盡可能延長(zhǎng)其保存期限。無庫(kù)存儲(chǔ)備,是指保存儲(chǔ)備狀態(tài),但不采取一般庫(kù)存形式進(jìn)行保管。如有些國(guó)家將不易損失的鋁這種戰(zhàn)略物資做成隔音墻、路障等儲(chǔ)備起來,以備萬一。圖3-2-1為軍用鋁制路障。
圖3-2-1軍用鋁制路障
三、倉(cāng)配一體化企業(yè)庫(kù)存控制的方式(二)協(xié)作分包
協(xié)作分包主要是制造企業(yè)的一種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形式,這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形式主要是通過若干分包企業(yè)的柔性生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)供應(yīng),從而使主企業(yè)的供應(yīng)庫(kù)存為零;與此同時(shí),主企業(yè)的集中銷售庫(kù)存使若干分包企業(yè)及銷售企業(yè)的銷售庫(kù)存為零(如日本的“下請(qǐng)”方式)。圖3-2-2為某地農(nóng)村電商物流的分包模式。
圖3-2-2某地農(nóng)村電商物流的分包模式
在許多發(fā)達(dá)國(guó)家的制造企業(yè)領(lǐng)域,通常都是由一家規(guī)模很大的主企業(yè)和數(shù)以千百計(jì)的小型分包企業(yè)組成一個(gè)金字塔形結(jié)構(gòu)。主企業(yè)主要負(fù)責(zé)裝配和貨品開拓市場(chǎng)的指導(dǎo),分包企業(yè)各自分包項(xiàng)目,如分包零部件制造、分包供應(yīng)和分包銷售等。隨著全球貿(mào)易交流越來越便捷,現(xiàn)在多數(shù)跨國(guó)企業(yè)之間也主要依靠該種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行貿(mào)易合作。例如,分包零部件制造的企業(yè),可采取各種生產(chǎn)形式和庫(kù)存調(diào)節(jié)形式,以保證企業(yè)的生產(chǎn)速率,從而保證貨品在指定時(shí)間范圍內(nèi)被送至主企業(yè),進(jìn)而使主企業(yè)不再設(shè)一級(jí)庫(kù)存,達(dá)到零庫(kù)存的目的。標(biāo)題(三)委托保管
委托保管即企業(yè)將貨品委托給專業(yè)的庫(kù)存管理企業(yè)的保管方法。專業(yè)庫(kù)存管理企業(yè)接收用戶的委托訂單后,由受托方代理保管貨主的貨品(受托方可收取一定數(shù)量的代管費(fèi)用),而使用戶方不再保有庫(kù)存量,甚至可不再持有保險(xiǎn)儲(chǔ)備庫(kù)存,從而實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。這種零庫(kù)存形式的優(yōu)勢(shì)在于:受委托方利用其專業(yè)的優(yōu)勢(shì),可以實(shí)現(xiàn)較高水平的庫(kù)存管理且所收費(fèi)用一般低于用戶自己進(jìn)行庫(kù)存管理的成本花費(fèi),如用戶不再設(shè)倉(cāng)庫(kù),同時(shí)取消倉(cāng)庫(kù)及庫(kù)存管理的大量事務(wù),集中力量于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。但是,這種零庫(kù)存方式主要是靠庫(kù)存轉(zhuǎn)移實(shí)現(xiàn)的,并未能實(shí)現(xiàn)庫(kù)存總量的降低。標(biāo)題標(biāo)題(四)輪動(dòng)方式
輪動(dòng)方式也稱“同步方式”,是指在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行周密設(shè)計(jì)前提下,使各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)速率完全協(xié)調(diào),最后從根本上取消物流整體運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的庫(kù)存儲(chǔ)備,甚至是消除同一環(huán)節(jié)的上下游工位之間暫時(shí)停滯現(xiàn)象的一種方式。這種方式主要是通過傳送系統(tǒng)的及時(shí)有效供應(yīng),使得企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)與材料供應(yīng)能夠同步進(jìn)行,從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的零庫(kù)存。
(五)準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)
準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式主要是通過依靠系統(tǒng)有效的過渡銜接,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)與生產(chǎn)之間的協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)零庫(kù)存的庫(kù)存控制目的,相較于輪動(dòng)方式以依靠相關(guān)硬件設(shè)施設(shè)備實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存的方式,準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)則在很大程度上依賴于柔性化整體規(guī)劃而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的零庫(kù)存目標(biāo)。基于現(xiàn)實(shí)情況出發(fā),在生產(chǎn)與供應(yīng)之間完全協(xié)調(diào)同步,做到完全輪動(dòng),不僅任務(wù)完成難度大、系統(tǒng)規(guī)劃要求周密,還需要極大的資金投入。又因?yàn)椴糠之a(chǎn)業(yè)不適合采用輪動(dòng)方式,所以多采用較容易實(shí)現(xiàn)且靈活性更強(qiáng)的準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式。標(biāo)題標(biāo)題
(六)看板方式
看板方式隸屬于準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式中的一種,也稱“傳票卡制度”或“卡片制度”。它是指在各企業(yè)之間、生產(chǎn)企業(yè)與供應(yīng)者之間,甚至是在企業(yè)內(nèi)部的各工序作業(yè)之間,通過采用固定格式的卡片為憑證,由某一環(huán)節(jié)逆生產(chǎn)流程方向,向上一環(huán)節(jié)指定供應(yīng),從而協(xié)調(diào)關(guān)系,做到準(zhǔn)時(shí)同步的方式。
(七)水龍頭方式
水龍頭方式是指企業(yè)可以自由獲取庫(kù)存且無須自己保有庫(kù)存的零庫(kù)存形式。它經(jīng)過一定時(shí)間的演進(jìn),已發(fā)展成“即時(shí)供應(yīng)制度”,即用戶可以隨時(shí)提出購(gòu)入要求,即需即入。供貨者以自己的庫(kù)存和有效供應(yīng)系統(tǒng)共同承擔(dān)即時(shí)供應(yīng)的責(zé)任,一定程度上使用戶實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。
除上述幾種方式外,還可以將以上多種方式綜合起來運(yùn)用,采用“配送方式制度”保證企業(yè)生產(chǎn)的必要供應(yīng),從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)庫(kù)存控制的零庫(kù)存目標(biāo)。(一)ABC分類法的產(chǎn)生
ABC分類法是從ABC曲線轉(zhuǎn)化而來的一種管理方法。ABC曲線又稱帕累托曲線,是意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)家維爾弗多·帕累托提出的,其在1879年研究人口與收入的關(guān)系問題時(shí),在分析了一些統(tǒng)計(jì)資料后提出了一個(gè)關(guān)于收入分配的法則:社會(huì)財(cái)富的80%掌握在20%的人手中,而余下80%的人只占有20%的財(cái)富。這種由少數(shù)人擁有大量的重要的事物而多數(shù)人擁有少量的重要事物的理論,已擴(kuò)大并包含許多種情況,并稱為帕累托原則,即所謂“關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)”的哲理,也就是我們平時(shí)所提到的80/20法則,帕累托曲線如圖3-2-3所示。
圖3-2-3帕累托曲線(二)ABC分類法的發(fā)展
經(jīng)過對(duì)大量事實(shí)的研究表明,只要某一經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的兩個(gè)相關(guān)因素的統(tǒng)計(jì)分布符合ABC分析曲線的態(tài)勢(shì),就可以依據(jù)這兩個(gè)因素將影響經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的主要方面與次要方面相區(qū)分,從而抓住矛盾的主要方面,也就抓住了解決問題的關(guān)鍵。
在企業(yè)的庫(kù)存系統(tǒng)中,少數(shù)品種在儲(chǔ)備資金總額中占了很大的比重;而占品種項(xiàng)數(shù)比重很大的眾多項(xiàng)目,在相應(yīng)的量值中所占的比重并不大。所以,可以運(yùn)用ABC分析法,將企業(yè)所需的各種庫(kù)存貨品,按其需求量大小、重要程度、采購(gòu)的難易程度、單價(jià)的高低、占用儲(chǔ)備資金的多少等因素分為若干類,實(shí)施分類管理。
最早在庫(kù)存管理中運(yùn)用ABC分析法的是美國(guó)通用電氣公司。時(shí)至今日,ABC分析法所帶來的事半功倍的效果已經(jīng)得到了企業(yè)界的公認(rèn)。
(三)ABC分類法在倉(cāng)儲(chǔ)管理中的定義
ABC分類法,是按一定指標(biāo)(如銷售量、配送中心的出貨量、進(jìn)貨量等)對(duì)貨品進(jìn)行分類,如根據(jù)每年銷售額的多少,按各品種銷售額指標(biāo)的大小依次排列,并分別計(jì)算各品種銷售額占總銷售額的比例,再按大小順序排列并累計(jì)相加,然后描繪出這些品種的兩種累計(jì)率的對(duì)應(yīng)圖表,如圖3-2-4所示。
圖3-2-4ABC分類法
1.收集數(shù)據(jù)
按分析對(duì)象和分析內(nèi)容,收集有關(guān)數(shù)據(jù)。例如,打算分析貨品成本,則應(yīng)收集貨品成本因素、貨品成本構(gòu)成等方面的數(shù)據(jù);打算分析某一系統(tǒng)為企業(yè)帶來的價(jià)值,則應(yīng)收集系統(tǒng)中各局部功能、各局部成本等數(shù)據(jù)。下面以經(jīng)營(yíng)酒類、飲料類的某物流公司倉(cāng)庫(kù)為例,進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)說明。
2.處理數(shù)據(jù)
對(duì)收集來的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行整理,按要求計(jì)算和匯總。
3.制作ABC分析表
ABC分析表共分九個(gè)欄目。
(四)A
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