鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大修工程投標(biāo)施工組織設(shè)計

1.編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1、xx區(qū)xx鎮(zhèn)2016年鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大修工程（一標(biāo)段）招標(biāo)文件2、xx區(qū)xx鎮(zhèn)2016年鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大修工程（一標(biāo)段）工程圖紙和工程量清單3、現(xiàn)行國家、地方和行業(yè)有關(guān)的法律、法規(guī)。4、國家現(xiàn)行的施工驗收規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)。5、各級工法、工藝標(biāo)準(zhǔn)。6、我單位成功建設(shè)的類似工程的施工經(jīng)驗。7、招標(biāo)答疑文件。1.1.2主要施工驗收規(guī)范、檢驗規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)1、《民用建筑設(shè)計通則》（GB50352-2005）2、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2002）3、《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）4、《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》（JGB50352-2010）5、《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范》（GB50222-95(含1999、2001年局部修訂版）6、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2014）7、《無障礙設(shè)計規(guī)范》（GB50763-2012）8、《民用建筑熱工設(shè)計規(guī)范》（GB50176-93）9、《公用建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（DGJ32/J96-2010）10、《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）11、《建筑安全玻璃管理規(guī)定》（發(fā)改運(yùn)行2003-2116號文）12、《建筑玻璃應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（JGJ113-2009）13、《鋁合金門窗工程技術(shù)規(guī)程》（JGJ214-2010）14、《屋面工程技術(shù)規(guī)范》（GB50345-2012）15、《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2010）1.1.3實地考察收集的信息1.2編制范圍xx區(qū)xx鎮(zhèn)位于北京市東南郊xx區(qū)東部，本次設(shè)計共包含5條道路，5條路都有現(xiàn)狀路，現(xiàn)狀通行條件較差，破損嚴(yán)重，影響行車舒適性，制約了村民的出行及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。1.2.1后于路路寬為5m1.2.2政府路路寬為5m1.2.3周通路路寬為5m1.2.4后xx中街延長線路寬為5m1.2.5東白塔環(huán)村路路寬6m。1.3編制原則1.3.1施工總體布置體現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃、布局合理、節(jié)約用地、減少干擾和避免環(huán)境污染的原則；1.3.2施工環(huán)境保護(hù)工作必須貫徹“全面規(guī)劃，布局合理，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)化管理”的方針和“誰污染誰治理，誰破壞誰恢復(fù)”的原則；1.3.3嚴(yán)格按招標(biāo)文件中的工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施工組織設(shè)計，使發(fā)包人的各項要求均得到有效保障；1.3.4遵循施工設(shè)計圖紙的原則，在編制施工組織設(shè)計時認(rèn)真閱讀核對所獲得的設(shè)計文件資料，理解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施工組織設(shè)計，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求；1.3.5遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)原則，在編制施工組織設(shè)計時，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標(biāo)準(zhǔn)；1.3.6遵循實事求是的原則，在編制施工組織設(shè)計時，根據(jù)工程特點(diǎn)，從實際出發(fā)，科學(xué)組織均衡施工，達(dá)到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效；1.3.7遵循“安全第一，預(yù)防為主”的原則，從制度、方案、資源等方面制定切實可行的措施，確保安全施工，服從發(fā)包人及監(jiān)理工程師的監(jiān)督、監(jiān)理，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事；1.3.8遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的原則，在編寫施工組織設(shè)計文件時，廣泛應(yīng)用“四新”（新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備）成果，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)、保障作用；1.3.9遵循專業(yè)化隊伍施工和綜合管理的原則，在組織施工時，以專業(yè)隊伍為基本形式，配備充足的施工機(jī)械設(shè)備，同時采取綜合管理手段，合理調(diào)配施工資源，以達(dá)到整體最優(yōu)化的目的；1.3.10本項目各項工作嚴(yán)格按ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)自始至終受控運(yùn)行。1.4施工組織設(shè)計與招標(biāo)文件對應(yīng)本施工組織設(shè)計是在充分熟悉招標(biāo)文件、招標(biāo)設(shè)計及現(xiàn)場踏勘的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析了工程特點(diǎn)與施工重難點(diǎn)后編制的，力求使工程施工達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、快速、環(huán)保、文明，以滿足業(yè)主期望。施工組織設(shè)計內(nèi)容與招標(biāo)文件要求對照見下表：序號招標(biāo)文件要求施組對應(yīng)章節(jié)1施工方案5.施工方案及技術(shù)措施主要包括：測量施工方案、道路工程施工方案、邊溝清淤工程施工方案。2質(zhì)量保證體系及措施6.質(zhì)量目標(biāo)及保證措施主要包括：質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理體系職能分配、關(guān)鍵分項工程質(zhì)量保證措施、隱蔽工程質(zhì)量保證措施、檢測試驗手段和措施、質(zhì)量資料的收集與管理3安全防護(hù)及文明施工措施8.安全防護(hù)措施9.文明施工措施4勞動力計劃及主要設(shè)備材料、構(gòu)件的用量計劃3.施工總體進(jìn)度計劃及保證措施5分包計劃和對分包隊伍的管理措施3.施工總體進(jìn)度計劃及保證措施6施工進(jìn)度計劃及保證措施3.施工總體進(jìn)度計劃及保證措施7施工現(xiàn)場總平面圖10.施工現(xiàn)場總平面布置2.工程概況2.1工程基本情況工程名稱：xx區(qū)xx鎮(zhèn)2016年鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大修工程（一標(biāo)段）建設(shè)地點(diǎn)：北京市xx區(qū)xx鎮(zhèn)工程類別：市政公用工程建設(shè)規(guī)模：道路里程6370m,總面積：33846.1m2。相關(guān)單位：招標(biāo)人：北京市xx區(qū)xx鎮(zhèn)人民政府設(shè)計人：北京市七環(huán)工程技術(shù)咨詢有限責(zé)任公司監(jiān)理人：待定招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：北京筑營工程造價咨詢有限公司2.2工程簡介xx區(qū)xx鎮(zhèn)位于北京市東南郊xx區(qū)東部共計5條路都有現(xiàn)狀路，全長6370m,總面積：33846.1m2。2.3現(xiàn)場條件和周圍環(huán)境本工程范圍內(nèi)道路現(xiàn)況大部分有現(xiàn)狀路，寬度約5-6米，部分路旁有胸徑10-30公分的楊樹位于規(guī)劃道路紅線范圍邊。道路紅線范圍內(nèi)不需要拆遷。本工程范圍內(nèi)西側(cè)各有一條現(xiàn)狀邊溝，予以保留但僅具有排水功能，寬度為1米，采用溝底清淤，滿足排水要求。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查以及勘察測量資料顯示，本工程內(nèi)未發(fā)現(xiàn)需要保護(hù)的文物和古樹。2.4工程內(nèi)容根據(jù)招標(biāo)文件，本次招標(biāo)范圍為xx區(qū)xx鎮(zhèn)2016年鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大修工程（一標(biāo)段）紅線寬度1.4.1后于路路寬為5m后于路2020米，面積10639.6m21.4.2政府路路寬為5m政府路530米，面積2748.1m21.4.3周通路路寬為5m周通路1520米，面積8081.6m21.4.4后xx中街延長線路寬為5m后xx中街延長線1650米，面積8434.4m21.4.5東白塔環(huán)村路路寬6m。東白塔村環(huán)村路650米，面積3942.4m22.5工程設(shè)計情況2.5.1道路工程后于路道路工程1、概述后于路西起高店村北延，東至和順場，南至馬坊村，北接后野廠，路線全長為2020米，起點(diǎn)道路樁號K0+000終點(diǎn)為K2+020，路線長度為2020米。后于路為城市支路，設(shè)計時速20Km/h,紅線寬度5m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為二幅路人機(jī)混合形式。2、現(xiàn)狀情況（1）項目現(xiàn)狀自然條件后于路道路工程范圍內(nèi)為現(xiàn)狀路，寬度約為6米，鋪裝寬度5m，部分路段旁有胸徑10-30公分的楊樹位于規(guī)劃道路紅線范圍邊。道路紅線范圍內(nèi)現(xiàn)已拆遷完畢。本工程范圍內(nèi)西側(cè)各有一條現(xiàn)狀邊溝，寬度為1米，采用溝底清淤，滿足排水要求。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查以及勘察測量資料，在道路建設(shè)區(qū)域內(nèi)未發(fā)現(xiàn)需要保護(hù)的文物和古樹。（2）項目土地利用規(guī)劃情況xx區(qū)xx鎮(zhèn)2016年鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大修工程（一標(biāo)段）用地范圍內(nèi)主要為xx區(qū)xx鎮(zhèn)政府范圍。（3）擬建場地工程地質(zhì)Ⅰ區(qū)土類型為中硬土，工程地質(zhì)Ⅱ區(qū)土類型為中軟土，建筑場地類別均為Ⅱ類，屬可進(jìn)行建設(shè)的一般場地。（4）擬建道路沿線表層土主要為人工填土層，以雜填土層、低液限粉土填土層、含細(xì)粒土砂層為主，土層分布不均，路基土的干濕狀態(tài)變化比較大，擬建道路路基土目前主要為干燥—中濕狀態(tài),局部為潮濕狀態(tài)，綜合考慮建議路基干濕類型為中濕狀態(tài)。（5）根據(jù)考察結(jié)果，擬建道路路基施工時刻不考慮施工降水措施。若遇局部存在的上層滯水或溝、渠內(nèi)的地表水，或路基中間有較深的市政地下設(shè)施時，在道路施工時須采取有效的降（排）水措施，以保證路基干燥施工要求，確保施工質(zhì)量。（6）施工時對人工填土較厚路段或采砂坑回填路段進(jìn)行處理，處理的深度及范圍須滿足路基路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的要求。路基土的換填材料選取、路基土的密實度、以及采砂坑段的地基處理須嚴(yán)格按照道路施工相關(guān)規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制及檢驗。3．道路工程設(shè)計（1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后于路道路工程為城市支路，道路標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬度為6米，鋪裝寬度5m長度為2020米，設(shè)計時速20km/h，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表：表-2后于路道路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號技術(shù)指標(biāo)單位規(guī)范值采用值1道路等級城市支路2紅線寬度米63鋪裝寬度米54設(shè)計速度公里/小時205人機(jī)混合寬度米656凸型豎曲線最小半徑（一般值）形豎曲線最小半徑（一般值）米20000200008豎曲線最小長度米13.12113.1219最小坡長米10010010最小縱坡%0.080.0811最大縱坡（一般值）%0.580.58（2）道路定線及平面設(shè)計本次道路定線在設(shè)計定線基礎(chǔ)上進(jìn)行定線設(shè)計，道路定線均與規(guī)劃定線吻合，本次路段定線長度為2020米。后于路西起高店村北延，東至和順場，南至馬坊村，北接后野廠，路線全長為2020米，起點(diǎn)道路樁號K0+000終點(diǎn)為K2+020，路線長度為2020米。道路沿線各相交路口參照設(shè)計圖紙。根據(jù)新控規(guī)及城市設(shè)計導(dǎo)則要求，園區(qū)內(nèi)各地塊內(nèi)部規(guī)劃設(shè)置開放性人機(jī)混合專用通道，組成慢行交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通各地塊、外部道路和綠地系統(tǒng)。本次設(shè)計援用通道預(yù)留開口寬6米，與外部道路相交處部分采取平交過街，橫道線區(qū)分行人及非機(jī)動車；其余采用右進(jìn)右出方式順接外部道路，不設(shè)置慢行過街信號燈。（3）道路縱斷面設(shè)計本次道路縱斷面設(shè)計依據(jù)排水規(guī)劃設(shè)計，結(jié)合現(xiàn)況地面高程、相交道路高程并考慮地下管線高程，以滿足道路排水要求為原則進(jìn)行縱斷面設(shè)計。后于路道路段設(shè)計最小縱坡0.08%，最大縱坡0.58%，最小坡長100米，最大坡長4804米，凸型豎曲線最小半徑15000米，凹型豎曲線最小半徑20000米，最小豎曲線長度13.121米，詳見縱斷面設(shè)計圖。（4）道路橫斷面設(shè)計后于路道路標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬6米，鋪設(shè)寬度5m，采用人機(jī)共面設(shè)計，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為二幅路型式。道路路拱均采用直線型路拱，機(jī)動車道橫坡為雙向1.5%，坡向道路外側(cè)，詳見橫斷面設(shè)計圖。(5)道路結(jié)構(gòu)設(shè)計路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)確定如下：1）道路面層：①AC-13瀝青混凝土4cm瀝青透層油②水泥穩(wěn)定碎石18cm③舊路豁松摻12%石灰15cm厚度總計：37cm2）道路緣石人機(jī)共面外側(cè)路緣石采用10×15×49.5cm水泥混凝土路緣石，頂面齊平不外露。(6)其它6．1施工注意事項①瀝青混凝土上面層采用A級90號道路石油瀝青，石料均為石灰?guī)r碎石，骨料要求堅韌耐磨。②為加強(qiáng)基層與面層之間的緊密結(jié)合，在層間設(shè)置透油層，規(guī)格為PC-2,用量為1.0-1.2L/m2，滲入深度不小于5mm。澆筑透層瀝青后，立即撒布石屑或粗砂，用量為2.5m3/1000m2。噴灑透層油后贏設(shè)置下封層，下封層采用改性（SBS）乳化瀝青，用量為1,1L/m2，并撒布用量為5-8m3/1000m2的石屑，厚度為1cm。③基層水泥穩(wěn)定碎石的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度：基層不小于3.5MPa，底基層不小于2.5MPa；基層壓實度不小于98%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)），底基層壓實度不小于97%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）。表5.6.1石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層主控項目偏差表。6.2路基處理及路基填筑要求道路紅線范圍內(nèi)的人工填土層未經(jīng)處理不可作為路基持力層，路面結(jié)構(gòu)層以下（即路床頂面一下）0-50cm深度的不合格，人工填土應(yīng)全部挖出，然后分層回填道路可用土至路床頂面標(biāo)高，并按路基壓實度設(shè)計要求進(jìn)行壓實，填筑完成后的路床回彈模量需滿足30MPa的要求。如土基回彈模量達(dá)不到設(shè)計值或路基干濕類型為潮濕、過濕時，可用級配砂石處理，每層厚度15cm，具體處理厚度根據(jù)現(xiàn)場實際情況實測確定，以達(dá)到設(shè)計要求為準(zhǔn)。表-4路基填料強(qiáng)度要求填方類型路床頂面以下深度（cm）路基填料的最小強(qiáng)度CRB(%)上路床0-306.0下路床30-804.0路基80-1503.0路基≥1502.0eq\o\ac(○,2)填土應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實，壓實度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定：表-5路基壓實度要求（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）填挖類別路床頂面以下深度（m）路基壓實度（%）機(jī)動車道非機(jī)動車道及人行道零填或挖方0-0.3≥94≥90填方0-0.8≥94≥90≥0.8≥92≥90③對于挖方路段若路床回彈模量不滿足30MPa要求，實際施工時需結(jié)合地質(zhì)情況進(jìn)行換填或摻灰處理，該數(shù)量根據(jù)實際發(fā)生確定。如現(xiàn)場土質(zhì)，含水量等與地質(zhì)資料不符，或路基處理方案無法滿足實際情況，由建設(shè)單位，勘察單位，設(shè)計單位，施工單位和監(jiān)理單位現(xiàn)場協(xié)商解決。④壓實要求。6.3、施工結(jié)合現(xiàn)場（1）道路施工應(yīng)嚴(yán)格按照《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1—2008）和《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》（DBJ01—45—2000）等相關(guān)要求進(jìn)行施工，并確保達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2）施工前應(yīng)先按定線坐標(biāo)實地放線，核實無誤后再施工。（3）施工前應(yīng)對所有現(xiàn)狀地下管線進(jìn)行實地勘測，并征求相應(yīng)產(chǎn)權(quán)單位或管理單位的意見，并確定是否需要對現(xiàn)狀管線進(jìn)行加固處理，并保證管線的正常使用及施工安全。（4）與道路相交的地上管線要保證凈空、界限的要求。（5）綠化帶內(nèi)應(yīng)回填適合植物生長的好土，禁止回填渣土。（6）施工時應(yīng)以本設(shè)計文件為準(zhǔn)，未經(jīng)設(shè)計人同意不得隨意更改變更設(shè)計內(nèi)容。施工時如遇到與設(shè)計不符合的問題請及時通知設(shè)計人協(xié)商解決。各種專業(yè)管線的施工圖設(shè)計必須以本文件作為其設(shè)計依據(jù)，專業(yè)交叉問題應(yīng)及時協(xié)商解決。（7）各路扣施工時需要結(jié)合道路的施工圖綜合確定路口的路面設(shè)計高程，以保障路口的雨水排除順暢、不積水。（8）與現(xiàn)狀道路相接處，施工前請施工單位核實現(xiàn)狀路的路面高程及平面，以確保路口處相接平順、自然，有問題及時與設(shè)計人聯(lián)系。（9）水泥穩(wěn)定碎石基層施工時應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求限制車輛通行，同時達(dá)到規(guī)范要求的養(yǎng)生濕度。6．4施工準(zhǔn)備階段注意事項1、選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成且不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐。2、做好配合比設(shè)計并報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗。3、在驗收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時）在邊線外側(cè)0.3～0.5m處每隔5～10m釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。4、對下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。5、試驗段開工前安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部繼續(xù)設(shè)備進(jìn)行試驗段鋪裝，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、碾壓片數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標(biāo)等。政府路路道路工程1、概述政府路道路工程起點(diǎn)黃徐路樁號K0+000；終點(diǎn)青孔路K0+530，長度530米。政府路道路工程為城市支路，設(shè)計時速20Km/h,紅線寬度5m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為二幅路人機(jī)混合形式。2、現(xiàn)狀情況（1）項目現(xiàn)狀自然條件政府路道路工程起范圍內(nèi)為現(xiàn)狀路，寬度約為6米，鋪裝寬度5m，部分路段旁有胸徑10-30公分的楊樹位于規(guī)劃道路紅線范圍邊。道路紅線范圍內(nèi)現(xiàn)已拆遷完畢。本工程范圍內(nèi)西側(cè)各有一條現(xiàn)狀邊溝，寬度為1米，采用溝底清淤，滿足排水要求。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查以及勘察測量資料，在道路建設(shè)區(qū)域內(nèi)未發(fā)現(xiàn)需要保護(hù)的文物和古樹。（2）項目土地利用規(guī)劃情況xx區(qū)xx鎮(zhèn)2016年鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大修工程（一標(biāo)段）用地范圍內(nèi)主要為xx區(qū)xx鎮(zhèn)政府范圍。（3）擬建場地工程地質(zhì)Ⅰ區(qū)土類型為中硬土，工程地質(zhì)Ⅱ區(qū)土類型為中軟土，建筑場地類別均為Ⅱ類，屬可進(jìn)行建設(shè)的一般場地。（4）擬建道路沿線表層土主要為人工填土層，以雜填土層、低液限粉土填土層、含細(xì)粒土砂層為主，土層分布不均，路基土的干濕狀態(tài)變化比較大，擬建道路路基土目前主要為干燥—中濕狀態(tài),局部為潮濕狀態(tài)，綜合考慮建議路基干濕類型為中濕狀態(tài)。（5）根據(jù)考察結(jié)果，擬建道路路基施工時刻不考慮施工降水措施。若遇局部存在的上層滯水或溝、渠內(nèi)的地表水，或路基中間有較深的市政地下設(shè)施時，在道路施工時須采取有效的降（排）水措施，以保證路基干燥施工要求，確保施工質(zhì)量。（6）施工時對人工填土較厚路段或采砂坑回填路段進(jìn)行處理，處理的深度及范圍須滿足路基路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的要求。路基土的換填材料選取、路基土的密實度、以及采砂坑段的地基處理須嚴(yán)格按照道路施工相關(guān)規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制及檢驗。3．道路工程設(shè)計（1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)政府路道路工程為城市支路，道路標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬度為6米，鋪裝寬度5m長度為2020米，設(shè)計時速20km/h，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表：表-2五政府路道路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號技術(shù)指標(biāo)單位規(guī)范值采用值1道路等級城市支路2紅線寬度米63鋪裝寬度米54設(shè)計速度公里/小時205人機(jī)混合寬度米656凸型豎曲線最小半徑（一般值）米800080007凹形豎曲線最小半徑（一般值）米920092008豎曲線最小長度米3513.96913.9699最小坡長米24024010最小縱坡%12012011最大縱坡（一般值）%120120（2）道路定線及平面設(shè)計本次道路定線在設(shè)計定線基礎(chǔ)上進(jìn)行定線設(shè)計，道路定線均與規(guī)劃定線吻合，本次路段定線長度為2020米。政府路道路工程起點(diǎn)黃徐路樁號K0+000；終點(diǎn)青孔路K0+530，長度530米。道路沿線各相交路口參照設(shè)計圖紙。根據(jù)新控規(guī)及城市設(shè)計導(dǎo)則要求，園區(qū)內(nèi)各地塊內(nèi)部規(guī)劃設(shè)置開放性人機(jī)混合專用通道，組成慢行交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通各地塊、外部道路和綠地系統(tǒng)。本次設(shè)計援用通道預(yù)留開口寬6米，與外部道路相交處部分采取平交過街，橫道線區(qū)分行人及非機(jī)動車；其余采用右進(jìn)右出方式順接外部道路，不設(shè)置慢行過街信號燈。（3）道路縱斷面設(shè)計本次道路縱斷面設(shè)計依據(jù)排水規(guī)劃設(shè)計，結(jié)合現(xiàn)況地面高程、相交道路高程并考慮地下管線高程，以滿足道路排水要求為原則進(jìn)行縱斷面設(shè)計。后于路道路段設(shè)計最小縱坡0.18%，最大縱坡0.82%，最小坡長120米，最大坡長120米，凸型豎曲線最小半徑8000米，凹型豎曲線最小半徑9200米，最小豎曲線長度13.969米，詳見縱斷面設(shè)計圖。（4）道路橫斷面設(shè)計政府路道路工程標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬6米，鋪設(shè)寬度5m，采用人機(jī)共面設(shè)計，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為二幅路型式。政府路道路工程路拱均采用直線型路拱，機(jī)動車道橫坡為雙向1.5%，詳見橫斷面設(shè)計圖。(5)道路結(jié)構(gòu)設(shè)計路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)確定如下：1）道路面層：①AC-13瀝青混凝土4cm瀝青透層油②水泥穩(wěn)定碎石18cm③舊路豁松摻12%石灰15cm厚度總計：37cm2）道路緣石人機(jī)共面外側(cè)路緣石采用10×15×49.5cm水泥混凝土路緣石，頂面齊平不外露。6）其他說明6.1施工注意事項①瀝青混凝土上面層采用A級90號道路石油瀝青，石料均為石灰?guī)r碎石，骨料要求堅韌耐磨。②為加強(qiáng)基層與面層之間的緊密結(jié)合，在層間設(shè)置透油層，規(guī)格為PC-2,用量為1.0-1.2L/m2，滲入深度不小于5mm。澆筑透層瀝青后，立即撒布石屑或粗砂，用量為2.5m3/1000m2。噴灑透層油后贏設(shè)置下封層，下封層采用改性（SBS）乳化瀝青，用量為1,1L/m2，并撒布用量為5-8m3/1000m2的石屑，厚度為1cm。③基層水泥穩(wěn)定碎石的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度：基層不小于3.5MPa，底基層不小于2.5MPa；基層壓實度不小于98%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)），底基層壓實度不小于97%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）。6.2路基處理及路基填筑要求道路紅線范圍內(nèi)的人工填土層未經(jīng)處理不可作為路基持力層，路面結(jié)構(gòu)層以下（即路床頂面一下）0-50cm深度的不合格，人工填土應(yīng)全部挖出，然后分層回填道路可用土至路床頂面標(biāo)高，并按路基壓實度設(shè)計要求進(jìn)行壓實，填筑完成后的路床回彈模量需滿足30MPa的要求。如土基回彈模量達(dá)不到設(shè)計值或路基干濕類型為潮濕、過濕時，可用級配砂石處理，每層厚度15cm，具體處理厚度根據(jù)現(xiàn)場實際情況實測確定，以達(dá)到設(shè)計要求為準(zhǔn)。表-4路基填料強(qiáng)度要求填方類型路床頂面以下深度（cm）路基填料的最小強(qiáng)度CRB(%)上路床0-306.0下路床30-804.0路基80-1503.0路基≥1502.0eq\o\ac(○,2)填土應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實，壓實度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定：表-5路基壓實度要求（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）填挖類別路床頂面以下深度（m）路基壓實度（%）機(jī)動車道非機(jī)動車道及人行道零填或挖方0-0.3≥94≥90填方0-0.8≥94≥90eq\o\ac(○,3)對于挖方路段若路床回彈模量不滿足30MPa要求，實際施工時需結(jié)合地質(zhì)情況進(jìn)行換填或摻灰處理，該數(shù)量根據(jù)實際發(fā)生確定。如現(xiàn)場土質(zhì)，含水量等與地質(zhì)資料不符，或路基處理方案無法滿足實際情況，由建設(shè)單位，勘察單位，設(shè)計單位，施工單位和監(jiān)理單位現(xiàn)場協(xié)商解決。④實驗路基壓實度表4.1.1-26.3、施工結(jié)合現(xiàn)場（1）道路施工應(yīng)嚴(yán)格按照《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1—2008）和《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》（DBJ01—45—2000）等相關(guān)要求進(jìn)行施工，并確保達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2）施工前應(yīng)先按定線坐標(biāo)實地放線，核實無誤后再施工。（3）施工前應(yīng)對所有現(xiàn)狀地下管線進(jìn)行實地勘測，并征求相應(yīng)產(chǎn)權(quán)單位或管理單位的意見，并確定是否需要對現(xiàn)狀管線進(jìn)行加固處理，并保證管線的正常使用及施工安全。（4）與道路相交的地上管線要保證凈空、界限的要求。（5）綠化帶內(nèi)應(yīng)回填適合植物生長的好土，禁止回填渣土。（6）施工時應(yīng)以本設(shè)計文件為準(zhǔn)，未經(jīng)設(shè)計人同意不得隨意更改變更設(shè)計內(nèi)容。施工時如遇到與設(shè)計不符合的問題請及時通知設(shè)計人協(xié)商解決。各種專業(yè)管線的施工圖設(shè)計必須以本文件作為其設(shè)計依據(jù)，專業(yè)交叉問題應(yīng)及時協(xié)商解決。（7）各路扣施工時需要結(jié)合道路的施工圖綜合確定路口的路面設(shè)計高程，以保障路口的雨水排除順暢、不積水。（8）與現(xiàn)狀道路相接處，施工前請施工單位核實現(xiàn)狀路的路面高程及平面，以確保路口處相接平順、自然，有問題及時與設(shè)計人聯(lián)系。（9）水泥穩(wěn)定碎石基層施工時應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求限制車輛通行，同時達(dá)到規(guī)范要求的養(yǎng)生濕度。6．4施工準(zhǔn)備階段注意事項1、選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成且不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐。2、做好配合比設(shè)計并報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗。3、在驗收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時）在邊線外側(cè)0.3～0.5m處每隔5～10m釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。4、對下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。5、試驗段開工前安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部繼續(xù)設(shè)備進(jìn)行試驗段鋪裝，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、碾壓片數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標(biāo)等。工藝流程見下表。周通路道路工程1、概述周通路道路工程平行于黃徐路南側(cè)位于周園子北側(cè)樁號K0+000；終點(diǎn)K1+520，長度1520米。周通路道路工程為城市支路，設(shè)計時速20Km/h,紅線寬度5m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為二幅路人機(jī)混合形式。2、現(xiàn)狀情況（1）項目現(xiàn)狀自然條件周通路道路工程范圍內(nèi)為現(xiàn)狀路，寬度約為6米，鋪裝寬度5m，部分路段旁有胸徑10-30公分的楊樹位于規(guī)劃道路紅線范圍邊。道路紅線范圍內(nèi)現(xiàn)已拆遷完畢。本工程范圍內(nèi)西側(cè)各有一條現(xiàn)狀邊溝，寬度為1米，采用溝底清淤，滿足排水要求。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查以及勘察測量資料，在道路建設(shè)區(qū)域內(nèi)未發(fā)現(xiàn)需要保護(hù)的文物和古樹。（2）項目土地利用規(guī)劃情況xx區(qū)xx鎮(zhèn)2016年鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大修工程（一標(biāo)段）用地范圍內(nèi)主要為xx區(qū)xx鎮(zhèn)政府范圍。（3）擬建場地工程地質(zhì)Ⅰ區(qū)土類型為中硬土，工程地質(zhì)Ⅱ區(qū)土類型為中軟土，建筑場地類別均為Ⅱ類，屬可進(jìn)行建設(shè)的一般場地。（4）擬建道路沿線表層土主要為人工填土層，以雜填土層、低液限粉土填土層、含細(xì)粒土砂層為主，土層分布不均，路基土的干濕狀態(tài)變化比較大，擬建道路路基土目前主要為干燥—中濕狀態(tài),局部為潮濕狀態(tài)，綜合考慮建議路基干濕類型為中濕狀態(tài)。（5）根據(jù)考察結(jié)果，擬建道路路基施工時刻不考慮施工降水措施。若遇局部存在的上層滯水或溝、渠內(nèi)的地表水，或路基中間有較深的市政地下設(shè)施時，在道路施工時須采取有效的降（排）水措施，以保證路基干燥施工要求，確保施工質(zhì)量。（6）施工時對人工填土較厚路段或采砂坑回填路段進(jìn)行處理，處理的深度及范圍須滿足路基路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的要求。路基土的換填材料選取、路基土的密實度、以及采砂坑段的地基處理須嚴(yán)格按照道路施工相關(guān)規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制及檢驗。3．道路工程設(shè)計（1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)政府路道路工程為城市支路，道路標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬度為6米，鋪裝寬度5m長度為2020米，設(shè)計時速20km/h，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表：表-2周通路道路工設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號技術(shù)指標(biāo)單位規(guī)范值采用值1道路等級城市支路2紅線寬度米63鋪裝寬度米54設(shè)計速度公里/小時205人機(jī)混合寬度米656凸型豎曲線最小半徑（一般值）米27900279007凹形豎曲線最小半徑（一般值）米21100211008豎曲線最小長度米29.92329.9239最小坡長米90.48190.48110最小縱坡%0.080.0811最大縱坡（一般值）%0.150.15（2）道路定線及平面設(shè)計本次道路定線在設(shè)計定線基礎(chǔ)上進(jìn)行定線設(shè)計，道路定線均與規(guī)劃定線吻合，本次路段定線長度為2020米。周通路道路工程平行于黃徐路南側(cè)位于周園子北側(cè)樁號K0+000；終點(diǎn)K1+520，長度1520米。道路沿線各相交路口參照設(shè)計圖紙。根據(jù)新控規(guī)及城市設(shè)計導(dǎo)則要求，園區(qū)內(nèi)各地塊內(nèi)部規(guī)劃設(shè)置開放性人機(jī)混合專用通道，組成慢行交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通各地塊、外部道路和綠地系統(tǒng)。本次設(shè)計援用通道預(yù)留開口寬6米，與外部道路相交處部分采取平交過街，橫道線區(qū)分行人及非機(jī)動車；其余采用右進(jìn)右出方式順接外部道路，不設(shè)置慢行過街信號燈。（3）道路縱斷面設(shè)計本次道路縱斷面設(shè)計依據(jù)排水規(guī)劃設(shè)計，結(jié)合現(xiàn)況地面高程、相交道路高程并考慮地下管線高程，以滿足道路排水要求為原則進(jìn)行縱斷面設(shè)計。后于路道路段設(shè)計最小縱坡0.08%，最大縱坡0.15%，最小坡長160米，最大坡長90.481米，凸型豎曲線最小半徑27900.000米，凹型豎曲線最小半徑21100.000米，最小豎曲線長度29.923米，詳見縱斷面設(shè)計圖。（4）道路橫斷面設(shè)計周通路道路工程標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬6米，鋪設(shè)寬度5m，采用人機(jī)共面設(shè)計，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為二幅路型式。周通路道路工程道路路拱均采用直線型路拱，機(jī)動車道橫坡為雙向1.5%，坡向道路外側(cè)。詳見橫斷面設(shè)計圖。(5)道路結(jié)構(gòu)設(shè)計路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)確定如下：1）道路面層：①AC-13瀝青混凝土4cm瀝青透層油②水泥穩(wěn)定碎石18cm③舊路豁松摻12%石灰15cm厚度總計：37cm2）道路緣石人機(jī)共面外側(cè)路緣石采用10×15×49.5cm水泥混凝土路緣石，頂面齊平不外露。（6）其他說明6.1施工注意事項①瀝青混凝土上面層采用A級90號道路石油瀝青，石料均為石灰?guī)r碎石，骨料要求堅韌耐磨。②為加強(qiáng)基層與面層之間的緊密結(jié)合，在層間設(shè)置透油層，規(guī)格為PC-2,用量為1.0-1.2L/m2，滲入深度不小于5mm。澆筑透層瀝青后，立即撒布石屑或粗砂，用量為2.5m3/1000m2。噴灑透層油后贏設(shè)置下封層，下封層采用改性（SBS）乳化瀝青，用量為1,1L/m2，并撒布用量為5-8m3/1000m2的石屑，厚度為1cm。表6.2.1瀝青混凝土路面主控項目偏差表。③基層水泥穩(wěn)定碎石的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度：基層不小于3.5MPa，底基層不小于2.5MPa；基層壓實度不小于98%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)），底基層壓實度不小于97%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）。6.2路基處理及路基填筑要求道路紅線范圍內(nèi)的人工填土層未經(jīng)處理不可作為路基持力層，路面結(jié)構(gòu)層以下（即路床頂面一下）0-50cm深度的不合格，人工填土應(yīng)全部挖出，然后分層回填道路可用土至路床頂面標(biāo)高，并按路基壓實度設(shè)計要求進(jìn)行壓實，填筑完成后的路床回彈模量需滿足30MPa的要求。如土基回彈模量達(dá)不到設(shè)計值或路基干濕類型為潮濕、過濕時，可用級配砂石處理，每層厚度15cm，具體處理厚度根據(jù)現(xiàn)場實際情況實測確定，以達(dá)到設(shè)計要求為準(zhǔn)。表-4路基填料強(qiáng)度要求填方類型路床頂面以下深度（cm）路基填料的最小強(qiáng)度CRB(%)上路床0-306.0下路床30-804.0路基80-1503.0路基≥1502.0eq\o\ac(○,2)填土應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實，壓實度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定：表-5路基壓實度要求（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）填挖類別路床頂面以下深度（m）路基壓實度（%）機(jī)動車道非機(jī)動車道及人行道零填或挖方0-0.3≥94≥90填方0-0.8≥94≥90≥0.8≥92≥90eq\o\ac(○,3)對于挖方路段若路床回彈模量不滿足30MPa要求，實際施工時需結(jié)合地質(zhì)情況進(jìn)行換填或摻灰處理，該數(shù)量根據(jù)實際發(fā)生確定。如現(xiàn)場土質(zhì)，含水量等與地質(zhì)資料不符，或路基處理方案無法滿足實際情況，由建設(shè)單位，勘察單位，設(shè)計單位，施工單位和監(jiān)理單位現(xiàn)場協(xié)商解決。④實驗表4.1.1-2路基壓實度表。6.3、施工結(jié)合現(xiàn)場（1）道路施工應(yīng)嚴(yán)格按照《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1—2008）和《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》（DBJ01—45—2000）等相關(guān)要求進(jìn)行施工，并確保達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2）施工前應(yīng)先按定線坐標(biāo)實地放線，核實無誤后再施工。（3）施工前應(yīng)對所有現(xiàn)狀地下管線進(jìn)行實地勘測，并征求相應(yīng)產(chǎn)權(quán)單位或管理單位的意見，并確定是否需要對現(xiàn)狀管線進(jìn)行加固處理，并保證管線的正常使用及施工安全。（4）與道路相交的地上管線要保證凈空、界限的要求。（5）綠化帶內(nèi)應(yīng)回填適合植物生長的好土，禁止回填渣土。（6）施工時應(yīng)以本設(shè)計文件為準(zhǔn)，未經(jīng)設(shè)計人同意不得隨意更改變更設(shè)計內(nèi)容。施工時如遇到與設(shè)計不符合的問題請及時通知設(shè)計人協(xié)商解決。各種專業(yè)管線的施工圖設(shè)計必須以本文件作為其設(shè)計依據(jù)，專業(yè)交叉問題應(yīng)及時協(xié)商解決。（7）各路扣施工時需要結(jié)合道路的施工圖綜合確定路口的路面設(shè)計高程，以保障路口的雨水排除順暢、不積水。（8）與現(xiàn)狀道路相接處，施工前請施工單位核實現(xiàn)狀路的路面高程及平面，以確保路口處相接平順、自然，有問題及時與設(shè)計人聯(lián)系。（9）水泥穩(wěn)定碎石基層施工時應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求限制車輛通行，同時達(dá)到規(guī)范要求的養(yǎng)生濕度。6．4施工準(zhǔn)備階段注意事項1、選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成且不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐。2、做好配合比設(shè)計并報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗。3、在驗收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時）在邊線外側(cè)0.3～0.5m處每隔5～10m釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。4、對下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。5、試驗段開工前安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部繼續(xù)設(shè)備進(jìn)行試驗段鋪裝，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、碾壓片數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標(biāo)等。工藝流程見下表。后xx中街延長線道路工程1、概述后xx中街延長線道路工程分兩條線路走向，路線一起點(diǎn)青孔路樁號0+000~K1+025;線路二起點(diǎn)樁號K0+000~K0+625；全長1650米。后xx中街延長線道路工程為城市支路，設(shè)計時速20Km/h,紅線寬度5m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為二幅路人機(jī)混合形式。2、現(xiàn)狀情況（1）項目現(xiàn)狀自然條件后xx中街延長線道路工程范圍內(nèi)為現(xiàn)狀路，寬度約為6米，鋪裝寬度5m，部分路段旁有胸徑10-30公分的楊樹位于規(guī)劃道路紅線范圍邊。道路紅線范圍內(nèi)現(xiàn)已拆遷完畢。本工程范圍內(nèi)西側(cè)各有一條現(xiàn)狀邊溝，寬度為1米，采用溝底清淤，滿足排水要求。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查以及勘察測量資料，在道路建設(shè)區(qū)域內(nèi)未發(fā)現(xiàn)需要保護(hù)的文物和古樹。（2）項目土地利用規(guī)劃情況xx區(qū)xx鎮(zhèn)2016年鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大修工程（一標(biāo)段）用地范圍內(nèi)主要為xx區(qū)xx鎮(zhèn)政府范圍。（3）擬建場地工程地質(zhì)Ⅰ區(qū)土類型為中硬土，工程地質(zhì)Ⅱ區(qū)土類型為中軟土，建筑場地類別均為Ⅱ類，屬可進(jìn)行建設(shè)的一般場地。（4）擬建道路沿線表層土主要為人工填土層，以雜填土層、低液限粉土填土層、含細(xì)粒土砂層為主，土層分布不均，路基土的干濕狀態(tài)變化比較大，擬建道路路基土目前主要為干燥—中濕狀態(tài),局部為潮濕狀態(tài)，綜合考慮建議路基干濕類型為中濕狀態(tài)。（5）根據(jù)考察結(jié)果，擬建道路路基施工時刻不考慮施工降水措施。若遇局部存在的上層滯水或溝、渠內(nèi)的地表水，或路基中間有較深的市政地下設(shè)施時，在道路施工時須采取有效的降（排）水措施，以保證路基干燥施工要求，確保施工質(zhì)量。（6）施工時對人工填土較厚路段或采砂坑回填路段進(jìn)行處理，處理的深度及范圍須滿足路基路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的要求。路基土的換填材料選取、路基土的密實度、以及采砂坑段的地基處理須嚴(yán)格按照道路施工相關(guān)規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制及檢驗。3．道路工程設(shè)計（1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后xx中街延長線道路工程為城市支路，道路標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬度為6米，鋪裝寬度5m長度為2020米，設(shè)計時速20km/h，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表：表-2后xx中街延長線道路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號技術(shù)指標(biāo)單位規(guī)范值采用值1道路等級城市支路2紅線寬度米63鋪裝寬度米54設(shè)計速度公里/小時205人機(jī)混合寬度米656凸型豎曲線最小半徑（一般值）米27900279007凹形豎曲線最小半徑（一般值）米21100211008豎曲線最小長度米69.92369.9239最小坡長米50.48150.48110最小縱坡%0.080.0811最大縱坡（一般值）%0.510.51（2）道路定線及平面設(shè)計本次道路定線在設(shè)計定線基礎(chǔ)上進(jìn)行定線設(shè)計，道路定線均與規(guī)劃定線吻合，本次路段定線長度為2020米。后xx中街延長線道路工程分兩條線路走向，路線一起點(diǎn)青孔路樁號0+000~K1+025;線路二起點(diǎn)樁號K0+000~K0+625；全長1650米。道路沿線各相交路口參照設(shè)計圖紙。根據(jù)新控規(guī)及城市設(shè)計導(dǎo)則要求，園區(qū)內(nèi)各地塊內(nèi)部規(guī)劃設(shè)置開放性人機(jī)混合專用通道，組成慢行交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通各地塊、外部道路和綠地系統(tǒng)。本次設(shè)計援用通道預(yù)留開口寬6米，與外部道路相交處部分采取平交過街，橫道線區(qū)分行人及非機(jī)動車；其余采用右進(jìn)右出方式順接外部道路，不設(shè)置慢行過街信號燈。（3）道路縱斷面設(shè)計本次道路縱斷面設(shè)計依據(jù)排水規(guī)劃設(shè)計，結(jié)合現(xiàn)況地面高程、相交道路高程并考慮地下管線高程，以滿足道路排水要求為原則進(jìn)行縱斷面設(shè)計。后xx中街延長線道路工段設(shè)計最小縱坡0.08%，最大縱坡0.51%，最小坡長50.481米，最大坡長634米，凸型豎曲線最小半徑17900.000米，凹型豎曲線最小半徑13000.000米，最小豎曲線長度29.923米，詳見縱斷面設(shè)計圖。（4）道路橫斷面設(shè)計后xx中街延長線道路工標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬6米，鋪設(shè)寬度5m，采用人機(jī)共面設(shè)計，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為二幅路型式。后xx中街延長線道路工程道路路拱均采用直線型路拱，機(jī)動車道橫坡為雙向1.5%，坡向道路外側(cè)；非機(jī)動車道及人行步道為單向坡2.0%，坡向道路內(nèi)側(cè)，詳見橫斷面設(shè)計圖。(5)道路結(jié)構(gòu)設(shè)計路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)確定如下：1）道路面層：①AC-13瀝青混凝土4cm瀝青透層油②水泥穩(wěn)定碎石18cm③舊路豁松摻12%石灰15cm厚度總計：37cm2）道路緣石人機(jī)共面外側(cè)路緣石采用10×15×49.5cm水泥混凝土路緣石，頂面齊平不外露。偏差表8.1.1路緣石。6）其他說明6.1施工注意事項①瀝青混凝土上面層采用A級90號道路石油瀝青，石料均為石灰?guī)r碎石，骨料要求堅韌耐磨。②為加強(qiáng)基層與面層之間的緊密結(jié)合，在層間設(shè)置透油層，規(guī)格為PC-2,用量為1.0-1.2L/m2，滲入深度不小于5mm。澆筑透層瀝青后，立即撒布石屑或粗砂，用量為2.5m3/1000m2。噴灑透層油后贏設(shè)置下封層，下封層采用改性（SBS）乳化瀝青，用量為1,1L/m2，并撒布用量為5-8m3/1000m2的石屑，厚度為1cm。表6.2.1瀝青砼主控項目偏差表。③基層水泥穩(wěn)定碎石的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度：基層不小于3.5MPa，底基層不小于2.5MPa；基層壓實度不小于98%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)），底基層壓實度不小于97%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）。表5.6.1石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫主控項目偏差表。6.2路基處理及路基填筑要求道路紅線范圍內(nèi)的人工填土層未經(jīng)處理不可作為路基持力層，路面結(jié)構(gòu)層以下（即路床頂面一下）0-50cm深度的不合格，人工填土應(yīng)全部挖出，然后分層回填道路可用土至路床頂面標(biāo)高，并按路基壓實度設(shè)計要求進(jìn)行壓實，填筑完成后的路床回彈模量需滿足30MPa的要求。如土基回彈模量達(dá)不到設(shè)計值或路基干濕類型為潮濕、過濕時，可用級配砂石處理，每層厚度15cm，具體處理厚度根據(jù)現(xiàn)場實際情況實測確定，以達(dá)到設(shè)計要求為準(zhǔn)。表-4路基填料強(qiáng)度要求填方類型路床頂面以下深度（cm）路基填料的最小強(qiáng)度CRB(%)上路床0-306.0下路床30-804.0路基80-1503.0路基≥1502.0eq\o\ac(○,2)填土應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實，壓實度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定：表-5路基壓實度要求（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）填挖類別路床頂面以下深度（m）路基壓實度（%）機(jī)動車道非機(jī)動車道及人行道零填或挖方0-0.3≥94≥90填方0-0.8≥94≥90≥0.8≥92≥90eq\o\ac(○,3)對于挖方路段若路床回彈模量不滿足30MPa要求，實際施工時需結(jié)合地質(zhì)情況進(jìn)行換填或摻灰處理，該數(shù)量根據(jù)實際發(fā)生確定。如現(xiàn)場土質(zhì)，含水量等與地質(zhì)資料不符，或路基處理方案無法滿足實際情況，由建設(shè)單位，勘察單位，設(shè)計單位，施工單位和監(jiān)理單位現(xiàn)場協(xié)商解決。④實驗見下表。6.3、施工結(jié)合現(xiàn)場（1）道路施工應(yīng)嚴(yán)格按照《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1—2008）和《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》（DBJ01—45—2000）等相關(guān)要求進(jìn)行施工，并確保達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2）施工前應(yīng)先按定線坐標(biāo)實地放線，核實無誤后再施工。（3）施工前應(yīng)對所有現(xiàn)狀地下管線進(jìn)行實地勘測，并征求相應(yīng)產(chǎn)權(quán)單位或管理單位的意見，并確定是否需要對現(xiàn)狀管線進(jìn)行加固處理，并保證管線的正常使用及施工安全。（4）與道路相交的地上管線要保證凈空、界限的要求。（5）綠化帶內(nèi)應(yīng)回填適合植物生長的好土，禁止回填渣土。（6）施工時應(yīng)以本設(shè)計文件為準(zhǔn)，未經(jīng)設(shè)計人同意不得隨意更改變更設(shè)計內(nèi)容。施工時如遇到與設(shè)計不符合的問題請及時通知設(shè)計人協(xié)商解決。各種專業(yè)管線的施工圖設(shè)計必須以本文件作為其設(shè)計依據(jù)，專業(yè)交叉問題應(yīng)及時協(xié)商解決。（7）各路扣施工時需要結(jié)合道路的施工圖綜合確定路口的路面設(shè)計高程，以保障路口的雨水排除順暢、不積水。（8）與現(xiàn)狀道路相接處，施工前請施工單位核實現(xiàn)狀路的路面高程及平面，以確保路口處相接平順、自然，有問題及時與設(shè)計人聯(lián)系。（9）水泥穩(wěn)定碎石基層施工時應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求限制車輛通行，同時達(dá)到規(guī)范要求的養(yǎng)生濕度。6．4施工準(zhǔn)備階段注意事項1、選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成且不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐。2、做好配合比設(shè)計并報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗。3、在驗收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時）在邊線外側(cè)0.3～0.5m處每隔5～10m釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。4、對下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。5、試驗段開工前安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部繼續(xù)設(shè)備進(jìn)行試驗段鋪裝，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、碾壓片數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標(biāo)等。工藝流程見下表。見下表：瀝青混凝土生產(chǎn)流程表。東白塔村環(huán)村路道路工程1、概述東白塔村環(huán)村路道路工程位于xx鎮(zhèn)東白塔民族小學(xué)北側(cè)；樁號K0+000~K650。東白塔村環(huán)村路道路工程為城市支路，設(shè)計時速20Km/h,紅線寬度6m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為二幅路人機(jī)混合形式。2、現(xiàn)狀情況（1）項目現(xiàn)狀自然條件后xx中街延長線道路工程范圍內(nèi)為現(xiàn)狀路，寬度約為6米，鋪裝寬度5m，部分路段旁有胸徑10-30公分的楊樹位于規(guī)劃道路紅線范圍邊。道路紅線范圍內(nèi)現(xiàn)已拆遷完畢。本工程范圍內(nèi)西側(cè)各有一條現(xiàn)狀邊溝，寬度為1米，采用溝底清淤，滿足排水要求。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查以及勘察測量資料，在道路建設(shè)區(qū)域內(nèi)未發(fā)現(xiàn)需要保護(hù)的文物和古樹。（2）項目土地利用規(guī)劃情況xx區(qū)xx鎮(zhèn)2016年鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大修工程（一標(biāo)段）用地范圍內(nèi)主要為xx區(qū)xx鎮(zhèn)政府范圍。（3）擬建場地工程地質(zhì)Ⅰ區(qū)土類型為中硬土，工程地質(zhì)Ⅱ區(qū)土類型為中軟土，建筑場地類別均為Ⅱ類，屬可進(jìn)行建設(shè)的一般場地。（4）擬建道路沿線表層土主要為人工填土層，以雜填土層、低液限粉土填土層、含細(xì)粒土砂層為主，土層分布不均，路基土的干濕狀態(tài)變化比較大，擬建道路路基土目前主要為干燥—中濕狀態(tài),局部為潮濕狀態(tài)，綜合考慮建議路基干濕類型為中濕狀態(tài)。（5）根據(jù)考察結(jié)果，擬建道路路基施工時刻不考慮施工降水措施。若遇局部存在的上層滯水或溝、渠內(nèi)的地表水，或路基中間有較深的市政地下設(shè)施時，在道路施工時須采取有效的降（排）水措施，以保證路基干燥施工要求，確保施工質(zhì)量。（6）施工時對人工填土較厚路段或采砂坑回填路段進(jìn)行處理，處理的深度及范圍須滿足路基路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的要求。路基土的換填材料選取、路基土的密實度、以及采砂坑段的地基處理須嚴(yán)格按照道路施工相關(guān)規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制及檢驗。3．道路工程設(shè)計（1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)東白塔村環(huán)村路道路工程為城市支路，道路標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬度為7米，鋪裝寬度6m長度為650米，設(shè)計時速20km/h，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表：表-2后xx中街延長線道路工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號技術(shù)指標(biāo)單位規(guī)范值采用值1道路等級城市支路2紅線寬度米73鋪裝寬度米64設(shè)計速度公里/小時205人機(jī)混合寬度米766凸型豎曲線最小半徑（一般值）米24900259007凹形豎曲線最小半徑（一般值）米20100201008豎曲線最小長度米49.92349.9239最小坡長米80.48180.48110最小縱坡%0.080.0811最大縱坡（一般值）%0.550.5（2）道路定線及平面設(shè)計本次道路定線在設(shè)計定線基礎(chǔ)上進(jìn)行定線設(shè)計，道路定線均與規(guī)劃定線吻合，本次路段定線長度為2020米。后xx中街延長線道路工程分兩條線路走向，路線一起點(diǎn)青孔路樁號0+000~K1+025;線路二起點(diǎn)樁號K0+000~K0+625；全長1650米。道路沿線各相交路口參照設(shè)計圖紙。根據(jù)新控規(guī)及城市設(shè)計導(dǎo)則要求，園區(qū)內(nèi)各地塊內(nèi)部規(guī)劃設(shè)置開放性人機(jī)混合專用通道，組成慢行交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通各地塊、外部道路和綠地系統(tǒng)。本次設(shè)計援用通道預(yù)留開口寬6米，與外部道路相交處部分采取平交過街，橫道線區(qū)分行人及非機(jī)動車；其余采用右進(jìn)右出方式順接外部道路，不設(shè)置慢行過街信號燈。（3）道路縱斷面設(shè)計本次道路縱斷面設(shè)計依據(jù)排水規(guī)劃設(shè)計，結(jié)合現(xiàn)況地面高程、相交道路高程并考慮地下管線高程，以滿足道路排水要求為原則進(jìn)行縱斷面設(shè)計。后xx中街延長線道路工段設(shè)計最小縱坡0.08%，最大縱坡0.55%，最小坡長80.481米，最大坡長444.8米，凸型豎曲線最小半徑24900.000米，凹型豎曲線最小半徑20100.000米，最小豎曲線長度29.923米，詳見縱斷面設(shè)計圖。（4）道路橫斷面設(shè)計東白塔村環(huán)村路道路工程標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬7米，鋪設(shè)寬度6m，采用人機(jī)共面設(shè)計，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為二幅路型式。東白塔村環(huán)村路道路工程道路路拱均采用直線型路拱，機(jī)動車道橫坡為雙向1.5%，坡向道路外側(cè)；非機(jī)動車道及人行步道為單向坡2.0%，坡向道路內(nèi)側(cè)，詳見橫斷面設(shè)計圖。(5)道路結(jié)構(gòu)設(shè)計路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)確定如下：1）道路面層：①AC-13瀝青混凝土4cm瀝青透層油②水泥穩(wěn)定碎石18cm③舊路豁松摻12%石灰15cm厚度總計：37cm2）道路緣石人機(jī)共面外側(cè)路緣石采用10×15×49.5cm水泥混凝土路緣石，頂面齊平不外露。表8.1.1路緣石偏差表。6）其他說明6.1施工注意事項①瀝青混凝土上面層采用A級90號道路石油瀝青，石料均為石灰?guī)r碎石，骨料要求堅韌耐磨。②為加強(qiáng)基層與面層之間的緊密結(jié)合，在層間設(shè)置透油層，規(guī)格為PC-2,用量為1.0-1.2L/m2，滲入深度不小于5mm。澆筑透層瀝青后，立即撒布石屑或粗砂，用量為2.5m3/1000m2。噴灑透層油后贏設(shè)置下封層，下封層采用改性（SBS）乳化瀝青，用量為1,1L/m2，并撒布用量為5-8m3/1000m2的石屑，厚度為1cm。表6.2.1瀝青混凝土主控項目偏差表③基層水泥穩(wěn)定碎石的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度：基層不小于3.5MPa，底基層不小于2.5MPa；基層壓實度不小于98%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)），底基層壓實度不小于97%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）。表5.6.1石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫主控項目偏差表。6.2路基處理及路基填筑要求道路紅線范圍內(nèi)的人工填土層未經(jīng)處理不可作為路基持力層，路面結(jié)構(gòu)層以下（即路床頂面一下）0-50cm深度的不合格，人工填土應(yīng)全部挖出，然后分層回填道路可用土至路床頂面標(biāo)高，并按路基壓實度設(shè)計要求進(jìn)行壓實，填筑完成后的路床回彈模量需滿足30MPa的要求。如土基回彈模量達(dá)不到設(shè)計值或路基干濕類型為潮濕、過濕時，可用級配砂石處理，每層厚度15cm，具體處理厚度根據(jù)現(xiàn)場實際情況實測確定，以達(dá)到設(shè)計要求為準(zhǔn)。表-4路基填料強(qiáng)度要求填方類型路床頂面以下深度（cm）路基填料的最小強(qiáng)度CRB(%)上路床0-306.0下路床30-804.0路基80-1503.0路基≥1502.0②填土應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實，壓實度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定：表-5路基壓實度要求（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）填挖類別路床頂面以下深度（m）路基壓實度（%）機(jī)動車道非機(jī)動車道及人行道零填或挖方0-0.3≥94≥90填方0-0.8≥94≥90≥0.8≥92≥90eq\o\ac(○,3)對于挖方路段若路床回彈模量不滿足30MPa要求，實際施工時需結(jié)合地質(zhì)情況進(jìn)行換填或摻灰處理，該數(shù)量根據(jù)實際發(fā)生確定。如現(xiàn)場土質(zhì)，含水量等與地質(zhì)資料不符，或路基處理方案無法滿足實際情況，由建設(shè)單位，勘察單位，設(shè)計單位，施工單位和監(jiān)理單位現(xiàn)場協(xié)商解決。④實驗6.3、施工結(jié)合現(xiàn)場（1）道路施工應(yīng)嚴(yán)格按照《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1—2008）和《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》（DBJ01—45—2000）等相關(guān)要求進(jìn)行施工，并確保達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2）施工前應(yīng)先按定線坐標(biāo)實地放線，核實無誤后再施工。（3）施工前應(yīng)對所有現(xiàn)狀地下管線進(jìn)行實地勘測，并征求相應(yīng)產(chǎn)權(quán)單位或管理單位的意見，并確定是否需要對現(xiàn)狀管線進(jìn)行加固處理，并保證管線的正常使用及施工安全。（4）與道路相交的地上管線要保證凈空、界限的要求。（5）綠化帶內(nèi)應(yīng)回填適合植物生長的好土，禁止回填渣土。（6）施工時應(yīng)以本設(shè)計文件為準(zhǔn)，未經(jīng)設(shè)計人同意不得隨意更改變更設(shè)計內(nèi)容。施工時如遇到與設(shè)計不符合的問題請及時通知設(shè)計人協(xié)商解決。各種專業(yè)管線的施工圖設(shè)計必須以本文件作為其設(shè)計依據(jù)，專業(yè)交叉問題應(yīng)及時協(xié)商解決。（7）各路扣施工時需要結(jié)合道路的施工圖綜合確定路口的路面設(shè)計高程，以保障路口的雨水排除順暢、不積水。（8）與現(xiàn)狀道路相接處，施工前請施工單位核實現(xiàn)狀路的路面高程及平面，以確保路口處相接平順、自然，有問題及時與設(shè)計人聯(lián)系。（9）水泥穩(wěn)定碎石基層施工時應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求限制車輛通行，同時達(dá)到規(guī)范要求的養(yǎng)生濕度。6．4施工準(zhǔn)備階段注意事項1、選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成且不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐。2、做好配合比設(shè)計并報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗。3、在驗收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時）在邊線外側(cè)0.3～0.5m處每隔5～10m釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。4、對下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。5、試驗段開工前安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部繼續(xù)設(shè)備進(jìn)行試驗段鋪裝，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、碾壓片數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標(biāo)等。工藝流程見下表。2.5.2溝底清淤清淤長度及范圍．1、后于路路寬為5m后于路2020米，道路兩側(cè)．2、政府路路寬為5m政府路530米，道路兩側(cè)．3、周通路路寬為5m周通路1520米，面積8081.6m．4、后xx中街延長線路寬為5m后xx中街延長線1650米，道路兩側(cè)．5、東白塔環(huán)村路路寬6m。東白塔村環(huán)村路650米，道路兩側(cè)清淤簡述.1本工程5條路兩側(cè)均有排溝需要清淤，由于接近雨期，清淤工程應(yīng)與道路工程平行及交叉施工，以保汛期排水需要。.2人工清底采用人工清淤工藝，溝塘必須清至地板。由于溝底位于道路兩側(cè)且距離施工范圍較近，考慮汛期排水要求，采取對溝塘一次性清淤處理。當(dāng)溝塘里水抽干之后，人工即可進(jìn)入清淤。在清理溝底淤泥時，2個人一組聯(lián)合作業(yè)。.3邊溝形式.3淤泥外運(yùn)全部淤泥必須清出施工場地。由于目前的淤泥屬于高流動性，近期不適合運(yùn)輸，待淤泥固結(jié)后方可運(yùn)輸，按監(jiān)理和業(yè)主指定的堆放地點(diǎn)外運(yùn)。施工準(zhǔn)備.1、熟悉圖紙及工程適用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，確保提供合格的產(chǎn)品。.2、踏勘現(xiàn)場，摸清工程周邊的各種情況，與建設(shè)單位和村辦、居民協(xié)商、賠償、施工過程中可能影響工程正常開展的各種障礙，包括樹木、綠化等，為工程開工創(chuàng)造必要的現(xiàn)場條件。.3、搭設(shè)臨時辦公室及生活區(qū)。.4、施工用電通過供電部門辦理手續(xù)搭接電網(wǎng)。.5、從村委會引接自來水作為生活用水，用河水作為施工和養(yǎng)護(hù)用水。.6、組織設(shè)備保養(yǎng)、維修、租賃等工作，為工程順利實施做好充分的物質(zhì)準(zhǔn)備。.7、進(jìn)行水準(zhǔn)引測、校核和報驗，并做好保護(hù)工作，設(shè)置易識標(biāo)志，防止破壞，直到工程結(jié)束。河道疏浚及清除淤泥．1、由于本工程河道淤泥數(shù)量多土質(zhì)松弱采用泥漿泵施工具有很大的優(yōu)越性。．2、泥漿泵沖洗河道必須完成低壓輸電線路架設(shè)和安裝好配電設(shè)施搞好河溝底排水和排泥區(qū)四周圍堤以及引水、排水渠道系統(tǒng)。．3、投入本工程河道土方開挖的泥漿泵擬采用肖山生產(chǎn)的10LWB-10泥漿泵電機(jī)功率為7.5KW額定揚(yáng)程為10m流量為85m3/h配套高壓水泵型號為3BA-9揚(yáng)程35.5-28m，流量為30-55m3/h電機(jī)功率為7.5KW潛水電泵為JQB-4-31電機(jī)功率為2.2KW揚(yáng)程為8.2-4.7M流量50-90m3/h。泥漿泵沖泥施工方法．1引水及排水泥漿泵進(jìn)行土方開挖所需的沖泥水可利用其它區(qū)域的水。．2根據(jù)施工分段在沖泥工作面上安裝高壓水泵及泥漿泵敷設(shè)排泥橡膠錦綸管在其它區(qū)域安裝潛水電泵抽引清水供應(yīng)高壓泵用水待泥漿泵輸泥后回歸水可供利用。．3啟動高壓泵以水槍沖泥漿處地面使形成水潭放下泥漿泵抽吸泥漿送到儲泥區(qū)。水力沖洗施工注意事項和沖挖質(zhì)量予控a、統(tǒng)籌安排施工調(diào)度好沖挖排泥區(qū)分倉輪流作業(yè)提高設(shè)備利用率b、輸泥管應(yīng)平順避免死彎c、出泥口應(yīng)伸出排泥場一定距離并應(yīng)高出排泥面50cmd、輸泥管接頭緊固嚴(yán)密整個管線和接頭不得漏水一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時修補(bǔ)或更換e、輸泥管支架必須牢固，盡量避免破壞其他設(shè)施f、加強(qiáng)沖泥區(qū)和排泥區(qū)的巡回檢查注意按放樣樁進(jìn)行沖挖掌握管道工作狀況、g排泥區(qū)堆填情況和泥漿的沉積情況防止河道超挖和圍堤倒塌、泥漿漫沿。根據(jù)河道水面有寬有窄、淤土少的特點(diǎn)，清淤時對清淤范圍及各拐點(diǎn)進(jìn)行測量定位，并做好標(biāo)志，做到心中有數(shù)；清淤時按照先中間后兩邊的順序進(jìn)行，每一施工段清淤后移位前對該段水下高程進(jìn)行測量，符合要求后進(jìn)入下一段面施工。施工排水.1為嚴(yán)格遵守北京市建設(shè)項目排水的有關(guān)規(guī)定，具體落實污染源防治的有效措施，保證施工現(xiàn)場清潔干凈，控制施工及生活污水污染環(huán)境，做好現(xiàn)場文明施工工作，我項目部制定以下排水措施；施工現(xiàn)場設(shè)置連續(xù)、暢通的排水設(shè)施、管道和沉淀設(shè)施，現(xiàn)場無大面積積水，做到雨期水有規(guī)律的排放。1、施工現(xiàn)場內(nèi)側(cè)布置截水溝，具體排水走向見圖，排水溝尺寸為：底寬500mm深500mm，截水溝尺寸為：底寬500mm深500mm，縱坡在施工中根據(jù)現(xiàn)場地勢情況而定，開挖土方路床時試用。2、挖方區(qū)排水挖方區(qū)排水主要沿挖填零線平臺內(nèi)側(cè)設(shè)截水溝，在雨季把山坡的水通過截水溝與施工道路截水溝相連接將水排出與相鄰標(biāo)段的排水溝相接。3、填筑區(qū)排水土面區(qū)填筑時，每層填筑面坡度向北側(cè)，根據(jù)設(shè)計地勢坡度（可適當(dāng)加大坡度約1%，使填筑面的雨水流至周邊的排水溝）4、臨時排水?dāng)M投入機(jī)械及人員擬投入的主要施工機(jī)械一覽表序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地制造年份額定功率KW生產(chǎn)能力備注1挖掘機(jī)PC-2002日本20091m32裝載機(jī)ZL50C2廣西20083m33推土機(jī)TY1402河北20091034自卸汽車EQ91306湖北200710t5灑水車ZSQ50911陜西20088t10潛水泵QY3-25/1.112上海201111發(fā)電機(jī)KH-100GF2上海2010壯工35技工155、雨季施工臨時排水措施⑴加強(qiáng)雨季施工的組織領(lǐng)導(dǎo)，項目經(jīng)理部、各施工隊相應(yīng)成立暴雨季施工防洪領(lǐng)導(dǎo)小組。⑵認(rèn)真做好雨季搶修物資的儲備工作，做到暴雨季節(jié)搶險物資、器材到位，人員招之即來、戰(zhàn)之能勝。⑶組建臨時防洪搶險隊伍，晝夜值班，并與指揮部有關(guān)部門密切聯(lián)系，及時獲得長樂機(jī)場地區(qū)“一周天氣預(yù)報”的第一手資料，每日收看福州電視臺“天氣預(yù)報”指導(dǎo)生產(chǎn)決策，及時采取預(yù)防措施。⑷場地排水溝不允許堆積雜物，做到有組織排水，以保證水流暢通,雨后確保場地?zé)o積水。⑸機(jī)電設(shè)備要采取防雨、防淹、防陷措施，并安裝漏電保護(hù)裝置。⑹施工現(xiàn)場臨時排水系統(tǒng)暢通，確保雨季場區(qū)內(nèi)無積水。巡回檢查如有發(fā)現(xiàn)水溝堵塞、場地積水等情況，應(yīng)立即進(jìn)行處理，不得拖延。⑺混凝土道面施工過程中如遇下雨，鋪筑應(yīng)予停止。對已鋪筑好的混凝土混合料應(yīng)及時蓋上防雨棚，并防止相鄰板的雨水流入，沖走砂漿。⑻土方作業(yè)面不宜太大，要保持一定的坡度，以利排水。⑼雨后施工，試驗人員在開拌前，應(yīng)根據(jù)碎石集料、石屑含、砂的含水量大小及時調(diào)整加水量。2.6主要工程數(shù)量表2.6.1后于路工程量序號項目單位數(shù)量備注xx區(qū)xx鎮(zhèn)2016年鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大修工程（一標(biāo)段）——后于路（k0+000—k2+020）一、路基土石方工程路線長度米20201填方立方米747.42挖方立方米3清表平整路床平方米10639.64挖除軟弱土立方米地基處理5換填級配砂礫立方米地基處理6換填土立方米地基處理二、路面工程14cm瀝青砼平方米10639.62改性乳化瀝青透層平方米10639.6318cm二灰穩(wěn)定碎石平方米10639.6415cm白灰土12%摻量平方米10639.65路緣石10*15*49.5mm米40402.6.2政府路工程量序號項目單位數(shù)量備注xx區(qū)xx鎮(zhèn)2016年鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大修工程（一標(biāo)段）——政府路（k0+000—k0+530）一、路基土石方工程路線長度米5301填方立方米196.12挖方立方米3清表平整路床平方米2748.14挖除軟弱土立方米地基處理5換填級配砂礫立方米地基處理6換填土立方米地基處理二、路面工程14cm瀝青砼平方米2748.12改性乳化瀝青透層平方米2748.1318cm二灰穩(wěn)定碎石平方米2748.1415cm白灰土12%摻量平方米2748.15路緣石10*15*49.5mm米10602.6.3后xx中街延長線工程量序號項目單位數(shù)量備注xx區(qū)xx鎮(zhèn)2016年鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大修工程（一標(biāo)段）——后xx中街延長線（k0+000—k1+650）一、路基土石方工程路線長度米16501填方立方米610.52挖方立方米3清表平整路床平方米8434.44挖除軟弱土立方米地基處理5換填級配砂礫立方米地基處理6換填土立方米地基處理二、路面工程14cm瀝青砼平方米8434.42改性乳化瀝青透層平方米8434.4318cm二灰穩(wěn)定碎石平方米8434.4415cm白灰土12%摻量平方米8434.45路緣石10*15*49.5mm米33002.6.4東白塔村環(huán)村路工程量序號項目單位數(shù)量備注xx區(qū)xx鎮(zhèn)2016年鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大修工程（一標(biāo)段）——東白塔村環(huán)村路（k0+000—k0+650）一、路基土石方工程路線長度米6501填方立方米240.52挖方立方米3清表平整路床平方米3942.44挖除軟弱土立方米地基處理5換填級配砂礫立方米地基處理6換填土立方米地基處理二、路面工程14cm瀝青砼平方米3942.42改性乳化瀝青透層平方米3942.4318cm二灰穩(wěn)定碎石平方米3942.4415cm白灰土12%摻量平方米3942.45路緣石10*15*49.5mm米13002.6.5周通路1520米，面積8081.6m2工程量序號項目單位數(shù)量備注xx區(qū)xx鎮(zhèn)2016年鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大修工程（一標(biāo)段）——周通路（k0+000—k1+520）一、路基土石方工程路線長度米15201填方立方米562.42挖方立方米3清表平整路床平方米8081.64挖除軟弱土立方米地基處理5換填級配砂礫立方米地基處理6換填土立方米地基處理二、路面工程14cm瀝青砼平方米8081.62改性乳化瀝青透層平方米8081.6318cm二灰穩(wěn)定碎石平方米8081.6415cm白灰土12%摻量平方米8081.65路緣石10*15*49.5mm米30402.7本工程的重點(diǎn)難點(diǎn)分析2.7.1工程特點(diǎn)1、工程項目特點(diǎn)1》單位工程多2》每單位工程路線長3》工作面窄4》居民區(qū)多5》施工條件復(fù)雜6》接近雨期7》工期緊。2、季節(jié)性施工明顯1》根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程開工日期為2016年7月16日、竣工日期為2016年10月23日；日歷天數(shù)100天。2》整個施工期間歷經(jīng)雨季施工，在雨季施工時涉及到道路關(guān)系施工、土方施工、道路施工。2.7.2工程重點(diǎn)（1）5條道路及雨期施工是重點(diǎn)。道路工程沿線人工填土較厚段和采砂坑回填段均進(jìn)行地基處理，特別是在后xx中街延長線段，雜填土厚度0.5m，為確保施工質(zhì)量在正事雨期前施工完成。（2）施工地塊周邊環(huán)境特殊，交通運(yùn)輸解決方案難度大。1》5條路多為現(xiàn)況路，車輛及行人通行，在不妨礙通行的前提下，完成施工。2》充分利用現(xiàn)場道路路，同時考慮綠色施工，編制切實可行的交通導(dǎo)行方案，得到市政道路主管部位和公安交通部門批準(zhǔn)，按規(guī)定進(jìn)行占用及導(dǎo)行施工。2.1》施工導(dǎo)行方案2.1.1》根據(jù)本工程特點(diǎn)，五條道路在現(xiàn)有道路路口南側(cè)新建一條臨時道路，進(jìn)行交通導(dǎo)行。主要路段設(shè)置機(jī)動車道，交通流量較小，進(jìn)出車輛主要是施工車輛，社會車輛較少，不舍機(jī)動車道，采取短距離繞行。2.1.2》交通導(dǎo)行原則1、滿足與現(xiàn)有交通狀況基本相同的交通線路，盡量利用新建道路及現(xiàn)況道路進(jìn)行交通導(dǎo)行。2、交通導(dǎo)行線以對現(xiàn)況道路通行能力影響最小為原則。3、嚴(yán)格按照導(dǎo)行方案進(jìn)行交通導(dǎo)行，疏導(dǎo)期間在行車上游設(shè)明顯的、統(tǒng)一的導(dǎo)向警示標(biāo)志。4、車輛導(dǎo)行結(jié)束后，將臨時用地恢復(fù)原地貌。5、所導(dǎo)改的線路路由硬質(zhì)圍擋進(jìn)行雙向封閉。2.1.3》交通導(dǎo)改方案經(jīng)過現(xiàn)場考察并結(jié)合本單位以往的施工經(jīng)驗，在起點(diǎn)、終點(diǎn)路口設(shè)置警示牌提示車輛繞行相鄰道路通行，以減少機(jī)動車流量。1、后于路由于此接口交通流量較小道路長度分段施工，進(jìn)出車輛主要是材料重車，社會車輛較少，擬采用臨時一條單車道，每次導(dǎo)行至路口段，施工段以外不影響交通通行。施工順序為先施工起點(diǎn)接口至第一個路口，增設(shè)一條臨時單行道，然后集中全部精力開挖，碾壓成型后在路床上填筑15cm厚預(yù)拌好的，白灰土《摻量12%石灰》，碾壓。一次按照此順序，施工至終點(diǎn)段。臨時路修建完成后，應(yīng)在道路邊封閉臨時欄桿。并進(jìn)行土方開挖并外棄，碾壓，回填預(yù)拌白灰土施工。交通導(dǎo)流期間主要施工任務(wù)為：5條道路2.1.4》交通導(dǎo)改實施過程管理措施1、方案的報批按有關(guān)要求并結(jié)合本工程的實際情況制定合理的導(dǎo)行方案。提前5天將交通導(dǎo)行方案上報業(yè)主單位、監(jiān)理單位，征得認(rèn)可或改進(jìn)后實施。2、組織管理項目經(jīng)理部成立交通導(dǎo)改領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)交通導(dǎo)改的協(xié)調(diào)和指揮工作，由執(zhí)行經(jīng)理擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，項目經(jīng)理部各職能部門主管各司其職，做到協(xié)調(diào)統(tǒng)一、簡明高效完成有關(guān)工作。2.1.5》社會交通疏導(dǎo)措施1、將交通導(dǎo)行方案上報監(jiān)理單位和業(yè)主單位，批復(fù)后方可實施。2、本次導(dǎo)行所涉及的交通安全設(shè)施及交通標(biāo)志一律符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—1999）和中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路作業(yè)交通安全標(biāo)志》（GA182—1998）。3、交通導(dǎo)行范圍內(nèi)按照《北京市道路施工交通管理手冊》要求碼放各種交通標(biāo)志和交通設(shè)施，夜間施工安裝施工警示燈。4、交通便線施工完成后，約請交通管理部門對導(dǎo)行路進(jìn)行標(biāo)線施劃。在導(dǎo)行路前方及沿線按照交通管理部門的要求設(shè)置明顯的警示及指路標(biāo)志。在驗收合格后將現(xiàn)況交通導(dǎo)入便線。5、交通疏導(dǎo)范圍和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)硬質(zhì)圍擋（高度不低于1.8m）隔開，以達(dá)到文明施工和安全的需要。保持交通便線整潔，圍擋的安裝美觀、整齊、牢固，并派專人維護(hù)、清潔。圍擋上沿設(shè)置紅色串燈及照明設(shè)備，以保證夜間行車安全。6、合理安排施工車輛進(jìn)出，減少施工車輛對社會交通的影響，教育施工車輛駕駛員嚴(yán)格按指定的路線文明駕駛。7、交通疏導(dǎo)時通過設(shè)置限速標(biāo)志，限制交通疏導(dǎo)范圍內(nèi)社會車輛的車速控制在10km/h，施工車輛的車速控制在5km/h，施工機(jī)械的車速控制在5km/h。8、夜間施工區(qū)域和交通導(dǎo)行路線保證有足夠的照明；施工人員、機(jī)械、車輛進(jìn)出施工范圍必須按交通法規(guī)或?qū)蟹桨钢幸?guī)定的時間、路線行駛。夜間施工在迎車80米距離處設(shè)置交通標(biāo)志牌、警示燈及LED箭頭燈，LED箭頭燈安裝高度不低于2米。9、夜間施工車輛須背掛雙閃箭頭燈、頂置黃色警報燈，作業(yè)人員按規(guī)定穿戴反光服飾。2.1.6》安全保證措施1、嚴(yán)格按照批復(fù)的交通導(dǎo)改方案執(zhí)行，按規(guī)定的時間、路線進(jìn)行導(dǎo)行。施工區(qū)域用硬質(zhì)圍擋與外界隔開，在圍擋和支架上設(shè)置紅燈警示，所有隔離設(shè)施上均要求貼有反光條，以確保夜間行車安全。2、合理安排施工車輛進(jìn)出，避開交通高峰期，減少施工車輛對社會交通的影響，教育駕駛員嚴(yán)格按照指定的路線文明駕駛。3、建立以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對相關(guān)人員及施工隊伍進(jìn)行安全教育，牢記安全第一的宗旨。4、施工現(xiàn)場交通疏導(dǎo)小分隊，聽從交警統(tǒng)一指揮。2.1.7交通協(xié)管員組織方案為了保證交通導(dǎo)行的順利實施，車輛及行人安全有序通行，我項目部成立交通疏導(dǎo)隊，內(nèi)設(shè)隊長1名，專業(yè)交通協(xié)管員2名，專職負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)工作。1、本標(biāo)段施工過程中，各施工區(qū)域、重要車輛、行人出入口及路口處設(shè)置專業(yè)交通協(xié)管員，24小時負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通。2、交通協(xié)管員上崗時，嚴(yán)格要求統(tǒng)一穿著專業(yè)服裝，佩戴統(tǒng)一標(biāo)志，疏導(dǎo)交通時使用專業(yè)交通指揮