人民公園路拓寬改造工程、山嶺重丘二級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)

12.1998年9月16日由建設(shè)單位組織的工地現(xiàn)場(chǎng)考察所得資料；5.有關(guān)市政道路、橋梁工程施工規(guī)范要求。2 (0#橋臺(tái)),終點(diǎn)樁號(hào)K0+924(49#橋臺(tái)),全長(zhǎng)784米。下部結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁徑為Φ120,共104根；圓柱形橋墩96根，柱徑為Φ100;橋臺(tái)兩個(gè)(0#、49#)。橋梁上部結(jié)構(gòu)為49孔16米長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板梁，每3.各種管線部分：雨水管道采用鋼筋砼排水管，共4條，總長(zhǎng)1210.2管，管件采用鋼制管件，總長(zhǎng)為1035.4米，管徑DN400;通訊管采用PVC31.人民公園路拓寬改造工程全長(zhǎng)1060米，場(chǎng)地狹小，且需保證人民公43.1場(chǎng)地布置由于本標(biāo)段紅線范圍較窄，故生活區(qū)域分為兩部分，項(xiàng)目部辦公室位于3.2現(xiàn)場(chǎng)組織安排52#擋土墻(含樁基及墻身)的施工；另一支橋梁隊(duì)負(fù)責(zé)490片空心板的預(yù)制、3.3交通組織泥石粉渣20厘米，面層為黑色碎石7厘米，中粒式瀝青砼4厘米。道路局部孔(第一、二孔)時(shí)，原K0+000~K0+160段的車輛改走新建路面，騰出空間架設(shè)預(yù)制梁。至99年7月30日，橋梁部分全部施工完畢，車輛上橋行駛后3.5混凝土垂直、水平運(yùn)輸由于施工現(xiàn)場(chǎng)為狹長(zhǎng)形狀，樁基施工時(shí)混凝土運(yùn)輸場(chǎng)地狹窄，在攪拌車難以進(jìn)入的地段可采用混凝土輸送泵接進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。橋梁墩柱施工由于截面小， 74.1施工測(cè)量放線設(shè)置橋梁測(cè)量組兩組、道路及管線測(cè)量組各一組，配備水準(zhǔn)儀7臺(tái)，經(jīng)緯儀5臺(tái)，紅外線全站儀2臺(tái)。2.設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：筋樁面刻十字絲保存。每60～100米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作閉合導(dǎo)線測(cè)量，閉合差3.主要分項(xiàng)工程測(cè)量工作要點(diǎn)：8橋位中線(橋軸線)測(cè)量的目的是控制中線長(zhǎng)度及道路方向，可利用中墩臺(tái)放樣測(cè)量，可分基礎(chǔ)、墩(臺(tái))身、帽梁及支承墊石幾個(gè)階段。基4.2橋梁工程施工方法橋臺(tái)),全長(zhǎng)784米，為49孔16米預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板梁。全橋共有圓柱形橋墩96根，柱徑為Φ100,鉆孔灌注樁104根，樁徑為Φ120,橋臺(tái)兩個(gè)。橋梁上部結(jié)構(gòu)分49孔，每孔長(zhǎng)16米，由10片先張法預(yù)應(yīng)力空心板拼裝而成。4.2.1樁基施工4.2.1.1現(xiàn)場(chǎng)勘察至樁號(hào)K1+060,位于人民公園路內(nèi)綠化草坪(下接Ⅲ標(biāo)),全線范圍進(jìn)行改9建49孔橋梁。經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，除第1孔(0#橋臺(tái)~1#橋墩),第45孔~49孔(44橋墩~49#橋臺(tái))位于現(xiàn)有旱地外，第2孔至第44孔橋梁均有半幅砼鋼筋(kg)其它主要材料標(biāo)號(hào)數(shù)量(M3)I級(jí)IⅡ級(jí)上部結(jié)構(gòu)預(yù)制空心板鋼絞線結(jié)合層、鉸縫鋼板5517kg鋼管4484kg隔離器、欄桿下部結(jié)構(gòu)支座1960個(gè)面標(biāo)高7.23米，布吉河水面標(biāo)高2.68米，河?xùn)|側(cè)護(hù)坡為1:1.5,河床向上游將較枯水季節(jié)上升3米左右，在具體施工方案的選擇以及工期安排上必須充4.2.1.2筑堤圍堰施工方案由于本合同段內(nèi)的樁基共有435根，其中2#擋土墻樁基Φ130共331根，布吉河水位在雨季將較枯水季節(jié)上升3.0米左右。在橋梁第2孔~第44孔的區(qū)1999年4月中旬之前完成全橋樁基、墩柱、帽梁及2#擋土墻，水中鉆孔樁時(shí)為了便于圍堰方案設(shè)計(jì)，在水中鉆孔樁區(qū)段(第2孔~第44孔)內(nèi)選了五個(gè)樁號(hào)：①K0+180(水中鉆孔樁起點(diǎn)附近);②K0+764(人民公園入口，水中鉆孔樁終點(diǎn)附近);③K0+300,K0+540,K0+600三個(gè)中間樁。對(duì)五個(gè)樁號(hào)的設(shè)計(jì)路面標(biāo)高、原地面標(biāo)高、擋墻底(擋板頂)標(biāo)高、水面標(biāo)高、河床面標(biāo)高、樁頂(墩底)標(biāo)高以及擋板底標(biāo)高等進(jìn)行列表，并由此計(jì)算出填挖季節(jié)時(shí)為0.8米左右。設(shè)計(jì)圍堰的堰頂寬1.5米，堰體比水面高出0.7米，外邊坡(流水一側(cè))為1:1,內(nèi)邊坡(靠岸一側(cè))1:0.5。由表二可看出，水坡坡腳與樁邊距離不少于1.5米(見(jiàn)圖1)。由于在枯水季節(jié)亦不可排除存在設(shè)計(jì)路面標(biāo)高H?原人民公園路標(biāo)高H?擋墻底(擋板頂)標(biāo)高H?水面標(biāo)高枯水季節(jié)H?設(shè)計(jì)水位H?樁頂(墩底)標(biāo)高H?擋板底標(biāo)高H?河床標(biāo)高H?由于2#擋墻下樁基之間全線設(shè)有擋板，高度H?-H?為5~6米左右(見(jiàn)表4.2.1.3鉆孔灌注樁施工方法樁基的樁長(zhǎng)要求/25米，且樁底支立于中風(fēng)化巖面。由于需要在99年5月中運(yùn)距25～30公里。2.鉆孔設(shè)置φ16鋼筋附耳，確保砼保護(hù)層厚度。在鋼筋籠頂面用3根20mm園鋼作(5).灌注混凝土前用高壓風(fēng)吹孔，使沉淀物翻動(dòng)，風(fēng)壓比孔底壓力大4.灌注水下砼(4).在吹孔完后，要求導(dǎo)管和料斗中的第一次灌注砼不少于5m3,并保證導(dǎo)管下口埋入砼1m以上。5.質(zhì)量保證措施(5).清孔抽碴，一般盡量抽出，但不少于6桶，從清孔完畢至灌注混凝土之間時(shí)間不大于2小時(shí)，灌注砼前吹孔，保證孔底沉碴厚度不大于5cm。一截面不得超過(guò)鋼筋根數(shù)的50%,并確保鋼筋籠位置準(zhǔn)確。6.安全注意事項(xiàng)變壓器等有無(wú)異常。禁止鋼絲繩在電纜上拉動(dòng)。墩A高5.5米，適用于1~32號(hào)墩，共64根；墩B高5.0,適用于33~48號(hào)墩，從模板頂傾倒的自由高度不大于2米，超過(guò)2米采用串筒把砼倒入模內(nèi)；要分層灌注砼，厚度在0.3～0.6米為宜，用插入式搗固，并盡可能一次灌注4.2.3橋臺(tái)施工渣進(jìn)行回填，密實(shí)度達(dá)95%,隨后施工搭板，搭板尺寸4.2.4帽梁施工48個(gè)。4.2.5先張預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工4.2.5.1預(yù)制場(chǎng)地的選擇與布置1.場(chǎng)地準(zhǔn)備壓實(shí)，滿鋪15厘米的砂礫，四周設(shè)排水溝，在制作區(qū)澆灌15厘米厚C20的2.平面布置預(yù)制場(chǎng)的布置見(jiàn)施工總平面布置圖(一),圖中⑧、⑨為預(yù)制一、二區(qū)，面積均為462平方米，⑩、11為貯存一、二區(qū)，面積均為1650平方米，中間縱橫設(shè)兩條互相垂直的寬4米通道供平板車運(yùn)梁至安裝地點(diǎn)，預(yù)制好的梁體實(shí)外美。準(zhǔn)備制作20套空心板梁模板：其中邊梁模板4套，中梁模板16套。每套模板按7天一周轉(zhuǎn)，一個(gè)月做4片梁，則20套模板每月完成80片。件較差，空心板僅長(zhǎng)16米，故采用鋼筋砼槽式臺(tái)座。傾覆和抗滑移系數(shù)分別不超過(guò)1.5和1.3,橫梁受力撓度不大于2毫米。4.2.5.2空心板預(yù)制本合同段內(nèi)的490片梁中，中梁392片，邊梁98片，長(zhǎng)度均為16米，工預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝外模安裝砼澆灌裝卸和運(yùn)輸貯存堆放安裝(詳見(jiàn)預(yù)(一)模板工作1.底模：采用厚18毫米進(jìn)口烤漆板。由于部分梁體位于橋梁的平面曲2.外模：采用組合鋼模，主要由鋼板(厚5毫米)與角鋼焊接組成，該(二)鋼筋加工(2)檢查張拉臺(tái)及張拉機(jī)具：A.張拉臺(tái)的檢查拉前測(cè)試臺(tái)座的抗傾覆和抗滑移系數(shù)(兩系數(shù)分別不超過(guò)1.5和1.3),以及B.張拉機(jī)具的校驗(yàn) (式)與實(shí)際張拉工作狀態(tài)一致。4)其他認(rèn)為必需時(shí)。(3)張拉施工程序張拉值的10%。f.為保證施工安全，在預(yù)應(yīng)力筋張拉工作完成后8小時(shí)再裝設(shè)模板、差值不大于5mm,且不大于構(gòu)件截面最短邊長(zhǎng)度的4%。i.當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉時(shí)的溫度低于鋼筋安裝完畢后即進(jìn)行外模安裝，外模安裝前在其內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，安4.2.5.3預(yù)應(yīng)力空心板梁的運(yùn)輸與安裝一.方案選擇 (2#擋墻邊線)與臨時(shí)路的距離為8~10米，吊裝場(chǎng)地狹窄，平板車與吊車不2.通常使用的起吊能力為30~100T,是以最小半徑的最大值吊裝的工作半徑進(jìn)行計(jì)算。從下圖3可看出，靠近布吉河的邊梁距2#擋墻邊為10米，考慮到吊車本身的工作范圍(全伸橫向跨距7.2米，縱向13.3米)可算得吊裝最遠(yuǎn)一片梁的最小半徑為16.6米，以50T、80T履帶吊車為例，可查得各種情況下的起吊重量(見(jiàn)下表)吊車類型R=7.0好前支腿好前支腿R=16.6前支腿前支腿R=16.6前支腿3.紅桂路至?xí)癫悸房缇€橋工程(Ⅱ標(biāo))的跨線橋南北橋P?~P?墩從人段第30~32孔交叉，橋下凈空為8米左右，這三孔的吊裝則必須先施工。合理，不僅吊裝場(chǎng)地狹窄，地基情況不良(吊裝時(shí)道路工程未完成),對(duì)現(xiàn)有梁上的支座安裝好，使其平穩(wěn)，且與帽梁的接觸無(wú)空隙，支座型號(hào)為下頁(yè)附圖及說(shuō)明(圖4)。4.2.6橋面系施工至工地進(jìn)行安裝，安裝時(shí)先按設(shè)計(jì)安裝尺寸放樣，然后按設(shè)計(jì)標(biāo)高用干硬性砂漿將基底找平，再逐一安裝欄桿。及時(shí)安裝扶手底板，在小曲線半徑內(nèi)的扶手，扶手底板需按曲線半徑放大樣制作，待扶手模板安裝完畢并經(jīng)校正后，扎結(jié)鋼筋，灌注混凝土。要求模板安裝牢固，保證直線順直，曲鋼管加工成節(jié)段，運(yùn)至工地安裝，安裝時(shí)先調(diào)整標(biāo)高，然后用木楔調(diào)整順直園順，經(jīng)驗(yàn)收無(wú)誤后，再灌注混凝土。防撞墻頂設(shè)Φ114鋼管，表面刷防(2)橋面鋪裝預(yù)制空心板吊裝完畢后，進(jìn)行鉸縫施工，板與板之間用N14鋼筋(預(yù)制時(shí)外露25厘米)對(duì)應(yīng)連接，澆筑C40砼把梁體連結(jié)成一個(gè)整體，然后在梁體人工抹面→養(yǎng)生。要求橋面砼坍落度3～5cm,每道工序操作細(xì)致，確保3.伸縮縫及排水設(shè)施橋梁伸縮縫的預(yù)留寬度為50厘米，以彈性體材料(粘合劑和填料)填充，縫寬4厘米，伸縮縫共51條。為PVCφ50,i=0.05;地袱中的排水管為中11035,伸出50毫米，i=0.05。②迎賓館出入口，寬7米，樁號(hào)K0+696.58;③蛟湖路入口，寬21米(4.5+12+4.5),長(zhǎng)40米，樁號(hào)K0+764.06;4.3.1路基施工2.路基施工：本工程挖方段主要集中在K0+180-K0+840(即2#擋土墻的起止點(diǎn)),為原布吉河?xùn)|側(cè)護(hù)坡土體，挖方量約為5240m3,其余路段均路基挖方要待2#擋土墻樁基及實(shí)體擋土墻砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開(kāi)挖，原布吉河?xùn)|側(cè)護(hù)坡土體挖除時(shí)，可開(kāi)挖至河床標(biāo)高以上1米左右，以填方路基施工時(shí)，先結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙對(duì)原地面的地基承載力進(jìn)行檢測(cè)，壓，核子密度儀檢測(cè)。路基填筑按每層松散土厚30cm,分層填筑壓實(shí)，以保證路基壓實(shí)度。每層土填筑壓實(shí)后進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，并測(cè)量路基回彈模量，路基壓實(shí)度要求為：(1)填方段：路基下0~80厘米不少于95%,80厘米以下不少于93%;(2)挖方段0~30厘米不少于95%。每層填土經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上一層的填土施工。4.3.2路面施工4.3.2.1基層施工基層設(shè)計(jì)有三種形式：(1)機(jī)動(dòng)車道：6%水泥穩(wěn)定石粉層20cm,4%水泥穩(wěn)定石粉層15cm;(2)人行道：1:3水泥砂漿臥底2cm,6%水泥穩(wěn)定石粉層15cm;(3)非機(jī)動(dòng)車道：干壓碎石平整層10cm,6%水泥穩(wěn)定石粉層15cm。施工時(shí)采用分段流水作業(yè)，一個(gè)流水段控制在200米以內(nèi)。其主但不過(guò)份潮濕而造成泥濘，然后用推土機(jī)和平地機(jī)將集料均勻地?cái)備佋诨鶎由?，攤鋪寬度比設(shè)計(jì)寬0.2～0.3米，以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實(shí)；攤鋪d.整形：用輕型壓路機(jī)先靜壓一遍，自路邊至路中每次重疊輪寬1/2,以暴露不平之處，再用人工或平地機(jī)進(jìn)行整形。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦e.碾壓：用12噸以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)密實(shí)度，同時(shí)注意找平，壓路機(jī)在碾壓時(shí)，不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免表面受破壞，且除施工車輛外，禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。為準(zhǔn)，養(yǎng)生期不少于7天，水泥穩(wěn)定石屑基層達(dá)到強(qiáng)度后即進(jìn)行檢測(cè)，抗彎拉強(qiáng)度s/0.6Mpa,回彈模量E350Mpa。4.3.2.2水泥砼面層施工本標(biāo)段水泥砼路面是機(jī)動(dòng)車道部份，其砼等級(jí)為C35,厚度為25CM,施工時(shí)采用商品砼。路面分塊長(zhǎng)度為4.0米，寬度為4.0米，一般每隔100米左段均接1.5%的橫坡施工。1.施工準(zhǔn)備2.安裝模板模板采用定型鋼模，立模前精確定出板塊分界線(即縱縫),立模時(shí)掛線形槽，使傳力桿由此通過(guò)，傳力桿兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層同時(shí)安設(shè)縱縫拉桿，利用預(yù)制砼塊支撐，采用Φ20鋼筋。水泥砼路面與橋頭兩層進(jìn)行加強(qiáng)，搭接長(zhǎng)>30d,保護(hù)層為5厘米。將混合物運(yùn)達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，充分利用砼運(yùn)輸車的活動(dòng)槽，使砼均勻地卸落到規(guī)定范圍內(nèi)，利用人工挖高補(bǔ)低，找平均勻。嚴(yán)禁拋灑使混合料產(chǎn)生離析，攤鋪時(shí)還應(yīng)注意考慮砼振搗后的沉降量，虛高可高于設(shè)計(jì)厚度約10%左求放置鋼筋。振搗的應(yīng)用平板振搗器、插入振搗器和振動(dòng)梁配套作業(yè)。振搗應(yīng)根據(jù)砼的厚度分兩次進(jìn)行，先用插入振動(dòng)棒振搗，然后用平板振搗器從模板上沿縱邊振動(dòng)壓平。壓震過(guò)程中，多余的混合物將隨著振動(dòng)梁的滑移而刮去，低陷處應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)足。隨后用直徑75mm的無(wú)縫鋼管，兩端設(shè)在側(cè)模上，沿縱向滾壓一遍。攤鋪工作一定要在分縫處結(jié)束，不能在一塊內(nèi)有接茬。因故停工，在半小時(shí)內(nèi)可用濕麻而蓋上，恢復(fù)工作時(shí)把此處砼耙松，再繼續(xù)攤鋪，在停工半小時(shí)以上而又達(dá)到初凝時(shí)間則作施工縫處理。在攤鋪或振搗混合料時(shí)，不要碰撞麻布和傳力桿及角隅鋼筋，更嚴(yán)禁有腳踩，以避免移位變?cè)诔醪秸駬v并整平的混合料的表面鋪設(shè)氣墊薄膜，光面朝上，半球面凸空度控制在60～75Kpa即滿足真空作業(yè)要求。真空時(shí)間(以分計(jì))約為面板不小于兩遍，切縫工作宜在砼初步結(jié)硬后(砼濕度達(dá)到8～12PMA,一般濕度狀態(tài)在砼攤鋪后20小時(shí))及時(shí)進(jìn)行。切縫采用切割機(jī)切割。填縫前，首先拆模時(shí)間可在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75～85%時(shí)進(jìn)行，拆模時(shí)必須注意避免碰傷砼的邊角。砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)，方能開(kāi)放交通。路4.3.3人行道施工“彈簧”現(xiàn)象，人行道下地基土壓實(shí)度不少于90%,待基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行(1).檢驗(yàn)：人行道板采用C25水泥砼預(yù)制方磚25×25×5cm,鋪砌前允許誤差±3mm,缺邊掉角長(zhǎng)度不大于5mm),表面平整、線路清晰和棱角樣板條),且隨時(shí)檢查位置與高程；立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿并在磚面灑水使砂(6).養(yǎng)生：灑水養(yǎng)生5-7天，主要是濕潤(rùn)縫處，且在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上3.人行道寬4米或5米時(shí)，靠近機(jī)動(dòng)車道側(cè)2米范圍內(nèi)(不含樹(shù)池)按非根據(jù)碾壓機(jī)具，灑布瀝青設(shè)備和數(shù)量來(lái)安排每一作業(yè)段的長(zhǎng)度，力求在當(dāng)天施工的路段當(dāng)天完成，以免因?yàn)r青冷卻而不能裹復(fù)礦料和產(chǎn)生塵土污染適度的碾壓在貫入式路面施工中極為重要。碾壓不足會(huì)影響礦料嵌擠則礦料易于壓碎，破壞嵌擠原則，造成空隙減少，瀝油。因此，應(yīng)根據(jù)礦料的等級(jí)、瀝青材料的標(biāo)號(hào)、施工氣溫等因素來(lái)確定待5厘米中粒式瀝青貫入砼碾壓成型后再鋪設(shè)2厘米瀝青砂面層。4.3.4道牙工程施工1.放線與刨槽：按設(shè)計(jì)的道路邊線，加釘邊樁，直線部分10～15米，彎道上5～10米，路口園弧1～5米反復(fù)校核高程及曲線，以求園順。立道牙平面刨槽時(shí)，連同10#現(xiàn)澆混凝土的位置，一次刨出。2.檢驗(yàn)：本工程采用30#砼預(yù)制立道牙(30×12×49cm)及30#砼預(yù)制有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。人民公園路中間的2米綠化槽采用寬道牙(35×20×49cm),外露20厘米，埋入15厘米。3.安砌：在刨好的槽面上或10#現(xiàn)澆混凝土面上鋪2厘米的5#水泥4.安砌好混凝土道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，用砂漿填平至基密實(shí)度在85%以上，立道牙背后，用混凝土填實(shí)。7.濕法養(yǎng)生3天以上，防止碰撞。8.當(dāng)人行道穿過(guò)路口時(shí)，立道牙安裝做成斜面，便于非機(jī)動(dòng)車通行。4.3.5交通防護(hù)設(shè)施施工當(dāng)1#擋土墻施工完畢后，即可進(jìn)行欄桿施工。欄桿立柱間隔為4米，欄桿基座及立柱均為C15現(xiàn)澆素砼，注意現(xiàn)澆時(shí)預(yù)留出方鋼(20320毫米)的槽口，待方鋼安裝完畢并通過(guò)帶鋼(50310毫米)連成一個(gè)整體后，再用水泥砂漿填充槽口。欄桿焊接要牢固、光潔，安裝完畢后涂紅丹兩道，墨2、波形護(hù)欄施工熱鍍鋅板，支承架采用GB699—65常用優(yōu)質(zhì)20號(hào)碳素結(jié)構(gòu)鋼加工，施工護(hù)欄立柱時(shí)先將土基夯填至規(guī)定密實(shí)度再行開(kāi)挖，澆筑15#混凝土基礎(chǔ)，4.3.6擋土墻施工本立交范圍內(nèi)設(shè)有擋土墻2座，即1#、2#擋土墻，總長(zhǎng)為1047.79米(見(jiàn)下表三),主要工程量為1#擋土墻：漿砌塊石2389m3,柵欄式混合欄C30防水砼779.2m3,鋼筋272t。名稱樁號(hào)長(zhǎng)度墻高結(jié)構(gòu)形式1#擋土墻K0+140～K0+525.29東側(cè)重力式漿砌塊石2#擋土墻K0+177.5～K0+840西側(cè)3鋼筋砼L形，樁基礎(chǔ)4.3.6.11#擋土墻施工4.3.6.22#擋土墻施工4、為方便擋墻立模綁筋，可在基底設(shè)10厘米厚砼墊層，在基礎(chǔ)墊層上立模，編筋及墻身30#砼澆筑。擋墻范圍內(nèi)共有22個(gè)雙臂路燈，施工時(shí)5、伸縮縫每30米一道，縫寬2厘米，以瀝青木絲板填塞，伸縮縫距眼1厘米，并設(shè)30330330厘米范圍的碎石反濾層。擋板采用30#防水砼，埋入設(shè)計(jì)河床下1米，厚30厘米，樁身與擋板接觸面進(jìn)行鑿毛處理，擋板頂每隔2米設(shè)泄水孔一個(gè)。4.4.1給排水管道工程(一)排水管道工程本標(biāo)段有新建污水管一條，長(zhǎng)530M,管徑為DN800,φ1250污水檢查井11座。新建雨水管道4條，共長(zhǎng)1210.2M,管徑有2種DN300、DN400,φ1000雨水檢查井32個(gè)，雙篦雨水口36個(gè)，八字雨水出水口3個(gè)。排水管(1)測(cè)量放線水現(xiàn)象，將在溝槽邊側(cè)設(shè)置寬為20cm,深為15cm的排水邊溝，并且每隔30排水溝向集水井方向的水流坡度陡于1%,溝槽兩側(cè)的排水溝，每隔15m左挖溝槽深度超過(guò)2m,且地質(zhì)情況較差時(shí)，需對(duì)開(kāi)挖坑壁進(jìn)行支撐。(4)管基施工及管道安裝、包封制管道中線及高程；校正、穩(wěn)固管道采用預(yù)制砼墊塊(其標(biāo)號(hào)與基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)一致),禁止使用木屑或碎磚塊代替。錘子輔助敲擊，以使膠圈均勻滾入。雨水管道接口采用水泥砂漿抹帶接重量比水泥：砂為1:2.5。360兩種基礎(chǔ)。管道包封立模時(shí)，要求模板安裝穩(wěn)定牢固，接縫平順密實(shí)并下水考慮，內(nèi)外勾抹20mm厚1:2水泥砂漿至井面，防止地下水滲透。井蓋檢查井采用重型檢查井蓋、座(鑄鐵)。進(jìn)行，回填土使用外運(yùn)的均質(zhì)砂性粘土并分層夯實(shí)(每層20cm),管身周圍 (胸腔部分填土不小于95%,管頂以上50cm范圍內(nèi)不小于85%,管頂50cm計(jì)院、監(jiān)理等各方研究處理；如遇回填土，則分層夯實(shí)達(dá)95%以上密實(shí)度，再敷15cm粗砂墊層至設(shè)計(jì)標(biāo)高。具體施工情況采用6m或12m分段吊運(yùn)到溝槽底部進(jìn)行對(duì)位焊接。安裝時(shí)使氣孔、夾渣等情況發(fā)生，焊縫表面光順、飽滿、均水管采用3600砼全包封，包封長(zhǎng)度3.0m,并避開(kāi)接口位置。4.4.2電纜電訊管道工程φ56套管。有直埋電纜1條，電纜接力井15座，塑料套管為：PVC-φ100、電纜、電訊管埋深普遍小于1米，因此原則上在其它管道施工完成并回管線間隙為20mm。開(kāi)工時(shí)間假定為98年11月1日，計(jì)劃完工時(shí)間為99年11月5日，計(jì)劃工期370天。時(shí)間從98年11月1日至98年11月20日，準(zhǔn)備內(nèi)容包括：時(shí)間從98年11月21日至99年7月30日，主要施工內(nèi)容及施工順序如1.從98年11月21日至98年12月5日，進(jìn)行道路局部拓寬和臨時(shí)道路修2.從98年12月6日至99年4月9日，完成2#擋墻和橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工。3.從98年12月31日至99年6月23日，完成橋梁空心板的預(yù)制工作。從99年4月5日至99年6月30日進(jìn)行橋梁預(yù)制空心板的安裝，同時(shí)進(jìn)行橋至99年7月30日橋面鋪裝完成，橋梁可以通車。4.在本階段橋梁施工過(guò)程中，同時(shí)完成污水管W1-W11、雨水管Y26-Y29、1#擋墻以及K0+000-140道路、管線的施工，時(shí)間從98年11月21日至99年2月27日。從99年7月1日開(kāi)始，預(yù)制空心板安裝完成后，進(jìn)行時(shí)間從99年7月31日至99年10月26日，車輛改從橋梁上通行，拆除1.繼續(xù)進(jìn)行K0+960~K1+060道路和管線的施工，至99年9月5日完工。2.從99年7月31日至99年10月26日，完成K0+140~960道路和管線的施時(shí)間從99年10月27日至99年11月5日。6.設(shè)備人員動(dòng)員周期進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃6.1設(shè)備人員動(dòng)員周期1.設(shè)備、人員動(dòng)員周期計(jì)劃系根據(jù)本工程任務(wù)量大小，以及我們對(duì)該工2.本計(jì)劃的時(shí)間起點(diǎn)定為98年11月1日，按總工期15個(gè)月提前85天竣工即12個(gè)月零5天的工期計(jì)算，終點(diǎn)時(shí)間為99年11月5日，具體的進(jìn)退3.本計(jì)劃表只列舉部分主要的施工機(jī)械設(shè)備和主要的施工人員，其它則4.實(shí)施過(guò)程中，如果監(jiān)理工程師對(duì)設(shè)備人員的進(jìn)退場(chǎng)安排存有異議，我見(jiàn)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間計(jì)劃表(表四)和主要施工人員動(dòng)員周期計(jì)劃表(表6.2設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1.設(shè)備：根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間安排，對(duì)于可以上路行走的機(jī)械，在規(guī)定進(jìn)場(chǎng)時(shí)間內(nèi)指定專人駕駛到施工現(xiàn)場(chǎng)；其它機(jī)械設(shè)備，原則上考慮用汽車及平板車運(yùn)輸，除滿足城市交通有關(guān)規(guī)定外，切實(shí)保證運(yùn)輸安全；由于市序號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間退場(chǎng)時(shí)間1挖掘機(jī)臺(tái)22挖掘機(jī)臺(tái)23挖掘機(jī)臺(tái)24推土機(jī)臺(tái)35裝載機(jī)臺(tái)22.3m3/斗6壓路機(jī)臺(tái)37臺(tái)8汽車起重機(jī)臺(tái)39自卸汽車輛3自卸汽車輛貨運(yùn)大箱車輛4平板拖車輛2油罐車輛l灑水車輛2砼攪拌機(jī)臺(tái)3砼輸送泵臺(tái)3張拉千斤頂套電焊機(jī)臺(tái)6鋼筋加工機(jī)械套6木工機(jī)械套8內(nèi)燃發(fā)電機(jī)臺(tái)1內(nèi)燃空壓機(jī)臺(tái)4抽水機(jī)臺(tái)潛水泵臺(tái)架橋機(jī)人數(shù)單人數(shù)單位類別領(lǐng)導(dǎo)干部計(jì)劃統(tǒng)計(jì)安全質(zhì)量材料人事保衛(wèi)后勤合計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理部21511113橋梁一隊(duì)2142221124橋梁二隊(duì)2142221124道路施工隊(duì)2132221124管網(wǎng)施工隊(duì)213222112459995487.1工程質(zhì)量保證措施7.1.1工程質(zhì)量目標(biāo)1、分項(xiàng)、分部、單位工程交驗(yàn)合格率100%,優(yōu)良率95%以上，7.1.2工程質(zhì)量保證措施7.2工期保證措施期內(nèi)完成，關(guān)鍵在于精心組織，周密安排，從多方面給予有力保障。1.項(xiàng)目經(jīng)理部做到靠前指揮，高速運(yùn)轉(zhuǎn)，所配備的人員業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、事業(yè)心強(qiáng)、有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；施工作業(yè)層也由一些骨干力量組成，首先為確保工期提供組織保障。2.在合同規(guī)定范圍內(nèi)早開(kāi)工，人、機(jī)、料等務(wù)必限期到位，各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作盡可能提前，從而以快開(kāi)工促進(jìn)各項(xiàng)工作的推進(jìn)，加快項(xiàng)目實(shí)施。3.認(rèn)真編制結(jié)合工程實(shí)際、有針對(duì)性措施的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，繪制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖、目標(biāo)管理圖，以優(yōu)化的施工組織指導(dǎo)施工。重視施工組織的動(dòng)態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序、有計(jì)劃的進(jìn)行。4.把落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制與廣泛開(kāi)展TQC活動(dòng)相結(jié)合，充分調(diào)動(dòng)全體人員的積極性和創(chuàng)造性，制定、完善和落實(shí)確保工期的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使“保工期”形成系統(tǒng)，體現(xiàn)在項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)活動(dòng)5.加強(qiáng)施工管理，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與控制。施工管理中心是抓好各專業(yè)關(guān)鍵工序的進(jìn)展，做好工序銜接。堅(jiān)持每周工地碰頭會(huì)制度，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，做到以日保旬，以旬保月，以月保年，確保各項(xiàng)計(jì)劃的落實(shí)兌現(xiàn)。6.嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做到文明施工，努力實(shí)施施工作業(yè)、施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化，使施工生產(chǎn)有節(jié)奏地向前發(fā)展。7.認(rèn)真采用適合工程實(shí)際的各種成熟施工方法，積極推廣新技術(shù)，充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，把加快工程進(jìn)度，確保工期建立在技術(shù)先進(jìn)、措施有效的基礎(chǔ)上。8.加強(qiáng)同有關(guān)方面的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。增進(jìn)同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系和密切配合，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的困難和問(wèn)題，避免差錯(cuò)和少走彎路，以促進(jìn)工程的順利進(jìn)展。9.安排工期綜合考慮當(dāng)?shù)氐奶鞖饧捌渌闆r，合理調(diào)配，最大限度地減少雨季及其它不良因素的影響；同時(shí)做好雨季施工的安全保護(hù)措施。10.在人力、物力、財(cái)力上保證工程項(xiàng)目的進(jìn)展，在思想上做到打硬仗的準(zhǔn)備，千方百計(jì)地克服各種可能的困難，確保工期。8.1抓好防洪抗汛的準(zhǔn)備工作8.2統(tǒng)籌好各單項(xiàng)工程的施工計(jì)劃8.3雨季施工中的技術(shù)措施9.1安全生產(chǎn)措施9.1.2安全生產(chǎn)保證措施9.2環(huán)境保護(hù)措施9.3文明施工措施9.3.1施工區(qū)域文明施工措施9.3.2生活區(qū)域文明管理第一章工程概況1.1工程概況×××××××工程路線起點(diǎn)設(shè)××××村附近，從原有的××公路終點(diǎn)樁號(hào)K1+750,長(zhǎng)0.75公里。底基層7370平方米，厚24cm水泥砼路面6633平方米；涵洞1道；13m小橋11.2.3地震地區(qū)地震烈度為7度。1.2.4交通1.2.5水、電1.2.6臨時(shí)用房1.2.7筑路材料1.2.8棄土場(chǎng)第二章施工組織方案2.1施工組織機(jī)構(gòu)我公司一旦中標(biāo)，將組建×××××××工程第二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工(項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人)、工程部、質(zhì)安部、物資保障部、計(jì)財(cái)部、綜合部組成，另設(shè)試驗(yàn)室。根據(jù)本標(biāo)段的項(xiàng)目特點(diǎn)及工程量，經(jīng)理部下擬設(shè)路基隊(duì)、路面隊(duì)和橋涵隊(duì)3個(gè)施工隊(duì)。2.2項(xiàng)目部人員崗位職責(zé)與部門職能分配2.2.1項(xiàng)目經(jīng)理1、貫徹實(shí)施處質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，組織編制《‘本合同段’工程質(zhì)量計(jì)劃》,安照本合同段總體質(zhì)量目標(biāo)，明確質(zhì)量職能分工，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。對(duì)工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。2、嚴(yán)格執(zhí)行處質(zhì)量體系文件和各項(xiàng)質(zhì)量管理制度。定期組織項(xiàng)目質(zhì)量檢查、評(píng)審和改進(jìn)，行使質(zhì)量否決權(quán)。3、認(rèn)真履行工程承包合同，同時(shí)，強(qiáng)化項(xiàng)目管理的“四控制”、“三管理”、“一協(xié)調(diào)”,保證兌現(xiàn)合同承諾。4、對(duì)投入的人力、資金、材料、施工設(shè)備等資源進(jìn)行優(yōu)化配置，合理安排施工進(jìn)度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工。5、組織項(xiàng)目質(zhì)量成本預(yù)測(cè)、控制、分析和考核，搞好項(xiàng)目管理，降低成本消耗，節(jié)約開(kāi)支，提高效益。6、及時(shí)組織不合格品的質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行分析，并向處職能部門反饋各種質(zhì)量信息。7、組織動(dòng)員項(xiàng)目全體人員積極配合內(nèi)外質(zhì)量審核，對(duì)審核發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)，制訂切實(shí)可行的糾正措施，限期整改，避免或減少不合格項(xiàng)的重復(fù)出現(xiàn)。8、負(fù)責(zé)工程分承包方的管理和審核批準(zhǔn)合格當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)商。9、組織制定、實(shí)施具有質(zhì)量否決權(quán)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。監(jiān)督檢查本項(xiàng)目崗位技能和質(zhì)量意識(shí)教育培訓(xùn)，并考核和評(píng)價(jià)其工作。2.2.2項(xiàng)目總工程師(項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人)1、組織項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙會(huì)審，參加業(yè)主或設(shè)計(jì)單位組織的施工圖紙會(huì)審和技術(shù)交底，并做好會(huì)審和交底記錄。2、組織編制本合同段工程質(zhì)量計(jì)劃、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和關(guān)鍵工序及特殊過(guò)程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并按規(guī)定報(bào)處施技科組織評(píng)審，經(jīng)分管生產(chǎn)處長(zhǎng)、總工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。3、組織重要部位和特殊過(guò)程的工程驗(yàn)收，對(duì)發(fā)現(xiàn)的不合格或潛在不合格及時(shí)采取糾正和預(yù)防措施，并驗(yàn)證措施的落實(shí)情況。4、推廣應(yīng)用期新工藝、新技術(shù)，努力提高施工工藝水平和操作技能。5、定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行的適應(yīng)性和有效性，及時(shí)研究處理質(zhì)量活動(dòng)中的重大技術(shù)問(wèn)題。對(duì)質(zhì)量持有否決權(quán)。6、定期組織項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查，主持單位工程質(zhì)量評(píng)定，促裁工程質(zhì)量爭(zhēng)2.2.3綜合部1、負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目質(zhì)量體系文件和資料的收發(fā)管理等工作，檢查監(jiān)督指導(dǎo)各級(jí)人員的執(zhí)行情況。2.2.4工程部2.2.5物資保障部2.2.6計(jì)財(cái)部2.2.7質(zhì)安部3、組織進(jìn)行施工技術(shù)交底，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行控制，實(shí)施質(zhì)量檢查、監(jiān)督和評(píng)定。2.2.8試驗(yàn)室：2.2.9質(zhì)檢工程師(員)2.2.10計(jì)財(cái)部部長(zhǎng)2.2.12材料員2.2.13設(shè)備管理員(機(jī)械員)2.2.14綜合部主任2.2.15測(cè)量員2.2.16安全員2.2.17試驗(yàn)員2.3施工總體平面布置拌和場(chǎng)設(shè)在K1+480右側(cè)，拌和設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行砼硬化，各種規(guī)格、品種的材料隔離堆放。拌和設(shè)備采用電腦自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，料斗采用至少三個(gè)料倉(cāng)料斗。2.3.3施工道路2.3.4筑路材料2.3.5棄土場(chǎng)本段路基棄方有清表土、廢石方，需設(shè)置一個(gè)棄土場(chǎng)，棄土場(chǎng)設(shè)在K1+030處，面積為800m2。2.4施工技術(shù)準(zhǔn)備2.4.1施工技術(shù)交底2.4.3試驗(yàn)室建立3.1施工總體計(jì)劃3.1.1施工總體計(jì)劃安排原則本投標(biāo)人通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件，根據(jù)企業(yè)的綜合能力，主要是資金擁有額、機(jī)械設(shè)備配置數(shù)量、進(jìn)場(chǎng)人員數(shù)量及素質(zhì)、綜合管理水平，在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，積極配合業(yè)主，力爭(zhēng)提前完成合同內(nèi)各項(xiàng)工程，經(jīng)認(rèn)真研究分析全部圖紙，細(xì)致安排工期，按合同工期110天完成全部工程任務(wù)，開(kāi)工時(shí)間假定為2003年8月21日，具體開(kāi)工時(shí)間依開(kāi)工令為準(zhǔn)，接到開(kāi)工令后2天內(nèi)開(kāi)工。3.1.2分項(xiàng)工程施工工期3.2施工總進(jìn)度表標(biāo)識(shí)號(hào)任務(wù)名稱工期開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間89中句下旬上句中旬下句上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬1準(zhǔn)備工作2路基開(kāi)挖3路基填筑4涵洞5防護(hù)及排水6橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)7橋梁承臺(tái)8橋梁臺(tái)身9空心板預(yù)制空心板安裝橋面系路面底基層路面基層路面面層其它工程結(jié)束機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率或容噸位(T)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量臺(tái)預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間(假定開(kāi)工時(shí)間1、推土機(jī)中國(guó)山東22、挖掘機(jī)中國(guó)徐州13、挖據(jù)機(jī)日本14、裝載機(jī)中國(guó)廈門25、壓路機(jī)中國(guó)山東16、振動(dòng)式壓路機(jī)福建三明17、自卸汽車中國(guó)上海8、灑水車中國(guó)上海19、水泥砼拌和設(shè)備中國(guó)山東110、起重機(jī)1按需進(jìn)場(chǎng)II、輥軸攤鋪整平機(jī)112、自動(dòng)行走排式振搗機(jī)金牛機(jī)械I13、鋼筋切斷機(jī)江陰114、電焊機(jī)太原215、柴油發(fā)電機(jī)組福州116、切縫機(jī)江蘇117、沖擊鉆機(jī)河南218、水泵319、卷?yè)P(yáng)機(jī)福州220、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備開(kāi)封1項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)自總工綜合部質(zhì)安部工程部計(jì)財(cái)部物資保障部路面施工隊(duì)路基施工隊(duì)試驗(yàn)室本合同工程擬設(shè)置“泉州市泉港區(qū)沿海大通道沙格至海洋公司段第一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”,設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工以及設(shè)工程、質(zhì)安、計(jì)財(cái)、物質(zhì)保障、綜合五個(gè)部門，整個(gè)合同段設(shè)二個(gè)施工隊(duì)，路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)路基土石方、防護(hù)與排水工程以及綠化的5.2擬投入的專業(yè)技術(shù)力量序號(hào)人員類別具體人員備注1項(xiàng)目經(jīng)理12項(xiàng)目總工13質(zhì)檢工程師14試驗(yàn)工程師15財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人16施工員17其他管理、技術(shù)人員8測(cè)量工29砌石工普工砼工自卸車司機(jī)其他司機(jī)修理工4其他技工第六章各主要分項(xiàng)工程的施工順序→小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)→砌筑→勾縫→養(yǎng)護(hù)(2)種草及鋪草皮施工順序：籽(1)鉆孔灌注樁的施工順序：壓實(shí)→第二次撤布石屑→振動(dòng)壓實(shí)→局部補(bǔ)撒石屑及掃勻→震動(dòng)壓實(shí)→終壓(2)水泥穩(wěn)定碎石層施工順序：縫拉桿設(shè)置→三輥軸整平→接縫施工→路面第七章各主要分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法及措施7.1路基工程本合同段路基共有挖方28288m3:其中土方15778m3,石方12510m3,路基填土方12328m3,石方4932m3。根據(jù)工期安排和工地實(shí)際情況，路基隊(duì)將組織1個(gè)土石方機(jī)械化作業(yè)小隊(duì)來(lái)完成本合同段的土石方施工任務(wù)。路基土石方工程施工前應(yīng)做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工現(xiàn)場(chǎng)的地表水和降雨積水，方便施工。路基施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制施工爆破規(guī)模，嚴(yán)禁過(guò)產(chǎn)安全。廢方嚴(yán)格按業(yè)主指定地點(diǎn)廢棄，棄土場(chǎng)應(yīng)認(rèn)真做好防護(hù)與綠化工作，確保周邊環(huán)境優(yōu)美及防止水土流失。7.1.1路基挖方(1)施工準(zhǔn)備工作(2)土方開(kāi)挖(3)石方開(kāi)挖石部位，用大馬力推土機(jī)推挖。邊坡用人工清刷。根據(jù)本合同段石方開(kāi)挖(4)邊坡開(kāi)挖修整(1)施工準(zhǔn)備工作度，最佳含水量，液性指數(shù)、有機(jī)物、可溶鹽機(jī)型、厚度、壓實(shí)遍數(shù)同判定指標(biāo)的規(guī)律曲線，確定出標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用工(2)清表(3)分層填筑⑤壓實(shí)⑥路基整型項(xiàng)目分類路面底面以下深度(m)填料最小CBR值(%)壓實(shí)度(%)填料最大粒徑(mm)路堤上路床6下路床4上路堤3下路堤2零填及路塹路床6(1)填挖交界處理路基施工10米。大于93%以上。7.2涵洞工程7.2.1蓋板涵施工7.3防護(hù)及排水工程預(yù)留2cm的縫槽。⑤石塊交錯(cuò)排布，坐實(shí)擠緊，尖銳突出部分要敲除。較大的7.4橋梁施工不大于1%。粘度25～30秒，失水量15~25毫升/30分鐘，含砂率≤4%,膠體率≥95%,(5)終孔：鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，通知監(jiān)理工程師進(jìn)行成孔檢驗(yàn)，檢(6)清孔：采用換漿法和掏碴法清孔，使泥漿比重及沉淀層厚度均達(dá)(8)灌注水下混凝土：混凝土要先經(jīng)過(guò)試拌，選定配合比，要嚴(yán)格控灌注中要始終保持砼埋管深度大于2.0米，且小于6.0米，防止斷樁。為了確保樁身砼質(zhì)量，灌注樁頂預(yù)加一定的高度，即高出0.5米，完成達(dá)一7.4.2承臺(tái)施工承臺(tái)施工工藝：進(jìn)行驗(yàn)收。承臺(tái)模板采用木模拼裝。底口、中部、上部均用φ16對(duì)拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開(kāi)始澆注砼。砼采取集中拌合，運(yùn)輸車運(yùn)輸。拌合中嚴(yán)格控制材料計(jì)量，并對(duì)拌合出的砼進(jìn)行坍落度測(cè)定。7.4.3臺(tái)身施工臺(tái)身施工方法基本同承臺(tái)相似。7.4.4空心板梁預(yù)制左側(cè)。預(yù)制場(chǎng)設(shè)置1道長(zhǎng)64m4個(gè)底座，擬投入2套模板，中梁模板1套，邊梁2、梁體預(yù)制1)按預(yù)制需要，整平場(chǎng)地，完善排水系統(tǒng)，統(tǒng)籌規(guī)劃砼的供應(yīng)及水電管路的布設(shè)安裝。2)根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺(tái)座的長(zhǎng)度、數(shù)量、尺寸，臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、平整、不沉陷，表面壓光。4)多根鋼筋同時(shí)張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致，活動(dòng)橫梁始終和固定橫梁6)將預(yù)應(yīng)力筋(鋼絞線)按計(jì)算長(zhǎng)度切割，在失效段套上塑料管，放在臺(tái)座上，線二端穿過(guò)定位鋼板，卡上錨具，用液壓千斤頂單束張拉，先張拉中間束，再向二邊對(duì)稱張拉。7)按技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的張拉強(qiáng)度進(jìn)行張拉，一般為0—>初應(yīng)力—>105aK%—>ak(錨固),每階段持荷2分鐘。9)鋼絞線張拉后8小時(shí)，開(kāi)始綁扎除面板外的普通鋼筋。11)澆注砼時(shí)，先澆底板并振實(shí)，振搗時(shí)注意不得觸及鋼絞線，當(dāng)?shù)装鍧仓猎O(shè)計(jì)標(biāo)高，將經(jīng)檢查合格的充氣膠囊安裝就位，用定位箍筋與外模聯(lián)系，上下左右加以固定，防止上浮，同時(shí)綁扎面板鋼筋，然后對(duì)稱、均勻地澆筑膠囊二側(cè)砼，從砼開(kāi)始澆注到膠囊放氣時(shí)為止，其充氣壓力要始終保持穩(wěn)定，最后澆筑面板砼，振平后，表面作拉毛處理。13)砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)開(kāi)始放張，放張時(shí)宜對(duì)稱、同步?？刹捎蒙跋?.4.6橋面系施工b、橋面施工④、架設(shè)攤鋪架：根據(jù)鋪裝層頂面高程與攤鋪架實(shí)際高度，鋪設(shè)攤鋪層施工。(2)土基、墊層、底基層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，必須經(jīng)(1)恢復(fù)中線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。(2)中心線兩側(cè)按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)標(biāo)樁，推測(cè)出基層設(shè)計(jì)后，在標(biāo)樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和松鋪高度。這樣做是為了使基層的高度，厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。(1)根據(jù)基層、底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)(1.20~1.30),碎石最大粒徑與壓實(shí)厚度之比為0.5左右時(shí)，系數(shù)取1.3,比值較大時(shí)，系數(shù)接近1.20。計(jì)算各段需要的粗碎石數(shù)量，并按施工平面圖堆放。4、鋪筑試驗(yàn)段(1)在攤鋪段兩側(cè)先培土，以控制基層的寬度和厚度，再每隔一定距離鋪(4)用平地機(jī)或其它合適的機(jī)具，將粗碎石均勻(5)檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料(1)干法施工①初壓。用8t兩輪壓路機(jī)碾壓3~4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位，碾壓時(shí)，由邊⑥碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則還需要補(bǔ)撒填隙料，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。宜在表面先灑少量水，灑水量在3kg/m2以上，再用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓1~2遍。在碾壓過(guò)程中，不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)(2)濕法施工③用12t以上三輪壓路機(jī)跟在灑水車后面進(jìn)行碾壓，在碾壓過(guò)程中，將濕填隙料繼續(xù)掃入所出現(xiàn)的孔隙中，灑水和碾壓應(yīng)一直進(jìn)行到細(xì)集料和水形成粉砂漿為止。粉砂漿應(yīng)有足夠的數(shù)量以填塞全部孔隙。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(技術(shù)力量、施工機(jī)械配備、施工工藝等說(shuō)明)在監(jiān)理工程批準(zhǔn)后的實(shí)施性施工方案的基礎(chǔ)上，選厚度(試驗(yàn)松鋪厚度),均勻攤鋪。5、壓實(shí)：混合料攤鋪后，及時(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓方向應(yīng)與路線中心線平行，直線段由邊到中，碾壓時(shí)重疊1/2輪寬。平曲線段，壓路機(jī)從內(nèi)側(cè)向外碾壓。碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定并保證達(dá)到規(guī)定要求的壓實(shí)度。壓實(shí)后表面平整，無(wú)輪跡或隆起，并有準(zhǔn)確的斷面尺寸、路拱度及標(biāo)高準(zhǔn)確。6、砼的振搗振實(shí)時(shí)，每次移動(dòng)距離不宜超過(guò)振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不得大于(1)施工縫：(3)縮縫：第八章工程質(zhì)量保證措施8.1工程質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次交驗(yàn)合格率100%,達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，并滿足全線規(guī)劃要8.2質(zhì)量保證措施8.2.1把質(zhì)量目標(biāo)作為項(xiàng)目全面標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要內(nèi)容一方信譽(yù)。8.2.2建立完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系8.2.3嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院辦公廳、國(guó)辦發(fā)[1999]16號(hào)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)測(cè)量工作實(shí)行項(xiàng)目部、隊(duì)二級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)控制，項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)定位控制測(cè)量，隊(duì)測(cè)量班負(fù)責(zé)施工測(cè)量放樣。嚴(yán)格控制涵、路基的中線、標(biāo)高。建立復(fù)核測(cè)量和換手測(cè)量制度，同時(shí)加強(qiáng)測(cè)量人員的思想教育工作，提高對(duì)測(cè)量工作重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)其工作責(zé)任感。施工中認(rèn)真做好測(cè)量的原始記錄工作工保存好測(cè)量資料。(2)技術(shù)交底制度第一道