膠帶輸送機(jī)司機(jī)考試題

井下膠帶輸送機(jī)司機(jī)考試題一、單項(xiàng)選擇題：（每題２分，共３０分）１．當(dāng)運(yùn)行中主電機(jī)電流超過（Ｃ）時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。Ａ80AB150AC130A２．開車時(shí)工作方式打在（Ａ）位置時(shí)為聯(lián)動(dòng)開車并帶有各種保護(hù)功能。Ａ.就地Ｂ檢修Ｃ閉鎖Ｄ手動(dòng)３．開車時(shí)工作方式打在（Ｃ）位置時(shí)開不起皮帶。Ａ.就地Ｂ檢修Ｃ閉鎖Ｄ手動(dòng)４．當(dāng)運(yùn)行中減帶器的溫度超過（Ｂ）時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。Ａ90℃B80℃C83℃５．當(dāng)運(yùn)行中偶合器的油壓超過（Ｂ）時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。Ａ1MpaB0.35MpaC0.5Mpa６．入倉(cāng)前必須將（Ｂ）打掃干凈，防止處理堵倉(cāng)時(shí)有雜物落入煤倉(cāng)。并隨身攜帶瓦檢儀監(jiān)測(cè)瓦斯?jié)舛取＃翆?dǎo)料槽Ｂ煤倉(cāng)上口Ｃ控制室７．當(dāng)運(yùn)行中各軸承溫度不正?；蚋鲀x表指示不正常時(shí)，應(yīng)（Ａ）處理。Ａ立即停機(jī)檢查Ｂ匯報(bào)值班室Ｃ匯報(bào)調(diào)度室后匯報(bào)值班室８．停車時(shí)如停止按鈕失靈，可按（Ｂ）按鈕、將工作方式選擇開關(guān)打到閉鎖位置或斷開控制箱電源開關(guān)。Ａ主機(jī)停Ｂ急停Ｃ拉勺桿９.出現(xiàn)堵倉(cāng)后，看倉(cāng)人員應(yīng)向（Ａ）進(jìn)行匯報(bào)，經(jīng)同意后采取捅倉(cāng)措施進(jìn)行捅倉(cāng)。Ａ工區(qū)值班干部、礦調(diào)度室Ｂ工區(qū)值班干部Ｃ機(jī)電室、生產(chǎn)單位１０．停機(jī)后待減速器、偶合器降至周圍溫度（Ｂ），停掉冷卻水泵。Ａ前Ｂ后１１．因斷電停機(jī)時(shí)，設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，按停止按鈕，將工作方式選擇開關(guān)打在（Ｃ）位置，向值班室匯報(bào)。Ａ.就地Ｂ檢修Ｃ閉鎖Ｄ手動(dòng)１２．每天檢修班后,應(yīng)開機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)（Ａ），檢查設(shè)備的工作情況，確認(rèn)無(wú)誤后，方可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。Ａ一周Ｂ一小時(shí)Ｃ兩周１３．入倉(cāng)處理時(shí)，煤倉(cāng)上口必須有（Ｂ）人協(xié)助入倉(cāng)人員，負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)入倉(cāng)人員。Ａ０Ｂ１Ｃ２１４．入倉(cāng)捅倉(cāng)前，瓦斯?jié)舛炔怀^（Ａ）；氧氣濃度大于（）。Ａ1%,20%B1.5%,20%C0.5%,20%１５．發(fā)生火災(zāi)時(shí)，值班人員應(yīng)立即(Ａ)，及時(shí)向值班干部、調(diào)度室、公安科匯報(bào)，并迅速搶救。A切斷電源B逃生Ｃ匯報(bào)值班室、調(diào)度室、機(jī)電室Ａ一周Ｂ一小時(shí)Ｃ兩周16.以下哪項(xiàng)不是膠帶輸送機(jī)斷帶事故的原因？（C）A膠帶張力過大B膠帶磨損超限C膠帶長(zhǎng)度過短D膠帶載荷不均或超載17.傾斜井巷中使用上運(yùn)帶式輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)在驅(qū)動(dòng)部增加（D）A、電動(dòng)機(jī)B、減速機(jī)C、.液力偶合器D、逆止器18、舉報(bào)嚴(yán)重及重大隱患在落實(shí)后（B）日內(nèi)進(jìn)入安全信譽(yù)機(jī)制考核。A、1B、2C、3D、419、收到舉報(bào)嚴(yán)重及重大隱患（C）日內(nèi)給舉報(bào)人明確答復(fù)。A、3B、5C、7D、920、瓦斯爆炸要具備的條件中，瓦斯?jié)舛确秶鸀椋˙）A、5%以上B、5%～16%C、12%以上D、16%以上21、崗位消防安全“四會(huì)”是指會(huì)報(bào)警、會(huì)使用消防器材、（C）、會(huì)逃生自救。A、會(huì)逃生B、會(huì)救財(cái)物C、會(huì)撲救初期火災(zāi)D、會(huì)救人22、煤礦井下瓦斯最容易爆炸的濃度是(B)。A、5-16%B、7-8%C、9-10%23、煤礦井下瓦斯爆炸的界限是(A)。A、5-16%B、7-8%C、15-16%24、一般情況下，能發(fā)生瓦斯爆炸的最低氧氣濃度為(C)。A、8%B、10%C、12%25、膠帶有刮卡現(xiàn)象可導(dǎo)致液力偶合器(B)。A、強(qiáng)烈振動(dòng)B、打滑C、漏液26、啟動(dòng)頻繁可導(dǎo)致液力偶合器(B)。A、強(qiáng)烈振動(dòng)B、噴油C、漏液27、長(zhǎng)期超載運(yùn)行可導(dǎo)致液力偶合器(B)。A、強(qiáng)烈振動(dòng)B、噴油C、漏液28、膠帶往一側(cè)跑偏，且最大跑偏恰好在接頭處，這是由于膠帶(c)而產(chǎn)生的跑偏。A、滾筒不平行B、托輥偏斜C、接頭不正29、鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)，這種輸送機(jī)膠帶起(A)作用。A、承載B、承受牽引力C、承載、牽引力30、為了保證鋼絲繩具有—定的張力，并使鋼絲繩的垂度不超過規(guī)定限度，在機(jī)尾設(shè)有鋼絲繩拉緊(A)。A、重錘B、張緊繩輪C、螺桿拉緊裝置31、膠帶輸送機(jī)司機(jī)(B)觸摸轉(zhuǎn)動(dòng)部位和帶電設(shè)備。A、得B、不準(zhǔn)C、可以32、阻燃性皮帶作滾筒摩擦試驗(yàn)的規(guī)定:當(dāng)固定的試件對(duì)旋轉(zhuǎn)的鋼滾筒產(chǎn)生摩擦?xí)r,試件應(yīng)(A)。A、完全是不可燃燒B、能自行熄滅C、有火星無(wú)火焰33、阻燃性皮帶作丙烷燃燒器燃燒試驗(yàn)的規(guī)定:當(dāng)火焰從試件下移去時(shí),試件應(yīng)(B)。A、完全是不可燃燒B、自行熄滅C、有火星無(wú)火焰A、整條膠帶往一側(cè)跑偏B、從某一點(diǎn)開始往一邊跑偏C、往一側(cè)跑偏，且最大跑偏恰好在接頭處72、采用滾筒驅(qū)動(dòng)膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，巷道內(nèi)應(yīng)(a)。A、有充分照明。B、有足夠的空間C、有瓦斯自動(dòng)監(jiān)控裝置73、帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處(a)設(shè)過橋。A、應(yīng)。B、必須C、可以不74、托輥粘結(jié)物料，導(dǎo)致托輥表面凸凹不平?？蓪?dǎo)致輸送機(jī)(b)。A、整條膠帶往一側(cè)跑偏B、從某一點(diǎn)開始往一邊跑偏C、往一側(cè)跑偏，且最大跑偏恰好在接頭處。75、整條膠帶往一側(cè)跑偏的原因是(b)。A、支架不正，托輥偏斜B、滾筒不平行C、托輥粘結(jié)物料，托輥表面凸凹不平76、膠帶輸送機(jī)所有保護(hù)裝置，應(yīng)正確維護(hù)、使用，靈敏可靠，(c)拆除。A、不得B、不應(yīng)C、不得任意77、要維護(hù)檢修好膠帶輸送機(jī)，(b)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，電氣防爆部分不得失爆。A、禁止B、不得C、絕對(duì)不能78、為了防止膠帶輸送機(jī)傷人，檢查維護(hù)工作中需要接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部分時(shí)(c)停電進(jìn)行。A、應(yīng)B、不得C、必須79、為了防止膠帶輸送機(jī)傷人，(c)用手直接觸碰轉(zhuǎn)動(dòng)部位。A、不應(yīng)B、不得C、禁止80、膠帶輸送機(jī)外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，(b)設(shè)防護(hù)罩或防護(hù)欄桿。A、必須B、應(yīng)按規(guī)定C、應(yīng)該67、起動(dòng)前先(c)，警告人員離開膠帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位。A、點(diǎn)動(dòng)B、觀察C、發(fā)出信號(hào)二、多項(xiàng)選擇題：1.膠帶打滑的原因有：ABC。A.托輥損壞、雜物纏繞、煤矸埋壓等原因使大量托輥不轉(zhuǎn)；損壞的輸送帶或接頭，在通過托輥時(shí)阻力增加；輸送帶跑偏嚴(yán)重；裝載貨物過多；巷道片幫變形或支護(hù)斷梁折腿，擠壓輸送帶等均使輸送帶阻力過大。B.輸送帶使用一段時(shí)間后會(huì)塑性變形而伸長(zhǎng)C.當(dāng)輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒的接觸面浸入泥水、煤塵時(shí)，摩擦系數(shù)急劇下降2.膠帶跑偏的原因有：ABCDEFGH。巷道變形、底鼓使支架不正，造成托輥偏斜；托輥粘結(jié)物料，導(dǎo)致托輥表面凹凸不平；輸送帶下積煤過多，將輸送帶擠向一側(cè)。滾筒不平行或者接頭不正。裝載位置不正，貨載偏于輸送帶的一側(cè)，使輸送帶兩側(cè)負(fù)載相差很大。輸送帶松弛。卸載兩側(cè)擋板與輸送帶接觸松緊程度不同。由于膠帶的結(jié)構(gòu)及制造質(zhì)量或接頭不正，導(dǎo)致膠帶受力不均。托滾和滾筒安裝質(zhì)量和調(diào)整不當(dāng)。滾筒上有煤泥。3.膠帶傷人的原因主要有：ABCD輸送帶著火，致使人員窒息死亡。連接、清掃輸送帶，以及處理輸送帶跑偏、打滑問題時(shí)，工作方法不當(dāng)違章跨越輸送帶或在輸送帶上行走。人為接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位或正在運(yùn)行的輸送帶4、安全管理基本原則包括（ABC）。A、“安全第一，預(yù)防為主”的原則B、“管生產(chǎn)，必須管安全”的原則C、“管理、裝備、培訓(xùn)并重”的原則D、“先抽后采，監(jiān)測(cè)監(jiān)控，以風(fēng)定產(chǎn)”的原則5、礦井發(fā)生火災(zāi)可以(ABCD)。A、產(chǎn)生有害氣體B、引起爆炸C、毀壞設(shè)備D、浪費(fèi)資源6、外因火災(zāi)的特點(diǎn)是(ABD)。A、發(fā)生突然B、來勢(shì)兇猛C、時(shí)間長(zhǎng)D、容易發(fā)現(xiàn)7、內(nèi)因火災(zāi)的特點(diǎn)是(ABC)。A、有預(yù)兆B、火源隱蔽C、火區(qū)燃燒時(shí)間長(zhǎng)D、來勢(shì)兇猛8、瓦斯爆炸的危害()ABC。A、高溫火源的危害B、高壓、沖擊波的危害C、有害氣體D、爆炸引起的冒頂9、處理電動(dòng)機(jī)過熱的方法有(ACD)。A、限制提升載荷B、停機(jī)C、清掃，加強(qiáng)通風(fēng)D、檢查電源10、膠帶輸送機(jī)在傳動(dòng)滾筒尾部滾筒等處應(yīng)設(shè)(AB)。A、保護(hù)罩B、保護(hù)欄桿C、跨帶橋梯D、繞道11、目前膠帶輸送機(jī)一般常用的拉緊裝置有：(ABCD)。A、螺桿式拉緊裝置B、鋼繩卷筒式拉緊裝置C、重砣式拉緊裝置D、鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)的拉緊裝置12、膠帶阻力增大的原因有(ABCD)及裝載貨物過多等。A、托輥不轉(zhuǎn)B、損壞的膠帶或膠帶接頭，通過托輥時(shí)C、膠帶跑偏嚴(yán)重D其它原因是膠帶受阻13、膠帶輸送機(jī)要做到(ABCD)。A、平B、穩(wěn)C、直D運(yùn)轉(zhuǎn)自如14、以下氣體屬于煤礦中常見有毒氣體的是(AB)。A、一氧化碳B、硫化氫C、甲烷D、二氧化碳15、膠帶跑偏的危害(ABCD)。A、影響生產(chǎn)B、損壞膠帶C、增加運(yùn)行阻力D、打滑、可能引起礦井火災(zāi)16、在煤礦井下甲烷的危害主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面(BC)。A、有毒性B、窒息性C、爆炸性D、導(dǎo)致煤炭自燃發(fā)火17、常用創(chuàng)傷包扎材料有(ABCD)等,創(chuàng)傷急救的原則是就地取材。A、膠布B、繃帶C、毛巾D、三角巾18、人員橫過膠帶輸送機(jī)時(shí)，必須從(ABD)通過。A、過橋B、有安全防護(hù)裝置的地點(diǎn)C、風(fēng)橋D、司機(jī)聯(lián)系停電后的其它地點(diǎn)19、瓦斯爆炸必須同時(shí)具備以下條件。(ABD)A、瓦斯?jié)舛仍诒ǚ秶鷥?nèi)B、一定氧氣濃度C、在煤礦井下D、高溫及一定的存在時(shí)間20、瓦斯積聚通常是指：瓦斯?jié)舛群腕w積分別超過(BC)。A、瓦斯?jié)舛?%B、瓦斯?jié)舛?%C、體積0、5立方米D、體積1立方米21、下列哪些屬于帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置(ABCD)。A、輸送帶打滑和低速保護(hù)B、防跑偏保護(hù)C、煙霧保護(hù)D、溫度保護(hù)22、當(dāng)井下透水時(shí)，有效的自救、互救的方法是(ABCD)。A、往高處走，并沿預(yù)定避災(zāi)路線出井。B、若透水來處老空、老窯要防止中毒、窒息。C、當(dāng)無(wú)法撤出時(shí)，選擇地勢(shì)高地點(diǎn)待救。D、要以最快方式通知附近地區(qū)的工作人員撤退。23、膠帶輸送機(jī)主要的跑偏現(xiàn)象有：(ABCD)。A、從一點(diǎn)開始往一邊跑偏B、加載后跑偏聽偏C、跑偏方向忽左忽右D、卸載處跑偏24、入井人員必須：(ABC)。A、戴安全帽B、隨身攜帶自救器C、隨身攜帶礦燈D、便攜式瓦斯報(bào)警儀25、液力偶合器漏液的處理方法(ACD)。A、更換老化或損壞的密封圈B、更換液體C、補(bǔ)充墊圈D、擰緊注液塞和易熔塞26、帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)有(ABC)。A、運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)B、工作阻力小、耗電量少，C、運(yùn)輸過程中破碎性小、撒煤少，降低了煤塵和能耗D、廣泛地應(yīng)用于煤礦井下的主要運(yùn)輸巷道中27、入井人員(ABCD)。A、嚴(yán)禁攜帶煙草B、點(diǎn)火物品C、嚴(yán)禁穿化纖衣服D、入井前嚴(yán)禁喝酒28、直接滅火的方法有(ABC)。A、清除可燃物B、降低燃燒物的溫度C、減少供氧D、隔絕窒息滅火29、以下哪些是預(yù)防外因火災(zāi)的措施？(ABCD)A、選用不燃性材料B、嚴(yán)禁明火取暖、施工C、嚴(yán)格控制易燃物品堆放D、設(shè)置防火材料、器材和設(shè)施30、當(dāng)井下發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸事故后，有效的自救、互救的方法是(ABCD)。A、迅速戴好自救器，沖擊波過后，以最短距離進(jìn)入新鮮風(fēng)流區(qū)，并按避災(zāi)路線逃離。B、盡快撲滅明火，防止二次爆炸傷人。C、恢復(fù)通風(fēng)D、無(wú)法逃離時(shí)，應(yīng)選擇避難硐室，等待救援31、以下關(guān)于瓦斯的描述正確的是(ABCD)。A、瓦斯無(wú)毒B、瓦斯無(wú)色無(wú)味C、瓦斯能使人窒息死亡D、瓦斯比空氣輕32、“一通三防”中三防包括有(BCD)。A、防水B、防火C、防瓦斯D、防塵33、礦井五大災(zāi)害包括：(ABD)。A、水災(zāi)B、火災(zāi)和瓦斯C、瓦斯和爆破D、煤塵和頂板34、以下是透水預(yù)兆的是(ABC)。A、掛紅B、掛汗C、出現(xiàn)水霧水叫D、片幫35、以下屬于是冒頂預(yù)兆的是(ABCD)。A、響聲B、掛紅C、片幫D、瓦斯涌出量增加36、帶式輸送機(jī)司機(jī)應(yīng)該達(dá)到“四會(huì)”即(ABCD)。A、會(huì)操作B、會(huì)維修C、會(huì)保養(yǎng)D、會(huì)排除一般故障。37、膠帶輸送機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)(BCD)上崗。A、一個(gè)月B、專門培訓(xùn)C、考核合格D、持證上崗38、膠帶打滑的主要原因有(ABC)。A、膠帶阻力過大B、膠帶張力減小C、膠帶與驅(qū)動(dòng)滾筒之間摩擦系數(shù)減小D、膠帶張力增大39、膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意到(BCD)。A、載荷情況B、膠帶張緊情況C、膠帶運(yùn)行情況D、開機(jī)、停機(jī)信號(hào)40、膠帶沿著輸送機(jī)某一點(diǎn)開始往一邊跑偏，其原因可能有：(ACD)。A、支架不正，托輥偏斜B、膠帶接頭不正C、托輥表面凸凹不平D、下膠帶積煤過多，將膠帶擠向一側(cè)三、判斷題：（每題３分，共３0分）1.因工作需要，司機(jī)可以私自停掉帶有負(fù)荷的開關(guān)電源。（×）2.每次開機(jī)前司機(jī)要檢查卸載滾筒與溜煤鐵板之間有無(wú)雜物；機(jī)頭清帶器是否傾斜、松動(dòng)，是否有金屬物體夾在清帶器與滾筒之間，以防劃傷皮帶。（√）3.送電人員接到停電檢修人員的電話，確認(rèn)已完成后方可送電。（×）4.開機(jī)前必須打開噴霧。（√）5.接班時(shí)，接班人員必須對(duì)皮帶的各種保護(hù)試驗(yàn)，確認(rèn)保護(hù)靈敏可靠。（√）6.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)主要操縱機(jī)構(gòu)失靈時(shí)應(yīng)緊急停車。（√）7.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)膠帶打滑、撕裂、接頭斷裂等危害設(shè)備或人員安全運(yùn)行的情況時(shí)應(yīng)緊急停車。（√）8.當(dāng)有一個(gè)勺桿位于高位時(shí)允許開車。（×）9.開車前必須開啟冷卻系統(tǒng)并檢查是否正常。（√）10.當(dāng)開車前有不清楚的信號(hào)時(shí)可以喊話警示后開車。（×）11.太原平陽(yáng)的移變高壓側(cè)送電時(shí)應(yīng)先把隔離小車推到位，按復(fù)位按鈕，檢查儀表指示正常后，按合閘按鈕直到合閘燈亮。（√）12.停皮帶時(shí)按下操作臺(tái)上的停止按鈕，如果發(fā)現(xiàn)有一臺(tái)電機(jī)仍帶電運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即拉掉電機(jī)相對(duì)應(yīng)的315開關(guān)隔離。（×）13.開車前必須將所有驅(qū)動(dòng)的勺桿推至低位后，方可開車。（√）14.移變送電時(shí)應(yīng)先送低壓側(cè)，后送高壓側(cè)。（×）15.當(dāng)操作高壓電器設(shè)備主回路時(shí)，操作人員必須帶絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上。（√）16.開車前不需要檢查驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒和布司是否正常。（×）17.司機(jī)可以私自甩掉堆煤保護(hù)開皮帶。（×）18.阻燃膠帶是能阻止燃燒的輸送帶。（×）19.液力偶合器易熔塞的熔化溫度為115±5℃。（√20.液力偶合器具有過載保護(hù)。（√）21.跑偏開關(guān)可以自動(dòng)調(diào)整膠帶跑偏。（×）22、甲烷是一種有毒、無(wú)色的氣體。(X)23、按照引火原因的不同，礦井火災(zāi)分為內(nèi)因火災(zāi)和外因火災(zāi)。(√)24、保護(hù)接地是為了預(yù)防人身觸電。(√)25、采用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)必須使用阻燃輸送帶。(√)26、帶式輸送機(jī)要執(zhí)行交接班制度。必須規(guī)定時(shí)間到達(dá)崗位，交接班人員共同檢查。(√)27、機(jī)電硐室的溫度不得超過30°。(√)28、減速器在額定負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，其最大噪聲值不許超過80db。(X)29、減速器周塵軸承溫度不超過90°。(X)30、膠帶打滑，輕則將膠帶磨損、燒焦、重則引起燒毀膠帶，引起礦井火災(zāi)(√)31、膠帶打滑原因很多其中之一是膠帶與滾筒之間摩擦系數(shù)減小。(√)32、膠帶輸送機(jī)常用的滾筒分為三種。(X)33、膠帶輸送機(jī)的啟動(dòng)順序是發(fā)信號(hào)、觀察、開機(jī)。(X)34、膠帶用酒精和丙烷火焰分別進(jìn)行點(diǎn)燃。當(dāng)移開火焰后，膠帶火焰能自行熄滅，此膠帶為阻燃膠帶。(V)35、禁止用輸送機(jī)運(yùn)輸超長(zhǎng)超重設(shè)備，如電動(dòng)機(jī)，鋼軌、鋼梁等。(V)36、煤塵爆炸是在瓦斯爆炸的基礎(chǔ)上發(fā)生的。(X)37、驅(qū)動(dòng)滾筒包膠是為了增加摩檫系數(shù)，從而提高牽引力。(V)38、驅(qū)動(dòng)滾筒表面包膠，驅(qū)動(dòng)繩輪槽內(nèi)加尼龍或其他襯墊材料，其目的增加摩擦系數(shù)。(V)39、驅(qū)動(dòng)滾筒只能布置在卸載端，一個(gè)傳動(dòng)滾筒只能用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。(X)40、入井人員不準(zhǔn)穿化纖衣服主要是防止人身觸電。(X)41、使用液力偶合器啟動(dòng)平穩(wěn)節(jié)省電能，但效率低。(V)42、使用油為工作液的液力偶合器不按規(guī)定維護(hù)使用易熔塞時(shí)，易發(fā)生噴油著火事故。(V)43、司機(jī)接到正常停車的命令或信號(hào)后，按下緊急停車按鈕，機(jī)車緩慢停車。(X)44、司機(jī)應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn)，考核合格，持證上崗。(V)45、托滾不轉(zhuǎn)可以引起膠帶打滑和導(dǎo)致火災(zāi)。(V)46、托滾的作用僅是支承膠帶。(X)47、托繩輪的作用是支承膠帶用。()48、拖輥的作用是支承膠帶，減少膠帶運(yùn)行阻力，使膠帶垂度不超過規(guī)定的限度。(V)49、瓦斯的爆炸界限是固定不變的。(X)50、瓦斯與高溫?zé)嵩唇佑|時(shí)，不是立刻就發(fā)生爆炸，而是要經(jīng)歷一個(gè)時(shí)間間隔。(V)51、巡檢人員不準(zhǔn)接近、觸摸轉(zhuǎn)動(dòng)部位和帶電設(shè)備。(V)52、嚴(yán)禁司機(jī)隨意開機(jī)。(V)53、液力偶合器使用時(shí)必須注滿油才可工作。(X)54、液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動(dòng)介質(zhì)。(V)55、液壓系統(tǒng)的工作壓力是指元件或系統(tǒng)工作時(shí)的實(shí)際壓力。(V)56、若遇到傷員有多處傷或復(fù)合傷時(shí)，要先處理骨折，后止住大出血和防止休克。(V)57、在現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)出血傷員，需迅速采用暫時(shí)止血方法，以免出血過多導(dǎo)致傷員失血性休克，甚至死亡。(V)58、止血帶止血法是適用于身體各部位的止血