2025屆河北正定弘文中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題含解析

2025屆河北正定弘文中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，質(zhì)量為m的小球固定在長(zhǎng)為的細(xì)桿一端，繞細(xì)桿的另一端0在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，球轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)A時(shí)，線速度大小為，此時(shí)（）A．球受到的拉力 B．球受到的支持力C．球受到的拉力 D．球受到的支持力2、雨滴在空中下落的過程中，空氣對(duì)它的阻力隨其下落速度的增大而增大。若雨滴下落過程中其質(zhì)量的變化及初速度的大小均可忽略不計(jì)，以地面為重力勢(shì)能的零參考面。從雨滴開始下落時(shí)計(jì)時(shí)，關(guān)于雨滴下落過程中其加速度的大小a、動(dòng)能Ek、機(jī)械能E以及距地面的高度h隨時(shí)間變化的情況，如圖所示的圖像中可能正確的是（）A． B． C． D． E.3、在研究問題時(shí)為了簡(jiǎn)化，經(jīng)?？梢园盐矬w看成一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，簡(jiǎn)稱質(zhì)點(diǎn)，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)很小的物體B．裁判員在給跳水運(yùn)動(dòng)員打分時(shí)可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)C．無論速度的大小，在機(jī)械運(yùn)動(dòng)中都可以看作質(zhì)點(diǎn)D．質(zhì)點(diǎn)是對(duì)物體的科學(xué)抽象4、一質(zhì)點(diǎn)做速度逐漸增大的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間間隔t內(nèi)位移為s，動(dòng)能變?yōu)樵瓉淼?倍．該質(zhì)點(diǎn)的加速度為A．3s/t2 B．4s/t2 C．s/t2 D．8s/t25、一石塊從地面上方高H處自由落下，不計(jì)空氣阻力，當(dāng)它的速度大小等于著地時(shí)速度的一半時(shí)，石塊下落的高度是（）A． B． C． D．6、關(guān)于靜電場(chǎng)，下列結(jié)論普遍成立的是（）A．電場(chǎng)強(qiáng)度為零的地方，電勢(shì)也為零B．電場(chǎng)強(qiáng)度的方向與等電勢(shì)面處處垂直C．隨著電場(chǎng)強(qiáng)度的大小逐漸減小，電勢(shì)也逐漸降低D．任一點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度總是指向該點(diǎn)電勢(shì)降落的方向二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，傾角θ＝30°的固定斜面上固定著擋板，輕彈簧下端與擋板相連，彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)上端位于D點(diǎn)．用一根不可伸長(zhǎng)的輕繩通過輕質(zhì)光滑定滑輪連接物體A和B，使滑輪左側(cè)輕繩始終與斜面平行，初始時(shí)A位于斜面的C點(diǎn)，C、D兩點(diǎn)間的距離為L(zhǎng)．現(xiàn)由靜止同時(shí)釋放A、B，物體A沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，將彈簧壓縮到最短的位置E點(diǎn)，D、E兩點(diǎn)間的距離為．若A、B的質(zhì)量分別為4m和m，A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，整個(gè)過程中，輕繩始終處于伸直狀態(tài)，則()A．A在從C至E的過程中，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻減速運(yùn)動(dòng)B．A在從C至D的過程中，加速度大小為C．彈簧的最大彈性勢(shì)能為D．彈簧的最大彈性勢(shì)能為8、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3秒內(nèi)通過的位移是3m，則A．前3秒內(nèi)的平均速度是3m/sB．前3秒內(nèi)的位移是6mC．物體的加速度是1.2m/s2D．3s末的速度是3.6m/s9、如今極限運(yùn)動(dòng)滑板深受年輕人喜愛，如圖所示，質(zhì)量為m運(yùn)動(dòng)員開始站在高為h0的軌道底部，腳下有一滑板．腳踩滑板由靜止開始運(yùn)動(dòng)，在軌道間來回滑動(dòng)，表演著流暢的動(dòng)作花樣，最高點(diǎn)比軌道上邊緣高h(yuǎn)．從運(yùn)動(dòng)員開始到最高點(diǎn)的過程中，運(yùn)動(dòng)員身體中產(chǎn)生熱量Q，克服各種摩擦力及空氣阻力做功總為Wf，重力加速度為g，軌道底部水平，以下說法最合理的是（）A．在軌道底部與滑板一起加速階段腳對(duì)滑板的摩擦力向前B．滑板對(duì)運(yùn)動(dòng)員做功至少為mg（h+h0）+Q+WfC．運(yùn)動(dòng)員體能消耗至少為mg（h+h0）+Q+WfD．此過程不遵循能量守恒定律10、一輛汽車在水平路面上勻速直線行駛，阻力恒定為f.t1時(shí)刻駛?cè)胍欢巫枇?f的路段繼續(xù)行駛．t2時(shí)刻駛出這段路，阻力恢復(fù)為f行駛中汽車功率恒定，則汽車的速度v及牽引力F隨時(shí)間t的變化圖象可能是A． B．C． D．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某同學(xué)想利用圖示裝置探究系統(tǒng)機(jī)械能守恒問題，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)：①將質(zhì)量分別為mA和mB（B的質(zhì)量含遮光片）的小球A、B分別固定于一輕桿的左右兩端，使桿呈水平且處于靜止?fàn)顟B(tài)，測(cè)量出轉(zhuǎn)軸O到A球的距離LA和到B球的距離LB，光電門放置于轉(zhuǎn)軸O的正下方，與轉(zhuǎn)軸O的距離為L(zhǎng)B②釋放輕桿使A、B兩球隨輕桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，光電門記錄遮光片遮光的時(shí)間為△t③測(cè)量出遮光片的寬度d必計(jì)算有關(guān)物理量，驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律④改變小球B的質(zhì)量，多次重復(fù)①?③步驟(1)小球B經(jīng)過光電門時(shí)的速度vB表達(dá)式為vB=______（用題中測(cè)量量表示）,此時(shí)小球A的速度vA表達(dá)式為_________用題中己知量、測(cè)量量表示）。(2)如果系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，應(yīng)滿足的關(guān)系式為________（已知重力加速度為g，用題中己知量、測(cè)量量表示）。(3)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，該同學(xué)突發(fā)奇想：如果系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，不斷增大小球B的質(zhì)量為，小球B過最低點(diǎn)的速度vB也將不斷增大，那么vB隨mB增大會(huì)趨于一個(gè)什么值？請(qǐng)你幫該同學(xué)解決：最終vB的值會(huì)趨于_________（已知重力加速度為g，用題中已知量、測(cè)量量表示）。12．（12分）如圖為一氣墊導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安裝有一個(gè)光電門，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)繩繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連，力傳感器可測(cè)出細(xì)繩上的拉力。傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放，某同學(xué)用該實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證滑塊由A運(yùn)動(dòng)B過程中動(dòng)能定理成立。（1）該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度，如圖所示，則______________。（2）驗(yàn)證滑塊由A運(yùn)動(dòng)到B的過程中動(dòng)能定理成立，還需測(cè)量之間的距離、遮光條通過光電門的時(shí)間和滑塊的質(zhì)量，需驗(yàn)證的表達(dá)式為___________。（3）本實(shí)驗(yàn)中是否要求滑塊質(zhì)量和遮光條的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量：__。（請(qǐng)?zhí)睢笆恰被颉胺瘛保?）改變鉤碼質(zhì)量，測(cè)出對(duì)應(yīng)的力傳感器的示數(shù)和遮光條通過光電門的時(shí)間，處理數(shù)據(jù)時(shí)通過描點(diǎn)作出圖象是一條直線，用量角器測(cè)出圖線與橫坐標(biāo)的夾角為，圖線的斜率為k，若動(dòng)能定理成立，下列關(guān)系式正確的是（________）A．B．C．D．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）質(zhì)量為的鋼球自高處自由落下，與地面碰撞后豎直向上彈回，碰撞時(shí)間秒，鋼球反彈的最大高度為．?。谂鲎策^程中，求：（1）鋼球?qū)⒁涞貢r(shí)的速率多大?（2）鋼球受到地面的平均沖力的大小為多少?14．（16分）一物塊在一個(gè)水平拉力作用下沿粗糙水平面運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖甲所示，水平拉力的P－t圖象如圖乙所示，g＝10m/s2，求：（1）物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（2）物塊運(yùn)動(dòng)全過程水平拉力所做的功W；（3）物塊在0~2s內(nèi)所受的水平拉力大小F．15．（12分）如圖a所示，在水平路段AB上有一質(zhì)量為2t的汽車，正以10m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，汽車前方的水平路段BC較粗糙，汽車通過整個(gè)ABC路段的v－t圖像如圖b所示（在t＝15s處水平虛線與曲線相切），運(yùn)動(dòng)過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持20kW不變，假設(shè)汽車在兩個(gè)路段上受到的阻力（含地面摩擦力和空氣阻力等）有恒定的大?。?1)求汽車在AB路段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力f1；(2)求BC路段的長(zhǎng)度．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】

設(shè)此時(shí)桿對(duì)小球的作用力為拉力，則有：解得：負(fù)號(hào)說明力的方向與假設(shè)相反，即球受到的力為桿子的支持力，故D正確。2、B【解析】

AB．根據(jù)牛頓第二定律得，，速度增大，阻力增大，加速度減小，雨滴做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小到零，雨滴做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；C．雨滴的動(dòng)能從零開始逐漸變大，最后階段保持不變，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．雨滴下落時(shí)，由于阻力作用，則機(jī)械能一直減小，不會(huì)趨近某一定值，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；E．雨滴下落時(shí)不是勻加速運(yùn)動(dòng)，則h-t關(guān)系不是直線，選項(xiàng)E錯(cuò)誤；故選B.3、D【解析】

AD.質(zhì)點(diǎn)是用來代替物體有質(zhì)量的點(diǎn)，是對(duì)物體的科學(xué)抽象，是一個(gè)理想化的模型，實(shí)際并不存在，故A錯(cuò)誤，D正確；B.裁判員在給跳水運(yùn)動(dòng)員打分時(shí)，要考慮運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作是否優(yōu)美協(xié)調(diào)，所以要考慮運(yùn)動(dòng)員肢體的動(dòng)作，不能把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C.在機(jī)械運(yùn)動(dòng)中，只有當(dāng)物體的形狀和大小在所研究的問題中能忽略時(shí)，物體才可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C項(xiàng)錯(cuò)誤．4、C【解析】

設(shè)初速度為，因?yàn)閯?dòng)能變?yōu)樵瓉淼?倍，所以末速度為，根據(jù)位移速度公式可得，根據(jù)加速度的定義可得，聯(lián)立解得，故C正確；故選C。5、A【解析】

設(shè)石塊落地時(shí)的速度大小為v．由v2-v02=2gx得v2-0=2gH；()2-0=2gh；聯(lián)立解得：h=．6、B【解析】試題分析：電場(chǎng)強(qiáng)度與電勢(shì)沒有直接關(guān)系，電場(chǎng)強(qiáng)度為零時(shí)，電勢(shì)不一定為零；電勢(shì)為零，電場(chǎng)強(qiáng)度不一定為零，故A錯(cuò)誤；電場(chǎng)線與等勢(shì)面垂直，而電場(chǎng)強(qiáng)度的方向?yàn)殡妶?chǎng)線的方向，所以電場(chǎng)強(qiáng)度的方向與等勢(shì)面垂直，故B正確；根據(jù)沿著電場(chǎng)線方向，電勢(shì)降低，而電場(chǎng)強(qiáng)度大小減小，不一定沿著電場(chǎng)線方向，故C錯(cuò)誤；順著電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低，由勻強(qiáng)電場(chǎng)U=Ed可知，電場(chǎng)強(qiáng)度的方向是電勢(shì)降低最快的方向，故D錯(cuò)誤．故選B．考點(diǎn)：電場(chǎng)強(qiáng)度與電勢(shì)【名師點(diǎn)睛】明確電場(chǎng)強(qiáng)度與電勢(shì)無直接關(guān)系，知道電場(chǎng)強(qiáng)度的方向是電勢(shì)降低最快的方向，同時(shí)理解沿著等勢(shì)面移動(dòng)電荷，電場(chǎng)力不做功．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】

AB．對(duì)AB整體，從C到D的過程受力分析，根據(jù)牛頓第二定律得加速度為可知a不變，A做勻加速運(yùn)動(dòng)，從D點(diǎn)開始與彈簧接觸，壓縮彈簧，彈簧被壓縮到E點(diǎn)的過程中，彈簧彈力是個(gè)變力，則加速度是變化的，所以A在從C至E的過程中，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做變加速運(yùn)動(dòng)，最后做變減速運(yùn)動(dòng)，直到速度為零，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．當(dāng)A的速度為零時(shí)，彈簧被壓縮到最短，此時(shí)彈簧彈性勢(shì)能最大，整個(gè)過程中對(duì)AB整體應(yīng)用動(dòng)能定理得解得，則彈簧具有的最大彈性勢(shì)能為故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。8、CD【解析】物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3秒內(nèi)通過的位移是3m，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式，有：，解得，前3s內(nèi)的位移是，前3s內(nèi)的平均速度為，3s末的速度：，CD正確．9、AC【解析】

滑板加速向前，根據(jù)牛頓第二定律判斷在軌道底部與滑板一起加速階段腳對(duì)滑板的摩擦力方向；根據(jù)動(dòng)能定理和能量守恒關(guān)系判斷滑板對(duì)運(yùn)動(dòng)員至少做功以及運(yùn)動(dòng)員體能消耗.【詳解】人在軌道底部與滑板一起加速階段，滑板的加速度向前，則根據(jù)牛頓第二定律可知，腳對(duì)滑板的摩擦力向前，選項(xiàng)A正確；對(duì)運(yùn)動(dòng)員的整個(gè)過程，設(shè)滑板對(duì)運(yùn)動(dòng)員做功為W1，則由動(dòng)能定理：，即，即滑板對(duì)運(yùn)動(dòng)員做功至少為mg（h+h0）+W，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由能量守恒關(guān)系可知：運(yùn)動(dòng)員體能消耗至少為mg（h+h0）+Q+W，選項(xiàng)C正確；此過程仍遵循能量守恒定律，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.10、AC【解析】

t1之前，汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，牽引力與阻力相等，t1時(shí)刻后阻力變?yōu)?f，汽車做減速運(yùn)動(dòng)，由知，隨著速度的減小，牽引力逐漸的增大，即汽車做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力增大到2f時(shí)，汽車做勻速運(yùn)動(dòng)．t2時(shí)刻后，汽車駛出這段路，阻力恢復(fù)為f，這時(shí)牽引力為2f大于阻力f，汽車做加速運(yùn)動(dòng)，由知，隨著速度的增加，牽引力逐漸的減小，加速度逐漸減?。缮戏治鲋?，A、C對(duì)．【點(diǎn)睛】“機(jī)車的啟動(dòng)”模型：物體在牽引力（受功率和速度制約）作用下，從靜止開始克服一定的阻力，最后達(dá)到最大速度的整個(gè)加速過程，可看作“機(jī)車的啟動(dòng)”模型．（1）恒定功率啟動(dòng)（所受阻力一定）先做變加速（a減?。┻\(yùn)動(dòng)，再做勻速（a＝0）運(yùn)動(dòng)，在此過程中，F(xiàn)牽、v、a的變化情況是：（2）恒定加速度啟動(dòng)（所受阻力一定）先做勻加速運(yùn)動(dòng)，再做變加速運(yùn)動(dòng)，最后勻速運(yùn)動(dòng)，具體變化過程如下（3）啟動(dòng)過程滿足的運(yùn)動(dòng)規(guī)律機(jī)車的功率P＝Fv機(jī)車的加速度a＝當(dāng)機(jī)車的速度達(dá)到最大時(shí)，F(xiàn)＝Ff，a＝0，最大速度vm＝三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、【解析】

(1)[1]由于遮光條通過光電門的時(shí)間極短，可以用平均速度表示瞬時(shí)速度，小球經(jīng)過光電門時(shí)的速度：[2]根據(jù)、角速度相等，則有：此時(shí)小球的速度為：(2)[3]為一系統(tǒng)，則其重力勢(shì)能的減小量為：動(dòng)能的增量為：機(jī)械能守恒要滿足二者相等，即為：(3)[4]系統(tǒng)的機(jī)械能守恒則有：可得：不斷增大小球的質(zhì)量，當(dāng)小球的質(zhì)量趨勢(shì)于無窮大時(shí)，則趨勢(shì)于0，故有：解得：12、2.25否A【解析】

(1)[1]游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d，讀得(2)[2]從A到B，