2025屆浙江省杭州市余杭區(qū)部分學(xué)校物理高一上期末學(xué)業(yè)水平測試試題含解析

2025屆浙江省杭州市余杭區(qū)部分學(xué)校物理高一上期末學(xué)業(yè)水平測試試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，A、B兩球用細(xì)線懸掛于天花板上且靜止不動(dòng)，兩球質(zhì)量mA=2mB，兩球間是一個(gè)輕質(zhì)彈簧，如果突然剪斷懸線，則在剪斷懸線瞬間（）A.A球加速度為g，B球加速度為gB.A球加速度為g，B球加速度為0C.A球加速度為g，B球加速度為0D.A球加速度為g，B球加速度為g2、某同學(xué)站在電梯的水平地板上保持不動(dòng)，在電梯沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的過程中地板對該同學(xué)的支持力F隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示，其中G為該同學(xué)的重力．下列說法正確的是A.0～t1時(shí)間內(nèi)，電梯一定豎直上升Bt2～t3時(shí)間內(nèi)，電梯一定豎直下降C.0～t1時(shí)間內(nèi)，該同學(xué)處于失重狀態(tài)D.t2～t3時(shí)間內(nèi)，該同學(xué)處于失重狀態(tài)3、如圖所示，A為長木板，在水平面以速度向右運(yùn)動(dòng)，物塊B在木板A的上面以速度向右運(yùn)動(dòng)，下列判斷正確的是（）A.若是，A、B之間無滑動(dòng)摩擦力B.若是，A受到了B所施加向右的滑動(dòng)摩擦力C.若是，B受到了A所施加向右的滑動(dòng)摩擦力D.若是，B受到了A所施加的向左的滑動(dòng)摩擦力4、質(zhì)點(diǎn)在直線上運(yùn)動(dòng)的s－t圖象如圖所示，下列說法正確的是A.第1s末質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)B.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度方向相同C.第3s末質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度為零D.前5s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小為1m/s5、2019年12月16日我國第一艘完全自主研發(fā)制造的國產(chǎn)航母山東艦在中國船舶重工集團(tuán)公司大連造船廠舉行下水儀式，標(biāo)志著我國自主設(shè)計(jì)建造航空母艦取得重大階段性成果。已知某航母上的飛機(jī)跑道長200m，某型飛機(jī)在該航母上滑行的最大加速度為6m/s2，起飛需要的最低速度為70m/s則飛機(jī)在滑行前需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為A.30m/s B.40m/sC.50m/s D.60m/s6、人們越來越多地使用手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航，如圖所示是某人從珠海唐家市，場駕車前往珠海金灣機(jī)場的手機(jī)導(dǎo)航截屏畫面，該地圖提供了①、②、③三種駕車線路規(guī)劃方案及相對應(yīng)的數(shù)據(jù)，實(shí)際行駛中導(dǎo)航提示：“前方有測速，限速80公里……”，下列說法不正確的是（）A.研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車可以被看成質(zhì)點(diǎn)B.①②③三條線路方案的位移相等C.圖中顯示1小時(shí)13分鐘和59公里分別指的是時(shí)間間隔和路程D.導(dǎo)航提示“限速80公里”指的是限制汽車的平均速度不超過80km/h7、關(guān)于加速度的單位，下列正確的有（）A.kg·m/s B.m/s2C.kg/N D.N/kg8、如圖所示為甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的x-t圖象，下列說法正確的是()A.兩物體的速度大小相等，方向相反B.在t=1s時(shí)，甲、乙兩物體相遇C.在前2s時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩物體的位移相同D.在t=2s時(shí)，乙物體的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了變化9、小明同學(xué)用臺秤研究人在豎直升降電梯中的超重與失重現(xiàn)象．他在地面上用臺秤稱得自己體重為500N，再將臺秤移至電梯內(nèi)稱其體重，電梯從t＝0時(shí)由靜止開始運(yùn)動(dòng)到t＝11s時(shí)停止，得到臺秤的示數(shù)F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，g取10m/s2．下列說法正確的是A.在0～2s內(nèi)，小明處于超重狀態(tài)B.在0～2s內(nèi)，小明加速度大小為1m/s2C.在10～11s內(nèi)，臺秤示數(shù)F3為600ND.在0～11s內(nèi)，電梯通過的距離為18m10、(多選)如圖所示,A、B、C三個(gè)物體質(zhì)量相等,它們與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．三個(gè)物體隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)方向如圖中箭頭所示．下列說法正確的是A.A物體受到摩擦力不為零,方向向右B.三個(gè)物體中只有A物體受到的摩擦力為零C.B、C兩物體受到的摩擦力大小相等,方向相反D.B、C兩物體受到的摩擦力大小相等,方向相同11、如圖，在河水速度恒定小河中，一小船保持船頭始終垂直河岸從一側(cè)岸邊向?qū)Π缎旭?，船的軌跡是一個(gè)彎曲的“S”形，則()A.小船垂直河岸的速度大小恒定不變B.小船垂直河岸的速度大小先增大后減小C.與船以出發(fā)時(shí)的速度勻速過河相比，過河時(shí)間長了D.與船以出發(fā)時(shí)的速度勻速過河相比，過河時(shí)間短了12、如圖所示,在足夠高的空間內(nèi),小球位于空心管的正上方處,空心管長為,小球的球心與管的軸線重合,并在豎直線上,小球直徑小于管的內(nèi)徑,不計(jì)空氣阻力,則下列判斷正確的是(

)A.兩者均無初速度同時(shí)釋放,小球在空中不能穿過管B.兩者同時(shí)釋放,小球具有豎直向下的初速度、管無初速度,則小球一定能穿過管,且穿過管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣葻o關(guān)C.兩者同時(shí)釋放,小球具有豎直向下的初速度,管無初速度,則小球一定能穿過管,但穿過管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣扔嘘P(guān)D.兩者均無初速度釋放,但小球提前了時(shí)間釋放,則小球一定能穿過管,但穿過管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣扔嘘P(guān)二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖甲所示，質(zhì)量為m=1kg的物體置于傾角為θ=37°的固定粗糙斜面上。用平行于斜面向上的推力F1=10N作用于物體上，使其能沿斜面勻速上滑，g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8.（1）求物體與斜面之間動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）如圖乙所示，若改用平行于斜面向下的推力推力F2=5N作用于物體上，問物體能否平衡，若不能，求其加速度a的值。17、（10分）如圖所示，靜止在水平面上的物體，所受重力為200N，物體和水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小視為相等．求下列情況中物體受到的摩擦力：（1）當(dāng)給物體施加一個(gè)水平向左、大小為F1=10N的拉力時(shí)；（2）當(dāng)給物體施加一個(gè)水平向右、大小為F2=30N的拉力時(shí)

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】設(shè)B球質(zhì)量為m，則A球質(zhì)量為2m，懸線剪斷前，以B為研究對象可知：彈簧的彈力F=mg，以A、B整體為研究對象可知懸線的拉力為3mg；剪斷懸線瞬間，彈簧的彈力不變，F(xiàn)=mg，根據(jù)牛頓第二定律得：對A：2mg+F=2maA又F=mg，得aA=g對B：F-mg=maBF=mg得aB=0.故選B.點(diǎn)睛：本題是動(dòng)力學(xué)中典型的問題：瞬時(shí)問題，往往先分析懸線剪斷前彈簧的彈力，再分析懸線判斷瞬間物體的受力情況，再求解加速度，抓住懸線剪斷瞬間彈力沒有來得及變化2、D【解析】0～t1時(shí)間內(nèi)，該同學(xué)處于超重狀態(tài)，則加速度向上，電梯可能豎直上升加速，也可能豎直向下減速，選項(xiàng)AC錯(cuò)誤；t2～t3時(shí)間內(nèi)，該同學(xué)處于失重狀態(tài)，加速度向下，則電梯可能豎直加速下降，也可能減速向上運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，D正確；故選D.3、A【解析】A．若，則A、B間無相對運(yùn)動(dòng)，無摩擦力，故A正確；BD．若，則B相對于A向左運(yùn)動(dòng)，故B受到向右的滑動(dòng)摩擦力，A相對于B向右運(yùn)動(dòng)，A受到向左的滑動(dòng)摩擦力，故BD錯(cuò)誤；C．如果，則B相對A向右運(yùn)動(dòng)，B受到向左的滑動(dòng)摩擦力，所以C錯(cuò)誤。故選A。4、B【解析】位移時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變化情況，圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置，圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向.【詳解】A．由圖象可知，質(zhì)點(diǎn)先向正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，第1s末運(yùn)動(dòng)到x=3m處，第1-2s內(nèi)處于靜止，第2s末開始向負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，第5s末運(yùn)動(dòng)到x=-6m處，故A錯(cuò)誤；BC．第2s-5s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)向負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確，C錯(cuò)誤；D．前5s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為△x=x2-x1═-6m-0m=-6m，則平均速度大小為，故D錯(cuò)誤.故選B.【點(diǎn)睛】理解位移-時(shí)間圖象點(diǎn)和斜率的物理意義的同時(shí)，還要理解好速度-時(shí)間圖象的點(diǎn)、線、面的物理意義.要明確位移圖象的斜率等于速度.5、C【解析】根據(jù)v2=v02+2ax可得：A．30m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．40m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．50m/s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．60m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。6、D【解析】A．研究汽車在地圖上的實(shí)時(shí)位置時(shí)，可以忽略汽車的體積大小，所以汽車可以被看成質(zhì)點(diǎn)，故A正確，不符題意；A．①②③三條路線，起始點(diǎn)和終點(diǎn)一樣，則三種方案的位移相等，故B正確，不符題意；C．圖中顯示的1小時(shí)13分鐘是指從起點(diǎn)到終點(diǎn)所用的時(shí)間間隔大小，59公里指的是路程，故C正確，不符題意；D．“限速80公里”指的是限制汽車的瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤，符合題意。本題選不正確的，故選D。7、BD【解析】根據(jù)加速度的定義式可得加速度的單位為m/s2根據(jù)牛頓第二定律可知加速度的單位為N/kg。故選BD。8、AB【解析】A．位移時(shí)間圖像的斜率表示速度大小，甲的速度為，乙的速度為，負(fù)號表示運(yùn)動(dòng)方向，所以兩者的速度大小相等，方向相反，A正確；B．在t=1s時(shí)，兩者位移大小相同，都到達(dá)了x=5m位置，兩者相遇，B正確；C．前2s甲的位移為10m，乙的位移為-10m，位移大小相同，方向不同，C錯(cuò)誤；D．乙的速度一直為負(fù)，即一直朝著負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤；故選AB。9、BC【解析】前2秒由靜到動(dòng)是加速，但從圖象可以看出是失重，故是加速下降；電梯前2秒加速下降，2～10秒勻速下降，10～11s是減速下降；先求解2s時(shí)速度，然后求解最后1s的加速度，再根據(jù)牛頓第二定律求解彈力；分加加速、勻速、減速三段求解位移，最后相加得到總位移【詳解】由圖象可知，在0～2s內(nèi)，臺秤對小明的支持力為：F1=450N，由牛頓第二定律定律有：mg-F1=ma1，解得：a1＝1m/s2，加速度方向豎直向下，故小明處于失重狀態(tài)，則A錯(cuò)誤，B正確；設(shè)在10s～11s內(nèi)小明的加速度為a3，時(shí)間為t3，0～2s的時(shí)間為t1，則a1t1=a3t3；解得：a3＝2m/s2，由牛頓第二定律定律有：F3-mg=ma3，解得：F3=600N，選項(xiàng)C正確；0～2s內(nèi)位移

x1＝a1t12＝2m；2s～10s內(nèi)位移

x2=a1t1t2=16m；10s～11s內(nèi)位移

x3＝a3t32＝1m；小明運(yùn)動(dòng)的總位移

x=x1+x2+x3=19m，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確電梯的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式多次列方程后聯(lián)立求解，不難10、BD【解析】A、A物體做水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，水平方向不受摩擦力，故A錯(cuò)誤；BCD、B、C物體均有相對傳送帶向下滑動(dòng)的趨勢，故均受到沿斜面向上的靜摩擦力，大小等于mgsinθ，故B、D正確，C錯(cuò)誤；故選BD【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是判斷兩個(gè)物體間是否存在摩擦力，需要判斷兩個(gè)物體間的相對運(yùn)動(dòng)或者相對運(yùn)動(dòng)趨勢，摩擦力方向和相對運(yùn)動(dòng)或者相對運(yùn)動(dòng)趨勢方向相反，BC兩物體有向下滑動(dòng)的趨勢，受到沿斜面向上的靜摩擦力11、BD【解析】把渡河時(shí)間分成若干個(gè)相等的時(shí)間間隔，分別研究沿河岸和垂直于河岸方向上的位移變化，可得知船垂直河岸的速度的大小變化，和船保持恒定的初始速度過河相比過河時(shí)間的變化情況【詳解】船在沿河岸的方向上是勻速直線運(yùn)動(dòng)，即在相同的時(shí)間間隔內(nèi)，在河岸方向上的位移是相同的；在垂直于河岸的方向上，在相等的時(shí)間間隔內(nèi)（參照船在沿河岸方向上的時(shí)間），開始時(shí)位移較小，后逐漸增大再逐漸減小，所以速度是先增大后減?。灰蛑虚g那段時(shí)間速度較大，所以與船保持恒定的初始速度過河相比過河時(shí)間要短了；故A，C錯(cuò)誤，B，D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】該題考查了渡河問題，運(yùn)用圖象結(jié)合船沿河岸方向上的運(yùn)動(dòng)情況來分析船在垂直于河岸方向上的運(yùn)動(dòng)情況的變化，該題船的實(shí)際速度不變，則根據(jù)軌跡判斷船垂直于河岸的速度發(fā)生變化，這是易錯(cuò)點(diǎn)12、ABD【解析】兩者釋放后都做自由落體運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移為，分別求出兩個(gè)物體的位移，找到他們自己的關(guān)系即可【詳解】若兩者無初速度同時(shí)釋放，則在相同時(shí)間內(nèi)下降的高度相同，可知小球在空中不能穿過管，故A正確；兩者同時(shí)釋放，小球具有向下的初速度，管無初速度，根據(jù)△x＝v0t+gt2?gt2＝L+h知，經(jīng)過t=，小球穿過管，且穿過管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣葻o關(guān)，故B正確，C錯(cuò)誤；兩者均無初速度釋放，但小球提前了△t時(shí)間釋放，根據(jù)△x＝g(t+△t)2?gt2＝g△t2+gt△t=h+L．可知小球能穿過管，穿過管的時(shí)間與當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣扔嘘P(guān)，故D正確；故選ABD二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(2