云南省昆明市五華區(qū)2025屆物理高三上期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

云南省昆明市五華區(qū)2025屆物理高三上期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、在如圖所示的電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)電阻為r，各電表都看做理想表。閉合開關(guān)，滑動(dòng)變阻器滑片P向右移動(dòng)，若以ΔU1、ΔU2、ΔU3、ΔI分別表示電壓表V1、VA．電壓表V1、V2、V3和電流表A的示數(shù)分別是變大、變大、變小、變大B．電壓表V1、V2、V3和電流表A的示數(shù)分別是變大、變小、變大、變小C．ΔU1ΔI、ΔU2D．ΔU2、如圖是一汽車在平直路面上啟動(dòng)的速度-時(shí)間圖象，t1時(shí)刻起汽車的功率保持不變．由圖象可知（）A．0-t1時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力增大，加速度增大，功率不變B．0-t1時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變，功率不變C．t1-t2時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力減小，加速度減小D．t1-t2時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變3、下列說法正確的是（）A．結(jié)合能越大的原子核越穩(wěn)定B．光電效應(yīng)揭示了光具有波動(dòng)性C．氫原子從較高的激發(fā)態(tài)躍遷到較低的激發(fā)態(tài)時(shí)，電子的動(dòng)能減少，電勢(shì)能減少，原子的總能量減少D．將放射性元素?fù)诫s到其他穩(wěn)定元素中并大幅度降低其溫度，它的半衰期不發(fā)生改變4、甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)刻，乙車在甲車前方處，它們的圖象如圖所示，下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的是A．甲車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做反向勻減速運(yùn)動(dòng)B．在第末，甲、乙兩車的加速度大小相等C．第末，甲、乙兩車相距D．在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，甲、乙兩車可以相遇兩次5、小朋友在搭積木時(shí)，將重為G的玩具汽車靜置在薄板上，薄板發(fā)生了明顯彎曲，如圖所示。關(guān)于玩具汽車受到的作用力，下列說法正確的是A．每個(gè)車輪受到薄板的彈力為B．每個(gè)車輪受到薄板的彈力為C．薄板彎曲程度越大，車輪受到的彈力越小D．玩具汽車受到的合力為零6、如圖所示，M、N、Q是勻強(qiáng)電場(chǎng)中的三點(diǎn)，MN垂直于NQ，MN＝4cm，NQ＝3cm.MQ與電場(chǎng)方向平行，M、N兩點(diǎn)的電勢(shì)分別為5V和1.8V．則電場(chǎng)強(qiáng)度大小和Q點(diǎn)的電勢(shì)分別為()A．100V/m和1VB．80V/m和0C．100V/m和0D．80V/m和1V二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、進(jìn)行運(yùn)動(dòng)過程的分析是學(xué)習(xí)物理的基本能力.一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度逐漸減小，直至為零，關(guān)于該物體運(yùn)動(dòng)的情況說法正確的是：A．物體的速度可能不斷減小B．物體的速度可能不斷增大，加速度為零時(shí)，速度最大C．速度的變化率一定越來越小D．速度一定是越來越小8、來自中國鐵路總公司的消息，“復(fù)興號(hào)”列車日前已經(jīng)成功完成時(shí)速350公里的相關(guān)測(cè)試和科學(xué)評(píng)估，9月21日起在京滬高鐵運(yùn)行。火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，要求輪緣與內(nèi)、外軌間都無擠壓。要滿足火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度盡可能大些，下列說法正確的是（）A．內(nèi)、外軌間的離度差應(yīng)大些B．內(nèi)、外軌間的離度差應(yīng)小些C．彎道半徑應(yīng)大些D．彎道半徑應(yīng)小些9、一質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)對(duì)其施加一恒力，且原來作用在質(zhì)點(diǎn)上的力不發(fā)生改變，則()A．質(zhì)點(diǎn)速度的方向總是與該恒力的方向相同B．質(zhì)點(diǎn)速度的方向不可能總是與該恒力的方向垂直C．質(zhì)點(diǎn)加速度的方向總是與該恒力的方向相同D．質(zhì)點(diǎn)單位時(shí)間內(nèi)速率的變化量總是不變10、如圖所示，一輛小車靜止在水平地面上，車內(nèi)固定著一個(gè)傾角為60°的光滑斜面OA，光滑擋板OB與水平方向的夾角為θ，擋板OB可繞轉(zhuǎn)軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)將重為G的圓球放在斜面與擋板之間。下列說法正確的是（）A．若θ=60°，球?qū)π泵娴膲毫Υ笮镚B．若擋板OB從θ=30°位置沿逆時(shí)針方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到θ=90°過程中，則球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大C．若θ=30°，使小車水平向左做變加速運(yùn)動(dòng)，則小車對(duì)地面的壓力增大D．若θ=60°，使小車水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則球?qū)醢宓膲毫赡転榱闳?shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，現(xiàn)有木板、白紙、圖釘、橡皮筋、細(xì)繩套和一只彈簧測(cè)力計(jì)。（1）為了完成實(shí)驗(yàn)，某同學(xué)另找來一根彈簧，先測(cè)量其勁度系數(shù)，得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：彈力F（N）0.501.001.502.002.503.003.50伸長量0.741.802.803.724.605.586.42根據(jù)表中數(shù)據(jù)作出F－x圖象（________）并求得該彈簧的勁度系數(shù)k＝________N/m；（2）某次實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)的指針位置如圖甲所示，其讀數(shù)為________N；同時(shí)利用(1)中結(jié)果獲得彈簧上的彈力值為2.50N，請(qǐng)?jiān)趫D乙中畫出這兩個(gè)共點(diǎn)力的合力F合的圖示；（________）（3）由圖得到F合＝________N。12．（12分）在“用DIS測(cè)電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中，將待測(cè)電池組、滑動(dòng)變阻器、電流傳感器、電壓傳感器、定值電阻、電鍵及若干導(dǎo)線連接成如圖(甲)所示的電路，定值電阻約為3Ω。(1)圖(甲)所示的電路中有一處連接錯(cuò)誤，連接錯(cuò)誤的導(dǎo)線是:________________________(填寫導(dǎo)線的字母代號(hào)）(2)現(xiàn)有兩種規(guī)格的滑動(dòng)變阻器:(A)1000Ω，0.1A;(B)10Ω，2.0A。實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用____________(填寫變阻器前的字母)。(3)某同學(xué)按照?qǐng)D(乙)所示的電路進(jìn)行連接，誤將電壓傳感器的正負(fù)極接反，但他尚未發(fā)現(xiàn)，繼續(xù)后面的操作。將變阻器的滑動(dòng)頭P移到左端，閉合電鍵，對(duì)電壓傳感器和電流傳感器進(jìn)行調(diào)零。將滑動(dòng)頭P逐漸向右側(cè)移動(dòng)，測(cè)出相應(yīng)的電壓、電流，由電腦繪出的伏安特性曲線應(yīng)為（_________）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，輕桿BC的C點(diǎn)用光滑鉸鏈與墻壁固定，桿的B點(diǎn)通過細(xì)繩AB使桿與豎直墻壁保持垂直，與AC間的夾角θ=53°．若在A點(diǎn)通過細(xì)繩OB懸掛一個(gè)定滑輪（不計(jì)重力），某人用它勻加速向上提起重物（OM繩始終保持豎直），加速度大小為2m/s2。己知重物的質(zhì)量m=40kg，人的質(zhì)量M=60kg，取g=10m/s2。在物體運(yùn)動(dòng)到滑輪之前，求：（1）人手中的拉力大小F1；（2）OB繩子中的拉力大小F2；（3）作出B點(diǎn)的受力示意圖，并求出輕桿BC和細(xì)繩AB對(duì)B點(diǎn)的作用力大小F3和F4。14．（16分）己知萬有引力常量，地球半徑，月球和地球之間的距離，同步衛(wèi)星距地面的高度，月球繞地球的運(yùn)轉(zhuǎn)周期，地球的自轉(zhuǎn)周期，地球表面的重力加速度．（1）根據(jù)萬有引力定律和牛頓第二定律說明：為什么不同物體在地球表面的自由落體加速度大小都是相等的?為什么高山上的自由落體加速度比地面的小?（2）某同學(xué)根據(jù)以上條件，提出一種估算地球質(zhì)量的方法：同步衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，由得請(qǐng)判斷結(jié)果是否正確，并說明理由．如不正確，請(qǐng)給出正確的解法和結(jié)果．（3）請(qǐng)根據(jù)已知條件再提出兩種估算地球質(zhì)量的方法并解得結(jié)果．15．（12分）如圖所示，質(zhì)量為m=2.0kg的小物塊以初速度v0=5.0m/s從左端滑上粗糙水平桌面上做減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t=0.5s后飛離桌面，最終落在水平地面上，小物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，桌面高h(yuǎn)=0.45m，不計(jì)空氣阻力。求:(1)小物塊離開桌面時(shí)速度v的大小和桌面長度l的大小(2)小物塊落地點(diǎn)距飛出點(diǎn)的水平距離x和落地速度v2

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】

當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片P向右移動(dòng)時(shí)，變阻器接入電路的電阻減小，總電阻減小，電路中的總電流增大，由歐姆定律分析并聯(lián)部分兩端電壓的變化和路端電壓的變化，再判斷R2兩端電壓的變化，綜合分析出兩電壓表變化量的大?。驹斀狻慨?dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片P向右移動(dòng)時(shí)，變阻器接入電路的電阻減小，總電阻減小，則電路中的總電流增大，則電流表A的示數(shù)變大；根據(jù)歐姆定律可知R2的電壓增大，電壓表V2示數(shù)變大；內(nèi)電壓增大，則路端電壓減小，電壓表V3示數(shù)變小。R2的電壓增大，路端電壓減小，則R1的電壓減小，則電壓表V1的示數(shù)變小，故AB錯(cuò)誤。由U1=E-I（R2+r），△U1△I=R2+r，不變?！鱑2△I=R2，不變。由U3=E-Ir，△U3△I=r，不變。由三個(gè)表達(dá)式可知：ΔU2+ΔU3【點(diǎn)睛】本題是電路動(dòng)態(tài)變化分析問題，利用閉合電路歐姆定律進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，研究電壓與電流變化量之比，常常要寫出表達(dá)式分析．2、C【解析】

0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車的速度是均勻增加的，是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，汽車的牽引力不變，加速度不變，由P=Fv知功率增大，故AB錯(cuò)誤．t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車的功率保持不變，速度在增大，由P=Fv知汽車的牽引力在減小，由牛頓第二定律知F-f=ma，知加速度減小，故C正確，D錯(cuò)誤．故選C．3、D【解析】

A．比結(jié)合能越大的原子核越穩(wěn)定，故A錯(cuò)誤；B．光電效應(yīng)的規(guī)律只能用光子學(xué)說解釋，揭示了光具有粒子性，故B錯(cuò)誤；C．氫原子從較高的激發(fā)態(tài)躍遷到較低的激發(fā)態(tài)時(shí)，釋放出光子，總能量減小，庫侖力做正功，電子的動(dòng)能增大，電勢(shì)能減小。故C錯(cuò)誤；D．半衰期的大小與溫度無關(guān)。故D正確。故選D。4、D【解析】

A．由圖象可知：甲車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，但甲的速度圖象一直在時(shí)間軸的上方，一直沿正向運(yùn)動(dòng)，沒有反向，故A錯(cuò)誤；B．在第末，甲車的加速度為，大小為；乙車的加速度大小為，所以加速大小不相等，故B錯(cuò)誤；C．在第末，甲的位移為，乙的位移為，所以甲乙兩車相距，故C錯(cuò)誤；D．剛開始乙在甲的前面處，甲的速度大于乙的速度，經(jīng)過一段時(shí)間甲可以追上乙，然后甲在乙的前面，到末，甲停止運(yùn)動(dòng)，甲在乙的前面處，此時(shí)乙以的速度勻速運(yùn)動(dòng)，所以再經(jīng)過乙追上甲，故在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，甲、乙兩車可以相遇兩次，故D正確．故選D．【點(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖像中，需要掌握三點(diǎn)，一、速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，看運(yùn)動(dòng)方向是否發(fā)生變化，只要考慮速度的正負(fù)是否發(fā)生變化，二、圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，三、圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在坐標(biāo)軸上方表示正方向位移，在坐標(biāo)軸下方表示負(fù)方向位移。5、D【解析】因?yàn)楸“灏l(fā)生了明顯彎曲，每個(gè)輪子所受彈力大小相等都為F，設(shè)彈力與水平方向的夾角為，則受力分析如圖所示：小車靜置在木板上，所受合力為零，由平衡條件可知：，得，當(dāng)薄板彎曲程度越大，越小，越小，F(xiàn)越大，故ABC錯(cuò)誤，D正確.6、C【解析】

由圖知角∠M=37°MN沿電場(chǎng)線方向的距離為dMN=4×cos37°=3.2cm=0.032m則：E=U

又

UMQ=EdMQ

則φM-φQ=100×0.05V=5V故φM得φQ=0V故應(yīng)選：C?！军c(diǎn)睛】考查U=Ed的應(yīng)用，明確d為沿場(chǎng)強(qiáng)方向的距離，注意公式的適用條件，只適用于勻強(qiáng)電場(chǎng)。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ABC【解析】

當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)．【詳解】A項(xiàng)：當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，加速度減小，速度減小，故A正確；B項(xiàng)：當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，加速度減小，速度增大，當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度最大，故B正確；C項(xiàng)：加速度等于速度的變化率，加速度逐漸減小，速度的變化率越來越小，故C正確；D項(xiàng)：當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，加速度減小，速度增大，故D錯(cuò)誤．故選ABC．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度的方向與速度方向的關(guān)系．8、AC【解析】試題分析：對(duì)火車受力分析，要求輪緣與內(nèi)、外軌間都無擠壓。則重力和支持力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律即可判斷出速度增大要改變的條件火車轉(zhuǎn)彎受，對(duì)內(nèi)外軌道無壓力，故有，解得，要使速度增大，內(nèi)外軌道高度差大一些，彎道半徑大一些，AC正確．9、BC【解析】試題分析：因?yàn)樵瓉碣|(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，合外力為0，現(xiàn)在施加一恒力，質(zhì)點(diǎn)的合力就是這個(gè)恒力，所以質(zhì)點(diǎn)可能做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，也有可能做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，這個(gè)過程中加速度不變，速度的變化率不變．但若做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，單位時(shí)間內(nèi)速率的變化量是變化的．故C正確，D錯(cuò)誤．若做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，則質(zhì)點(diǎn)速度的方向不會(huì)總是與該恒力的方向相同，故A錯(cuò)誤；不管做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，還是做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)速度的方向不可能總是與該恒力的方向垂直，故B正確．考點(diǎn)：牛頓運(yùn)動(dòng)定律10、ABD【解析】

以球?yàn)檠芯繉?duì)象，對(duì)球進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律或平衡條件求出擋板對(duì)球的作用力；

若擋板旋轉(zhuǎn)，分析小球受力情況，作出力圖，運(yùn)用圖解法，分析支持力的變化情況即可；【詳解】A、若，球處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，對(duì)球進(jìn)行受力分析，如圖所示：為鄰邊作平行四邊形，根據(jù)幾何關(guān)系可知，，由牛頓第三定律知，球?qū)π泵娴膲毫Υ笮镚，故A正確；B、若擋板從位置沿逆時(shí)針方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到過程中，的方向始終不變，根據(jù)圖象可知，都增大，根據(jù)牛頓第三定律可知，球?qū)π泵娴膲毫υ龃?，故B正確；C、整體在水平方向有加速度，但是豎直方向沒有運(yùn)動(dòng)，即豎直方向的合力為零，根據(jù)平衡條件可知地面對(duì)小車整體的支持力等于小車整體的重力，根據(jù)牛頓第三定律可知，小車整體對(duì)地面的壓力大小等于小車整體的重力，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D、若保持擋板不動(dòng)，使小車水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)和重力G的合力正好提供產(chǎn)生加速度時(shí)的力時(shí)，球?qū)醢宓膲毫榱悖蔇正確。【點(diǎn)睛】本題運(yùn)用圖解法，分析動(dòng)態(tài)平衡問題，比較直觀簡便，也可以采用函數(shù)法，由數(shù)學(xué)知識(shí)分析力的變化。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、532.103.3【解析】

（1）[1][2]．以水平方向?yàn)閤軸，豎直方向?yàn)镕軸，建立直角坐標(biāo)系，然后描點(diǎn)，選盡可能多的點(diǎn)連成一條線，其圖線的斜率即為彈簧的勁度系數(shù)k，在直線上任取一點(diǎn)，如（6×10－2，3.2），則：k＝N/m≈53N/m；（2）[3][4]．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為2.10N，設(shè)每單位長度為1N，則合力F合的圖示如圖所示。（3）[5]．經(jīng)測(cè)量，合力F合＝3.3N。12、dBB【解析】

(1)[1]d線接錯(cuò),滑動(dòng)變阻器接線要求接在接線柱上,不能連接在滑片上,故d導(dǎo)線連接錯(cuò)誤;

(2)[2]A滑動(dòng)變阻器最大阻值太大,電流較小,不方便調(diào)節(jié),也不方便電流的測(cè)量,故滑動(dòng)變阻器選B;

(3)[3]將變阻器的滑動(dòng)頭P移到左端,閉合電鍵,對(duì)電壓傳感器和電流傳感器進(jìn)行調(diào)零

此時(shí)電路中電流最小,值為,以這個(gè)電流作為伏安特性曲線中電流的0點(diǎn)

此時(shí)電壓傳感器的值反向