【市政實務(wù)】潘旭 習(xí)題精析班教案 03-習(xí)題精析（三）

第2章城市橋梁工程設(shè)在橋梁兩端，一邊與路堤相接，以防止路堤滑塌，另一邊支承橋跨結(jié)構(gòu)的端部的結(jié)構(gòu)物是（）。

A.橋頭搭板

B.擋土墻

C.錐形護坡

D.橋臺答案：D

解析：橋臺：設(shè)在橋的兩端，一邊與路堤相接，以防止路堤滑塌，另一邊則支承橋跨結(jié)構(gòu)的端部。為保護橋臺和路堤填土，橋臺兩側(cè)常做錐形護坡、擋土墻等防護工程。橋面行車面標高到橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離為（）。

A.建筑高度

B.橋梁高度

C.凈失高

D.計算失高答案：A

解析：橋梁的建筑高度指橋上行車路面（或軌頂）標高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。承重結(jié)構(gòu)以受壓為主的橋梁是（）。

A.梁式橋

B.拱式橋

C.懸索橋

D.鋼架橋答案：B

解析：梁式橋：只有豎向力，梁中彎矩最大；

拱式橋：在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺將承受水平推力，承重結(jié)構(gòu)以受壓為主；

剛架橋：受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間；

懸索橋：懸索受拉力，自重輕、構(gòu)造簡單，受力明確、剛度差、較大的變形和振動。下列影響因素中，不屬于設(shè)置支架施工預(yù)拱度應(yīng)考慮的是（）。

A.支架承受施工荷載引起的彈性變形

B.支架桿件接頭和卸落設(shè)備受載后壓縮產(chǎn)生的非彈性變形

C.支架立柱在環(huán)境溫度下的線膨脹或壓縮變形

D.支架基礎(chǔ)受載后的沉降答案：C

解析：模板、支架和拱架的設(shè)計中應(yīng)設(shè)施工預(yù)拱度。施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：

1）設(shè)計文件規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度。

2）支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形。

3）受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形。

4）支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降。在混凝土中設(shè)置預(yù)應(yīng)力筋的目的是（）。

A.提高混凝土本身的強度

B.增加配筋率

C.提升構(gòu)件的抗裂性能和剛度

D.提高荷載的作用效果答案：C

解析：C選項正確；預(yù)應(yīng)力筋的目的是減小拉應(yīng)力，延緩構(gòu)件開裂（或者不開裂），從而提升構(gòu)件的抗裂性能和剛度。下列關(guān)于孔道壓漿的說法不正確的是（）。

A.對預(yù)埋管成型的孔道宜采用水沖洗后灌漿

B.壓漿作業(yè)，每一工作班應(yīng)留取不少于3組試塊，標養(yǎng)28d

C.當白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行

D.二類以上市政工程項目應(yīng)采用數(shù)控管道壓漿設(shè)備答案：A

解析：A選項不正確；對抽芯成型的混凝土孔道宜采用水沖洗后灌漿；對預(yù)埋管成型的孔道不得用水沖洗孔道，可采用壓縮空氣清孔。橋面鋪裝大多數(shù)采用瀝青混凝土，一般為兩層，下層的作用是（）。

A.抗滑

B.耐磨

C.排水

D.傳力、承重答案：D

解析：橋面鋪裝大多數(shù)采用瀝青混凝土，一般為兩層：上層為細粒式瀝青混凝土，具有抗滑、耐磨、密實穩(wěn)定的特性；下層為中粒式瀝青混凝土，具有傳力、承重作用。有關(guān)橋梁伸縮縫及伸縮裝置安裝的描述，正確的是（）。

A.橋梁伸縮縫的作用在于傳遞上部結(jié)構(gòu)之間的受力

B.伸縮裝置安裝應(yīng)牢固可靠，保證其僅在平行橋梁軸線的方向能自由伸縮

C.在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開

D.伸縮裝置防水性能應(yīng)符合注滿水12h無滲漏的要求答案：C

解析：橋梁伸縮縫的作用在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和連結(jié)，故A不正確；要求伸縮裝置在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向均能自由伸縮，牢固可靠，故B不正確；伸縮裝置應(yīng)具有可靠的防水、排水系統(tǒng)，防水性能應(yīng)符合注滿水24h無滲漏的要求，故D不正確。鉆孔灌注樁施工中，成孔后先壓灌混凝土后將鋼筋籠插至設(shè)計深度成樁的方法是（）。

A.旋挖鉆

B.潛水鉆

C.長螺旋鉆

D.沖抓鉆答案：C

解析：長螺旋鉆孔：混凝土壓灌結(jié)束后，應(yīng)立即將鋼筋籠插至設(shè)計深度，并及時清除鉆桿及泵（軟）管內(nèi)殘留混凝土。關(guān)于橋梁懸臂澆筑法施工的說法，錯誤的是（）。

A.澆筑混凝土?xí)r，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結(jié)束于懸臂前端

B.中跨合龍段應(yīng)最后澆筑，混凝土強度宜提高一級

C.橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱進行

D.連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在解除各墩臨時固結(jié)后進行答案：A

解析：懸臂澆筑混凝土?xí)r，宜從懸臂前端開始，最后與前段混凝土連接；橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱、平衡，平衡偏差不得大于設(shè)計要求。連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換，應(yīng)在合龍段及全部縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時固結(jié)后進行。下列支座屬于按照變形可能性分類的是（）。

A.固定支座

B.單向活動支座

C.多向活動支座

D.鋼支座

E.橡膠支座答案：ABC

解析：按支座變形可能性分類：減隔震支座、固定支座、單向活動支座、多向活動支座。按支座所用材料分類：鋼支座、聚四氟乙烯支座（滑動支座）、橡膠支座（板式、盆式）等。按支座的結(jié)構(gòu)形式分類：弧形支座、搖軸支座、輥軸支座、橡膠支座、球形鋼支座、拉壓支座等。關(guān)于先簡支后連續(xù)梁安裝的說法，正確的是（）。

A.安裝在同一孔跨的梁、板，其預(yù)制施工的齡期差不宜超過14d

B.后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件吊裝時，如設(shè)計無要求，孔道壓漿不應(yīng)低于40MPa

C.應(yīng)在一聯(lián)梁全部安裝完成后再澆筑濕接頭混凝土

D.濕接頭的混凝土宜在一天中氣溫相對較低的時段澆筑

E.同一片梁的臨時支座應(yīng)同時拆除答案：CDE

解析：安裝在同一孔跨的梁、板，其預(yù)制施工的齡期差不宜超過10d。故A不正確；后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件吊裝時，設(shè)計未要求時，不低于砂漿設(shè)計強度的75%，故B不正確。關(guān)于鋼梁制作與安裝，以下表述正確的有（）。

A.鋼梁制造焊接環(huán)境相對濕度不宜高于80%

B.主要桿件應(yīng)在組裝后24h內(nèi)焊接

C.鋼梁在現(xiàn)場必須進行試拼裝，并應(yīng)按設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的要求驗收

D.現(xiàn)場焊接無設(shè)計順序時，縱向從跨中向兩端、橫向從兩側(cè)向中線對稱焊接

E.螺栓施擰順序為從板束剛度大、縫隙大處開始，由中央向外擰緊答案：ABE

解析：鋼梁出廠前必須進行試拼裝，并應(yīng)按設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的要求驗收，故C不正確；鋼梁桿件工地焊縫連接，應(yīng)按設(shè)計的順序進行。無設(shè)計順序時，焊接順序宜為縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側(cè)對稱進行，故D不正確。下列關(guān)于樁基施工中水下灌注混凝土的說法不正確的是（）。

A.使用的隔水球應(yīng)有良好的隔水性能，并應(yīng)保證順利排出

B.導(dǎo)管使用前應(yīng)進行水密承壓和接頭抗拉試驗

C.混凝土的坍落度宜為200±20mm

D.導(dǎo)管首次埋入混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為1m

E.灌注水下混凝土必須連續(xù)施工，中途停頓時間不宜大于45min答案：DE

解析：開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300-500mm；導(dǎo)管首次埋入混凝

土灌注面以下不應(yīng)少于1.0m；在灌注過程中，導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為2～6m。灌注水下混凝土必須連續(xù)施工，中途停頓時間不宜大于30min,并應(yīng)控制提拔導(dǎo)管速度，嚴禁將導(dǎo)管提出混凝土灌注面。灌注過程中的故障應(yīng)記錄備案。案例（一）

背景資料：

某公司承建一座城市橋粱，上部結(jié)構(gòu)采用6×20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁，每跨布置空心板梁6片，下部結(jié)構(gòu)采用重力式U型橋臺，明挖擴大基礎(chǔ)，地質(zhì)勘察報告揭示橋臺處地質(zhì)自上面下依次為雜填土、粉質(zhì)黏土、黏土、強風(fēng)化巖、中風(fēng)化巖、微風(fēng)化巖。橋臺立面如圖3所示。施工過程中發(fā)生如下事件

事件一：開工前，項目部會同相關(guān)單位將工程劃分為單位、分部、分項工程和檢驗批，編制了隱蔽工程清單，以此作為施工質(zhì)量檢查，驗收的基礎(chǔ)，并確定了橋臺基坑開挖在該項目劃分中所屬的類別。橋臺基坑開挖前，項目部編制了專項施工方案，上報監(jiān)理工程師查。

事件二：按設(shè)計圖紙要求，橋臺基坑開挖完成后，項目部在自檢合格基礎(chǔ)上，向監(jiān)理單位申請驗槽，并參照表3通過了驗收。序號項目允許偏差檢驗方法1一般項目基底高程0～-20用C，四角和中心2+50～-2003軸線偏位50用D，縱橫各兩點4基坑尺寸不小于設(shè)計規(guī)定用E，每邊各一點5主控項目地基承載力符合設(shè)計要求檢驗地基承載力報告問題：

1.寫出圖3中結(jié)構(gòu)A、B的名稱，簡述橋臺在橋梁結(jié)構(gòu)中的作用。

2.事件一中，項目部“會同相關(guān)單位”參與工程劃分指的是哪些單位?3.計算本工程上部結(jié)構(gòu)梁板共需多少個支座。

4.寫出表3中C、D、E代表的內(nèi)容。案例（一）

1.（1）A：臺帽；B：錐形護坡

（2）設(shè)在橋的兩端；一邊與路堤相接，以防止路堤滑塌；另一邊則支承橋跨結(jié)構(gòu)的端部。

2.建設(shè)單位、監(jiān)理單位。

3.6×6×4=144（個）。

4.C：水準儀；D：全站儀；E：鋼尺案例（二）

背景資料：

某公司承建一座城郊跨橋工程，雙向四車道，橋面寬度30m，橫斷面路幅劃分為2m（人行道）+5m（非機動車道）+16m（車行道）+5m（非機動車道）+2m（人行道）。上部結(jié)構(gòu)為5×20m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁；下部結(jié)構(gòu)為構(gòu)造A及φ130cm圓柱式墩，基礎(chǔ)采用φ150cm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁；重力式U型橋臺；橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層包括厚10cm瀝青混凝土、構(gòu)造B、防水層。橋梁立面如圖1所示。項目部編制的施工組織設(shè)計明確如下事項：

（1）橋梁的主要施工工序編號為：①樁基、②支座墊石、③墩臺、④安裝空心板梁、⑤構(gòu)造A、⑥防水層、⑦現(xiàn)澆構(gòu)造B、⑧安裝支座、⑨現(xiàn)澆濕接縫、⑩攤鋪瀝青混凝土及其他；施工工藝流程為：①樁基→③墩臺→⑤構(gòu)造A→②支座墊石→⑧安裝支座→④安裝空心板梁→C→D→E→⑩攤鋪瀝青混凝土及其他。

（2）公司具備梁板施工安裝的技術(shù)且擁有汽車起重機、跨墩龍門吊、穿巷式架橋機、浮吊、梁體頂推等設(shè)備。經(jīng)方案比選，確定采用汽車起重機安裝空心板梁。

（3）空心板梁安裝前，對支座墊石進行檢查驗收。問題：