瀝青混凝土面層施工方案

瀝青混凝土面層施工方案1、人員組織圖：瀝青面層項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：程高峰瀝青面層項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：程高峰技術(shù)組：席曉彬測(cè)量組：紀(jì)惠米施工、養(yǎng)護(hù)組：高飛、李文杰試驗(yàn)組：楊晉雷專職質(zhì)檢員：黃亮、文曉霞專職安全員：薛新亮2、材料情況本合同段瀝青混凝土上面層采用SBS改性瀝青，所用基質(zhì)瀝青為重交通道路石油瀝青AH-90，中下面層采用重交通道路石油瀝青AH-70。我項(xiàng)目部將采用業(yè)主確定的供貨單位所提供的材料，且材料必須滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求，并對(duì)其進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，確定最佳用油量。SBS改性瀝青混凝土的配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比的目標(biāo)配合比。生產(chǎn)配合比及試拌試鋪驗(yàn)證三個(gè)階段，并確定礦料級(jí)配及最佳瀝青用量。路面骨料選用質(zhì)地堅(jiān)硬的花崗巖、玄武巖、石灰?guī)r加工碎石，中面層及下面層可采用石灰?guī)r加工碎石，其壓碎值應(yīng)小于26%，瀝青面層粗集料質(zhì)量應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化，且具有足夠的強(qiáng)度和耐耗性。礦粉由石灰?guī)r加工，當(dāng)用低標(biāo)號(hào)水泥代替礦粉時(shí)，其用量不宜超過(guò)礦料總量的2%。路面用砂采用忻州市豆羅水洗砂。路面上面層所選用的花崗巖屬于酸性石料，對(duì)瀝青的粘附性不能滿足規(guī)定要求時(shí)，需要摻配抗剝落劑，并使其粘附性達(dá)到規(guī)范要求4級(jí)以上。3、瀝青混凝土面層施工方法：⑴透層與粘層透層瀝青和粘層瀝青在噴灑前，首先要保證下承層表面的干燥整潔無(wú)塵埃，監(jiān)理工程師對(duì)已準(zhǔn)備好的工作面進(jìn)行檢查批準(zhǔn)后方可進(jìn)行噴灑瀝青材料。在鋪筑面層前應(yīng)灑透層油，透層油采用中、慢凝液體石油瀝青AL(M)-1，其用量1.2～1.4kg/m2,為了增強(qiáng)瀝青混凝土層間的粘結(jié)，粘層瀝青選用快、中凝液體石油瀝青。粘層及透層瀝青灑布時(shí)采用瀝青灑布車均勻噴灑，對(duì)于灑布量應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和方法進(jìn)行檢測(cè)，噴灑過(guò)程中，對(duì)于噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹(shù)木表面應(yīng)加以覆蓋，以免濺上瀝青受到污染。粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層前24小時(shí)內(nèi)灑布。在噴灑透層瀝青后，應(yīng)立即撒布（２-3m3／1000m2）石屑或粗砂并用輕型壓路機(jī)滾壓一遍，除運(yùn)送透層瀝青外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。⑵瀝青混凝土（AC-20I型）①配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)一般經(jīng)過(guò)三個(gè)階段，即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。a）目標(biāo)配合比:根據(jù)材料特性，在試驗(yàn)室內(nèi)完成。瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是骨料級(jí)配和瀝青用量，普通瀝青混合料上述兩個(gè)指標(biāo)由混合料馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青體積百分率、動(dòng)穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等指標(biāo)控制。在進(jìn)入生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)前28天將目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的書(shū)面詳細(xì)說(shuō)明提交監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。b）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)礦料級(jí)配曲線及瀝青混合料拌和機(jī)振動(dòng)篩各層篩網(wǎng)規(guī)格，求得熱料倉(cāng)比例，按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)得到的各種材料使用比例進(jìn)行生產(chǎn)上料，經(jīng)過(guò)拌和機(jī)二次篩分按骨料的不同粒徑，分別投入各熱料倉(cāng)。骨料充分混合后，取樣篩分進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，與設(shè)計(jì)礦料級(jí)配進(jìn)行比較，對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行校核，使生產(chǎn)配合比符合目標(biāo)配合比。如果二者之間存在偏差，則調(diào)整集料比例，直到符合要求。c）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證：生產(chǎn)配合比確定后，仍需在正式生產(chǎn)前試拌，提取混合料試樣做抽提試驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)混合料性能指標(biāo)。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)全部合格后才能大批量生產(chǎn)。②試驗(yàn)路段鋪筑與觀測(cè)為了確定路面松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系、核子密度儀與路面現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣測(cè)密度之間的關(guān)系、拌和時(shí)間等，需鋪筑必要的試驗(yàn)路段加以標(biāo)定。屆時(shí)，我們將邀請(qǐng)指揮部領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)理工程師等，共同選取具有代表性的路段作為試驗(yàn)路，檢驗(yàn)施工機(jī)械的性能、施工工藝、勞動(dòng)組織及質(zhì)量、安全保證措施，完善施工方案。a）試驗(yàn)段需取得的技術(shù)資料：瀝青混合料攤鋪機(jī)技術(shù)資料：壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系曲線，用以確定合理的碾壓組合和合適的碾壓遍數(shù)；核密儀測(cè)壓實(shí)度與現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣測(cè)密度之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，為下一步大面積施工由核密儀配合鉆芯取樣按規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)；檢測(cè)其它外形尺寸，外形質(zhì)量指標(biāo)值。b）試驗(yàn)段結(jié)論：在試驗(yàn)段完成試驗(yàn)之后，根據(jù)取得的資料，可組織大面積施工。施工前，將組織全體人員結(jié)合試驗(yàn)路的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，明確各種操作要求，明確分工。瀝青混凝土攤鋪時(shí)，對(duì)拌和站、運(yùn)輸車輛、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。⑶中粒式瀝青砼(AC-16I型)抗剝落劑、改性劑、防滑石料等在入場(chǎng)前，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)經(jīng)自檢均應(yīng)達(dá)到有關(guān)規(guī)定要求，并將自檢結(jié)果及配合比設(shè)計(jì)上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。由于上面層采用的AC-16I型SBS改性瀝青混合料，所以拌料時(shí)間要相應(yīng)加長(zhǎng)，料溫要求高，碾壓溫度及壓實(shí)度要求高，所以相應(yīng)的攤鋪速度要減慢、壓實(shí)機(jī)具要增加。在全面施工上面層前，我們將選定200m作為我們的試驗(yàn)路段,用以確定混合料的松鋪系數(shù)、最合適的碾壓溫度、最佳壓實(shí)機(jī)具組合、最佳攤鋪速度、最優(yōu)人員配備等，為全面開(kāi)工做好準(zhǔn)備工作，提供有力保證。上面層施工采用攤鋪層前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式，為了提高平整度，我們給VOGELESUPER2500型攤鋪機(jī)配置了法國(guó)產(chǎn)浮動(dòng)基準(zhǔn)梁，盡量避免下面層的局部不平整對(duì)厚度自動(dòng)控制的干擾和影響。⑷主要施工要點(diǎn)①施工準(zhǔn)備瀝青混凝土路面施工是以機(jī)械為主的現(xiàn)代化施工，施工質(zhì)量要求高，施工速度快，施工要求連續(xù)進(jìn)行。因此，路面施工前的準(zhǔn)備工作十分重要。準(zhǔn)備工作包括以下幾方面：機(jī)械準(zhǔn)備：路面施工前所有機(jī)械都應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，加足油料，壓路機(jī)還將水箱加滿水，各種機(jī)械在連續(xù)施工一段時(shí)間后，應(yīng)進(jìn)行必要的檢修。下承層的清理：清理工作的好壞對(duì)于瀝青混凝土與下承層粘結(jié)的影響極大，不能有絲毫馬虎。清理方法以人工清理為主，在必要的地段還輔助以空壓機(jī)進(jìn)行沖洗。其它小型機(jī)具準(zhǔn)備：在路面施工中，雖然是以機(jī)械施工為主但必要的人工鋪筑及修補(bǔ)依然是不可缺少的。因此，施工前必須將人工鋪筑及修補(bǔ)需要的工具準(zhǔn)備好。這些小型工具主要是耙子、鋼絲繩、烙鐵、夯錘、瀝青桶、柴油桶、篩子等。人員準(zhǔn)備：瀝青路面施工速度快，施工中需要連續(xù)作業(yè)。各個(gè)工序之間都需要互相配合、緊密銜接。在施工前，將具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的分工，定員定崗，對(duì)每個(gè)崗位的施工人員做到技術(shù)交底，使他們明白操作程序和操作方法，杜絕在現(xiàn)場(chǎng)中的隨意性?，F(xiàn)場(chǎng)指揮人員應(yīng)當(dāng)與各種人員進(jìn)行密切配合。在施工過(guò)程中，出現(xiàn)的各種緊急情況通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員與操作人員互相配合來(lái)共同解決，以免造成混亂。材料準(zhǔn)備：a）瀝青本合同段中下面層所采用的瀝青材料為重交通道路石油瀝青AH-70，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的每批瀝青都應(yīng)附有制造商（或生產(chǎn)廠家）的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，并說(shuō)明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期，定貨數(shù)量等。分批進(jìn)場(chǎng)以及不同生產(chǎn)廠家、不同標(biāo)號(hào)的瀝青要分開(kāi)存放，不得混雜，并應(yīng)有防水措施。瀝青的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)經(jīng)取樣試驗(yàn)應(yīng)符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052-2000）的規(guī)定。在開(kāi)工前28天將瀝青樣品和試驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、批準(zhǔn)。b）粗集料各種粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、具有足夠的強(qiáng)度，耐磨耗性。其各指數(shù)指標(biāo)符合《公路工程瀝青混合料試驗(yàn)》（JTJ052-2000）相關(guān)規(guī)定。在進(jìn)場(chǎng)前我們將對(duì)其進(jìn)行抽檢，并將抽檢結(jié)果及樣品呈交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可令其進(jìn)入場(chǎng)地，不同規(guī)格的粗集料，必須分開(kāi)存放，并設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。c）細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化或其它有害物質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配，經(jīng)我方抽檢，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，細(xì)集料方可入場(chǎng)。d）填料填料采用石灰?guī)r中的強(qiáng)基性巖石經(jīng)磨制而成，不含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粉，要干燥、潔凈，其質(zhì)量要求符合規(guī)范各項(xiàng)要求，在雨季施工時(shí)要注意保護(hù)，以免吸水后填料結(jié)團(tuán)成塊。當(dāng)采用水泥作為填料時(shí),要經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，且其用量不得超過(guò)集料總量的２％。面層所用集料均設(shè)置防雨頂棚，采取防雨措施。②施工測(cè)量施工測(cè)量是路面施工中較關(guān)鍵的一環(huán)，施工測(cè)量的精度直接影響攤鋪機(jī)攤鋪質(zhì)量。在攤鋪過(guò)程中，采用掛線施工法進(jìn)行測(cè)控。③瀝青混合料的拌和按照確定的生產(chǎn)配合比，拌制瀝青混合料?；旌狭习韬蜁r(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒表面全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，由試拌確定。一般情況下，間歇式拌和機(jī)每鍋30-50秒（其中干拌時(shí)間不少于５秒）。拌和好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊，或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求的不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。瀝青與礦料的加熱溫度，應(yīng)使混合料出廠溫度符合要求，當(dāng)溫度過(guò)高，影響瀝青與集料的粘結(jié)力，混合料應(yīng)予以廢棄。熱瀝青混合料的施工溫度瀝青加熱溫度（℃）150-170礦料加熱溫度（℃）比瀝青加熱溫度高10-20瀝青混合料出廠溫度（℃）140-165混合料貯料倉(cāng)貯存溫度（℃）貯料過(guò)程中溫度降低<10拌和好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，放入成品儲(chǔ)料倉(cāng)貯存。允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。④瀝青砼運(yùn)輸：運(yùn)輸瀝青砼的車輛應(yīng)事先在車斗上刷油水（1:3）混合物以防止瀝青混合料粘結(jié)，涂刷油水混合物最好采用噴霧器，以便噴灑均勻。運(yùn)輸車應(yīng)備有蓬布，以防止運(yùn)輸途中遇雨和氣溫較低時(shí)瀝青混合料散熱太快，瀝青混合料的運(yùn)輸時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則，會(huì)因溫度損失太多而影響瀝青砼的施工。⑤瀝青砼攤鋪下面層、中面層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。經(jīng)攤鋪機(jī)初步夯實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡度的規(guī)定要求。瀝青混合料的攤鋪是路面施工的關(guān)鍵工序之一。攤鋪設(shè)備采用VOGELESUPER2500型攤鋪機(jī)。攤鋪工藝為：攤鋪前清掃→攤鋪機(jī)就位→熨平板加熱→運(yùn)料車卸料→螺旋送料器送料→高強(qiáng)壓夯實(shí)（偏心振搗器搗實(shí)）。攤鋪機(jī)應(yīng)以測(cè)量標(biāo)高為準(zhǔn)，將熨平板用適當(dāng)?shù)哪景鍓|起，調(diào)整到合適的高度。運(yùn)料車應(yīng)停靠在距攤鋪機(jī)料斗前30～50cm處.運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī),否則,會(huì)嚴(yán)重破壞路面的平整度。如果將瀝青砼卸出攤鋪機(jī)料斗，散落在攤鋪?zhàn)鰳I(yè)面上，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理，落入攤鋪機(jī)履帶下的混合料也會(huì)將攤鋪機(jī)墊高，從而影響平整度、厚度。運(yùn)料車卸料后，攤鋪機(jī)開(kāi)始行走。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)的攤鋪速度也是影響攤鋪質(zhì)量的一個(gè)因素，攤鋪速度過(guò)快，不但運(yùn)輸車輛跟不上，壓路機(jī)的工作也不能滿足要求，從而影響到了壓實(shí)度的達(dá)標(biāo)，進(jìn)一步會(huì)使路面滲水，路面破壞。此外，攤鋪過(guò)程中的停頓也會(huì)影響到路面的平整度，所以攤鋪速度應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，攤鋪速度以3-4m/min為宜。并盡可能減少攤鋪機(jī)的停頓次數(shù)，必須做到“寧可運(yùn)料車等候攤鋪，也不能攤鋪機(jī)等候運(yùn)料車”。根據(jù)我項(xiàng)目部的VOGELESUPER2500攤鋪機(jī)攤鋪能力，最大攤鋪寬度可達(dá)15m。故完全可以采取一次性全幅攤鋪。故不需要設(shè)施工縱縫。對(duì)于主線與匝道交接處半幅施工時(shí)，應(yīng)加設(shè)側(cè)擋板或采用切縫機(jī)切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)，先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層10-15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10-15cm充分將接逢壓實(shí)緊密。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車道區(qū)位置上。⑥瀝青砼碾壓瀝青砼碾壓是路面成型的最后一道工序。由于天氣溫度、壓路機(jī)性能、瀝青砼混合料的性能、路面厚度等諸多因素的影響，碾壓工藝也隨之變化，碾壓方法，碾壓遍數(shù)都隨之變化。碾壓的速度、振幅以及工作面的長(zhǎng)度選擇：碾壓速度最好在2km/h以上。壓路機(jī)振幅大小的選擇，取決于壓實(shí)面層的厚度、粒料的級(jí)配和油石比情況，選擇寧小勿大，強(qiáng)振對(duì)于粒料有損害,司機(jī)操作也比較困難,機(jī)械損耗大。過(guò)大的振幅不僅不能提高密實(shí)度，還會(huì)把石料振裂，造成密實(shí)度下降。碾壓工作面長(zhǎng)度選擇應(yīng)根據(jù)施工時(shí)的氣溫、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)與瀝青攪拌站的距離、攤鋪機(jī)攤鋪速度等情況而定。在允許的情況下，碾壓工作面的長(zhǎng)度應(yīng)選擇在大約80m左右，工作面太短，壓路機(jī)必須增加停車次數(shù)，壓路機(jī)停車操作將對(duì)路面平整度有極大的影響。壓路機(jī)操作：瀝青路面的密實(shí)度和平整度最后都是通過(guò)壓路機(jī)的碾壓來(lái)實(shí)現(xiàn)的。因此，壓路機(jī)司機(jī)除需要有高度的主人翁責(zé)任感外，還要有過(guò)硬的操作技術(shù)，要在強(qiáng)振條件下也能操作自如。特別注意起步時(shí)要穩(wěn)，停車時(shí)要慢，切記不能在未完成碾壓的路面上轉(zhuǎn)彎、急剎車等。瀝青路面施工是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，由于施工在室外進(jìn)行，各種因素對(duì)施工都有不同程度的影響。一般來(lái)講，瀝青路面施工質(zhì)量好壞，主要受三項(xiàng)工作的影響：ａ、施工準(zhǔn)備工作；ｂ、攤鋪機(jī)工作；ｃ、碾壓工作。必須在施工前和施工中對(duì)三環(huán)節(jié)的每一節(jié)進(jìn)行仔細(xì)的研究，制訂出相應(yīng)的實(shí)施方案，才能確?，F(xiàn)場(chǎng)施工的順利進(jìn)行，才能鋪筑出優(yōu)質(zhì)的路面。⑦接縫處理與接縫碾壓每天施工結(jié)束，待攤鋪機(jī)施離現(xiàn)場(chǎng)之后，人工將端部的混合料整齊，直接讓壓路機(jī)碾壓成型，在端部碾壓成斜坡，然后用直尺檢查接縫處的平整度，在平整度、厚度均合適的斷面用切割機(jī)切成一個(gè)直茬，鏟去殘留渣，從而使路面平整。重新鋪筑瀝青砼時(shí)，攤鋪機(jī)的熨平板應(yīng)放置于已壓實(shí)的路面上約8-10cm，并將熨平板提前充分預(yù)熱，以防止因預(yù)熱溫度不夠而引起的拖痕而影響路面的整體美觀性。待攤鋪機(jī)行走開(kāi)后，人工將接縫處的粗集料鏟除，然后用篩子（約1cm的孔徑）將細(xì)集料篩下，填補(bǔ)在接縫處。接縫處的碾壓是至關(guān)重要的，它將關(guān)系到路面的平整度。如果是接縫處偏高，則采用拉長(zhǎng)碾壓段和輻向碾壓出45度角，將過(guò)多混合向前推移。如果是接縫處基本上已達(dá)到平順，則采用直線碾壓。路壓機(jī)每次駛過(guò)接縫時(shí)不要開(kāi)振。(附：瀝青面層施工工藝框圖)⑸瀝青表面處治①瀝青表面處治施工應(yīng)在安裝路緣石以后進(jìn)行，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后的基層必須清掃干凈。施工前應(yīng)檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。每次噴灑前應(yīng)保證噴油嘴干凈，管道暢通。當(dāng)采用曾灑布過(guò)熱瀝青的機(jī)械灑布乳化瀝青時(shí)，必須將殘留瀝青除凈并用柴油清洗干凈。集料撒布機(jī)使用前應(yīng)檢查其傳動(dòng)和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并應(yīng)進(jìn)行試撒布，確定撒布各種規(guī)格集料時(shí)應(yīng)控制的下料間隙及行駛速度。當(dāng)為半幅施工并采用人工撒布集料時(shí)，應(yīng)先在半幅等距離劃分小段，按規(guī)定用量備足集料。

②施工方法在施工前,首先由技術(shù)人員進(jìn)行實(shí)地放樣,然后進(jìn)行瀝青表面處治的施工,瀝青表面處治分三層施工,具體施工方法如下:在透層瀝青充分滲透后即可按要求速度澆灑第一層瀝青，瀝青的澆灑溫度符合規(guī)范要求。