蘇州東環(huán)路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

蘇州市東環(huán)快速路南延工程（吳江段）一期工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)目錄1.編制說(shuō)明 11.1.編制依據(jù) 11.2.編制原則 11.3.編制范圍 22.工程概況 22.1.工程概況 22.2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 32.2.1.道路工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 32.2.2.橋梁工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 42.3.工程建設(shè)條件 42.3.1.氣候條件 42.3.2.地形、地貌 52.3.3.地質(zhì)條件 52.3.4.水文地質(zhì) 52.3.5.運(yùn)輸條件 62.3.6.水、電供應(yīng)條件 62.4.主要工程內(nèi)容和數(shù)量 62.4.1.主要工程內(nèi)容 62.4.2.主要工程數(shù)量 73.工程特點(diǎn) 93.1.工程的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析 103.1.1工程量大，制約因素多 103.1.2連續(xù)箱梁掛籃施工及混凝土外觀質(zhì)量控制 103.1.3特殊路基處理 103.1.4環(huán)境保護(hù)、水土保持、文明施工要求高 103.2.工程的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)處理措施 113.2.1.針對(duì)工程工程量大，制約因素多采取的措施 113.2.2.箱梁掛籃施工及混凝土施工質(zhì)量控制措施 113.2.3.特殊路基處理措施 133.2.4.環(huán)境保護(hù)、水土保持、文明施工措施 134.管理目標(biāo) 134.1.工期目標(biāo) 134.2.質(zhì)量目標(biāo) 134.3.文明施工目標(biāo) 134.4.安全生產(chǎn)目標(biāo) 134.5.環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 144.6.廉政目標(biāo) 144.7.成本目標(biāo)及控制原則 144.7.1成本最低原則 144.7.2全員成本原則 144.7.3目標(biāo)分解原則 144.7.4動(dòng)態(tài)控制原則 144.7.5責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則 145.項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 155.1.項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 155.2.項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)管理職責(zé) 165.2.1項(xiàng)目經(jīng)理 165.2.2項(xiàng)目副經(jīng)理 175.2.3項(xiàng)目總工程師職責(zé) 175.2.4財(cái)務(wù)部長(zhǎng)職責(zé) 175.2.5工程部長(zhǎng)職責(zé) 185.2.6質(zhì)量檢查工程師質(zhì)量職責(zé) 195.2.7專職安全員職責(zé) 195.2.8試驗(yàn)室 205.2.9物機(jī)部 205.2.10綜合辦公室 205.3.施工隊(duì)伍部署、任務(wù)劃分及勞動(dòng)力組織 206.總體施工部署 216.1.總體施工方案 216.1.1.橋梁工程 226.1.2.道路工程 236.1.3.排水工程 236.1.4.交通組織 237.進(jìn)度安排 267.1.總工期進(jìn)度計(jì)劃 267.2.先行開(kāi)工項(xiàng)目安排 267.3.主要工程項(xiàng)目進(jìn)度說(shuō)明及工期安排 267.4.各分部分項(xiàng)工程分段進(jìn)度計(jì)劃及安排 268.施工準(zhǔn)備 288.1.總體平面布置 288.2.施工駐地 288.3.施工便道 298.4.鋼筋加工場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng) 298.5.試驗(yàn)室 328.6.混凝土 328.7.物資供應(yīng) 328.8.施工測(cè)量 328.9.征地拆遷 338.10.施工技術(shù)準(zhǔn)備 338.11.施工通信 348.12.施工用電 348.13.內(nèi)業(yè)資料 348.14.急救與醫(yī)療服務(wù) 358.15.防火 358.16.主要臨時(shí)設(shè)施數(shù)量 359.主要資源配置方案 359.1.勞動(dòng)力配置 369.1.1.正常勞動(dòng)力組織及配制方案 369.1.2.農(nóng)忙、春節(jié)等施工期的勞動(dòng)力調(diào)配方案 369.1.3.勞動(dòng)力調(diào)配措施 369.1.4.主要管理及施工作業(yè)人員計(jì)劃 369.2.主要施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備配置 389.2.1.機(jī)械設(shè)備的配備原則 389.2.2施工機(jī)械的配置 389.2.3保證機(jī)械設(shè)備供應(yīng)的措施 409.2.4擬投入本工程的主要實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 419.3.主要物資配置及供應(yīng)配置 429.3.1物資供應(yīng)組織 429.3.2.材料進(jìn)場(chǎng)后的質(zhì)量保證措施 439.3.3.產(chǎn)品標(biāo)識(shí)及可追溯性 449.3.4.主要材料供應(yīng)計(jì)劃表 459.4.投資配置計(jì)劃 4510.主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法和技術(shù)措施 4510.1.道路工程施工方法及工藝 4610.1.1.老路拆除施工 4610.1.2.路基工程 4610.1.3.路面工程 5110.1.4.道路附屬工程 5710.2.橋梁工程施工方法及工藝 5710.2.1.鉆孔灌注樁施工 5710.2.2.承臺(tái)施工 6610.2.3.墩、臺(tái)身施工方法及工藝 7210.2.4.蓋梁施工方法及工藝 7510.2.5.主橋上部梁體掛籃懸臂澆筑施工 8110.2.6.引橋上部梁體的施工方法及工藝 9910.2.7.橋面附屬施工方法及工藝 10010.2.8.人行梯道橋施工方法及工藝 10110.3.排水工程施工方法及工藝 10111.關(guān)鍵工序、特殊工序的界定和管理措施 10211.1.特殊工序的施工控制措施 10211.1.1.施工過(guò)程中的特殊工序的界定、范圍、目的 10211.1.2.高性能混凝土澆注施工 10311.1.3焊接、機(jī)械連接施工 10311.2.不合格品的控制和糾正措施 10411.2.1.不合格品非預(yù)期使用和安裝的管理規(guī)定 10411.2.2.不合格品的等級(jí)劃分 10411.2.3.不合格品的評(píng)審和處置 10411.2.4.形成記錄 10512.安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 10512.1.總體安全目標(biāo) 10512.2.安全保證體系 10512.3.安全組織結(jié)構(gòu) 10612.4.安全領(lǐng)導(dǎo)小組 10612.5.安全控制措施 10912.5.1安全生產(chǎn)管理目標(biāo) 10912.5.2安全管理措施 10912.6.安全控制具體措施及注意事項(xiàng) 11112.6.1基礎(chǔ)工程 11112.6.2鋼筋加工及安裝 11112.6.3支架搭設(shè)及拆除 11212.6.4模板工程 11312.6.5砼澆筑 11312.6.6梁板安裝 11412.6.7鉆孔樁施工 11512.6.8預(yù)應(yīng)力張拉 11612.6.9龍門吊起重機(jī) 11712.6.10施工用電 11812.6.11施工消防 12012.6.12施工機(jī)械設(shè)備安全措施 12112.6.13桿線管線維護(hù) 12212.6.14交通管理 12212.6.15其他 12413.質(zhì)量保證體系及措施 12513.1建立質(zhì)量保證體系 12513.2質(zhì)量體系職責(zé)分配 12613.3保證工程質(zhì)量的措施 12713.3.1組織措施 12713.3.2管理措施 12713.3.3控制及防止常見(jiàn)質(zhì)量通病的措施 13113.3.4混凝土質(zhì)量控制技術(shù)措施 13213.3.5.防止大體積混凝土開(kāi)裂的施工技術(shù)措施 13713.4各分項(xiàng)工程關(guān)鍵工序質(zhì)量控制要點(diǎn)： 14413.4.1土方路基： 14413.4.212%灰土底基層 14513.4.3樁基 14613.4.4下部結(jié)構(gòu) 14713.4.5上部結(jié)構(gòu) 14813.4.6箱梁預(yù)制、安裝 14914.工期保證措施 15514.1.保證工期的組織措施 15514.2.保證工期的經(jīng)濟(jì)措施 15614.3.保證工期的技術(shù)措施 15714.4.特殊季節(jié)的工期保證措施 15715.文明施工、環(huán)保保護(hù)措施 16015.1.文明施工措施 16015.1.1.文明施工目標(biāo) 16015.1.2.文明施工保證體系 16015.1.3.文明施工保證措施 16115.2.環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系保證體系 16415.3.施工環(huán)境保護(hù)措施 16515.3.1.噪音污染控制 16515.3.2.振動(dòng)控制 16515.3.3.防止水污染 16515.3.4.防止大氣污染 16615.3.5.防固體廢棄物 16615.4.水土保護(hù)措施 16615.5.施工后期場(chǎng)地恢復(fù)措施 16716.新技術(shù)、新工藝、新材料應(yīng)用 16716.1.清水混凝土施工技術(shù) 16716.2.智能張拉技術(shù) 16716.3.粗直徑鋼筋直螺紋機(jī)械連接技術(shù) 16816.4.建筑企業(yè)信息化管理技術(shù) 16817.成品保護(hù) 16817.1.成品保護(hù)的原則 16817.2.成品保護(hù)一般措施 16917.2.1.測(cè)量工程成品保護(hù)措施 16917.2.2.鋼筋工程成品保護(hù)措施 16917.2.3.模板工程成品保護(hù)措施 16917.2.4.混凝土工程成品保護(hù)措施 17017.2.5.管線及已有設(shè)施的保護(hù)措施 17018．冬雨季施工措施 17218.1.冬季施工措施 17218.2.雨季施工措施 17619．應(yīng)急救援預(yù)案 17719.1.應(yīng)急機(jī)構(gòu) 17719.2.應(yīng)急通訊 17819.3.救援物資的儲(chǔ)備 17819.4.事故處置 17819.5.主要應(yīng)急措施 17919.5.1.水中防護(hù)措施 17919.5.2.處置火災(zāi)事故措施 17919.5.3.施工用電應(yīng)急措施 18019.5.4.施工現(xiàn)場(chǎng)工傷事故應(yīng)急措施 18019.5.5.職業(yè)健康安全防疫應(yīng)急措施 180蘇州東環(huán)快速路南延一期工程施工組織設(shè)計(jì)1.編制說(shuō)明1.1.編制依據(jù)1.1.1.蘇州市東環(huán)快速路南延工程（吳江段）一期工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件等。1.1.2.國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)、現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、水運(yùn)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。1.1.3.本公司依據(jù)GB/T19001-2008質(zhì)量管理體系、GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2009職業(yè)健康安全管理體系。1.1.4.施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。1.1.5.本公司積累的施工技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備能力及相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.1.6.與本建設(shè)工程有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及施工技術(shù)指南。1.1.7.本工程施工承包合同的相關(guān)規(guī)定。1.2.編制原則1.2.1.符合性的原則。必須滿足建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等的規(guī)定及工程施工合同、施工合同協(xié)議條款內(nèi)容。1.2.2.突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，確?？偣て?。1.2.3.嚴(yán)格執(zhí)行GB/T19001-2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，確保質(zhì)量第一。1.2.4.堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。1.2.5.采用先進(jìn)成熟的施工技術(shù)、配套的施工和檢測(cè)設(shè)備，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料以確保工程質(zhì)量。1.2.6.嚴(yán)格執(zhí)行GB/T24001-1996環(huán)境管理體系，文明施工，重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用。整個(gè)施工過(guò)程中以保護(hù)自然生態(tài)、施工環(huán)境，創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地的原則。1.2.7.以確保水土保持、保護(hù)地下管線和既有構(gòu)筑物且減少擾民、配合公共交通的原則指導(dǎo)施工，切實(shí)維護(hù)建設(shè)單位及地方群眾的利益。1.2.8.執(zhí)行GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系，關(guān)心職工健康安全。遵循“安全第一、預(yù)防為主”原則，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程，從制度、管理方案、資源方面編制切實(shí)可行的施工方案和措施，確保施工安全。1.3.編制范圍蘇州市東環(huán)快速路南延工程（吳江段）一期工程范圍內(nèi)包含的地面道路改擴(kuò)建工程、排水工程、快速路主橋及引橋工程、附屬設(shè)施施工。2.工程概況2.1.工程概況東環(huán)快速路南延（吳江段）一期工程，建設(shè)地點(diǎn)位于吳江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，為市政基礎(chǔ)設(shè)施工程；工程建設(shè)規(guī)模為：道路2210米，橋梁870米，管道（DN250～1200mm）7057米。本工程道路以既有淞南路為界，淞南路以北為新建路段；以南為既有龐北路的改擴(kuò)建，施工前需對(duì)既有道路的老路面進(jìn)行拆除。一般路段道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬47m：3m人行道+3.5m非機(jī)動(dòng)車道+1.75m綠化設(shè)施帶+11.5m機(jī)動(dòng)車道+7.5m中央分隔帶+11.5m機(jī)動(dòng)車道+1.75m綠化設(shè)施帶+3.5m非機(jī)動(dòng)車道+3m人行道；吳淞江橋引道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬30.6m：0.3m欄桿+2.5m非機(jī)動(dòng)車道+0.5m分隔墩+11m機(jī)動(dòng)車道+2m中央分隔帶+11m機(jī)動(dòng)車道+0.5m分隔墩+2.5m非機(jī)動(dòng)車道+0.3m欄桿。本工程包含橋梁2座：吳淞江大橋及人行梯道橋。吳淞江大橋總長(zhǎng)870m（K10+432～K11+302），包括吳淞江主橋及南引橋，橋梁分為左右兩幅，主橋?yàn)榭鐝剑?0+120+120+70）m的單箱單室預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁；主橋梁高3m～7.2m，中支點(diǎn)梁高7.2m，邊支點(diǎn)和中跨跨中梁高3m，箱梁底板呈拋物線變化，箱梁標(biāo)準(zhǔn)段頂寬16.8m，底寬9.0m，外側(cè)挑臂長(zhǎng)3.9m，腹板厚0.5m～1.0m，頂板厚0.30m，底板厚0.32～0.80m。墩頂設(shè)置橫梁，中橫梁、端橫梁厚均為2.5m。南引橋左幅跨徑組合為：（40+3×35+7×30+3×35+30）m；右幅跨徑組合為：（40+3×35+5×30+3×35+3×30）m。引橋上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑：30m、35m及40m，梁高1.6～2.0m，單幅橫橋向均布置5片小箱梁：2片邊梁，3片中梁。14.8m橋?qū)?，邊梁?.4m，中梁寬2.4m，箱梁中心間距3.1m，小箱梁間濕接縫寬0.70m；16.8m橋?qū)?，邊梁?.85m，中梁寬2.4m，箱梁中心間距3.425m，小箱梁間濕接縫寬1.025m。箱梁梁頂預(yù)制成2%橫坡，梁底水平。小箱梁頂板厚度0.18m，腹板跨中厚0.18及0.2m，支點(diǎn)厚0.28及0.32m，底板跨中厚0.18m，支點(diǎn)厚0.25m。端支點(diǎn)設(shè)置端橫梁，40m跨徑橫梁厚0.4m,35m跨徑橫梁厚0.35m；跨中設(shè)置中橫梁，厚0.25m及0.2m。引橋累計(jì)有簡(jiǎn)支小箱梁150片：40m10片、35m60片及30m80片。主橋及引橋下部結(jié)構(gòu)采用φ1.5m鉆孔樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)處采用φ1.2m鉆孔樁基礎(chǔ)；主墩采用9.5m（橫橋向）×3.6m（縱橋向）墻式實(shí)心墩，主橋邊墩采用雙柱加蓋梁的結(jié)構(gòu)形式（立柱截面尺寸2.0m×2.0m，蓋梁為L(zhǎng)型）；引橋橋墩采用雙柱接預(yù)應(yīng)力蓋梁，立柱采用1.2m×1.2m的矩形截面；承臺(tái)采用啞鈴型承臺(tái)，厚2.0m，承臺(tái)下設(shè)置4根直徑1.5m的鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)48～58m。橋臺(tái)為輕型橋臺(tái)，樁基采用梅花形布置。人行梯道橋下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ)、墩加蓋梁，上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼板梁。排水工程主要包括有雨水管道、雨水磚砌或混凝土檢查井、雨水進(jìn)水井及出水口、污水管道、污水磚砌檢查井等。2.2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.2.1.道路工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）道路等級(jí)：東環(huán)南延地面道路：城市主干道；江陵?yáng)|路：城市主干道；2）設(shè)計(jì)速度：東環(huán)南延地面道路：V=50km/h；江陵?yáng)|路：V=60km/h3）凈空標(biāo)準(zhǔn)：東環(huán)南延地面道路：≥5.0m橫向道路：快速路/主干路≥5.0m；次干路/支路≥4.5m人非系統(tǒng)：≥2.5m4）車道寬度：東環(huán)南延地面道路：3.5m/ln；交叉口進(jìn)口道：3.25m/ln；交叉口出口道：3.5m/ln；5）臺(tái)后填土高度：≤3.0m6）路面結(jié)構(gòu)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)軸載;BZZ-100.7）瀝青路面設(shè)計(jì)年限：15年。8）橋梁結(jié)構(gòu)荷載：城-A級(jí)。9）橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)限：100年10）結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)地震動(dòng)加速度峰值為0.1g，抗震基本烈度為7度。2.2.2.橋梁工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級(jí)：城市主干路；2、設(shè)計(jì)車速：50km/h；3、荷載等級(jí)：汽車荷載城－A級(jí)；人群荷載按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ11-2011)取用；4、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)橋梁結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為：一級(jí)，γ0＝1.1。5、設(shè)計(jì)使用年限橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限：100年2.3.工程建設(shè)條件2.3.1.氣候條件項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)偬K州市（含吳江）屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，雨量較大，輕度潮濕。據(jù)歷史資料，蘇州市歷史最高洪水位為2.68m（1999年），最低河水位為0.01m，常年平均水位為0.88m。根據(jù)近年來(lái)搜集的資料，蘇州市歷史最高潛水位為2.63m，近3～5年來(lái)最高潛水位約2.50m，潛水位的年變幅一般在1～2m，其補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水。蘇州市歷史最高微承壓水水位為1.74m，近3～5年最高水位1.60m左右，主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水、地表水以及上部潛水，微承壓水水位年變幅約0.80m。2.3.2.地形、地貌 東環(huán)快速路南延一期工程吳淞江大橋北段位于吳中區(qū)郭巷鎮(zhèn)，南段位于吳江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，屬長(zhǎng)江三角洲太湖流域沖湖積平原區(qū)，地貌形態(tài)單一，水系發(fā)育。擬建橋梁基本呈南北走向，北起吳中區(qū)塘東路南側(cè)（測(cè)設(shè)里程K10+000.00），沿尹中南路向南延伸，跨越吳淞江、規(guī)劃的瓜涇東路，南止與吳江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（測(cè)設(shè)里程K11+320），全長(zhǎng)約1320m。擬建橋梁吳淞江以北段尹中南路兩側(cè)地下管線及地面架空線路眾多；吳淞江以南段中樁測(cè)設(shè)里程K10+840～K11+080段上為廠房、水泥道路或正在拆遷的廠房；另外在中樁測(cè)設(shè)里程K10+735及K11+110處有兩高壓輸電線路斜向穿越。陸地標(biāo)高在2.15～3.28m之間；河塘標(biāo)高在1.02～1.26m左右（吳淞江水面標(biāo)高為1.13m），水上勘探孔部位水深0.30～0.50m，淤泥厚度0.50～0.60m。2.3.3.地質(zhì)條件本次勘察揭示的橋址處110.30m以淺各土層由第四紀(jì)中更新世以來(lái)的沖湖積~濱海相碎屑沉積土層組成，根據(jù)其巖性特征及其物理力學(xué)性質(zhì)的差異性，可劃分為16個(gè)工程地質(zhì)層，并細(xì)分為27個(gè)工程地質(zhì)亞層。本場(chǎng)地內(nèi)自地面起由上而下的土層分別為：①1層填土、①2淤泥、①3層素填土、②a1層粘土、②a2層淤泥質(zhì)粘土、②a3層粘土、②層粘土、③層粉質(zhì)粘土、④3層粉質(zhì)粘土、④4層粉土夾粉質(zhì)粘土、⑤1層粉質(zhì)粘土、⑥1粉質(zhì)粘土夾粉土、⑥2層粉質(zhì)粘土、⑥3層粉砂夾粉質(zhì)粘土、⑦1層粉質(zhì)粘土、⑧2層粉質(zhì)粘土夾粉土、⑧3層粉質(zhì)粘土、⑨1層粉土夾粉質(zhì)粘土、⑨2層粉質(zhì)粘土、⑩1層粘土、⑩2層粉質(zhì)粘土夾粉土、⑾1層粉砂、⑾2層粉質(zhì)粘土、⑿層粘土層粉砂夾粉質(zhì)粘土、⒁1層粘土、⒂層粉砂、⒄層粉質(zhì)粘土2.3.4.水文地質(zhì)沿線河塘水面標(biāo)高均在1.02～1.26m（吳淞江水面標(biāo)高1.13m），水上勘探孔部位水深0.30～0.50m，淤泥厚度0.50～0.60。橋址處60m以淺地下水主要為潛水、微承壓水及第Ⅰ承壓水上段。潛水主要賦存于淺部填土層中，富水性差；其主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水，以地面蒸發(fā)為主要排泄方式?？碧綍r(shí)測(cè)得其初見(jiàn)水位0.92～1.22m左右，測(cè)得其穩(wěn)定水位標(biāo)高1.04～1.42m（基本同當(dāng)?shù)睾铀唬Ｎ⒊袎核饕x存于④4層粉土夾粉質(zhì)粘土中，其富水性及透水性一般；主要補(bǔ)給來(lái)源為淺部地下水的垂直入滲及地下水的側(cè)向逕流，以民井抽取及地下水側(cè)向逕流為主要排泄方式?？辈鞎r(shí)測(cè)得其初見(jiàn)水位標(biāo)高。-11.61～-11.01mm，其穩(wěn)定水位標(biāo)高0.95～1.02m。第Ⅰ承壓水上段主要賦存于⑥層土中，其富水性及透水性均一般，主要受區(qū)域地下水的側(cè)向補(bǔ)給及上層地下水的越流補(bǔ)給，以地下水側(cè)向逕流為主要排泄方式。根據(jù)地區(qū)勘察經(jīng)驗(yàn)，其穩(wěn)定水位標(biāo)高在-3.00m左右。根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTGC20-2011)附錄K，判定本場(chǎng)地的環(huán)境類型為Ⅰ類。根據(jù)水質(zhì)分析成果結(jié)合本地區(qū)建筑經(jīng)驗(yàn)，綜合判定場(chǎng)地內(nèi)地表水及地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性；在長(zhǎng)期浸水環(huán)境下地下水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕性；在干濕交潛環(huán)境下地下水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕性。擬建場(chǎng)地及其附近無(wú)明顯污染源，場(chǎng)地雨量較多；根據(jù)表層土易溶鹽分析成果結(jié)合本地區(qū)建筑經(jīng)驗(yàn)，判定場(chǎng)地地下水位以上土體對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕性。2.3.5.運(yùn)輸條件本工程地處位于吳江市，水、陸運(yùn)輸條件便利?？赏ㄟ^(guò)現(xiàn)有公路接臨時(shí)施工便道和水運(yùn)，快捷方便地運(yùn)輸工程建設(shè)所需的鋼材、黃砂、水泥、石料和木材等物資。2.3.6.水、電供應(yīng)條件本工程沿線低壓電力線眾多，水資源豐富，施工期的供水、用電及通訊均可得到保證。本標(biāo)段共架設(shè)電力線2.2km；計(jì)劃設(shè)置3座變壓器，同時(shí)自備2套250kW的發(fā)電機(jī)組。2.4.主要工程內(nèi)容和數(shù)量2.4.1.主要工程內(nèi)容主要工程內(nèi)容為：主橋、引橋、地面道路改擴(kuò)建、排水工程與附屬設(shè)施施工。2.4.2.主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見(jiàn)表2-1、2-2。表2-1地面道路主要工程數(shù)量表項(xiàng)目主干路江陵?yáng)|路工程范圍內(nèi)長(zhǎng)（m）2208394工程范圍內(nèi)道路線長(zhǎng)（m）1338394一、一般路基工程1、清表（m3）1605624002、挖方（m3）8429465003、綠化填土（m3）2122113204、填方8℅石灰土（m3）2569041605、填方6℅石灰土（m3）3853562406、填方4℅石灰土（m3）153743120二、溝浜回填1、面積（m2）2179002、清淤（m3）3922103、4℅石灰土（m3）004、素土（m3）479370三、新老路基路基搭接1、鋼塑土工格柵（m2）474396四、老路老結(jié)構(gòu)拆除1、老路路面結(jié)構(gòu)挖除（m2）（厚60cm）3960082502、老路瀝青層挖出（m2）（厚10cm）87121361五、地基處理1、水泥攪拌樁（m）15172302、PC管樁（m）4652103、土工格柵（m2）10937304、沉降觀測(cè)裝置（個(gè)）240六、路基防護(hù)1、鋼筋混凝土擋土墻（m）6102、漿砌塊石擋土墻（m）003、漿砌塊石護(hù)坡（m2）253004、植草護(hù)坡（m2）32000七、路面工程1、機(jī)動(dòng)車道（m2）6510178752、匝道外側(cè)輔道（m2）003、非機(jī)動(dòng)車道（m2）1217604、人行道（m2）883116505、C30側(cè)平石（m、側(cè)石高40cm）307706、C30側(cè)平石（m、側(cè)石高30cm）883113207、人行道外側(cè)平緣石（m）29445508、聚酯玻纖布（m2）2301979、樹(shù)池（個(gè)）44692八、雨水口（個(gè)）23225九、施工期臨時(shí)路面（m2）112401680十、線路保護(hù)1、c30鋼筋砼（m3）11203152、c30素砼（m3）1032276表2-2橋梁工程主要工程數(shù)量表項(xiàng)目混凝土鋼筋C55C50C40C35C30水下C30C20瀝青混凝土m3m3m3m3m3m3m3m3t主橋主墩墩身3201817302承臺(tái)5502646471上部結(jié)構(gòu)小箱梁71631513南引橋橋墩蓋梁1307135墩柱398162承臺(tái)2114118238橋臺(tái)臺(tái)帽997臺(tái)身293承臺(tái)1771212人行梯道梯段9522橋墩56215橋臺(tái)911附屬結(jié)構(gòu)橋后搭板73186橋面系鋪裝24492349406連續(xù)縫221022人行道128樁基150025933115712005993480025316伸縮縫0防撞護(hù)欄0分隔墩574115防撞墻6341203.工程特點(diǎn)⑴本項(xiàng)目為蘇州市東環(huán)路南延工程，是蘇州快速路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，路線全長(zhǎng)約2.21Km，包括橋梁工程、道路工程、排水工程，工程量大，工期緊。⑵本項(xiàng)目吳淞江以北段尹中南路兩側(cè)地下管線及地面架空線路眾多，吳淞江以南段中樁測(cè)設(shè)里程K10+840～K11+080段上為廠房、水泥道路或正在拆遷的廠房，各廠房的原有基礎(chǔ)形式對(duì)樁基施工產(chǎn)生不利影響；⑶本項(xiàng)目橋梁主橋跨越吳淞江，掛籃施工必須保證航道中過(guò)往船只的安全。⑷本項(xiàng)目引橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制簡(jiǎn)支小箱梁，跨度分為30m、35、40m，且大部分位于曲線段，每片小箱梁長(zhǎng)度不一，所投入模板尺寸不統(tǒng)一，施工投入大。⑷本項(xiàng)目起點(diǎn)位于龐北路，并對(duì)現(xiàn)狀龐北路進(jìn)行改擴(kuò)建，兩側(cè)多為店鋪、商城，為保證交通部中斷，需要進(jìn)行交通疏解。3.1.工程的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析本工程的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析如下：3.1.1工程量大，制約因素多本工程包括路基路面工程、大寬幅連續(xù)梁懸臂施工、箱梁預(yù)制、安裝及管道工程使用。涉及到的施工專業(yè)多，施工接口協(xié)調(diào)是本工程制約因素之一。本工程部分路段為老路改造，施工過(guò)程中必將對(duì)城市的道路交通和沿線居民、單位的日常出行帶來(lái)一定影響，如何以最大限度的減少施工對(duì)城市生產(chǎn)、生活的不利影響是本工程的重點(diǎn)之一。同時(shí)施工范圍分布有管線，涉及產(chǎn)權(quán)單位各不相同，在施工中，能否保證管線安全，并順利遷移，是確保工程能否按期完工的主要因素，因此管線保護(hù)和遷移是本工程實(shí)施的重點(diǎn)和難點(diǎn)。3.1.2連續(xù)箱梁掛籃施工及混凝土外觀質(zhì)量控制本工程主線連續(xù)箱梁采用掛籃施工，掛籃施工是本工程的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，控制好了掛籃施工，也就控制好了梁體的質(zhì)量，同時(shí)梁體亦要滿足審美要求。本工程橋梁混凝土墩身、梁體如何保證混凝土的外觀質(zhì)量問(wèn)題是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。3.1.3特殊路基處理本標(biāo)段地質(zhì)條件較差，分需進(jìn)行水泥攪拌樁、管樁處理，軟地基施工的質(zhì)量直接決定路基質(zhì)量，是本項(xiàng)目的一大重點(diǎn)與難點(diǎn)。3.1.4環(huán)境保護(hù)、水土保持、文明施工要求高由于施工穿過(guò)城市，對(duì)環(huán)保、水土保持、文明施工的要求較高，必須妥善處理好施工對(duì)各方面的影響。樁基施工中采取有效的泥漿排放措施、路基土石方施工防止水土流失是本項(xiàng)目施工環(huán)境保護(hù)的重點(diǎn)。充分利用既有道路，保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩ㄊ琼?xiàng)目順利完成的關(guān)鍵。3.2.工程的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)處理措施3.2.1.針對(duì)工程工程量大，制約因素多采取的措施3.2.1.1針對(duì)交通組織采取的措施在施工期間為保證附近居民的通行，制定交通疏導(dǎo)專項(xiàng)方案，以最大限度的減少施工對(duì)城市生產(chǎn)、生活的不利影響，以確保道路施工的順利進(jìn)行，保障道路交通基本通行與行車安全。3.2.1.2針對(duì)管線遷移及保護(hù)采取的措施本工程為市政工程，施工中不可避免地對(duì)地下管線及其他地面設(shè)施產(chǎn)生影響，因此，在施工過(guò)程中，采取必要的措施對(duì)管線及其他可能影響的設(shè)施加以保護(hù)，并配合相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位對(duì)部分管線進(jìn)行遷移。3.2.1.3針對(duì)多專業(yè)，施工接口協(xié)調(diào)采取的措施①?gòu)?qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌安排協(xié)調(diào)各專業(yè)施工；②作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，抓緊關(guān)鍵工序明確關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，對(duì)各專業(yè)的工期要求和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；跟蹤檢查落實(shí)；③突出對(duì)各專業(yè)施工接口的管理控制，定期召集專業(yè)協(xié)調(diào)會(huì)，組織部署各專業(yè)隊(duì)伍施工，保證多專業(yè)接口施工的連續(xù)性；④加強(qiáng)對(duì)設(shè)備訂貨的計(jì)劃管理和質(zhì)量檢查控制，保證設(shè)備安裝和調(diào)試順利進(jìn)行；⑤各專業(yè)提出預(yù)埋、預(yù)留、配合施工作業(yè)清單，明確位置、標(biāo)高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，土建施工保證定位準(zhǔn)準(zhǔn)確，尺寸標(biāo)準(zhǔn)。3.2.2.箱梁掛籃施工及混凝土施工質(zhì)量控制措施3.2.2.1.箱梁掛籃施工主橋的掛籃施工直接影響到箱梁的線形及質(zhì)量，因此必須做好箱梁的掛籃施工，監(jiān)控箱梁的施工質(zhì)量，具體施工控制措施見(jiàn)10.2.5節(jié)。3.2.2.2.混凝土外觀質(zhì)量控制（1）鋼模板運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)進(jìn)行試拼、打磨，檢查其接縫是否嚴(yán)密、平順，檢查合格后將模板編號(hào)，防止以后施工中交錯(cuò)拼裝，影響拼裝質(zhì)量。（2）開(kāi)工前應(yīng)對(duì)工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)，認(rèn)真做好技術(shù)交底。前期施工節(jié)奏宜放慢，以總結(jié)摸索最佳施工工藝、施工方法，使?jié)仓幕炷临|(zhì)量良好，特別是混凝土外觀質(zhì)量。要做到色澤一致、棱角分明、光潔平順。（3）派專人負(fù)責(zé)測(cè)量工作，確保構(gòu)筑物標(biāo)高及位置符合要求。（4）有效地控制模板接頭不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)有效地控制模板接頭不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，并要求在模板按縫之間夾一層1mm厚的彈性膠條，確保密貼不漏漿。（5）模板拼縫要求嚴(yán)密模板拼縫要求嚴(yán)密，所有孔洞上滿螺栓，但不要一次擰死，應(yīng)相互協(xié)調(diào)節(jié)旋擰，最后將螺栓全部擰緊，確保劃板平順，接縫嚴(yán)密。（6）混凝土生產(chǎn)控制混凝土采用商品混凝土。本工程主體混凝土的配比為保證工程質(zhì)量，由項(xiàng)目部與商品混凝土供應(yīng)商共同設(shè)計(jì)完成，并對(duì)整個(gè)混凝拌制全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管理。為加強(qiáng)對(duì)混凝土生產(chǎn)過(guò)程的控制，項(xiàng)目部向拌合站派駐內(nèi)部質(zhì)檢員監(jiān)督檢查各種原材料到貨情況計(jì)量情況、攪拌時(shí)間等。商品混凝土每車必須有供應(yīng)單并注明使用部位，到現(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目部管理人員核準(zhǔn)無(wú)誤后方能灌筑。商品混凝土生產(chǎn)后必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)灌筑，若由于交通、車輛、現(xiàn)場(chǎng)等原因造成延誤，超出時(shí)間的不準(zhǔn)采用，也不允許二次加水?dāng)嚢琛＃?）混凝土灌筑質(zhì)量控制商品混凝土到現(xiàn)場(chǎng)后出料前先攪2分鐘，核對(duì)配料單做坍落度試驗(yàn)后再澆灌，若不在允許誤差范圍內(nèi)則退回并通知拌合站調(diào)整。從輸送卸出的混凝土不得發(fā)生離析現(xiàn)象，否則需重新攪拌合格后方能卸料。混凝土采用分段、分塊、分層澆筑，分層厚度一般為30cm，分段長(zhǎng)度以先澆層與后匯層到達(dá)的時(shí)間間隔不超過(guò)先澆層初凝時(shí)間為度?；炷凉嘀r(shí)其自由下落度不大于1.5m，混凝土灌筑時(shí)從低處向高處分層連續(xù)進(jìn)行。如必須間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝前將次層混凝土灌筑完畢?；炷帘仨毑捎谜駬v器振搗，振搗時(shí)間宜為10～30s，并以混凝土開(kāi)始泛漿不冒泡為準(zhǔn)?；炷凉嘀r(shí)應(yīng)采取防日光暴曬和雨淋措施。3.2.3.特殊路基處理措施嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行軟弱地基處理，施工前做好排水工作，開(kāi)挖縱橫排水溝，將地表水排出路基范圍外。具體施工方法詳見(jiàn)前述相關(guān)部分。3.2.4.環(huán)境保護(hù)、水土保持、文明施工措施環(huán)境保護(hù)、水土保持、文明施工措施嚴(yán)格按前述相關(guān)部分執(zhí)行。4.管理目標(biāo)4.1.工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程工期目標(biāo)為：計(jì)劃工期487日歷天，計(jì)劃于2013年9月1日開(kāi)工，2014年12月31日竣工。施工過(guò)程中項(xiàng)目部根據(jù)計(jì)劃精心組織、合理安排，確保所有關(guān)鍵工期及節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確?？傮w工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。4.2.質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)：合格。工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)圖紙的技術(shù)要求，滿足國(guó)家及工程建設(shè)地當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及強(qiáng)制性條文的規(guī)定，滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求。工程質(zhì)量合格率100%，按國(guó)家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)現(xiàn)行施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，達(dá)到合格等級(jí)，并力爭(zhēng)創(chuàng)建省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。4.3.文明施工目標(biāo)文明施工目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行江蘇省和蘇州市各種關(guān)于工地文明施工的規(guī)定，確保市級(jí)文明工地，爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)文明工地。4.4.安全生產(chǎn)目標(biāo)消滅重傷以上的傷亡事故、及機(jī)械設(shè)備重大事故；施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)考評(píng)達(dá)到優(yōu)良等級(jí)；達(dá)到蘇州市級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。4.5.環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（1）防大氣污染達(dá)標(biāo)：施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵、生活用火爐煙塵的排放符合要求(揚(yáng)塵達(dá)到國(guó)家二級(jí)排放規(guī)定，煙塵排放濃度＜400mg／Nm3。)（2）生活及生產(chǎn)污水達(dá)標(biāo)：污水排放符合排放標(biāo)準(zhǔn)。（3）施工垃圾分類處理，盡量回收利用。（4）節(jié)約水、電、紙張等資源消耗，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境。4.6.廉政目標(biāo)工程實(shí)施過(guò)程中不得發(fā)生廉政事故。4.7.成本目標(biāo)及控制原則成本目標(biāo)：保證企業(yè)下達(dá)的施工成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.7.1成本最低原則掌握施工成本最低化原則應(yīng)注意降低成本的可能性和合理的成本最低化，既要挖掘各種降低成本的能力，使其可能成為現(xiàn)實(shí)；也要從實(shí)際出發(fā)，制定通過(guò)主觀努力達(dá)到合理的最低成本水平。4.7.2全員成本原則施工項(xiàng)目成本的全員，包括項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人、各部室、各作業(yè)隊(duì)等，成本控制全員參與，人人有責(zé)；才能使工程成本自始至終置于有效的控制之下。4.7.3目標(biāo)分解原則應(yīng)將項(xiàng)目施工成本的目標(biāo)進(jìn)行分解，分解責(zé)任到人、到位，分解目標(biāo)到每個(gè)階段和每項(xiàng)工作。4.7.4動(dòng)態(tài)控制原則又稱過(guò)程控制原則，施工成本控制應(yīng)隨著工程進(jìn)展的各個(gè)階段連續(xù)進(jìn)行，特別強(qiáng)調(diào)過(guò)程控制、檢查目標(biāo)的執(zhí)行結(jié)果，評(píng)價(jià)目標(biāo)和修正目標(biāo)；發(fā)現(xiàn)成本偏差，及時(shí)調(diào)整糾正，形成目標(biāo)管理的計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理循環(huán)，即PDCA循環(huán)。4.7.5責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則在確定項(xiàng)目經(jīng)理和各個(gè)崗位管理人員后，同時(shí)要確定其各自相應(yīng)的責(zé)、權(quán)、利。“責(zé)”是指完成成本控制指標(biāo)的責(zé)任；“權(quán)”是指責(zé)任承擔(dān)者為了完成成本控制目標(biāo)必須具備的權(quán)限；“利”是指根據(jù)成本控制目標(biāo)完成情況給予責(zé)任承擔(dān)者相應(yīng)的獎(jiǎng)懲。做好責(zé)、．權(quán)、利相結(jié)合，成本控制才能收到預(yù)期效果。三者和諧統(tǒng)一，缺一不可。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部各部門、各作業(yè)班組在肩負(fù)成本控制責(zé)任的同時(shí)，享有成本控制的權(quán)利；項(xiàng)目經(jīng)理要對(duì)各部門、各作業(yè)班組在成本控制的業(yè)績(jī)進(jìn)行定期的檢查和考評(píng)，實(shí)行有獎(jiǎng)有罰。關(guān)鍵是將目標(biāo)落實(shí)到人。5.項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)5.1.項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)該建設(shè)項(xiàng)目管理、按期優(yōu)質(zhì)高效完成本工程項(xiàng)目，全面履行承包合同，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對(duì)本合同段工程的意義和特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)全面考察與磋商，公司本著“精干、高效、專業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”的原則組建成立“中鐵四局集團(tuán)蘇州市東環(huán)快速路南延工程（吳江段）一期工程項(xiàng)目經(jīng)理部”,全面負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)項(xiàng)目的組織、管理和實(shí)施。施工組織管理機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖5-1項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理1人、項(xiàng)目總工程師1人，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、合同部、財(cái)務(wù)部、安質(zhì)部、物機(jī)部、試驗(yàn)室及綜合辦公室等7個(gè)職能部門。各部室按業(yè)務(wù)分工和職責(zé)范圍，密切配合，各司其責(zé)，對(duì)工程進(jìn)行有效、全面的監(jiān)控和管理，承辦各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。負(fù)責(zé)履行合同、指揮生產(chǎn)、按期優(yōu)質(zhì)完成合同工程項(xiàng)目。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工工程量經(jīng)理部下設(shè)置5個(gè)施工項(xiàng)目隊(duì)，施工項(xiàng)目隊(duì)下各作業(yè)層由公司的施工隊(duì)伍組建，從具備良好施工業(yè)績(jī)及豐富類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍中調(diào)入。圖5-1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖5.2.項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)管理職責(zé)5.2.1項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理受公司董事長(zhǎng)及總經(jīng)理的委托，代表公司對(duì)工程項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)。代表公司對(duì)本工程實(shí)施組織、指揮、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，處理一切與本工程相關(guān)的事務(wù)，對(duì)建設(shè)、監(jiān)理單位全面負(fù)責(zé)。執(zhí)行與本工程有關(guān)的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面的有關(guān)事務(wù)。對(duì)本工程安全保證、質(zhì)量保證、工期保證、環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動(dòng)衛(wèi)生等工作負(fù)責(zé)。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央提出的有關(guān)科學(xué)發(fā)展觀和公路跨越式發(fā)展的總體要求，以人為本、協(xié)調(diào)發(fā)展，做好本工程的建設(shè)。5.2.2項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，受項(xiàng)目經(jīng)理委托，負(fù)責(zé)組織實(shí)施生產(chǎn)計(jì)劃。（1）監(jiān)督檢查各部門工作職責(zé)的執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)和處理各作業(yè)隊(duì)、部門之間的關(guān)系。（2）深入施工現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，處理施工中的質(zhì)量問(wèn)題和其他難題。（3）主持生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)交班會(huì)，安排好生產(chǎn)任務(wù)，保證施工進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行。（4）負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全及文明施工。（5）負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)工作。5.2.3項(xiàng)目總工程師職責(zé)項(xiàng)目總工程師受項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部技術(shù)管理工作，其主要職責(zé)為：（1）貫徹執(zhí)行國(guó)家頒布的技術(shù)政策，組織實(shí)施上級(jí)頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程和有關(guān)施工技術(shù)的規(guī)章制度、命令指示等。（2）負(fù)責(zé)組織審查設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)調(diào)查，認(rèn)真核對(duì)文件，提出審核意見(jiàn)及圖紙存在著的問(wèn)題，并上報(bào)監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位，并根據(jù)申報(bào)程序提出合理的勞力方案，組織工程部做好交接樁和施工測(cè)量，積極督促做好各種施工準(zhǔn)備工作。（3）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并督促檢查其執(zhí)行。（4）組織編制月、季生產(chǎn)計(jì)劃，技術(shù)組織實(shí)施，材料、機(jī)具計(jì)劃。（5）立足現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)解決施工中生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題。（6）檢查、督促保證安全、質(zhì)量、環(huán)保等各項(xiàng)措施的實(shí)行。（7）領(lǐng)導(dǎo)QC小組活動(dòng)，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和新技術(shù)、新工藝，領(lǐng)導(dǎo)工程試驗(yàn)工作。（8）制定創(chuàng)優(yōu)工程的具體方案，組織實(shí)施、領(lǐng)導(dǎo)全面質(zhì)量管理工作。（9）積極開(kāi)展經(jīng)濟(jì)核算，推行各種形式的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。5.2.4財(cái)務(wù)部長(zhǎng)職責(zé)財(cái)務(wù)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，業(yè)務(wù)上接受公司總會(huì)計(jì)師和財(cái)務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)，財(cái)務(wù)部長(zhǎng)職責(zé)：（1）搞好會(huì)計(jì)核算和成本控制，協(xié)助經(jīng)理抓好責(zé)成成本管理。（2）加強(qiáng)資金管理，建立收入申報(bào)制度和AB帳戶管理制度。（3）負(fù)責(zé)經(jīng)理部計(jì)財(cái)部工作，主抓驗(yàn)工計(jì)價(jià)、工程結(jié)算、調(diào)概索賠等項(xiàng)工作。（4）負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析工作，督促相關(guān)部門按規(guī)定提供真實(shí)準(zhǔn)確的分析資料。（5）督促公司各種會(huì)計(jì)信息資料的上報(bào)工作,及時(shí)回收工程款，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的正常進(jìn)行。（6）處理好與稅務(wù)等有關(guān)部門的關(guān)系。（7）嚴(yán)肅付款紀(jì)律，嚴(yán)把資金支出關(guān)。5.2.5工程部長(zhǎng)職責(zé)（1）在分管領(lǐng)導(dǎo)和總工的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行方針、政策和上級(jí)頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及施工技術(shù)管理制度，全面負(fù)責(zé)工程部各項(xiàng)工作。（2）熟悉標(biāo)書(shū)文件，弄懂設(shè)計(jì)圖紙，參加現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)，提出完善設(shè)計(jì)的建議，繪制施工必要的細(xì)部大樣圖和施工輔助圖紙，并進(jìn)行有關(guān)小型施工設(shè)計(jì)的計(jì)量工作，做好自己工作范圍內(nèi)施工項(xiàng)目的詳細(xì)安排，其中包括所需勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備配套計(jì)劃和各種所需的施工原始記錄、工程檢查證等表格的技術(shù)準(zhǔn)備工作。（3）按照上級(jí)下達(dá)的任務(wù)和施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況擬定本項(xiàng)目具體的施工方法和施工組織措施，補(bǔ)充必要的施工規(guī)定和操作規(guī)程。（4）領(lǐng)導(dǎo)測(cè)量組嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、測(cè)量規(guī)程和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量，認(rèn)真正確地做好橋梁施工的復(fù)測(cè)、施工放樣和占用、租用土地的丈量工作，并將其使用范圍在地面標(biāo)定出來(lái)。（5）負(fù)責(zé)對(duì)班組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底(施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗(yàn)及否決辦法、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制)，指導(dǎo)班組自檢、互檢、交接檢、分項(xiàng)工程竣工后驗(yàn)收，領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)助班組做好核算工作。（6）經(jīng)常深入工地，堅(jiān)持技術(shù)工作貫徹于施工全過(guò)程，檢查工作質(zhì)量和技術(shù)安全措施，核對(duì)圖紙，核實(shí)工程數(shù)量，掌握了解工程進(jìn)度，搜集資料，會(huì)同專業(yè)工程師填寫(xiě)施工日記記錄及施工原始記錄，做好工程竣工資料，檢查簽證資料是否完善。（7）根據(jù)變更設(shè)計(jì)的原則和審定審批權(quán)限，對(duì)所屬施工范圍內(nèi)的各項(xiàng)工程進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的調(diào)查研究，經(jīng)多方比較后提出需要修改設(shè)計(jì)的意見(jiàn)。（8）按照上級(jí)下達(dá)的施工計(jì)劃，編制本項(xiàng)目的短期作業(yè)計(jì)劃，安排各班組的施工任務(wù)，審核工程結(jié)算。（9）積極參加技術(shù)革新，正確采用國(guó)內(nèi)外新技術(shù)、新材料、新工藝；熱情支持群眾的創(chuàng)造和合理化建議；指導(dǎo)和協(xié)助進(jìn)行試驗(yàn)、鑒定和推廣工作。（10）負(fù)責(zé)按月度、年度定期及時(shí)地向財(cái)務(wù)部門提供已完工程量(工作量)計(jì)量報(bào)表和有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料。(11)負(fù)責(zé)做好竣工測(cè)量，根據(jù)實(shí)測(cè)和竣工原始記錄資料填寫(xiě)工程質(zhì)量檢查評(píng)定表格，并繪制竣工圖紙，參加施工技術(shù)總結(jié)工作。(12)監(jiān)督測(cè)量人員正確使用和保養(yǎng)測(cè)繪儀器，資料保管員對(duì)施工圖表及各種技術(shù)資料保管整理工作。5.2.6質(zhì)量檢查工程師質(zhì)量職責(zé)(1)研究該項(xiàng)目施工的質(zhì)量要求，將這些質(zhì)量要求下發(fā)至施工隊(duì)班組，組織他們?cè)诠で皩W(xué)習(xí)，工中對(duì)照檢查，工后評(píng)比。并負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查及各工序交接的質(zhì)量驗(yàn)收工作。(2)按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各分項(xiàng)工程、工序的質(zhì)量要求編寫(xiě)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施細(xì)則等。負(fù)責(zé)工程施工原始記錄表格中屬于質(zhì)檢人員檢查簽證的各項(xiàng)簽認(rèn)事宜，按規(guī)定時(shí)間向上級(jí)報(bào)送工程質(zhì)量統(tǒng)計(jì)報(bào)表。(3)按質(zhì)量管理規(guī)定，定期組織質(zhì)量檢查及評(píng)定，并向項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師匯報(bào)實(shí)施質(zhì)量檢查報(bào)告，負(fù)責(zé)向經(jīng)理部相關(guān)部室傳達(dá)甲方或監(jiān)理關(guān)于質(zhì)量方面的改進(jìn)意見(jiàn)及執(zhí)行情況，負(fù)責(zé)試驗(yàn)室、測(cè)量班測(cè)試工作的復(fù)核與監(jiān)督。(4)組織開(kāi)展ＱＣ小組活動(dòng)，并在經(jīng)理部范圍內(nèi)組織活動(dòng)成果發(fā)表會(huì)，對(duì)有價(jià)值成果向集團(tuán)公司推薦。(5)參加施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、施工方法評(píng)審，提出質(zhì)量及安全管理方面的要求。5.2.7專職安全員職責(zé)貫徹執(zhí)行安全法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定；做好安全生產(chǎn)的宣傳教育和管理工作，總結(jié)交流推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；經(jīng)常深入基層，指導(dǎo)下級(jí)安全技術(shù)人員的工作，掌握安全生產(chǎn)情況，調(diào)查研究生產(chǎn)安全中的不安全問(wèn)題，提出改進(jìn)意見(jiàn)和措施；組織安全活動(dòng)和定期安全檢查；參加審查施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）和安全技術(shù)措施計(jì)劃，并對(duì)貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行督促檢查；與有關(guān)部門共同做好新工人、特殊作業(yè)工人的安全技術(shù)訓(xùn)練、考核、發(fā)證工作；進(jìn)行工傷事故統(tǒng)計(jì)、分析和報(bào)告，參加工傷事故的調(diào)查處理；制止違章指揮和違章作業(yè)，遇有嚴(yán)重險(xiǎn)情，有權(quán)暫停施工（生產(chǎn)），并報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理；對(duì)違反安全規(guī)定和有關(guān)安全技術(shù)勞動(dòng)法規(guī)定的行為，經(jīng)教育勸阻無(wú)效時(shí)，有權(quán)越級(jí)上告。5.2.8試驗(yàn)室根據(jù)招標(biāo)文件，本工程試驗(yàn)均委外檢測(cè)，本工地實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)施工全過(guò)程中日常試驗(yàn)以確定拆模及張拉時(shí)間、負(fù)責(zé)原材及試塊的取樣及送檢工作。5.2.9物機(jī)部包括本工程物資材料、機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)采購(gòu)等工作；負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)材料的采購(gòu)、供應(yīng)和管理，按施工進(jìn)度計(jì)劃提出材料采購(gòu)計(jì)劃，按時(shí)組織工程材料到位，確保生產(chǎn)用料供應(yīng)。負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的管理，施工生產(chǎn)所需機(jī)械設(shè)備的調(diào)配，新增設(shè)備訂貨、采購(gòu)；申報(bào)設(shè)備維修，配件采購(gòu)計(jì)劃與監(jiān)督維修保養(yǎng)，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5.2.10綜合辦公室負(fù)責(zé)勞資人事、醫(yī)療衛(wèi)生、宣傳、治安保衛(wèi)。制訂各項(xiàng)工作管理制度，起草有關(guān)文件，對(duì)公司和外來(lái)文件及時(shí)進(jìn)行處理。負(fù)責(zé)勞動(dòng)力的調(diào)配，職工工資、獎(jiǎng)金分配，各類文件建檔及人事檔案管理。對(duì)外負(fù)責(zé)聯(lián)系、接待，做好工地周邊治安聯(lián)防及工地保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)后勤生活服務(wù)管理工作。5.3.施工隊(duì)伍部署、任務(wù)劃分及勞動(dòng)力組織根據(jù)本標(biāo)段的工程內(nèi)容，計(jì)劃設(shè)置5個(gè)施工隊(duì)，分別負(fù)責(zé)主橋工程、引橋、小箱梁預(yù)制、路基路面、管道工程。各施工隊(duì)伍的管段劃分及工作內(nèi)容見(jiàn)表5-1。各項(xiàng)目隊(duì)、各工種勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)工程施工進(jìn)度安排確定，施工人員根據(jù)施工計(jì)劃和工程實(shí)際需要，分批組織進(jìn)場(chǎng)。在施工過(guò)程中，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配施工人員，確保各施工隊(duì)、各工種之間相互協(xié)調(diào)，減少窩工和施工人員浪費(fèi)現(xiàn)象。工程完工后，在統(tǒng)一安排、調(diào)度下，分批安排多余施工人員退場(chǎng)。勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)數(shù)量計(jì)劃具體見(jiàn)附表。表5-1施工隊(duì)伍任務(wù)劃分表序號(hào)施工隊(duì)伍名稱工作內(nèi)容人員配置1項(xiàng)目經(jīng)理部全標(biāo)段的管理，全權(quán)代表公司行使生產(chǎn)指揮、協(xié)調(diào)、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃等業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)施工合同的履行。302主橋施工隊(duì)負(fù)責(zé)跨吳淞江主橋基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、掛籃施工603引橋施工隊(duì)負(fù)責(zé)引橋基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)工程施工804預(yù)制梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)小箱梁預(yù)制及架設(shè)505路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)路基路面工程施工1006排水施工隊(duì)負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)排水工程施工506.總體施工部署6.1.總體施工方案蘇州市東環(huán)快速路南延工程（吳江段）一期工程，起點(diǎn)北接?xùn)|環(huán)快速路南延二期南段工程，終點(diǎn)吳淞江大橋北引橋，先后跨越吳淞江、三淞路、瓜涇東路、與淞北路、淞南路、淞興路、江陵?yáng)|路平交，終于現(xiàn)狀龐北路。起訖里程K10+432～K12+640，全長(zhǎng)2.21km。本標(biāo)段內(nèi)新建橋梁長(zhǎng)度870m，路基1340m，管道（DN250～1200mm）7057m。所包含工程量大，工序銜接緊密；重點(diǎn)、難點(diǎn)工程多；施工組織管理跨度和難度大。本標(biāo)段施工以路基、排水、橋梁主橋、制架梁和橋面系為施工主線，在施工順序上綜合考慮地方交通組織和航道施工對(duì)橋梁施工的影響。施工方案的總體思路為：跨河主橋（優(yōu)先）、引橋下部結(jié)構(gòu)、道路改擴(kuò)建同時(shí)施工，排水工程在樁基施工時(shí)穿插進(jìn)行；當(dāng)主橋及引橋樁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工完成，主橋進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，引橋開(kāi)始預(yù)制小箱梁架設(shè)。6.1.1.橋梁工程橋梁工程分為三個(gè)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工，根據(jù)總體進(jìn)度安排，主橋施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工跨吳淞江主橋基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)，引橋施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工引橋基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)，預(yù)制梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工簡(jiǎn)支預(yù)制小箱梁。主橋、引橋、箱梁預(yù)制同時(shí)施工，待引橋箱梁架設(shè)完成后施工人行爬梯。橋梁下部鉆孔樁基礎(chǔ)本標(biāo)段鉆孔樁均設(shè)計(jì)為摩擦樁，根據(jù)樁徑大小及地質(zhì)條件，采用6臺(tái)回轉(zhuǎn)鉆成孔工藝，水下混凝土灌注，優(yōu)先施工跨河主橋。引橋基礎(chǔ)均位于陸地，橋臺(tái)承臺(tái)采用放坡開(kāi)挖，采用組合鋼模板澆筑，跨河主橋主墩承臺(tái)基坑挖深大，且靠近河道，承臺(tái)基坑采用鋼板樁支護(hù)后開(kāi)挖，承臺(tái)混凝土采用鋼模板澆筑。橋墩模板均采用專業(yè)工廠加工、制作的優(yōu)質(zhì)鋼模，以提高模板的強(qiáng)度、剛度、光潔度和密封性，汽車吊直接吊裝施工。橋墩臺(tái)一次整體澆筑施工。蓋梁采用支架法現(xiàn)澆施工，鋼筋骨架在鋼筋加工廠焊接成型，整體吊裝，蓋梁模板采用專業(yè)工廠加工、制作優(yōu)質(zhì)鋼模，支架采用鋼管立柱托架。橋梁上部結(jié)構(gòu)引橋部分為30m、35m、40m后張法簡(jiǎn)支箱梁，采用預(yù)制廠預(yù)制后架設(shè)的施工方案，采用運(yùn)梁車通過(guò)便道運(yùn)輸?shù)綐蛭惶?，空心板采?臺(tái)150t汽車吊吊裝架設(shè)。跨吳淞江主橋上部結(jié)構(gòu)采用四跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，全長(zhǎng)380m，跨徑布置為70+120+120+70m。單幅橋梁采用單箱單室截面，中支點(diǎn)梁高7.2m(L/16.67)，邊支點(diǎn)和中跨跨中梁高3m(L/40)，箱梁底板呈拋物線變化，箱梁標(biāo)準(zhǔn)段頂寬16.8m，底寬9.0m，外側(cè)挑臂長(zhǎng)3.9m，腹板厚0.5m～1.0m，頂板厚0.30m，底板厚0.32～0.80m。墩頂設(shè)置橫梁，中橫梁、端橫梁厚均為2.5m。主橋采用掛籃施工方法，在主墩施工結(jié)束后開(kāi)始搭設(shè)0號(hào)段支架，澆筑墊石、安裝支座，然后施工0號(hào)段，待0號(hào)段施工結(jié)束后開(kāi)始拼裝掛籃，一次施工1-13號(hào)段，當(dāng)施工10段時(shí)施工邊支墩現(xiàn)澆段，在13號(hào)段施工結(jié)束后進(jìn)行邊跨合攏，最后中跨合攏。6.1.2.道路工程路基填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程”工法施工。路基挖裝運(yùn)碾采用重型機(jī)械化作業(yè)。擬建路基位于現(xiàn)狀路基車行道范圍外的，先清除地表不良土質(zhì)，然后進(jìn)行地基處理和換填，換填采用石灰土；擬建立即位于現(xiàn)狀路基范圍內(nèi)的，先挖除瀝青面層和三渣基層，其下繼續(xù)超挖，保證機(jī)動(dòng)車道40cm8%的石灰土路床；特殊路基處理，在淞南路以北采用水泥攪拌樁進(jìn)行地基處理，淞南路以南采用先張法預(yù)應(yīng)力管樁進(jìn)行地基處理。本工程機(jī)動(dòng)車道及吳淞江大橋引道段非機(jī)動(dòng)車道（K11+303～K11+335）路面結(jié)構(gòu)：4cmSMA-13瀝青馬蹄脂碎石混合料（SBS改性石油瀝青）+6cmSUP-20中粒式SBS改性瀝青砼+8cmSUP-20中粒式瀝青砼+0.6cm改性乳化瀝青封層+36cm水泥穩(wěn)定碎（礫）石基層＋20cm12%石灰土底基層。非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)采用4cmSUP-13細(xì)粒式瀝青砼+6cmSUP-20中粒式瀝青砼+0.6cm改性乳化瀝青封層+30cm水泥穩(wěn)定碎（礫）石基層＋20cm12%石灰土底基層。分隔帶綠化拼寬段機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)采用4cmSMA-13瀝青馬蹄脂碎石混合料（SBS改性石油瀝青）+6cmSUP-20中粒式SBS改性瀝青砼+35cmC30水泥砼基層＋15cm級(jí)配碎石墊層。人行道、公交站臺(tái)采用6cm彩色人行道板+3cm干拌水泥砂漿+10cm厚C20水泥砼底基層+10cm厚級(jí)配碎石墊層。6.1.3.排水工程排水工程主要包括雨、污水管道及檢查井。雨水管道有HDPE雙壁波紋管、承插式鋼筋砼Ⅱ級(jí)管；污水管道有HDPE雙壁波紋管及聚乙烯PE管。其中聚乙烯PE管采用拖拉法施工，其余均采用溝槽開(kāi)挖法進(jìn)行施工。檢查井為M10水泥砂漿砌MU15標(biāo)準(zhǔn)砼實(shí)心磚、鑄鐵井座、復(fù)合樹(shù)脂井蓋。在有特殊路基處理的段落，先對(duì)路基進(jìn)行處理后方施工管道；既有道路的管線按照相關(guān)要求進(jìn)行拆除、搬遷或保護(hù)。6.1.4.交通組織經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)查附近交通情況結(jié)合交通部門的意見(jiàn)制定交通組織方案，施工段現(xiàn)狀道路(龐北路)經(jīng)改擴(kuò)建后的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面如圖6.4.1-1所示。由于老路改造段兩側(cè)均有交易市場(chǎng)，考慮盡量不影響市場(chǎng)通行和施工進(jìn)度實(shí)施，在交叉口保證半幅通行，南北向全幅施工（除江陵路以南半幅施工）。圖6.4.1-1施工段現(xiàn)狀道路（濱文路）橫斷面形式6.1.4.1交通組織目標(biāo)目標(biāo)是制定科學(xué)的、可操作性強(qiáng)的交通組織方案，通過(guò)交通誘導(dǎo)分流、施工路段交通組織、施工路口交通優(yōu)化等措施，在施工期間降低對(duì)沿線周邊道路通行能力的影響，降低對(duì)沿線居民出行的影響，降低對(duì)非機(jī)動(dòng)車、行人進(jìn)出的影響。6.1.4.2原則（a）安全原則。根據(jù)實(shí)際占用道路的類型、道路狀況、環(huán)境狀況、施工作業(yè)區(qū)狀況等，在相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行道路施工區(qū)交通路線的優(yōu)化設(shè)計(jì)與安全維護(hù)設(shè)施的合理擺放設(shè)計(jì)，保證交通參與人員的安全；（b）便民原則。道路施工時(shí)盡可能為利用龐北路出行的居民提供必要的行駛路線，盡量避免繞行線路，尤其是對(duì)行人、騎自行車者等交通弱勢(shì)群體，要考慮其需求；（c）分離原則。占用道路施工時(shí)，要進(jìn)行施工作業(yè)區(qū)與交通區(qū)、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車以及行人等的分離，維持施工區(qū)的良好秩序，以保證施工人員與行人、騎自行車者或駕駛?cè)说陌踩?；（d）連續(xù)性、一致性原則。施工區(qū)路線的選擇要盡量與施工之前保持一定的連續(xù)性與一致性，施工前道路的一些特征標(biāo)志在不違背交通安全的前提下應(yīng)最大可能地保留，以避免加重駕駛?cè)私?jīng)過(guò)此地時(shí)獲取信息量的負(fù)荷。（e）交通優(yōu)先，公交優(yōu)先的原則。6.1.4.3組織策略（a）誘導(dǎo)分流與管制分流結(jié)合，減少非沿線地塊單位的車輛進(jìn)入施工區(qū)；（b）分邊作業(yè)，分期配合施工6.1.4.4工程籌劃現(xiàn)狀龐北路兩側(cè)機(jī)非隔離帶及人行道樹(shù)木的遷移、高壓線遷改為一期施工前的附屬施工階段，應(yīng)在一期施工前完成。6.1.4.5交通實(shí)施方案（詳見(jiàn)蘇州東環(huán)快速路交通組織設(shè)計(jì)）施工思路：封閉道路全幅，破除既有路面，施工完圍擋區(qū)域內(nèi)的攪拌樁、PTC樁，完成路基擴(kuò)寬填筑和道路面層。交叉路口處東西方向進(jìn)行半幅施工，半幅通行。道路疏散：K12+640-K11+780封閉全幅道路，在現(xiàn)有交叉路口處圍擋斷開(kāi)，兩側(cè)的道口設(shè)置透明式圍擋，并預(yù)留出入口，供給居民出行。沿線做好道路誘導(dǎo)及指示牌。6.2.施工任務(wù)劃分根據(jù)本標(biāo)段范圍及工期安排，共安排3個(gè)橋梁施工隊(duì)、1個(gè)路基施工隊(duì)和1個(gè)管道施工隊(duì)進(jìn)行施工。橋梁一隊(duì)負(fù)責(zé)跨吳淞江主橋施工；橋梁二隊(duì)引橋工程及附屬航道工程的結(jié)構(gòu)物施工；橋梁三隊(duì)負(fù)責(zé)預(yù)制箱梁施工。路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有橋梁路基工程的土方施工。管道施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)所有雨污水管道工程施工。7.進(jìn)度安排7.1.總工期進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃開(kāi)工日期為2013年6月29日進(jìn)場(chǎng)，2014年12月30日竣工，歷時(shí)425工天。7.2.先行開(kāi)工項(xiàng)目安排根據(jù)招投標(biāo)文件總工期計(jì)劃、本項(xiàng)目橋梁位置關(guān)系、征地拆遷情況、當(dāng)?shù)亟煌ńM織順序及當(dāng)?shù)氐缆非闆r，準(zhǔn)備橋梁、路基同時(shí)施工，其中跨河主橋不受征拆因素影響，最先開(kāi)工，待主橋樁基結(jié)束后，引橋、箱梁預(yù)制、路基開(kāi)工。7.3.主要工程項(xiàng)目進(jìn)度說(shuō)明及工期安排施工準(zhǔn)備：2013年6月29日～2013年9月15日；共79日歷天；吳淞江大橋主橋主體工程：2013年9月15日～2014年8月15日，歷時(shí)334日歷天；吳淞江大橋引橋主體工程：2013年9月15日～2014年7月15日，歷時(shí)319日歷天；橋梁附屬工程：2014年8月1日～2014年11月13日，歷時(shí)105日歷天；道路工程：2013年9月15日～2014年11月29日，共455日歷天；排水工程：2014年9月15日～2014年11月15日，歷時(shí)426日歷天；竣工驗(yàn)收及其他：2014年11月30日～2014年12月30日，歷時(shí)31日歷天。根據(jù)上述總進(jìn)度安排，本工程計(jì)劃工期為：471日歷天，滿足施工合同附加協(xié)議要求。7.4.各分部分項(xiàng)工程分段進(jìn)度計(jì)劃及安排根據(jù)工程特點(diǎn)，計(jì)劃配置路基工程項(xiàng)目隊(duì)、橋梁工程項(xiàng)目隊(duì)及排水工程項(xiàng)目隊(duì)5個(gè)項(xiàng)目隊(duì)，各項(xiàng)目隊(duì)分別開(kāi)設(shè)多個(gè)作業(yè)面同步展開(kāi)施工。工程施工準(zhǔn)備計(jì)劃從2013年6月29日開(kāi)始，2013年8月31日結(jié)束，計(jì)劃工期64日歷天。吳淞江大橋主橋分為左右幅，先行施工左幅主橋樁基，以吳淞江為界，吳淞江兩岸共配備6臺(tái)回旋鉆機(jī)，每臺(tái)鉆機(jī)計(jì)劃3天成樁。吳淞江主橋樁基共計(jì)114根，所用工天為57天，考慮轉(zhuǎn)場(chǎng)及其他時(shí)間3天，按60天考慮。主橋每個(gè)承臺(tái)計(jì)劃所用工天為20天，每個(gè)墩柱計(jì)劃所用工天為14天。左幅主橋?yàn)椋?0+120+120+70）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋，橋梁懸臂端設(shè)計(jì)有13個(gè)節(jié)段，計(jì)劃配置6套掛籃進(jìn)行施工；0#塊計(jì)劃工期50天、懸臂端每個(gè)節(jié)段計(jì)劃10天完成，考慮1#段預(yù)壓及其他影響，13個(gè)節(jié)段累計(jì)150天，邊跨合攏段及中跨合攏段計(jì)劃實(shí)施工期25天，總工期為2013年9月1日~2013年7月31日，共計(jì)334天。吳淞江大橋引橋主線部分共計(jì)設(shè)計(jì)有樁基122根，采用回旋鉆機(jī)施工；計(jì)劃3天1根樁，共配備6臺(tái)回旋鉆機(jī)，計(jì)劃配置工期104天（包含轉(zhuǎn)場(chǎng)及其他因素影響），承臺(tái)計(jì)劃每個(gè)實(shí)施工期為7天，墩柱計(jì)劃每個(gè)實(shí)施工期為8天；蓋梁計(jì)劃每個(gè)實(shí)施工期為10天；引橋共計(jì)有28個(gè)承臺(tái)、56根墩柱、28個(gè)蓋梁及1個(gè)橋臺(tái)。引橋樁基、下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃實(shí)施工期為230天。引橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)，采用在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置預(yù)制場(chǎng)、平板運(yùn)輸車運(yùn)輸、吊車進(jìn)行架設(shè)。預(yù)制場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃從2013年9月開(kāi)始，實(shí)施工期4個(gè)月：2013年9月1日～2014年1月1日。本工程累計(jì)有40m箱梁10片、35m箱梁60片及30m箱梁80片，每片箱梁制作按照10天計(jì)，總共計(jì)劃配置12個(gè)制梁臺(tái)座，箱梁計(jì)劃生產(chǎn)工期130天：2014年1月1日～2014年5月12日；梁體架設(shè)滯后預(yù)制1個(gè)月實(shí)施，計(jì)劃工期4個(gè)月：2014年2月1日～2014年6月1日。人行梯道橋施工安排：2014年6月1日～2014年6月30日。橋梁附屬計(jì)劃實(shí)施3個(gè)半月：2014年7月17日～2014年10月29日；本工程道路工程以淞南路為界：淞南路以北均為新建路段；以南為既有龐北路改造，施工時(shí)必須考慮既有道路的交通組織，采取全幅封閉進(jìn)行施工；各段道路先分作業(yè)面施工至基層，路面面層后續(xù)統(tǒng)一實(shí)施。淞南路以北路段道路進(jìn)度安排為：路基處理2013年9月1日～2013年10月31日；水泥攪拌樁2013年11月1日～2014年2月28日；淞南路以南段計(jì)劃全幅封閉，東西走向的交叉口進(jìn)行翻交施工，路基處理（包括老路路面拆除）2013年9月1日～2013年10月20日；水泥攪拌樁、PTC樁施工2013年11月21日～204年3月20日；路基填筑2014年3月21日～2014年7月28日；路面基層2014年7月29日～2014年10月20日。路面面層進(jìn)度計(jì)劃安排為：2014年10月21日～2014年11月14日。排水工程進(jìn)度計(jì)劃安排為：2013年9月1日～2014年10月31日，在路基施工時(shí)穿插進(jìn)行。竣工驗(yàn)收及其他：2014年11月15日～2014年12月15日。具體施工進(jìn)度見(jiàn)附圖：施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。8.施工準(zhǔn)備8.1.總體平面布置見(jiàn)附圖1“總平面布置圖”。8.2.施工駐地項(xiàng)目部駐地位于K10+987～K11+137線路前進(jìn)方向左側(cè),場(chǎng)地面積約5000m2,在場(chǎng)地內(nèi)自建房屋，見(jiàn)附圖“駐地平面圖”所示。該處靠近現(xiàn)場(chǎng)，交通便利，通信暢通，便于指揮生產(chǎn)。經(jīng)理部駐地采用封閉式，圍墻為磚基礎(chǔ)，正面為鋼柵欄圍墻，其余三面為磚圍墻。駐地臨時(shí)房屋會(huì)議室和功能區(qū)采用單層彩鋼瓦房結(jié)構(gòu)，其余建雙層彩鋼瓦房。項(xiàng)目經(jīng)理部建立包括辦公區(qū)、生活區(qū)、活動(dòng)室、籃球場(chǎng)及停車區(qū)等設(shè)施。合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施，并綠化、美化生活營(yíng)地，消防、安全設(shè)施齊全到位，處理好臨時(shí)雨污水排放，防止污染環(huán)境，污水排放采取管排。辦公區(qū)內(nèi)設(shè)置的項(xiàng)目經(jīng)理室、各業(yè)務(wù)科室和檔案室、實(shí)驗(yàn)室、會(huì)議室等門口掛設(shè)名稱牌。會(huì)議室內(nèi)施工總平面布置平面圖、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖、質(zhì)量自檢體系框圖、安全管理體系框圖、環(huán)保管理體系框圖、工程進(jìn)度橫道圖、工程管理曲線圖、開(kāi)展勞動(dòng)立功競(jìng)賽活動(dòng)有關(guān)圖表、工程總體目標(biāo)等張貼上墻；各部室內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)章制度、部門職責(zé)、工作計(jì)劃、晴雨表等張貼上墻。生活區(qū)設(shè)置有：宿舍、食堂、浴室、開(kāi)水房、招待所、活動(dòng)室、籃球場(chǎng)、廁所等。在駐地宣傳欄內(nèi)設(shè)置鮮明工整的“五牌一圖”和農(nóng)民工工資發(fā)放公示牌，即：工程概況牌、安全生產(chǎn)活動(dòng)記錄牌、安全生產(chǎn)六大紀(jì)律和十項(xiàng)安全技術(shù)措施牌、現(xiàn)場(chǎng)防火責(zé)任牌和施工平面圖、民工工資發(fā)放公示牌。8.3.施工便道所有施工現(xiàn)場(chǎng)以及鋼筋棚、預(yù)制場(chǎng)等臨時(shí)場(chǎng)地設(shè)置施工便道，便道的設(shè)置結(jié)合地方道路。施工便道在布置在線路東側(cè)，總長(zhǎng)1.2Km?？紤]后期運(yùn)梁車及架橋吊車運(yùn)行，施工便道路基寬度9m，路面寬度7m。視地形條件和視距要求，200m設(shè)置一處錯(cuò)車道。錯(cuò)車道路基寬度7.0m，路面寬度6.0m，長(zhǎng)度20m。便道路面采用20cm厚C20混凝土面層+20cm厚級(jí)配碎石+30cm厚宕渣基礎(chǔ)。詳見(jiàn)圖8-1施工便道結(jié)構(gòu)示意圖。在魚(yú)塘區(qū)域先采用拋片石擠於方式處理，然后再按照正常路段施工便道。施工便道派專人分段養(yǎng)護(hù)，及時(shí)填補(bǔ)路面坑槽，保證便道平順；及時(shí)恢復(fù)損壞的標(biāo)志。并配備灑水車進(jìn)行降塵。圖8-1施工便道結(jié)構(gòu)示意圖8.4.鋼筋加工場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查,鋼筋加工廠、預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在K10+987~K11+137線路前進(jìn)方向左側(cè)項(xiàng)目部駐地后面,場(chǎng)地面積約19000m2。鋼筋加工場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)平面布置圖詳見(jiàn)附圖鋼筋場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)平面布置圖。鋼筋加工場(chǎng)、預(yù)制實(shí)行封閉管理，采用通透式的圍欄或彩鋼板進(jìn)行圍護(hù)，加工場(chǎng)地和進(jìn)出道路進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置完善的排水系統(tǒng)。鋼筋棚場(chǎng)地基礎(chǔ)處理方式為：清表壓實(shí)→30㎝厚宕渣→10㎝厚混凝土硬化(吊機(jī)通道和汽車通道硬化厚度為25㎝)。根據(jù)功能需要應(yīng)設(shè)置原材料堆放區(qū)、制作加工區(qū)、（半）成品區(qū)，流水線布設(shè)。制作加工區(qū)采用輕型鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)弧頂防雨棚，高度為11m，具體結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)圖8.4-1：鋼筋加工棚結(jié)構(gòu)圖。并設(shè)置防10級(jí)臺(tái)風(fēng)的保護(hù)措施。鋼筋原材料堆放區(qū)、（半）成品堆放區(qū)須進(jìn)行硬化處理，同時(shí)設(shè)置簡(jiǎn)易的防雨棚。原材料堆放區(qū)應(yīng)每隔2米用磚砌（砂漿抹面）30cm高的存放臺(tái)，（半）成品堆放區(qū)也要采取措施，確保堆放鋼筋不積水受潮。場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)置不小于4米寬的運(yùn)輸通道，設(shè)置集中區(qū)域堆放廢舊和邊角鋼筋。場(chǎng)內(nèi)至少設(shè)鋼筋加工辦公室一間，配電設(shè)備房。圖8.4-1鋼筋加工棚結(jié)構(gòu)圖南引橋跨徑組合：左幅橋：40+3x35+7x30+3x35+30（預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支預(yù)制小箱梁）；右幅橋：40+3x35+5x30+3x35+3x30（預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支預(yù)制小箱梁）；引橋上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁，引橋累計(jì)有簡(jiǎn)支小箱梁150片：40m10片、35m60片及30m80片，梁高分別為2.0，1.8m，1.6m。預(yù)制箱梁分布表位置部位名義跨度（m）梁高（m）數(shù)量備注引橋左幅YK0140m25片YK02，03,04,12,13,1435m1.830片YK05,06,07,08,09,10,11,1530m1.640片引橋右幅YK0140m25片YK02,03,04,10,11,1235m1.830片YK05,06，07，08，09，13,14，1530m1.640片預(yù)制場(chǎng)梁板鋼筋加工制作須符合鋼筋加工場(chǎng)要求，梁板養(yǎng)護(hù)使用自動(dòng)噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)，張拉使用預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)。預(yù)制場(chǎng)設(shè)置辦公生活區(qū)、材料堆放區(qū)、制粱區(qū)、存梁區(qū)、供配電區(qū)等。根據(jù)預(yù)制梁數(shù)量、工期要求，梁場(chǎng)總共修建40m，35m共用制梁臺(tái)座6個(gè)，30m制梁臺(tái)座6個(gè)，存梁臺(tái)座19個(gè)；可同時(shí)進(jìn)行12片梁的預(yù)制，存梁區(qū)可存儲(chǔ)54片成品箱梁，能夠滿足施工需求。制梁模板40m，35m預(yù)制箱梁計(jì)劃投入模板3套（其中邊模1套，中模2套），30m預(yù)制箱梁計(jì)劃投入模板3套（其中邊模1套，中模2套）。預(yù)制箱梁模板采用分節(jié)組合鋼模，外側(cè)模采用大剛度模板與臺(tái)座配套設(shè)計(jì)在工廠分節(jié)加工側(cè)模板，在現(xiàn)場(chǎng)用螺栓連接組裝后成整體側(cè)模板。預(yù)制場(chǎng)除存粱區(qū)外均須采用C15砼進(jìn)行硬化，砼厚度不小于lOcm，主要通道和部分區(qū)域須考慮滿足施工機(jī)械和車輛運(yùn)輸需要而進(jìn)行地基加固處理，并設(shè)置完善的排水措施。存粱區(qū)應(yīng)平整壓實(shí)后采用鋪設(shè)5～lOcm的石屑。制粱臺(tái)座基礎(chǔ)宜采用框架式基礎(chǔ)，臺(tái)座采用C25鋼筋混凝土現(xiàn)澆，臺(tái)座長(zhǎng)度按每片梁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度每端頭多出10厘米；臺(tái)座兩端張拉受力區(qū)各2m范圍應(yīng)做成擴(kuò)大基礎(chǔ)，深度30～50cm，基礎(chǔ)內(nèi)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，確保張拉整體受力均勻。臺(tái)座縱橫向間距應(yīng)大于2倍頂板模板寬度，以便模板吊裝，縱向間距考慮施工作業(yè)空間，間距設(shè)為5m。制梁區(qū)設(shè)置自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)備，采用噴淋養(yǎng)生。場(chǎng)地內(nèi)根據(jù)梁片養(yǎng)生時(shí)間及臺(tái)座數(shù)量設(shè)置12套粱體養(yǎng)生用的自動(dòng)噴淋設(shè)施，噴淋水壓加壓泵應(yīng)能保證提供足夠的水壓，確保梁板的每個(gè)部位均能養(yǎng)護(hù)到位，尤其是翼緣板底面及箱體內(nèi)部部位。在臺(tái)座側(cè)面預(yù)先設(shè)置φ8cm的養(yǎng)生供水管，設(shè)置與噴淋設(shè)施對(duì)接接頭。養(yǎng)護(hù)用水需進(jìn)行過(guò)濾，避免出現(xiàn)噴嘴堵塞現(xiàn)象，并且管道埋入地下。箱梁最多存放3層。存梁臺(tái)座必須設(shè)置在穩(wěn)固、干燥的地基上，如遇軟基，要進(jìn)行必要的加固處理，周邊排水設(shè)施完好。8.5.試驗(yàn)室按照江蘇省關(guān)于加強(qiáng)全省公路水運(yùn)工程工地試驗(yàn)室管理的通知（交質(zhì)管［2011］17號(hào)）及《蘇州東環(huán)快速路南延工程(吳江段)一期工程標(biāo)準(zhǔn)化管理細(xì)則》組建工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)室設(shè)置在項(xiàng)目部駐地內(nèi)。工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)及各種現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作，對(duì)不能試驗(yàn)的項(xiàng)目，委托項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的、有相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)室配備具有試驗(yàn)資質(zhì)的工程師1名，試驗(yàn)檢測(cè)人員3人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作。工地試驗(yàn)室用房按照要求設(shè)置，其室內(nèi)采用自動(dòng)溫度控制設(shè)備，保證其溫度及濕度符合試驗(yàn)規(guī)程要求。8.6.混凝土本標(biāo)段混凝土采用商品混凝土。8.7.物資供應(yīng)為控制本工程項(xiàng)目成本，保證項(xiàng)目物資充足及時(shí)供應(yīng)，確保施工生產(chǎn)需要，根據(jù)公司有關(guān)規(guī)定，由公司物機(jī)部、物資分公司駐工地材料廠、項(xiàng)目部物機(jī)部和實(shí)驗(yàn)室等三方四部門組建前期市場(chǎng)調(diào)查小組特對(duì)此項(xiàng)目將用到的物資在蘇州、吳江及周邊市場(chǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)查。本合同標(biāo)段物流組織分為兩種類型：8.7.1、甲控制物資：鋼材、水泥、鋼絞線、橋梁支座等由材料廠向監(jiān)理及代建提交商家信息，滿足進(jìn)入條件要求的才能運(yùn)行進(jìn)行材料供應(yīng)。跟滿足準(zhǔn)入條件的廠家簽訂合同，再按照月季申領(lǐng)計(jì)劃直接運(yùn)輸?shù)胶贤喂さ亍?.7.2、輔材（二三項(xiàng)料）本項(xiàng)目地處蘇州市吳江區(qū)，五金電料及小型機(jī)具料源非常豐富，門類齊全，項(xiàng)目所需輔料基本都能購(gòu)買到，基本能夠滿足施工生產(chǎn)需要。8.8.施工測(cè)量做好施工復(fù)測(cè)和交接樁工作，由總工程師組織工程部對(duì)管段內(nèi)勘測(cè)設(shè)計(jì)交樁進(jìn)行貫通測(cè)量。根據(jù)設(shè)計(jì)院的交接樁，對(duì)合同段內(nèi)所有控制點(diǎn)利用萊卡TS06全站儀進(jìn)行復(fù)測(cè)，并報(bào)監(jiān)理工程復(fù)核。8.9.征地拆遷征地分為永久性征地及臨時(shí)借地，道路紅線內(nèi)為永久性征地，臨時(shí)便道、鋼筋加工場(chǎng)地、預(yù)制場(chǎng)、經(jīng)理部駐地及臨時(shí)住房屬于臨時(shí)性借地，施工前，專門成立以項(xiàng)目書(shū)記為組長(zhǎng)的征地拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本線的征地及拆遷工作。8.10.施工技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備工作做到“準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計(jì)劃布局，及時(shí)指導(dǎo)交底，重在檢查落實(shí)”的原則，總以下幾個(gè)方面進(jìn)行準(zhǔn)備。8.10.1、在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)項(xiàng)目法施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合本工程特點(diǎn)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定切實(shí)可行的技術(shù)管理措施。收集各種資料，編制施工圖預(yù)算，并進(jìn)行工料機(jī)分析。做到“先算后做，心中有數(shù)”的量化管理。8.10.2、根據(jù)調(diào)查的橋址地區(qū)氣象、水文、地形、地質(zhì)條件、地上地下障礙物、周圍建筑物結(jié)構(gòu)形狀及堅(jiān)固程度、地下管線等資料，對(duì)其進(jìn)進(jìn)行分析，為編制施工組織設(shè)計(jì)及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)提供必要依據(jù)。8.10.3、在工程開(kāi)工前組織本合同段的貫通測(cè)量，主要結(jié)構(gòu)物的控制測(cè)量。并及時(shí)組織有關(guān)人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖及相關(guān)細(xì)節(jié)，明確質(zhì)量要求，針對(duì)圖紙上存在的問(wèn)題和疑問(wèn)，設(shè)計(jì)是否符合施工條件等進(jìn)行圖紙會(huì)審。積極配合業(yè)主、設(shè)計(jì)部門作好施工前的設(shè)計(jì)交底工作，并將圖紙上的問(wèn)題解決在工程開(kāi)工以前。8.10.4、編制施工圖預(yù)算，計(jì)算工程量，進(jìn)行工料機(jī)分析，提出資源計(jì)劃。8.10.5、根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和業(yè)主要求，編制工程實(shí)施階段的施工組織設(shè)計(jì)，明確各主要分部、分項(xiàng)工程的施工方法，編制詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及特殊部位的單項(xiàng)作業(yè)技術(shù)方案。8.10.6、組織觀摩、學(xué)習(xí)城市道路橋梁工程現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工及驗(yàn)收規(guī)范、工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程，有關(guān)建設(shè)工程法律和強(qiáng)制性執(zhí)行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等文件，使工程開(kāi)展工程中自始至終嚴(yán)格按照規(guī)范操作。8.10.7、建立健全自檢體系，指派專業(yè)試驗(yàn)員，配齊試驗(yàn)檢測(cè)儀器和設(shè)備。8.10.8、對(duì)施工重點(diǎn)、難點(diǎn)部位，進(jìn)行QC專題攻關(guān)，制定切實(shí)可行的技術(shù)措施。并組織編制詳細(xì)的單位工程專業(yè)施工方案。8.11.施工通信項(xiàng)目部設(shè)程控電話和傳真機(jī)一部，保持與外界聯(lián)系，管理人員均配備手機(jī)以保證生產(chǎn)指揮系統(tǒng)暢通。8.12.施工用電根據(jù)施工調(diào)查沿線電力資源豐富，施工用電原則上就近“T”接沿線10KV電力線作為動(dòng)力電源。由于本合同段段工程主要以橋梁、路基為主，用電負(fù)荷較大。結(jié)合沿線工程設(shè)計(jì)情況及臨時(shí)設(shè)施設(shè)置情況，分別在吳淞江北岸設(shè)施1臺(tái)200KV﹡A，南岸設(shè)置3臺(tái)，其中在現(xiàn)狀（規(guī)劃）瓜徑東路以南、新建東環(huán)快速路以西，里程大約位于K11+050處，設(shè)置2臺(tái)功率250KV﹡A的變壓器，用于提供南岸智巧及引橋的樁基、箱梁、預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)的施工用電，另一臺(tái)位于淞興路與淞南路之間，里程大約為K11+950處，功率為500KV﹡A，用于提供。路基的施工用電。同時(shí)配備250KW發(fā)電機(jī)2臺(tái)作為備用電源，確保工程施工正常進(jìn)行。8.13.內(nèi)業(yè)資料內(nèi)業(yè)資料是整個(gè)施工過(guò)程的書(shū)面反映，在施工過(guò)程中，由經(jīng)理部組織專職人員規(guī)范填寫(xiě)。并按照《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）和浙江省檔案館、質(zhì)監(jiān)站的規(guī)定，對(duì)施工實(shí)施過(guò)程進(jìn)行記錄。大量的內(nèi)業(yè)資料是檢驗(yàn)批的簽認(rèn)，使工程質(zhì)量具