DB52T 927-2014 孤立電網(wǎng)方式下火電機組穩(wěn)定運行導(dǎo)則

DB52DB52/T927—2014孤立電網(wǎng)方式下火電機組穩(wěn)定運行導(dǎo)則Guideforfossil-fuelpowerplantsteadyoperationinisolatedgrid貴州省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 2 3 3 4 4 4 4 5 5 5 5 6 6 7 7 7 71本標(biāo)準(zhǔn)適用于貴州統(tǒng)調(diào)電網(wǎng)內(nèi)容量為100MW及以上、采用DEH控制系統(tǒng)、進入孤立電網(wǎng)運行的燃煤DL/T338并網(wǎng)運行汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)技DL/T656火力發(fā)電廠汽輪機控制系統(tǒng)驗DL/T996火力發(fā)電廠汽輪機電液控制系DL/T1012火力發(fā)電廠汽輪機監(jiān)視和保護系統(tǒng)驗DL/T1083火力發(fā)電廠分散控制系2一次調(diào)頻primaryfrequ3PSS——電力系統(tǒng)穩(wěn)定器PowerSystemStabi5.1發(fā)電企業(yè)應(yīng)預(yù)先編制好孤立電網(wǎng)方式下機組穩(wěn)定運行的專項技術(shù)方案，做5.2當(dāng)電網(wǎng)按照計劃準(zhǔn)備進入孤立電網(wǎng)方式運行，或由于各方面原因已經(jīng)進入孤立電網(wǎng)方式運行后，5.4孤立電網(wǎng)方式下應(yīng)將電網(wǎng)頻率（機組轉(zhuǎn)速）作為主要調(diào)整指標(biāo)，適時調(diào)整5.5進入孤立電網(wǎng)方式運行后，調(diào)度機構(gòu)應(yīng)與發(fā)電企業(yè)保持密切聯(lián)系。調(diào)度機5.7孤立電網(wǎng)的黑啟動方案由調(diào)度機構(gòu)制定，并由調(diào)度機構(gòu)指定黑啟動電源。46.2.3孤立電網(wǎng)中各火電機組一次調(diào)頻負(fù)荷變化的上限幅值宜取消；一次對于孤立電網(wǎng)內(nèi)的快速響應(yīng)機組，一次調(diào)頻死區(qū)設(shè)置為±1r/min(±0.02Hz對于孤立電網(wǎng)內(nèi)的深幅調(diào)整機組，一次調(diào)頻死區(qū)根據(jù)需要設(shè)為±5r/min(±0.083Hz）或±10r/min(±0.167Hz）。6.5.2DEH一次調(diào)頻回路應(yīng)滿足快速響應(yīng)要求8.2對于單一機組的孤立電網(wǎng)，由發(fā)電企業(yè)運行人員手動改變總閥位；對于多510.3當(dāng)孤立電網(wǎng)與主網(wǎng)保持弱聯(lián)系時，孤立電網(wǎng)內(nèi)11.1當(dāng)處于孤立電網(wǎng)方式運行時，孤立電網(wǎng)內(nèi)火電機組的“并網(wǎng)狀態(tài)下汽輪機超速103%OPC保護”614.9當(dāng)機組功率大幅波動時，應(yīng)注意監(jiān)視汽機調(diào)速汽門動作情況。對于設(shè)計有“中壓缸排汽壓力高”14.10注意抗燃油系統(tǒng)運行情況，對儲能器充氮壓力14.12潤滑油系統(tǒng)應(yīng)具備動態(tài)試驗?zāi)芰?，?yīng)能檢查壓7820.10啟動鍋爐應(yīng)隨時處于備用狀態(tài)，根據(jù)