專題11 交通-5年（2020-2024）高考1年模擬地理真題分類匯編（山東專用）（原卷版）

2020-2024年五年高考真題分類匯編PAGEPAGE1專題11交通考點五年考情（2020-2024）命題趨勢考點1交通運(yùn)輸?shù)奶攸c及區(qū)位分析（5年幾考）2021山東卷：“翻壩”運(yùn)輸1.主要以區(qū)域圖為背景材料,評價不同區(qū)域交通運(yùn)輸布局的合理性。2.以區(qū)域圖、城市規(guī)劃圖、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)圖、熱點材料等為載體，考查交通運(yùn)輸布局的區(qū)位條件；分析交通運(yùn)輸布局對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。考點2交通運(yùn)輸對區(qū)域發(fā)展的影響（5年幾考）考點01交通運(yùn)輸?shù)奶攸c及區(qū)位分析1．（2021·山東·高考）閱讀圖文資料，完成下列小題?！胺瓑巍边\(yùn)輸是指來往的客船、集裝箱船、汽車滾裝船等船舶或運(yùn)輸緊急物資和鮮活食品的船舶，在候閘船舶過多的情況下，為避免花費(fèi)較長時間候閘過壩，而采用的“水運(yùn)→陸運(yùn)→水運(yùn)”或“水運(yùn)→陸運(yùn)”的轉(zhuǎn)運(yùn)方式。作為三峽水利樞紐的重要組成部分，翻壩物流系統(tǒng)提高了三峽水利樞紐的通過能力。下圖左示意三峽翻壩物流系統(tǒng)，其中秭歸三峽翻壩物流圖（含茅坪港）屬于貨運(yùn)樞紐型的港口物流園區(qū)（下圖右），是長江南岸三峽翻壩物流轉(zhuǎn)運(yùn)的空間載體和依托。（1）從航運(yùn)角度分析三峽大壩建成后其上游物流量擴(kuò)大的原因。（2）說明與候閘過壩運(yùn)輸相比，三峽翻壩物流系統(tǒng)的優(yōu)勢。（2024·山東臨沂·二模）杜布羅夫尼克被稱為“亞得里亞海濱明珠”，是歐洲重要旅游城市。由于歷史和地理原因，與克羅地亞本土被波黑隔開，當(dāng)?shù)鼐用裢祪傻匾┰狡渌麌摇?022年8月5日，由中企承建的佩列沙茨大橋正式通車，結(jié)束了該國領(lǐng)土長期隔離狀態(tài)。大橋跨越亞得里亞小斯通灣，總長2440m，橋面兩側(cè)設(shè)有C字形擋風(fēng)板，橋體共14個墩臺，其中10個墩臺布置在平均深度為27m的海中，7~8號橋墩主跨設(shè)置尺寸為200m×55m。圖示意佩列沙茨大橋位置。據(jù)此完成下面小題。1．在該海區(qū)建設(shè)佩列沙茨大橋難度大的原因有（

）A．氣候干旱，光照強(qiáng)烈 B．鹽度高于其他海域，腐蝕性強(qiáng)C．地殼活躍，地震多發(fā) D．海水深度較淺，潮流能量聚集2．小斯通灣冬季風(fēng)力較同緯度更強(qiáng)勁的主要原因是（

）A．下墊面摩擦力小 B．狹管效應(yīng)顯著C．海陸熱力差異大 D．南北溫差較大3．7~8號橋墩主跨設(shè)置尺寸為200m×55m，主要目的是（

）A．減輕潮流沖擊 B．利于生物通行C．降低施工成本 D．避免干擾通航（2024·山東煙臺·二模）鐵路馱背運(yùn)輸是指公路貨車裝載貨物后在始發(fā)地火車站開上鐵路專用車輛，通過鐵路完成長距離運(yùn)輸，到達(dá)目的地火車站后，汽車開下鐵路專用車輛并駛往最終目的地的一種便捷運(yùn)輸方式。據(jù)此完成下面小題。4．與公路運(yùn)輸相比，鐵路馱背運(yùn)輸（

）A．安全性較高 B．運(yùn)輸成本高 C．運(yùn)輸效率低 D．靈活性較強(qiáng)5．下列最適于鐵路馱背運(yùn)輸?shù)墓I(yè)品是（

）A．手機(jī) B．食品 C．機(jī)床 D．鞋帽（2024·山東聊城·一模）2023年5月，國內(nèi)首條商用運(yùn)營城市空軌“光谷光子號”在武漢試乘發(fā)車?！肮夤裙庾犹枴保粧焓絾诬壛熊?，采用全自動無人駕駛技術(shù)最高時速60千米，全長10.5千米，途徑九峰國家森林公園、豹子溪公園等，共設(shè)站6座，車內(nèi)吧臺座位正對車窗，方便旅客欣賞沿線美景。下圖示意城市空軌。據(jù)此完成下面小題。6．與城市路面公共交通方式相比，城市空軌的優(yōu)勢是（

）A．工程量小 B．速度較快 C．環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng) D．靈活性強(qiáng)7．目前，該條空軌建設(shè)的重要目的是（

）A．旅游觀光 B．商務(wù)通勤 C．科技實驗 D．美化城市8．空軌列車作為特色軌道交通，最有可能推廣的功能區(qū)是（

）A．倉儲區(qū) B．文教區(qū) C．商業(yè)區(qū) D．工業(yè)區(qū)（2024·山東煙臺·一模）丹水北運(yùn)是指利用北煤南運(yùn)專用通道“浩吉鐵路”將丹江口水庫的優(yōu)質(zhì)淡水運(yùn)至西北缺水地區(qū)的項目，為南水北調(diào)開辟出新途徑。2023年12月5日，丹江口水庫飲用水首次通過鐵路運(yùn)往鄂爾多斯地區(qū)，其采用了尼龍材質(zhì)的敞頂箱復(fù)用液袋及自動集裝箱裝卸水系統(tǒng)。完成下面小題。9．相對于傳統(tǒng)跨流域調(diào)水工程，丹水北運(yùn)選用鐵路及液袋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢有（

）①充分利用浩吉鐵路的返空運(yùn)力②充分利用現(xiàn)有線路，建設(shè)成本低③復(fù)用液袋及自動裝卸，損耗少④運(yùn)輸量大，運(yùn)輸速度快，運(yùn)費(fèi)低A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④10．與傳統(tǒng)跨流域調(diào)水相比，丹水北運(yùn)可以（

）A．改善大氣質(zhì)量 B．減輕土壤鹽堿化C．改善生態(tài)環(huán)境 D．增加生物多樣性（2024·山東淄博·一模）2022年我國某快遞公司自建航空貨運(yùn)基地———湖北鄂州樞紐(下圖)，是“亞洲第一個、世界第四個”專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐，定位為貨運(yùn)樞紐、客運(yùn)支線機(jī)場。該公司以新建的花湖機(jī)場為中心，打造“覆蓋全國、輻射全球”的航空網(wǎng)絡(luò)，形成“一夜達(dá)全國，隔日連世界”的快貨物流圈。每天凌晨的4到5個小時是高峰“貨運(yùn)時刻”，快遞包裹經(jīng)智能分揀后，被快速送往世界各地。據(jù)此完成下面小題。11．相比武漢市，鄂州市作為航空貨運(yùn)樞紐的主要區(qū)位優(yōu)勢是（

）①航空貨運(yùn)市場大

②空域資源更充裕

③多式聯(lián)運(yùn)更便利

④土地資源更豐富A．①② B．②③ C．①④ D．②④12．該樞紐航空貨運(yùn)多在凌晨時段作業(yè)，主要目的是（

）A．提高運(yùn)輸速度 B．減少快件延誤C．協(xié)調(diào)航空客運(yùn) D．減少噪聲污染（2024·山東棗莊·一模）錢江隧道是杭州、蕭山、紹興地區(qū)接軌上海市、促進(jìn)杭州與長三角其他城市之間聯(lián)系的最快捷通道，被稱為“把交通工程輕輕放進(jìn)大自然”的典范。下圖示意錢江隧道位置。據(jù)此完成下面小題。13．錢江隧道被稱為“把交通工程輕輕放進(jìn)大自然”的典范，是由于該工程（

）A．不會影響錢塘江大潮 B．維護(hù)錢塘江的防潮大堤C．保護(hù)錢塘江沿岸濕地 D．穩(wěn)固杭州灣的地質(zhì)構(gòu)造14．錢江隧道的通車對杭州灣地區(qū)的重要意義是（

）A．改變城市空間形態(tài) B．縮短沿岸城市間距離C．調(diào)整旅游景點布局 D．加強(qiáng)都市圈內(nèi)部聯(lián)系15．（2024·山東淄博·二模）閱讀圖文資料，完成下列要求。永川區(qū)位于重慶主城都市區(qū)邊緣近三十年間經(jīng)歷了撤縣設(shè)市和撤市設(shè)區(qū)兩次重要的區(qū)劃調(diào)整，轄區(qū)內(nèi)多山地和緩丘。得益于區(qū)域政策和交通條件的不斷改善，永川區(qū)承接了重慶都市區(qū)的部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移（主要包括汽車及零部件、機(jī)器人及智能裝備、電子信息等產(chǎn)業(yè)），經(jīng)濟(jì)總量顯著提高，城市規(guī)模顯著擴(kuò)大，城市形態(tài)發(fā)生了巨大的變化。如圖示意永川城區(qū)空間擴(kuò)張過程模式。(1)說明交通因素對永川城區(qū)20世紀(jì)90年代空間擴(kuò)張的影響。(2)指出21世紀(jì)以來永川城區(qū)擴(kuò)張的空間方向、內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)模式及影響其形成的主要自然因素。(3)承接重慶都市區(qū)產(chǎn)業(yè)對永川城市空間高速擴(kuò)張起到了關(guān)鍵作用。論述承接重慶都市區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對永川城市空間高速擴(kuò)張的影響。16．（2024·山東泰安·二模）閱讀圖文資料，完成下列要求。廣東省江門港包括廣海灣、恩平、新會三個沿海港區(qū)和主城、開平、臺山、鶴山四個內(nèi)河港區(qū)，是我國大型高端裝備產(chǎn)品的重要出口地，其產(chǎn)品的出口多采用“支線港+樞紐港”的組合港模式，即以深圳港口為樞紐港，以江門等各內(nèi)河碼頭為支線港，出口產(chǎn)品在支線港海關(guān)實施“一次申報一次查驗一次放行”后，通過駁船運(yùn)抵樞紐港直接裝運(yùn)國際船舶離境。目前，組合港間智能化水平不斷提高，為江門市打造成為華南地區(qū)具有較強(qiáng)影響力的大型高端裝備產(chǎn)業(yè)基地奠定了基礎(chǔ)。下圖為江門港位置示意圖。(1)從產(chǎn)品出口的角度，分析江門港的限制性自然因素。(2)分析組合港模式對江門市出口企業(yè)的有利影響。(3)說出組合港智能化發(fā)展的好處。17．（2024·山東泰安·一模）閱讀圖文資料，完成下列要求。濟(jì)南都市圈是由6個大中型城市組成的城市聯(lián)合體。中心城市濟(jì)南市是其中唯一年生產(chǎn)總值過萬億的城市，綜合立體交通網(wǎng)完善，輻射帶動作用明顯，科研院校眾多，電子信息、生物醫(yī)藥、智能裝備、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)較發(fā)達(dá)。近年來，濟(jì)南市大力實施“招才引智”措施