黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)哈爾濱三中2025屆物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析

黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)哈爾濱三中2025屆物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，是某輛汽車的速度表．汽車啟動后經(jīng)過15s，速度表的指針指在如圖所示的位置．由表可知（）A.此時(shí)汽車的瞬時(shí)速度是50km/hB.此時(shí)汽車的瞬時(shí)速度是50m/sC.啟動后15s內(nèi)汽車的平均速度是50km/hD.啟動后15s內(nèi)汽車的平均速度是50m/s2、關(guān)于速度和加速度，以下說法中正確的是（）A.速度表示物體位置變化的大小和方向B.物體的加速度增大，物體的速度可能減小C.物體的速度改變量Δv越大，加速度一定越大D.加速度表示物體速度變化大小和方向3、如圖所示，用輕繩拴一物體，以加速度a向下做減速運(yùn)動．關(guān)于物體受力的做功情況，下列說法正確的是()A.重力做正功，拉力做負(fù)功，合外力做正功B.重力做正功，拉力做負(fù)功，合外力做負(fù)功C.重力做正功，拉力做正功，合外力做正功D.重力做負(fù)功，拉力做負(fù)功，合外力做負(fù)功4、把一光滑圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi)，在光滑圓環(huán)的最高點(diǎn)有一個(gè)光滑的小孔，如圖所示．質(zhì)量為m的小球套在圓環(huán)上，一根細(xì)線的下端系著小球，上端穿過小孔用手拉?。F(xiàn)拉動細(xì)線，使小球沿圓環(huán)緩慢下移．在小球移動過程中手對細(xì)線的拉力F和圓環(huán)對小球的彈力FN的大小變化情況是（）A.F不變，增大 B.F不變，減小C.F減小，不變 D.F增大，不變5、如圖所示，河水由西向東流，河寬為800m，河中各點(diǎn)的水流速度大小為v水，各點(diǎn)到較近河岸的距離為x，v水與x的關(guān)系為v水=x(m/s)，讓小船船頭垂直河岸由南向北渡河，小船劃水速度大小恒為v船=4m/s，則下列說法正確的是（）A.小船渡河的軌跡為直線B.小船在河水中的最大速度是5m/sC.小船在距南岸200m處的速度小于在距北岸200m處的速度D.小船渡河的時(shí)間是160s6、根據(jù)牛頓第一定律分析可知（）A.物體運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，物體不一定受到外力的作用B.不受外力時(shí)，物體的運(yùn)動狀態(tài)也會發(fā)生改變，說明物體不一定有慣性C.水平地面上滑動的木塊最終停下來，是由于沒有外力維持木塊的運(yùn)動D.一切物體總保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)7、物塊從某一高度自由落下，落在直立于地面的輕彈簧上，如圖所示，在A點(diǎn)物塊開始與彈簧接觸，到B點(diǎn)時(shí)物塊速度變?yōu)榱?。則物塊從A到B的過程中，下列說法正確的是（）A.先失重后超重 B.先超重后失重C.加速度先增加后減小 D.加速度先減小后增加8、在研究勻變速直線運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中，取相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，測得相鄰時(shí)間間隔內(nèi)位移差的平均值，若還測出小車的質(zhì)量為500g，則下列關(guān)于加速度、合外力的大小及單位的計(jì)算中，既正確又符合運(yùn)算要求的是（）A. B.C. D.9、如圖甲為應(yīng)用于機(jī)場和火車站的安全檢查儀，用于對旅客的行李進(jìn)行安全檢查。其傳送裝置可簡化為如圖乙的模型，緊繃的傳送帶始終保持v＝1m/s的恒定速率運(yùn)行。旅客把行李無初速度地放在A處，設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ＝0.1，A、B間的距離為2m，g取10m/s2。若乘客把行李輕放到傳送帶的同時(shí)也以v＝1m/s的恒定速率平行于傳送帶運(yùn)動到B處取行李，則（）A乘客提前0.5s到達(dá)B處B.行李一直以1m/s2加速度勻加速運(yùn)動C.物體在皮帶上運(yùn)動的時(shí)間為2sD.若傳送帶速度足夠大，行李最快也要2s才能到達(dá)B處10、如圖所示，在斜面上放兩個(gè)光滑球A和B，兩球的質(zhì)量均為m，它們的半徑分別是R和r，球A左側(cè)有一垂直于斜面的擋板P，兩球沿斜面排列并處于靜止，以下說法正確的是（）A.斜面傾角θ一定，R>r時(shí)，R越大，r越小，B對斜面的壓力越小B.斜面傾角θ一定，R=r時(shí)，兩球之間的彈力最小C.斜面傾角θ一定時(shí)，無論兩球半徑如何，A對擋板的壓力一定D.半徑一定時(shí)，隨著斜面傾角θ逐漸增大，A受到擋板的作用力先增大后減小11、關(guān)于牛頓第一定律和牛頓第三定律，下列說法正確的是（）A.牛頓第一定律不能直接用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證B.牛頓第一定律說明必須有力作用在物體上，物體才能保持勻速直線運(yùn)動C.甲、乙兩隊(duì)拔河比賽隊(duì)勝，因?yàn)榧钻?duì)對繩子的作用力大于繩子對甲隊(duì)的作用力D.依據(jù)牛頓第三定律，跳高運(yùn)動員起跳時(shí)，地面對人的支持力與人對地面的壓力大小相等12、如圖所示，物塊A、木板B疊放在水平地面上，B的上表面水平，B與地面之間光滑，A、B的質(zhì)量均為m=1kg，A、B之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.1．用一根輕繩跨過光滑定滑輪與A、B相連，輕繩均水平，輕繩和木板B都足夠長．當(dāng)對物塊A施加一水平向左的恒力F=5N時(shí)，物塊A在木板B上向左做勻加速直線運(yùn)動．在這個(gè)過程中，A相對地面的加速度大小用a表示，繩上拉力大小用T表示，g=10m/s2，則A.a=1.5m/s2 B.a=2m/s2C.T=2N D.T=2.5N二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）質(zhì)量為2kg的小球，以30m/s的速度豎直向上拋出，經(jīng)過2.5s到達(dá)最高點(diǎn)(g＝10m/s2)，求：(1)小球在上升過程中受到空氣的平均阻力；(2)若小球在空氣中的阻力大小不變，求小球落回到拋出點(diǎn)過程中的加速度大小。16、（12分）如圖所示傳送帶的速度為v=2m/s，方向水平向右，物塊剛放到傳送帶上的時(shí)候，具有水平向左，大小為的初速度，物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.2，傳送帶的水平長度為30m，取g＝10m/s2，求物塊在傳送帶上運(yùn)動的時(shí)間。17、（12分）質(zhì)量為m＝0.8kg砝碼懸掛在輕繩PA和PB的結(jié)點(diǎn)上并處于靜止?fàn)顟B(tài)，PA與豎直方向的夾角為37°，PB沿水平方向．質(zhì)量為M＝10kg的木塊與PB相連，靜止于傾角為37°的斜面上，斜面體靜止在地面上，如圖所示．(取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)求：（1）輕繩PB拉力的大??；（2）斜面體所受木塊的摩擦力和彈力的大小（3）地面對斜面體的摩擦力

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】AB．由表盤看出，此時(shí)汽車的瞬時(shí)速度是50km/h≈14m/s，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．啟動后15s內(nèi)汽車的平均速度小于50km/h，也小于50m/s，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤；故選A.2、B【解析】A．速度表示物體運(yùn)動的快慢，位移表示物體位置變化的大小和方向，A錯(cuò)誤；B．當(dāng)物體做加速度增大的減速運(yùn)動時(shí)，物體的a增大，但v減小，B正確；C．，所以物體的速度改變量Δv越大，加速度不一定越大，C錯(cuò)誤；D．加速度是描述物體速度變化快慢物理量，D錯(cuò)誤故選B。3、B【解析】力與位移方向夾角為銳角時(shí)做正功，力與位移方向夾角為鈍角時(shí)做負(fù)功，根據(jù)動能的變化判斷合外力做功情況【詳解】物體向下運(yùn)動，重力與位移方向夾角為0，故重力做正功；拉力方向向上，與位移方向夾角為180°，故拉力做負(fù)功；物體做減速運(yùn)動，動能減小，根據(jù)動能定理合外力做負(fù)功；故B正確，A、C、D錯(cuò)誤.故選B.【點(diǎn)睛】恒力做功的公式W=Fscosθ，夾角θ為銳角時(shí)力做正功，位移方向夾角為鈍角時(shí)F做負(fù)功4、D【解析】小球沿圓環(huán)緩慢下移可看做勻速運(yùn)動，對小球進(jìn)行受力分析，小球受重力G，F(xiàn)，F(xiàn)N，三個(gè)力．滿足受力平衡．作出受力分析圖如下：由圖可知△OAB∽△GFA，即：，小球沿圓環(huán)緩慢下移時(shí)，半徑不變，AB長度增大，故F增大，F(xiàn)N不變，故D正確；故選D5、B【解析】A．小船在南北方向上為勻速直線運(yùn)動，在東西方向上先加速，到達(dá)河中間后再減速，小船的合運(yùn)動是曲線運(yùn)動，A錯(cuò)誤；當(dāng)小船運(yùn)動到河中間時(shí)，東西方向上的分速度最大，此時(shí)小船的合速度最大，最大值vm=m/s故B正確；C．小船在距南岸200m處，則水流速度為而小船距北岸200m處時(shí)，水流速度也為1.5m/s，根據(jù)速度的合成可知，它們的速度大小相等，方向不同，故C錯(cuò)誤；D．將小船的運(yùn)動分解為沿船頭指向和順?biāo)鞣较虻膬蓚€(gè)分運(yùn)動，兩個(gè)分運(yùn)動同時(shí)發(fā)生，互不干擾，故渡河時(shí)間與順?biāo)鞣较虻姆诌\(yùn)動無關(guān)，當(dāng)船頭與河岸垂直時(shí)，沿船頭方向的分運(yùn)動的分位移最小，故渡河時(shí)間最短，最短時(shí)間為故D錯(cuò)誤。故選B。6、D【解析】A．力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因。物體運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，物體一定受到外力的作用，故A不符合題意；B．物體的慣性只和物體的質(zhì)量有關(guān)，和物體的運(yùn)動狀態(tài)、是否受力無關(guān)，故B不符合題意；C．在水平地面上滑動的木塊最終要停下來，是受到阻力作用，力并不是維持物體運(yùn)動的原因，故C不符合題意；D．根據(jù)牛頓第一定律可知一切物體總保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)，故D符合題意。故選D。7、AD【解析】物塊從A處下降到B處的過程中，開始階段彈簧的彈力小于物體的重力，合力向下，處于失重狀態(tài)，小球向下加速；隨著彈力的增大，合外力減小，加速度減小。當(dāng)彈簧的彈力和物體的重力相等時(shí)，加速度為零。之后彈力大于重力，合力向上，物體處于超重狀態(tài)，小球開始減速，直至減為零，由于彈力越來越大，故合力越來越大，故加速度增大。故物體先做加速度減小的加速運(yùn)動，再做加速增大的減速運(yùn)動。故AD正確，BC錯(cuò)誤。故選AD。8、BD【解析】計(jì)算中各物理量的單位要統(tǒng)一用同單位制，只有這樣才能直接得到某物理量的單位A.加速度和時(shí)間用的是國際單位，位移差也應(yīng)該用國際單位m，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤；B.加速度、位移差、時(shí)間都是應(yīng)用國際單位，應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動推論公式正確，故B選項(xiàng)正確；C.力和加速度用的是國際單位，質(zhì)量也應(yīng)該用國際單位kg，故C選項(xiàng)錯(cuò)誤；D.加速度、加速度、質(zhì)量都是應(yīng)用國際單位，應(yīng)用牛頓第二定律公式正確，故D選項(xiàng)正確；9、AD【解析】A．乘客做勻速運(yùn)動，設(shè)運(yùn)動時(shí)間為行李選做勻加速運(yùn)動，由牛頓第二定律可知設(shè)加速時(shí)間為加速運(yùn)動位移為則有設(shè)行李勻速運(yùn)動時(shí)間為則有行李傳送時(shí)間為乘客提前時(shí)間乘客提前0.5s到達(dá)B處，故A正確；B．由前面分析可知行李先以1m/s2的加速度勻加速運(yùn)動，達(dá)到傳送帶速度后做勻速運(yùn)動，故B錯(cuò)誤；C．由前面計(jì)算可知物體在皮帶上運(yùn)動的時(shí)間為2.5s，故C錯(cuò)誤；D．若傳送帶速度足夠大，行李一直做勻加速運(yùn)動，最快也要2s才能到達(dá)B處，故D正確。故選擇AD選項(xiàng)。10、BC【解析】A．以B球?yàn)檠芯繉ο?，受力情況為重力mg、斜面的支持力N和A對B的彈力F，由平衡條件得知N與F的合力與重力mg大小相等、方向相反，則此合力保持不變。斜面傾角θ一定，R>r，R越大，r越小，F(xiàn)與水平方向的夾角越大，如圖，作出F在三個(gè)不同角度時(shí)力的合成圖由圖看出，斜面對B的支持力N越大，由牛頓第三定律得知，B對斜面的壓力越大，故A錯(cuò)誤；B．斜面傾角θ一定，根據(jù)幾何知識得知，當(dāng)N與F垂直時(shí)F最小，即兩球間的彈力最小，此時(shí)，R=r，故B正確；C．以兩球組成的整體為研究對象，可知A對擋板的壓力NA=2mgsinθ則知斜面傾角θ一定時(shí)，無論半徑如何，A對擋板的壓力NA一定，故C正確。D．由前面分析知，A對擋板的壓力NA=2mgsinθ半徑一定時(shí)，隨著斜面傾角θ逐漸增大，A對擋板的壓力NA增大，故D錯(cuò)誤。故選BC。11、AD【解析】A．牛頓第一定律描述的是一種理想的情況，是牛頓在前人（伽利略、笛卡爾）的基礎(chǔ)上總結(jié)出來的規(guī)律，不能用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，故A正確；B．牛頓第一定律說明，物體的運(yùn)動不需要力來維持，力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，所以B錯(cuò)誤；C．甲隊(duì)對繩子的作用力和繩子對甲隊(duì)的作用力是一對相互作用力，大小相等，方向相反，故C錯(cuò)誤；D．依據(jù)牛頓第三定律，跳高運(yùn)動員起跳時(shí)，地面對人的支持力與人對地面的壓力是一對相互作用力，大小相等，方向相反，所以D正確。故選AD。12、AD【解析】分別對A、B受力分析，抓住它們的加速度大小相等，繩對A和對B的拉力大小相等，由牛頓第二定律求出加速度與繩子的拉力【詳解】以A為研究對象受力如圖所示，由牛頓第二定律可得：F-f-T=maA…①以B為研究對象，受力如圖所示：由牛頓第二定律得：T′-f′=maB…②由牛頓第三定律知：T=T′，f=f′滑動摩擦力：f=μN(yùn)BA=μmg，由題意有加速度aA=aB聯(lián)立上式可解得：T=2.5N，aA=aB=1.5m/s2；故選AD【點(diǎn)睛】采用整體法和隔離法對物體進(jìn)行受力分析，抓住兩物體之間的內(nèi)在聯(lián)系，繩中張力大小相等、加速度大小相等，根據(jù)牛頓第二定律列式求解即可．解決本題的關(guān)鍵還是抓住聯(lián)系力和運(yùn)動的橋梁加速度二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)4N，方向豎直向下(2)8m/s2【解析】(1)以初速度方向?yàn)檎较?，由速度公式v＝v0＋a1t得，小球上升時(shí)的加速度a1＝＝－12m/s2.根據(jù)牛頓第二定律知ma1＝