2025屆江西省贛州市文清外國語學(xué)校物理高三上期中考試模擬試題含解析

2025屆江西省贛州市文清外國語學(xué)校物理高三上期中考試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、下列說法正確的是（）A．做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度一定指向圓心B．只要系統(tǒng)所受外力之和為零，則系統(tǒng)的動(dòng)量守恒，系統(tǒng)的機(jī)械能也守恒C．在地球上同一位置，沿不同方向拋出物體,不計(jì)空氣阻力，物體的速度變化率相同D．做簡諧運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)先后通過同一點(diǎn)，回復(fù)力、速度、加速度、位移一定相同2、質(zhì)量為m的物體靜止在粗糙的水平地面上，從t=0時(shí)刻開始受到方向恒定的水平拉力F作用，F(xiàn)與時(shí)間t的關(guān)系如圖甲所示．物體在時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖乙所示，若可認(rèn)為滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力，則（）A．物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2B．物體在t0時(shí)刻的加速度大小為C．物體所受合外力在t0時(shí)刻的功率為D．水平力F在t0到2t03、如圖所示，一輕繩上端固定，下端系一木塊，處于靜止?fàn)顟B(tài)．一顆子彈以水平初速度射入木塊內(nèi)(子彈與木塊相互作用時(shí)間極短，可忽略不計(jì))，然后一起向右擺動(dòng)直至達(dá)到最大偏角．從子彈射入木塊到它們擺動(dòng)達(dá)到最大偏角的過程中，對子彈和木塊，下列說法正確的是()A．機(jī)械能守恒，動(dòng)量不守恒B．機(jī)械能不守恒，動(dòng)量守恒C．機(jī)械能不守恒，動(dòng)量不守恒D．機(jī)械能守恒，動(dòng)量守恒4、2011年11月3日凌晨，“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”空間站成功對接。對接后，空間站在離地面三百多公里的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)已測出其繞地球球心作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T，已知地球半徑為R、地球表面重力加速度為g、萬有引力常量為G，則根據(jù)以上數(shù)據(jù)，以下不能夠計(jì)算的物理量是（）A．地球的平均密度 B．空間站所在處的重力加速度大小C．空間站繞行的速度大小 D．空間站所受的萬有引力大小5、如圖，一半徑為R的半圓形軌道豎直固定放置，軌道兩端等高；質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)自軌道端點(diǎn)P由靜止開始滑下，滑到最低點(diǎn)Q時(shí)，對軌道的正壓力為2mg，重力加速度大小為g．質(zhì)點(diǎn)自P滑到Q的過程中，克服摩擦力所做的功為（）A．mgR B．mgR C．mgR D．mgR6、光滑水平地面上有一質(zhì)量為m的平板小車，小車上放一質(zhì)量也為m的木塊?，F(xiàn)給小車施加水平向右的恒力F，使小車與木塊相對靜止、一起向右運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)一段距離后，小車與豎直墻壁發(fā)生碰撞，且速度立刻減為零。已知木塊與小車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g。則A．該碰撞前木塊不受摩擦力作用B．該碰撞前木塊所受的摩擦力大小為μmgC．該碰撞后短時(shí)間內(nèi)，木塊所受的摩擦力大小為μmgD．該碰撞后短時(shí)間內(nèi)，木塊所受的摩擦力大小為2μmg二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、在同一平直公路上行駛的汽車兩輛汽車a和b，其位移時(shí)間圖像分別如圖中直線a和曲線b所示，下列說法正確的是A．t=3s時(shí)，兩車速度相等B．a(chǎn)車做勻速運(yùn)動(dòng)，b車做加速運(yùn)動(dòng)C．在運(yùn)動(dòng)過程中，b車始終沒有超過a車D．在0~3s時(shí)間內(nèi)，a車的平均速度比b車的大8、如圖所示，兩列振幅和波長都相同而傳播方向相反的機(jī)械橫波，在相遇的某一時(shí)刻“突然”消失．設(shè)在這一時(shí)刻兩波相遇的介質(zhì)里有、、三個(gè)介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)，則關(guān)于這三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的情況下列說法中正確的是（）A．此時(shí)質(zhì)點(diǎn)、、的位移都為零B．此時(shí)質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)速度不為零且方向向下C．此時(shí)質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)速度不為零且方向向下D．此時(shí)質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)速度為零9、如圖所示，小球a的質(zhì)量為小球b質(zhì)量的一半，分別與輕彈簧A、B和輕繩相連接并處于平衡狀態(tài).輕彈簧A與豎直方向夾角為60°，輕彈簧A、B伸長量剛好相同，則下列說法中正確的是(A．輕彈簧A、B的勁度系數(shù)之比為3：1B．輕彈簧A、B的勁度系數(shù)之比為2：1C．輕繩上拉力與輕彈簧A上拉力大小之比為2：1D．輕繩上拉力與輕彈簧B上拉力大小之比為1：110、有一小球只在重力作用下由靜止開始自由落下，在其正下方固定一根足夠長的輕質(zhì)彈簧，如圖所示，在小球與彈簧接觸并將彈簧壓至最短的過程中（）A．小球接觸彈簧后即做減速運(yùn)動(dòng)B．小球的重力勢能一直減小，彈簧的彈性勢能一直增大C．當(dāng)小球的速度最大時(shí)，它所受的合力為零D．小球所受的彈力先對小球做正功，再做負(fù)功三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究輕質(zhì)彈簧的彈性勢能與形變量的關(guān)系，光滑水平桌面距地面高為h，一輕質(zhì)彈簧左端固定，右端與質(zhì)量為m的小鋼球接觸，彈簧處于原長時(shí)，將小球向左推，壓縮彈簧一段距離后由靜止釋放，在彈簧彈力的作用下，小球從桌子邊緣水平飛出，小球落到位于水平地面的復(fù)寫紙上，從而在復(fù)寫紙下方的白紙P點(diǎn)留下痕跡．(已知重力加速度為g)(1)實(shí)驗(yàn)測得小球的落點(diǎn)P到O點(diǎn)的距離為l，那么由理論分析得到小球釋放前壓縮彈簧的彈性勢能Ep與h、l、mg之間的關(guān)系式為________________；(2)改變彈簧壓縮量進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，測量數(shù)據(jù)如下表所示，請?jiān)趫D乙坐標(biāo)紙上作出x－l圖象______.彈簧壓縮量x/m0.0200.0400.0600.0800.1000.120小球飛行水平距離l/m0.51.01.52.42.63.0(3)由圖象得出x與l的關(guān)系式為__________；由實(shí)驗(yàn)得到彈簧彈性勢能Ep與彈簧壓縮量x之間的關(guān)系式為________．12．（12分）如圖所示，某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為__________，其中，，，，，，則點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小是__________，加速度的大小是__________．（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，質(zhì)量為m=2.0kg的小物塊以初速度v0=5.0m/s從左端滑上粗糙水平桌面上做減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t=0.5s后飛離桌面，最終落在水平地面上，小物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，桌面高h(yuǎn)=0.45m，不計(jì)空氣阻力。求:(1)小物塊離開桌面時(shí)速度v的大小和桌面長度l的大小(2)小物塊落地點(diǎn)距飛出點(diǎn)的水平距離x和落地速度v214．（16分）如圖所示，粗糙的水平軌道的左端有一壓縮的彈簧，彈簧左端固定，右端放一個(gè)質(zhì)量的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），物塊與彈簧不粘連。若釋放彈簧，物塊離開彈簧后從點(diǎn)進(jìn)入半徑為的光滑豎直圓軌道，在圓軌道最高點(diǎn)處對軌道的壓力，物塊離開豎直圓軌道后繼續(xù)在光滑平直軌道上運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)，與長木板發(fā)生彈性碰撞，碰撞時(shí)間極短，碰撞后長木板開始進(jìn)入足夠長的水平粗糙軌道。已知長木板的質(zhì)量，水平軌道長，長木板的長度，小物塊與軌道間、長木板與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，取。求：（1）初始?jí)嚎s的彈簧儲(chǔ)存的彈性勢能；（2）碰撞后瞬間小物塊的速度和長木板的速度；（3）長木板右端點(diǎn)在軌道上運(yùn)動(dòng)的距離。15．（12分）如圖，一輕彈簧原長為，其一端固定在傾角的固定光滑直軌道的底端處，另一端位于直軌道上處，彈簧處于自然狀態(tài)，直軌道與一半徑為的光滑圓弧軌道相切于點(diǎn)，，點(diǎn)為圓弧軌道的最高點(diǎn)，、、、均在同一豎直面內(nèi)。質(zhì)量為的小物塊自點(diǎn)由靜止開始下滑，最低到達(dá)點(diǎn)，，重力加速度大小為，取，。（1）求運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢能；（2）改變物塊的質(zhì)量，將推至點(diǎn)，從靜止開始釋放，已知恰好到達(dá)圓弧軌道的最高點(diǎn)，求改變后的質(zhì)量。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

A.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，加速度指向圓心，變速圓周運(yùn)動(dòng)有切向加速度改變速度大小，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤；B.合外力為零，動(dòng)量守恒，但如果系統(tǒng)內(nèi)存在相互作用的滑動(dòng)摩擦力，會(huì)伴隨著摩擦生熱，機(jī)械能不守恒，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤；C.速度變化率等于加速度，不計(jì)空氣阻力，拋體運(yùn)動(dòng)只受重力，加速度為重力加速度，同一地點(diǎn)，重力加速度相同，故C選項(xiàng)正確；D.簡諧運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)先后通過同一點(diǎn)，速度方向不同，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤．2、D【解析】試題分析：當(dāng)物體與地面之間的摩擦達(dá)到最大時(shí)，最大靜摩擦力為F0，則F0=μmg，解得：μ=F0mg，選項(xiàng)A正確；由v-t圖線可知，物體在t0時(shí)刻的加速度大小為a=v-v0t0，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；物體在t0時(shí)刻的合外力為F=2F0-μmg=F0在t0到2t0這段時(shí)間內(nèi)的平均速度為v=v0+v12考點(diǎn)：牛頓第二定律；功率.3、C【解析】

從子彈射入木塊到它們擺動(dòng)達(dá)到最大偏角的過程中，對子彈和木塊組成的系統(tǒng)做圓周運(yùn)動(dòng)，合力不等于零，系統(tǒng)的動(dòng)量不守恒。機(jī)械能有一部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，則系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒，故ABD錯(cuò)誤，C正確。4、D【解析】

A.由地球半徑為、地球表面重力加速度、萬有引力常量為，萬有引力等于重力，則有：聯(lián)立可得出地球質(zhì)量和平均密度，故A錯(cuò)誤；BC.設(shè)空間站的質(zhì)量是，空間站繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，地球?qū)臻g站的萬有引力提供飛船的向心力，則有：可得出空間站所在處的重力加速度大小，空間站繞行的線速度大小，故B、C錯(cuò)誤；D.由于不知空間站質(zhì)量，不能求出空間站所受的萬有引力大小，故D正確。5、C【解析】試題分析：據(jù)題意，質(zhì)點(diǎn)在位置P是具有的重力勢能為：；當(dāng)質(zhì)點(diǎn)沿著曲面下滑到位置Q時(shí)具有的動(dòng)能為：，此時(shí)質(zhì)點(diǎn)對軌道壓力為：，由能量守恒定律得到：，故選項(xiàng)C正確．考點(diǎn)：能量守恒定律、圓周運(yùn)動(dòng)【名師點(diǎn)睛】本題分析的關(guān)鍵是找出質(zhì)點(diǎn)在初始位置是的機(jī)械能和在末位置時(shí)的機(jī)械能，兩個(gè)位置機(jī)械能只差就等于摩擦力做的功的大小即；但在球末位置時(shí)的動(dòng)能時(shí)需要用到圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律，，由此式可以求出在末位置的速度，也就可以求解此位置的動(dòng)能大小了．6、C【解析】

AB．水平地面光滑，小車和木塊整體受到F作用，故做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，分析木塊可知，靜摩擦力提供木塊運(yùn)動(dòng)加速度，但靜摩擦力不一定為μmg，故AB錯(cuò)誤；CD．碰撞后，小車速度減為零，木塊繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，兩者間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式可知，木塊受到的摩擦力大小為μmg，故C正確，D錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】

A．位移時(shí)間圖像的斜率表示速度，由圖可知，在t=3s時(shí)兩圖像的斜率相等，所以此時(shí)速度相等，故A正確；B．位移時(shí)間圖像的斜率表示速度，由a圖像的斜率不變即速度不變，表示a車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，b圖像的斜率減小即速度減小，表示b車做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．由位移時(shí)間圖像可知，同一時(shí)刻b車始終在a車的后面(除t=3s時(shí)在同一位置)，故C正確；D．由位移時(shí)間圖像可知，a車在0~3s時(shí)間內(nèi)的位移為6m，b車在0~3s時(shí)間內(nèi)的位移為8m，所以在0~3s時(shí)間內(nèi)，a車的平均速度比b車的小，故D錯(cuò)誤。8、ABD【解析】兩列波相遇時(shí)，質(zhì)點(diǎn)同時(shí)參與了兩列波的振動(dòng)，位移等于兩列波引起位移的矢量和．所以a、b、c質(zhì)點(diǎn)的位移都為零，A正確；向右傳播的波引起a質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方向向下，向左傳播的波引起a質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方向向下，所以此時(shí)a振動(dòng)速度不為零，方向向下，B正確；向右傳播的波引起c質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方向向上，向左傳播的波引起a質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方向向上，所以c質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的速度不為零，方向向上，C錯(cuò)誤；兩列波引起b質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的速度都為零，所以質(zhì)點(diǎn)b振動(dòng)速度為零，D正確．9、AD【解析】

設(shè)輕彈簧A、B伸長量都為x，小球A的質(zhì)量為m，則小球B的質(zhì)量為2m。對小球b，由平衡條件，彈簧B中彈力為kBx＝2mg；對小球a，由平衡條件，豎直方向kBx＋mg＝kAxcos60°，聯(lián)立解得：kA＝3kB，故A正確，B錯(cuò)誤；水平方向，輕繩上拉力F＝kAxsin60°，故C錯(cuò)誤，D正確。所以AD正確，BC錯(cuò)誤。10、BC【解析】

AC．小球接觸彈簧后，彈簧的彈力先小于重力，小球的合力向下，加速度也向下，與速度方向相同，故小球做加速運(yùn)動(dòng)，因彈力逐漸增大，合力減小，加速度減?。浑S著小球向下運(yùn)動(dòng)，彈簧的彈力增大，當(dāng)彈簧的彈力大于重力后，小球的合力向上，加速度向上，與速度方向相反，小球做減速運(yùn)動(dòng)，彈力增大，合力增大，加速度也增大；當(dāng)壓縮量最大時(shí)，物體的速度減小為零。故A不符合題意，C符合題意。B．在下落過程中，重力始終做正功，所以重力時(shí)能減小。故B符合題意。D．根據(jù)A的分析可知，球所受的彈力先對小球一直做負(fù)功。故D不符合題意。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、【解析】（1）小球從桌子邊緣水平飛出，做平拋運(yùn)動(dòng)，有，；壓縮彈簧將小球向左推，由能量守恒可得，聯(lián)立上述式子得；（2根據(jù)給出的數(shù)據(jù)利用描點(diǎn)法可得出對應(yīng)的圖像如圖所示（3）由圖象得出x與s的關(guān)系式為；實(shí)驗(yàn)得到彈簧彈性勢能與彈簧壓縮量x之間的關(guān)系式為12、【解析】

由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有個(gè)點(diǎn)沒有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小，，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推