北京市衡中清大教育集團(tuán)2025屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

北京市衡中清大教育集團(tuán)2025屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系時(shí)，在彈性限度內(nèi)，懸掛15N重物時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為0.16m；懸掛20N重物時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為0.18m，則彈簧的原長(zhǎng)L原和勁度系統(tǒng)k分別為A.L原＝0.02mk＝500N／mB.L原＝0.10mk＝500N／mC.L原＝0.02mk＝250N／mD.L原＝0.10mk＝250N／m2、關(guān)于速度、速度的變化、加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）A.速度變化越大，加速度就一定越大B.速度為零，加速度一定為零C.速度很小，加速度可能很大D.速度變化越慢，加速度可能越大3、為了行車的方便與安全，很高的橋要造很長(zhǎng)的引橋，以減小橋面的坡度，如圖所示。從車輛的受力角度分析是為了（）A.減小過(guò)橋車輛的重力B.增大過(guò)橋車輛的重力C.減小過(guò)橋車輛的重力在平行于引橋橋面方向的分力D.減小過(guò)橋車輛的重力在垂直于引橋橋面方向的分力4、甲、乙兩小車做直線運(yùn)動(dòng)，在t1-t2時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移（x）一時(shí)間（t）圖象如圖所示，則在t1-t2時(shí)間內(nèi)（）A.乙車一定比甲車跑得快B.甲車的平均速度等于乙車的平均速度C.甲車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙車做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)D.甲、乙兩車間的距離隨時(shí)間不斷增大5、通過(guò)學(xué)習(xí)牛頓運(yùn)動(dòng)定律、慣性等知識(shí)，我們可以知道A.物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持B.加速度的方向可能與合力的方向相反C.物體之間的作用力與反作用力，總是同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失的D.慣性的大小由速度的大小決定，速度大的物體，其慣性大6、如圖所示為車站使用的水平傳送帶裝置模型，繃緊的傳送帶水平部分AB的長(zhǎng)度L=6m，以v=1m/s的速度向右運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)將一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的旅行包無(wú)初速地輕放在傳送帶的A端，已知旅行包與皮帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，重力加速度大小g=10m/s2，則（）A.由于旅行包受到向右的摩擦力，故旅行包一直向右做加速運(yùn)動(dòng)B.旅行包從A端運(yùn)動(dòng)到B端的時(shí)間是6.25sC.旅行包在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)留下痕跡長(zhǎng)度是0.25mD.旅行包在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡長(zhǎng)度是0.75m7、關(guān)于摩擦力，下面幾種說(shuō)法中正確的是（）A.靜摩擦力的方向總與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反B.滑動(dòng)摩擦力總是與物體的重力成正比C.靜摩擦力的大小和壓力無(wú)關(guān)D.摩擦力一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)8、如圖所示，光滑斜面CA、DA、EA都以AB為底邊，三個(gè)斜面的傾角分別為75°、45°、30°。物體分別沿三個(gè)斜面由頂端從靜止滑到底端，下面說(shuō)法中正確的是（）A.物體沿CA下滑，加速度最大B.物體沿EA下滑，加速度最大C.物體沿CA滑到底端所需時(shí)間最短D.物體沿DA滑到底端所需時(shí)間最短9、質(zhì)量為50kg某同學(xué)站在升降機(jī)中的磅秤上，某一時(shí)刻該同學(xué)發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)為40kg，則在該時(shí)刻升降機(jī)可能是以下列哪種方式運(yùn)動(dòng)？（）A.加速下降 B.加速上升C.減速上升 D.減速下降10、如圖所示，在共點(diǎn)力合成的實(shí)驗(yàn)中橡皮筋一端固定于P點(diǎn)，另一端連接兩個(gè)彈簧秤，使這端拉至O點(diǎn)，兩個(gè)彈簧秤的拉力分別為F1，F(xiàn)2(α+β<90°)，現(xiàn)使F1大小不變地沿順時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)某一角度，要使結(jié)點(diǎn)仍在O處，F(xiàn)1相應(yīng)地使F2的大小及圖中β角發(fā)生變化．則相應(yīng)的變化可能的是（）A.F2可能增大 B.F2可能減少C.β角一定減小 D.β角可能增大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，一小球從平臺(tái)上水平拋出，恰好落在鄰近平臺(tái)的一傾角為α=53°的光滑斜面頂端，并剛好沿光滑斜面下滑，已知斜面頂端與平臺(tái)的高度差h=0.8m，重力加速度取g=10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6，不計(jì)空氣阻力，求：(1)小球水平拋出時(shí)的初速度大小v0；(2)斜面頂端與平臺(tái)邊緣的水平距離x；(3)若斜面頂端高H=20.8m，則小球離開(kāi)平臺(tái)后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)斜面底端？14、（14分）如圖所示，一名患者正在頸椎牽引機(jī)上做頸椎牽引治療，兩條牽引軟帶將患者頭部上拉，牽引軟帶上部固定在鋼制橫梁上，兩條牽引軟帶與鋼制橫梁剛好構(gòu)成一個(gè)等邊三角形．如果牽引機(jī)對(duì)頭部向上的牽引力是90N，求：牽引軟帶上的張力15、（13分）如圖所示，一足夠長(zhǎng)的圓柱形管底端固定一彈射器，彈射器上有一圓柱形滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），圓柱管和彈射器的總質(zhì)量為m1=1kg，滑塊的質(zhì)量為m2=2kg，滑塊與管內(nèi)壁間的滑動(dòng)摩擦力f=20N．現(xiàn)將圓柱管豎直放置在水平地面上，滑塊位于管底端的彈射器上．某時(shí)刻彈射器突然開(kāi)啟，在極短時(shí)間內(nèi)將滑塊向上以相對(duì)地面v0=30m/s的速度彈離圓柱管的底端，滑塊和管在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中管始終保持在豎直方向．忽略彈射器的長(zhǎng)度和空氣阻力的影響，重力加速度g=10m/s2．求（1）彈射后，滑塊相對(duì)于管上升的最大距離△s；（2）滑塊從被彈出到第一次回到管的底端所經(jīng)歷的時(shí)間t（管落地后立即停止運(yùn)動(dòng)）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】根據(jù)胡克定律可得，設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為，則有，解得＝0.10m，故選項(xiàng)D正確2、C【解析】A．根據(jù)公式a＝，加速度與速度變化率有關(guān)，速度變化越大，加速度不一定越大，還與時(shí)間有關(guān)，故A錯(cuò)誤；B．物體的速度為零，但物體的速度的變化率可以不為零，即物體的加速度不為零，故B錯(cuò)誤；C．速度很小，但速度的變化率很大，加速度就很大，故C正確；D．物體的速度變化越慢，即物體速度的變化率越小，則物體的加速度越小。故D錯(cuò)誤。故選擇C選項(xiàng)。3、C【解析】AB．車輛的重力不隨坡度的變化而變化，故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；CD．設(shè)斜面傾角為θ，將重力按照作用效果正交分解如圖由幾何關(guān)系可得因?yàn)橐龢蛟介L(zhǎng)傾角θ越小，越小，重力在平行于引橋橋面方向的分力越?。辉酱?，重力在垂直于引橋橋面方向的分力越大，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。4、B【解析】A、根據(jù)位移-時(shí)間圖象的斜率表示速度，由圖象可知：乙車的速度先大于甲車的速度，再等于甲車的速度，后小于甲車的速度，因此乙車不是一直比甲車快，故A錯(cuò)誤；B、在時(shí)間內(nèi)兩車通過(guò)的位移相等，都為，時(shí)間相等，則根據(jù)平均速度公式可知甲車的平均速度等于乙車的平均速度，故B正確；C、根據(jù)位移-時(shí)間圖象的斜率表示速度，知甲車的速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車做減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的情況不能確定，故C錯(cuò)誤；D、甲、乙兩車間的距離等于縱坐標(biāo)x之差，可知甲、乙兩車間的距離先增大后減小，故D錯(cuò)誤5、C【解析】力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故A錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第二定律F=ma，可知加速度的方向與合力的方向相同，故B錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第三定律，作用力和反作用力總是同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失，故C正確；慣性的大小由質(zhì)量決定，與速度無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤；選C.6、BC【解析】A．根據(jù)牛頓第二定律得旅行包加速運(yùn)動(dòng)的加速度=2m/s2旅行包從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到速度與傳送帶速度相等需要的時(shí)間為s通過(guò)的位移為m<6m所以旅行包無(wú)初速度地輕放在傳送帶的左端，在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到傳送帶速度后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．后一階段旅行包運(yùn)動(dòng)至B端所用的時(shí)間為t2，則有s所以物體由A端到B端所用時(shí)間為s故B正確；CD．相對(duì)運(yùn)動(dòng)階段傳送帶的位移m所以旅行包在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡長(zhǎng)度是0.25m故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。7、AC【解析】A．靜摩擦力的方向與接觸物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，故A正確；B．滑動(dòng)摩擦力總是與正壓力成正比，正壓力不一定等于重力，故B錯(cuò)誤；C．靜摩擦力的大小和壓力無(wú)關(guān)，與外力的大小有關(guān)，故C正確；D．摩擦力可以是動(dòng)力，如輕放在水平傳送帶上的物體，在摩擦力的作用下運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選AC。8、AD【解析】AB．設(shè)斜面傾角為α，物體沿光滑斜面下滑時(shí)的加速度大小為a，由牛頓第二定律可得解得物物體沿CA下滑，斜面傾角最大，加速度最大，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．設(shè)AB邊長(zhǎng)為x由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得聯(lián)立可求得當(dāng)t有最小值，說(shuō)明物體沿DA滑到底端所需時(shí)間最短，故C錯(cuò)誤，D正確。故選擇AD選項(xiàng)。9、AC【解析】質(zhì)量為50kg，這是人的真實(shí)的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)是40kg，說(shuō)明人的重力小了，是處于失重狀態(tài)，所以應(yīng)該有向下的加速度，那么此時(shí)的運(yùn)動(dòng)可能是向下加速運(yùn)動(dòng)，也可能是向上減速運(yùn)動(dòng)，所以AC正確。故選AC。10、AD【解析】根據(jù)平行四邊形定則有：若如圖1變化所示，可以增大的同時(shí)增大角；如圖2所示，可以增大的同時(shí)減小角；如圖3所示，可以增大而保持角不變；同時(shí)根據(jù)平行四邊形定則可知，減小的同時(shí)減小角是不能組成平行四邊形的，故AD正確，BC錯(cuò)誤；故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)3m/s；(2)1.2m；(3)2.4s【解析】（1）由題意可知，小球落到斜面頂端并剛好沿斜面下滑，說(shuō)明此時(shí)小球速度方向與斜面平行，如圖所示解得根據(jù)解得（2）根據(jù)得斜面頂端與平臺(tái)邊緣的水平距離x（3）小球沿斜面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度解得在斜面頂端時(shí)的速度根據(jù)解得或(舍去)，所以14、30N【解析】根據(jù)受力分析，結(jié)合力的平行四邊形定則，及三角知識(shí)，即可求解【詳解】對(duì)頭部著點(diǎn)受力分析，如圖所示：根據(jù)力的平行四邊形定則，則有：；【點(diǎn)睛】考查受力分析的內(nèi)容，掌握平行四邊形定則的應(yīng)用，注意三角知識(shí)的運(yùn)用15、（1）15m（2）2.48s【解析】（1）滑塊被彈離與圓柱管共速前，設(shè)圓柱管和滑塊的加速度大小分別為a1和a2．根據(jù)牛頓第二定律，有

對(duì)圓柱管：（a1方向向上）

對(duì)滑塊：（a2方向向下）共速時(shí)滑塊相對(duì)圓柱管上升的距離最大，設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t1后，兩者以v1共速，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，可知：，

聯(lián)立解得：，圓柱管的位移：s1==×1m=5m滑塊的位移：s2==×1m=20m兩者相對(duì)位移：；（2）共速后滑塊和管一起向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為，方向豎直向下，