2025屆云南省保山隆陽區(qū)高三上物理期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆云南省保山隆陽區(qū)高三上物理期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、一個(gè)以初速度v0沿直線運(yùn)動(dòng)的物體，t秒末的速度為v，其v-t圖象如圖所示，則關(guān)于t秒內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均速度v，以下說法正確的是()．A．v>v0+v2B．2、如圖，一帶電粒子從小孔A以一定的初速度射入平行板P和Q之間的真空區(qū)域，經(jīng)偏轉(zhuǎn)后打在Q板上如圖所示的位置．在其他條件不變的情況下要使該粒子能從Q板上的小孔B射出，下列操作中可能實(shí)現(xiàn)的是（不計(jì)粒子重力）A．保持開關(guān)S閉合，適當(dāng)上移P極板B．保持開關(guān)S閉合，適當(dāng)左移P極板C．先斷開開關(guān)S，再適當(dāng)上移P極板D．先斷開開關(guān)S，再適當(dāng)左移P極板3、一質(zhì)量為的物塊能在傾角為的足夠長斜面上勻減速下滑．在初始狀態(tài)相同及其他條件不變時(shí)，只對(duì)物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力，如圖所示，則物塊減速到零的時(shí)間與不加恒力兩種情況相比較將（）A．變長 B．變短 C．不變 D．不能確定4、如圖所示，線圈平面與條形磁鐵的軸線垂直，現(xiàn)將線圈沿軸線由A點(diǎn)平移到B點(diǎn)，穿過線圈磁通量的變化情況是()A．變大 B．變小 C．不變 D．先變大，后變小5、A、B兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地沿同一直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象分別如圖中a、b所示，t1時(shí)刻曲線b的切線與a平行，在0-t2時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)A一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．t1時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)的加速度相等，相距最遠(yuǎn)C．t2時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)的速度相等，相距最遠(yuǎn)D．t2時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)的速度相等，A恰好追上B6、關(guān)于電磁波的下列說法，正確的是()A．電磁波可以在真空中傳播B．電磁波不具有能量C．麥克斯韋第一次通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了電磁波的存在D．赫茲預(yù)言了電磁波的存在二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，甲、乙兩人靜止在光滑的冰面上，兩人的質(zhì)量之比m甲:A．甲的速率與乙的速率之比為4:5B．甲的加速度大小與乙的加速度大小之比為4:5C．甲對(duì)乙的沖量大小與乙對(duì)甲的沖量大小之比為4:5D．甲的動(dòng)能與乙的動(dòng)能之比為4:58、某靜電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線與x軸重合，其電勢(shì)的變化規(guī)律如圖所示．在O點(diǎn)由靜止釋放一電子，電子僅受電場(chǎng)力的作用，則在-x0～x0區(qū)間內(nèi)（）A．該靜電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng)B．該靜電場(chǎng)是非勻強(qiáng)電場(chǎng)C．電子將沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，加速度逐漸減小D．電子將沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，加速度逐漸增大9、興趣小組的同學(xué)們利用彈弓放飛模型飛機(jī)。彈弓的構(gòu)造如圖1所示，其中橡皮筋兩端點(diǎn)A、B固定在把手上。橡皮筋處于ACB時(shí)恰好為橡皮筋原長狀態(tài)（如圖2所示），將模型飛機(jī)的尾部放在C處，將C點(diǎn)拉至D點(diǎn)時(shí)放手，模型飛機(jī)就會(huì)在橡皮筋的作用下發(fā)射出去。C、D兩點(diǎn)均在AB連線的中垂線上，橡皮筋的質(zhì)量忽略不計(jì)?，F(xiàn)將模型飛機(jī)豎直向上發(fā)射，在它由D運(yùn)動(dòng)到C的過程中A．模型飛機(jī)在D位置所受彈力最大B．模型飛機(jī)在C位置時(shí)的速度最大C．模型飛機(jī)的加速度先減小，后增大D．模型飛機(jī)的機(jī)械能一直在增大10、甲、乙兩車從t=0時(shí)刻開始在一條平直公路上相向行駛，其v-t圖象分別如圖中的直線A和B所示，已知兩車在t=8s時(shí)相遇，由圖可知A．t=4s時(shí)，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)B．t=6s時(shí)，甲、乙兩車第一次相遇C．t=0時(shí)，甲、乙兩車相距16mD．甲、乙兩車兩次相遇的地點(diǎn)相距12m三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在用伏安法測(cè)某元件的伏安特性實(shí)驗(yàn)中，小張同學(xué)將采集到的數(shù)據(jù)記錄到了坐標(biāo)圖上如圖甲所示，完成下列問題．請(qǐng)?jiān)趫D甲中繪出伏安特性曲線____，并由此圖線得出該電阻的電阻值______．除了待測(cè)元件、導(dǎo)線和開關(guān)外，還有以下一些器材可供選擇：A.電壓表量程3V，內(nèi)阻約B.電壓表量程15V，內(nèi)阻約C.電流表量程，內(nèi)阻約D.電流表量程3mA，內(nèi)阻約E.滑動(dòng)變阻器，額定電流F.滑動(dòng)變阻器，額定電流G.滑動(dòng)變阻器，額定電流H.電源電動(dòng)勢(shì)為，內(nèi)阻約為I.電源電動(dòng)勢(shì)為，內(nèi)阻約為根據(jù)所繪的伏安特性曲線，為了調(diào)節(jié)方便，測(cè)量準(zhǔn)確，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用的器材是______填器材前面的字母．根據(jù)所選器材，按要求補(bǔ)充完善圖乙所示實(shí)物連線______，實(shí)驗(yàn)前變阻器的滑片P應(yīng)置于最______填“左”或“右”端．12．（12分）如圖A．為“用DIS研究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置．（1）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)保持軌道___________且摩擦力足夠?。粸榱搜芯啃≤嚨募铀俣扰c質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持_______________不變．（2）若測(cè)得小車和發(fā)射器的總質(zhì)量為0.3千克，則跨過滑輪的細(xì)繩下懸掛的鉤碼質(zhì)量最適合用（______）A．20克B．50克C．100克D．200克（3）某同學(xué)用正確的實(shí)驗(yàn)方法測(cè)得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出a-m圖線如圖B．．他觀察到a-m圖線為曲線，于是得出物體的加速度與質(zhì)量成反比．你認(rèn)為他的做法正確嗎？如果認(rèn)為正確，請(qǐng)說明理由．如果認(rèn)為不正確，請(qǐng)給出正確的處理方法_______________．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，絕緣不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩一端固定在O點(diǎn)，另一端栓接一個(gè)體積可以忽略的帶電導(dǎo)體球A，繩長L=0.15m，此時(shí)小球A剛好與光滑絕緣水平面接觸。空間有無限大的水平向右勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)E=10N/C．已知小球A的質(zhì)量m=3×10-4kg，帶有電荷量q=+1×10-4C，忽略空氣阻力，勻強(qiáng)電場(chǎng)和帶電小球的運(yùn)動(dòng)軌跡面在同一豎直面內(nèi)。在輕質(zhì)細(xì)繩伸直并處于豎直位置時(shí)由靜止釋放小球A（重力加速度g=10m/s2）試求：(1)當(dāng)輕繩偏離豎直方向的擺角最大時(shí)，輕繩對(duì)小球A的拉力大小。(2)當(dāng)小球A再次擺回到初始位置時(shí)，有一個(gè)體積可忽略質(zhì)量為m=3×10-4kg的不帶電的小球B與帶電導(dǎo)體球A發(fā)生對(duì)心正碰，碰后瞬間粘在一起。同時(shí)無限大的勻強(qiáng)電場(chǎng)瞬間變?yōu)樨Q直向上，電場(chǎng)強(qiáng)度大小不變。不計(jì)由于電場(chǎng)瞬間變化對(duì)帶電體的影響，若在以后的運(yùn)動(dòng)過程中，輕繩始終處于伸直狀態(tài)，則碰撞前小球B的速度大小需要滿足的條件。14．（16分）如圖所示，長為的固定長直桿與水平面的夾角為，將一個(gè)質(zhì)量為的圓環(huán)套在桿上，可沿桿勻速下滑。若圓環(huán)以某一初速度從底端向上運(yùn)動(dòng)，剛好能到達(dá)頂端。已知重力加速度為。（1）求圓環(huán)與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）求圓環(huán)的速度；（3）若用大小為、方向與桿成角的力，從底端由靜止斜向上拉動(dòng)圓環(huán)，經(jīng)時(shí)間到達(dá)頂端，求拉力的大小。15．（12分）如圖所示是一個(gè)透明圓柱的橫截面，其半徑為R，折射率是，AB是一條直徑．今有一束平行光沿AB方向射向圓柱體，若一條入射光線經(jīng)折射后恰經(jīng)過B點(diǎn)，則：(i)這條入射光線到AB的距離是多少?(ii)這條入射光線在圓柱體中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是多少?

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】

連接圖線的起點(diǎn)和終點(diǎn)，該連線表示做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其平均速度為v'=v0+v2，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的圖線圍成的面積小于非勻變速直線運(yùn)動(dòng)圖線圍成的面積，而時(shí)間相等，則知該非勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度故選A。【點(diǎn)睛】速度時(shí)間圖線的切線斜率表示瞬時(shí)加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，將該運(yùn)動(dòng)與勻加速直線運(yùn)動(dòng)相比較，分析平均速度的大小。2、A【解析】

粒子做類似斜拋運(yùn)動(dòng)，水平分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，要使該粒子能從Q板上的小孔B射出，即要增加水平分位移，由于水平分速度不變，只能增加運(yùn)動(dòng)的時(shí)間?！驹斀狻緼、保持開關(guān)S閉合，適當(dāng)上移P極板，根據(jù)U=Ed，d增加，場(chǎng)強(qiáng)E減小，故加速度a=qE/m減小，根據(jù)t=2vy0/a，時(shí)間延長，可能從小孔B射出；故A正確；B、保持開關(guān)S閉合，適當(dāng)左移P極板，場(chǎng)強(qiáng)不變，故粒子加速度不變，運(yùn)動(dòng)軌跡不變，故B錯(cuò)誤；C、先斷開開關(guān)S，再適當(dāng)上移P極板，電荷的面密度不變，場(chǎng)強(qiáng)不變，故粒子加速度不變，運(yùn)動(dòng)軌跡不變，故C錯(cuò)誤；D、先斷開開關(guān)S，再適當(dāng)左移P極板，電荷的面密度增加，場(chǎng)強(qiáng)變大，故粒子加速度變大，故時(shí)間縮短，水平分位移減小，故不可能從小孔B射出，故D錯(cuò)誤；故選A．3、B【解析】物塊能在斜面上勻減速下滑，分析物體受力，由牛頓第二定律得加速度大小;只對(duì)物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F時(shí)，分析物體受力，由牛頓第二定律得加速度大小；由以上兩式可得；在初始狀態(tài)相同及其他條件不變時(shí)，只對(duì)物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F時(shí)速度減小得快些，故有時(shí)間變短，正確答案選B．4、B【解析】

線圈在極和極附近時(shí)，磁場(chǎng)較強(qiáng)，磁感線較密，穿過線圈的磁感線較多，磁通量較大，而遠(yuǎn)離條形磁鐵磁極附近，磁場(chǎng)變?nèi)?，磁感線較疏，穿過線圈的磁通量較小，故線圈在處的磁通量比較大；線圈從到的過程中磁通量逐漸減小，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤；故選B。5、C【解析】質(zhì)點(diǎn)A先向負(fù)方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，然后向正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；因v-t圖象的斜率表示加速度，圖線與t軸所圍面積表示位移大小，所以t1時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)的加速度相等，t2時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)的速度相等，此時(shí)兩質(zhì)點(diǎn)的v-t圖象與t軸所圍面積差最大，即相距最遠(yuǎn)；故BD錯(cuò)誤，C正確．故選C.點(diǎn)睛：本題主要就是考查學(xué)生對(duì)速度時(shí)間圖象的理解，要知道在速度時(shí)間的圖象中，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，直線的斜率代表的是加速度的大小，圖象的面積代表的是位移．6、A【解析】

A．電磁波既可以在介質(zhì)中傳播，也可以在真空中傳播，故A正確；B．電磁波能夠傳播能量，說明電磁波具有能量，它是一種物質(zhì)，故B錯(cuò)誤；CD．麥克斯韋預(yù)言了電磁波，赫茲第一個(gè)在實(shí)驗(yàn)室證實(shí)了電磁波的存在，故C、D錯(cuò)誤；故選A。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ABD【解析】?jī)蓚€(gè)人之間的作用力大小相等，方向相反，依據(jù)牛頓第二定律F=ma，可得甲的加速度大小與乙的加速度大小之比為為4:5，選項(xiàng)B正確；作用時(shí)間相同，依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式vt=v0+at，故甲的速率與乙的速率之比為4:5，故A正確；依據(jù)相互作用力的特點(diǎn)，兩個(gè)人之間的作用力大小相等，作用時(shí)間相同，則甲對(duì)乙的沖量大小與乙對(duì)甲的沖量大小之比為1:1，故C錯(cuò)誤；依據(jù)動(dòng)能點(diǎn)睛：該題考查動(dòng)量、能量的轉(zhuǎn)化與守恒，題中兩人組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，也可以由動(dòng)量守恒定律求出兩人的速度之比．8、BC【解析】

試題分析：AB．由圖象可知電勢(shì)與距離不成正比，由公式，可知該靜電場(chǎng)是非勻強(qiáng)電場(chǎng)，A錯(cuò)誤B正確；CD．根據(jù)沿著電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低，由圖象可知電場(chǎng)線的方向?yàn)閤軸負(fù)方向，圖像的斜率表示電場(chǎng)強(qiáng)度大小，故當(dāng)電子沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，則電場(chǎng)強(qiáng)度減小，所以電場(chǎng)力也減小，故加速度大小減小，C正確D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：考查了電場(chǎng)強(qiáng)度，電勢(shì)【名師點(diǎn)睛】本題考查了勻強(qiáng)電場(chǎng)中電勢(shì)與電場(chǎng)強(qiáng)度的關(guān)系，要加強(qiáng)識(shí)別圖象并從圖象中獲取信息的能力．同時(shí)還可根據(jù)電場(chǎng)力做功來確定電子的電勢(shì)能如何變化．9、ACD【解析】A.橡皮筋的伸長量逐漸減小,每根橡皮筋的彈力大小逐漸減小,兩根橡皮筋的夾角增大,所以橡皮筋對(duì)模型飛機(jī)的彈力(合力)一直在減小，在D位置所受彈力最大。故A正確；B.從D到C，橡皮筋的彈力逐漸減小，彈力先大于重力，后小于重力，模型飛機(jī)的速度先增大后減小，彈力等于重力時(shí)，速度最大，故B錯(cuò)誤；C.從D到C，橡皮筋的彈力逐漸減小，橡皮筋對(duì)模型飛機(jī)的彈力先大于重力，加速度逐漸減??；后小于重力，加速度逐漸增大，所以模型飛機(jī)的加速度先減小，后增大，故C正確；D.橡皮筋對(duì)模型飛機(jī)的彈力始終做正功，由功能關(guān)系知，模型飛機(jī)的機(jī)械能一直在增大，故D正確；故選：ACD。10、CD【解析】

AB．根據(jù)v-t圖像可知，因?yàn)?s時(shí)兩車相遇了，所以根據(jù)面積關(guān)系可判斷在t=4s時(shí)甲車和乙車第一次相遇，故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；C．在t=0時(shí)，甲、乙兩車相距：故C正確；D．甲乙兩車第二次相遇地點(diǎn)沿公路方向的距離也就是從第4s末到第8s末兩車運(yùn)動(dòng)的位移：故D正確三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、（1）（2）ADEI(3)右【解析】（1）用一條直線連接，讓盡量多的點(diǎn)落在直線上，如圖；

從直線上選取一點(diǎn)如I=1mA時(shí)．U=2.3V，此時(shí)：（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，電壓表選擇A；電流表選D；電源選擇I2；滑動(dòng)變阻器接成分壓電路，故選阻值較小的G；（3）由電壓表、電流表及電阻的阻值關(guān)系可知，應(yīng)采用電流表外接；電路連線如圖；實(shí)驗(yàn)前應(yīng)使得待測(cè)電阻上電壓最小，即變阻器的滑片P應(yīng)置于最右端．12、（1）水平；小車所受拉力（或鉤碼個(gè)數(shù)）；（2）A；（3）某同學(xué)做法不正確．正確的處理方法是計(jì)算質(zhì)量的倒數(shù)，然后作出a—圖線，如所得圖線為過原點(diǎn)的直線，則a與m成反比．否則則a與m不成反比．（或正確的做法是檢驗(yàn)這條曲線是否為反比例曲線，如每組數(shù)據(jù)的a×m的值都在誤差范圍內(nèi)相等，則a與m成反比．否則則a與m不成反比．）【解析】（1）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)保持軌道水平且摩擦力足夠??；為了研究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持小車所受拉力（或鉤碼個(gè)數(shù)）不變．（2）要想使得小車受到的拉力等于鉤碼的重力，則必須使得鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，則鉤碼質(zhì)量最適合用20g，故選A.（3）這位同學(xué)做法不正確．正確的處理方法是計(jì)算質(zhì)量的倒數(shù)，然后作出a—圖線，如所得圖線為過原點(diǎn)的直線，則a與m成反比．否則則a與m不成反比．（或正確的做法是檢驗(yàn)這條曲線是否為反比例曲線，如每組數(shù)據(jù)的a×m的值都在誤差范圍內(nèi)相等，則a與m成反比．否則則a與m不成反比．）四、計(jì)算題：本題共