2025屆云南省曲靖市宣威三中物理高三上期中統(tǒng)考試題含解析_第1頁
2025屆云南省曲靖市宣威三中物理高三上期中統(tǒng)考試題含解析_第2頁
2025屆云南省曲靖市宣威三中物理高三上期中統(tǒng)考試題含解析_第3頁
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文檔簡介

2025屆云南省曲靖市宣威三中物理高三上期中統(tǒng)考試題注意事項:1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2.回答選擇題時,選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑,如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號?;卮鸱沁x擇題時,將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、一列火車由車頭和9節(jié)相同車箱組成.當(dāng)該列火車在鐵路上加速行駛時,正中間的一節(jié)車箱的前端受到的拉力為,后端受到的拉力為,則與之比為A.2:3 B.3:2 C.4:5 D.5:42、兩根平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ,間距為d,與水平面成角時,質(zhì)量為m的圓柱體恰能勻速下滑,圓柱體橫截面半徑為r,當(dāng)兩根平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ放水平后,間距不變,對圓柱體施加一水平拉力F,使圓柱體作勻速直線運動,已知d=r,則F為()A. B. C.mg D.3、“神舟十號”飛船在預(yù)定軌道上做勻速圓周運動,在該飛船的密封艙內(nèi),如圖所示的實驗?zāi)軌蜻M(jìn)行的是()A. B.C. D.4、如圖所示,輕質(zhì)彈簧一端固定,另一端與質(zhì)量為m的圓環(huán)相連,圓環(huán)套在傾斜的粗糙固定桿上,桿與水平面之間的夾角為α,圓環(huán)在A處時彈簧豎直且處于原長。將圓環(huán)從A處靜止釋放,到達(dá)C處時速度為零。若圓環(huán)在C處獲得沿桿向上的速度v,恰好能回到A。已知AC=L,B是AC的中點,彈簧始終在彈性限度之內(nèi),重力加速度為g,則下列敘述錯誤的是()A.下滑過程中,環(huán)受到的合力先減小后增大B.下滑過程中,環(huán)與桿摩擦產(chǎn)生的熱量為1C.從C到A過程,彈簧對環(huán)做功為mgLD.環(huán)經(jīng)過B時,上滑的速度小于下滑的速度5、物體靜止在光滑水平面上,先對物體施一水平向右的恒力F1,經(jīng)t秒后物體的速率為v1時撤去F1,立即再對它施一水平向左的水平恒力F2,又經(jīng)2t秒后物體回到出發(fā)點,此時速率為v2,則v1、v2間的關(guān)系是()A.B.C.D.6、在赤道平面內(nèi)繞地球做勻速圓周運動的三顆衛(wèi)星m1、m2、m3,它們的軌道半徑分別為r1、r2、r3,且r1>r2>r3,其中m2為同步衛(wèi)星,若三顆衛(wèi)星在運動過程中受到的向心力大小相等,則()A.相同的時間內(nèi),m1通過的路程最大B.三顆衛(wèi)星中,m3的質(zhì)量最大C.三顆衛(wèi)星中,m3的速度最大D.m1繞地球運動的周期小于24小時二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,和諧號動車組由動車和拖車編組而成,提供動力的車廂叫動車,不提供動力的車廂叫拖車.假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等,運行中各動車的輸出功率相同,動車組運行過程中阻力與車重成正比.某列動車組由8節(jié)車廂組成,其中第2、4、5、7節(jié)車廂為動車,其余為拖車,該動車組在水平直軌道上運行,下列說法正確的是A.做勻速運動時,各車廂間的作用力均為零B.做勻加速運動時,各車廂間的作用力均不為零C.不管是勻速還是加速運動,第2、3節(jié)車廂間的作用力一定為零D.不管是勻速還是加速運動,第1、2節(jié)車廂間與5、6節(jié)車廂間的作用力之比是1:18、如圖所示,A是靜止在赤道上的物體,隨地球自轉(zhuǎn)而做勻速圓周運動;B、C是同一平面內(nèi)兩顆人造衛(wèi)星,B位于離地高度等于地球半徑的圓形軌道上,C是地球同步衛(wèi)星.已知第一宇宙速度為υ,物體A和衛(wèi)星B、C的線速度大小分別為、、,周期大小分別為TA、TB、TC,則下列關(guān)系正確的是()A. B.<<<C.=> D.<<9、如圖甲所示,截面為直角三角形的木塊A質(zhì)量為m0,放在傾角為θ的固定斜面上,當(dāng)θ=37°時,木塊A恰能靜止在斜面上?,F(xiàn)將θ改為30°,在A與斜面間放一質(zhì)量為m的光滑圓柱體B,如圖乙所示,sin37°=0.6,cos37°=0.8,重力加速度為g,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。則A.A與斜面之間的動摩擦因數(shù)為0.75B.A、B仍一定靜止于斜面上C.若m0=m,則A受到的摩擦力大小為mgD.若m0=4m,則A受到斜面的摩擦力大小為2.5mg10、如圖所示為一列沿x軸正向傳播的簡諧橫波在某一時刻的圖像,已知波的傳播速度v=2.0m/s,關(guān)于圖像中a、b兩處的質(zhì)點,下列說法中正確的是A.圖像中a處的質(zhì)點此時具有沿y軸正方向的最大速度B.圖像中a處的質(zhì)點再經(jīng)0.15s時具有沿y軸正向最大加速度C.圖像中a處的質(zhì)點再經(jīng)1.55s具有最大動能D.在波的形成過程中,a處的質(zhì)點振動0.15s,b處的質(zhì)點開始振動三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)某實驗小組在做驗證牛頓第二定律實驗中.(1)在閉合電鍵之前,甲同學(xué)將實驗器材組裝成圖甲所示.請指出該裝置中的錯誤或不妥之處(只要答出其中的兩點即可):____________;_____________.(1)乙同學(xué)將上述裝置調(diào)整正確后進(jìn)行實驗,在實驗中得到如圖乙所示的一條紙帶,圖中相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點沒有畫出,由圖中的數(shù)據(jù)可計算得小車加速度為_______m/s1.(保留兩位有效數(shù)字)(3)丙同學(xué)在利用上述調(diào)整好的裝置進(jìn)行實驗中,保持砂和砂桶的總質(zhì)量不變,小車自身的質(zhì)量為M且保持不變,改變小車中砝碼的質(zhì)量m,并測出小車中放不同砝碼時所對應(yīng)的加速度a,以m為橫坐標(biāo),為縱坐標(biāo),在坐標(biāo)紙上作出如圖丙所示的關(guān)系圖線,圖中縱軸上的截距為b,則小車受到的拉力大小為_____________.12.(12分)某同學(xué)進(jìn)行“驗證力的平行四邊形定則”實驗,試完成主要步驟:(1)如圖甲,用兩只彈簧測力計分別鉤住細(xì)繩套,互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長,記下結(jié)點的位置O點、兩彈簧測力計的讀數(shù)F1、F2以及______________________。(2)用一只彈簧測力計鉤住細(xì)繩套把橡皮條與細(xì)繩套的結(jié)點拉到結(jié)點O,記下細(xì)繩的方向;讀出第二個圖中彈簧測力計的示數(shù)F=______N.(注意有效位數(shù))(3)圖中,________(F或F')的方向一定與橡皮條在同一直線上.(4)關(guān)于該實驗的注意事項,下列說法中正確的是_________。A.彈簧測力計應(yīng)在使用前校零B.實驗中所用的兩根細(xì)繩越短越好C.彈簧測力計的拉力方向必須與木板平行D.每次實驗中兩個分力間的夾角必須大于90°四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖甲所示,一汽車通過電子不停車收費系統(tǒng)假設(shè)汽車從O點以的速度勻速駛向ETC收費島,在OA路段所受阻力大小;汽車從A處進(jìn)入ETC收費島后,假設(shè)仍保持功率不變完成自動繳費并駛離收費島,并以速度勻速離開B處,汽車的速度時間圖象如圖乙所示.已知ETC收費島AB段長度,汽車質(zhì)量,汽車在OA段和AB段所受阻力分別為恒力.(1)求汽車在運動過程中發(fā)動機的輸出功率;(2)當(dāng)汽車加速度大小為時,求此時汽車的速度大??;(3)求汽車在ETC收費島AB段內(nèi)行駛的時間.14.(16分)如圖所示,A、B是水平傳送帶的兩個端點,起初以的速度順時針運轉(zhuǎn),今將一小物塊(可視為質(zhì)點)無初速度地輕放在A處,同時傳送帶以的加速度加速運轉(zhuǎn),物體和傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.2,水平桌面右側(cè)有一豎直放置的光滑軌道CPN,其形狀為半徑R=0.8m的圓環(huán)剪去了左上角135°的圓弧,PN為其豎直直徑,C點與B點的豎直距離為R,物體離開傳送帶后由C點恰好無碰撞落入軌道,,求:(1)判斷物體能否沿圓軌道到達(dá)N點。(2)物塊由A端運動到B端所經(jīng)歷的時間。(3)AC間的水平距離;15.(12分)一個磁感應(yīng)強度為B的均勻磁場,垂直于一軌距為l的導(dǎo)軌(導(dǎo)軌足夠長)軌道與水平面有的切角,一根無摩擦的導(dǎo)體棒,質(zhì)量為m,橫跨在兩根導(dǎo)軌上,如圖所示。如果由導(dǎo)體棒和軌道組成的電路在以下幾種不同情況下被閉合,當(dāng)從靜止開始放開導(dǎo)體棒后,棒將會如何運動呢?(除電阻R外,其余電路的電阻都忽略不計,電磁輻射忽略不計,線圈的自感電動勢)(1)一個阻值為R的電阻;(2)一個電容為C的電容;(3)一個電感為L的線圈。

參考答案一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】

設(shè)每節(jié)車箱受到的阻力為,每節(jié)車箱的質(zhì)量為m,以后四節(jié)為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律可得,以后五節(jié)為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律可得,則有,故D正確,A、B、C錯誤;故選D.【點睛】關(guān)鍵是研究對象的選取,根據(jù)牛頓第二定律列式求解.2、D【解析】

導(dǎo)軌傾斜時圓柱體剛好勻速下滑,把重力分解到沿導(dǎo)軌方向和垂直導(dǎo)軌方向,有:兩支持力的合力與重力壓斜面的分力平衡,有:聯(lián)立可得:當(dāng)導(dǎo)軌水平放置,用水平力F拉動做勻速直線運動,兩支持力的合力在豎直方向平衡,有:聯(lián)立可得:故選D.3、C【解析】由于過濾水時水要借助重力向下流,在太空中無法實現(xiàn);同理也無法研究物體的重力勢能,故血漿與血細(xì)胞分層實驗,故ABD錯誤;只有C中用彈簧拉力器測力和重力無關(guān),在太空中可以完成,故C正確;故選C.點睛:本題考查超重與失重的應(yīng)用,注意在完全失重狀態(tài)下,凡是地面上利用重力的實驗在失重狀態(tài)下均無法實驗.但是要注意彈簧秤在宇宙飛船上式可以使用的.4、D【解析】

圓環(huán)從A處由靜止開始下滑,初速度為零,到達(dá)C處的速度為零,所以圓環(huán)先做加速運動,再做減速運動,所以加速度先減小,后增大,則合力先減小后增大,故A正確;研究圓環(huán)從A處由靜止開始下滑到C過程,運用動能定理列出等式:mgh+Wf-W彈=0,在C處獲得一豎直向上的速度v,恰好能回到A,運用動能定理列出等式-mgh+W彈+Wf=0-12mv2;解得:Wf=-14mv2,所以產(chǎn)生的熱量為14mv2,故B正確;在C處獲得一豎直向上的速度v,恰好能回到A,運用動能定理列出等式:-mgh+W彈+Wf=0-12mv2,h=Lsinα,解得:W彈=mgLsinα-14mv2,故C正確;研究圓環(huán)從A處由靜止開始下滑到B過程,運用動能定理列出等式mgh′+W′f-W′彈=12mvB2-0;研究圓環(huán)從B處上滑到A的過程,運用動能定理列出等式-mgh′+W′f+W′彈=0-12mvB′2,由于W′f<0,所以12mvB2<12mvB′2,則環(huán)經(jīng)過【點睛】能正確分析小球的受力情況和運動情況,對物理過程進(jìn)行受力、運動、做功分析,是解決問題的根本方法,掌握動能定理的應(yīng)用.5、C【解析】在ts內(nèi)的位移x1=a1t1,末速度為v1=a1t.則在1t內(nèi)的位移x1=v1?1t?a1(1t)1

根據(jù)x1=-x1得,.根據(jù)速度時間公式得,v1=a1t,-v1=v1-a1?1t,解得3v1=1v1.故C正確,ABD錯誤.故選C.6、C【解析】根據(jù)萬有引力提供向心力可得:,解得:;由于r1>r2>r1,故v1<v2<v1,故m1的速度最大,在相同的時間內(nèi),m1通過的路程最大,故A錯誤,C正確.由于F萬=可得,在向心力大小相等的情況下,由于r1>r2>r1,故m1>m2>m1.故B錯誤.據(jù)萬有引力提供向心力可得:,可得衛(wèi)星運動的周期T=2πr,顯然軌道半徑越大,衛(wèi)星運動的周期越大,故m1的周期大于m2的周期,而衛(wèi)星2的周期為24小時,故m1的周期大于24小時,故D錯誤.故選C.點睛:衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動,關(guān)鍵是萬有引力提供向心力列出等式求解.只要掌握了萬有引力提供向心力的幾種不同的表達(dá)形式即可順利此類問題.二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、CD【解析】

設(shè)每節(jié)動車的功率為P,牽引力為F,每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m,阻力為kmg.A、當(dāng)動車組勻速運動時合力為零,對整體由平衡條件知,則,依次對各個動車和車廂分析可知:,,,,....;故A錯誤.B、C、當(dāng)動車組勻加速運動時,由整體的牛頓第二定律有,可得,對前兩節(jié)車廂由牛頓第二定律,得;故B錯誤,C正確.D、勻加速運動時,對第一節(jié)車廂由牛頓第二定律:,得;對前5節(jié)車廂的整體由牛頓第二定律:,解得;綜上故;故D正確.故選CD.【點睛】當(dāng)機車做勻速運動受力平衡狀態(tài),當(dāng)機車做勻加速運動時有加速度,根據(jù)整體法和隔離法求解.8、BC【解析】

AB.地球赤道上的物體與同步衛(wèi)星具有相同的角速度,所以ωA=ωC,根據(jù)v=rω,C的線速度大于A的線速度.根據(jù)得B的線速度大于C的線速度,故A錯誤,B正確;CD.衛(wèi)星C為同步衛(wèi)星,所以TA=TC,根據(jù)得C的周期大于B的周期,故C正確,D錯誤.【點睛】地球赤道上的物體與同步衛(wèi)星具有相同的角速度和周期,根據(jù)v=rω,a=rω2比較線速度的大小和向心加速度的大小,根據(jù)萬有引力提供向心力比較B、C的線速度、角速度、周期和向心加速度大?。?、AD【解析】

A.由題意可知,當(dāng)θ=37°時,木塊恰能靜止在斜面上,則有:μm0gcos37°=m0gsin37°解得:μ=0.75,故A正確;B.現(xiàn)將θ改為30°,在A與斜面間放一質(zhì)量為m的光滑圓柱體B,對A受力分析,則有:f′=μN′,N′=Mgcos30°;

而F=mgsin30°

當(dāng)f′<mgsin30°+Mgsin30°,則A相對斜面向下滑動

當(dāng)f′>mgsin30°+Mgsin30°,則A相對斜面不滑動

因此A、B是否靜止在斜面上,由B對A彈力決定,故B錯誤;C.若m0=m,則mgsin30°+m0gsin30°=mg;f′=μN′=0.75×m0gcos30°=mg;因f′<mgsin30°+Mgsin30°,A滑動,A受到斜面的滑動摩擦力,大小為mg,故C錯誤;D.若m0=4m,則mgsin30°+m0gsin30°=mg;而f′=μN′=0.75×m0gcos30°=mg;因f′>mgsin30°+Mgsin30°,A不滑動,A受到斜面的靜摩擦力,大小為mgsin30°+m0gsin30°=mg,故D正確。10、ABD【解析】

A.因波沿x軸正向傳播,根據(jù)“平移法”可知,圖像中a處的質(zhì)點此時具有沿y軸正方向的最大速度,選項A正確;B.因周期,可知圖像中a處的質(zhì)點再經(jīng)0.15s=T時到達(dá)最低點,此時具有沿y軸正向最大加速度,選項B正確;C.圖像中a處的質(zhì)點再經(jīng)1.55s不在平衡位置,則此時動能不是最大,選項C錯誤;D.因ab兩質(zhì)點的平衡位置相差波長,則在波的形成過程中,兩質(zhì)點開始起振的時間相差T=0.15s,即a處的質(zhì)點振動0.15s,b處的質(zhì)點開始振動,選項D正確。三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、打點計時器的電源不能用干電池小車離打點計時器太遠(yuǎn)0.49【解析】

(1)①打點計時器應(yīng)該用低壓交流電(圖中干電池為直流電源);②小車離定滑輪太近(離打點計器較遠(yuǎn)),小車應(yīng)靠近打點計時器且打點計時器應(yīng)距左端較遠(yuǎn),這樣便于小車運動一段過程,從而能準(zhǔn)確測量小車的加速度,減小誤差;(1)圖中相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點沒有畫出,則相鄰兩計數(shù)點之間的時間間隔為,根據(jù)勻變速直線運動的推論公式得:.(3)根據(jù)題意,由牛頓第二定律得:,則,則圖象的截距:,小車受到的拉力大小:.【點睛】把握實驗原理才能準(zhǔn)確的把握實驗的操作步驟,才能準(zhǔn)確的選擇和操作實驗器材.要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實驗問題的能力,在平時練習(xí)中要加強基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用.12、細(xì)繩的方向4.00NF'AC【解析】

(1)[1].實驗時用兩只彈簧測力計分別鉤住細(xì)繩套,互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長,記下結(jié)點的位置O點、兩彈簧測力計的讀數(shù)F1、F2以及細(xì)繩的方向;(2)[2].第二個圖中彈簧測力計的示數(shù)F=4.00N.(3)[3].圖中F是兩個分力合力的理論值,F(xiàn)′是兩個分力合力的實際值,則F′的方向一定與橡皮條在同一直線上.(4)[4].A.彈簧測力計應(yīng)在使用前校零,選項A正確;B.實驗中所用的兩根細(xì)繩越長越好,這樣可減小記錄力的方向時的誤差,選項B錯誤;C.彈簧測力計的拉力方向必須與木板平行,選項C正確;D.每次實驗中兩個分力間的夾角不一定必須大于90°,選項D錯誤;故選AC.四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)6.0kw;(2)4m/s;(3)3.83s【解析】

(1)在OA段P=F1v0F1=f1=1×103N解得:P=6.0kW(2)汽車離開B點前已經(jīng)勻速,則有:P=F2vF2=f2f2

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