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第一章第4節(jié)速度的測(cè)量學(xué)習(xí)目標(biāo)

公路上有許多速度監(jiān)測(cè)設(shè)備,其中一種測(cè)速設(shè)備采用的是區(qū)間測(cè)速的方法,即通過測(cè)算車輛在兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)之間的平均速度,判斷車輛在該路段是否超速。這種測(cè)速設(shè)備是如何測(cè)算出車輛的平均速度的呢?新課導(dǎo)入:(2min)區(qū)間測(cè)速標(biāo)志牌導(dǎo)航顯示瞬時(shí)車速和區(qū)間車速環(huán)節(jié)一:測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度實(shí)驗(yàn)思路

實(shí)驗(yàn)?zāi)康臏y(cè)量小車下滑的平均速度實(shí)驗(yàn)原理刻度尺測(cè)量停表測(cè)量環(huán)節(jié)一:測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度實(shí)驗(yàn)裝置斜面(帶刻度)擋板可調(diào)節(jié)重量的小車刻度尺停表鉛筆將長木板的一端用木塊墊起,搭建一個(gè)斜面,使小車從靜止釋放,可加速下滑即可,并且不會(huì)滑落斜面,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。環(huán)節(jié)一:測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度(2min)實(shí)驗(yàn)步驟

①把小車放在_________,金屬片放在_________,用_______測(cè)出小車將要通過的_______。

②用停表測(cè)量小車從____________________滑下到撞擊________的______。

③根據(jù)測(cè)得的_______,利用公式_______算出小車通過斜面全程的________。

④將金屬片移至_____________,測(cè)出小車到金屬片的________。

⑤測(cè)出小車從_________滑過________________所用的___________,算出小車通過上半段路程的_____________________。斜面頂端斜面底端刻度尺路程s1斜面頂端從靜止?fàn)顟B(tài)金屬片時(shí)間t1s1、t1平均速度v1斜面的中部距離s2斜面頂端斜面上半段路程s2時(shí)間t2

平均速度公式v2環(huán)節(jié)一:測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度表格設(shè)計(jì)v2=t2=S2=v3=t3=t1-t2=S3=S1-S2=v1=t1=S1=平均速度(m/s)運(yùn)動(dòng)時(shí)間(s)

路程(m)0.7000.3500.3503.21.91.30.220.180.27環(huán)節(jié)一:測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度(2min)實(shí)驗(yàn)結(jié)論小車前半程運(yùn)動(dòng)慢,后半程運(yùn)動(dòng)快,全程在做加速直線運(yùn)動(dòng)。環(huán)節(jié)一:測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度(2min)交流評(píng)估(1)斜面坡度不可過小,也不可過大,為什么?

斜面坡度過小,小車做變速運(yùn)動(dòng)不明顯,小車也有可能不會(huì)運(yùn)動(dòng);坡度過大,小車運(yùn)動(dòng)太快,時(shí)間太短,會(huì)增大時(shí)間測(cè)量的誤差。環(huán)節(jié)一:測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度(2min)交流評(píng)估(2)小紅在測(cè)量路程時(shí),從斜面頂端量到斜面末端或中點(diǎn),這樣做對(duì)嗎?為什么?

(3)金屬片的作用是什么?不對(duì)。因?yàn)樾≤囉幸欢ㄩL度,所以測(cè)量路程時(shí),必須從小車的頭量到頭,或從尾量到尾,否則計(jì)算會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。便于測(cè)量時(shí)間。環(huán)節(jié)一:測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度(2min)(4)為了方便計(jì)時(shí),斜面的長度要足夠長,坡度要小,注意坡度也不能過小,否則測(cè)出的平均速度大小會(huì)過于接近,且測(cè)量過程中不能改變斜面的坡度。(5)金屬片的作用是防止小車滑落,便于準(zhǔn)確測(cè)量時(shí)間。(6)測(cè)量小車在斜面上通過的路程時(shí),從開始計(jì)時(shí)的車頭量到計(jì)時(shí)結(jié)束時(shí)的車頭,而不是測(cè)斜面的長度,否則會(huì)使測(cè)量結(jié)果偏大。(7)要測(cè)量哪一段路程的平均速度,就測(cè)量其對(duì)應(yīng)的路程和通過這段路程所用的時(shí)間。交流評(píng)估如圖所示,小明在“測(cè)平均速度”的實(shí)驗(yàn)中,使小車從斜面A點(diǎn)靜止下滑,經(jīng)過B點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn),圖中已標(biāo)出小車經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻。下列說法中正確的是(

)A.AB段距離為4.0dmB.AB段平均速度為0.2cm/sC.小車從A點(diǎn)到C點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.若小車過A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí),測(cè)出AC段平均速度將偏大典例講解D典例講解(3min)答案:D解析:AB段距離為

,A錯(cuò)誤;AB段平均速度為

,B錯(cuò)誤;小車從A點(diǎn)到C點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng),C錯(cuò)誤;若小車過A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí),測(cè)得的時(shí)間偏短,由

得,測(cè)出AC段平均速度將偏大,D正確甲、乙兩同學(xué)進(jìn)行百米賽跑,每次甲跑到終點(diǎn)時(shí),乙總落后10m,如果甲在起跑線處,乙在甲前方10m同時(shí)起跑,則()A.甲、乙同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)B.乙先到達(dá)終點(diǎn)C.甲先到達(dá)終點(diǎn)D.無法判斷鞏固練習(xí):(5min)A鞏固練習(xí):(5min)甲乙兩地的距離是900km,一列火車從甲地早上7:30出發(fā)開往乙地,途中停靠了幾個(gè)車站,在當(dāng)日16:30到達(dá)乙地,列車行駛途中以144km/h的速度勻速通過長度為400m的橋梁,列車全部通過橋梁的時(shí)間是25s,求:(1)火車從甲地開往乙地的平均速度是多少千米每小時(shí)?

(2)火車的長度是多少米?答(1)100km/h(2)600m鞏固練習(xí):(5min)小明參加學(xué)校田徑隊(duì)進(jìn)行短跑訓(xùn)練,王老師為了幫他進(jìn)一步提高成績(jī),對(duì)他的百米成績(jī)進(jìn)行了分析測(cè)試.在每隔20m處安排了一個(gè)計(jì)時(shí)員,各計(jì)時(shí)員在發(fā)令員鳴槍時(shí)起動(dòng)秒表,跑經(jīng)指定位置時(shí)按停秒表,他們的讀數(shù)分別是2.9s、5.5s、7.9s、10.7s、12.8s.通過這些數(shù)據(jù)可知道:(1)小明跑100m的平均速度是

;(2)小明在第

個(gè)20m速度最快,平均速度是

;(3)小明在第

個(gè)階段的速度低于全程的平均速度,為了提高成績(jī),你對(duì)他的建議是

.7.8125m/s9.5m/s51、2、4加強(qiáng)起跑和耐力訓(xùn)練利用位置傳感器測(cè)距離1.實(shí)驗(yàn)器材:小車、斜面、位置傳感器2.實(shí)驗(yàn)原理:位置傳感器B利用超聲波可以測(cè)出不同時(shí)刻小車A與它的距離,這樣計(jì)算機(jī)就可以算出運(yùn)動(dòng)的小車在不同位置時(shí)的速度。環(huán)節(jié)二:拓展延伸(2min)1.測(cè)量小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度。2.將位置傳感器B放置在合適的位置,實(shí)驗(yàn)者面對(duì)傳感囂B。前后行走,在計(jì)算機(jī)屏幕上觀察行走速度的變化情況。實(shí)驗(yàn)裝置:用如圖所示的裝置,做下面的實(shí)驗(yàn)。環(huán)節(jié)二:拓展延伸(2min)超聲波測(cè)距:原理如圖所示,發(fā)射器向某一方向發(fā)射超聲波,同時(shí)開始計(jì)時(shí)。超聲波傳播時(shí)碰到障礙物會(huì)被反射,接收器收到反射波就停止計(jì)時(shí)。根據(jù)計(jì)時(shí)器記錄的時(shí)間t,儀器自動(dòng)計(jì)算出發(fā)射點(diǎn)與障礙物之間的距離。超聲波測(cè)量?jī)x還可測(cè)出運(yùn)動(dòng)

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