民用航空氣象人員執(zhí)照考試（氣象預(yù)報）練習(xí)試題附答案（一）

民用航空氣象人員執(zhí)照考試（氣象預(yù)報）練習(xí)試題附答案單選題（總共40題）1.氣象人員執(zhí)照遺失或者損壞的，持照人應(yīng)當(dāng)向所在地()以書面形式申請補發(fā)。(1分)A、監(jiān)管局B、地區(qū)管理局C、地區(qū)空管局D、氣象部門答案：B解析：

暫無解析2.在重要天氣預(yù)告圖中，高空急流軸代表風(fēng)速為()或以上。(1分)A、20m/sB、60m/sC、40m/s答案：C解析：

暫無解析3.無()設(shè)備或()的航空器，禁止在積冰區(qū)內(nèi)飛行。(1分)A、防冰，防冰設(shè)備有故障B、加熱，加熱設(shè)備有故障C、除霜，除霜設(shè)備有故障D、救生，救生設(shè)備有故障答案：A解析：

暫無解析4.航路飛行中，高度表的氣壓基準(zhǔn)面是()。(1分)A、QFEB、QNHC、QNED、海平面氣壓面答案：C解析：

暫無解析5.ICAO建議采用的風(fēng)切變強度標(biāo)準(zhǔn)，一般切變層厚度取()米作為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，用于計算的風(fēng)速為（）分鐘的平均風(fēng)速。(1分)A、15，2B、20，10C、30，2D、40，10答案：C解析：

暫無解析6.1海里相當(dāng)于()。(1分)A、1.852千米或1.15英里B、1.15千米或1.85英里C、1.15千米或0.54英里D、0.54千米或0.87英里答案：A解析：

暫無解析7.在無摩擦、絕熱運動中，兩等熵面之間氣柱的絕對渦度雖然可以變化，而位渦是()。(1分)A、守恒的B、不守恒的答案：A解析：

暫無解析8.各要素單位不同、平均值和標(biāo)準(zhǔn)差也不同，為使它們在同一水平上比較，常采用()方法。(1分)A、中心化B、標(biāo)準(zhǔn)化答案：B解析：

暫無解析9.趨勢型著陸預(yù)報中，當(dāng)預(yù)報沒有變化發(fā)生時，在METAR電碼形式中必須用()這一術(shù)語指明。(1分)A、NSWB、BECMGC、NOSIG答案：C解析：

暫無解析10.中國民用航空規(guī)章由以下哪個部門制定()。(1分)A、國務(wù)院或國務(wù)院、中央軍委B、民航局職能部門C、中國民用航空局D、全國人民代表大會及其常務(wù)委員會答案：C解析：

暫無解析11.在T—lnP圖解中，當(dāng)狀態(tài)曲線位于層結(jié)曲線的左方時，具有()的不穩(wěn)定能量。(1分)A、負(fù)B、正答案：A解析：

暫無解析12.冬半年的紅外云圖上，陸地的色調(diào)比海面()。(1分)A、亮B、暗答案：A解析：

暫無解析13.急流軸的左側(cè)、右側(cè)的相對渦度分別為（），軸線附近的渦度梯度最大。(1分)A、正、零B、正、負(fù)C、負(fù)、正D、零、負(fù)答案：B解析：

暫無解析14.Ⅱ類ILS（儀表著陸系統(tǒng)）進近，飛行員確定決斷高度（DH）時使用()。(1分)A、氣壓式高度表B、無線電高度表C、目測D、近地告警系統(tǒng)答案：B解析：

暫無解析15.航務(wù)要求云量觀測的精度為()；云高的精度在100米以下為()。(1分)A、±1/8；±10米B、±1/8；±30米C、±2/8；±10米答案：A解析：

暫無解析16.低緯地區(qū)水平溫差較小，所以，相對于中、高緯度而言，低緯大氣的某些地區(qū)，可近似處理為()。(1分)A、斜壓大氣B、正壓大氣答案：B解析：

暫無解析17.如果熱帶輻合云帶內(nèi)沒有渦旋，云帶連續(xù)完整，北界整齊，則地面輻合線定在云帶的（）附近；如果輻合云帶內(nèi)出現(xiàn)渦旋結(jié)構(gòu)，則地面輻合線必須穿過渦旋中心。(1分)A、南界B、北界答案：B解析：

暫無解析18.在作輻射霧的消散預(yù)報時，當(dāng)天氣形勢變化不大時，輻射霧的消散主要取決于氣溫的日變化。日出以后，氣溫升高，飽和水汽壓隨之加大，當(dāng)氣溫升高到露點以上時，（），霧就逐漸消散。(1分)A、原來的飽和空氣變成不飽和B、原來的飽和空氣不變C、原來的飽和空氣變成過飽和答案：A解析：

暫無解析19.()不是民航地區(qū)氣象中心應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)。(1分)A、制作和發(fā)布本地區(qū)低層區(qū)域預(yù)報B、制作并向本地區(qū)機場氣象臺、機場氣象站發(fā)布業(yè)務(wù)指導(dǎo)產(chǎn)品；C、向各機場氣象部門開放民用航空氣象信息系統(tǒng)D、負(fù)責(zé)國內(nèi)氣象情報和與國際飛行有關(guān)的氣象情報的收集、處理、分發(fā)和交換答案：D解析：

暫無解析20.多普勒速度譜寬表征著有效照射體內(nèi)不同大小的多普勒速度偏離其平均值的程度，實際上是由于散射粒子具有不同的()所引起的。(1分)A、徑向速度B、垂直速度答案：A解析：

暫無解析21.國際航行氣象服務(wù)的目的是對國際航行的()、()和效率做出貢獻。(1分)A、安全；正常B、提前；安全答案：A解析：

暫無解析22.重要氣象情報應(yīng)在有效時段開始前()小時內(nèi)發(fā)布，有關(guān)火山灰云和熱帶氣旋的重要氣象情報應(yīng)在有效時段開始前的()小時內(nèi)盡早發(fā)布。(1分)A、4；6B、4；2C、6；12D、4；12答案：D解析：

暫無解析23.雷雨和陣雨都是積狀云對流降水，他們在PPI上都為（）回波，在RHI上表現(xiàn)為（）回波。(1分)A、塊狀柱狀B、塊狀片狀C、柱狀塊狀答案：A解析：

暫無解析24.在雷達反射率因子圖中，外流邊界是一條（）的增強了的回波帶，它是一個低層輻合區(qū)。(1分)A、強而寬B、淺而窄C、強而窄答案：B解析：

暫無解析25.純統(tǒng)計天氣預(yù)報的弱點是()。(1分)A、缺乏明確的物理基礎(chǔ)B、預(yù)報量與不同期預(yù)報因子的相關(guān)關(guān)系的優(yōu)良性不高C、穩(wěn)定性不夠好D、以上全對答案：D解析：

暫無解析26.在研究強對流運動的挾卷效應(yīng)的物理過程時，將其分為兩種，即湍流挾卷和動力挾卷。在較強積雨云中，起主要作用的是（）。(1分)A、湍流挾卷B、動力挾卷答案：B解析：

暫無解析27.在紅外圖像上，()表示最冷的溫度。(1分)A、灰色B、黑色C、白色答案：C解析：

暫無解析28.Ⅱ類或Ⅲ類精密進近跑道需設(shè)置()，Ⅰ類精密進近跑道擬在跑道視程低于400米時供飛機起飛也需設(shè)置()。(1分)A、跑道中線燈跑道中線燈B、跑道邊線燈跑道邊線燈C、接地帶燈接地帶燈D、跑道末端燈跑道末端燈答案：A解析：

暫無解析29.當(dāng)能見度預(yù)期上升并達到或下降且經(jīng)過()時，趨勢型著陸預(yù)報的趨勢部分無須指明這一變化。(1分)A、350米B、450米C、800米答案：B解析：

暫無解析30.中小尺度天氣系統(tǒng)具備以下特征()。(1分)A、滿足地轉(zhuǎn)平衡，滿足靜力平衡B、不滿足地轉(zhuǎn)平衡，滿足靜力平衡C、滿足地轉(zhuǎn)平衡，不滿足靜力平衡D、不滿足地轉(zhuǎn)平衡，不滿足靜力平衡答案：D解析：

暫無解析31.露點溫度是指濕空氣()到使水汽飽和時的溫度。(1分)A、等容冷卻B、等壓冷卻C、等溫冷卻D、等濕冷卻答案：B解析：

暫無解析32.《中華人民共和國民用航空法》中所稱民用航空器，是指除用于執(zhí)行軍事、()、警察飛行任務(wù)外的航空器。(1分)A、林業(yè)B、海關(guān)C、氣象D、旅游答案：B解析：

暫無解析33.在云圖來確定第一型和第二型活躍的冷鋒的位置，應(yīng)分別定在云帶的()邊界上。(1分)A、上和下B、下和上C、前和后D、后和前答案：C解析：

暫無解析34.當(dāng)預(yù)報能見度在()范圍內(nèi)，用1000米為一級。(1分)A、800米≤VVVV<5公里B、5公里≤VVVV<10公里C、≥10公里答案：B解析：

暫無解析35.當(dāng)預(yù)報有積雨云和其它層次的云時，應(yīng)()編報。(1分)A、按從低到高的次序B、按積雨云在最前面C、按積雨云的量的多少答案：A解析：

暫無解析36.氣象計量器具應(yīng)當(dāng)依照()的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)氣象計量檢定機構(gòu)檢定。未經(jīng)檢定、檢定不合格或者超過檢定有效期的氣象計量器具，不得使用。(1分)A、《中華人民共和國氣象法》B、《中華人民共和國計量法》C、《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》D、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》答案：B解析：

暫無解析37.在機場預(yù)報中，能見度達到下列()時可用“9999”編報。(1分)A、大于或等于10公里B、CAVOK天氣C、9999米答案：A解析：

暫無解析38.當(dāng)包含在GAMET區(qū)域預(yù)報中的危及低空飛行的天氣現(xiàn)象預(yù)期不會發(fā)生時，就要發(fā)布一份()報，修訂的內(nèi)容是僅限于有關(guān)的天氣要素。(1分)A、GAMETB、GAMETAMD答案：B解析：

暫無解析39.多普勒雷達速度圖中，零值等風(fēng)速線呈反S形，表示風(fēng)向從地面向高空()旋轉(zhuǎn)變化，有()平流。(1分)A、順時針暖B、逆時針暖C、順時針冷D、逆時針冷答案：D解析：

暫無解析40.位溫是將任意高度上的空氣塊按干絕熱過程移到()時具有的溫度。(1分)A、地面B、500百帕C、850百帕D、1000百帕答案：D解析：

暫無解析判斷題（總共40題）1.低空飛行區(qū)域預(yù)報每6小時發(fā)布一次，有效時段為12小時。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：有效時段為6小時2.現(xiàn)行的大中尺度數(shù)值天氣預(yù)報模式的水平分辨率一般為10—100km，積云對流過程難以被模式網(wǎng)格所分辨，只能作為次網(wǎng)格過程作參數(shù)化處理。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.在趨勢預(yù)報中可以使用指示碼“PROB”。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：不可以使用指示碼“PROB”4.中國南方降水的水汽并不完全來自于孟加拉灣，而有相當(dāng)部分，有時甚至主要是來自于西太平洋和黃海。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：黃?！虾?.向冷空氣一側(cè)移動的鋒面是冷鋒；向暖空氣一側(cè)移動的鋒面是暖鋒；24小時移動不超過1個緯距的是準(zhǔn)靜止鋒。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：冷暖→暖冷6.《中國民用航空氣象工作規(guī)則》是我國民用航空氣象工作的根本指導(dǎo)性規(guī)章，我國從事民用航空氣象工作及與民用航空氣象有關(guān)的單位和個人都應(yīng)當(dāng)遵守該規(guī)章。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析7.大氣是連續(xù)介質(zhì)，氣象要素的變化是逐步過渡的，是連續(xù)的，所以等值線應(yīng)該是均勻平滑的。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.趨勢型著陸預(yù)報中不使用“TEMPO”指示碼。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：趨勢型著陸預(yù)報中使用“TEMPO”指示碼9.墨卡托投影在低緯度地區(qū)的變形比較小，所以它適合于作低緯度地區(qū)天氣圖的底圖。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.民用運輸機場只能設(shè)置機場氣象臺，民用通用機場只能設(shè)置機場氣象站。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析11.多普勒天氣雷達速度圖像中出現(xiàn)的零多普勒速度表示該點的實際風(fēng)速不一定是零。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.溫帶氣旋云系通常由斜壓葉狀云系、渦度逗點云系和變形場云系三部分組成。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.位勢不穩(wěn)定層結(jié)的建立主要決定于高低空水汽和熱量平流的差異。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析14.地轉(zhuǎn)風(fēng)有垂直變化的充分必要條件是大氣的正壓性。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：地轉(zhuǎn)風(fēng)有垂直變化的充分必要條件是大氣的斜壓性。15.可以通過冷暖平流的垂直分布來判斷穩(wěn)定度的變化趨勢。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.低空氣象情報必須由低空氣象監(jiān)視臺發(fā)布。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：低空氣象情報必須由氣象監(jiān)視臺發(fā)布17.在日常天氣分析中，常用露點溫度來表示水汽含量的多少；常用溫度露點差來表示空氣飽和程度。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析18.在重要天氣預(yù)告圖上，符號代表颮線。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：正確為：19.在副熱帶高壓南側(cè)的信風(fēng)東風(fēng)帶中，經(jīng)?？沙霈F(xiàn)天氣尺度的波動，一般統(tǒng)稱為東風(fēng)波，其天氣主要是對流性降水。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析20.寒潮向南爆發(fā)之后，極地氣團的對流層頂可能移到北緯40度附近，華北的冷空氣厚度可達到對流層頂，越到南方冷空氣的厚度越厚。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：越厚→越薄21.在北半球，赤道和熱帶地區(qū)夏季受北半球信風(fēng)控制，吹西南風(fēng)；冬季季受南半球信風(fēng)控制，吹東北風(fēng)。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：夏西南冬東北→冬東北夏東南22.民航行政法規(guī)是參照國際民航和世界上其他國家的通行辦法，依照我國的法律和法規(guī)，由中國民航局制定的有關(guān)民航行業(yè)管理的規(guī)范性法律文件。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析23.重要氣象情報的電報應(yīng)在預(yù)期那個現(xiàn)象發(fā)生前不多于9小時，最好不多于6小時發(fā)布。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：現(xiàn)象發(fā)生前4小時內(nèi)發(fā)布24.沙氏指數(shù)SI指的是500hPa的大氣實際溫度與小空氣塊由925hPa開始沿干絕熱線上升到抬升凝結(jié)高度（LCL）后再沿濕絕熱遞減率上升到500hPa時的溫度之差。（若925hPa與500hPa之間存在鋒面或逆溫層時，SI無意義）。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：沙氏指數(shù)SI指的是500hPa的大氣實際溫度與小空氣塊由850hPa開始沿干絕熱線上升到抬升凝結(jié)高度（LCL）后再沿濕絕熱遞減率上升到500hPa時的溫度之差。（若850hPa與500hPa之間存在鋒面或逆溫層時，SI無意義）25.民航地區(qū)氣象中心應(yīng)當(dāng)向各機場氣象部門開放民用航空氣象信息系統(tǒng)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析26.影響中國的夏季風(fēng)主要有熱帶西南季風(fēng)、副熱帶西南季風(fēng)和熱帶東南季風(fēng)(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析27.各種類型的飛機都有其起飛著陸所容許的最大側(cè)風(fēng)值，其大小與飛機結(jié)構(gòu)特點及機翼單位面積負(fù)荷有關(guān)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析28.夏季，在亞洲大陸上空的低層為熱低壓控制，南亞盛行一支穩(wěn)定的西南季風(fēng)氣流，高層為青藏高壓所盤踞，其南緣盛行熱帶東風(fēng)氣流。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析29.當(dāng)使用報文格式交換飛行氣象情報或者編輯公報時，應(yīng)按照《飛行氣象情報報頭格式》編輯報頭。編輯公報時，未收到的飛行氣象情報編為“NIL”。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析30.阻塞高壓是淺薄的暖性高壓系統(tǒng)。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：淺薄→深厚31.《中華人民共和國民用航空法》沿襲了芝加哥公約對于國籍的相關(guān)規(guī)定，承認(rèn)航空器具有的雙重國籍。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析32.有效時段為12小時到24小時的預(yù)報應(yīng)每隔3小時發(fā)布一次。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：每隔6小時發(fā)布一次33.非線性不穩(wěn)定具有突變的特點，同時它的產(chǎn)生不僅和差分方案有關(guān)也和初值有關(guān)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析34.民航地區(qū)氣象中心和配有民航氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的機場氣象臺應(yīng)當(dāng)通過民航氣象數(shù)據(jù)庫廣域網(wǎng)接收民航氣象中心廣播的飛行氣象情報。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析35.一個極軌氣象衛(wèi)星，對某一地區(qū)而言，每天只能晝夜各觀測一次。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析36.分析水汽條件主要是分析大氣中的水汽含量及其變化、水汽通量和水汽平流。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析37.把資料處理為距平的方法叫標(biāo)準(zhǔn)化。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：把資料處理為距平的方法叫中心化38.風(fēng)切變警報也對因地形產(chǎn)生的高度超過跑道上空500米的有重要影響的風(fēng)切變做簡要說明。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析39.氣旋和反氣旋中垂直速度分布是：氣旋內(nèi)出現(xiàn)下沉運動，反氣旋內(nèi)出現(xiàn)上升運動。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：下沉上升→上升下沉40.在垂直方向上，臺風(fēng)流場可分為低層、中層、高層。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為：低層、高層→流入層、流出層填空題（總共20題）1.《國際民用航空公約》又稱()，是國際民航組織的憲法，是處理國家之間的國際民用航空關(guān)系和事務(wù)的法律依據(jù)。(1分)答案：芝加哥公約解析：

暫無解析2.根據(jù)《中國民用航空氣象工作規(guī)則》，民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)包括()、機場氣象臺、民航地區(qū)氣象中心、民航氣象中心。(1分)答案：機場氣象站解析：

暫無解析3.國際航空法按照調(diào)整范圍的不同可以分為航空公法、()、航空刑法。(1分)答案：航空私法解析：

暫無解析4.民航局在每個飛行情報區(qū)內(nèi)指定一個民航地區(qū)氣象中心或機場氣象臺承擔(dān)()的職責(zé)。(1分)答案：氣象監(jiān)視臺解析：

暫無解析5.技能考核按優(yōu)、良、中、差四個等級評定?？己嗽u定在()以上者為考核合格。(1分)答案：良解析：

暫無解析6.民航規(guī)范性文件是民航規(guī)章的補充，包括咨詢通告、()、管理文件、工作手冊和信息通告等。(1分)答案：管理程序解析：

暫無解析7.民用航空氣象服務(wù)分為基本氣象服務(wù)和()。(1分)答案：特訂氣象服務(wù)解析：

暫無解析8.美國民用航空管理工作相關(guān)法規(guī)體系稱為“FederalAviationRegulation”簡稱FAR。我國民航法規(guī)規(guī)章體系框架的規(guī)章部分英文縮寫為()。(1分)答案：CCAR解析：

暫無解析9.根據(jù)《中國民用航空氣象工作規(guī)則》，民用航空氣象工作的基本內(nèi)容包括觀測