【民航實務】高永志 習題精析班課件 01-第一講

一級建造師民航機場工程管理與實務習題精析班主講老師：高永志第1章

民航機場的功能及構成1.1民航機場工程總體民航機場總圖工程的主要目標包括（

）A.近期規(guī)劃B.財務規(guī)劃C.環(huán)境考慮D.安全安保E.法規(guī)遵從答案：BCDE解析：民航機場總圖工程的主要目標包括：長期規(guī)劃；設施發(fā)展；環(huán)境考慮；安全和安保；交通和地面交通；財務規(guī)劃；航空公司和航線發(fā)展；地方經(jīng)濟和社區(qū)影響；法規(guī)遵從。1.1民航機場工程總體關于航站區(qū)規(guī)劃，說法正確的是（

）A.應因地制宜、緊湊布局、集約用地B.應統(tǒng)一規(guī)劃，分期建設C.應適度超前，發(fā)展靈活D.應貫徹“以人為本、服務優(yōu)先”的理念E.應做到流程順暢、經(jīng)濟合理答案：ABCE解析：選項D，應為功能優(yōu)先。1.1民航機場工程總體民航機場的供油設施中，（

）一般位于機場邊界之外A.卸油站B.中轉(zhuǎn)油庫區(qū)C.機場使用油庫區(qū)D.航空加油站E.機坪管線加油系統(tǒng)答案：AB解析：機場供油設施包括卸油站、中轉(zhuǎn)油庫區(qū)、機場使用油庫區(qū)、航空加油站、機坪管線加油系統(tǒng)以及地面汽車加油站等。卸油站和中轉(zhuǎn)油庫區(qū)一般位于機場邊界之外。1.1民航機場工程總體障礙物限制面中，內(nèi)水平面的起算標高應為跑道兩端入口中點的平均標高。以跑道兩端入口中點為圓心，按規(guī)定的內(nèi)水平面半徑畫出圓弧，再以與跑道中線平行的兩條直線與圓弧相切成一個近似橢圓形，形成一個高出起算標高（）的水平面。A.15B.25C.35D.45答案：D解析：內(nèi)水平面高出起算標高45米。1.1民航機場工程總體障礙物限制面的錐形面的起端應從內(nèi)水平面的周邊開始，其起算標高應為內(nèi)水平面的標高，以（

）的坡度向上和向外傾斜直到符合規(guī)定的錐形面外緣高度為止。A.1：7B.1：40C.1：20D.1：66答案：C解析：錐形面的起端應從內(nèi)水平面的周邊開始，其起算標高應為內(nèi)水平面的標高，以1：20的坡度向上和向外傾斜直到符合規(guī)定的錐形面外緣高度為止。1.1民航機場工程總體沿升降帶邊緣和部分進近面邊緣坡度向上和向外傾斜到內(nèi)水平面的一個復合面，稱為（

）A.進近面B.內(nèi)進近面C.過渡面D.內(nèi)過渡面答案：C解析：過渡面是沿升降帶邊緣和部分進近面邊緣坡度向上和向外傾斜到內(nèi)水平面的一個復合面。過渡面的界限包括底邊和頂邊。1.1民航機場工程總體（）是位于跑道入口后面一個規(guī)定距離的、在兩側(cè)內(nèi)過渡面之間延伸的一個傾斜平面。A.內(nèi)進近面B.過渡面C.復飛面D.起飛爬升面答案：C解析：內(nèi)進近面是進近面中緊靠跑道入口前的一塊長方形部分；過渡面是沿升降帶邊緣和部分進近面邊緣坡度向上和向外傾斜到內(nèi)水平面的一個復合面；復飛面是位于跑道入口后面一個規(guī)定距離的、在兩側(cè)內(nèi)過渡面之間延伸的-個傾斜平面；起飛爬升面：是跑道端或凈空道端外的一個傾斜平面或其他規(guī)定的面。1.1民航機場工程總體非精密進近跑道應設置（）A.內(nèi)進近面B.內(nèi)過渡面C.復飛面D.進近面E.過渡面答案：DE解析：詳見下頁1.1民航機場工程總體1.2運輸機場的分類及功能規(guī)劃年旅客吞吐量為5000萬人次的機場為（

）機場。A.超大型機場B.大型機場C.中型機場D.小型機場答案：B1.2運輸機場的分類及功能按機場規(guī)劃年旅客吞吐量規(guī)模劃分【2023/02】依照《運輸機場總體規(guī)劃規(guī)范》MH/T5002—2020的規(guī)定，機場按規(guī)劃年旅客吞吐量規(guī)模分為超大型機場、大型機場、中型機場、小型機場機場按年旅客吞吐量表1.2-1規(guī)劃規(guī)模類別年旅客吞吐量（萬人次）超大型機場≥8000大型機場2000~＜8000中型機場200~＜2000小型機場＜2001.2運輸機場的分類及功能某機場飛行區(qū)的各類飛機中最大翼展為50米，則飛行區(qū)指標等級應為（

）A.CB.DC.ED.F答案：B解析：：見下頁1.2運輸機場的分類及功能飛行區(qū)指標Ⅱ按使用該機場飛行區(qū)的各類飛機中最大翼展分為A、B、C、D、E、F六個等級，根據(jù)表1.2-5確定飛行區(qū)指標Ⅱ翼展（m）A＜15B15~<24（不含）C24~<36（不含）D36~<52（不含）E52~<65（不含）F65~<80（不含）1.2運輸機場的分類及功能煙臺蓬萊國際機場現(xiàn)有一條跑道，磁方位角為49°/229°，則東北端跑道號碼為（

）A.05B.23C.07D.25答案：B1.2運輸機場的分類及功能影響跑道長度的因素有（

）A.飛機起降時的質(zhì)量B.機場海拔高度C.氣象條件，主要是機場濕度和風的狀況D.跑道條件，如橫坡坡度、表面狀況E.地形限制條件等答案：ABE1.2運輸機場的分類及功能影響跑道長度的因素有很多，大致可分為6個方面，即：①.預定使用該跑道的飛機（特別是要求最高的那種機型）的性能。②.飛機起降時的質(zhì)量。③.機場海拔高度。【2021/3】④.氣象條件，主要是機場基準溫度和風的狀況。⑤.跑道條件，如縱坡坡度、表面狀況。⑥.地形限制條件等。1.2運輸機場的分類及功能（）可不設置滑行帶。A.平行滑行道B.進口滑行道C.出口滑行道D.機位滑行通道答案：D解析：除機位滑行通道外，滑行道應設置滑行帶，滑行帶內(nèi)不應有危害飛機滑行的障礙物。1.2運輸機場的分類及功能飛行區(qū)指標Ⅱ為F的滑行道中線（不包括機位滑行通道）距物體的距離至少為（

）m。A.37B.43.5C.51D.63答案：C1.2運輸機場的分類及功能補充考點【MH5001-2021】修訂表4.9.5滑行道的最小間距（部分）單