【民航實務】高永志 課程精講班教案 33-第3章-3.5-民航空管氣象工程

3.5民航空管氣象工程3.5.1氣象工程的組成及功能1.機場氣象設施建設內(nèi)容（1）機場氣象臺應當配置以下基本氣象探測設備，以滿足探測云、垂直能見度、跑道視程、氣象光學視程、天氣現(xiàn)象、地面風、氣壓、氣溫、濕度、最高氣溫、最低氣溫、降水量和積雪深度等氣象要素的需要：每條跑道配置自動氣象觀測設備，包括溫度、濕度、氣壓傳感器、降水傳感器、風向風速儀、云高儀、前向散射儀或大氣透射儀、背景光亮度儀、數(shù)據(jù)處理、系統(tǒng)監(jiān)控及顯示系統(tǒng)；根據(jù)需要配備的移動式綜合氣象觀測設備，至少含有溫度、濕度、風向風速、氣壓傳感器?！?023/9】【2023/9】移動式綜合氣象觀測設備至少含有（）傳感器。A.溫度、濕度、氣壓、風向風速B.濕度、氣壓、降水、風向風速C.溫度、氣壓、云高、風向風速D.溫度、濕度、氣壓、能見度、云高答案：A在配置基本氣象探測設備的基礎上，機場氣象臺應當綜合地形地貌、氣候特點、重要天氣預報預警的需要、飛行量以及運行的可行性等因素選擇配置或組合配置機場天氣雷達、測風雷達、低空風切變探測系統(tǒng)等探測氣象要素的設備。（2）機場氣象臺應當配備機場氣象資料收集處理系統(tǒng)，包括氣象資料接收處理系統(tǒng)、靜止衛(wèi)星云圖接收處理系統(tǒng)。（3）機場氣象臺應當配備氣象產(chǎn)品制作系統(tǒng)，包括機場天氣報告編制發(fā)布系統(tǒng)、預報編制發(fā)布系統(tǒng)、天氣圖自動填繪與分析系統(tǒng)。4）機場氣象臺應當配備民用航空氣象信息系統(tǒng)，包括通信子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)、信息處理子系統(tǒng)、網(wǎng)絡子系統(tǒng)、監(jiān)控子系統(tǒng)、應用及服務子系統(tǒng)。民用航空氣象信息系統(tǒng)應當具備的功能有：飛行氣象情報的收集、處理、交換、存儲、提供。2.天氣雷達天氣雷達主要由天線系統(tǒng)、收發(fā)開關、發(fā)射機、接收機、處理和控制終端等組成。多普勒天氣雷達主要由雷達數(shù)據(jù)處理采集系統(tǒng)RDA、雷達產(chǎn)品生成器RPG、主要用戶終端RUP組成。雷達數(shù)據(jù)處理采集系統(tǒng)由天線、發(fā)射機、接收機、信號處理器和監(jiān)控計算機組成，主要功能是發(fā)射脈沖電磁波、接收回波，并對回波進行處理，最終形成反射率因子、平均徑向速度和徑向速度譜寬。雷達產(chǎn)品生成器是整個雷達的控制中心同時具有一系列算法，當接收到來自主要用戶終端的請求后，生成相應的產(chǎn)品，然后傳輸給主要用戶終端。主要用戶終端是預報員平臺，其功能是申請適當?shù)漠a(chǎn)品，對圖像進行各種處理，為天氣預報特別是強對流天氣預報提供指導和參考。雷達系統(tǒng)的探測能力主要由發(fā)射功率、天線增益、接收機靈敏度等雷達參數(shù)綜合確定。1）多普勒天氣雷達粒子對電磁波作用的兩種基本形式是散射和吸收，氣象目標對雷達電磁波的散射作用是雷達探測大氣的基礎。當天氣雷達間歇性地向空中發(fā)射電磁波（稱為脈沖式電磁波）時，它以近于直線的路徑和接近光波的速度在大氣中傳播，在傳播的路徑上，若遇到空氣分子、大氣氣溶膠、云滴和雨滴等懸浮粒子時，入射電磁波會從這些粒子上向四面八方傳播開來，這種現(xiàn)象稱為散射。雷達波束通過云和降水粒子時被散射，其中一部分后向的散射波要返回雷達方向，被雷達天線接收。多普勒天氣雷達除了具備探測云和降水回波的位置及強度功能外，還可利用降水回波頻率與發(fā)射頻率之間變化的信息，即利用物理學上的多普勒效應來測定降水粒子的徑向（朝向雷達和遠離雷達方向）運動速度，并通過這種速度信息推斷風速分布、垂直氣流速度、大氣湍流、降水粒子譜分布、降水中特別是強對流降水中的風場結構特征。多普勒天氣雷達主要探測和測量對象包括降水、熱帶氣旋、雷暴、中尺度氣旋湍流、龍卷風、冰雹、融化層等，并具備一定的晴空回波的探測能力?！局饕饔谩俊?022/11】【2022/11】多普勒天氣雷達主要探測和測量對象包括降水、熱帶氣旋和（）。A.平流霧B.湍流C.能見度D.云高答案：B2）風溫廓線雷達風溫廓線雷達是通過向高空發(fā)射不同方向的電磁波束，接收并處理這些電磁波束因大氣垂直結構不均勻而返回的信息進行高空風場探測的一種遙感設備。風溫線雷達利用多普勒效應能夠探測其上空風向、風速等氣象要素隨高度的變化情況，具有探測時空分辨率高、自動化程度高等優(yōu)點。在風溫線雷達基礎上增加聲發(fā)射裝置構成無線電一聲探測系統(tǒng)（RASS），可以遙感探測大氣中溫度的垂直廓線。風溫廓線雷達的探測對象主要是晴空大氣，能夠?qū)︼L切變等氣象要素以垂直探測模式進行監(jiān)控，其基本數(shù)據(jù)產(chǎn)品包括徑向速度、譜寬、信噪比、水平風向、水平風速、垂直速度和反映大氣湍流的折射率結構常數(shù)等的廓線。【2022Ⅱ10】3.自動氣象觀測設備民航自動氣象觀測系統(tǒng)由傳感器、數(shù)據(jù)處理單元、用戶終端、數(shù)據(jù)傳輸、跑道燈光強度設定單元、電源、防雷等硬件和軟件構成。自動氣象觀測系統(tǒng)應當具有測量或計算氣象光學視程、跑道視程、風向、風速、氣壓、氣溫、濕度、降水、云等氣象要素的功能?！?019/25】【2022/25】【2022Ⅱ10】下列設備中，用于探測機場低空風切變天氣現(xiàn)象的是（）。A.風向指示器B.前向散射儀C.風向風速儀D.天氣雷達答案：D【2019/25】氣象自動觀測基礎探測要素包括風向、風速、（）。A.濕度B.氣溫C.降雪量D.地溫E.氣壓答案：ABE【2022/25】自動氣象站常規(guī)觀測六要素包括（）。A.濕度B.氣壓C.降水D.風向風速E.道面溫度答案：ABCD【2021/25】下列氣象設備中，可探測地面風的有（）。A.氣象傳感器B.前向散射儀C.氣象觀測站D.大氣透射儀E.天氣雷達答案：ACE4.氣象觀測平臺和氣象觀測場氣象觀測平臺是觀測員對本機場區(qū)域的云、天氣現(xiàn)象、能見度等進行目測的固定場所。氣象觀測場的儀器應當按照“北高南低，互不影響，便于觀測”的原則進行合理布置，場內(nèi)設備主要有百葉箱，干、濕球溫度表，最高、最低氣溫表，毛發(fā)濕度表，電傳風向風速儀，雨量器，振筒氣壓儀，量雪尺等。5.氣象信息綜合服務系統(tǒng)氣象信息綜合服務系統(tǒng)是以氣象信息數(shù)據(jù)庫為核心，以計算機網(wǎng)絡為基礎的氣象信息集成應用服務系統(tǒng)?！?017/11】系統(tǒng)自動收集、處理、分發(fā)和存儲機場自動觀測系統(tǒng)、自動遙測系統(tǒng)、天氣雷達系統(tǒng)、衛(wèi)星云圖接收處理系統(tǒng)、民航氣象數(shù)據(jù)庫及衛(wèi)星傳真廣播系統(tǒng)、自動填圖系統(tǒng)、風廓線雷達系統(tǒng)、閃電定位系統(tǒng)、氣象信息綜合分析處理系統(tǒng)等眾多系統(tǒng)的氣象信息，利用集成并處理后的氣象信息及氣象產(chǎn)品為本場氣象預報人員、管制人員、駐場航空公司、機組等提供高效全面的工作支撐和氣象服務，并實現(xiàn)本場航空氣象情報與國內(nèi)外機場航空氣象情報的交換與共享?！?017/11】民航航空氣象信息綜合服務系統(tǒng)的核心是（）A.航空氣象情報B.氣象信息數(shù)據(jù)庫C.氣象信息數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)D.氣象信息綜合分析處理系統(tǒng)答案：B1）氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)具有飛行氣象情報及氣象資料交換、備供、存儲等功能的系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫應用系統(tǒng)可對收集的各類氣象資料進行質(zhì)量控制、生成落地文件并入庫。同時具有資料歸檔、資料恢復、資料清除、日志管理、數(shù)據(jù)庫的記賬審計（每種資料的收集和使用情況進行記錄和統(tǒng)計）、數(shù)據(jù)庫用戶管理、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的監(jiān)控維護等功能。設備配置形式：主從模式雙機熱備共享存儲設備形式，即兩臺服務器以主從熱備份方式共享同一存儲設備（如磁盤陣列）。2）航空氣象網(wǎng)絡服務系統(tǒng)以氣象信息數(shù)據(jù)庫為核心，連接各專業(yè)氣象信息系統(tǒng)進行基礎數(shù)據(jù)收集、連接各空管氣象應用服務單位進行信息發(fā)布、連接各外部應用單位提供高效的氣象信息服務的專用計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)。3）數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對自動觀測系統(tǒng)、遙測系統(tǒng)、氣象雷達系統(tǒng)、衛(wèi)星云圖接收處理系統(tǒng)、民航氣象傳真廣播系統(tǒng)等各種專業(yè)氣象信息系統(tǒng)所采集、發(fā)送的各類信息，通過交換網(wǎng)絡進行收集、整理、存儲。4）通信系統(tǒng)本系統(tǒng)是氣象信息綜合服務系統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸入、輸出通道。采用異步通信方式實現(xiàn)與民航轉(zhuǎn)報系統(tǒng)、地方實況報的信息接收、存儲、轉(zhuǎn)發(fā)。該系統(tǒng)具有如下主要功能：實時接收來自自動轉(zhuǎn)報機的機場天氣實況報和預報；實時接收來自電信局的航空天氣報告和危險天氣通報（簡稱“航危報”）；對接收到的報文進行處理，按一定格式存入服務器的數(shù)據(jù)庫，供各子系統(tǒng)隨時調(diào)用；對特選報和航危報作相應處理，以便有關工作站能實時得到告警消息；能對多路報文同時在屏幕上進行監(jiān)視。5）氣象信息綜合分析處理系統(tǒng)【2022Ⅱ25】氣象信息綜合分析處理系統(tǒng)涵蓋了“機場預報制作系統(tǒng)”和“區(qū)域和航路預報制作系統(tǒng)”。它以各類氣象資料和情報為基礎，充分應用數(shù)值預報產(chǎn)品，通過人機交互功能，生成規(guī)定格式的機場預報產(chǎn)品和航空區(qū)域及航路天氣預報產(chǎn)品，為氣象預報人員提供一個集航空氣象預報產(chǎn)品發(fā)布、圖形制作、氣象信息檢索瀏覽備份于一體的開放式工作平臺。實現(xiàn)情報傳遞自動化，資料分析智能化，產(chǎn)品制作和氣象服務自動化，業(yè)務運行程序和工作內(nèi)容標準化。氣象信息綜合分析處理系統(tǒng)主要配置有：圖形工作站、計算工作站、系統(tǒng)軟件（般采用WindoWs）及天氣圖系統(tǒng)軟件、數(shù)值預報系統(tǒng)軟件、航空氣象情報系統(tǒng)軟件圖形制作與顯示系統(tǒng)軟件、系統(tǒng)設置軟件等多種氣象信息處理應用軟件。氣象信息綜合分析處理系統(tǒng)主要功能有：（1）氣象情報的傳遞和交換，包括各類航空氣象情報的編輯、發(fā)送、檢索、請求和打印，人工處理和分析各類氣象情報，檢索打印各種航空氣象圖形產(chǎn)品。（2）氣象圖形產(chǎn)品的制作和交互處理，包括自動或人工交互生成各種氣象圖形；并對各種氣象圖形進行編輯加工。顯示衛(wèi)星云圖、雷達圖和其他圖像。（3）飛行文件的制作處理，資料處理和保存。（4）提供外部程序引入接口；具有圖形圖像動畫、縮放、區(qū)域選擇、多圖顯示功能。（5）顯示天氣圖、數(shù)值預報、傳真圖、衛(wèi)星云圖、雷達圖、自動觀測。其中自動觀測顯示資料包括：資料的采集時間、跑道信息、風向/風速、能見度組、天氣現(xiàn)象云量、云底高（垂直能見度）、溫度、露點和濕度、降水量、場面氣壓、修正海壓、機場標高。（6）航空氣象情報：對各類報文和圖形資料進行編輯制作、發(fā)送、請求和檢索、打印等。（7）天氣形勢講解功能：將天氣圖等信息與語音合成形成講解短片，供用戶隨時播放。（8）預報業(yè)務日志，預報平臺的管理功能?！?022Ⅱ25】氣象信息綜合服務系統(tǒng)中，氣象信息綜合分析處理系統(tǒng)的主要功能有（）。A.氣象情報的傳遞和交換B.飛行文件的制作與處理C.航空氣象情報編輯和制作D.天氣形式講解E.航圖繪制與制作答案：ABCD6）系統(tǒng)服務終端群連接在交換網(wǎng)絡平臺上的如塔臺、站調(diào)、區(qū)調(diào)、駐場航空公司等各氣象服務應用單位的標準的或個性化的氣象信息服務終端。氣象服務終端主要配置有計算機、系統(tǒng)軟件（一般采用WindoWs）、標準服務軟件或個性化服務軟件等。氣象服務終端標準服務功能：顯示天氣圖，顯示衛(wèi)星云圖，顯示雷達回波圖及其產(chǎn)品，顯示自動觀測數(shù)據(jù)，顯示機場氣象實況及預報的填寫圖，顯示地方航危報的填寫圖，機場天氣實況及預報的查詢?！?018ⅡA4-6】【背景資料】【2018ⅡA4-6】A施工單位承接了某新建機場空管工程，工程內(nèi)容包括：儀表著陸系統(tǒng)、氣象自動觀測系統(tǒng)、氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、氣象衛(wèi)星傳真廣播系統(tǒng)、氣象衛(wèi)星云圖接收系統(tǒng)、氣象雷達系統(tǒng)、MICAPS系統(tǒng)（地方氣象信息綜合服務分析處理系統(tǒng)）和氣象信息綜合服務系統(tǒng)等。其中氣象信息綜合服務系統(tǒng)工程內(nèi)容包括在塔臺、進近與區(qū)域管制中心各安裝一套氣象信息服務終端。問題：6.氣象服務終端除顯示自動觀測數(shù)據(jù)外，還有哪些標準服務功能？答案：①.顯示天氣圖；②.顯示衛(wèi)星云圖；③.顯示雷達回波圖及其產(chǎn)品；④.顯示機場氣象實況及預報的填寫圖；⑤.顯示地方航危報的填寫圖；⑥.機場天氣實況及預報的查詢。3.5.2氣象臺站場地的環(huán)境要求1.氣象雷達1）機場天氣雷達選址要求（1）地理環(huán)境要求：機場天氣雷達站址應當避開洪水、泥石流、山體滑坡等自然災害頻發(fā)地點，避開腐蝕性氣體、工業(yè)污染的高發(fā)地。機場天氣雷達站址應選擇無地質(zhì)斷裂結構、地質(zhì)穩(wěn)定性好、地表堅硬的地點，應避免沙土和濕地的地質(zhì)。機場天氣雷達站重點擬選站址必須進行地震安全性評價，確定抗震設防標準，機場天氣雷達站址選擇必須符合國家地震部門發(fā)布的工程場地地震安全評價要求。（2）凈空環(huán)境要求：所選站址四周應開闊，距其較近處無高山、鐵塔、較高大樹林以及高大建筑物等的遮擋，安裝點應平坦。在雷達主要探測方向上（服務重點地區(qū)、天氣系統(tǒng)的主要來向）的遮擋物，對雷達天線的遮擋仰角不應大于1°，其他方向的遮擋仰角不應大于2°對遮擋方位角不大于2°的孤立障礙物可適當放寬對遮擋仰角的要求。海拔3km高度的雷達射束能夠覆蓋重要天氣頻發(fā)區(qū)及上游地區(qū)。機場氣象臺應當利用經(jīng)緯儀精確測量遮蔽角，繪制全向遮蔽角圖以及距測站上空1km和海拔3km、6km高度的等射束高度圖。高于海拔3km的高原機場可不繪制3km等射束高度圖。在高海拔山地丘嶺地區(qū)，在滿足探測凈空條件前提下，雷達站址的高度應盡量低，同時雷達站址不能與城鎮(zhèn)建設規(guī)劃相沖突。機場天氣雷達的設置不應當遮蔽塔臺管制員監(jiān)視跑道、滑行道或者聯(lián)絡道上航空器活動情況的視線。（3）電磁環(huán)境要求：所選站址應當盡量避開高壓線、電站、電臺、工業(yè)干擾源等，避免與國防設施相沖突。以天線為中心半徑450m的范圍內(nèi)，不應有金屬建筑物、密集的居民樓、高壓輸電線等；半徑800m的范圍內(nèi)，不應有能產(chǎn)生有源干擾的電氣設施（如高頻爐等）。2）風溫廓線雷達的選址要求（1）風廓線雷達四周的障礙物對探測系統(tǒng)天線形成的遮蔽仰角應小于30°（以天線反射面中心點為基準點，反射平面為基準平面）。（2）所選站址應盡量遠離高大建筑物、大樹、山坡等遮蔽物，盡可能遠離強電場磁場物體，例如高壓線、變電器、其他發(fā)射天線等。（3）風廓線雷達的天線及雷達附屬設施不應穿透儀表著陸系統(tǒng)的基本IS評價面。2.氣象觀測平臺及氣象觀測場1）氣象觀測平臺選址應當緊鄰觀測值班室設立。除因特殊情況外，觀測平臺與機場標高的高度差應當小于20m，在平臺上觀測員能夠目視以下范圍：（1）至少一條跑道及其航空器最后進近區(qū)域。（2）以觀測平臺為圓心，四周每個象限的至少一半的自然地平線。2）氣象觀測場應當滿足下列條件（1）與周圍大部分地區(qū)自然地理條件基本相同，土壤性質(zhì)與附近地區(qū)基本一致海拔高度應當盡可能接近機場跑道的海拔高度。（2）應當避開飛機發(fā)動機尾部氣流和其他非自然氣流經(jīng)常性的影響，不應當選擇大面積的水泥地面附近。（3）氣象觀測場四周10m范圍內(nèi)不應當有1m以上作物、樹木、建筑物。（4）氣象觀測場面積應當為25m×25m或者16m×16m。（5）氣象觀測場及場內(nèi)氣象設施設備四周環(huán)境不應經(jīng)常變化。3.5.3氣象設施的安裝1.氣象探測設備的安裝基本要求1）傳感器基礎制作、室外信號、供電電纜布放、室內(nèi)機房布線、室內(nèi)設備安裝同本書3.2.3中相關要求。2）室外探測單元安裝安裝位置、高度、朝向與圖紙一致；探測單元整體安裝符合要求；塔、方艙、室外機箱安裝符合要求（多普勒氣象雷達等涉及雷達塔，自動氣象觀測系統(tǒng)涉及室外機箱等，具體安裝內(nèi)容以設計圖紙為準）。波導或饋線安裝、天線單元安裝、正北校準符合要求。防銹、防風、防水及密封性措施符合相關要求。3）室內(nèi)單元安裝設備整體安裝檢查、機柜整體安裝檢查符合要求。4）終端安裝設備整體安裝檢查符合要求。2.自動氣象觀測設備建設安裝要求自動氣象觀測設備各傳感器的安裝位置具體要求如下：（1）大氣透射儀或前向散射儀應當安裝在跑道接地地帶、停止端和中間地帶，其安裝位置距跑道中心線一側不超過120m但不小于90m，距跑道入口端和停止端各向內(nèi)約300m處及跑道中間地帶。（2）氣溫、濕度、氣壓傳感器應當安裝在跑道接地地帶和跑道停止端，且距跑道中心線一側不超過120m但不小于90m，距跑道入口端和停止端各向內(nèi)約300m。（3）降水和天氣現(xiàn)象傳感器應當安裝在跑道接地地帶，且距跑道中心線一側不超過120m但不小于90m、距跑道入口端和停止端向內(nèi)約300m處，但降水傳感器距其他設備不應當小于3m。（4）云高儀應當安裝在機場中指點標臺內(nèi)，如果不能安裝在中指點標臺內(nèi)，可安裝在跑道中線延長線900~1200m處。（5）風向風速儀應當安裝在跑道接地地帶、停止端和中間地帶，距跑道中心線一側不超過120m且不小于90m、距跑道入口端和停止端各向內(nèi)約300m處及跑道中間地帶。（6）自動氣象觀測設備各傳感器支撐桿應具有易折性?！?014/24】【2018ⅡA4-5】【2022/1】【2022Ⅱ1】某4E機場自動氣象觀測系統(tǒng)安裝位置如圖3.5-1所示【2014/24】民航氣象自動觀測系統(tǒng)在（）安裝有探測傳感器。A.跑道入口端B.外指點標臺C.中指點標臺D.跑道中間地帶E.跑道停止端答案：CD【2022/1】下列設備中，位于機場飛行區(qū)升降帶內(nèi)的是（）。A.大氣透射儀B.氣象雷達C.航向信標D.中指點標答案：A解析：以飛行區(qū)指標4F為例，升降帶的范圍是距跑道端60m及距跑道中心線兩側140m的范圍內(nèi)。大氣透射儀距離跑道中心線的距離為90-120m在此范圍之內(nèi)；中指點信標距跑道入口的距離為1050±150m；航向信標距跑道末端的距離為180-600m；氣象雷達無具體的位置?！?023/26】在機場升降帶范圍內(nèi)安裝的氣象探測設備包括（）。A.百葉箱B.降水感應器C.前向散射儀D.振筒氣壓儀E.風向風速儀答案：BCE【2022Ⅱ1】下列設備中，安裝于升降帶之外的是（）。A.多點定位天線B.PAPI燈C.下滑天線D.前向散射儀答案：A解析：PAPI燈、下滑天線和前向散射儀都在升降帶范圍內(nèi)（可以通過具體的尺寸獲得）；多點定位系統(tǒng)在升降帶的范圍之外。另外，我們也可以通過“PAPI燈、下滑天線和前向散射儀”都設置在跑道附近，不需要知道具體的尺寸就可以得出安裝于升降帶之外的是多點定位天線。如，當多點定位系統(tǒng)應用于航路（線）或進近監(jiān)視時，稱為廣域多點定位系統(tǒng)?！颈尘百Y料】【2018ⅡA4-5】A施工單位承接了某新建機場空管工程，工程內(nèi)容包括：儀表著陸系統(tǒng)、氣象自動觀測系統(tǒng)、氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、氣象衛(wèi)星傳真廣播系統(tǒng)、氣象衛(wèi)星云圖接收系統(tǒng)、氣象雷達系統(tǒng)、MICAPS系統(tǒng)（地方氣象信息綜合服務分析處理系統(tǒng)）和氣象信息綜合服務系統(tǒng)等。問題：5.自動氣象觀測系統(tǒng)中云高儀應安裝在什么位置？答案：云高儀應當安裝在機場中指點標臺內(nèi)，如果不能安裝在中指點標臺內(nèi)，可安裝在跑道中線延長線900~1200m處。3.地面觀測場設備建設安裝要求（1）百葉箱的安裝應當符合下列要求：百葉箱應當水平地用角鐵或螺釘牢固地安裝在觀測場內(nèi)特制的箱架上，箱門應當朝正北；箱架應當高出觀測場地面1.25m，牢固埋入地下。采用獨柱形支撐架時，應當設置固定的地基底座；箱內(nèi)靠近箱門的頂板上應當安裝照明燈。（2）干、濕球溫度表的安裝應當符合下列要求：固定式干、濕球溫度表垂直懸掛在百葉箱內(nèi)，安裝在溫度表支架橫梁兩側的環(huán)內(nèi)。干球溫度表在東側，濕球溫度表在西側，球部向下，球部中心距地面1.5m；濕球溫度表球部包扎紗布，紗布長約10cm，下部浸入一個帶蓋的專用水杯內(nèi)，杯口距濕球球部約3cm，杯中盛蒸餾水。（3）最高、最低氣溫表的安裝應當符合下列要求：最高氣溫表安裝在溫度表支架下方靠里面的一對弧鉤上，其球部朝東，球部中心距地面1.53m；最低氣溫表水平地安裝在溫度表支架下方靠外面的一對弧鉤上，其球部朝東，球部中心距地面1.52m。（4）毛發(fā)濕度表的安裝應當符合下列要求：毛發(fā)濕度表在氣溫降低到-10.0℃前1個月左右，垂直地懸掛在百葉箱內(nèi)；毛發(fā)濕度表的上部使用螺釘固定在溫度表支架上部的橫梁上。（5）當氣溫降低到-30.0℃時，應當將酒精溫度表垂直地懸掛在干球溫度表的近旁球部距地面1.5m。（6）電傳風向風速儀的安裝應當符合下列要求：風桿應當垂直地面并安裝避雷裝置；風杯中心距地面10m，指北桿對準正北方。（7）雨量器的安裝應當符合下列要求：雨量器安裝在觀測場內(nèi)的鐵架上，鐵架埋設牢固，簡口保持水平，高出地面0.7m；在歷年最大積雪深度超過0.3m的地區(qū)，安裝高度可增高到1.0~1.2m。（8）振筒氣壓儀水平地放置在室內(nèi)無振動的平臺上，所處環(huán)境空氣流通，周圍無強磁場，電源無強烈干擾，環(huán)境溫度在短時間內(nèi)不發(fā)生劇烈變化。（9）固定量雪尺垂直安裝在觀測場內(nèi)雨量筒兩側。3.5.4氣象設施的功能調(diào)試1.氣象雷達1）多普勒天氣雷達的主要功能（1）系統(tǒng)伺服驅(qū)動應當具有操作員優(yōu)先權控制和處于維護狀態(tài)時的手動控制功能。（2）配置雷達工作方式、掃描方式、掃描速度、信號處理流程、任務執(zhí)行時間、產(chǎn)品生成的種類及數(shù)據(jù)存檔和分發(fā)方式等系統(tǒng)參數(shù)。（3）與外部無線電廣播基準信號時鐘同步。（4）系統(tǒng)天線應當具有體積掃描（VolumeScan）、平面位置顯示（PPI）掃描、距離高度顯示（RHI）掃描、扇區(qū)掃描（SectorScan）等工作模式。（5）系統(tǒng)發(fā)射機與天線之間的傳輸波導應當具有匹配調(diào)諧調(diào)整、發(fā)射功率正/反向耦合檢測輸出等功能。（6）多普勒天氣雷達系統(tǒng)信號處理器應當具有估算回波強度、徑向速度、速度譜寬的功能；參差重復頻率發(fā)射時進行處理的功能；地物雜波、斑點雜波過濾、距離訂正和標校等功能。（7）多普勒天氣雷達系統(tǒng)應當具有對雷達原始數(shù)據(jù)（包括強度、徑向速度、速度譜寬、仰角、方位角、時間等）以極坐標的形式從雷達信號處理器中實時采集并進行儲存的功能。（8）多普勒天氣雷達系統(tǒng)應當具有安全自保護裝置，當天線