2018年3月9日首都機(jī)場(chǎng)公安分局招警考試國(guó)家公務(wù)員（面試）真題

年3月9日首都機(jī)場(chǎng)公安分局招警考試國(guó)家公務(wù)員（面試）真題論述題2017年10月10日起施行的國(guó)內(nèi)《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》第五次修訂，明確由航企自行決定是否開(kāi)放機(jī)上使用手機(jī)等電子設(shè)備。2018年1月16日，中國(guó)民用航空局公布《機(jī)上便攜式電子設(shè)備(PED)使用評(píng)估指南》(簡(jiǎn)稱《指南》)。根據(jù)《指南》，便攜式電子設(shè)備，如筆記本電腦、平板電腦、電子書(shū)、手機(jī)、視頻播放器和電子游戲機(jī)等，或可在飛機(jī)上使用，具體情況由各航空公司規(guī)定。關(guān)于飛機(jī)上放開(kāi)飛行模式下使用手機(jī)，各界人士紛紛發(fā)表了自己的觀點(diǎn)：A．飛行員認(rèn)為應(yīng)在升降關(guān)鍵時(shí)刻關(guān)閉手機(jī)。B．技術(shù)人員認(rèn)為信號(hào)會(huì)一直干擾飛機(jī)，應(yīng)該一直關(guān)閉手機(jī)。C．技術(shù)人員認(rèn)為山寨手機(jī)沒(méi)有質(zhì)量保障，信號(hào)強(qiáng)且不規(guī)律，應(yīng)禁止使用。D．新加坡航空公司認(rèn)為開(kāi)啟飛行模式可以使用手機(jī)，但開(kāi)啟信號(hào)發(fā)射則需接受重罰。E．有網(wǎng)友認(rèn)為在飛機(jī)上提供Wi—Fi服務(wù)可以解決乘客想娛樂(lè)的問(wèn)題。F．網(wǎng)友認(rèn)為有的旅客素質(zhì)不高，在飛機(jī)上可安裝相應(yīng)的手機(jī)信號(hào)報(bào)警裝置，進(jìn)而解決某些乘客擔(dān)憂的問(wèn)題?！締?wèn)題】第1題、請(qǐng)考生再補(bǔ)充一個(gè)針對(duì)飛機(jī)上使用手機(jī)這一情況的相應(yīng)觀點(diǎn)和建議。我的答案：我的答案：參考答案：要答好題目，首先就是要認(rèn)真快速地審題，分析題目給出的資料。答題之前，考生有20分鐘的閱讀材料和思考的時(shí)間，根據(jù)材料的長(zhǎng)度來(lái)看，時(shí)間上相對(duì)來(lái)說(shuō)比較充裕，所以考生要在思考上多下功夫。第一問(wèn)要求考生再補(bǔ)充一個(gè)在飛機(jī)上使用手機(jī)的觀點(diǎn)和建議，考生要想回答得出彩，就必須逐一分析題干中給出的六條觀點(diǎn)的優(yōu)缺點(diǎn)，這樣才能讓自己的觀點(diǎn)更加完善，更具有實(shí)用性。A觀點(diǎn)飛行員認(rèn)為應(yīng)在“升降關(guān)鍵時(shí)刻關(guān)閉手機(jī)”是有其合理性的，我們?cè)谌粘Ｉ钪惺褂玫氖謾C(jī)、電腦等電子設(shè)備，在使用時(shí)都會(huì)產(chǎn)生電磁波，而這些電磁波可能會(huì)干擾飛機(jī)上使用的無(wú)線電設(shè)備，從而導(dǎo)致飛機(jī)接收錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，甚至出現(xiàn)事故。尤其在升降的關(guān)鍵時(shí)刻，飛機(jī)對(duì)無(wú)線通信、導(dǎo)航信息是十分依賴的，若在此時(shí)，剛好有個(gè)信號(hào)干擾了飛機(jī)升降，后果將不堪設(shè)想。但是A觀點(diǎn)并沒(méi)有對(duì)乘客在飛機(jī)飛行過(guò)程中使用手機(jī)設(shè)備進(jìn)行一定的說(shuō)明，在飛行過(guò)程中使手手機(jī)設(shè)備，很有可能會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)飛行過(guò)程中受到內(nèi)部信號(hào)干擾的情況，因此該觀點(diǎn)值得進(jìn)一步討論。B觀點(diǎn)技術(shù)人員認(rèn)為“信號(hào)一直會(huì)干擾飛機(jī)，應(yīng)該一直關(guān)閉手機(jī)”也有其合理性，這樣能夠保證飛機(jī)在整個(gè)飛行過(guò)程中的安全，但是可能對(duì)于乘客，尤其是長(zhǎng)途飛行的乘客來(lái)說(shuō)，這樣的措施顯得有些不近人情。C觀點(diǎn)技術(shù)人員認(rèn)為“山寨手機(jī)沒(méi)有質(zhì)量，信號(hào)強(qiáng)且不規(guī)律，應(yīng)禁止使用”，這個(gè)是十分正確的，因?yàn)樯秸謾C(jī)一般都是改裝機(jī)，質(zhì)量保障及信號(hào)接收方面確實(shí)存在較大問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)禁止，但是山寨手機(jī)的識(shí)別和禁止是一項(xiàng)巨大的工程，不是短期內(nèi)就能完成的，會(huì)給相關(guān)部門(mén)及人員帶來(lái)一定的困難。D觀點(diǎn)新加坡航空公司認(rèn)為“開(kāi)飛行模式可以使用手機(jī)，但開(kāi)啟信號(hào)發(fā)射則需接受重罰”，具備一定的合理性，信號(hào)干擾是飛機(jī)飛行過(guò)程中亟待解決的一大難題，飛行模式則會(huì)切斷通話無(wú)線信號(hào)，有一定的適用性，但是開(kāi)啟信號(hào)發(fā)射需要接受重罰，則要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行考慮，其具體的操作則需要進(jìn)一步細(xì)化。E觀點(diǎn)網(wǎng)友認(rèn)為“在飛機(jī)上提供Wi—Fi服務(wù)”，能夠滿足乘客娛樂(lè)的需求，是從乘客角度考慮問(wèn)題的表現(xiàn)，但是并沒(méi)有對(duì)其他通訊數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)定，并且Wi—Fi的造價(jià)不菲，具體操作可能會(huì)產(chǎn)生一定的困難。F觀點(diǎn)認(rèn)為“在飛機(jī)上可安裝相應(yīng)的手機(jī)信號(hào)報(bào)警裝置”，這是有一定好處的，一方面可以讓飛機(jī)的工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在干擾信號(hào)等安全隱患，另一方面也保障了其他乘客的人身安全，但是要對(duì)收集信號(hào)報(bào)警裝置可測(cè)電磁波的范圍進(jìn)行設(shè)定。分析完這些觀點(diǎn)之后，我們就可以在此基礎(chǔ)上提出自己的觀點(diǎn)，鑒于上述的一些觀點(diǎn)都是不同人員的觀點(diǎn)，基本都是從各自的角度進(jìn)行考慮，即從單一角度進(jìn)行考慮的，所以我們可以提出一些考慮各方的觀點(diǎn)。比如機(jī)場(chǎng)允許乘客有條件地使用電子設(shè)備，可以允許乘客使用具有飛行模式的手機(jī)等小型PED設(shè)備(在飛機(jī)信號(hào)干擾承受的范圍內(nèi))，并且需打開(kāi)“飛行模式”，關(guān)閉蜂窩移動(dòng)數(shù)據(jù)，對(duì)于沒(méi)有飛行模式的手機(jī)，仍可禁止使用。這樣一方面能夠解決乘客在飛行過(guò)程中的娛樂(lè)需求，另一方面也能夠保證飛行的安全。再比如機(jī)場(chǎng)工作人員在登機(jī)前可以與乘客簽訂協(xié)議，在協(xié)議上對(duì)相關(guān)使用設(shè)備的規(guī)定要進(jìn)行說(shuō)明，如飛機(jī)升降時(shí)必須關(guān)閉手機(jī)，還要有違反規(guī)定的懲罰措施，這樣一方面可以讓乘客對(duì)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了解，另一方面也能夠在一定程度上保障飛機(jī)飛行的安全。又如機(jī)場(chǎng)方面可以學(xué)習(xí)西方的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行有償提供Wi—Fi的措施，這樣可以互惠雙方等。此舉措僅供參考，考生在回答第一問(wèn)時(shí)，只需要提出自己的相應(yīng)觀點(diǎn)即可，但是一定要有全面的考慮。答案解析：第2題、請(qǐng)考生對(duì)材料提供的觀點(diǎn)和自己補(bǔ)充的觀點(diǎn)進(jìn)行綜合考慮，然后根據(jù)贊同程度的不同進(jìn)行排序，并說(shuō)明理由。要求：（1）考生閱讀材料并思考，時(shí)間共計(jì)20分鐘，不能互相交流；然后依次發(fā)言，每個(gè)人3分鐘。（2）自由討論階段，5個(gè)考生的討論時(shí)間共計(jì)70分鐘(每多一個(gè)考生，時(shí)間多5分鐘)。（3）自由討論得出最終結(jié)論后，推舉一名成員作為代表，進(jìn)行總結(jié)陳詞，時(shí)間是5分鐘。我的答案：我的答案：參考答案：對(duì)于這一問(wèn)題，題目要求綜合考慮，根據(jù)贊同程度的不同來(lái)進(jìn)行排序，那么我們就可以根據(jù)第一問(wèn)中對(duì)六條觀點(diǎn)的分析來(lái)進(jìn)行選擇，但是在排序時(shí)，要有一定的依據(jù)，還要注意排序是在所有觀點(diǎn)有其合理性的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。我們都知道，機(jī)場(chǎng)的所有工作都是為乘客服務(wù)的，所采取的改進(jìn)措施都是以乘客為主體的，所以我們可以將最能滿足乘客需求、體現(xiàn)服務(wù)品質(zhì)的選項(xiàng)排在前面。如第一項(xiàng)選E，在飛機(jī)上提供Wi—Fi服務(wù)，供群眾娛樂(lè)，必然能夠獲得大量乘客的支持；第二項(xiàng)選F，安裝“手機(jī)信號(hào)報(bào)警裝置”在一定程度上彌補(bǔ)了提供Wi—Fi服務(wù)的不足，對(duì)電子通信數(shù)據(jù)加強(qiáng)控制，有助于減少安全事故的發(fā)生；第三項(xiàng)選A，在升降關(guān)鍵時(shí)刻關(guān)閉手機(jī)，能夠在一定程度上減少對(duì)飛機(jī)信號(hào)的干擾，對(duì)整個(gè)飛機(jī)的人員安全有一定的保障；第四項(xiàng)選D，其與A觀點(diǎn)是一樣的，都是對(duì)乘客在飛行過(guò)程中的一些要求，能夠有效減少乘客違反規(guī)定現(xiàn)象的發(fā)生；第五項(xiàng)選C，一方面有助于減少飛機(jī)飛行中可能存在的安全隱患，另一方面也對(duì)抑制山寨手機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展有一定作用；第六項(xiàng)選B，該觀點(diǎn)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較強(qiáng)硬，在當(dāng)今需要使用電子設(shè)備的大環(huán)境下，會(huì)讓某些乘客接受不了。另外，關(guān)于考生自己提出的觀點(diǎn)的排序，考生則要對(duì)比這七個(gè)觀點(diǎn)，將自己的觀點(diǎn)放置在相對(duì)合適的位置?？忌灰灾衫砑纯桑谶@就不給大家進(jìn)行排序了。最后，考生要注意，這一問(wèn)還要進(jìn)行討論，因此在討論觀點(diǎn)和建議時(shí)，應(yīng)該盡量讓其他組員認(rèn)同自己的觀點(diǎn)和建議，為之后能夠形成統(tǒng)一的最終結(jié)論奠定基礎(chǔ)。答案解析：第3題、請(qǐng)考生再補(bǔ)充一個(gè)針對(duì)飛機(jī)上使用手機(jī)這一情況的相應(yīng)觀點(diǎn)和建議。我的答案：我的答案：參考答案：要答好題目，首先就是要認(rèn)真快速地審題，分析題目給出的資料。答題之前，考生有20分鐘的閱讀材料和思考的時(shí)間，根據(jù)材料的長(zhǎng)度來(lái)看，時(shí)間上相對(duì)來(lái)說(shuō)比較充裕，所以考生要在思考上多下功夫。第一問(wèn)要求考生再補(bǔ)充一個(gè)在飛機(jī)上使用手機(jī)的觀點(diǎn)和建議，考生要想回答得出彩，就必須逐一分析題干中給出的六條觀點(diǎn)的優(yōu)缺點(diǎn)，這樣才能讓自己的觀點(diǎn)更加完善，更具有實(shí)用性。A觀點(diǎn)飛行員認(rèn)為應(yīng)在“升降關(guān)鍵時(shí)刻關(guān)閉手機(jī)”是有其合理性的，我們?cè)谌粘Ｉ钪惺褂玫氖謾C(jī)、電腦等電子設(shè)備，在使用時(shí)都會(huì)產(chǎn)生電磁波，而這些電磁波可能會(huì)干擾飛機(jī)上使用的無(wú)線電設(shè)備，從而導(dǎo)致飛機(jī)接收錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，甚至出現(xiàn)事故。尤其在升降的關(guān)鍵時(shí)刻，飛機(jī)對(duì)無(wú)線通信、導(dǎo)航信息是十分依賴的，若在此時(shí)，剛好有個(gè)信號(hào)干擾了飛機(jī)升降，后果將不堪設(shè)想。但是A觀點(diǎn)并沒(méi)有對(duì)乘客在飛機(jī)飛行過(guò)程中使用手機(jī)設(shè)備進(jìn)行一定的說(shuō)明，在飛行過(guò)程中使手手機(jī)設(shè)備，很有可能會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)飛行過(guò)程中受到內(nèi)部信號(hào)干擾的情況，因此該觀點(diǎn)值得進(jìn)一步討論。B觀點(diǎn)技術(shù)人員認(rèn)為“信號(hào)一直會(huì)干擾飛機(jī)，應(yīng)該一直關(guān)閉手機(jī)”也有其合理性，這樣能夠保證飛機(jī)在整個(gè)飛行過(guò)程中的安全，但是可能對(duì)于乘客，尤其是長(zhǎng)途飛行的乘客來(lái)說(shuō)，這樣的措施顯得有些不近人情。C觀點(diǎn)技術(shù)人員認(rèn)為“山寨手機(jī)沒(méi)有質(zhì)量，信號(hào)強(qiáng)且不規(guī)律，應(yīng)禁止使用”，這個(gè)是十分正確的，因?yàn)樯秸謾C(jī)一般都是改裝機(jī)，質(zhì)量保障及信號(hào)接收方面確實(shí)存在較大問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)禁止，但是山寨手機(jī)的識(shí)別和禁止是一項(xiàng)巨大的工程，不是短期內(nèi)就能完成的，會(huì)給相關(guān)部門(mén)及人員帶來(lái)一定的困難。D觀點(diǎn)新加坡航空公司認(rèn)為“開(kāi)飛行模式可以使用手機(jī)，但開(kāi)啟信號(hào)發(fā)射則需接受重罰”，具備一定的合理性，信號(hào)干擾是飛機(jī)飛行過(guò)程中亟待解決的一大難題，飛行模式則會(huì)切斷通話無(wú)線信號(hào)，有一定的適用性，但是開(kāi)啟信號(hào)發(fā)射需要接受重罰，則要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行考慮，其具體的操作則需要進(jìn)一步細(xì)化。E觀點(diǎn)網(wǎng)友認(rèn)為“在飛機(jī)上提供Wi—Fi服務(wù)”，能夠滿足乘客娛樂(lè)的需求，是從乘客角度考慮問(wèn)題的表現(xiàn)，但是并沒(méi)有對(duì)其他通訊數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)定，并且Wi—Fi的造價(jià)不菲，具體操作可能會(huì)產(chǎn)生一定的困難。F觀點(diǎn)認(rèn)為“在飛機(jī)上可安裝相應(yīng)的手機(jī)信號(hào)報(bào)警裝置”，這是有一定好處的，一方面可以讓飛機(jī)的工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在干擾信號(hào)等安全隱患，另一方面也保障了其他乘客的人身安全，但是要對(duì)收集信號(hào)報(bào)警裝置可測(cè)電磁波的范圍進(jìn)行設(shè)定。分析完這些觀點(diǎn)之后，我們就可以在此基礎(chǔ)上提出自己的觀點(diǎn)，鑒于上述的一些觀點(diǎn)都是不同人員的觀點(diǎn)，基本都是從各自的角度進(jìn)行考慮，即從單一角度進(jìn)行考慮的，所以我們可以提出一些考慮各方的觀點(diǎn)。比如機(jī)場(chǎng)允許乘客有條件地使用電子設(shè)備，可以允許乘客使用具有飛行模式的手機(jī)等小型PED設(shè)備(在飛機(jī)信號(hào)干擾承受的范圍內(nèi))，并且需打開(kāi)“飛行模式”，關(guān)閉蜂窩移動(dòng)數(shù)據(jù)，對(duì)于沒(méi)有飛行模式的手機(jī)，仍可禁止使用。這樣一方面能夠解決乘客在飛行過(guò)程中的娛樂(lè)需求，另一方面也能夠保證飛行的安全。再比如機(jī)場(chǎng)工作人員在登機(jī)前可以與乘客簽訂協(xié)議，在協(xié)議上對(duì)相關(guān)使用設(shè)備的規(guī)定要進(jìn)行說(shuō)明，如飛機(jī)升降時(shí)必須關(guān)閉手機(jī)，還要有違反規(guī)定的懲罰措施，這樣一方面可以讓乘客對(duì)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了解，另一方面也能夠在一定程度上保障飛機(jī)飛行的安全。又如機(jī)場(chǎng)方面可以學(xué)習(xí)西方的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行有償提供Wi—Fi的措施，這樣可以互惠雙方等。此舉措僅供參考，考生在回答第一問(wèn)時(shí)，只需要提出自己的相應(yīng)觀點(diǎn)即可，但是一定要有全面的考慮。答案解析：第4題、請(qǐng)考生對(duì)材料提供的觀點(diǎn)和自己補(bǔ)充的觀點(diǎn)進(jìn)行綜合考慮，然后根據(jù)贊同程度的不同進(jìn)行排序，并說(shuō)明理由。要求：（1）考生閱讀材料并思考，時(shí)間共計(jì)20分鐘，不能互相交流；然后依次發(fā)言，每個(gè)人3分鐘。（2）自由討論階段，5個(gè)考生的討論時(shí)間共計(jì)70分鐘(每多一個(gè)考生，時(shí)間多5分鐘)。（3）自由討論得出最終結(jié)論后，推舉一名成員作為代表，進(jìn)行總結(jié)陳詞，時(shí)間是5分鐘。我的答案：我的答案：參考答案：對(duì)于這一問(wèn)題，題目要求綜合考慮，根據(jù)贊同程度的不同來(lái)進(jìn)行排序，那么我們就可以根據(jù)第一問(wèn)中對(duì)六條觀點(diǎn)的分析來(lái)進(jìn)行選擇，但是在排序時(shí)，要有一定的依據(jù)，還要注意排序是在所有觀點(diǎn)有其合理性的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。我們都知道，機(jī)場(chǎng)的所有工作都是為乘客服務(wù)的，所采取的改進(jìn)措施都是以乘客為主體的，所以我們可以將最能滿足乘客需求、體現(xiàn)服務(wù)品質(zhì)的選項(xiàng)排在前面。如第一項(xiàng)選E，在飛機(jī)上提供Wi—Fi服務(wù)，供群眾娛樂(lè)，必然能夠獲得大量乘客的支持；第二項(xiàng)選F，安裝“手機(jī)信號(hào)報(bào)警裝置”在一定程度上彌補(bǔ)了提供Wi—Fi服務(wù)的不足，對(duì)電子通信數(shù)據(jù)加強(qiáng)控制，有助于減少安全事故的發(fā)生；第三項(xiàng)選A，在升降關(guān)鍵時(shí)刻關(guān)閉手機(jī)，能夠在一定程度上減少對(duì)飛機(jī)信號(hào)的干擾，對(duì)整個(gè)飛機(jī)的人員安全有一定的保障；第四項(xiàng)選D，其與A觀點(diǎn)是一樣的，都是對(duì)乘客在飛行過(guò)程中的一些要求，能夠有效減少乘客違反規(guī)定