合肥市馬鞍山南路道路和排水工程

/第一節(jié)編制說(shuō)明根據(jù)安徽新禧房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司對(duì)合肥市馬鞍山南路（東流路~屯溪路）工程的招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙的所列要求，我方經(jīng)過(guò)認(rèn)真閱讀、研究，仔細(xì)考察工程施工現(xiàn)場(chǎng)和交通狀況，組織了擬任項(xiàng)目經(jīng)理及主要項(xiàng)目技術(shù)、管理人員進(jìn)行分析，編制本工程的施工組織設(shè)計(jì)。在編制過(guò)程中，充分考慮了各關(guān)鍵重點(diǎn)工序間的銜接與協(xié)調(diào)和工期緊的特點(diǎn)。在嚴(yán)格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)范的前提下，按照市政道路、排水工程的施工與組織管理程序，結(jié)合我公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)和目前的施工技術(shù)，編制本工程的施工組織設(shè)計(jì)。一、編制依據(jù)1、由安徽新禧房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司提供的合肥市馬鞍山南路（東流路~屯溪路）工程的招標(biāo)文件、招標(biāo)補(bǔ)充文件。2、由合肥市建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)提供的馬鞍山南路（東流路~屯溪路）工程的施工設(shè)計(jì)圖。3、由合肥市勘察院勘測(cè)提供的馬鞍山南路（東流路~屯溪路）工程地質(zhì)勘察報(bào)告。4、工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘及業(yè)主介紹的情況。5、市政工程有關(guān)施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1—90、CJJ3--90）及給排水管道工程施工驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-97）。6、本公司近年來(lái)已承建過(guò)類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。7、本公司ISO9002質(zhì)量體系系列文件。二、編制原則1、遵照招標(biāo)文件中的各項(xiàng)條款要求進(jìn)行編制。2、按“項(xiàng)目法”的施工原則進(jìn)行管理和施工，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),按圖施工。3、制定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)施工保證措施，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，力爭(zhēng)創(chuàng)杯。4、保證重點(diǎn)、兼顧一般、統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理地安排進(jìn)度計(jì)劃。5、采用先進(jìn)的施工方案和技術(shù)管理措施，確保施工實(shí)施方案的可行性和合理性。6、制定施工所需的勞動(dòng)力、材料及施工機(jī)具的投入計(jì)劃，確保工程施工最合理的平面布置方案。7、實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算，推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低生產(chǎn)，材料成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的措施。一旦中標(biāo)，我方將在本施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加以細(xì)化，編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織方案，突出各重要部位的施工節(jié)點(diǎn)、工期網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量控制措施，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理和有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后嚴(yán)格執(zhí)行施工。第二節(jié)工程概況一、工程簡(jiǎn)介：馬鞍山南路是合肥市市政基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程之一，是合肥市道路網(wǎng)即二環(huán)九射加五橫五縱中五條南北向主干道之一，并且是唯一未建的道路，它處于合肥市道路網(wǎng)密度最小的東南角，馬鞍山路設(shè)計(jì)南起東流路，北至屯溪路，全長(zhǎng)約3500m，道路規(guī)劃紅線50m，與之相交的道路有水陽(yáng)江路、望江東路、太湖路、九華山路。屬城市一級(jí)主干路，計(jì)算行車(chē)速度60km/h。因此，馬鞍山南路的建設(shè)在合肥市道路網(wǎng)中具有特別重要的位置。本工程建設(shè)單位為安徽新禧房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，工程由合肥市城市建設(shè)重點(diǎn)工程指揮部市政辦公室組織實(shí)施，設(shè)計(jì)單位為合肥市建筑設(shè)計(jì)研究院，監(jiān)理單位為合肥市恒信監(jiān)理公司。工程質(zhì)量按國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)市政工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范驗(yàn)收，質(zhì)量要求達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，爭(zhēng)創(chuàng)安徽“黃山杯”優(yōu)質(zhì)工程。工期要求：本工程工期要求開(kāi)工后300個(gè)日歷天內(nèi)完成此工程，具體開(kāi)工時(shí)間以開(kāi)工令為準(zhǔn)。工程承包形式：包干包料總承包，所有材料均由施工單位自行采購(gòu)，材料的采購(gòu)落實(shí)必須經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理的認(rèn)可，并經(jīng)抽檢試驗(yàn)合格后方可使用。資金來(lái)源：本工程項(xiàng)目資金來(lái)源于安徽新禧房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司企業(yè)自有資金。二、主要分部工程結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介：本工程主要由排水和道路兩個(gè)單位工程組成。排水工程：排水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用雨、污水分流制，結(jié)合地形，雨水管道當(dāng)涂路至太湖路之間雨水管道出口在望江路向東排入沖溝，太湖路以北的與雨水管道排至屯溪路以建箱涵內(nèi)，污水管道東流路至九華山路的污水分別從兩端接入九華山路南樁約22+45的污水管道，最終排入王小郢污水處理廠，九華山路的以北的污水管道向北接入屯溪路已埋的污水管道。a、污水管道污水管道位于道路中心線以東8.0m處，管徑在D300—D1000之間，包括污1~污43管道，污56~污104管道，污1~污104的外接管、支管。污43~污56、污53~污出1段管道根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用頂管施工，管徑為D1000。b、雨水管道：雨水管道位于道路中心線以西8.0m處，管徑在D500~D2000之間，包括雨1~雨89—1段管道，含支管、雨水口外接管。雨73~雨89—1段管道改為2200×1850mm的箱涵，沿線在樁06+25,11+25處各設(shè)置以處蓋板涵。樁18+64設(shè)置一處倒虹管，樁14+24處設(shè)置一根Φ1500過(guò)路管。2、道路工程：本工程道路全長(zhǎng)3499.05m，道路呈南北走向，南起東流路，北至屯溪路，路寬50m，為城市一級(jí)主干道。路面均采用水泥混凝土路面。道路橫斷面路幅布置為（標(biāo)準(zhǔn)斷面）：5.0m綠化帶及人行道+4.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+1.5綠化分隔帶+12.0m快車(chē)道+4.0m中間分隔綠化帶+12.0m快車(chē)道+1.5m綠化分隔帶+4.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+5.0m道路橫斷面路基結(jié)構(gòu)布置為：快車(chē)道路面處路基結(jié)構(gòu)為：240厚C35混凝土，300厚石灰：粉煤灰：碎石（10:50:40）基層，素土夯實(shí)，壓密度≧95%。非機(jī)動(dòng)車(chē)道處路面結(jié)構(gòu)為：180厚C30混凝土，250厚石灰：粉煤灰（20:80）基層，素土夯實(shí)，壓密度≧93%.人行道處結(jié)構(gòu)為：250×250×50預(yù)制普通人行道板，20厚1:4水泥砂漿鋪底，150厚石灰：粉煤灰(20:80),素土夯實(shí)，壓密度≧90%。機(jī)動(dòng)車(chē)道沿線根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置幾處港灣公交?？空尽Ｈ?、場(chǎng)地工程地質(zhì)條件：1、地形地貌及施工特點(diǎn)：①根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，本工程所在范圍現(xiàn)大多為農(nóng)居地、蔬菜地、魚(yú)塘等，沿途與水陽(yáng)江路、望江東路、太湖路、九華山路相交，南高北低，地勢(shì)起伏較大，最大高差20.42m，目前，施工范圍內(nèi)房屋基本已拆除，施工前需加緊清理建筑垃圾及平整場(chǎng)地。②本工程地貌單元屬南淝河一級(jí)階地、二級(jí)階地、二級(jí)階地坳溝，具體分布為一級(jí)階地—即樁于29+44～32+44，二級(jí)階地坳溝—即樁于11+00～12+55，二級(jí)階地—除以上兩處的路段。③施工場(chǎng)地沿線無(wú)道路可通，只有沿線幾個(gè)道口可以進(jìn)入，施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，需先鋪筑便道，以方便管材等材料的運(yùn)輸。④本工程所處地貌大部分為南淝河二級(jí)階地，工程地質(zhì)條件一般，工程所經(jīng)路段除10+56～13+35，14+20～17+90，29+40～32+40段外，皆為淺置地表下的膨脹土，路基施工時(shí)對(duì)土基采取防水保濕措施，以確保路基質(zhì)量。⑤本工程土方挖填方量較大，靠太湖路附近有一處高土方堆需挖運(yùn)。路基土方回填時(shí)，應(yīng)先挖除表層耕植土，并嚴(yán)格控制回填土的質(zhì)量。2、地質(zhì)情況：根據(jù)勘察資料勘探揭示，所處場(chǎng)地地質(zhì)情況如下：層雜素填土：厚度一般在0.70—1.00m,局部地段4.10—5.40m,該層土結(jié)構(gòu)松散，性質(zhì)較差，含碎磚、瓦片、石塊等，主要分布村莊，鄉(xiāng)村道路及垃圾堆散地。②層耕作土：厚度一般0.30—0.60m，土質(zhì)松散，多分布于菜地的表部。③層淤泥：厚度一般0.40—0.60m，局部水塘地段0.80—1.40m，主要分布于水塘、流水溝處。④層粉質(zhì)粘土：厚度一般0.90—1.70m，主要分布于一級(jí)階地和二級(jí)階地坳溝。⑤層粘土：厚度一般1.20—2.00m，土質(zhì)尚可，主要分布于一級(jí)階地、二級(jí)階地坳溝。⑥層粉質(zhì)粘土：厚度一般3.30—3.50m，該層底部粉質(zhì)增多，此層土僅分布于一級(jí)階地。⑦層粉土：厚度2.8m左右，土層飽和，夾粉細(xì)砂，僅分布于一級(jí)階地。⑧層粘土：未鉆穿，該層土顏色為黃、灰黃色，系合肥地區(qū)較典型膨脹性土，網(wǎng)紋狀裂隙較為發(fā)育、細(xì)膩，裂隙面光滑，且自由膨脹率一般大于40%，該層二級(jí)階地普遍分布。根據(jù)以上土質(zhì)所述，涵管、箱涵均可以第④層粉質(zhì)粘土，⑤層粘土和⑧層粘土作為基礎(chǔ)持力層。本工程管道局部埋深較深，管道施工時(shí)應(yīng)對(duì)基坑采取支護(hù)措施，并進(jìn)行基坑排水，基坑不得長(zhǎng)期泡水，以免降低地基土強(qiáng)度。道路施工時(shí)對(duì)原農(nóng)田、菜地的植被和水塘、水溝之淤泥軟土應(yīng)予以推土機(jī)推降或人工清除，然后方可進(jìn)行分層堆填碾壓，回填土可采用雜填土、素填土、建筑垃圾和非膨脹性粘土，若采用膨脹性粘土，必須添加一定比例的生石灰，充分拌和方可作為路基使用，對(duì)局部地段填方、高填方地段的壓實(shí)填方應(yīng)跟蹤監(jiān)測(cè)，以確保填土質(zhì)量。地下水：本工程地下水類(lèi)型分為上層滯水和潛水兩種，上層滯水主要為上部填土、耕作土及粘性土層中的少量孔隙水，受大氣降水和地表水徑流影響，一般水量不大，無(wú)一定自由水面，而潛水主要是指⑦層粉土層中賦存的地下水，地下水較豐實(shí)，具有微承壓性，并同南淝河水有水力聯(lián)系。根據(jù)周?chē)h(huán)境水文地質(zhì)條件分析，該地下水對(duì)混凝土不具腐蝕性。四、地下管線分布：根據(jù)市政辦提供的資料及現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，本工程施工范圍內(nèi)地下管線主要分布在屯溪路、太湖路、東流路等幾個(gè)交叉口，施工前需市政辦進(jìn)行詳細(xì)的交底，以便施工時(shí)采取有效的措施，保護(hù)地下管線。第一節(jié)施工組織部署一、施工組織管理機(jī)構(gòu)1、現(xiàn)場(chǎng)管理體系根據(jù)本工程特性和實(shí)際情況，一旦工程中標(biāo)后，立即組建本工程項(xiàng)目部，項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目工程師各一名，下設(shè)各職能部門(mén)，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)工程施工的各項(xiàng)事務(wù)，全面履行合同，對(duì)工程施工進(jìn)行組織、指揮管理。確保工程質(zhì)量、安全、工期和文明施工總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。該工程采用項(xiàng)目法施工，有關(guān)生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、安全等各項(xiàng)工作實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，我方將嚴(yán)格按本公司ISO9002質(zhì)量體系文件，明確管理職責(zé)，運(yùn)行動(dòng)態(tài)管理，在施工組織安排上準(zhǔn)備采取以下相應(yīng)措施。（1）為保證工期，編制施工總進(jìn)度計(jì)劃及分階段施工作業(yè)計(jì)劃，控制各分部分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度，并根據(jù)施工需要加班加點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部須按此項(xiàng)方案認(rèn)真組織勞動(dòng)力，按計(jì)劃完成下達(dá)工程量的考核指標(biāo)。（2）加強(qiáng)計(jì)劃管理，做好月、周和日作業(yè)計(jì)劃，建立可靠的材料、后勤保證體系，隨要隨送，保證供應(yīng)。（3）建立每周舉行一次工程例會(huì)制度，由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位參加，協(xié)調(diào)工程進(jìn)度及控制工程質(zhì)量等問(wèn)題。（4）施工中必須做到先有方案后施工，對(duì)各分部分項(xiàng)工程的施工方案進(jìn)行“優(yōu)化”，在保證質(zhì)量、安全的前提下，千方百計(jì)地采取加快施工進(jìn)度的辦法和措施。（5）認(rèn)真做好方方面面的對(duì)外協(xié)調(diào)工作，取得交通、市容、環(huán)保、用水、用電等各個(gè)單位的支持和配合，以確保工程順利進(jìn)行。（6）各工種應(yīng)相互配合搭接，交叉施工，且要緊密配合，協(xié)同工作，為其他工作創(chuàng)造施工條件。2、施工管理機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目工程師項(xiàng)目工程師施工技術(shù)部施工綜合部施工管理部施工技術(shù)部施工綜合部施工管理部計(jì)劃統(tǒng)計(jì)組設(shè)備材料組安全文明組財(cái)務(wù)后勤組試驗(yàn)組質(zhì)檢組資料組測(cè)量組技術(shù)組計(jì)劃統(tǒng)計(jì)組設(shè)備材料組安全文明組財(cái)務(wù)后勤組試驗(yàn)組質(zhì)檢組資料組測(cè)量組技術(shù)組道路排水施工二隊(duì)道路排水施工一隊(duì)頂管施工隊(duì)道路排水施工三隊(duì)道路排水施工二隊(duì)道路排水施工一隊(duì)頂管施工隊(duì)道路排水施工三隊(duì)3、施工管理協(xié)調(diào)：（1）與業(yè)主、市政辦的工作協(xié)調(diào)：①尊重業(yè)主、市政辦對(duì)工程的統(tǒng)一指揮，服從配合業(yè)主、市政辦與各管線單位的協(xié)調(diào)。②在施工過(guò)程中，與業(yè)主、市政辦經(jīng)常保持聯(lián)系，及時(shí)向業(yè)主、市政辦匯報(bào)工程的進(jìn)展情況，反映工程存在的問(wèn)題，以便業(yè)主盡早解決。③在工程施工中，房屋拆遷和土地征用涉及面廣、難度大，拆遷比較復(fù)雜，我方充分理解，并積極協(xié)助業(yè)主市政辦，落實(shí)解決辦法，在不影響總體進(jìn)度情況下,合理安排其他工序施工。（2）與設(shè)計(jì)的工作協(xié)調(diào)：①積極主動(dòng)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，并取得業(yè)主的配合，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖和要求，根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，確定我方的實(shí)施性方案，以取得設(shè)計(jì)的支持。②認(rèn)真熟悉施工圖，如施工圖上有疑問(wèn)應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系、解決，完善設(shè)計(jì)內(nèi)容。③施工過(guò)程中，若遇到地質(zhì)變化與施工圖不符，及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，并提出我方的解決處理辦法，供設(shè)計(jì)參考，最終按設(shè)計(jì)要求實(shí)施。（3）與監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)：①尊重監(jiān)理，積極配合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的工作，在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工實(shí)施方案進(jìn)行施工。②在施工過(guò)程中，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，對(duì)監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)地整改，在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作中，維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。③未經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收認(rèn)可的情況下，不得進(jìn)入下一道工序施工。二、施工總體方案設(shè)想：1、施工準(zhǔn)備：（1）本工程為合肥市重點(diǎn)工程，單體項(xiàng)目多，工程量大，工期緊。針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)，結(jié)合我公司的實(shí)力，我們已選定施工過(guò)類(lèi)似工程，施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織能力強(qiáng)的項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)施工，目前已做好新的準(zhǔn)備，一旦中標(biāo)，立即進(jìn)場(chǎng)施工。（2）施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，充分做好“三通一平”工作，搭設(shè)好各種臨時(shí)設(shè)施，在施工沿線架設(shè)好施工用電線路。（3）施工所需的機(jī)械及各種儀器設(shè)備在正式使用前進(jìn)行校驗(yàn)和試用，以便工程中標(biāo)后能及進(jìn)場(chǎng)。（4）做好施工所需原材料的采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)和測(cè)試工作，所有進(jìn)場(chǎng)材料先送樣品，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)場(chǎng)。（5）編寫(xiě)詳細(xì)的實(shí)施性方案，組織技術(shù)管理人員及各工種負(fù)責(zé)人熟悉施工圖紙，做好技術(shù)交底工作，明確施工目標(biāo)，及時(shí)進(jìn)行施工平面范圍內(nèi)的測(cè)量放樣工作，并將測(cè)量成果送監(jiān)理工程師代表復(fù)測(cè)得核。（6）做好職工上崗前各種質(zhì)量、安全、文明施工意識(shí)的教育工作，保證工程開(kāi)工的順利進(jìn)行。（7）辦理好施工許可證，做好監(jiān)理交底、質(zhì)監(jiān)交底工作。2、施工步驟：根據(jù)本工程的施工圖紙及工程特性和工期要求，為了保證該工程在計(jì)劃工期內(nèi)順利完成，經(jīng)過(guò)分析討論，我們擬定總體安排四支專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)施工，工程開(kāi)始時(shí)，先從屯溪路、太湖路、東流路兩頭分別向道路內(nèi)鋪筑施工便道。施工便道設(shè)置在東側(cè)快車(chē)道上雨水管道邊，填筑過(guò)程中需及時(shí)清除上層耕植土和雜填土，然后再進(jìn)行施工便道的鋪筑，施工便道鋪好后，先進(jìn)行規(guī)劃道路范圍內(nèi)場(chǎng)地的平整，土方的填挖和膨脹土的處理，然后進(jìn)行雨、污水管道和頂管的施工。最后進(jìn)行道路結(jié)構(gòu)層的施工，總體施工任務(wù)安排如下：（1）頂管施工隊(duì)：負(fù)責(zé)施工污43～污56、污53～污出1段范圍內(nèi)所有頂管工程量。（2）道路、排水施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)施工00+00—11+80范圍內(nèi)雨、污水管道和道路工程。（3）道路、排水施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)施工11+80—23+70范圍內(nèi)雨、污水管道和道路工程。（4）道路、排水施工三隊(duì)：負(fù)責(zé)施工23+70—34+99.05范圍內(nèi)雨、污水管道和道路工程。雨、污水管道施工時(shí)不得與地基處理、土方填挖施工相沖突，應(yīng)分別穿插施工，不受影響，合理安排施工平面布置。以上四支施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一安排、指揮下，按突出重點(diǎn)兼顧次要的原則，配備足夠的勞動(dòng)力和施工機(jī)具，組織流水交叉作業(yè)，多開(kāi)工作面，以確保本工程能按期保質(zhì)完成，向業(yè)主提交一個(gè)滿意的工程。三、工程總體目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：按項(xiàng)目法施工管理，參照公司的ISO9002質(zhì)量體系文件，精心組織、科學(xué)管理，以質(zhì)量為中心，建立工程質(zhì)量保證體系，按市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，資料按建設(shè)部頒發(fā)的建城（1994）469號(hào)文件進(jìn)行編寫(xiě)，質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)“黃山杯”獎(jiǎng)。2、工期目標(biāo)：按招標(biāo)文件要求，施工工期為300個(gè)日歷天，工程計(jì)劃在2001年9月25日3、安全目標(biāo)：采取有效措施，杜絕施工安全事故。輕傷頻率控制在1.5%以下。4、文明施工目標(biāo)：設(shè)置專(zhuān)職文明安全施工領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行合肥市建設(shè)系統(tǒng)創(chuàng)文明城市工作實(shí)施細(xì)則，按合肥市建委的有關(guān)文明施工要求進(jìn)行施工，創(chuàng)建文明施工、安全達(dá)標(biāo)樣板工地。四、施工人員組織安排：擬參加本工程施工人員由多次參加類(lèi)似工程施工，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員組成。若本公司有幸中標(biāo)，在業(yè)主發(fā)出的中標(biāo)通知書(shū)7天內(nèi)，先組織各類(lèi)技術(shù)、管理和部分技術(shù)工人進(jìn)場(chǎng)，做好先期的施工準(zhǔn)備工作，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，陸續(xù)組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，做好一切準(zhǔn)備工作，并按業(yè)主（監(jiān)理工程師）發(fā)出的開(kāi)工令全面開(kāi)工。擬投入本工程管理和生產(chǎn)施工人員共計(jì)285人，其中項(xiàng)目經(jīng)理部20人，頂管施工隊(duì)45人，道路、排水施工隊(duì)210人。具體人員投入詳見(jiàn)后勞動(dòng)力投入計(jì)劃表。五、機(jī)械設(shè)備投入安排：根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)和施工組織安排，我方在接到中標(biāo)通知書(shū)后，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，立即組織部分機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，包括1m3挖掘機(jī)7臺(tái)，壓路機(jī)2輛，推土機(jī)3臺(tái)，750L拌和機(jī)3臺(tái)，20T六、提請(qǐng)建設(shè)單位解決的問(wèn)題：若本工程中標(biāo)后，請(qǐng)建設(shè)單位盡快解以下幾個(gè)問(wèn)題，以盡快進(jìn)入正常施工：1、道路紅線內(nèi)房屋的拆除問(wèn)題。2、提供工程所在位置的坐標(biāo)及基準(zhǔn)控制點(diǎn)。3、協(xié)同辦理施工許可證及渣土外運(yùn)證。4、提供詳細(xì)的地下管線現(xiàn)狀圖，以便在施工中采取可行的措施，確保地下管線正常運(yùn)行。第二節(jié)施工總平面布置一、臨時(shí)設(shè)施和拌和站、堆料場(chǎng)的布置：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，紅線內(nèi)可利用場(chǎng)地較少，我方計(jì)劃在少占紅線外耕地的原則下，合理布置臨時(shí)設(shè)施和拌和場(chǎng)、堆料場(chǎng)。項(xiàng)目部及職工宿舍擬搭設(shè)在太湖路以南樁16+50道路紅線外以東部位空地上，長(zhǎng)度約60m，目前該部位均堆滿垃圾土方，土方清除后，再搭設(shè)臨設(shè)。項(xiàng)目部采用彩鋼板活動(dòng)房，雙層布置，職工宿舍、施工用房采用雙層活動(dòng)板房。并在項(xiàng)目部四周設(shè)置圍墻，以方便管理。因本工程施工路線較長(zhǎng)，計(jì)劃再在屯溪路及東流路口道路邊搭設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工辦公室和職工宿舍各一處，方便各施工隊(duì)休息居住。2、拌和場(chǎng)全線共設(shè)3個(gè)固定拌和站、堆料場(chǎng)，分別設(shè)置在樁10+00，17+50,33+00附近道路邊，總體安放3臺(tái)750L強(qiáng)制式拌和機(jī)。具體詳見(jiàn)平面布置圖。項(xiàng)目部搭好后，向業(yè)主、市政辦及監(jiān)理提供3間辦公用房，配備好相應(yīng)的辦公用具，項(xiàng)目部?jī)?nèi)設(shè)置一個(gè)專(zhuān)用會(huì)議室，以便每周開(kāi)例會(huì)時(shí)用。二、臨時(shí)供電供水：1、臨時(shí)用電：根據(jù)業(yè)主提供的變壓器作為電源，施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，立即在施工沿線拉設(shè)用電線路，用Φ150杉木作立桿，每隔30M左右立一根，上敷設(shè)三箱四線絕緣低壓架空線，每隔100M—150M設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)電箱，并在變壓器附近安裝好電表、總箱，以便結(jié)算費(fèi)用。2、臨時(shí)用水根據(jù)業(yè)主提供的水源，由施工單位自行接至臨時(shí)設(shè)施和拌和場(chǎng)。水管安裝時(shí)在水源處安裝好水表，以便計(jì)取水費(fèi)。三、施工便道：場(chǎng)外交通道路可利用屯溪路、太湖路、東流路等道路，場(chǎng)內(nèi)交通可先在道路東側(cè)快車(chē)道部位鋪設(shè)一條便道，寬6m，便道鋪筑前應(yīng)先清挖掉表層耕植土和雜填土，并進(jìn)行對(duì)魚(yú)塘的地基處理，路基壓實(shí)后再進(jìn)行便道鋪筑，以確保施工時(shí)大口徑管道運(yùn)輸、吊裝時(shí)便道的穩(wěn)固。四、施工排水：進(jìn)場(chǎng)后，立即在道路兩側(cè)人行道外側(cè)開(kāi)設(shè)縱向排水溝，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況開(kāi)設(shè)橫向網(wǎng)溝，排水溝就近接入河道農(nóng)渠中。路基施工時(shí)，應(yīng)保護(hù)好原有的臨時(shí)排水系統(tǒng)，確保在施工過(guò)程中下雨時(shí)能及時(shí)排走雨水。五、文明施工：施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，首先應(yīng)做好文明施工的工作，做好相應(yīng)的圍護(hù)布置。本工程施工期間的圍護(hù)主要布置于各穿越道口，重點(diǎn)是屯溪路、太湖路和東流路等路口，施工時(shí)宜在上述路口設(shè)置采鋼板圍護(hù)，圍護(hù)笆不低于2.0m，中間開(kāi)設(shè)5M寬廣告門(mén)廊，用4×4CM角鐵支架搭設(shè)，用乳白色彩鋼板飾面，布置好相應(yīng)工程概況牌和企業(yè)名稱(chēng)。彩鋼板結(jié)構(gòu)采用底砌50CM高磚墻、粉刷后，用鋼管作支架，上設(shè)彩鋼板圍護(hù)，頂部布設(shè)公司彩旗，場(chǎng)地內(nèi)各穿插越村口的道口應(yīng)同時(shí)布置好相應(yīng)的圍護(hù)工作。所有文明施工的設(shè)施布置必須按當(dāng)?shù)氐囊筮M(jìn)行布設(shè)，并符合施工要求。具體布置詳見(jiàn)附后的施工平面布置圖。第三節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃本工程工期業(yè)主要求在300個(gè)日歷天內(nèi)完成，計(jì)劃在2001年9月為了確保工期在計(jì)劃內(nèi)完成，根據(jù)本工程的特性，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘后，計(jì)劃負(fù)責(zé)施工該工程項(xiàng)目的技術(shù)管理人員對(duì)整個(gè)工程的施工方案和進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行分析討論，本工程因單體項(xiàng)目多，工期緊，計(jì)劃安排四支專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，即頂管施工隊(duì)一支，排水、道路施工隊(duì)三支?，F(xiàn)已組織施工隊(duì)做好施工準(zhǔn)備，配備好施工作業(yè)人員，落實(shí)好施工機(jī)具以便在中標(biāo)后及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，部署前期準(zhǔn)備工作和材料采購(gòu)、復(fù)試工作，辦理好施工許可證使工程能盡早開(kāi)工。工程開(kāi)工后擬在多個(gè)作業(yè)面展開(kāi)施工，我們將注重科學(xué)管理，采用確實(shí)可行的施工方案，并根據(jù)施工強(qiáng)度進(jìn)行合理的施工機(jī)械、人員配置。四支施工隊(duì)在項(xiàng)目部的統(tǒng)一指揮下，合理地安排各道工序的施工，積極組織立體交叉流水作業(yè)，充分考慮施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。隨著氣候轉(zhuǎn)冷，冰凍天氣將會(huì)增多，加之在施工過(guò)程中遇上春節(jié)，過(guò)年放假，明春雨水又較多，故施工過(guò)程中要充分考慮這些不利因素，配備足夠的勞動(dòng)力、物力和機(jī)械設(shè)備，抓住有利時(shí)機(jī)，組織施工人員分班連續(xù)作業(yè)，以確保工期在業(yè)主要求的范圍內(nèi)，接期保質(zhì)完成。做到管理職責(zé)明確，落實(shí)到人，靠管理抓質(zhì)量，靠管理促進(jìn)度、效益。具體的施工安排詳見(jiàn)附后的工程進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖。第四節(jié)交通組織方案馬鞍山路南起東流路，北至屯溪路，全長(zhǎng)約3500m，沿線與水陽(yáng)江路、望江東路、太湖路、九華山路相交。施工沿線目前大多是菜地、農(nóng)居地及魚(yú)塘，場(chǎng)內(nèi)無(wú)交通道路，車(chē)輛不通行。根據(jù)本工程實(shí)際地形情況，除東流路、太湖路、屯溪路等路口外，可實(shí)施全封閉施工。場(chǎng)內(nèi)基本無(wú)交通干擾，因此場(chǎng)內(nèi)只需解決施工便道即可，中間部份穿越村口的道路，施工時(shí)做好相應(yīng)的便道，溝槽處搭設(shè)臨時(shí)過(guò)道，并做好圍護(hù)，以便附近居民的正常進(jìn)出。而對(duì)于東流路和屯溪路口要考慮到車(chē)輛的進(jìn)出，需作交通管制，該部位道口施工時(shí)，在兩道口邊先做圍護(hù)，圍護(hù)采用彩鋼板搭設(shè)，底部砌50CM高磚墻，粉刷后，用鋼管作支架，外設(shè)彩鋼板圍護(hù)，中間留出5M寬通道，并做好施工便道，并在兩路口設(shè)置好施工標(biāo)志。施工時(shí)有部份土方外運(yùn)，兩道口派專(zhuān)人打掃，沖洗，防止車(chē)輛輪胎帶泥土運(yùn)行，污染其他道路，影響環(huán)境衛(wèi)生。東流路、屯溪路路口施工時(shí)，可能會(huì)影響交通，施工時(shí)應(yīng)編寫(xiě)詳細(xì)的交通方案，報(bào)交警部門(mén)審批，，批準(zhǔn)后才能施工，施工時(shí)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案施工，并認(rèn)真服從交警的協(xié)調(diào)指揮，以確保施工期間沿線各條道路的正常通行，并做好各項(xiàng)文明施工的措施。第一節(jié)工程測(cè)量根據(jù)本工程線形長(zhǎng)、精度要求高等特點(diǎn)，制訂本工程測(cè)量方案。一、工程現(xiàn)場(chǎng)交樁如確認(rèn)中標(biāo)后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理等單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁。每交一處應(yīng)及時(shí)加固布控、引樁工作，記錄有關(guān)的地形地貌及數(shù)據(jù)，并妥善保護(hù)交樁的坐標(biāo)閉合控制點(diǎn)、水準(zhǔn)閉合控制點(diǎn)等數(shù)據(jù)成果資料。二、對(duì)工程坐標(biāo)、水準(zhǔn)控制基點(diǎn)的復(fù)核工程開(kāi)工前對(duì)交接的樁號(hào)進(jìn)行復(fù)核，在開(kāi)始測(cè)量前1～2天通知監(jiān)理工程師，如監(jiān)理工程師要進(jìn)行測(cè)量，施工方應(yīng)積極配合并一起納入測(cè)量工作計(jì)劃內(nèi)。在復(fù)核中發(fā)現(xiàn)所交的樁實(shí)測(cè)成果與提交的成果數(shù)據(jù)對(duì)比有差異并超過(guò)規(guī)范閉合值時(shí)，要及時(shí)將測(cè)設(shè)成果通知監(jiān)理工程師，并加以確認(rèn)和處理。三、使用測(cè)量?jī)x器全站儀（日本托普康）1臺(tái)JDJ2-E經(jīng)緯儀3臺(tái)DS3水準(zhǔn)儀5臺(tái)50M鋼卷尺10把其他測(cè)量附屬設(shè)備四、測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量放樣應(yīng)遵守GB50026-93工程測(cè)量規(guī)范。工程施測(cè)前對(duì)測(cè)繪院提供的控制成果進(jìn)行復(fù)核，標(biāo)準(zhǔn)為:1、水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差：±12√Lmm（式中L為水準(zhǔn)點(diǎn)間水平距離，單位為KM）。2、導(dǎo)線方位角閉合差：±40√N(yùn)秒（式中N為測(cè)站數(shù)）。3、導(dǎo)線測(cè)量相對(duì)閉合差:1/3000,直接丈量測(cè)距兩次較差1/5000。在復(fù)核中應(yīng)將樁的實(shí)測(cè)成果記錄與提交的成果數(shù)據(jù)對(duì)比合格后才可使用。五、設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)只有經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后，才能有效的依據(jù)控制網(wǎng)進(jìn)行施工臨時(shí)布控點(diǎn)的工作，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固地段和便于觀測(cè)的位置，設(shè)置的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，必須經(jīng)過(guò)復(fù)核，無(wú)誤后方可使用。由于施工線形長(zhǎng)，必須加密引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，間距約長(zhǎng)80～100M，基本滿足S3水準(zhǔn)儀一測(cè)站可對(duì)施工進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量。采用S3水準(zhǔn)儀，往返測(cè)，滿足閉合±12√Lmm的規(guī)范。六、平面放樣由于施工測(cè)量是一項(xiàng)不允許發(fā)生錯(cuò)誤的工作，測(cè)量員除了要具有高度的責(zé)任心外，更重要的是建立可靠的校核工作，管道、道路軸線放好后，加以控制好保護(hù)樁，放樣點(diǎn)標(biāo)記分為鋼釘、木樁上釘釘、油漆標(biāo)記三種，放樣根據(jù)不同情況采用，放樣后在施工范圍內(nèi)做好標(biāo)記保護(hù)，并做好定位放樣記錄，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后再報(bào)送監(jiān)理復(fù)核，復(fù)核正確后才可開(kāi)工。七、線路施工放樣放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制；放樣方法為主要里程樁位采用全站儀極坐標(biāo)法放樣與校核，一般里程樁位采用普通經(jīng)緯儀，直線路段用穿線法，曲線地段用切線支距法或偏角法放樣與校核；高程用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)。1、路基邊坡線放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙各樁號(hào)橫斷面中土路肩的設(shè)計(jì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)邊坡，實(shí)沒(méi)各斷面坡腳的地面高程，計(jì)算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳坐標(biāo)，用全站儀極坐標(biāo)法，測(cè)放路邊線。2、涵洞及通道的放樣：設(shè)立導(dǎo)線點(diǎn)，用全站儀極坐標(biāo)法測(cè)放涵洞或通道縱橫主軸線，再用經(jīng)緯儀測(cè)設(shè)龍門(mén)樁，利用龍門(mén)樁放樣涵洞或通道各構(gòu)造細(xì)部位置；用水準(zhǔn)儀測(cè)放高程。3、邊溝及附屬設(shè)施放樣：方法同上。第二節(jié)排水工程施工方法排水管道在施工前，先進(jìn)行道路范圍內(nèi)植耕土清除和場(chǎng)地平整，對(duì)沿線所處的池塘、暗塘進(jìn)行處理，先挖除池底所有淤泥，然后進(jìn)行非膨脹土回填碾壓，對(duì)處于膨脹土路段的路基，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求處理施工，路基處理好后再進(jìn)行排水管道的施工。一、施工步驟排水管道開(kāi)挖根據(jù)先深后淺、先下游而上游的施工原則進(jìn)行施工。二、排水管道施工工藝如下施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣—→溝槽開(kāi)挖—→墊層、平基—→管道鋪設(shè)—→窨井砌筑—→閉水試驗(yàn)—→覆土回填1、施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣（1）施工前，做好各班組的技術(shù)工作，組織各工種負(fù)責(zé)人熟悉施工圖紙，了解施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，做好職工的安全、質(zhì)量意識(shí)教育。（2）組織大型機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行檢修和試用，確保無(wú)故障后，方投入施工中。（3）組織管材、鋼筋、砂石等材料的進(jìn)場(chǎng)工作，并做好原材料抽檢試驗(yàn)工作。（4）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及建設(shè)單位提供的座標(biāo)網(wǎng)與控制點(diǎn)，正確進(jìn)行管道的測(cè)量放樣工作，沿線設(shè)置好臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。（5）施工前，先用人工探清地下管線的位置、走向，并做好標(biāo)記。2、溝槽開(kāi)挖排水管道根據(jù)土質(zhì)情況，采用大開(kāi)挖施工，開(kāi)挖放坡坡度1:0.5，溝槽開(kāi)挖以機(jī)械開(kāi)挖為主人工為輔的方法施工，挖掘機(jī)挖土至離槽底300mm時(shí)停止挖掘，由人工配合挖除并清理好槽底，不得超挖，嚴(yán)禁擾動(dòng)槽底原狀土，局部遇到土質(zhì)較差地段及管道埋深在3.5m以上時(shí)，采用周?chē)蔚姆椒右詼喜壑ёo(hù)，溝槽在開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)及時(shí)支撐，確保基槽邊坡穩(wěn)定。溝槽開(kāi)挖時(shí)若遇到平行及橫穿的地下管線時(shí)，應(yīng)對(duì)管線采取吊、撐、托、包等保護(hù)措施，防止管線沉陷、斷裂。3、墊層、管基：基礎(chǔ)施工前在溝槽內(nèi)用樣樁復(fù)核高程，每隔4M設(shè)一只樣樁，以控制墊層面的標(biāo)高。雨水管除10+98~12+08外污水管除10+45~12+35外需全線加固，加固材料采用三七灰土。三七灰土墊層用人工攤鋪后，灑水拍平，然后用平式震動(dòng)機(jī)振搗密實(shí)。其結(jié)構(gòu)如下：管基模板采用列板，窨井處采用木模，第一節(jié)管基與窨井底板基礎(chǔ)同時(shí)澆筑，不同標(biāo)號(hào)的砼應(yīng)分別拌制，分別澆筑，沿線管基每隔20M左右設(shè)一道沉降縫，縫寬20MM，內(nèi)嵌油浸木板，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格才可澆筑平基，砼澆筑時(shí)由溝槽邊采用溜槽將砼滑落至槽底，人工攤鋪后，用插入式震動(dòng)機(jī)和平板震動(dòng)機(jī)振搗密實(shí)、平整，表面用木蟹抹平。4、管道鋪設(shè)：基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPA以上后，拆除模板，排管前應(yīng)復(fù)核好高程樣板，定出中心位置，吊上垂線。D1200管徑以?xún)?nèi)的管子由挖機(jī)直接吊入溝槽，用挖機(jī)配合安裝。D1200管徑及以上采用吊機(jī)吊排，管道安裝時(shí)橫向用手拉葫蘆進(jìn)行管節(jié)就位，根據(jù)高程樣板定出管道中心位置，并外向翻放，拉好邊線。管節(jié)合攏前，應(yīng)清除管道承口內(nèi)表和插口外表的污物，套好橡膠圈，在橡膠圈表面均勻涂刷中性潤(rùn)滑劑。管節(jié)合攏時(shí)，管節(jié)二側(cè)的手拉葫蘆應(yīng)同步拉動(dòng)，使橡膠圈正確就位、不扭曲，管節(jié)在承插過(guò)程中，仍應(yīng)由起吊設(shè)備吊住，待管節(jié)拉緊后將管枕?yè)魧?shí)，高程正確后再放松，然后再逐節(jié)安裝就位，管道鋪設(shè)好后用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)窨井兩頭管道的標(biāo)高，如有差異及時(shí)校正。排管順序應(yīng)先下游后上游，先深后淺的原則鋪設(shè)管道。雨污管道交叉部位應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工。5、管座：管道安裝好后，應(yīng)進(jìn)行管座立模，立模前先把管子表面的污泥、雜物清除干凈，模板應(yīng)沿混凝土基礎(chǔ)邊線垂直支立，模板要有一定的強(qiáng)度和剛度，以便裝拆和周轉(zhuǎn)使用，安裝時(shí)模板見(jiàn)縫隙應(yīng)緊密，支撐要牢固，砼澆筑時(shí)應(yīng)用插入式振動(dòng)機(jī)搗實(shí)，與管壁緊密結(jié)合，拆模后要保持線型順直，管道覆土≦3.5m時(shí)，管座采用120度基礎(chǔ)，≧3.5m時(shí)，采用180度基礎(chǔ)。6、窨井砌筑：磚砌檢查井用M10水泥砂漿砌筑，MU7.5機(jī)磚，雨、污水檢查井分落底井和不落底井，雨水落底井落底50CM，不落底井采用流槽砌筑，流槽高度同管徑一樣高。檢查井在砌筑前應(yīng)先清掃基礎(chǔ)表面，清除雜物，并保持基礎(chǔ)表面無(wú)泥漿，檢查管子是否穩(wěn)定，方向和標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，磚塊在砌筑前必須充分澆水濕潤(rùn)。在砌筑基礎(chǔ)面上，應(yīng)鋪筑座漿后方可砌磚墻，砌墻應(yīng)做到墻面平直邊角整齊，寬度一致，井體不走樣，砌磚時(shí)每皮應(yīng)錯(cuò)縫砌筑，內(nèi)外搭接，磚縫中砂漿均應(yīng)飽灌，不得有通縫，縫寬一為10MM。在管材上半部窨井處砌拱圈，管道管徑在D800及以?xún)?nèi)時(shí)，拱圈高度125MM，D1000~D2000管道的拱圈高度為250mm，二次砌筑時(shí)應(yīng)將頂部沖洗干凈。磚墻砌筑至一定高度時(shí)，應(yīng)采用1：2水泥砂漿進(jìn)行墻體抹面，厚20MM，粉刷前應(yīng)將磚墻面灑水濕潤(rùn)，抹面工作應(yīng)先刮糙打底后抹光，內(nèi)外粉刷接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，以防滲水，墻面刮糙后，先用直尺刮平，木蟹抹平，待水泥砂漿終凝后應(yīng)及時(shí)粉刷二道水泥砂漿并壓實(shí)抹光，粉刷后不得有起殼，裂縫等現(xiàn)象出現(xiàn)。流槽與井室一次砌筑，用1：2水泥砂漿抹面，流槽高度同管徑一樣，兩肩略向中間落水。蓋板安裝時(shí)在磚墻頂部先鋪1：2水泥砂漿，厚25MM，蓋住窨井墻體每邊須≥150MM，蓋板擱置后，四周用水泥砂漿塢牢，抹成45°三角接縫，然后再在井蓋板上砌筑Φ700圓形井筒，內(nèi)外均用1：2水泥砂漿抹面，上面再安裝預(yù)制砼井座。預(yù)留管的處理：窨井內(nèi)的預(yù)留管的管徑，方向和標(biāo)高必須符合要求，預(yù)留管應(yīng)與墻體接平，一般均設(shè)置一節(jié)管道。7、閉水：窨井砌筑、管座澆筑完畢后，可進(jìn)行閉水試驗(yàn)，閉水試驗(yàn)按《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》要求進(jìn)行閉水。閉水前，管道內(nèi)應(yīng)先灌水24小時(shí)，使管道充分浸透，閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)為試驗(yàn)上游管道內(nèi)頂以上2M，如上游管內(nèi)頂至檢查口的高度小于2M，閉水試驗(yàn)水位可至井口為止，滲水測(cè)定時(shí)間不少于30分鐘觀測(cè)水位下降，經(jīng)計(jì)算試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行溝槽填土。8、回填土：在管座砼和抹帶砂漿養(yǎng)護(hù)一定時(shí)間后，可進(jìn)行回填土。溝槽回填前必須抽干槽內(nèi)積水，復(fù)土前必須將槽底雜物清理干凈，胸腔兩側(cè)需要同時(shí)回填，分層夯實(shí)，嚴(yán)禁單側(cè)填高。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，排水管道雨水除10+98~12+08外，污水除10+45~12+35外基坑需全線加固，管道四周用三七灰土填筑，按1:0.33放坡系數(shù)向上填筑，填夯密實(shí)后再回填土方，回填土要求土質(zhì)較好，木夯夯實(shí)要求15cm一層，機(jī)械夯實(shí)要求20~25cm一層，不得回填大塊碎石、碎磚頭、淤泥、腐植土及雜填土，回填土必須分層整平夯實(shí)。第三節(jié)頂管工程施工方法馬鞍山南路污水管道工程局部地段埋設(shè)較深，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，污43號(hào)井至污56號(hào)井段，污53號(hào)井至污出1號(hào)井接王小郢污水處理廠段管道改為頂管施工，長(zhǎng)度約1040m，管徑均為D1000鋼筋砼管。頂管法是一種不開(kāi)槽的管道鋪設(shè)方法，借助頂鎬從事先準(zhǔn)備好的工作坑出發(fā)，按管道的設(shè)計(jì)位置，邊挖土，邊開(kāi)動(dòng)頂鎬，將管材逐節(jié)頂進(jìn)地層中，這樣反復(fù)操作，直至將管材頂進(jìn)至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為止。由于頂管埋深較深，頂管施工前，對(duì)頂進(jìn)土層要進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)調(diào)查和水文地質(zhì)的研究，并且要對(duì)頂進(jìn)經(jīng)過(guò)的地下管線進(jìn)行探查，以便在頂進(jìn)中制定措施，防止原有管線遭到損壞。本工程D1000污水管道采用土壓平衡頂管工藝，土壓平衡原理即是密封的機(jī)頭前倉(cāng)內(nèi)被土體充滿，管道向前推進(jìn)時(shí)，前倉(cāng)土體通過(guò)螺旋機(jī)攪拌輸送到機(jī)頭后方，操作人員通過(guò)土壓力表掌握前倉(cāng)內(nèi)的土壓力，達(dá)到主動(dòng)土壓平衡狀態(tài)。工作坑的設(shè)置本工程頂管采用雙向頂進(jìn)，頂管工作坑分別設(shè)置在污44井、污46井、污48井、污50井、污52井、污54井、污56井、污出4井、污出2井，共9處。工作坑應(yīng)有足夠的工作面，坑底尺寸一般應(yīng)按下式計(jì)算：底寬=D+2.4~3.2m底長(zhǎng)=L1+L2+L3+L4+L5式中D 頂管的管外徑L1 管節(jié)頂進(jìn)后，尾端壓在導(dǎo)軌上的長(zhǎng)度（一般在0.3—0.5m）L2 管節(jié)長(zhǎng)度L3 出土工作面長(zhǎng)度（一般在1.0—1.8m）L4 頂鎬長(zhǎng)度L5 后背構(gòu)造所占工作坑長(zhǎng)度（一般為0.85m）工作坑四周采取鋼板樁進(jìn)行支護(hù)，頂管工作坑的后背，必須按設(shè)計(jì)的最大頂力進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算，保證整個(gè)后背具有一定的剛度和足夠的強(qiáng)度。頂管工作坑設(shè)備安裝：主頂油缸：主頂油缸是提供頂管主要推力的設(shè)備，D1000污水管安裝2臺(tái)油缸，每個(gè)油缸推力可達(dá)3000KN,行程1.3m，油缸安裝在工作坑的后半部，固定油缸的支座采用C16槽鋼現(xiàn)場(chǎng)拼焊，約需500kg重，固定在工作坑底板的預(yù)埋件上。后座結(jié)構(gòu)：后座結(jié)構(gòu)是承受主頂油缸的頂管反推力并傳遞擴(kuò)散至工作坑后壁。為了使頂管反力均勻擴(kuò)散至工作坑后壁，確保工作坑不被強(qiáng)大的頂力破壞，根據(jù)多項(xiàng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，后座結(jié)構(gòu)由鋼梁、木材及現(xiàn)澆砼三部分組成安裝。導(dǎo)軌安裝：頂管均應(yīng)安裝導(dǎo)軌，控制導(dǎo)軌的中心位置和高程，可確保頂入管節(jié)中心及高程能符合設(shè)計(jì)要求。導(dǎo)軌要安裝在枕木上，且要保證枕木下地基穩(wěn)定。要嚴(yán)格控制導(dǎo)軌頂面的高程，一般宜較管外底部高1-2米，其縱坡應(yīng)與管道縱坡一致。（3）枕木埋設(shè)要穩(wěn)定、牢固，如地基不好，可澆筑混凝土予以固定。（4）兩根導(dǎo)軌的內(nèi)距可按下式計(jì)算：A=2√（D/2）2-[D/2-（H-E）]2=2√[D-（H-E）]*（H-E）式中：A—兩導(dǎo)軌內(nèi)間距D—管外徑H—導(dǎo)軌高度E—管外底距枕木的距離導(dǎo)軌必須直順，并要嚴(yán)格控制導(dǎo)軌的高程和中心。下管、頂進(jìn)、出土設(shè)備。卷?yè)P(yáng)機(jī)或電葫蘆、頂鎬、搖鎬機(jī)或高壓油泵，運(yùn)土車(chē)、水平牽引和垂直牽引的卷?yè)P(yáng)機(jī)、頂鐵。照明設(shè)備：管內(nèi)使用電壓不大于36V的低壓照明。6、通風(fēng)設(shè)備：人工挖土者，根據(jù)需要安裝通風(fēng)設(shè)備。使工作坑內(nèi)空氣通暢。7、工作平臺(tái)：一般由工字鋼和方木組成，中間設(shè)下管及出土口，出土口上設(shè)活動(dòng)平臺(tái)。8、工作棚架：防雨及安裝吊運(yùn)設(shè)備。引入測(cè)量軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)：將地面的管道中心樁引入工作坑的側(cè)壁上和支撐上，作為頂管中心的測(cè)量基線。2、將地面上的臨時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)引入工作坑底不易碰撞的地方，作為頂管高程測(cè)量的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。下管：下管前，要嚴(yán)格檢查管材，不合格的管材應(yīng)剔除，不得使用。電葫蘆作垂直吊運(yùn)時(shí)，最大斜拉角不得超過(guò)10度。第一節(jié)管下到導(dǎo)軌上時(shí)，應(yīng)測(cè)量管的中線及前后端管底高程，以校核導(dǎo)軌安裝的準(zhǔn)確性。頂稿和頂鐵的安裝頂鎬的高程：一般宜使頂力中心位于管口總高的1/4左右。平面位置：使用一臺(tái)頂鎬時(shí)，頂鎬中心與管道中心一致，使用多臺(tái)頂稿時(shí)，頂鎬中心應(yīng)與管道中心對(duì)稱(chēng)，且各頂鎬的油管應(yīng)聯(lián)在一起。安裝頂鐵應(yīng)無(wú)歪斜、扭曲現(xiàn)象，安裝必須順直。每次退鎬加放頂鐵時(shí)，應(yīng)安放最大的頂鐵，保持頂鐵數(shù)目最小。5、頂進(jìn)中，頂鐵上面和側(cè)面不能站人，隨時(shí)觀察有無(wú)扭曲現(xiàn)象，防止頂鐵崩離。頂進(jìn)測(cè)量：（1）測(cè)量次數(shù)，在頂進(jìn)第一節(jié)管時(shí)，及校正頂進(jìn)偏差過(guò)程中，應(yīng)每頂進(jìn)20-30CM，即對(duì)中心和高程測(cè)量一次，在正常頂進(jìn)中，應(yīng)每頂過(guò)50-100CM時(shí)，測(cè)量一次。（2）中心測(cè)量：根據(jù)工作坑內(nèi)測(cè)設(shè)的中心樁，掛中心線，利用中心尺，測(cè)量頭一節(jié)管前端的軸線中心偏差。（3）高程測(cè)量：使用水準(zhǔn)儀和高程尺，測(cè)首節(jié)前端內(nèi)底高程，以控制頂進(jìn)高程，同時(shí)，測(cè)首節(jié)管后端內(nèi)底高程，以控制坡度。（4）一個(gè)管段頂完后，應(yīng)對(duì)中心和高程再作一次竣工測(cè)量，一個(gè)接口測(cè)一點(diǎn)。糾偏：當(dāng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)偏差大于10MM時(shí)，宜按下列方法糾偏。超挖糾偏法：偏差在10-20MM時(shí)，即在偏向的反側(cè)適當(dāng)超挖，在偏向側(cè)不超挖，形成阻力，施加頂力后，使偏差回歸。（2）頂木糾偏法：偏差大于20MM時(shí)，用超挖糾偏不起作用時(shí)，用木棍頂在管端偏向的反側(cè)內(nèi)管壁上，另一端斜撐在有墊板的管前土壁上，支頂牢固后，即可施加頂力，同時(shí)配合超挖糾偏法，邊頂邊支，直至使偏差回歸。接口：頂管時(shí)，接口采用鋼板外套環(huán)，瀝青麻絲接口，內(nèi)抹帶采用1:2水泥砂漿。工作坑中管道施工：頂管完成及驗(yàn)收合格后，拆除導(dǎo)軌、后背和頂進(jìn)設(shè)備，按明挖施工管道方法，進(jìn)行頂坑內(nèi)澆筑平基、安管、管座澆筑，檢查井，閉水及土方回填等工序操作，土方回填夯實(shí)后確保不發(fā)生沉陷。頂管段工作坑內(nèi)窨井按96S2圖集施工，頂管段除工作坑外，窨井采用倒掛井施工。箱涵施工方法本工程施工沿線共涉及幾處過(guò)路涵洞，即樁06+25、11+25處蓋板涵，尺寸為2800×1600mm,樁18+64處倒虹吸，尺寸為2400×1600mm，樁14+24處ф1500過(guò)路管。雨73至雨89—1由原來(lái)ф1800~ф2000的雨水管改為2200×1850mm的雨水箱涵。箱涵的施工安排與雨水管道施工的時(shí)間同步進(jìn)行，箱涵施工前先進(jìn)行放樣，用經(jīng)緯儀定出沿線各箱涵的軸線位置，并放出箱涵溝槽的開(kāi)挖尺寸線。箱涵溝槽采用挖土機(jī)開(kāi)挖，當(dāng)溝槽挖土離槽底約20cm時(shí)，用人工配合清底，并在溝槽兩側(cè)挖出排水溝，嚴(yán)禁基坑泡水。箱涵的基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計(jì)要求要坐落在⑤層原狀土上，否則，應(yīng)將基礎(chǔ)底粉質(zhì)粘土全翻挖進(jìn)行摻石灰處理，使地基的容許承載力不小于230kpa。膨脹土地段溝槽開(kāi)挖好后，應(yīng)立即在坑槽側(cè)壁上抹貼一層厚3cm，瀝青含量為10%的瀝青土及膨脹土保濕。溝槽挖好，地基處理好后，應(yīng)立即進(jìn)行箱涵基礎(chǔ)的施工，先進(jìn)行墊層的澆筑，墊層采用C10素砼澆筑，厚10cm。表面用木蟹抹平。砼墊層澆好后，可進(jìn)行箱涵基礎(chǔ)的立模，每個(gè)箱涵的基礎(chǔ)可根據(jù)設(shè)計(jì)的不同尺寸分別進(jìn)行立模，模立好后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收同意后，可進(jìn)行基礎(chǔ)砼的澆筑，砼采用1m3基礎(chǔ)拆模后，可進(jìn)行箱涵兩側(cè)墻身的立模，模板采用組合鋼木模結(jié)構(gòu)，墻身外側(cè)采用鋼模，內(nèi)側(cè)出面處為了保證其澆筑拆模后的光潔度，墻身采用九夾板立模，模板安裝好后，兩側(cè)上下均用Φ48鋼管支撐，模板在支撐過(guò)程中，一定要保證墻身的厚度和模板的整體線形順直。涵洞沉降縫根據(jù)設(shè)計(jì)要求每4~6m長(zhǎng)設(shè)一道，縫寬1.5cm，要求從側(cè)墻頂至基礎(chǔ)底，縫內(nèi)用聚苯乙烯硬質(zhì)泡沫板填充，內(nèi)外側(cè)迎水面處用RS—彈性密封膏封貼。管道與檢查井砼側(cè)墻之間采用柔性防水套管，做法見(jiàn)國(guó)標(biāo)圖集S312，以防滲水，管道上面的砼應(yīng)在距砼墻身頂面5cm處設(shè)一層間距為8cm的Φ8鋼筋網(wǎng)，以保護(hù)管道。墻身模板立好后，可進(jìn)行墻身砼的澆筑，墻身砼采用C15，澆筑時(shí)用插入式震動(dòng)機(jī)充分振搗，以確保拆模后墻身的表面光潔度。箱涵墻身澆筑好后，可進(jìn)行箱涵底和箱涵道路外護(hù)坡的鋪砌，材料均采用M7.5水泥漿砌Mu30的片石，涵底鋪砌時(shí)灌縫必須飽滿，與兩側(cè)墻身基礎(chǔ)沉降縫保持在2cm之間，涵底片石鋪砌好后，清除縫內(nèi)垃圾，進(jìn)行沉降縫的灌縫，灌縫必須接觸緊密。在擋土墻的范圍內(nèi)的側(cè)墻向外加寬40cm，使側(cè)墻墻面與基礎(chǔ)外側(cè)面在同一平面內(nèi)。箱涵預(yù)制蓋板在箱涵溝槽開(kāi)挖時(shí)，同時(shí)施工預(yù)制，為了安裝運(yùn)輸方便，預(yù)制場(chǎng)分別設(shè)置在箱涵旁，選擇在不受施工影響的空地上預(yù)制，先進(jìn)行場(chǎng)地平整和壓實(shí)，底模采用砼地坪澆筑，表面抹光，蓋板采用定型模板，鋼筋按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行下料綁扎，蓋板采用C25混凝土澆筑，澆筑時(shí)必須保證尺寸正確，并及時(shí)做好試塊，以備質(zhì)量檢查。蓋板拆模應(yīng)及時(shí)覆蓋草袋灑水養(yǎng)護(hù)。預(yù)制板經(jīng)養(yǎng)護(hù)后在其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，才能脫底模、移運(yùn)和堆放。堆放時(shí)應(yīng)在塊件端部用兩點(diǎn)擱支，不得上下倒置。箱涵墻身及涵底鋪砌完成后，可進(jìn)行蓋板的安裝，蓋板采用吊機(jī)配合安裝，安裝時(shí)采用鋼絲繩捆綁起吊安裝。蓋板支承處先座2cm左右1:2水泥砂漿，以防蓋板安裝后翹動(dòng)，蓋板安裝后，蓋板間和蓋板端頭的縫隙用1:2水泥砂漿搗實(shí)抹嚴(yán)。蓋板安裝好后，宜進(jìn)行溝槽兩側(cè)和箱涵蓋板上部土方的回填，土方回填時(shí)用人工分層填夯，每層厚度不超過(guò)30cm，不得用機(jī)械推土回填，土方回填好后可進(jìn)行上部路基的施工。蓋板上的擋土墻應(yīng)砌成拱圈，以保護(hù)蓋板涵，拱圈厚度為40cm。過(guò)路箱涵外護(hù)坡的邊坡系數(shù)可根據(jù)渠高和放坡寬度變化，但不大于0.7，護(hù)坡應(yīng)與原渠道平順銜接。第五節(jié)道路工程施工方法本工程道路路面結(jié)構(gòu)為水泥砼路面，施工工藝流程為：膨脹土處理、路基施工—→石灰、粉煤灰、碎石基層—→水泥砼路面澆筑—→側(cè)石鋪設(shè)—→人行道板鋪裝。根據(jù)總體施工順序，先施工機(jī)動(dòng)車(chē)道，后施工非機(jī)動(dòng)車(chē)道的路基。道路工程施工是緊跟在排水工程和配套管線埋設(shè)后進(jìn)行，由于工期緊，路基與排水工程分段交叉進(jìn)行施工，具體的施工方法如下：一、路基施工工藝流程：測(cè)量放線→表土清除→路基處理及填前碾壓→路基分層填筑→分層壓實(shí)。1、測(cè)量放線首先對(duì)業(yè)主單位所交控制樁及資料進(jìn)行復(fù)測(cè)校核，確認(rèn)無(wú)誤后根據(jù)施工需要加密控制樁及水準(zhǔn)點(diǎn)。然后測(cè)設(shè)現(xiàn)狀橫斷面圖，一般平坦地段50m測(cè)一斷面，起伏較大地段進(jìn)行加密斷面，經(jīng)實(shí)測(cè)與設(shè)計(jì)提供值不符時(shí)及時(shí)交監(jiān)理確認(rèn)。路基正式填筑前，每20m測(cè)設(shè)一中線樁并測(cè)一組邊線樁，為確保路基碾壓質(zhì)量，在路堤土兩側(cè)各加寬30～50cm2、地表清除（1）在拆遷路段將路基范圍內(nèi)的房渣土、垃圾等地表雜物清理干凈；在荒地或綠化帶范圍內(nèi)的路基，要清除雜土、樹(shù)根、積水、淤泥等。取土場(chǎng)中取土范圍內(nèi)的地表同樣需要清除。表土清除厚度20cm（2）路線經(jīng)過(guò)的魚(yú)塘，暗塘等軟弱處，先抽干魚(yú)塘內(nèi)的水，并清除表層淤泥，然后進(jìn)行非膨脹性土的填夯，每層填筑厚度不超過(guò)30CM，不能直接用膨脹土回填，應(yīng)進(jìn)行摻灰攪拌處理后再填筑。3、路基處理及填前碾壓馬鞍山南路所經(jīng)路段除10+56~13+35，14+20~17+90，29+40~32+40段外,皆分布淺置地表下的膨脹土，其脹縮性為中等膨脹，必須對(duì)膨脹土路床采取防水保濕措施如下：挖方段和部分低填方段，當(dāng)膨脹土層的頂面距路床設(shè)計(jì)高小于0.5米時(shí)，在路床頂面設(shè)一層lCM厚1：2.7的瀝青砂防水層；頂面距路床設(shè)計(jì)高程小于0.8米時(shí)樁號(hào)22+20~23+15段分布淤泥層，高程為23.05~24.75淤泥最厚處1.7米；29+80~32+00段于高程13.6~14.8分布淤泥層，厚0.4~0.64、路基填筑（1）填筑前準(zhǔn)備填筑前做好土場(chǎng)取樣工作，由試驗(yàn)室測(cè)定土樣的最佳含水量、最大干容重等土壤特性。（2）分層填筑自卸車(chē)運(yùn)土至路床上，根據(jù)自卸車(chē)的裝載量及土的松鋪厚度確定卸土間距，土堆形成梅花型，這樣可使推土機(jī)推平后松鋪厚度大致相同。推土機(jī)推平后，測(cè)定含水量。填土過(guò)濕時(shí)用五鏵犁、圓盤(pán)耙進(jìn)行翻拌晾曬；過(guò)干時(shí)進(jìn)行灑水。待土的含水量達(dá)到最佳含水量的±2%范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行找平碾壓。5、壓實(shí)碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度進(jìn)行檢查，符合要求后，方可進(jìn)行碾壓。首先使用YZ25壓路機(jī)穩(wěn)壓2遍，然后用VV170壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。壓路機(jī)的碾壓行駛速度不超過(guò)4km/h6、路基填土要求（1）每層填料松鋪厚度不大于30cm，寬度每側(cè)應(yīng)超出路基的實(shí)際寬度30～5（2）填土高度小于0.8m（包括零填）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)。其壓實(shí)度不小于95%。（3）路基填土高度（不包括路面厚度）大于0.8m時(shí)，對(duì)于土質(zhì)基底，應(yīng)將原地面整平壓實(shí)到無(wú)明顯軌跡、密實(shí)度達(dá)到90%以上后才可填筑路基。（4）路基填土0~0.8m壓實(shí)度不小于95%，路基頂層0.8m~1.5m其壓實(shí)度不小于93%,路基1.5m以下其壓實(shí)度不小不90%。對(duì)于引道高填方段，0~1.5m密實(shí)度不小于95%，距路床（5）嚴(yán)格控制路基頂層的高程和填筑質(zhì)量.（6）任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料，要予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過(guò)5cm，并使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓密度。（7）填土路基分段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑則先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階；兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。7、填筑過(guò)程中質(zhì)量控制：（1）土方填筑過(guò)程中，要以試驗(yàn)段施工的結(jié)論指導(dǎo)全面施工。（2）每填一層經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)后方可填筑下一層。（3）每層填土設(shè)專(zhuān)人嚴(yán)格掌握卸土地點(diǎn)、分層厚度、土壤性質(zhì)，并應(yīng)在整個(gè)路基填筑寬度內(nèi)使運(yùn)土車(chē)輛均勻分布行駛。（4）試驗(yàn)人員應(yīng)跟班作業(yè)，嚴(yán)格控制土壤的含水量并測(cè)定壓實(shí)度，確保每層壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（5）管涵和板涵頂部50cm二、石灰、粉煤灰、碎石基層新建道路基層為石灰、粉煤灰、碎石基層，其配合比為石灰、粉煤灰、碎石=1：5：4（體積比），基層厚30cm，分兩層施工，路床重型壓實(shí)度≥1、石灰、粉煤灰、碎石基層施工工藝流程路基交驗(yàn)→測(cè)量放線→石灰、粉煤灰、碎石基層攤鋪→靜壓→振動(dòng)碾壓→靜壓→檢查驗(yàn)收→養(yǎng)生2、施工準(zhǔn)備做到路床驗(yàn)收合格，灰土拌和機(jī)調(diào)試完畢，混合料配合比經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并完成試驗(yàn)段鋪筑與總結(jié)。3、混合料的制備石灰、粉煤灰、碎石基層設(shè)站集中拌制。采用符合要求的生石灰、粉煤灰、碎石灰充分拌和均勻。生產(chǎn)過(guò)程中控制好最佳含水量和石灰劑量。生產(chǎn)中的石灰劑量要比配合比提高1%。4、混合料的運(yùn)輸用自卸車(chē)運(yùn)料至現(xiàn)場(chǎng)，為防止混合料沿路飛揚(yáng)和水分損失，運(yùn)輸過(guò)程中要用帆布覆蓋。5、攤鋪攤鋪前路床進(jìn)行灑水濕潤(rùn)。根據(jù)自卸車(chē)的裝載量和虛鋪厚度計(jì)算卸料間距并派專(zhuān)人指揮。松鋪系數(shù)按試驗(yàn)段總結(jié)的數(shù)值確定。攤鋪時(shí)首先用推土機(jī)將石灰、粉煤灰、碎石基層大致推平，然后用平地機(jī)進(jìn)行找平，找平工作完成后，用CA25壓路機(jī)靜壓一遍，以暴露潛在的不平處，再用平地機(jī)進(jìn)行精平。攤鋪時(shí)混合料的含水量要高于最佳含水量的1%～2%以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。6、碾壓在找平整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用YZ25振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍，然后用VV170振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。在直線段由路兩側(cè)向中間進(jìn)行，在曲線段則由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行。碾壓時(shí)輪跡重疊30cm，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。壓路機(jī)碾壓速度，前兩遍YZ25采用1.5~1.7km/h，以后VV170振動(dòng)碾壓用2.0~2.5km/h。路面兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。完成壓實(shí)后的表面要達(dá)到無(wú)明顯輪跡，無(wú)隆起、裂紋、搓板、起皮和松散等現(xiàn)象。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭7、接縫用推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行全幅攤鋪，因此只存在橫接縫，處理方法是：前一段留5~8m8、養(yǎng)生混合料碾壓完畢后，進(jìn)行灑水養(yǎng)生，使石灰、粉煤灰、碎石基層表面保持濕潤(rùn)。注意石灰、粉煤灰、碎石基層表面不得過(guò)濕或時(shí)干時(shí)濕。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，除灑水車(chē)外不得通行其它車(chē)輛。養(yǎng)生期不少于7天。四、水泥砼面層1、施工工藝流程基層驗(yàn)收→模板安裝→安裝伸縮縫板、傳力桿、鋼筋→隱蔽檢查驗(yàn)收→鋪筑混凝土→振搗→找平→真空吸水→趕光→拉毛→壓紋→養(yǎng)生→切、填縫2、混凝土路面施工前，要保證基層驗(yàn)收合格。3、為節(jié)約木材，保證質(zhì)量，采用鋼模板，鋼模板用24#槽鋼制成，其高度與混凝土板厚度一致，模板的內(nèi)外兩側(cè)用鐵橛釘牢固定，鐵橛的頂高要低于模板高度。在與路中心線平行方向的縱縫采用槽鋼作模板，并在槽鋼的肋板上預(yù)先打眼，其與設(shè)計(jì)傳力桿的間距和高度相同。在與路中心線垂直方向的縮縫用Φ8鋼筋焊接成鋼筋托架，上架拉力桿鋼筋，其高度與拉力桿鋼筋的設(shè)計(jì)高度相同。在每次施工時(shí)，兩側(cè)用槽鋼做模板，鋼筋托架預(yù)先放在設(shè)計(jì)縮縫位置處。4、鋼筋設(shè)置（1）角隅鋼筋安放時(shí)，先鋪筑角隅一定高度（按鋼筋位置和沉落度）的拌和物，鋼筋就位后再壓拌和物振搗。邊緣鋼筋安放時(shí)，先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋位置高度安放邊緣鋼筋，在兩段彎起處用混凝土拌和物壓住，防止位移，安放穩(wěn)定后再繼續(xù)鋪筑。過(guò)路箱涵處砼澆筑時(shí)，在箱涵上砼板塊處設(shè)置鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)，以防此處板塊澆筑后產(chǎn)生斷裂。5、拉力桿、傳力桿的設(shè)置采用跳倉(cāng)施工方法，所以最早施工一倉(cāng)的兩側(cè)和兩端用槽鋼（預(yù)先打眼）做模扳固定傳力桿，設(shè)計(jì)縮縫位置的拉力桿用鋼筋托架預(yù)放就位，帶混凝土澆搗后留在縫內(nèi)。施工相臨的一倉(cāng)或繼續(xù)向前施工時(shí)，施工縫傳力桿或拉力桿半端錨固于混凝土中，另半段涂瀝青允許滑動(dòng)。傳力桿或拉力桿必須要與縫壁垂直。6、混凝土的澆筑與振搗混凝土采用商品混凝土，用混凝土罐車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。（1）混凝土澆筑采取跳倉(cāng)法施工（2）鋪筑時(shí)預(yù)留振實(shí)高度15mm（3）使用行夯結(jié)合插入式振搗器振搗。（4）振搗時(shí)要輔以人工找平，隨時(shí)掌握混凝土板的平整，并同時(shí)注意模板有無(wú)下沉、變形或松動(dòng)等情況，以便及時(shí)加以糾正。振搗完成后用滾杠拉平提漿，輔以人工找補(bǔ)。7、真空脫水施工本工程的水泥混凝土路面準(zhǔn)備采用真空脫水施工，使用其工藝主要有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）可以解決工作度與強(qiáng)度的矛盾，便于操作，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高混凝土強(qiáng)度。（2）可以改善混凝土表面質(zhì)量。減少泌水，提高耐磨、抗?jié)B、抗腐蝕等性能，減少脫皮、起殼、起粉、收縮裂紋等，以延長(zhǎng)使用壽命。（3）可以加快施工進(jìn)度。（4）節(jié)約水泥用量，提高功效，降低成本。在混凝土振搗、拉平完成后，將真空吸水覆墊鋪在混凝土表面上，啟動(dòng)真空吸水機(jī)，將混凝土表面及內(nèi)部多余水分吸除。吸水時(shí)間根據(jù)混凝土板厚度、原始水灰比和氣溫情況確定。8、混凝土面的抹光、刻紋在混凝土真空吸水完畢，先用混凝土抹光機(jī)進(jìn)行提漿，再用人工抹光，最后用路面壓紋機(jī)進(jìn)行表面刻紋。9、混凝土板縫施工（1）脹縫A、脹縫要垂直于路面中心線，縫壁要求垂直，縫隙寬度一致，平直整齊，縫中不得連漿，縫隙上部澆灌填縫料，下部設(shè)置脹縫板。B、傳力板采用頂頭槽鋼模板固定。待施工相鄰一倉(cāng)時(shí)，拆掉模板后設(shè)置脹縫板。并采用由兩部分組成的嵌條，下部2/3高度用軟木板，在混凝土澆搗后留在縫內(nèi)，上部1/3高度則用木條制成的壓縫板，在混凝土澆搗后拔出，然后填縫。（2）縮縫A、縱向縮縫：采用切縫法施工?；炷涟韬臀镤佒?，當(dāng)其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%~30%時(shí)，用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切割時(shí)產(chǎn)生的粉末在其干燥前清除干凈。B、橫向縮縫：與路面中心線垂直。施工方法同縱向縮縫。（3）施工縫A、縱向施工縫：平行于路中心線，采用平縫。施工時(shí)對(duì)已澆筑的混凝土板的縫壁涂刷瀝青，但要避免涂在拉桿上。澆筑相臨的混凝土板后，縫的上部用切縫機(jī)按設(shè)計(jì)要求深度切割成縫槽。B、橫向施工縫：采用平接。其留置位置要與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合，與路面中心線垂直。相臨板幅的橫向施工縫要錯(cuò)開(kāi)。施工方法同縮縫。當(dāng)用新刀片切割礫石混凝土?xí)r，其切割強(qiáng)度要此種混凝土最佳切割強(qiáng)度的高值，避免切割時(shí)掉角。10、填縫施工（1）縫槽要求混凝土養(yǎng)護(hù)期滿后，縫隙要及時(shí)灌注填縫料，填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。（2）填料A、填縫料要與混凝土壁粘附緊密并不透水。B、灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料的灌入量，夏天與板面平，冬天略低與板面。C、熱灌填縫料加熱時(shí)，要不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。D、施工完畢，仔細(xì)檢查填縫質(zhì)量，如有粘結(jié)不良、脫開(kāi)，用噴燈小火烘烤，使之緊密粘結(jié)。E、在開(kāi)放交通前，填縫料要有充分的時(shí)間硬結(jié)。11、混凝土板養(yǎng)生（1）混凝土板澆筑完畢具有一定強(qiáng)度后，要及時(shí)濕潤(rùn)養(yǎng)生。用草袋、麻袋片等在混凝土終凝以后覆蓋混凝土表層，每天均勻?yàn)⑺疂駶?rùn)養(yǎng)生。（2）養(yǎng)生期間和填縫前，不允許車(chē)量通行，在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%后，方可允許行人通行?；炷涟暹_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí)才允許放開(kāi)交通。（3）養(yǎng)生期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。五、側(cè)石鋪砌側(cè)石進(jìn)行預(yù)制外加工，然后嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范進(jìn)行施工。鋪砌時(shí)，相鄰側(cè)石接縫必須平齊，縫寬1CM，檢查無(wú)誤后側(cè)石背后及時(shí)塢膀，用素砼澆筑，掉角的不能鋪砌進(jìn)去，鋪設(shè)的側(cè)石在直線段要保證線型順直，曲線段要圓順，保持線型美觀。側(cè)石與現(xiàn)狀道路接口接順，側(cè)石鋪砌好后，可進(jìn)行人行道施工。六、人行道施工先平整好土基，并按設(shè)計(jì)要求砌筑好人行道外側(cè)擋墻。土基用打夯機(jī)來(lái)回夯實(shí)，土基壓實(shí)后，先鋪石灰、粉煤灰基層，其配合比為2：8，厚15cm，石灰、粉煤灰基層鋪筑后用8T壓路機(jī)碾壓密實(shí)，然后放線先鋪設(shè)人行道上外側(cè)20cm高的預(yù)制側(cè)石，后進(jìn)行面層預(yù)制道板的鋪砌，道板采用普通人行道板，道板表面不得有蜂窩、麻面、脫皮和碎裂等現(xiàn)象，色澤應(yīng)一致。預(yù)制板緊貼基層，基層用2CM厚水泥砂漿（1：4）臥底，鋪砌時(shí)縱橫線對(duì)齊，縫寬一致，道口處應(yīng)圓順，表面平整，道板鋪砌后，進(jìn)行表面灌縫，灌縫后不準(zhǔn)出現(xiàn)預(yù)制塊翹動(dòng)及積水現(xiàn)象。并按設(shè)計(jì)要求留出樹(shù)穴位置。樹(shù)穴尺寸為100cm×100cm，每第一節(jié)工程質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)良，爭(zhēng)取創(chuàng)杯。二、質(zhì)量保證措施為確保工程質(zhì)量，在工程施工全過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行公司的ISO9002質(zhì)量保證體系，以項(xiàng)目法施工為核心，對(duì)影響工程質(zhì)量的各要素進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。（一）工程質(zhì)量控制總體部署1、建立健全工程質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的控制，使施工過(guò)程中直接影響工程質(zhì)量的各個(gè)環(huán)節(jié)因素，全部處于質(zhì)量體系文件指導(dǎo)下的受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量滿足規(guī)范要求，達(dá)到預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)。2、制訂科學(xué)、行之有效的施工管理制度和施工實(shí)施方案，加大施工機(jī)具、人力的投入，有效地完成本工程的施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。3、根據(jù)項(xiàng)目部需要，公司將選派技術(shù)骨干到工地現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，公司工程部、技術(shù)部、質(zhì)安部全面配合項(xiàng)目部對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面控制。（二）質(zhì)量管理職能表1、質(zhì)量體系主要要素控制（1）原材料采購(gòu)：原材料采購(gòu)之前要做好市場(chǎng)調(diào)查，從中選擇幾個(gè)生產(chǎn)管理好、質(zhì)量可靠的廠家作為采購(gòu)對(duì)象。在采購(gòu)對(duì)象的產(chǎn)品中取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，進(jìn)行綜合比較，從中選擇最優(yōu)廠家作為采購(gòu)對(duì)象，建立供貨關(guān)系，并作好記錄。（2）工程施工過(guò)程中的每道工序、每個(gè)部位、分項(xiàng)、分部工程及單位工程的標(biāo)識(shí)用隱蔽工程檢驗(yàn)記錄和質(zhì)量評(píng)定記錄。（3）施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行ISO9002系列標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)施工實(shí)際情況，補(bǔ)充完善內(nèi)部質(zhì)量保證體系，保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)以上，確保工程質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良。（4）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人為組員的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，主持和組織工程創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人任創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)質(zhì)量總負(fù)責(zé)，質(zhì)量組組長(zhǎng)具體實(shí)施。實(shí)行各施工隊(duì)施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人的質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落實(shí)到人。（5）運(yùn)用全面質(zhì)量管理原理，抓好施工全過(guò)程的質(zhì)量控制，開(kāi)工前即組織技術(shù)人員、管理人員及生產(chǎn)骨干熟悉設(shè)計(jì)圖和相關(guān)施工規(guī)范。施工中把好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)，做好技術(shù)交底。嚴(yán)格施工紀(jì)律，嚴(yán)格各工序質(zhì)量檢驗(yàn)與控制，確保生產(chǎn)質(zhì)量。（6）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理，即施工圖紙審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量“三檢制”（自檢、互檢、專(zhuān)檢）、隱蔽工程檢查簽證制、安全質(zhì)量獎(jiǎng)懲制、驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證制、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)比制和質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告自理制等行之有效的管理制度，使質(zhì)量控制貫穿施工全過(guò)程。（7）開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)，組織技術(shù)攻關(guān)，解決質(zhì)量管理中的難點(diǎn)，成立QC小組和技術(shù)攻關(guān)小組，解決施工技術(shù)難關(guān)。（8）加強(qiáng)對(duì)原材料、中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)材料都要試驗(yàn)檢測(cè)，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場(chǎng)使用，按規(guī)定及時(shí)檢測(cè)砼強(qiáng)度，達(dá)到工程內(nèi)實(shí)外美。（9）定期或不定期地邀請(qǐng)監(jiān)理工程師參加座談會(huì)，征詢(xún)他們對(duì)施工技術(shù)管理、工程質(zhì)量和工藝操作等方面的意見(jiàn)，并及時(shí)采取整改措施，不斷提高工程質(zhì)量，確保工程創(chuàng)優(yōu)。（10）開(kāi)展質(zhì)量競(jìng)賽活動(dòng)，提高全員質(zhì)量意識(shí)。（11）竣工文件和施工技術(shù)總結(jié)，按照相關(guān)“施工技術(shù)管理”辦法和業(yè)主要求，認(rèn)真做好施工技術(shù)資料收集整理工作，按照相關(guān)文件規(guī)定編制竣工文件。工程竣工交驗(yàn)，同時(shí)交付竣工文件和工程技術(shù)總結(jié)。2、質(zhì)量職責(zé)要素分配表（ISO9002）質(zhì)量體系要素（ISO9002）職能分配表序號(hào)體系要素名稱(chēng)程序文件名稱(chēng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)質(zhì)量科技術(shù)科工程科測(cè)量科材料科試驗(yàn)室文明安全機(jī)械設(shè)備1管理職能各級(jí)人員質(zhì)量責(zé)任制▲△△△△△△△△管理評(píng)審程序▲△△2質(zhì)量體系施工組織設(shè)計(jì)編制程序△▲3合同評(píng)審合同評(píng)審程序△△▲△△4文件和資料控制文件和資料控制程序▲△△△△△工程施工技術(shù)資料管理程序▲△△△△△5采購(gòu)物資采購(gòu)控制程序△○○○▲○○○工程分包控制程序▲○○△○○○○○6需方提供產(chǎn)品的控制顧客提供產(chǎn)品的控制程序△○○○▲△○○7產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追逆性產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追逆性控制程序▲○△○△○○○8過(guò)程控制過(guò)程控制程序△▲△△△○△○機(jī)械設(shè)備管理程序○○○○○○△▲安全文明施工管理控制程序△△△△△△△▲△檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序▲△△○○△○○10檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備和控制檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備和控制程序▲○○△○○○○檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)控制程序▲○△○△△○○不合格品控制不合格品控制程序▲△△○△○○○糾正和預(yù)防措施糾正和預(yù)防措施控制程序△▲△○○○○○搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)和交付搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)和交付控制程序▲○○○△○△○質(zhì)量記錄控制質(zhì)量記錄控制程序▲△△△△△△○內(nèi)部質(zhì)量審核內(nèi)部質(zhì)量體系審核程序▲△△△△△△△△培訓(xùn)培訓(xùn)控制程序△▲△△△△△△△服務(wù)服務(wù)控制程序▲△△○○○○○○統(tǒng)計(jì)技術(shù)統(tǒng)計(jì)技術(shù)控制程序△▲△△△△△○○注：▲主控△主要配合○參與（三）工程質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，技術(shù)負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的全面管理、施工方案的評(píng)審，對(duì)本工程施工全過(guò)程的質(zhì)量進(jìn)行有效的指導(dǎo)、監(jiān)督和控制。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人程技術(shù)負(fù)責(zé)人程程試驗(yàn)組測(cè)量組質(zhì)檢組施工組技術(shù)組試驗(yàn)組測(cè)量組質(zhì)檢組施工組技術(shù)組頂管施工隊(duì)道路排水施工一隊(duì)道路排水施工二隊(duì)道路排水施工三隊(duì)頂管施工隊(duì)道路排水施工一隊(duì)道路排水施工二隊(duì)道路排水施工三隊(duì)1、健全質(zhì)量體系公司以GB/TISO9002系列保證體系為依據(jù)，圍繞更新改造完善和健全質(zhì)量體系，對(duì)工程質(zhì)量形成的全過(guò)程及其所有的質(zhì)量活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)，全面控制形成文件化，強(qiáng)調(diào)言、行、記一致，技術(shù)管理人員要應(yīng)用各種科學(xué)方法和專(zhuān)業(yè)技術(shù)，切合實(shí)際地運(yùn)用到現(xiàn)場(chǎng)管理當(dāng)中，使全體員工樹(shù)立“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的意識(shí)。2、技術(shù)質(zhì)量交底制度技術(shù)質(zhì)量的交底工作是施工過(guò)程中基礎(chǔ)管理的一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容。（1）項(xiàng)目部收到設(shè)計(jì)圖紙后，項(xiàng)目經(jīng)理必須組織主要管理人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并搞好圖紙會(huì)審。（2）施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送審確定后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，技術(shù)負(fù)責(zé)人組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書(shū)面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點(diǎn)。（3）本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管工種負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)的同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)質(zhì)量安全交底。（4）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量三級(jí)驗(yàn)收制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，嚴(yán)禁互相扯皮、推卻責(zé)任，造成工程事故或經(jīng)濟(jì)損失。3、二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度（1）分項(xiàng)工程施工過(guò)程中，各分管工種負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天任務(wù)當(dāng)天完成。（2）分項(xiàng)工程施工完畢后，要及時(shí)進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填好評(píng)定表，最終由專(zhuān)職質(zhì)量員核定。（3）項(xiàng)目經(jīng)理每月組織一次施工平等組之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講評(píng)。（4）公司工程部對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽查，并做好整改指令單和反饋工作。4、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理所有進(jìn)場(chǎng)的工程材料，都必須有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，材料采購(gòu)部門(mén)應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，及時(shí)做好各種材料的抽樣檢查工作，具體控制如下：（1）對(duì)鋼材、水泥等原材料，除有產(chǎn)品合格證外，還應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求，鋼材需做力學(xué)性能試驗(yàn)，水泥按廠家生產(chǎn)批號(hào)做安定性及強(qiáng)度試驗(yàn)。（2）砂、石料等地方材料，應(yīng)按規(guī)定做篩分析報(bào)告及含泥量、壓碎值、級(jí)配抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，黃砂一律采用中粗砂，碎石應(yīng)粒徑均勻，雜質(zhì)含量少。（3）管材、磚塊、側(cè)平石、人行道板、鑄鐵井蓋座等成品半成品，選購(gòu)時(shí)各廠家均應(yīng)提供相應(yīng)的產(chǎn)品合格證，并征得業(yè)主、市政辦和監(jiān)理同意，材料才可進(jìn)場(chǎng)，并按規(guī)范要求做好相應(yīng)的試驗(yàn)，不合格的材料堅(jiān)決予以退回。5、工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度（1）遵循“誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各班組施工隊(duì)進(jìn)行全面質(zhì)量管理和跟蹤管理。（2）對(duì)各施工班組在施工過(guò)程中違反操作規(guī)程、屢教不改或發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰。（3）對(duì)于在施工過(guò)程中按圖施工且質(zhì)量?jī)?yōu)良的，對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。（4）各班組進(jìn)行質(zhì)量?jī)?yōu)勝流動(dòng)紅旗競(jìng)賽，每月評(píng)比一次。獲優(yōu)勝施工的班組，項(xiàng)目部給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，以示鼓勵(lì)。6、隱蔽工程驗(yàn)收制度（1）鋼筋、預(yù)埋件及砼等隱蔽工程應(yīng)在班組自檢互檢基礎(chǔ)上組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，在48小時(shí)前通知業(yè)主或監(jiān)理參加，在驗(yàn)收記錄上簽字后方可進(jìn)入下道工序施工。（2）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收簽證制度，質(zhì)量員負(fù)責(zé)整個(gè)工程中各道工序的質(zhì)量檢查驗(yàn)收及簽證工作，負(fù)責(zé)聯(lián)系與監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量要求的工作，對(duì)整個(gè)工程施工全過(guò)程進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督，各道工序檢查驗(yàn)收由主辦施工員提供所有技術(shù)實(shí)測(cè)資料，填好隱檢單，交監(jiān)理復(fù)核簽證，上道工序驗(yàn)收不合格嚴(yán)禁下道工序施工。（3）重要結(jié)構(gòu)部位及中間結(jié)構(gòu)驗(yàn)收，重點(diǎn)工序的檢測(cè)必須由質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、業(yè)主三方一同參加。（4）加強(qiáng)資料整理、收集工作，對(duì)各種技術(shù)資料的分類(lèi)匯總做到準(zhǔn)確無(wú)誤，本工程所用的所有原始記錄表紙張的大小尺寸按A4紙規(guī)格，做到字跡端正、清楚，不得涂改。（四）質(zhì)量目標(biāo)及控制措施該工程按公司推行ISO9002質(zhì)量保證體系，實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，對(duì)每個(gè)分部及每道工序進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)控制，該工程分二個(gè)單位工程，即道路、和排水工程，質(zhì)量檢驗(yàn)合格率均控制在92%左右，每道工序合格率100%，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。質(zhì)量管理依據(jù)：（1）《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1-90、CJJ3-90（2）《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-97（3）《市政工程施工技術(shù)規(guī)范》（4）《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ44--91（5）《水泥砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ--87（6）《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ107-87（7）《市政工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定》建城（1994）469號(hào)文以及有關(guān)的其他規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。1、排水工程質(zhì)量控制（1）工程施工前試驗(yàn)準(zhǔn)備①鋼材力學(xué)試驗(yàn)，水泥強(qiáng)度及安定性試驗(yàn)，紅磚抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。②砼及砂漿配合比試驗(yàn)。③砂、石料的篩分析、含泥量、壓碎值試驗(yàn)。（2）工序質(zhì)量控制措施①溝槽開(kāi)挖溝槽開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)禁超挖，離基底20～30cm時(shí)，應(yīng)用人工開(kāi)挖，槽底標(biāo)高控制在0～－30mm之間。②平基，管座A、混凝土施工時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求，每臺(tái)班做一組砼試塊并進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)，達(dá)到28天齡期后，其強(qiáng)度必須100%達(dá)到設(shè)計(jì)要求。B、基礎(chǔ)澆筑時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制高程，允許低于設(shè)計(jì)高程15mm范圍內(nèi)，但不得高于設(shè)計(jì)標(biāo)高，以便管道鋪設(shè)安裝留有余地，在控制高程的同時(shí)必須嚴(yán)格控制線的偏移、高程及中心控制，采用龍門(mén)板控制，每井位設(shè)置一龍門(mén)板，放好坡度，測(cè)好龍門(mén)樁標(biāo)高，釘上龍門(mén)板，并用經(jīng)緯儀在龍門(mén)板放出中心位置，釘上鐵釘，用線錘控制管道中心軸線。C、砼澆筑時(shí)，為防止砼產(chǎn)生離析，落差超過(guò)2M必須在槽邊設(shè)置流槽，用反斗車(chē)通過(guò)流槽，滑落至槽底，用人工攤鋪振搗，管座澆筑時(shí)，做振搗密實(shí)，拆模后做到線型順直、表面光潔、肩高一致。③管道鋪設(shè)安裝：安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制縱斷高程及軸線位移，高程要求嚴(yán)格，檢驗(yàn)時(shí)允許誤差必須在±10mm之間，要100%合格，中位移控制在15mm之間內(nèi)，管道鋪設(shè)做到線型順直，故管內(nèi)底標(biāo)高應(yīng)認(rèn)真測(cè)量，仔細(xì)復(fù)核。橫穿雨水收水支管在路基碾壓成型后緊接開(kāi)挖施工，嚴(yán)禁在粉煤灰三渣層壓實(shí)后開(kāi)挖，避免今后道路產(chǎn)生橫向裂縫。④窨井砌筑：砌筑時(shí)必須保證灰漿飽滿，平整，抹面光潔，方形井井壁要互相垂直，圓形井井筒要圓順，井內(nèi)流槽平順。井身尺寸允許誤差控制在±20mm以?xún)?nèi)，井底高程控制在±10mm以?xún)?nèi)。砂漿砌筑時(shí)按規(guī)范要求做好砂漿試塊，在自然養(yǎng)護(hù)下28天齡期后，強(qiáng)度試壓必須全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求，砌筑粉刷用砂一律采用中、粗砂。鋼筋混凝土檢查井施工時(shí)，必須保證井身位置正確，鋼筋必須按設(shè)計(jì)要求制作綁扎安裝，立模時(shí)模板支撐要牢固，縫隙嚴(yán)密，砼澆筑時(shí)振搗密實(shí)，模板不漏漿，并做好相應(yīng)的試塊。拆模后，井身表面平整光潔，抹面后保證井身尺寸正確，不漏水。⑤閉水：管道鋪設(shè)、管座澆筑及窨井砌筑完成后進(jìn)行閉水試驗(yàn)，閉水試驗(yàn)應(yīng)在填土前進(jìn)行，并在管道灌滿水24小時(shí)后進(jìn)行，閉水試驗(yàn)的水位應(yīng)為試驗(yàn)段上游井內(nèi)管頂以上2M。閉水試驗(yàn)時(shí)應(yīng)對(duì)窨井及管子接口、外身進(jìn)行外觀檢查，以無(wú)漏水和無(wú)嚴(yán)重滲水為合格，對(duì)滲水量的測(cè)定時(shí)間，應(yīng)不少于30分鐘。經(jīng)計(jì)算，滲水量不得超過(guò)《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中規(guī)定的允許滲水量。⑥回填土：回填土密實(shí)度要求，胸腔部位≥95%，管頂以上50cm處≥85%，管頂以上50cm以上部位≥93%?；靥钔练綍r(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：a、在管頂以上50cm內(nèi)，不得回填大于10cm的石塊和磚塊等雜物。b、回填時(shí)應(yīng)無(wú)積水，不得回填雜填土、腐植土和建筑垃圾。c、溝槽兩側(cè)應(yīng)同時(shí)回填，兩側(cè)高差不得超過(guò)30cm，回填土鋪土厚度不得超過(guò)30cm，并分層夯實(shí)，兩層回填土搭接，應(yīng)將夯實(shí)層成階梯狀。d、土方回填必須達(dá)到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。經(jīng)抽樣，密實(shí)度試驗(yàn)合格后，方可繼續(xù)填筑上層土方，達(dá)不到規(guī)范要求應(yīng)停止處理，不準(zhǔn)回填。頂管質(zhì)量要求：頂管不偏移，管節(jié)不錯(cuò)口，頂管接口應(yīng)對(duì)正，管段外周密貼，管節(jié)不裂，不滲水，管內(nèi)不得有泥土、建筑垃圾等雜物。管子在糾偏過(guò)程中，應(yīng)勤測(cè)量、勤糾、多微調(diào)。做好頂管施工過(guò)程中的各種資料，記錄好各種數(shù)據(jù)，并及時(shí)將檢測(cè)結(jié)果報(bào)送工程師檢測(cè)。2、道路工程質(zhì)量控制（1）施工前的準(zhǔn)備工作①在施工現(xiàn)場(chǎng)取土樣送試驗(yàn)室，做重型擊實(shí)試驗(yàn)，土樣分析，取樣最大干容量和最佳含水量的標(biāo)準(zhǔn)資料。②對(duì)工程所需的原材料、成品、半成品應(yīng)事先進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，抽樣測(cè)試，并具備相應(yīng)的產(chǎn)品合格證。經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料才能進(jìn)場(chǎng)使用。