廣東省佛山市第四中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

廣東省佛山市第四中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列說(shuō)法中正確的是（）A．重心是物體的受力中心，物體只在重心位置上才受到重力作用B．物體受到彈力必然也會(huì)產(chǎn)生摩擦力C．速度越大，滑動(dòng)摩擦力越大D．摩擦力的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)（或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)）的方向相反2、減速帶是交叉路口常見(jiàn)的一種交通設(shè)施，車輛駛過(guò)減速帶時(shí)要減速，以保障行人的安全．當(dāng)汽車前輪剛爬上減速帶時(shí)，減速帶對(duì)車輪的彈力為F，下圖中彈力F的畫(huà)法正確且分解合理的是（

）．A． B．C． D．3、如圖所示，物體A和B的重力分別為10N和3N，不計(jì)彈簧秤和細(xì)線的重力和一切摩擦，則地面對(duì)A的支持力為()A．3NB．7NC．10ND．13N4、一位雜技演員，當(dāng)他僅用手握豎直竿沿竿勻速爬上時(shí)，手與竿間的摩擦力為；當(dāng)他僅用手握竿沿該竿勻速滑下時(shí)，手與竿間的摩擦力為；下列說(shuō)法中正確的是（）A．、大小相等，方向相同B．、大小相等，方向向上，方向向下C．、大小相等，方向向下，方向向上D．，方向都向上5、甲乙兩個(gè)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，它們的角速度之比為3：1，線速度之比為2：3，質(zhì)量之比為1：1，那么下列說(shuō)法中正確的是（）A．它們的半徑之比是2：3B．它們的向心加速度之比為2：1C．它們的周期之比為3：1D．它們的向心力之比為1：26、如圖所示，在傾角為45°的斜面體的頂端，用線沿平行斜面方向系一質(zhì)量位m的小球．若不計(jì)一切摩擦，當(dāng)斜面體以a=4g/3的加速度向左勻加速運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定后線上的張力為（）A．0 B．mg C．5mg/3 D．mg7、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如圖所示，由圖象可知A．在時(shí)刻，甲和乙的速度相同B．在時(shí)刻，甲和乙的速度大小相同，方向相反C．在時(shí)刻，甲和乙的速度方向相同，加速度方向相反D．在時(shí)刻，甲和乙的速度不相同，加速度方向相同8、下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的是（）A．物體的速度為零時(shí)，加速度不一定為零B．物體的速度越大，加速度也越大C．物體的速度變化越快，則速度變化率越大，加速度也越大D．加速度方向保持不變，速度方向也不會(huì)變化9、一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落時(shí)間為3s，此物體1s末、2s末、3s末速度之比為：v1:v2:v3；1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為：x1:x2:x3，則以下結(jié)論正確的是A．v1:v2:v3=1:3:5B．v1:v2:v3=1:2:3C．x1:x2:x3=1:3:5D．x1:x2:x3=1:4:910、如圖所示，一質(zhì)量為m的木塊靠在豎直粗糙的墻壁上，且受到水平力F的作用，二者之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，下列說(shuō)法正確的是（）A．若木塊靜止，木塊受到的靜摩擦力大小等于mg，方向是豎直向上B．若木塊靜止，當(dāng)F增大時(shí)，木塊受到的靜摩擦力隨之增大C．若木塊沿墻壁向下運(yùn)動(dòng)，則墻壁對(duì)木塊的摩擦力大小為μFD．若開(kāi)始時(shí)木塊靜止，當(dāng)撤去F，木塊沿墻壁下滑時(shí)，木塊不受滑動(dòng)摩擦力作用11、一質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，C是AB間一點(diǎn)。已知物體的初速度為零，從A到C的加速度為a1，從C到B的加速度為a2，方向與速度方向相反，到達(dá)B點(diǎn)的速度剛好為零，設(shè)AB=L，下列說(shuō)法中正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)從A到B的平均速度為0B．質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)AC段與CB段的平均速度相等C．通過(guò)C點(diǎn)時(shí)的即時(shí)速度為D．AC∶CB=a1∶a212、如圖為皮帶傳送裝置，甲為主動(dòng)輪，傳動(dòng)過(guò)程中皮帶不打滑，P、Q分別為兩輪邊緣上的兩點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是：（）A．P點(diǎn)受到的摩擦力方向與甲輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同B．P點(diǎn)受到的摩擦力方向與甲輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反C．Q點(diǎn)受到的摩擦力方向與乙輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同D．Q點(diǎn)受到的摩擦力方向與乙輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反二．填空題(每小題6分，共18分)13、在《探究彈簧伸長(zhǎng)量與彈力關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)中，（1）在“探索彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，以下說(shuō)法正確的是_____．A．彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度B．用懸掛砝碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)C．用直尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度即為彈簧的伸長(zhǎng)量D．用幾個(gè)不同的彈簧，分別測(cè)出幾組拉力與伸長(zhǎng)量，得出拉力與伸長(zhǎng)量之比相等（2）甲同學(xué)研究彈簧所受彈力F與彈簧長(zhǎng)度L關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到如圖所示的F-L圖象，由圖象可知：彈簧原長(zhǎng)L0＝____cm，求得彈簧的勁度系數(shù)k＝____N/m.（3）乙同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)，他先把彈簧平放在桌面上使其自然伸長(zhǎng)，用直尺測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)L0，再把彈簧豎直懸掛起來(lái)，掛上砝碼后測(cè)出簧伸長(zhǎng)后的長(zhǎng)度L，把L﹣L0作為彈簧的伸長(zhǎng)量x，這樣操作，由于彈簧自身重力的影響，最后畫(huà)出的圖線可能是圖中所示圖象的（_____）．A．B．C．D．14、如圖所示是研究物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)得到的一條紙帶，（實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接低壓交流電源的頻率為50Hz）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出，依照打點(diǎn)的先后順序依次編號(hào)為1、2、3、4、5、6、7都為記數(shù)點(diǎn)．測(cè)得：s1=1.40cm，s2=1.91cm，s3=2.38cm，s4=2.92cm，s5=3.41cm，s6=3.89cm．（計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)___________。A.先接通電源再釋放紙帶B.先釋放紙帶再接通電源（2）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=________s；（3）利用逐差法求物體的加速度大小a=_______m/s2；（4）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打記數(shù)點(diǎn)6時(shí)，物體的速度大小為v6=_______m/s．15、圖甲是“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖。(1)實(shí)驗(yàn)前應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置反復(fù)調(diào)節(jié)，直到斜槽末端切線_______。每次讓小球從同一位置由靜止釋放，是為了每次平拋__________。(2)圖乙是正確實(shí)驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)，其中O為拋出點(diǎn)，則此小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為_(kāi)_________m/s（g=9.8m/s2）。(3)在另一次實(shí)驗(yàn)中將白紙換成方格紙，每個(gè)格的邊長(zhǎng)L=5cm，通過(guò)實(shí)驗(yàn)，記錄了小球在運(yùn)動(dòng)途中的三個(gè)位置，如圖丙所示，則該小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為_(kāi)______m/s；B點(diǎn)的豎直分速度為_(kāi)_______m/s（g=10m/s2）。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）質(zhì)點(diǎn)A沿直線以速度vA=5m/s做勻速運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)在A后面與A相距Δx=8.36m的質(zhì)點(diǎn)B由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)方向與A相同，其加速度隨時(shí)間周期性變化，如圖所示．求：（1）質(zhì)點(diǎn)B追上A之前兩者間最大距離是多少？（2）B開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后經(jīng)多少時(shí)間追上A?17、（10分）一列火車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)駛來(lái)，一人在軌道旁邊觀察火車運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)在相鄰的兩個(gè)10s內(nèi)，火車從他跟前分別駛過(guò)6節(jié)車廂和8節(jié)車廂，每節(jié)車廂長(zhǎng)8m（相鄰車廂連接處長(zhǎng)度不計(jì)），求：（1）火車加速度的大小；（2）人剛開(kāi)始觀察時(shí)火車速度的大小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】試題分析：重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，重力的施力物體是地球，只有質(zhì)量分布均勻，形狀規(guī)則的物體的重心才在其幾何中心．解：A、重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，物體上的所有點(diǎn)都受到重力的作用，不只是物體只在重心位置上才受到重力作用，故A錯(cuò)誤；B、摩擦力產(chǎn)生的條件是有彈力存在，接觸面粗糙，二者之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以物體受到彈力不一定也會(huì)產(chǎn)生摩擦力．故B錯(cuò)誤；C、滑動(dòng)摩擦力的大小與物體運(yùn)動(dòng)的速度無(wú)關(guān)．故C錯(cuò)誤；D、摩擦力的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)（或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)）的方向相反．故D正確．故選D【點(diǎn)評(píng)】本題主要考查了同學(xué)們對(duì)重力和重心概念的理解，知道重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，只有質(zhì)量分布均勻，形狀規(guī)則的物體的重心才在其幾何中心，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．2、B【解析】

AC.減速帶對(duì)車輪的彈力方向垂直車輪和減速帶的接觸面，指向受力物體，故AC錯(cuò)誤．BD.按照力的作用效果分解，將F可以分解為水平方向和豎直方向，水平方向的分力產(chǎn)生的效果減慢汽車的速度，豎直方向上分力產(chǎn)生向上運(yùn)動(dòng)的作用效果，故B正確，D錯(cuò)誤．3、B【解析】

對(duì)物體研究：物體受到重力、細(xì)線的拉力和地面的支持力作用而平衡。細(xì)線的拉力為：F=GB=3N，則地面的支持力為：FN=GA-F=GA-GB=7N；故選B.【點(diǎn)睛】物體受到重力、細(xì)線的拉力和地面的支持力作用而平衡，彈簧秤的讀數(shù)顯示的是彈簧秤受到的拉力，根據(jù)平衡條件求出地面對(duì)A物體的支持力．4、A【解析】

因人做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故人在爬桿時(shí)受力平衡；當(dāng)人勻速滑下時(shí)，人所受向下的重力與向上的摩擦力大小相等方向相反；當(dāng)人向上勻速爬行時(shí)，人受向上摩擦力向下的重力大小相等反向相反；

故選A。5、B【解析】根據(jù)v=rω得，半徑r=v/ω，因?yàn)榻撬俣戎葹?：3，線速度之比為2：3．則半徑之比為2：2．故A錯(cuò)誤．加速度a=vω，因?yàn)榻撬俣戎葹?：3，線速度之比2：3，則加速度之比為2：3．故B正確．根據(jù)T=2π/ω知，角速度之比為3：3，則周期之比為3：3．故B錯(cuò)誤．根據(jù)F=ma可知，向心力與向心加速度成正比，所以向心力之比為2：3．所以D錯(cuò)誤．故選B．6、C【解析】當(dāng)小球?qū)瑝K的壓力等于零時(shí)，小球即將離開(kāi)斜面，對(duì)小球受力分析如圖所示由圖知，解得，故當(dāng)時(shí)，小球?qū)㈦x開(kāi)斜面，，由幾何知識(shí)得：拉力，選C.【點(diǎn)睛】小球即將離開(kāi)斜面時(shí)受重力、拉力作用，斜面的支持力為0，由此求出對(duì)應(yīng)的臨界加速度a，再將與a比較，由此判斷小球有沒(méi)有離開(kāi)斜面，再根據(jù)力的合成法求解拉力.7、AC【解析】

在t1時(shí)刻，兩者圖線相交，即兩者速度大小和方向都相等，A正確B錯(cuò)誤；圖線的斜率表示加速度，斜率的正負(fù)表示加速度的正負(fù)，所以在在t2時(shí)刻加速度方向相反，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，所以在t2時(shí)刻兩者的速度方向相同，C正確D錯(cuò)誤；【點(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖像中，需要掌握三點(diǎn)，一、速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，看運(yùn)動(dòng)方向是否發(fā)生變化，只要考慮速度的正負(fù)是否發(fā)生變化，二、圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，三、圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在坐標(biāo)軸上方表示正方向位移，在坐標(biāo)軸下方表示負(fù)方向位移【考點(diǎn)】速度時(shí)間圖像8、AC【解析】

解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度與速度大小之間沒(méi)有必然的聯(lián)系．加速度是反映速度變化快慢的物理量．【詳解】物體的速度為零，加速度不一定為零，比如自由落體運(yùn)動(dòng)的初始時(shí)刻，速度為零，加速度不為零，故A正確．速度很大的物體，其加速度不一定很大，例如勻速直線運(yùn)動(dòng)．故B錯(cuò)誤；加速度是反映速度變化快慢的物理量，故物體的速度變化越快，則速度變化率越大，加速度也越大，故C正確；根據(jù)加速度的定義式，可知加速度的方向和速度改變量的方向相同，與速度方向可能相同，也可能相反，故加速度方向保持不變，速度方向可能會(huì)變化，比如物體豎直上拋到高點(diǎn)，速度先向上再向下，而加速度一直向下，沒(méi)有變過(guò)，故D錯(cuò)誤；故選AC．9、BD【解析】

AB、根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式v=gt可得：它在1s末，2s末，3s末的速度之比v1:v2:CD、根據(jù)h=12gt2得：它在1s內(nèi)，2s內(nèi)，3s內(nèi)位移之比為：s故選BD?！军c(diǎn)睛】根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式v=gt即可求解1s末，2s末，3s末的速度之比，根據(jù)h=12gt2即可比較1s內(nèi)，10、ACD【解析】試題分析：若木塊靜止，木塊受到重力G、向左的推力F、向右的彈力FN、以及靜摩擦力Ff，重力與靜摩擦力是平衡力，則摩擦力方向是豎直向上，大小等于mg，A正確．當(dāng)F增大時(shí)，木塊受到的靜摩擦力仍然與重力平衡，則不會(huì)增大，B錯(cuò)；若木塊沿墻壁向下運(yùn)動(dòng)，是滑動(dòng)摩擦力，則墻壁對(duì)木塊的摩擦力大小為；若開(kāi)始時(shí)木塊靜止，當(dāng)撤去F，木塊沿墻壁下滑時(shí)，由于不再受到彈力，則木不受滑動(dòng)摩擦力作用，所以D正確．考點(diǎn)：本題考查物體的平衡．11、BC【解析】

A．A到B的位移不為零，時(shí)間不為零，則平均速度不為零，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式可知，因?yàn)锳C段初速度為0，末速度為C點(diǎn)的速度，BC段的末速度為0，初速度為C點(diǎn)速度，所以AC段和BC段的平均速度相等，故B正確；C．設(shè)C點(diǎn)的速度為v，由解得故C正確；D．因?yàn)閯t有故D錯(cuò)誤。故選BC。12、BC【解析】

甲為主動(dòng)輪，首先轉(zhuǎn)動(dòng)，所以皮帶將阻礙其轉(zhuǎn)動(dòng)，因此輪受到的摩擦力方向與轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，即P點(diǎn)受到的摩擦力方向與甲輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，故A錯(cuò)誤，B正確；乙為從動(dòng)輪，其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)因?yàn)槭艿降钠?duì)它的摩擦力作用，此時(shí)的摩擦力為動(dòng)力，方向與輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相同，即Q點(diǎn)受到的摩擦力方向與乙輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，故C正確，D錯(cuò)誤。所以BC正確，AD錯(cuò)誤。二．填空題(每小題6分，共18分)13、AB3.0200C【解析】

（1）[1]．A、彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度，否則彈簧會(huì)損壞，故A正確．B、用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，要保證彈簧位于豎直位置，使鉤碼的重力等于彈簧的彈力，要待鉤碼平衡時(shí)再讀讀數(shù)．故B正確．C、彈簧的長(zhǎng)度不等于彈簧的伸長(zhǎng)量．故C錯(cuò)誤．D、拉力與伸長(zhǎng)量之比是勁度系數(shù)，由彈簧決定，同一彈簧的勁度系數(shù)是不變的，不同的彈簧的勁度系數(shù)不同，故D錯(cuò)誤．（2）[2]．彈簧彈力為零時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為彈簧原長(zhǎng)，由圖示F-L圖象可知，彈簧原長(zhǎng)：L0=3.0cm；[3]．由胡克定律：F=kx根據(jù)圖示圖象可知，彈簧的勁度系數(shù)：（3）[4]．①實(shí)驗(yàn)中用橫軸表示彈簧的伸長(zhǎng)量x，縱軸表示彈簧的拉力F（即所掛重物的重力大小）②當(dāng)豎直懸掛時(shí)，由于自身重力的影響彈簧會(huì)有一段伸長(zhǎng)量，但此時(shí)所掛重物的重力為0N（即：F=0N），此時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量不等于0；③因?yàn)樵趶椈傻膹椥韵薅葍?nèi)，彈簧的伸長(zhǎng)與其所受的拉力成線性關(guān)系．綜合上述分析四個(gè)圖象中只有C符合．14、A0.10.5030.365【解析】

（1）[1]為了提高紙帶的利用率，在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，這樣可以盡量在紙帶上多打點(diǎn)，為了提高紙帶的利用率，同時(shí)為了使打點(diǎn)更穩(wěn)定，減小誤差，要先接通電源，再釋放紙帶，故A正確，B錯(cuò)誤；（2）[2]相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：T=0.02×5s=0.1s；（3）[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式：△可以求出加速度的大小，則有：代入數(shù)據(jù)解得：a=0.503m/s2；（4）[4]根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出計(jì)數(shù)點(diǎn)6的瞬時(shí)速度，則有：，代入數(shù)據(jù)解得：m/s。15、水平初速度相同1.61.52【解析】

(1)[1][2]平拋運(yùn)動(dòng)的初速度一定要水平，因此為了獲得水平的初速度安裝斜槽軌道時(shí)要注意槽口未端要水平，為了保證小