陜西省西安市西北大學(xué)附中2025屆物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析_第1頁(yè)
陜西省西安市西北大學(xué)附中2025屆物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析_第2頁(yè)
陜西省西安市西北大學(xué)附中2025屆物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析_第3頁(yè)
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陜西省西安市西北大學(xué)附中2025屆物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí),將答案寫(xiě)在答題卡上,寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、圖示為正在航拍的四旋翼無(wú)人飛機(jī).下列過(guò)程中能將無(wú)人飛機(jī)看做質(zhì)點(diǎn)的是()A.調(diào)節(jié)飛機(jī)旋翼的轉(zhuǎn)速 B.調(diào)整飛機(jī)在空中的姿態(tài)C.觀察飛機(jī)在空中的位置 D.調(diào)整飛機(jī)上攝像機(jī)鏡頭的方向2、如圖所示,物體P靜止于固定的斜面上,P的上表面水平.現(xiàn)把物體Q輕輕地疊放在P上,則()A.P所受的合外力增大B.P向下滑動(dòng)C.P靜止不動(dòng)D.P與斜面間的靜摩擦力不變3、從某一高度相隔1s先后自由釋放兩個(gè)相同的小球甲和乙,不計(jì)空氣阻力,它們?cè)诳罩腥我粫r(shí)刻()A.甲、乙兩球距離始終保持不變,甲、乙兩球速度之差保持不變B.甲、乙兩球距離越來(lái)越大,甲、乙兩球速度之差也越來(lái)越大C.甲、乙兩球距離越來(lái)大,甲、乙兩球速度之差保持不變D.甲、乙兩球距離越來(lái)越小,甲、乙兩球速度之差也越來(lái)越小4、下列四幅圖中,能大致反映自由落體運(yùn)動(dòng)圖像的是()A.B.C.D.5、如圖所示,將彈簧測(cè)力計(jì)一端固定,另一端鉤住長(zhǎng)方體木塊A,木塊下面是一長(zhǎng)木板,實(shí)驗(yàn)時(shí)拉著長(zhǎng)木板沿水平地面向左運(yùn)動(dòng),讀出彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)即可測(cè)出木塊A所受摩擦力大?。谀景暹\(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,以下說(shuō)法正確的是()A.木塊A受到的是靜摩擦力B.木塊A相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的C.拉動(dòng)速度變大時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)變大D.木塊A所受摩擦力的方向向左6、質(zhì)量為m的物體在水平拉力F作用下,沿粗糙水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為a.當(dāng)水平拉力由F變?yōu)?F時(shí),物體做加速度大小為a′的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則關(guān)于a′的大小,可能為:()A.a′=2a B.a′=1.5aC.a′=2.2a D.a′=2.5a7、下列關(guān)于作用力與反作用力的說(shuō)法正確的是()A.只有當(dāng)相互作用的兩個(gè)物體都靜止時(shí),它們間的作用力與反作用力大小才相等B.靜摩擦力的反作用力一定是靜摩擦力C.作用力與反作用力可以相互平衡D.對(duì)物塊施加水平恒力,使它在粗糙地面上勻加速前進(jìn),物塊與地面間的一對(duì)摩擦力大小相等8、“嚴(yán)禁超載,嚴(yán)禁超速,嚴(yán)禁疲勞駕駛”是預(yù)防車(chē)禍的有效辦法.下列說(shuō)法正確的是A.汽車(chē)超速會(huì)增大汽車(chē)的慣性 B.汽車(chē)超載會(huì)增大汽車(chē)的慣性C.疲勞駕駛會(huì)縮短司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間 D.疲勞駕駛會(huì)延長(zhǎng)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間9、兩傾角分別為和的A、B兩光滑斜面固定在電梯上,質(zhì)量為m的均質(zhì)圓柱置于之間,剖面如圖所示。重力加速度為g,當(dāng)電梯以大小為a的加速度加速上升時(shí),圓柱對(duì)斜面A、B壓力的大小分別為F1、F2,則A. B.C D.10、如圖1所示,一輕彈簧下端固定在水平面上,上端放置一小物體,小物體處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)對(duì)小物體施一豎直向上的拉力F,使小物體向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),拉力F與物體位移x的關(guān)系如圖2所示,a、b、c均為已知量,重力加速度為g,彈簧始終在彈性限度內(nèi).則下列結(jié)論正確的是()A.開(kāi)始時(shí)彈簧的壓縮量為cB.物體與彈簧分離時(shí),彈簧處于壓縮狀態(tài)C.物體的加速度大小為D.物體從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到離開(kāi)彈簧的過(guò)程經(jīng)過(guò)的時(shí)間為二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)12、(10分)三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫(xiě)出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(9分)如圖所示,光滑金屬球的重力G=40N。它的左側(cè)緊靠豎直的墻壁,右側(cè)置于傾角θ=37°的斜面體上.已知斜面體處于水平地面上保持靜止?fàn)顟B(tài),sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:(1)金屬球?qū)Ρ诤托泵娴膹椓Υ笮?;?)水平地面對(duì)斜面體的摩擦力的大小和方向14、(14分)如圖所示,傳送帶與水平方向的傾角θ=37°,在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以v=4m/s的速率順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行,在傳送帶的B端有一離傳送帶很近的擋板P可將傳送帶上的物塊擋住,在傳送帶的A端無(wú)初速地釋放一質(zhì)量m=1kg的物塊,它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,AB間的長(zhǎng)度L=9m,物塊與擋板的碰撞能量損失不計(jì),即碰撞后物塊的速度大小不變,物塊與擋板的碰撞時(shí)間極短.g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:(1)物體剛放上傳送帶時(shí)的加速度是多大;(2)從物塊與擋板P第一次碰撞后,物塊向上的總時(shí)間15、(13分)如圖所示,某幼兒園要做一個(gè)滑梯,底邊長(zhǎng)度為6m?;菪泵媾c兒童褲料之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,為使小孩能從滑梯斜面上滑下,滑梯至少要多高?

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】調(diào)節(jié)飛機(jī)旋翼的轉(zhuǎn)速,飛機(jī)在空中的姿態(tài),飛機(jī)上攝像機(jī)鏡頭的方向都需要用到飛行的大小和形狀,不能看做質(zhì)點(diǎn),但眼睛飛機(jī)在空中的位置時(shí),其形狀和大小是次要因素,可以忽略,能看做質(zhì)點(diǎn),C正確;考點(diǎn):考查了質(zhì)點(diǎn)的理解2、C【解析】ABC.未放物體Q時(shí),P處于平衡狀態(tài),設(shè)斜面傾角,P質(zhì)量m,Q質(zhì)量為M,P重力沿斜面向下分力小于等于最大靜摩擦力:,放上物體Q后,,所以整體仍靜止,P所受合力仍為零,AB錯(cuò)誤C正確D.整體仍平衡,所以P與斜面間的靜摩擦力,而未放Q時(shí),P與斜面間的靜摩擦力,所以摩擦力變大,D錯(cuò)誤3、C【解析】設(shè)乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t,則甲運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t+1,則兩球的距離:可知兩球間距離隨時(shí)間增加越來(lái)越大;兩球速度之差為:所以甲乙兩球速度之差保持不變。故選C。4、D【解析】A.自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系公式v=gt=10t,v-t圖象是過(guò)原點(diǎn)的直線,故A錯(cuò)誤;B.自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式為,h-t圖象是拋物線,故B錯(cuò)誤;CD.自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為一個(gè)定值,為g,故C錯(cuò)誤,D正確;5、D【解析】AD.木板向左運(yùn)動(dòng),木塊A相對(duì)于木板向右運(yùn)動(dòng),因此受向左的滑動(dòng)摩擦力,A錯(cuò)誤,D正確;B.木塊A相對(duì)地面是靜止的,B錯(cuò)誤;C.拉動(dòng)木板的速度增大時(shí),木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力f=μmg不變,因此彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)也不變,C錯(cuò)誤。故選D。6、CD【解析】物體在水平拉力作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),水平方向受到拉力和滑動(dòng)摩擦力,當(dāng)拉力增大時(shí),滑動(dòng)摩擦力不變.根據(jù)牛頓第二定律分別對(duì)兩種情況研究,確定a′的范圍【詳解】設(shè)滑動(dòng)摩擦力大小為f.則根據(jù)牛頓第二定律可得,當(dāng)受到向左的水平拉力F時(shí):F-f=ma,當(dāng)受到向左的水平拉力2F時(shí):2F-f=ma′,聯(lián)立可得:即a′>2a,故CD正確,AB錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題主要考查了牛頓第二定律的應(yīng)用,屬于基礎(chǔ)題7、BD【解析】A.相互作用力的關(guān)系與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān),A錯(cuò)誤;B.作用力與反作用力的性質(zhì)相同,靜摩擦力的反作用力一定是靜摩擦力,B正確;C.作用力和反作用力的研究對(duì)象是不同的物體,與平衡無(wú)關(guān),C錯(cuò)誤;D.地面對(duì)物塊的摩擦力和物塊對(duì)地面的摩擦力是一對(duì)相互作用力,D正確。故選BD。8、BD【解析】物體慣性是物體固有的屬性.一切物體均有保持勻速運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài),除非有外力迫使它改變這種狀態(tài).量度物體慣性大小的物理量是它們的質(zhì)量.【詳解】A.“嚴(yán)禁超速”是為了在緊急情況下減小制動(dòng)時(shí)間,由于汽車(chē)的質(zhì)量不變,所以汽車(chē)的慣性仍不變,故A錯(cuò)誤;B.“嚴(yán)禁超載”是禁止質(zhì)量變大,是為了減小汽車(chē)的慣性,故B正確;CD.疲勞駕駛會(huì)增加司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間,故C錯(cuò)誤;D正確故選BD.【點(diǎn)睛】從慣性的角度認(rèn)識(shí)物體的質(zhì)量,同時(shí)體現(xiàn)力與慣性的不同.9、AD【解析】對(duì)小球受力分析如圖,由牛頓第二定律得得由三角函數(shù)關(guān)系得故選AD。10、AD【解析】A.剛開(kāi)始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài),物體受到的重力和彈力二力平衡,彈簧的壓縮量:x=c,故A正確;B.物體與彈簧分離時(shí),彈簧恢復(fù)原長(zhǎng),故B錯(cuò)誤;C.開(kāi)始時(shí),重力和彈力二力平衡由平衡條件得:mg=kx,拉力F1為a時(shí),彈簧彈力和重力平衡,合力等于拉力,根據(jù)牛頓第二定律有:,物體與彈簧分離后,拉力F2為b,根據(jù)牛頓第二定律有:,解得物體的質(zhì)量:,彈簧的勁度系數(shù):,加速度:,故C錯(cuò)誤;D.從物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到離開(kāi)彈簧過(guò)程,物體的位移為:c,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式得:,解得運(yùn)動(dòng)時(shí)間:,故D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫(xiě)出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(1)30N,50N;(2)30N,方向水平向左【解析】(1)金屬球靜止,則它受到的三力平衡(如圖所示).由平衡條件可得墻壁對(duì)金屬球的彈力為斜面體對(duì)金屬球的彈力為根據(jù)牛頓第三定律可知,金屬球?qū)Ρ诤托泵娴膹椓Υ笮》謩e為30N、50N。(2)由斜面體平衡可知地面對(duì)斜面體摩擦力大小為摩擦力的方向水平向左。點(diǎn)評(píng):此類(lèi)題型屬于基本的三個(gè)力共點(diǎn)力平衡問(wèn)題,通常這類(lèi)題目利用力的合成或者正交分解較容易解決14、(1)(2)【解析】(1)物塊從A點(diǎn)由靜止釋放,物塊相對(duì)傳送帶向下加速運(yùn)動(dòng),有解得(2)設(shè)物塊下滑到與P碰前的速度為v1,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有解得物塊與擋板碰撞后,以v1的速度反彈,因v1>v,物塊相對(duì)傳送帶向上做減速運(yùn)動(dòng),物塊受到的摩擦力沿傳送帶

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