2017年電大-全國列車員-中級工題庫小抄

精品Word文檔用心整理，可以編輯精心整理編輯word版可自由編輯第頁【2017年電大考試整理】2017年電大全國列車員中級工題庫小抄【2017年電大考試整理】2017年電大全國列車員中級工題庫小抄【最新資料Word版可自由編輯！】【最新資料Word版可自由編輯！】第二部分中級工一、列車員中級練習(xí)題(一)選擇題1．((B)車站)開展攜帶品搬運，可核收搬運費。2．遇((c)特殊情況)，站長可決定暫停發(fā)售站臺票。3．對違章攜帶的物品補收運費時，應(yīng)本著實事求是的態(tài)度，區(qū)別不同的違章((D)情況)，妥善處理。4．列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客攜帶動物，按該動物全部重量補收乘車站至到站((B)四類)包裹運費。5．發(fā)現(xiàn)旅客違章攜帶危險品乘車，按該件全部重量((C)加倍補收)乘車站至下車站四類包裹運費，危險品交前方停車站處理。6．發(fā)現(xiàn)旅客違章攜帶妨礙公共衛(wèi)生的物品時，按該件全部重量((D)加倍補收)乘車站至下車站四類包裹運費。7．遺失物品需要通過鐵路向失主所在站轉(zhuǎn)送時，內(nèi)附清單．物品加封，填寫客運記錄和((B)行李、包裹交接證)，交列車行李員簽收。8．鐵路運輸企業(yè)要確保旅客運輸安全((D)正點)。9．列車上補臥鋪時，手續(xù)費按每人次((A)5元)收取。10．《關(guān)于空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法的通知》規(guī)定，優(yōu)惠發(fā)售空閑臥鋪時，可實行不超過((A)60％)的優(yōu)惠。11．《關(guān)于空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法的通知》規(guī)定，使用臥鋪(含硬、軟臥)不足起碼里程，而里程在201—300km時，優(yōu)惠不超過((D)50％)。12．《關(guān)于空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法的通知》規(guī)定，使用臥鋪(含硬、軟臥)不足起碼里程，而里程301km以上時，優(yōu)惠不超過((B)40％)；13．《關(guān)于空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法的通知》規(guī)定，直通列車實行優(yōu)惠臥鋪票價時，由擔(dān)當(dāng)局確定并提前((A）115天)抄鐵道部及相關(guān)鐵路局；14．旅客繼續(xù)旅行，要求將行李轉(zhuǎn)運時，按照逾期轉(zhuǎn)運的((B)方式辦理)。15．在列車上發(fā)現(xiàn)一名超過1．4m的兒童持兒童票乘車，應(yīng)((c)補收兒童票價與全價票價的差額，核收手續(xù)費)。16．旅客要求退票時，在發(fā)站開車前，特殊情況也可在開車后((B)2h)內(nèi)，退還全部票價，核收退票費，團體旅客除外；17．因線路中斷致使旅客中途退票，需報銷退票費時，應(yīng)開具((A)退票費報銷憑證)。18．“旅客列車密度表”應(yīng)保存((C)1年)。19．列車其他客流資料應(yīng)保存((B)3個月)：20．列車填寫“三報一表”，準(zhǔn)確率要達到((D)95％)以上。21．危險貨物包裝根據(jù)其內(nèi)裝物的危險程度劃分為三種包裝類別：I類包裝——具有((A)較大)危險性。22．危險貨物包裝根據(jù)其內(nèi)裝物的危險程度劃分為三種包裝類別：Ⅱ類包裝——具有((A)中等)危險性。23．危險貨物包裝根據(jù)其內(nèi)裝物的危險程度劃分為三種包裝類別：Ⅲ類包裝——具有((D)較小)危險性。24．對危險性大，如易于發(fā)生爆炸性分解等反應(yīng)或需控溫運輸?shù)奈ｋU貨物，托運人應(yīng)提出安全運輸辦法，報((A)鐵道部)審批。25．在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要特別防護的貨物，均屬((B)危險)貨物。26．危險貨物按其主要危險性和運輸要求分為((D)九類).27．發(fā)現(xiàn)旅客攜帶國家禁止運輸?shù)奈锲?，按該件全部重?(A)加倍補收)乘車站至下車站四類包裹運費。28．發(fā)現(xiàn)旅客攜帶國家限制運輸?shù)奈锲?，按該件全部重?(B)加倍補收)乘車站至下車站四類包裹運費：29．發(fā)現(xiàn)旅客攜帶能夠損壞車輛的物品，按該件全部重量((C)加倍補收)乘車站至下車站四類包裹運費。30．車站遺失物品招領(lǐng)處應(yīng)有明顯的招領(lǐng)((B)揭示)。31．承運人對((A)運送)期間發(fā)生的旅客身體損害予以賠償。32．因誤乘或坐過了站，在原票有效期不能到達時，應(yīng)根據(jù)((c)折返站)至正當(dāng)?shù)秸鹃g的里程，重新計算車票有效期。33．無票乘車時，補收((D)自乘車站(不能判明時自始發(fā)站))起至到站止車票票價，并加收應(yīng)補票價50％的票款，核收手續(xù)費。34．旅客持牛價票沒有規(guī)定的減價憑證或不符合減價條件時，補收((B)全價票價與半價票價的差額)，還應(yīng)加收應(yīng)補票價50％的票款，核收手續(xù)費：35．退還帶有“（行）”字戳跡的車票時，應(yīng)先辦理((A)行李變更手續(xù))。36．空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運行過程中不能修復(fù)時，應(yīng)退還((B)未使用區(qū)間的空調(diào)票價)。37．殘疾人旅行時，代步的折疊式輪椅((A)可免費攜帶)上車。38．旅客票價里程，按旅客乘車的實際((C)徑路)計算。39．單程運行時間12h以上列車的出退乘工時計算標(biāo)準(zhǔn)，本段出勤為((B)90min)。40．單程運行時間12h以上列車的出退乘工時計算標(biāo)準(zhǔn)，外段到達為((A)30min)。41．單程運行時間12h以上列車的出退乘工時計算標(biāo)準(zhǔn)．外段出勤為((C)70min)。42．單程運行時間12h以上列車的出退乘工時計算標(biāo)準(zhǔn)，本段到達為((D)60min)。43．單程運行時間12h以上列車的入庫清掃工時為((C)360min)。44．單程運行時間6h以下列車的入庫清掃工時為((A)180min)；45。棚車代用客車時，客票票價按硬座客票((B)半價)計算。46．行李運價率為硬座客票票價率的((A)1％)。47，包裹運價率是以((C)三類)包裹運價率為基礎(chǔ)，其他各類包裹運價率按該類包裹的運價率加成或減成的比例確定。48。運價不同的物品混裝為一體時，按((C)其中運價高的計算)。49。按保價運輸?shù)男欣詈耸毡r費，行李保價費按聲明價格的((A)0．5％)計算。50，按保價運輸?shù)陌耸毡r費，包裹保價費按聲明價格的((C)1％)計算。51。因水害線路中斷，造成列車?yán)@道，一旅客在繞道運輸中途站要求辦理退票，辦理中((A)原票即行失效)。52．旅客因誤乘被送回時，如中途下車，對往返乘車的免費區(qū)間，((A)按返程所乘列車等級分別核收往返區(qū)間票價，核收一次手續(xù)費)。53．因承運人責(zé)任，致使旅客在中途站退票時，退還((B)已收票價與已乘區(qū)間票價差額)，已乘區(qū)間不足起碼里程按起碼里程計算。54．因承運人責(zé)任，致使旅客在到站退票，退還((D)已收票價與已使用部分票價差額)，未使用部分不足起碼里程按起碼里程計算；55．發(fā)生線路中斷，旅客返回中途站要求退票時，退還((B)已收票價與已乘區(qū)間票價差額)，不收退票費。56．旅客可憑客票托運的行李在((D)50kg)以內(nèi)，按行李運價計算，對超過部分按行李運價加倍計算。57．一傷殘旅客按行李托運一輛殘疾人用車，重45㎏．其計費重量是((C)25㎏)：58．列車預(yù)報：硬座實際定員(規(guī)定超員的列車按超成定員)減去((D)收報站以遠)的車內(nèi)人數(shù)，再減去發(fā)收報間各站的固定票額(不包括發(fā)報站)為剩余能力。59。電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)，用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足((A)4m)的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電。60。電氣化鐵蹄附近發(fā)生火災(zāi)時，若使用沙土滅火，距接觸網(wǎng)在((B)2m)以上者，可不停電。61．除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物體(包括長桿，導(dǎo)線等)與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需要保持((D)2m)以上的距離。62．在接觸網(wǎng)停電并((B)接地)以前，禁止在車頂上檢查車頂設(shè)備、上水、上冰。63．對浮動票價應(yīng)分別按票種((C)處理尾數(shù))。64．行李、包裹運輸合同的((B)基本憑證)是行李、包裹票。65飛關(guān)于空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法的通知》規(guī)定，使用代用票時，事由欄填寫“優(yōu)硬臥”或“優(yōu)軟臥”，列車補收手續(xù)費按每鋪((D)2元)核收。66．列車向車站移交傷亡旅客時，編制“客運記錄”（(B)一式二份）。67．新兵鐵路軍事運輸在運輸途中發(fā)生人員漏乘時，漏乘人員憑((C)軍事代表)開具的證明，免費乘車追趕隊伍：68．承擔(dān)新兵軍事運輸任務(wù)的列車晚點時，有關(guān)運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取措施組織((D)恢復(fù)正點)，并迅速將情況通報駐本單位(本地區(qū))的軍事代表機構(gòu)。69．發(fā)站給中途站預(yù)留的包房，可利用其發(fā)售最遠至預(yù)留站的軟座車票，但涉及夜間乘車，不得超過((A)2h)：70。旅客乘坐回轉(zhuǎn)車在到站前要求越過到站繼續(xù)旅行時，途中需要甩車，不能辦理((B)越站)：71．對持半價票和((A)各種)乘車證的旅客須核對相應(yīng)的證件。72．旅客在車站或列車內(nèi)可要求變更一次徑路。辦理時，原票價低于變徑后的票價時，應(yīng)補收((c)新、舊徑路里程票價差額，核收手續(xù)費)：73．旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車，列車在辦理時核收((B)越站區(qū)間的票價和手續(xù)費)。74．旅客列車的停站次數(shù)規(guī)定：有兩對及其以上的特、直快車運行的線路，要實行((B)交錯)停車。75．旅客同時提出變更座別、鋪別和越站，辦理時使用一張代用票，((A)按最高標(biāo)準(zhǔn)核收一次)手續(xù)費。76．分乘與旅行變更同時發(fā)生時，按((B)變更人數(shù)核收一次手續(xù)費)。77．遇列車嚴(yán)重超員時，不能辦理((A)越站)。78．乘坐臥鋪的旅客買的是給中途站預(yù)留的臥鋪，不能辦理((B)越站)。79．行李每件的最大重量為((B)50㎏)。80．行李體積以適于裝入行李車為限，但最小不小于((B)0.01m3)。81．包裹是指適合在旅客列車行李車內(nèi)運輸?shù)?(B)小件貨物)。82．已發(fā)刊十日后的足球報屬((C)三類)包裹：83．中、小學(xué)生課本屬((A)一類)包裹。84．搶險救災(zāi)貨物屬((B)二類)包裹。85．包裹每件的最大重量為((C)50㎏)。86((A)25㎏的豬)屬不能按包裹運輸?shù)奈锲贰?7．托運((C)小雞)必須派人押運。88，帶運包裹的重量每個包房不得超過((B)100㎏)并應(yīng)保證車內(nèi)秩序和安全：89．帶運包裹所占用的包房((B)鋪位)應(yīng)按占用數(shù)量購買車票。90．帶運包裹每件重量不得超過{(B)50㎏)。91．辦理帶運包裹只允許使用((D)軟、硬臥包房)，并事先在車站行包房辦理包裹帶運手續(xù)，交付包裹運費后準(zhǔn)予帶運。92．在包房內(nèi)發(fā)現(xiàn)應(yīng)辦而未辦手續(xù)的帶運包裹，應(yīng)((c)按旅客攜帶品處理)。93．行李、包裹的運到期限以((B)運價)里程計算。94．運價里程為504km的行李，運到期限為((C)3日)。95．運價里程為300km的包裹，運到期限為((C)3日)。96．乘車?yán)锍虨?603km的車票，有效期為((D)5日)。97．運價里程為2605km的行李，運到期限為((C)7日)：98．運價里程為2609km的包裹，運到期限為((C)9日)。99．《鐵路旅客運輸辦理細則》規(guī)定，列車端門口應(yīng)((C)涂有)測量兒童身高的標(biāo)準(zhǔn)線：100．線路中斷旅客持票等候通車后繼續(xù)旅行時，可憑原票在通車((C)10日)內(nèi)恢復(fù)旅行。101．鐵路旅客隨身攜帶品賠償金的最高賠償限額為人民幣((D)2000元)。102．旅客或其繼承人向鐵路運輸企業(yè)要求賠償?shù)恼埱?，?yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之次日起((D)1年)內(nèi)提出；103．鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)自接到賠償請求之日起((B)30日)內(nèi)答復(fù)。104．列車上發(fā)生旅客人身傷害事故，應(yīng)當(dāng)將受傷旅客移交((C)三等)以上車站(在區(qū)間停車處理時為就近車站)處理，車站不得拒絕受理。105．旅客急病和無票人員發(fā)生傷害列車須向車站移交時，開具((A)客統(tǒng)1)。106。京九鐵路，北起北京西站，南至深圳，與香港九龍相連，跨越北京、廣東等((B)九)省市，全長1372km。107．鐵路旅客身體損害賠償金的最高賠償限額為人民幣((C)15萬元)。108．行李中不得夾帶貨幣、((C)檔案材料)、珍貴文物等貴重物品：109．行李中不得夾帶國家((D)禁止、限制)運輸物品，危險品。110．鐵路旅客人身傷害事故案卷保存期為((B)5年)。11l。青藏鐵路于((A)2006年7月1日)正式試運營。112．旅客計劃運輸組織工作要((C)立足全局)，做好長短途旅客列車合理分工。113。旅客計劃運輸組織工作的目的是：充分發(fā)揮旅客運輸((B)能力)的最佳效能，均衡的運送旅客。114．旅客運輸計劃是旅客計劃運輸組織工作的((D)前提)。115，《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》適用于((A)國家鐵路)。116．新疆吐魯番的艾丁湖湖面低于海平面((D)154m)，是我國最低的洼地，也是世界第二低地。117．南疆鐵路東起蘭新鐵路的吐魯番，西至喀什，全長((B)1445km)，于1999年5月全線貫通。118．行包組織工作應(yīng)本著先行李后包裹，((B)先中轉(zhuǎn)后始發(fā))和長短途列車分工的原則，有計劃的組織運輸。119．車站應(yīng)根據(jù)旅客運輸組織原則和((C)票額分配計劃)組織售票，做到減少旅客排隊，正確發(fā)售車票。120．乘務(wù)組到達折返站或由折返站出乘時，列車長必須向當(dāng)?shù)乜瓦\段派班室((C)報告)乘務(wù)工作，接受任務(wù)。121．旅客列車乘務(wù)組在奉段出乘時，((D)列車長)應(yīng)摘抄有關(guān)電報、命令、指示。122．長江三峽西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌的南津關(guān)，全長((C)193km)。123．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中．把對旅客、貨主的稱呼分為統(tǒng)一稱呼和((B)個別)稱呼.124．旅客列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時，應(yīng)立即停車(停車時應(yīng)避開橋梁、隧道)并組織旅客((D)離開現(xiàn)場)。125．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》((B)不作為)旅客及托運人與鐵路間劃分權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的依據(jù)，126．站、車播音時間，一般從7點至22點，每次連續(xù)播音不超過((A)lh)，間歇時間不應(yīng)少于半小時。127．列車員在機車乘務(wù)員上車時，應(yīng)收回便乘證進行登記并保管，機車乘務(wù)員在下車前在便乘證上((C)加蓋“已乘”戳)后交還本人。128．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，列車廣播員要執(zhí)行((B)操作規(guī)程)，保持設(shè)備完好。129．列車廣播趟計劃要經(jīng)((D)列車長)批準(zhǔn)。130．列車發(fā)現(xiàn)不打印票號的行李、包裹，應(yīng)((D)拒絕裝運)。131．陜西西安秦俑坑的發(fā)現(xiàn)，被譽為世界((D)第八)大奇跡，132．甘肅的嘉峪關(guān)為((A)明長城)西端終點，是現(xiàn)存長城關(guān)城中最完整的一處。133.單程運行距離在500--1000km的直通快車，每((C)55km)以上停一站。135．客運監(jiān)察執(zhí)行監(jiān)察工作時，憑((D)客運監(jiān)察證)進出站及有關(guān)處所，乘坐各次旅客列車免于簽證，不受車種、席別限制。136．在旅客列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無票流浪乞討人員時，列車長應(yīng)編制客運記錄交列車運行((D)前方縣、市所在地)車站。137．在旅客列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無票流浪乞討人員時，對其中的殘疾人、精神病人、老年人、未成年人要((A)做好服務(wù))，并根據(jù)當(dāng)時需要在生活上予以照顧。138．承運人有義務(wù)為旅客提供良好的旅行環(huán)境和服務(wù)設(shè)施，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，((B)文明禮貌)地為旅客服務(wù)：139．要認(rèn)真糾正工作中存在的對流浪乞討人員((B)不尊重、不禮貌)的語言行為。140．((D)運行圖)是鐵路運輸工作的綜合性計劃和行車組織的基礎(chǔ)。141．單程運行距離l000～1500km的直通快車，每((C)65km)以上停一站。142．單程運行距離1500—2000km的直通快車，每((D)75km)以上停一站。143．單程運行距離2000km以上的直通快車，每((A)85km)以上停一站。144．直快列車在專供旅客上下的專署所在站停車不超過((B)4min)，145．直快列車在專供旅客上下的縣城所在站停車不超過((A)3min)。146．嚴(yán)禁鐵路站、車人員以任何理由要求站車內(nèi)發(fā)現(xiàn)的無票流浪乞討人員((D)進行勞動，幫工)。147．旅客列車發(fā)生火災(zāi)，列車長、乘警應(yīng)趕至現(xiàn)場，組織人員切斷火源，((B)迅速撲救)。148．旅客或無票人員在站內(nèi)或列車上死亡，則應(yīng)妥善處(D)通知其家屬149．對攜帶危險品進站上車，造成事故時，按((B)國家有關(guān)規(guī)定)處理。150．在旅客列車補水站停車時分標(biāo)準(zhǔn)為((C)6-8min)：151．客流調(diào)查一般以((B)車站)為主，在其吸引區(qū)范圍內(nèi)進行：152．“元旦”的客流調(diào)查應(yīng)提前((B)一個月)進行。153．對運送期間因承運人((A)過錯)造成的旅客隨身攜帶品損失有權(quán)要求承運人賠償：154．站、車客流信啟、傳報工作系指辦理客運業(yè)務(wù)的車站按規(guī)定區(qū)段或停車站，正確、及時地向((B)旅客列車)提報確切的乘車人數(shù)；155．軟座和軟、硬臥定員均按((A)標(biāo)記定員)計算。156．鐵路運輸企業(yè)是指鐵路局及其他具有獨立法人((A)資格)從事鐵路運輸經(jīng)營的企業(yè)。157．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的旅客運輸質(zhì)量目標(biāo)是：安全正點，((B)方便快捷)，設(shè)備良好，車容整潔，飲食衛(wèi)生，文明服務(wù)。158．旅客列車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)劃分為((B)三個)等級。159．列車行李員要充分利用運輸能力，并組織((B)快裝快卸)，維護列車正點運行。160．每次乘務(wù)終了，列車長應(yīng)召開((B)班組會議)：161．京津城際鐵路(北京南一天津)最高時速為((D)350km／h)。162．列車應(yīng)保證有((B)足夠)的開水供旅客飲用。163．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，要((A)安全有序)地組織旅客乘降和行包裝卸。164．各直達特快旅客列車，由((A)鐵道部)確定停站。165．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，要保證((C)旅客運輸)的各種信息暢通、準(zhǔn)確、及時。166．機車乘務(wù)員在規(guī)定擔(dān)當(dāng)乘務(wù)區(qū)段內(nèi)便乘時，憑便乘證和((D)司機報單)乘車。167．河南省洛陽的文化遺產(chǎn)極為豐富，((C)龍門石窟)是中國三大石刻藝術(shù)寶庫之一。168．旅客列車之間產(chǎn)生會讓時，應(yīng)按((B)列車等級)合理會讓：169．客、貨列車之間產(chǎn)生會讓時，應(yīng)以貨車((C)停會或待避)旅客列車；170．旅客列車(國際列車和直達特快列車除外)應(yīng)預(yù)留((B)三個)臥鋪，供便乘機車乘務(wù)員使用。171．對旅客((D)不同需求)提供相應(yīng)服務(wù)，對重點旅客做到“三知三有”。172．與我國辦理國際聯(lián)運協(xié)定的國家有((C)23個)。173．九華山在我國佛教史上占有重要地位，號稱“佛國仙城”，位于((c)安徽省青陽縣境內(nèi))。174．南京是江蘇省省會，是中國六大古都之一，位于((D)京滬線上)。175．北京故宮、避暑山莊與((A)山東曲阜孔廟)并稱為中國三大古建筑群。176．參加《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》的各國之間的旅客、行李和包裹運送，按《國際客協(xié)》規(guī)定的條件和((C)乘車票據(jù))和運送票據(jù)，并根據(jù)其適用的運價規(guī)程辦理。177．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》對鐵路、旅客、包裹發(fā)送人和領(lǐng)收入均有((D)約束效力)。178．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，發(fā)、到站都在同一國內(nèi)，((C)不適用于)旅客、行李和包裹運送：179．凡旅客要求單獨使用((D)加掛車輛)或加開專用列車時叫包車。180．包用的車廂((C)不允許)其他旅客乘坐.181．國際直通聯(lián)運的旅客運送，應(yīng)利用運行時刻表中規(guī)定的((C)列車或車廂)，或利用根據(jù)需要和可能開行的專列和包車進行，182．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，參加協(xié)定的鐵路應(yīng)辦理鐵路聯(lián)運旅客運送和根據(jù)協(xié)定條件準(zhǔn)許的((D)行李或包裹)運送。183．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，旅客、行李和包裹的運送，僅限在適用的((c)運價規(guī)程)中列載的各車站之間辦理。184．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，用于手工方法辦理的客票上應(yīng)印有((D)MC)字母。185．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，((D)客票)是證明鐵路旅客運輸合同締結(jié)的乘車票據(jù)。186．聯(lián)運客票上應(yīng)載有：發(fā)站和到站名稱、印制的客票號碼、經(jīng)路、車廂等級、客票票價、客票有效期、發(fā)售客票的((C)鐵路名稱)：187。憑聯(lián)運客票可以在其有效期內(nèi)按照票面所載的經(jīng)路，乘坐時刻表中規(guī)定的((D)所有列車)。188．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，國際聯(lián)運旅客乘車時使用((B)冊頁票本)。189．冊頁票本限于按冊頁客票上記載的經(jīng)路，從客票上所記載的一國鐵路發(fā)站乘車到({C)另一國)鐵路到站時有效。190．深圳的主要景點有((c)“錦繡中華”“中華民俗文化村和世界之窗”)。191．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，冊頁票本票皮內(nèi)((C)可訂入)的乘車票據(jù)是客票、臥鋪票、補加費收據(jù)。192．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，沒有客票的冊頁票本應(yīng)視為無效，((D)無權(quán))憑此乘車。193．冊頁票本應(yīng)根據(jù)《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》辦理，否則應(yīng)((c)視為無效)。194．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，冊頁票本票皮和乘車票據(jù)，用發(fā)送國文字以及((C)中文、德文)和俄文中的兩種文字印制。195．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，((B)卡片客票)可只用發(fā)送國和到達國文字印制。196．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，冊頁票本由協(xié)定規(guī)定的用手工或電子方法辦理的((B)票皮和乘車票據(jù))組成。197．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，對于有組織的不少于((A)6名)的成人旅客團體，可以發(fā)售一本帶有補充冊頁客票的冊頁票本。198．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，團體旅客證用以證明旅客屬于持團體旅客冊頁票本乘車的團體，并使旅客((B)有權(quán)乘坐列車和出入站臺)。199．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，在((C)團體旅客證)上應(yīng)注明客票號碼和車廂等級。200．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，對于團體乘車以及乘坐專列、專用動車和包車的旅客，((A)一般發(fā)售)一本按全部團體旅客填寫的帶有冊頁客票的冊頁票本。201．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，根據(jù)領(lǐng)隊的要求，可對團體旅客中的個別旅客發(fā)售((B)單人)冊頁票本。202飛國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，對參加聯(lián)運團體的每一旅客，除領(lǐng)隊外，免費發(fā)給((D)一張單獨)的團體旅客證。203．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，國際聯(lián)運客票分((A)一等車廂(軟席)、二等車廂(硬席))兩種等級發(fā)售。204．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，旅客應(yīng)在乘車開始前購買乘車票據(jù)，檢查其中((B)所載事項)是否正確，并在整個乘車期間保存乘車票據(jù)。205．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，在臥車和座臥車車廂內(nèi)，乘車票據(jù)存((A)列車員)處。206．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，冊頁票本分為((D)單程和往返)兩種。207．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，旅客享受往返乘車減成的團體客票和單人客票，只能技((A)同一經(jīng)路)發(fā)售，并應(yīng)訂入一本冊頁票本。208．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，如與客票((B)發(fā)售國規(guī)定)不抵觸時，旅客可以在原出發(fā)地只購買返程客票。209．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，根據(jù)個別鐵路間的協(xié)議，也可以發(fā)售專供返程乘車用的蓋有“返程乘車”戳記的((D)卡片客票)。210．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，客票票價和((c)其他費用)，應(yīng)在乘車票據(jù)上用運價貨幣和本國貨幣注明。211．向旅客核收的訂入冊頁票本票皮內(nèi)各乘車票據(jù)的票價總額，應(yīng)在冊頁票本票皮上用((A)發(fā)售國貨幣)注明。．212．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，乘車票據(jù)由鐵路售票處和((A)代售點)發(fā)售。213．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，發(fā)售聯(lián)運乘車票據(jù)時，按照適用的運價規(guī)程所載的站名，((B)由一國)任一站發(fā)售至它國任一站。214．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，((c)乘車票據(jù))的預(yù)售，按發(fā)送路規(guī)章辦理。215．位于江西省南面、京九線以西的巍巍井岡山以((B)天下第一山)著稱。216．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，聯(lián)運臥鋪票上應(yīng)載有((C)“MC"字母)和鐵路代號。217．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，聯(lián)運臥鋪票，允許發(fā)售在票面上((C)不記載)車次、車廂號、發(fā)售日期和時分的臥鋪票。218．鐵路電務(wù)等維修人員乘坐管內(nèi)旅客列車到各站檢查、維修設(shè)備，憑鐵路局發(fā)給的攜帶器材乘車憑證可攜帶((D)焊藥40包)，219，《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，空白臥鋪票由((C)每一鐵路)用本國文字以及中文、德文和俄文中的兩種文字印制。220．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，((c)臥鋪票)由鐵路售票處和代售點發(fā)售，按照適用的運價規(guī)程中所載的站名，可由一國任一站發(fā)售至他國任一站：221．列車乘務(wù)員要按有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真查驗乘車證的((D)填載項目)和必須攜帶的有關(guān)證件和證明。222．對于乘坐國際直通不換乘((B)聯(lián)運臥車)和座臥車的旅客，發(fā)售一張自發(fā)站至到站的全程臥鋪票。223．持用鐵路定期乘車證，須有工作證等((B)四證)俱全。224．家屬持用((C)往返搬家)乘車證，視為無效。225．持國際聯(lián)運乘車票據(jù)的旅客，如無正當(dāng)理由，更換臥鋪票不得超過((B)1次)。226．發(fā)現(xiàn)使用過期的跨局全年定期乘車證時，除按章補收票款外，還要自該乘車證有效期終了的次日起至發(fā)現(xiàn)日止按每日乘車((D)100km)計算票價。227．路外人員中的((B)口岸站的海關(guān)人員)，不能使用鐵路乘車證。228．通常情況下，全國老兵鐵路運輸應(yīng)當(dāng)于((B)11月25日)開始。229，乘務(wù)班組在出乘前均編制有趟計劃，趟計劃在((A)乘務(wù)報告)中顯示。230．列車于始發(fā)放客前，列車長和((B)各車廂列車員)應(yīng)檢查車內(nèi)一切備品、設(shè)施，特別對關(guān)鍵部位更要仔細查看。231．列車運行中途線路中斷，旅客要求返回中途x站換車，并要求在車票背面注明原因作為證明時，列車應(yīng)((B)給予辦理)。232．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，往程冊頁票本和往程卡片客票有效期為((B)2個月)。233．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，在原發(fā)站發(fā)售的返程冊頁票本和返程卡片客票有效期為((D)4個月)，234．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，帶有“往返”客票的冊頁票本有效期為((D)4個月)。235．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，冊頁票本和卡片客票的有效期，((c)自發(fā)售當(dāng)日起算)到2個或4個月后的發(fā)售日，同日24時終止c236．路風(fēng)監(jiān)察人員隱瞞事實，((D)弄虛作假)，包庇違紀(jì)行為的，視情節(jié)給予組織處理或行政處分c237．路風(fēng)監(jiān)察人員履行職責(zé)時，被檢單位應(yīng)支持配合檢查人員工作，并提供((B)便利)。238．路風(fēng)問題可定性為重大路風(fēng)問題……等((D)四類)：239．《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，憑借((C)職權(quán))或工作之便，利用車票牟取私利或倒賣車票，屬以票謀私行為。240．海南島以迷人的((B)熱帶、亞熱帶風(fēng)情和椰林風(fēng)光)被譽為“東方的夏威夷”：241．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，1張客票的有效期延長不得超過((B)2次)，同時，每次延長不得超過2個月。242．《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，安排((A)越席)及其他不符合乘車條件人員乘車，屬以票謀私行為。243．《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，裝運超過((C)票記)重量、件數(shù)的行包貨物從中牟取私利，屬以票謀私行為。244．《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，勒卡索要行為是指憑借職務(wù)或工作之便，采取刁難、要挾或((B)威脅)等手段，敲詐勒索旅客貨主。245．《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，對旅客貨主語言污穢、行為((A)粗魯)，屬粗暴待客行為。246．《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，有意設(shè)置((B)困難)，刁難旅客貨主，屬粗暴待客行為。247．《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，毆打旅客貨主或((D)觸犯)人身自由，屬粗暴待客行為。248．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，由于席位售重，不能給旅客提供符合其客票和臥鋪票等級和種類的席位時，鐵路可向旅客提供((B)較高等級和種類)車廂中的席位。249．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，因鐵路責(zé)任向旅客提供高于原票等級的席位時，((A)不核收客票和臥鋪票)的票價差額。250．在對旅客的救助中，救助行為產(chǎn)生費用的，承運人((B)可以要求)被救助的旅客負(fù)擔(dān)。251．旅客堅持?jǐn)y帶或者夾帶違禁物品的，承運人((C)應(yīng)當(dāng))拒絕運輸。252．列車時刻表內(nèi)符號“↑”、“↓”、“…”表示列車在該站((B)通過(不停車))。253．列車時刻表內(nèi)符號“※”表示((C)乘降所)。254．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，在座席車廂中，旅客有權(quán)免費攜帶((D)不滿4周歲)且不單獨占用席位的兒童1名。255．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，1名或數(shù)名((D)4—12周歲)的兒童乘車時，每個兒童均必須購買兒童客票。256．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，占用臥鋪席位的不滿4周歲的兒童必須購買((B)臥鋪票和兒童票)。257，《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，4—12周歲的兒童鐵路乘車客票票價為成年旅客所定票價的((C)50％)。258．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，如護照和行政當(dāng)局的規(guī)定許可，旅客有權(quán)在客票有效期內(nèi)在途中下車不限次數(shù)和時間，中途下車((A)不延長客票的)有效期。259．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，旅客應(yīng)在列車到達時起((B)3h)提出乘車票據(jù)，以便做關(guān)于中途下車的記載。260．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，旅客在客票有效期內(nèi)，無論從((A)中途下車)的車站或從客票所載乘車徑路上更接近到站的任何車站，均可繼續(xù)乘車。261．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，旅客在中途下車后再繼續(xù)乘車或在換乘地點再繼續(xù)乘車時，應(yīng)向車站售票處提出自己的客票，以便((B)辦理繼續(xù)乘車)手續(xù)。262((C)主動介紹安全注意事項)不屬于“五主動”的內(nèi)容。263．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，如旅客自愿僅從途中某站占用臥鋪，則((C)未乘坐區(qū)段)的臥鋪票不予退還。264．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，旅客在中途下車時，臥鋪票((c)即失去效力)，對未乘坐里程的費用也不予退還：265．郵局押運人員免費乘車證，只限乘坐((D)郵車及鐵路指定位置)。266．乘務(wù)中必須嚴(yán)加車門管理，列車員應(yīng)做好“自控、互控、((C)他控)”安全質(zhì)量保證工作。267．路內(nèi)有關(guān)單位攜帶和運送路用品時，憑((A)鐵路局)發(fā)給的攜帶器材乘車憑證。268．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，免費運送攜帶品的總重量，成人旅客每人不得超過((C)35㎏)。269．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，免費運送攜帶品的總重量，未滿12周歲的兒童每人不得超過((B)15㎏)。270．新疆吐魯番的((C)坎兒井)以奇特的方式把地下水引送到地面。271．洛陽素有“九朝古都”之稱，從中國第一個王朝——夏朝起，先后有((C)13個)王朝在此設(shè)國都。272．杭州著稱的錢塘潮景觀以農(nóng)歷((B)8月8日)為最壯觀：273．福州是福建省省會，是一座有((D)二千多年)歷史的名城。274．車站站臺邊上畫道白線的作用是((B)當(dāng)列車快要進站或開車鈴響時，要求旅客站在白線后面比較安全)。275．列車在大站停車時，硬臥車鎖閉車廂一端的通過門是((c)為了保證旅客行李物品的安全)。276．上海有位居亞洲第一的東方明珠電視塔，高度達((B)460m)。277．《合同法》對承運人救助義務(wù)的規(guī)定，既是人道主義的表現(xiàn)，也是((D)國際上通行的)做法。278．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，在外交信使占用的單獨包房內(nèi)，允許運送((B)200㎏)以內(nèi)的外交郵件和行李。279．因為旅客運輸產(chǎn)品是人的位移，((C)是無法)具體化、實物化的產(chǎn)品。280．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，三個方向長度總和超過((B)200cm)的大件物品，嚴(yán)禁按攜帶品運送。281．客運服務(wù)的產(chǎn)生和消費是((C)同步)的。282．如果沒有聽清旅客的問話時應(yīng)說：“對不起，((C)請您再說一遍，好嗎?)”。283．鍋爐設(shè)備不良或出現(xiàn)故障應(yīng)((A)及時修理)。284．鐵路向旅客提供旅行服務(wù)，當(dāng)旅客旅行過程結(jié)束后，提供的服務(wù)((C)就消失了)。285．在本次列車的停車站，((B)必須保證)站站開門，是車門管理的注意事項之一。286．列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)有人護送的精神病旅客，乘務(wù)員應(yīng)向護送人((B)介紹)安全注意事項，并予以協(xié)助。287．塞拉門安全管理規(guī)定：凡不進行旅客乘降的車門((D)一律要)鎖閉保險鎖。288．臨時旅客列車是為適應(yīng)((C)市場)需求而臨時開行的旅客列車。289．旅游專列是指應(yīng)((A)旅行社或單位)要求臨時開行并往返全部包用的旅客列車：290．直達特快旅客列車可以實現(xiàn)大城市間旅客((A)快捷)運輸：291．承運人應(yīng)當(dāng)向旅客((B)及時告知)有關(guān)不能正常運輸?shù)闹匾掠珊桶踩\輸應(yīng)當(dāng)注意的事項。292．從事公共運輸?shù)某羞\人((C)不得拒絕)旅客、托運人通常、合理的運輸要求。293．承運人應(yīng)該按照客票記載的時間和席別運送旅客，否則應(yīng)當(dāng)承擔(dān)((B)遲延)運輸?shù)呢?zé)任。294．昆明市素有“春城”的美譽，自然景觀和人文景觀薈萃，其中((B)滇池和石林)為國家級風(fēng)景名勝區(qū)。295．旅客列車在中途加掛運營客車時，((C)均需自行供電)。296．客車軸箱體溫度允許比周圍環(huán)境溫度高((B)30℃-35℃)。297．軸溫報警器的溫度傳感器安裝在((C)軸箱)的相應(yīng)位置。298．軸溫報警器開啟后，能把監(jiān)測到的軸溫和其((C)軸位)用數(shù)字顯示在溫度報警儀上。299．列車運行中，軸承的內(nèi)外圈與滾動體之間形成滾動摩擦，不可避免地產(chǎn)生((B)運動熱)。300．軸溫監(jiān)測與報警裝置對八個軸箱溫度自動巡回檢測返回時間為((B)30s)。301．TKZW—1T型軸溫檢測與報警裝置的輸入電壓為直流((D)40-65V)。302．軸溫報警器可用手動方式((D)監(jiān)視)處溫。303．因超員、超重造成相互連掛車鉤中心水平線((C)超限)，要組織疏散旅客、卸貨或翻倉。304．當(dāng)((D)順時針方向擰動)人力制動機時，起到制動作用。305．25K型客車使用的車鉤是((D)15號)車鉤。306．運用客車對((c)鉤提桿、折角塞門、車鉤防跳裝置)實行三捆綁措施。307．自然通風(fēng)器借助車外空氣對通風(fēng)器的壓力形成車內(nèi)外空氣的((D)壓力差)而產(chǎn)生的空氣對流，更換車內(nèi)空氣。308．溫水循環(huán)取暖鍋爐水表上有紅黑兩根水位指針，紅針指示((A)最高)水位。309．22型客車日光燈使用的是((C)脈動交流電)。310．空調(diào)客車三機是指((D)發(fā)電機、柴油機、空調(diào)機組)。311．空調(diào)客車對車廂相對濕度的規(guī)定為夏季不大于((C)70％)。312．空調(diào)客車對車廂相對濕度的規(guī)定為冬季不小于((C)30％)：313．集重貨物是指其重量不是均勻分布在車輛地板上，而是((c)集中于地板的一小部分上)。314．22型客車使用的是((A)1號)車鉤緩沖器。315．25K型客車使用的是((A)G1型)車鉤緩沖器。316．22型客車中的電動水泵主要用于((c)溫水采暖強迫循環(huán))。317．渦輪渦桿式人力制動機，利用其((C)自鎖)作用保持制動而不會自行緩解。318．拉動緊急制動閥，是使((c)列車主管)和大氣相通。319．塞拉門電氣(或氣動)發(fā)生故障，可通過((D)緊急裝置)將門打開。320．客車空調(diào)裝置由空氣冷卻系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)等((C)四)部分組成。321．目前客車給水裝置多采用((C)車頂水箱)。322．軸溫報警器報警時，列車員應(yīng)首先((A)采用傳遞方式通報檢車員)。323．空調(diào)客車的車內(nèi)空氣對車外大氣形成((A)等壓)狀態(tài)。324．使用空調(diào)機組空氣預(yù)熱時，須先開啟((B)通風(fēng)機)，再開電熱開關(guān)。325．保險絲在電路中起到限制超過((C)最大電流)．的作用。326．25型空調(diào)客車由發(fā)電車集中供電，電壓為((D)380V／220V)三相四線制。327．空調(diào)客車應(yīng)急燈的電壓為((D)220V)。328．餐車燃煤鍋爐為((B)低壓)的燒水、燒汽兩用鍋爐。329．空調(diào)客車電熱采暖時，熱空氣由((B)車頂)送人客室。330．餐車冰箱壓縮機安裝在((B)車下)。331．25型客車水位顯示器電源的額定電壓為((B)24V)。332．軸溫報警器出庫前同軸的允許溫度差為((D)±2．5℃)。333．硬座客車載重按客車定員總數(shù)的((C)1.5倍)計算。334．客車上涂打的路徽是((C)指示)標(biāo)記。335．蔬菜屬于((D)一類)包裹。336．列車工作人員查驗車票時，發(fā)現(xiàn)一旅客持學(xué)生票，但減價優(yōu)待證的學(xué)生證系在街頭用50元買來的，則應(yīng)((D)補收全價票價與半價票價的差額，加收應(yīng)補票價)。337．北京一上海的乘車?yán)锍虨?463km，車票有效期是((B)3天).338．鐵路對自行車的規(guī)定計價重量為((B)25kg)。339((C)書刊)不屬于行李的范圍。340．送給災(zāi)區(qū)人民的衣物按((B)二類)包裹辦理。341．一持有定期票的旅客，在乘車途中客票有效期終了，((B)可按有效使用至到站)。342．失主來領(lǐng)遺失物品時，應(yīng)查驗((D)戶口簿)。343．對旅客的遺失物品不能判明失主下車站時，移交((c)列車終到站)。344．對不符合乘車條件的旅客、人員，站、車經(jīng)了解原因，((c)對有意不履行義務(wù)的)，應(yīng)補票款并加收50％票款，并核收手續(xù)費。345．旅客持票提前乘車或錯后乘車在2h以內(nèi)并已經(jīng)車站剪口時，((A)列車收回原票，換發(fā)代用票)。346．上海市長期以來形成的“五街一城”((A)南京路、淮海路、西藏路、金陵路、四川北路，豫園商業(yè)城)，堪稱全國最繁華的商業(yè)中心之一。347．違章使用乘車區(qū)間跨鐵路局的臨時定期乘車證，應(yīng)按規(guī)定計算核收票價，最低核收票價為((A)200元)。348．鐵路衡器管理所檢修工作人員，準(zhǔn)予隨身攜帶調(diào)和漆((C)5kg)。349．鐵路衡器管理所檢修工作人員，準(zhǔn)予隨身攜帶標(biāo)準(zhǔn)砝碼((A)200kg)：350．車遞“鐵路規(guī)章”每包重量不得超過((A)5kg)。351．每年((A)軍運)期間對團體旅客購票不予優(yōu)惠。352．旅客要求辦理分乘，應(yīng)按((D)分票張數(shù))核收手續(xù)費。353．《鐵路客運運價里程表》中，旅客乘降所符號是((B)※)：354．《鐵路客運運價里程表》接算站示意圖中，接算站用((B)紅色)圓圈表示。355．客貨運輸票據(jù)屬有價證券，是鐵路運輸企業(yè)核算運輸進款的((B)原始資料)。356．鐵路運輸費用核收方式分為：現(xiàn)付、到付、后付、((c)預(yù)付)四種。357．站車廣播要堅持計劃性、針對性、思想性、((B)知識性)相統(tǒng)一的原則。358．每節(jié)客車應(yīng)配備兩個以上定檢合格的滅火器，并((D)封印)完好，拴掛牢固。359．夜間行車，硬座車關(guān)閉{(B)半夜燈)。360．旅客醫(yī)療點的圖形標(biāo)志是((B)綠底白十字)。361．列車拍發(fā)電報必須使用((C)鐵路電報紙)。362．旅客列車辦公席業(yè)務(wù)資料配置總數(shù)為((C)25種)。363．快速列車的頭靠套、茶桌布((B)單程一換)。364．特快列車的臥鋪套((C)十天一換)。365．快速列車的臥鋪套((D)十五天一換)。366．單程運行時間超過24h的列車餐車臺布可根據(jù)情況((A)一天一換)。367．特快列車的被套、褥單、枕套使用年限為((A)半年)，368．快速列車的被套、褥單、枕套使用年限為((B)一年)。369．普通列車的被套、褥單、枕套使用年限為((A)一年半)。370．普通旅客列車的列車值班員應(yīng)具有((B)高中(中專、中技))以上文化程度，經(jīng)考試合格后方可任職。371．普通列車的乘務(wù)員應(yīng)具有((A)初中)以上文化程度。372．鐵路臥鋪車廂內(nèi)廣告僅限于((c)走廊一側(cè)(2處))。373．鐵路車廂內(nèi)廣告禁止采用((A)粘貼方式)設(shè)置廣告。374．旅客列車上發(fā)布廣告內(nèi)容符合((B)《廣告法》)的有關(guān)規(guī)定。375，普通列車的列車廣播可根據(jù)需要增加((C)英語)、少數(shù)民族廣播。376．行李車辦公室揭掛鏡框應(yīng)有規(guī)定的((A)時刻表)、貨位示意圖和“押運人員須知”。377．行李貨倉內(nèi)有((C)嚴(yán)禁煙火)標(biāo)志、站名牌和隔離紅帶。378．列車廣播要及時通報列車到站、((B)到開時刻及中轉(zhuǎn)車次)。379．列車廣播要及時轉(zhuǎn)、錄、播中央人民廣播電臺新聞聯(lián)播，做到選臺準(zhǔn)確，((A)認(rèn)真監(jiān)聽)，無誤轉(zhuǎn)、誤播。380．在列車長的領(lǐng)導(dǎo)下，各工種按((A)崗位責(zé)任制)各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格乘務(wù)紀(jì)律，落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完成乘務(wù)工作各項任務(wù)。381．特快列車乘務(wù)員應(yīng)((A)了解)本次列車沿途風(fēng)景名勝、地方物產(chǎn)、風(fēng)土人情。382．客運人員應(yīng)熟知本崗位((A)業(yè)務(wù)知識)和職責(zé)。383．旅客列車各類服務(wù)標(biāo)志齊全醒目，公共信息標(biāo)志應(yīng)符合((B)GB／T10001)的有關(guān)規(guī)定。384．特快列車乘務(wù)員要求能用((c)簡單英語)會話。385．“全國鐵路通用乘車證”為((D)不記證式)以加蓋鐵道部印章為有效。386．位于蘭青線旁距離西寧市25km的塔爾寺是藏傳佛教—黃教六大宗教寺院之一，((A)酥油花、堆繡、壁畫(B)經(jīng)幡、堆繡、壁畫)素稱塔爾寺三絕。387．布達拉宮位于拉薩市內(nèi)紅山之巔，是集((A)藏式古建筑藝術(shù)之大成)的精華杰作。388．旅客列車病媒生物控制要求：普通旅客列車鼠密度((D)陽性率5％)。389．九寨溝是以((B)高山湖泊群和瀑布群)為主要特色，集湖、瀑、灘、流、雪、峰、森林及藏族風(fēng)情為一體的世界級自然風(fēng)景區(qū)。390．四川黃龍自然風(fēng)景區(qū)景色秀麗，最具特色的是一條長3．6km的黃色地表鈣化堆積，是目前世界上保存完好、最為壯觀的(B)巖溶地質(zhì))奇觀。391．車站對急救藥品、搶險救災(zāi)物資和零星急需支農(nóng)物資應(yīng)((C)優(yōu)先)承運。392．列車開車后，應(yīng)該通過廣播((C)提示)持臥鋪票的旅客及時到臥鋪車換票。393．北京西一廣州的乘車?yán)锍虨?294km，有效期是((C)4天)。394．車站應(yīng)阻止無票人員進入候車室，((A)三等以上車站)可以實行憑票候車，以保證候車室的良好秩序。395，軟席候車室候車的旅客乘車時，應(yīng)((B)提前預(yù)告)列車車次和開車時間，按規(guī)定檢驗車票，必要時引導(dǎo)上車。396．問詢處應(yīng)備有((B)完整)的服務(wù)資料。397．始發(fā)站在列車開車前((B)40min)檢票。398．中間站一般在列車到站前((C)20min)開始檢票。399．天橋、地道、平交道要做好防護引導(dǎo)，防止((D)旅客對流)，站臺上應(yīng)組織旅客排隊上車。400．國際列車(包括掛有國際車廂的列車)出發(fā)和到達應(yīng)指定((D)站長(副站長))迎送。(二)判斷題1．在列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)車票誤售、誤購，應(yīng)退還票價時，列車應(yīng)出具證明交給旅客，作為到站要求退還票價差額的憑證。(×)2．旅客因誤售、誤購、誤乘需要送回時，列車長應(yīng)在車票背面注明“誤乘”并加蓋名章，交前方停車站。(×)3．站臺票售出后不退。()4．鐵路旅客票價是以每人每千米的票價率為基礎(chǔ)，按照旅客旅行的距離和不同的列車設(shè)備條件，采取遞遠遞減的辦法確定。()5．鐵路包裹運價率是以四類包裹運價率為基數(shù)，其他各類包裹運價率按四類包裹的運價率加成或減成的比例確定。(×)6．鐵路行李保價費按聲明價格的1％、包裹保價費按聲明價格的0．5％計算。(×)7．運價不同的物品混裝為一件時，按其中運價高的50％計算。(×)8．遲交票款、運費、雜費時，從應(yīng)收該項費用之次日起至付款日止，每遲交一日，按遲交總額的1％核收運輸費用遲交金。()9．2007年4月18日，中國鐵路進行了第六次大面積提速。()10．辦理行李、包裹托運時，助力自行車的規(guī)定計價重量為50k8。(×)11．旅客和行李、包裹票的運價里程，以國務(wù)院鐵路主管部門公布的《鐵路客運運價里程表》為計算依據(jù)。()12．包房式硬臥票價分別按硬臥中、下鋪另加20％計算。(×)13．帶運、押運包裹的運價里程按實際徑路計算。()14．旅客和行李、包裹票的運價里程，以《鐵路客運運價里程表》為計算依據(jù)，發(fā)到站間跨及兩條及其以上線路時，應(yīng)按最短徑路計算。(×)15．車站開展送票業(yè)務(wù)，將車票送到旅客所在地時，按5元／人次收取送票費。()16．包用客車、公務(wù)車、專用列車、豪華列車時，應(yīng)預(yù)先支付相當(dāng)于運費30％的定金。(×)17．對持定期客票違章，需按往返及天數(shù)加收票價時，按下列公式計算：加收票價二單程應(yīng)收票價x2x天數(shù)()18．遺失物品中的鮮活易腐物品和食品由車站負(fù)責(zé)保管和轉(zhuǎn)運。(×)19．三等及其以上車站應(yīng)設(shè)攜帶品暫存處，暫存票應(yīng)按順號裝訂，保管一年。()20．拾到現(xiàn)金應(yīng)開具“客運運價雜費收據(jù)”上交，并在登記簿上注明“客雜”收據(jù)號碼，當(dāng)失主來領(lǐng)取時，開具客運記錄證明辦理退款。(×)21．承運行李應(yīng)要求旅客出具車票，市郊定期客票不能托運行李，鐵路乘車證不能免費托運行李。()22．“旅客周轉(zhuǎn)量”是指：一月或季度時期內(nèi)，鐵路局或全路所完成的旅客人千米數(shù)。(×)23．“旅客平均行程”是指：鐵路運送的每一旅客的平均運輸距離(千米)。()24．客流調(diào)查分為綜合調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查三種形式，一般以綜合調(diào)查為主。(×)25．“客運量預(yù)測”是指：對客運量的發(fā)展進行動態(tài)分析，并在定性基礎(chǔ)上進行定量計算，為編制旅客運輸計劃提供科學(xué)依據(jù)。()26．軟臥車代用軟座車時，每一下鋪按4人計算。(×)27．硬臥車代用硬座車時，每一下鋪按5人計算。(×)28．“硬座超成定員”是指：硬座實際定員與實際定員乘以規(guī)定超員率之和。()29．棚車代用客車時，每噸位按2．5人計算定員。(×)30．在保證安全、正點和服務(wù)質(zhì)量的前提下，容許旅客列車硬座車廂超員運輸，直通旅客快車始發(fā)超員10％，途中準(zhǔn)超員20％。(×)31．在保證安全、正點和服務(wù)質(zhì)量的前提下，容許旅客列車硬座車廂超員運輸，特快旅客列車始發(fā)不超員，途中準(zhǔn)超員20％(全程對號除外)。()32．在保證安全、正點和服務(wù)質(zhì)量的前提下，容許旅客列車硬座車廂超員運輸，直通旅客列車始發(fā)準(zhǔn)超員20％，途中準(zhǔn)超員40％。(×)33．節(jié)、假日客流調(diào)查中，春節(jié)、暑期應(yīng)提前3—4個月。()34．空調(diào)客車設(shè)有應(yīng)急電源。()35．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，人員培訓(xùn)要“遵循先培訓(xùn)、后考核、再上崗的原則”。()36．旅客運輸計劃，按執(zhí)行期限的不同，可分為長遠計劃、年度計劃和月計劃三種形式。(×)37．計算列車定員時，軟座、軟臥、硬臥定員均按實際定員計算。(×)38．春運辦法規(guī)定：全程對號的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價列車允許超員10％。(×)39．二等及以上的車站，應(yīng)根據(jù)行包的流量、流向和運輸能力編制裝車日計劃，并做到按計劃承運。()40．裝卸車時，行李員必須親自監(jiān)卸、監(jiān)裝，辦理交接手續(xù)時，應(yīng)簽字確認(rèn)。(×)41．對部、局、車輛、公安、衛(wèi)生、安全監(jiān)察、收入部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時，列車長應(yīng)口頭匯報工作，接受指導(dǎo)。()42．旅客運輸計劃由鐵路局編制。(×)43．乘務(wù)員值乘中，走行、站立姿態(tài)要端正，在旅客多的地方走路時，要先打招呼。()44．三等及以上或客流較大的車站，應(yīng)按定員標(biāo)準(zhǔn)配備客運計劃員。()45．站、車客流信息主要通過乘車人數(shù)通知單、列車密度表兩種形式來記錄、統(tǒng)計、傳遞。(×)46．旅客列車運行圖上所使用的起止時間規(guī)定為自0：00至24：00。()47．客車實行固定配屬管理。()48．鐵路系統(tǒng)之間的公文及路外單位承攬的鐵路用產(chǎn)品可以通過旅客列車的行李車免費運送。(×)49．旅客運輸能力不足時，在確保安全、正點和服務(wù)質(zhì)量的前提下，硬座車廂允許超員運輸。()50．鐵路旅客人身傷害事故系因斗毆等治安或刑事事件所致，列車乘警應(yīng)在客運記錄上簽字。()51．由于車門未鎖造成旅客跳車、墜車或站內(nèi)背門下車造成旅客傷害的屬于列車責(zé)任。()52．跨局旅客列車和優(yōu)質(zhì)優(yōu)價列車的超員率由鐵道部制定，鐵路局管內(nèi)旅客列車的超員率由鐵路局制定。(×)53．起運地承運入訂立的旅客運輸合同對所涉及的承運人具有同等約束力。(×)54．旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，在有運輸能力的前提下，可以辦理一次提前或改晚乘車簽證手續(xù)。(×)55．辦理變徑，符合使用原票乘車的規(guī)定時，可在原票背面注明“變更經(jīng)由xx站”，加蓋列車長名章，憑原票乘車：()56．列車上辦理變更座席、鋪位時，收回原票，換發(fā)代用票。()57．辦理帶運包裹，所帶物品影響其他旅客時，應(yīng)妥善安排，必要時可放人行李車內(nèi)。(×)58．線路中斷，鐵路組織列車?yán)@道運輸時，旅客原票不補不退但中途下車即行失效。()59．列車上發(fā)現(xiàn)有烈性傳染病患者，列車長應(yīng)編制客統(tǒng)一交車站。(×)60．逾期包裹不辦理免費轉(zhuǎn)運。()61．在列車上發(fā)生退款時，代用票記事欄內(nèi)應(yīng)注明“列車凈退xx元”。(×)62．山西平遙古城被列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》。()63．深圳位于廣東省南部，與香港新界接壤，是我國第一個經(jīng)濟特區(qū)和主要進出口岸。()64．廣州素有“東方明珠”的美譽。(×)65．泰山位于山東省中部，為五岳之首，又稱北岳。(×)66．曲阜是我國二十四個歷史文化名城之一。()67．桂林是一座歷史悠久的歷史文化名城。()68．柳州是廣西自治區(qū)首府所在地車站。(×)69．湖南省張家界風(fēng)景區(qū)沒有被列人《世界自然遺產(chǎn)目錄》。(×)7o．貴州安順黃果樹瀑布是我國最大的瀑布.()71．云南石林被列入保護世界文化遺產(chǎn)公約的世界遺產(chǎn)名錄。()72．西藏日喀則不是歷史文化名城。()73．福建泉州是歷史文化名城；()74．江西廬山是被聯(lián)合國教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》的文化景觀。()75．云南西雙版納素有“植物王國”、“孔雀之鄉(xiāng)”的美譽。()76．四川西北部的九寨溝，因溝內(nèi)有九個藏族村寨而得名。()77．江南園林中最具代表性的是蘇州園林。()78．周莊位于江蘇東南，是中國著名的水鄉(xiāng)古鎮(zhèn).()79．浙江杭州有著名的美景瘦西湖。(×)80．車輛一般是由車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、制動裝置和車內(nèi)設(shè)備等五大部分組成。()81．空調(diào)客車的電茶爐由檢車乘務(wù)員操作。(×)82．動車組按牽引力方式分為內(nèi)燃動車組和電力動車組。()83．每輛客車都涂打有表明車輛內(nèi)部體積的性能標(biāo)記一容積。()84．在客車一位端的車門分別是1、3位車門。(×)85．在客車一位端的車鉤為一位車鉤。()86．高速客車的構(gòu)造速度為150km／h。(×)87．車輛必須裝有自動制動機和人力制動機。()88．平時人力制動機均處于松開的裝置。()89．列車員應(yīng)樹立客運服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的理念。()90.列車中轉(zhuǎn)向架彈簧壓死，在運行中則可能發(fā)生顛覆。()91．25型空調(diào)客車應(yīng)急照明燈的電壓為交流220V。(×)92。大小和方向都隨時間變化的電流稱交流電。()93．隨著社會民主法制建設(shè)的不斷發(fā)展，旅客有權(quán)維護自己的知情權(quán)。（）94．25K型客車的基礎(chǔ)制動裝置采用單元盤形制動裝置·()95．建國以來，我國客車就采用燃煤鍋爐采暖：(×)96．運用客車可以臨時配線。(×）97．茶爐車設(shè)有茶爐專用水箱。()98．25型空調(diào)客車的空調(diào)裝置采用分裝式：(×)99．側(cè)燈是旅客列車的列車標(biāo)志之一。()100．在折返站，車底入庫后只允許餐車電冰箱用電。(×)101．國產(chǎn)空調(diào)客車，每輛安裝兩臺單元集中式空調(diào)機組。(×)102．在臥式冰箱面板上切、砍食物時，砧板下應(yīng)墊抹布。(×)103．半自動閉塞區(qū)段，出站信號機顯示兩個綠色燈光，準(zhǔn)許列車開往次要線路。()104．客運運價雜費收據(jù)三頁均為薄紙復(fù)寫式，尺寸為120mmxl50mm。(×)105．軟臥列車員對乘坐軟臥的旅客應(yīng)登記姓名、性別、工作單位、住址、職業(yè)和證件號碼。()106．列車夜間運行(22：00至次日8：00)禁止在軟臥車會客：(×)107．暑運期間，按照“以客為主，客貨兼顧”的運輸原則，統(tǒng)籌安排好機車、車輛和客運能力。加強各部門的聯(lián)系，切實搞好各項工作。()108．《鐵路旅客運輸眼務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，列車乘務(wù)員應(yīng)具有高中(中專、中技)以上文化程度。(×)109．暑運前和暑運期間，職工業(yè)務(wù)教育和各種會議要增加暑運安全的內(nèi)容：()110．凡因列車超員，造成車輛彈簧壓死危及行車安全時，檢車長、列車長同乘警及時采取疏散措施，消除后方準(zhǔn)繼續(xù)運行：{×)111．春運期間，按照“以客為主，客貨兼顧”的原則，統(tǒng)籌安排機車、車輛和客運能力，做好人員培訓(xùn)，圓滿的完成運輸任務(wù)：()1t2。路風(fēng)問題劃分為重大路風(fēng)事件、嚴(yán)重路風(fēng)事件、不良路風(fēng)事件和路風(fēng)惡劣反映。(×)113．在工作期間，毆打旅客、貨主造成重傷，或賣淫、嫖娼，定為嚴(yán)重路風(fēng)事件。()114．管內(nèi)列車空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法由鐵道部制定，(×)115．實行空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售的車次，優(yōu)惠比例及實行日期由鐵路局以文電形式公布。()116．異地票在旅客購票站或乘車站均可在列車開車前辦理車票改簽，不能退票。(×)117．鐵路公用乘車證不辦理異地簽證或補價手續(xù)。()118．異地售票可以辦理跨局預(yù)定業(yè)務(wù)。(×)119。發(fā)售異地車票每張可加收不高于5元的送票費。()120。異地售票的預(yù)售期暫定為3-15．。(×)121。發(fā)售優(yōu)惠團體票時，實行計算機售票的車站對免收的人數(shù)填發(fā)代用票，其余人數(shù)仍發(fā)售計算機票。()122．發(fā)售團體票時，團體旅客中有分別乘坐座、臥車或成人、兒童同一團體時，按其中票價低的免收。(×)123．旅客列車上發(fā)生的食物中毒案件，由列車運行前方所在地鐵路衛(wèi)生監(jiān)督機構(gòu)負(fù)責(zé)立案，通報情況。(×)124．鐵路各級衛(wèi)生監(jiān)督機構(gòu)必須建立食物中毒的報告登記制度，備有食物中毒報告卡檔案。()125‘衛(wèi)生宣傳要講究效果，必要時可用警告的語言。(×)第三部分規(guī)章類(一)選擇題1．為提高鐵路旅客運輸管理水平和工作質(zhì)量，應(yīng)做到((C)安全、準(zhǔn)確)、迅速、優(yōu)質(zhì)的運送旅客及行李包裹。2．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》是明確鐵路旅客運輸((A)內(nèi)部管理)的規(guī)定。3．“起動注意信號”的機車鳴示方式是((B)一長聲)。4．“召集信號”的機車鳴示方式是((C)三長聲)。5．“警報信號”的機車鳴示方式是(C)一長三短聲)。6．“呼喚信號”的機車鳴示方式是((A)二短一長聲)。7．“擰緊人力制動機信號”的機車鳴示方式是((A)三短聲)。8．“緩解及溜放信號”的機車鳴示方式是((D)二短聲)。9．聽覺信號，長聲為((A)3s)，短聲為“，音響間隔為1s。10．聽覺信號，重復(fù)鳴示時，須間隔((C)5s)以上；11．“途中降弓信號”的機車鳴示方式是((D)一短一長聲)。12．“退行信號”的機車鳴示方式是((A)二長聲)。13．《動車組列車旅客運輸管理辦法》規(guī)定，持有各種鐵路乘車證的鐵路員工允許乘坐二等車，但須((B)辦理簽證)后乘車。14．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，旅客列車乘務(wù)組由((D)客運、車輛、公安乘務(wù)人員)組成。15．列車的乘務(wù)工作由列車長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，車輛、公安乘務(wù)^員要按照各自的職責(zé)規(guī)定，((B)配合)列車長共同搞好乘務(wù)工作。16．客運乘務(wù)組的主要工作之一是使車內(nèi)((C)經(jīng)常保持)整齊清潔、設(shè)備良好、溫度適宜、照明充足。17．客運乘務(wù)組的主要工作之一是通告站名，組織旅客安全乘降，((B)及時妥善)安排旅客座席、鋪位。18．客運乘務(wù)組的主要工作之一是維護車內(nèi)秩序，保證((C)安全正點)。19．列車內(nèi)應(yīng)檢驗車票。檢票由((D)列車長負(fù)責(zé)，乘警、列車員)協(xié)助。20．列車內(nèi)檢票次數(shù)原則為每((C)400km)一次。21．旅客列車應(yīng)((D)配齊配足)清掃工具和引導(dǎo)旅客乘車的標(biāo)志牌。22，車站(客技站)要做好旅客列車的給水工作，確保列車((C)輛輛滿水)，滿足旅客用水需要。23．旅客列車上的茶爐車編掛原則為：硬座車平均三輛中有一輛茶爐車，硬臥車平均((C)四輛)中有一輛茶爐車。24．北京西一廣州的乘車?yán)锍虨?294km，客票有效期是((C)4天)。25．茶爐室及保溫桶應(yīng)((B)及時加鎖)，公用水杯應(yīng)消毒。26．站、車要積極宣傳，大力開展愛國衛(wèi)生運動，建立、健全((A)衛(wèi)生負(fù)責(zé)制)，并做到按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)定期檢查。27．站、車衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：窗明地凈、四壁無塵、((B)內(nèi)外清潔)、消滅“四害”。28．《動車組列車旅客運輸管理辦法》規(guī)定：鐵路局管內(nèi)短途一等座車不得超員，二等座車最高超員率為((D)20％)c29．大連一哈爾濱的乘車?yán)锍虨?44km，客票有效期是((C)3天)。30．北京一上海的乘車?yán)锍虨?463km，客票有效期是((B)3天)。31．旅客使用的臥具，要洗凈燙平，保持整潔并建立((C)質(zhì)量檢查)制度。32．候車室和應(yīng)用中的客車((C)每季度)消毒、殺蟲、滅鼠一次，夏季應(yīng)增加次數(shù)。33．候車室和應(yīng)用中的客車在發(fā)生傳染病和發(fā)現(xiàn)“四害”時，要((A)隨時)消毒、殺蟲、滅鼠。34．鐵路客運人員在工作中，應(yīng)穿著((D)規(guī)定的統(tǒng)一服裝)，儀容整潔，精神飽滿，佩戴規(guī)定的標(biāo)志。35．對旅客講話時，應(yīng)態(tài)度和藹，音量適宜，稱呼恰當(dāng)，語言表達((B)得體準(zhǔn)確)。36．《動車組列車旅客運輸管理辦法》規(guī)定：動車組車門驗票由((A)車站負(fù)責(zé))。37．在旅客面前不得吸煙、吃東西、剔牙齒和出現(xiàn)其他((D)不文明、不禮貌)的動作。38．進行清掃時，不得將清掃工具碰觸旅客、物品，移動旅客物品時，應(yīng)事先征得旅客同意并對旅客的配合((A)表示謝意)：39．遇有工作失誤，應(yīng)向旅客((A)表示歉意)，不得強詞奪理。40．要維護好車站秩序，((C)合理)使用天橋、地道。41．列車乘務(wù)員要加強車門管理，認(rèn)真執(zhí)行停開、動關(guān)、鎖，((B)出站臺四門)檢查嘹望的制度。42．列車乘務(wù)員應(yīng)該經(jīng)常向旅客宣傳((A)安全知識)，勸阻旅客不要站在車輛連接處，不要手扶門框、風(fēng)擋，不要將頭、手伸出窗外，不要向窗外拋物。43．取送開水時，水桶(壺)應(yīng)有相應(yīng)的((C)防燙、防溢)措施。44．暖水瓶應(yīng)有((B)防倒圈(架))。45．《動車組列車旅客運輸管理辦法》規(guī)定：列車乘務(wù)組人員應(yīng)當(dāng)接受列車長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，質(zhì)量良好地完成本崗位工作，特殊情況下，按規(guī)定服從((B)司機)統(tǒng)一指揮。46．倒開水時，((A)應(yīng)接杯)，不倒過滿。47．《動車組站車客運人員服務(wù)規(guī)范》規(guī)定：給旅客道歉時，身體鞠躬為((D)45°)；48．旅客攜帶的較重物品，銳器、桿狀物品、玻璃制品等應(yīng)放在((A)座位下面)：49．嚴(yán)格執(zhí)行鍋爐、爐灶、電茶爐等操作規(guī)定，入庫列車爐灶壓火，要有((A)專人值班看管)。50．站、車加強禁帶危險品的宣傳，鐵路公安人員和客運人員要((B)密切配合)，共同做好檢查危險品的工作。51．《動車組列車旅客運輸管理辦法》規(guī)定：客運乘務(wù)組主要承擔(dān)服務(wù)旅客、查驗車票、處理票務(wù)、列車運行中衛(wèi)生清潔和檢查保潔工作質(zhì)量，檢查餐飲((C)工作質(zhì)量)。52．站、車應(yīng)對客運人員定期進行業(yè)務(wù)知識和技術(shù)安全教育，新職人員需經(jīng)((D)培訓(xùn)考試合格)后，方可正式投入工作。53。通過線路時，((B)應(yīng)走)天橋、地道、平交道。54．通過線路時，嚴(yán)格執(zhí)行((A)一停、二看、三通過)的制度。55．乘務(wù)員((D)上下車)時，要緊握扶手，不飛乘飛降。56．列車運行中，((B)能)開車門乘涼、探身瞧望及清掃垃圾。57．嚴(yán)禁摸黑開關(guān)電器設(shè)備，防止((B)觸電)。58．電氣化區(qū)段停站((D)不沖洗車皮)。59．《動車組列車旅客運輸管理辦法》規(guī)定：站車客運人員應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)要求進行崗位培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得上崗資格，由((A)鐵路局)統(tǒng)一頒發(fā)上崗證，持證上崗并應(yīng)當(dāng)定期進行脫產(chǎn)培訓(xùn)。60．因站名相似或口音不同發(fā)生誤售、誤購時，站、車均應(yīng)積極((D)主動處理)。61．N字頭旅客列車是((B)管內(nèi)快速旅客列車)。62．暑期，站、車客運人員值班時，((B)可不戴)帽子。63．暑期沒有空調(diào)設(shè)備的宿營車上鋪((A)停止使用)，暑期過后應(yīng)及時恢復(fù)使用上鋪。64．鐵路運輸收入少繳款的處理期限不得超過((A)20天)；65．站車飲食供應(yīng)應(yīng)發(fā)展((B)具有特色的快餐)。66．車底在本、外段停留，必須(B)派人)看車。67．列車長在((C)執(zhí)行職務(wù)時)必須佩戴大檐帽。68．北京西一昆明的乘車?yán)锍虨?183km，客票有效期是((A)5天)。69。計算旅客票價的起碼里程為((B)20km)。70．計算旅客空調(diào)票價的起碼里程為((A)10km)。71．旅客列車在技術(shù)作業(yè)站停車，更換機車一般不超過((C)12min)。72．特快旅客列車的車次是((D)T1-T998)。73．普通旅客快車的車次是((C)1001-5998)。74．普通旅客慢車的車次是((B)6001-8998)。75．臨時旅游列車的車次是((B)Y1-Y998)。76．快速旅客列車中，跨局列車的車次是((A)K1—K998)。77．4568次旅客列車是((A)管內(nèi)普通旅客列車)。78．計算旅客加快票價的起碼里程為((B)100km)。79．計算旅客臥鋪票價的起碼里程為((C)400km)。80．計算旅客行李票價的起碼里程為((B)20km)。81．計算旅客包裹票價的起碼里程為((B)100km)。82．《動車組站車客運人員服務(wù)規(guī)范》規(guī)定，迎送客時和行還禮時，身體鞠躬為((B)30°)。83．列車乘務(wù)(包乘、輪乘)制度的確定，應(yīng)有利于((B)服務(wù)質(zhì)量)的提高，車輛設(shè)備的保養(yǎng)及勞動力的合理使用。84．旅客列車根據(jù)((C)服務(wù)需要)還應(yīng)配備水杯、果皮盤、暖瓶、臥具等物品。85．發(fā)車信號是要求司機發(fā)車。手信號顯示要求：晝間——展開的綠色信號旗上弧線向列車方面作((c)圓形轉(zhuǎn)動)。86．旅行服務(wù)要向多元化、多功能、多層次的((B)一條龍服務(wù))發(fā)展。87．旅行服務(wù)工作由主管旅行服務(wù)的客運部門((B)統(tǒng)一實行專業(yè)化)管理，財務(wù)單獨核算。88．旅客列車上使用的快餐飯盒須回收或采用(