隨筆安全心得體會(10篇)

第隨筆安全心得體會(10篇)這次很有幸的參加省機(jī)關(guān)幼兒園的培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容是關(guān)于幼兒午睡管理和常見的意外事故。我們知道在幼兒園里，幼兒的健康是最為重要的，做什么事情都要以安全為主。我們也知道保護(hù)孩子們的健康是我們的義務(wù)，但有時意外我們是避免不少的，所以，作為一名幼教老師，除了掌握必要的教學(xué)技能之外，還要了解熟悉一些安全上的一些處理方法與措施。為此很感謝這次的培訓(xùn)，讓我對午睡方面的管理與幼兒遇到意外事故的處理方法。以下是我對這次培訓(xùn)內(nèi)容的見解。

今天由兩位保健主任給我們講這次的培訓(xùn)，一開始給我們講的是馬老師，培訓(xùn)內(nèi)容是關(guān)于幼兒午睡管理。一開始，馬老師給我們講了很多關(guān)于幼兒園的午睡安全事故的案例，我們也有所了解，最近這些年也發(fā)生了關(guān)于午睡的好多安全事故，這些都是幼兒老師的疏忽造成的，都是由一些不起眼的小事引起的，聽到這些，自己都后怕，本應(yīng)是開開心心的孩子，一下子就沒了，家庭的整個希望也沒了。所以在午睡方面要提高警惕，做好記錄，做好觀察等。特此，馬老師以他的經(jīng)驗告訴我們，在幼兒午睡時，主班老師和值班老師應(yīng)該怎么做，給了我明確的答案。

一、加強(qiáng)安全管理需求

二、提高保育質(zhì)量的需求

1、保教合一

2、多方合作

3、齊抓共管

4、促進(jìn)發(fā)展

三、促進(jìn)專業(yè)成長需求

1、明確午睡安全管理

制度

2、熟悉幼兒午睡常規(guī)要求

3、掌握突發(fā)事故處理方法

4、執(zhí)行午睡檢查反饋機(jī)制

(1)實行

行政

管理雙管齊下的巡班制度

(2)做好

班級

午睡情況記錄

(3)加強(qiáng)家園聯(lián)系的溝通反饋：反饋睡眠情況、了解個體差異、共同尋找對策。

以上是馬老師大致的培訓(xùn)內(nèi)容，從這些內(nèi)容中，說明了午睡的管理制度要嚴(yán)謹(jǐn)，要系統(tǒng)化，要做好措施，老師要提高警惕。

接下來是由何老師講關(guān)于幼兒常見的意外事故與處理方法如：

一、幼兒游戲時受傷：這種情況是意外事故引起的，即使教師在場，幼兒的傷害也往往是不可避免的。但幼兒園沒有盡自己的義務(wù)，就很難證明自己沒有過錯的。

二、因教學(xué)設(shè)施引發(fā)的事故:如滑梯、小城堡、蹦蹦床、秋千等大型玩具都存在著安全隱患，一旦發(fā)生事故，幼兒園必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。老師要提高警惕。

三、窒息：異物進(jìn)入氣管，最初可引起連續(xù)性咳嗽，繼則出現(xiàn)呼吸困難，可引起窒息死亡。

處理方法：1、背部叩擊法2、胸部沖擊法3、胸部按壓法

四、觸電急救：發(fā)生觸電后，在自己安全的情況下，立即使患兒脫離電源，關(guān)閉電門。

處理方法：幼兒觸電后，可立即檢查患兒的呼吸、心跳、如有微弱的呼吸及心跳，馬上進(jìn)行人工呼吸。人工呼吸應(yīng)耐心，不可隨意放棄搶救機(jī)會。在堅持人工呼吸的同時，必須立即聯(lián)系急救中心130求救。

五、脫臼：表現(xiàn)為腫脹、疼痛，運(yùn)動活動受限

處理方法：確定脫位后，立即將脫位肢體用三角巾適當(dāng)固定后送往醫(yī)院，爭取早點(diǎn)復(fù)位，受傷后暫時進(jìn)食，以免復(fù)位時使用麻醉劑引起嘔吐。

六、燒(燙)傷

處理方法：脫離燒(燙)傷源。立即用大量流動冷水浸沖局部降溫10分鐘，隨即脫掉被熱源浸透的衣服等。

七、鼻出血：發(fā)生鼻出血時，緊張或大哭、用力揉擦鼻子等均會加重出血。

處理方法：應(yīng)立即將幼兒抱起取半臥位，大齡

兒童

可采取直立式直坐位，但不要低頭或者后仰位?；虬醋≥p按鼻翼。再或許查看幼兒那邊鼻子出血，按住相反手的中指上面一節(jié)。

八、鼻異物

處理方法:小異物可囑咐兒童緊按無異物的鼻孔，用力擠出，或打噴嚏，使其出。

九、耳異物

處理方法：植物性異物，體積較小可囑咐兒童頭歪向異物側(cè)，單腳跳，使其自然脫落，動物性異物，可用手電筒放在耳邊誘導(dǎo)昆蟲自行爬出。如效果不好，應(yīng)去醫(yī)院取出。

十、眼異物

處理方法:千萬不要用手揉眼睛，以免擦傷角膜，應(yīng)立即用眼藥水沖洗眼睛，將異物沖出。

十一、咽部異物

處理方法：孩子被異物卡住后，讓他張大嘴，將舌頭壓下，用鑷子輕輕夾出，如是魚刺，可用米醋飲服。

十二、腦震蕩

處理方法：幼兒摔傷后，要24小時觀察發(fā)現(xiàn)異常，隨即時送往醫(yī)院。

十三、手扎刺

處理方法：將鑷子或縫衣針在火上燒一燒，并將傷周圍皮膚擦洗干凈，順扎方向?qū)⒋烫舫龌虬纬?，然后用手?jǐn)D一擠，出口滴血，再些酒精。必要時打傷風(fēng)針。

在這次培訓(xùn)中，受益匪淺。對幼兒午睡與幼兒意外事件的處理有了更深的認(rèn)識與熟悉。為此，感謝這一次的培訓(xùn)。

隨筆安全心得體會篇2生命，那是自然會給人類去雕琢的寶石。文明交通，時刻都應(yīng)該提醒我們遵守交通規(guī)則，注意交通文明。作為一名小學(xué)生，更應(yīng)該現(xiàn)在學(xué)起、從小事做起。文明交通，珍愛生命。

有一次，我和媽媽在路邊散步時，就親眼目睹到一位叔叔因闖紅燈而失去了寶貴的生命。那是在十字路口，大家看見紅燈亮著，都自覺地等待著?？捎幸晃皇迨迤荒蜔图贝掖业貨_了過去，他不但左沖右撞，而且也沒走在斑馬線上。就在他剛走出一半時，遠(yuǎn)處一輛大貨車飛快地馳騁過來了。說時遲，那時快。盡管大貨車的駕駛員叔叔看到了亂穿馬路的叔叔，但是已遲了。隨著刺耳的急剎車聲音，闖紅燈的叔叔倒在了地上，頓時血流滿地……路上的好心人立即打“120”求救，經(jīng)醫(yī)療人員判斷，那位叔叔的脊椎、腿部粉碎性骨折，將終身殘疾，伴隨他的將永遠(yuǎn)是……

一個不文明的習(xí)慣就讓一個人失去了寶貴的生命，本讓一個幸福美滿的家庭造成現(xiàn)在的慘壯。

人的生命是短暫的，而我們應(yīng)該好好珍惜這寶貴的生命。為了圖一時之快，以生命作為代價，那是很不值得的。因此，應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，以此為戒。每一個人都應(yīng)自覺行文明路，做文明人，騎文明車。只要我們車讓車，人讓人，車讓人，人讓車，讓出一份文明，讓出一份安全，讓出一份通暢……為了身邊愛我們的人，為了我們家中的幸福，為了社會的安定，為了交通的安全，更為了美好的明天，請珍愛生命，文明交通!

隨筆安全心得體會篇3“千里之堤，潰于蟻穴”，是出自《韓非子.喻老》中的一句話，后來廣為流傳，并演變成為今天的一條哲理成語。這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災(zāi)難的發(fā)生。

眾所周知，20__年x月x日發(fā)生于美國東北部及加拿大部分地區(qū)的大面積停電事故。就那次停電事故，對美國及加拿大的航空和陸路交通，正?？蒲?，生產(chǎn)與居民生活造成了多么嚴(yán)重的影響，并直接影響到美國國家秩序的穩(wěn)定，成為當(dāng)時震動世界的大新聞。據(jù)美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家估計，美國那次歷史上最大的停電事故，造成的經(jīng)濟(jì)損失每天高達(dá)__億美元。

作為世界上頭號超級大國，美國的電力設(shè)施也堪稱是世界一流的。如果把它的電網(wǎng)比喻成千里之堤，也可以說是銅墻鐵壁鑄成的長堤。然而，就那樣一個世界一流的大電網(wǎng)，由于對預(yù)警跡象的不夠重視，致使電網(wǎng)陷入了大面積癱瘓的狀態(tài)，真是應(yīng)了“千里之堤，潰于蟻穴”的這句中國老話。

距離美國大停電僅半個月，20__年x月x日傍晚，__x也遭遇了大面積停電的厄運(yùn)。而引起停電事故的原因，僅是工作人員麻痹大意，安裝錯了一個保險絲。類似的事故案例，可以說是不勝枚舉，而造成事故的直接原因，也都是那一個個小如“蟻穴”般的原因。

縱觀我們公司歷年來的各種事故，至少應(yīng)有九成以上的事故應(yīng)該說能夠避免。然而，就是因為部分人員安全意識淡薄，心中抱有“小小蟻穴，微不足道”的僥幸心理，才發(fā)生了許多本不應(yīng)該的悲慘事故。從而給國家、企業(yè)、家庭及個人帶來了重大損失和無比傷痛。就拿我公司19__年x月x日發(fā)生的那次事故來說，檢修人員在10kv高壓柜后面工作，由于失去監(jiān)護(hù)，在移動工作地點(diǎn)時，觸電掉入帶電間隔而死亡。這次事故的直接原因就是監(jiān)護(hù)作用不到位，從而導(dǎo)致了一個生命的消失。在這次事故中不難看出，如果把生命比作長堤，監(jiān)護(hù)意識的淡薄就是生命長堤中的蟻穴。

其實，蟻穴本身并不可怕，可怕的就是把它與長堤聯(lián)系起來。如果單說違章操作的那個分解動作，本身也不可怕，可怕的就是把那個動作與電網(wǎng)聯(lián)系起來。就象飲酒一樣，飲酒本身是生活的一項樂事，但是要把飲酒與駕駛聯(lián)系起來，生命之堤還能牢固嗎

“千里之堤，潰于蟻穴”，穴之不除，堤將不存呀!希望在座的各位朋友，要牢牢樹立防患于未然的安全意識，讓我們的電網(wǎng)，我們的生命變成堅不可摧的金剛之堤，讓小小的蟻穴永無藏身之地!

隨筆安全心得體會篇4汽車客運(yùn)站安全管理是客運(yùn)生產(chǎn)安全管理的源頭。直接關(guān)系著人民群眾生命和財產(chǎn)安全。加強(qiáng)客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理是道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。結(jié)合實際工作，我認(rèn)為，應(yīng)該做好以下幾方面的工作：

首先是宣傳學(xué)習(xí)要到位?！翱瓦\(yùn)安全責(zé)任重于泰山”要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發(fā)芽。除了日常的安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)之外，還要讓安全文化深入人心?？瓦\(yùn)站可以利用黑板報、大屏幕電子顯示屏滾動字幕、張?zhí)麡?biāo)語、掛橫幅、廣播播放安全語、懸掛卡通警示圖、車站小報的安全欄等多種形式營造良好的安全氛圍。并利用每日的班前會時間，喊安全口號，學(xué)安全小常識，安排安全生產(chǎn)注意事項等，使每一位員工心中安全明燈常亮，腦中安全弦?？嚒?/p>

其次是管理制度要規(guī)范。規(guī)范的管理制度是安全的保障和前提?？瓦\(yùn)站要依據(jù)自己的實際情況，結(jié)合安全專項整治工作和百日安全無事故活動。制定嚴(yán)格的安全管理制度，整治和應(yīng)急預(yù)案。并且要針對不斷出現(xiàn)的新形勢、新情況、新問題完善和充實制度。如：車站“五不出站”制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、酒精測試制度、安全檢查制度、內(nèi)部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣叮囑提醒等制度以及客流高峰期安全應(yīng)急預(yù)案和消防安全應(yīng)急預(yù)案等都要根據(jù)實際情況適時調(diào)整和補(bǔ)充。力求目標(biāo)明確，職責(zé)分明。

再次是制度執(zhí)行要到位。安全管理制度一旦制訂，具體實效如何，關(guān)鍵看制度能否落實到位。若是工作人員責(zé)任心、原則性不強(qiáng)，對待工作得過且過。那將會導(dǎo)致安全工作功虧一潰。我們將安全生產(chǎn)責(zé)任制同月考核、季考評結(jié)合起來，同工資掛起鉤來，力爭嚴(yán)把“三”關(guān)。一是旅客進(jìn)站關(guān)。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢，在旅客的出入通道，進(jìn)站口和大門口配備專人嚴(yán)查“三品”，把“三品”堵截在站外車下，確?！叭贰辈簧宪?。二是車輛營運(yùn)關(guān)。凡是每日營運(yùn)車輛都無一例外地接受安全檢查。從車輛的轉(zhuǎn)向、制動、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運(yùn)證件是否齊全有效，從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進(jìn)行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準(zhǔn)車輛運(yùn)營。三是出站復(fù)查關(guān)。車站源頭管理最重要的關(guān)口——復(fù)查。每輛即將出站運(yùn)營的車輛一定要在出站口進(jìn)行最后的安全檢查。站務(wù)員認(rèn)真核對車輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數(shù)和實際乘車人員，進(jìn)行檢查記錄和登記，并經(jīng)當(dāng)事人雙方簽字，明確責(zé)任后方可出站運(yùn)營。這樣不僅堵絕了車輛帶病出站，超員出站。而且嚴(yán)格了“五不出站”制度，有力地保障了汽車客運(yùn)站安全源頭管理的系數(shù)。

隨筆安全心得體會篇5透過這次學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)，讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強(qiáng)自我的防范意識，提高預(yù)防事故的潛力，時刻注重安全生產(chǎn)的重要性。讓我們時刻牢記：安全生產(chǎn)，警鐘長鳴!

我們要吸取安全事故的教訓(xùn)，對安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認(rèn)真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產(chǎn)的安全，每次安全事故的發(fā)生都是痛心的教訓(xùn)，我們要重視!重視!再重視!

透過這次學(xué)習(xí)，對公司和對個人都是百益無一壞的。進(jìn)一步完善我們的安全制度，我們員工之間要相互照應(yīng)，及時掌握工作狀況，發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)行為及時勸誡，這樣才能營造更安全的工作環(huán)境，這樣我們的工作才能更好的展開，才能杜絕安全事故的發(fā)生。

我想透過這樣的學(xué)習(xí)，我們作為員工的有了更清醒的工作目標(biāo)，安全生產(chǎn)重在防范，安全職責(zé)重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產(chǎn)要警鐘長鳴!

隨筆安全心得體會篇6我與____年2月18日到我所簽單位(中交三航局三公司)的常州到溧陽高速路段項目部實習(xí)，此次的生產(chǎn)實習(xí)為期13天，在這13天里面我進(jìn)行了書面資料方面的學(xué)習(xí)和現(xiàn)場實地的學(xué)習(xí)。第一天到項目部的時候和帶我的師兄進(jìn)行了簡單的交流，了解到公司的相關(guān)作息時間和公司的相關(guān)制度!并到現(xiàn)場去了解了工程大概的情況和一些重點(diǎn)部位、一些危險源?，F(xiàn)在對實習(xí)內(nèi)容進(jìn)行一下總結(jié)：

書面資料相關(guān)內(nèi)容：

1、閱讀項目部相關(guān)資料

(1)公司關(guān)于安全的規(guī)章制度：

a.組織保障：須各級各個部門落實相應(yīng)的安全職責(zé)，做到“三不放過”、“以人為本，安全

第一”的原則。

b.制度保證：做到有章可循，有法可依，根據(jù)國家、地方、公司等相關(guān)的法律法規(guī)、規(guī)章制度等進(jìn)行執(zhí)行，保障安全工作順利進(jìn)行。

c.工作保障：工作之前要對相關(guān)的持證、交底、預(yù)案等相關(guān)工作落實檢查，工作中要即時的檢查出危險源并即時的排除危險源。要對員工加強(qiáng)安全教育，讓他們心中有數(shù)的進(jìn)行安全規(guī)范操作，工作結(jié)束后要學(xué)會總結(jié)，讓成功的經(jīng)驗與方法能夠在以后的工作中得到推廣。

d.項目部的安全員的職能：學(xué)習(xí)國家、地方相應(yīng)的法律法規(guī)和公司的規(guī)章制度，制定

公司關(guān)于職業(yè)、健康、環(huán)境安全管理相關(guān)規(guī)定，同時必須要到現(xiàn)場進(jìn)行巡視檢查危險源;定期召開安全會議，加強(qiáng)員工的安全意識、加強(qiáng)用點(diǎn)安全、安全設(shè)施等安全管理;計劃項目部的應(yīng)急預(yù)案和進(jìn)行應(yīng)急演練等相關(guān)工作;對傷亡情況等相應(yīng)的向上級匯報、協(xié)助事故調(diào)查和處理工作;參與制定糾正工作中的錯誤防止事故的發(fā)生。

(2)學(xué)習(xí)了關(guān)于觸電、高處墜落、火災(zāi)、中暑、防汛防臺等事故情況的應(yīng)急預(yù)案各種情況的應(yīng)急預(yù)案首先要達(dá)到的目的是：長期準(zhǔn)備，立足突發(fā);突出重點(diǎn)，快速反應(yīng);集中指揮，分工負(fù)責(zé);自救互救，主動配合;預(yù)防為主，降低損失。

主要的應(yīng)急救援部門有：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、現(xiàn)場救援小組、對外聯(lián)絡(luò)小組、事故調(diào)查小組、善后處理小組等部門。

明確各個部門的責(zé)任和組內(nèi)人員崗位和責(zé)任，并以表格的形式表示出來，另外附帶聯(lián)絡(luò)方式等。一旦事故發(fā)生之后應(yīng)急程序的啟動和步驟都應(yīng)該具體明確。保證整個應(yīng)急救援程序能夠有條不紊的進(jìn)行，盡最大可能的減少事故對人員傷害和造成的財產(chǎn)損失。

(3)參加項目部關(guān)于樁機(jī)安全技術(shù)交底和安全教育會議

此次會議的主要內(nèi)容主要是進(jìn)行安全技術(shù)的交底和安全教育培訓(xùn)。

安全技術(shù)交底的內(nèi)容有：a.樁機(jī)人員應(yīng)該佩戴安全帽;b.樁機(jī)在進(jìn)行作業(yè)之前需要進(jìn)行仔細(xì)的安全檢查(如樁機(jī)的穩(wěn)定性、穩(wěn)固性、鋼絲等);c.樁機(jī)的操作人員必須進(jìn)行培訓(xùn)，獲得相應(yīng)的資格證書方可進(jìn)行上崗作業(yè);d.用點(diǎn)需要注意安全，切勿用銅絲代替保險絲，電氣設(shè)備需要良好的接地，且接地電阻不大于4歐姆，并有觸電保護(hù)裝置。

安全教育培訓(xùn)內(nèi)容：a.了解本工程大體的工作概況;b.了解本工程中包含的危險有害因素(如基坑支護(hù)、支架搭設(shè)、起重吊裝等危險有害因素的識別)，讓現(xiàn)場的工作人員對本工程的危險有害因素有個大致的了解和認(rèn)識。

(4)整理關(guān)于鋼筋廠里面的安全操作規(guī)程資料

鋼筋廠里面的主要操作工種有吊裝工、鋼筋工、電工、電焊工、氣焊工這五種工種，而師兄給我的資料是關(guān)于這五種工種的全部的相信安全操作規(guī)程。針對我們項目的情況，需要具體考慮具體的情況制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程。

本鋼筋場地里面只有卷揚(yáng)機(jī)，因此在制定其操作規(guī)程的時候只需卷揚(yáng)機(jī)的相關(guān)安全操作規(guī)程。由于在工棚中進(jìn)行作業(yè)，因此在對電工的要求上面，可以刪去對電纜進(jìn)行掩埋和防止潮濕等相關(guān)的相關(guān)內(nèi)容。

2、現(xiàn)場巡視檢查結(jié)果

通過幾天的現(xiàn)場巡視查看，發(fā)現(xiàn)了不少的安全隱患和不安全行為?，F(xiàn)對其依依歸納下：

(1)現(xiàn)場最為普遍的不安全行為是有部分員工不戴安全帽;

(2)鋼筋廠里面有一條電纜鋪在地面上被過往的車輛碾壓;電焊工師傅不戴護(hù)目鏡進(jìn)行操作，且在進(jìn)行焊接的時候把頭扭在一邊;

(3)有些基坑和泥漿池附近沒有架設(shè)護(hù)欄和掛警示標(biāo)牌;

(4)在預(yù)制廠里面發(fā)現(xiàn)的問題比較多

a.氣割師傅在進(jìn)行氣割作業(yè)的時候，敲打氣割下來的高溫鐵塊差點(diǎn)落到了氣體導(dǎo)管上面;

b.進(jìn)行吊裝作業(yè)的時候，有個指揮員爬到了吊物上面進(jìn)行違規(guī)指揮;并且在吊裝的時候下面還有兩名施工人員正在施工;

c.氣割師傅在進(jìn)行氣割的時候，旁邊的工人把頭伸到了氣割物件下方看氣割的情況;

d.場地內(nèi)的氧氣瓶和丙烷氣瓶堆放在一起，未進(jìn)行氧氣瓶和可燃?xì)怏w分開儲存的方式，并且沒有建立相應(yīng)的存儲倉庫;

e.氣割師傅在鐵架上氣割完之后，從鐵架上面跳下來沒有關(guān)閉氣槍就直接往下面跳;

f.配電房的門沒有關(guān)，且周邊沒有人看管;

3、此時間段的實習(xí)內(nèi)容給我的感受有以下方面：

(1)公司里面的規(guī)章制度必須完善，落實相關(guān)的責(zé)任，并且相應(yīng)的人員應(yīng)該把自己的責(zé)任落實到自己的日常工作里面去，保證工作能夠順利的進(jìn)行;

(2)新進(jìn)場的員工必須進(jìn)行三級教育，進(jìn)行安全培訓(xùn)和進(jìn)行安全交底，讓新進(jìn)場的員工有安全意識，讓他們在工作中要做到“三不”原則(不被他人傷害，不傷害自己，不傷害他人)。增強(qiáng)其安全意識，規(guī)范其行為，從員工的行為和意識上面消除安全隱患，保證工程的順利進(jìn)行。

(3)工程的各類應(yīng)急預(yù)案必須編制詳細(xì)，明確應(yīng)急救援部門和各個部門的負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員，明確各自的責(zé)任。特別是后勤保障部門必須做好后勤保障工作，一旦事故發(fā)生能夠在第一時間提供相應(yīng)的救援物質(zhì)和救援器材。應(yīng)急預(yù)案完善之后必須組織員工進(jìn)行應(yīng)急演練，通過演練落實反應(yīng)應(yīng)急預(yù)案是否可行并加以修改，同時也讓員工對應(yīng)急事故發(fā)生的時候該如何處理有個明確深刻的認(rèn)識。

(4)加強(qiáng)氣焊工、電焊工關(guān)于用電和用氣的安全教育，規(guī)范其安全行為，防止不戴護(hù)目鏡就進(jìn)行施工作業(yè)、氧氣瓶和可燃?xì)怏w瓶共同堆放、從鐵架上跳下來依舊打開氣槍等不安全行為的發(fā)生。

(5)在此次實習(xí)工程中也學(xué)到了不少的新東西，比如：在便道上如果高度差大于了2米應(yīng)該設(shè)置防護(hù)欄;在考慮砌防護(hù)墻的時候應(yīng)該從工程的實際情況出發(fā)加設(shè)防護(hù)墻的高度;在高壓線附近進(jìn)行吊裝作業(yè)的時候，其吊臂頂部離高壓線(50WV)的臨界距離為8.5米,因此在吊裝作業(yè)的時候必須確保安全距離方可進(jìn)行吊裝作業(yè);學(xué)會識別施工圖紙和了解了關(guān)于如何架設(shè)電線的安全距離(兩電線桿之間的安全距離為60米)，每相隔200米應(yīng)該設(shè)置一個一級電箱以供施工人員使用，配電房的單項輸送電的供電半徑為300米，雙向供電的距離為600米。

通過此次的實習(xí)，了解了不少安全隱患，把書本中學(xué)到的知識與實際進(jìn)行了鏈接，讓理論性的知識更加具體實際化，同時此次的實踐過程也讓我學(xué)到了不少的東西，補(bǔ)充了我的知識，為以后的工作奠定了知識基礎(chǔ)。

隨筆安全心得體會篇7通過這次對消防法規(guī)和消防實用知識的學(xué)習(xí)，對消防工作有了一定的了解，也把握了一些消防安全工作的基本理論知識。對此，主要有以下幾點(diǎn)體會：

一、消防安全治理應(yīng)做到安全第一，預(yù)防為主，把消防安全作為頭等大事來抓火災(zāi)帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災(zāi)的工作放在第一位所導(dǎo)致的。隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山這十八個字至今仍是消防安全治理的主旨所在。而做好預(yù)防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在校園中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。

二、加強(qiáng)消防安全知識培訓(xùn)，提高防范意識由于有些工作涉及到易燃易爆化學(xué)品等高危險物質(zhì)，校園內(nèi)部對火災(zāi)隱患已經(jīng)有了一定的防范意識，但通過這次培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識程度還是不夠的。不論是一線工作人員還是治理人員，都應(yīng)對崗位和部門可能涉及到的火災(zāi)風(fēng)險和消防通道等消防相關(guān)設(shè)施有充分的了解。不論是火災(zāi)高危險崗位人員還是其他人員，都應(yīng)該定期接受相關(guān)專家的消防安全教育培訓(xùn)，內(nèi)容包括：有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度、保障消防安全的操作規(guī)程;各部門各崗位的火災(zāi)危險性和防火措施;各種消防設(shè)施的性能、滅火器材的使用方法;報火警、撲救初起火災(zāi)和自救逃生的知識和技能等。

三、消防安全工作要做到三個抓，不為隱患留空隙。第一是要抓重點(diǎn)。涉及到易燃易爆設(shè)備和物品的部門除了定期的培訓(xùn)之外，還要經(jīng)常組織進(jìn)行防火檢查，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，要記錄在案并及時研究整改。組織建立義務(wù)消防隊，不僅可以及時撲滅前期火災(zāi)，更重要的是通過義務(wù)消防隊的組織，將消防意識和技能深入到重點(diǎn)部門的各方各面。

第二是要抓薄弱。相對消防安全隱患少的地區(qū)往往是最輕易被忽略的地區(qū)，但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患。消防安全隱患和生產(chǎn)安全隱患不同，后者只會發(fā)生在特定的時間和地點(diǎn)，但前者卻可能出現(xiàn)在校園的每一個角落。

第三是要抓細(xì)節(jié)。千里之堤，毀于蟻穴。火災(zāi)的防范要從大處著眼，但應(yīng)該從小處做起。細(xì)節(jié)不輕易引人注重，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙簍等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的不注重、不小心引起的，這些輕易被忽略的細(xì)節(jié)很輕易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。

隨筆安全心得體會篇8安全是我們建筑行業(yè)的重中之重。沒有安全,就無從談起生產(chǎn)。安全是廣大職工的福利，只有確保了安全生產(chǎn)，我們職工的辛勤勞動才能切切實實、真真正正的對其自身生活產(chǎn)生較為積極的意義?，F(xiàn)結(jié)合我公司在安全生產(chǎn)方面所做的工作與自己平時工作實踐中的積累，有以下心得體會，與大家一起分享。

一、深入開展安全理念宣傳教育

為使安全生產(chǎn)工作健康有序地開展，我們必須注重開展安全理念宣傳教育。成立由公司領(lǐng)導(dǎo)組成的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織方面切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。充分利用網(wǎng)站、施工安全手冊招貼畫等各種各樣的形式，大力宣傳“安全是的政治、安全是的福利、安全是的效益”的安全價值觀;“安全第一、生產(chǎn)第二”的安全生產(chǎn)觀;“安全第一，預(yù)防為主”的安全預(yù)防觀;“有章必循，違章必究”的安全落實觀和“生命至上，安全為天”的安全理念教育，使安全理念深入人心。同時利用形式多樣、生動直觀的展示板懸掛安全生產(chǎn)理念、安全警句、安全格言等形式，使安全教育家喻戶曉，人人明白。

二、抓好日常安全教育，營造安全生產(chǎn)的濃厚氛圍

為了搞好安全生產(chǎn)工作，我們必須注重加強(qiáng)安全文化的日常教育工作。以安全生產(chǎn)法律、法規(guī)為主題，以施工安全規(guī)程為基礎(chǔ)，堅持每月開展一次安全文化教育活動。把安全教育同反“三違”有機(jī)結(jié)合起來，利用事故案例分析等有效的宣傳教育形式，對職工進(jìn)行安全文化教育，提高職工遵章守紀(jì)意識，達(dá)到自保、互保、聯(lián)保。在加強(qiáng)安全文化教育的同時，我們還可以開展“安全法律、法規(guī)、安全知識競賽”活動，對成績優(yōu)異者進(jìn)行豐厚的物質(zhì)和精神獎勵，并與職工的年終考核相掛鉤，以此來提高職工主動學(xué)習(xí)安全文化知識的決心。施工安全會上，教育職工為了自身的安全、家庭幸福及企業(yè)不受損失，在工作中要提高安全意識，增強(qiáng)自身的防范能力，杜絕“三違”行為，上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活，做安全人。從而實現(xiàn)了“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變，提高自覺遵守安全生產(chǎn)的自覺性與主動性。

三、強(qiáng)化干部安全責(zé)任意識教育

項目部應(yīng)該利用每天湊頭會講解干部在安全生產(chǎn)的地位和作用，強(qiáng)調(diào)項目主管負(fù)責(zé)人是當(dāng)班的安全第一責(zé)任人，項目經(jīng)理是工作地點(diǎn)的安全負(fù)責(zé)人，強(qiáng)化制度，抓好落實。支持職工正確行使安全生產(chǎn)知識情權(quán)。干部堅持8小時工作制，做到與職工同上同下、切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，強(qiáng)化了安全責(zé)任及現(xiàn)場管理意識。

四、開展“我如何做好安全大討論”活動

為了推動安全生產(chǎn)工作的深入開展，我項目部認(rèn)真組織全體干部職工學(xué)習(xí)了發(fā)生于今年8月23日晚的臺前縣中鐵十局集團(tuán)有限公司劉奎齋框架中橋鐵路施工事故中，最終造成4人死亡、2人受傷的慘烈事故。從中吸取事故教訓(xùn)，提高了職工的防突意識和安全意識。組織我項目部出現(xiàn)“三違”職工講述自身違章經(jīng)過以及自己的親身感受，引導(dǎo)職工開展學(xué)習(xí)討論，進(jìn)行正反對比，通過安全生產(chǎn)從我做起的大討論，提高了大家的安全責(zé)任性。大家一致認(rèn)為，如果安全都能夠從我做起，人人實現(xiàn)安全，那么，企業(yè)就能實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

隨筆安全心得體會篇9還記得剛來到川中時，在入場教育課上，前輩們?yōu)槲覀冎v解“以人為本，安全第一，環(huán)保優(yōu)先”的安全環(huán)保理念。當(dāng)時對這句話的理解比較模糊。現(xiàn)在工作一年多了，也分享了一些安全生產(chǎn)事故，大多數(shù)事故的教訓(xùn)總結(jié)，都與崗位履職不嚴(yán)，安全思想麻痹有關(guān)。血的教訓(xùn)，令人震驚，發(fā)人深省，使我對安全理念的認(rèn)識越來越深刻，也使我們更加深刻地認(rèn)識到安全生產(chǎn)的極端重要性，極大地增強(qiáng)了我們搞好安全生產(chǎn)的責(zé)任感和緊迫感，促使我們在當(dāng)前這個非常時期，緊急行動起來，盡快扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。

安全，在每一個人的心里，都應(yīng)該是一份沉甸甸的責(zé)任，不僅要牢記于心，更要落實到具體的日常生產(chǎn)工作中?！拔业膷徫晃邑?fù)責(zé)，盡職盡心保安全”不僅是一份莊重的承諾，更是一份堅守的理念，一份行動的指南。有了崗位，我們就有了責(zé)任。有了崗位職責(zé)，我們就有了履行職責(zé)的義務(wù)。首要的任務(wù)，就是我們每一名員工必須承擔(dān)崗位責(zé)任，對自己的崗位“負(fù)責(zé)”、對自己的崗位行為“負(fù)責(zé)”!

安全作為永恒的話題，而今又有了莊重的現(xiàn)實意義——“我的崗位我負(fù)責(zé)，盡職盡心保安全”，既是莊重的承諾又是行動的指南。今年發(fā)生的兩起事故是血的教訓(xùn)，令人震驚，發(fā)人深省，使我們更加深刻地認(rèn)識到安全生產(chǎn)的極端重要性，極大地增強(qiáng)了我們搞好安全生產(chǎn)的責(zé)任感和緊迫感。在此，想談幾點(diǎn)個人的看法：

首先要加強(qiáng)安全意識。要做好安全工作，就要克服形式主義、好人主義、官僚主義，要嚴(yán)格地按照規(guī)章制度去辦事、去操作，如果按自己的經(jīng)驗去辦事，有可能操作了99次不出問題，但是第100次出問題了，必須克服低、老、壞的陋習(xí)，杜絕臟、亂、差的現(xiàn)象。

其次安全必須融入生產(chǎn)。安全，必須從小事做起，必須與實際生產(chǎn)相結(jié)合，而不是讓規(guī)章制度成為一紙空談。在生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)、關(guān)鍵領(lǐng)域，都必須優(yōu)先考慮安全。只有在生產(chǎn)的每個過程中都講安全，才能真正保安全、保生產(chǎn)。

最后要有高度的責(zé)任心，明確自己的責(zé)任，增強(qiáng)安全意識，做到“三不傷害”，嚴(yán)把安全關(guān)，積極消除隱患，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，這也是確保安全的前提條件。只有責(zé)任心提高了，我們在關(guān)注自身安全的同時，才能關(guān)注他人的安全，才能避免血的教訓(xùn)，讓安全之花在企業(yè)常開。

千里長堤，潰之蟻穴!警惕與安全共存，麻痹與事故相連。作為一名年輕的基層技術(shù)干部，我想不僅要牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學(xué)習(xí)并積累經(jīng)驗，做到以身作則，更應(yīng)樹立安全第一的工作思想;懂得越是在生產(chǎn)繁忙的時候越不能放松安全環(huán)保管理，越是在產(chǎn)量緊張的時候越要認(rèn)清面臨的安全生產(chǎn)形勢，越是在環(huán)境惡劣的時候越要把安全環(huán)保的規(guī)定動作做到位，越是在看似平常簡單的工況下，越是要做好安全環(huán)保風(fēng)險評估。在每一次的現(xiàn)場指揮中，盡職盡責(zé)提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理，明白安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。

隨筆安全心得體會篇10通過4.28膠濟(jì)特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我