2025屆陜西省榆林一中物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研試題含解析

2025屆陜西省榆林一中物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、某人駕車從“銀川”開往“中衛(wèi)沙坡頭旅游區(qū)”，導(dǎo)航地圖如圖所示，則以下說法錯誤的是（）A．研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)B．圖中顯示的“2小時(shí)28分鐘”是指時(shí)間間隔C．高速公路某處路邊豎有限速標(biāo)志120km/h，指的是車輛行駛在該路段過程中，瞬時(shí)速度不能超過120km/hD．“常規(guī)路線”中的“196.0km”是指位移大小2、關(guān)于重力，以下看法正確的是A．重力的方向總是垂直于支撐面向下的B．重力的方向總是指向地心的C．同一物體在地球上各處所受重力相同D．重力的大小不是總等于彈簧測力計(jì)下面豎直懸掛的物體受到的彈簧測力計(jì)的拉力3、下面對教材中的插圖理解錯誤的是A．甲圖中飛機(jī)上的人與地面上的人觀察跳傘者運(yùn)動不同的原因是選擇了不同的參考系B．乙圖中重力的分力F2就是壓力C．丙圖高大的橋要造很長的引橋目的是為了減小車的重力沿橋面方向的分力D．丁圖桌面以上的裝置可以觀察桌面微小形變4、物體由A沿直線運(yùn)動到B，前一半時(shí)間是速度為V1的勻速運(yùn)動，后一半時(shí)間是速度為V2的勻速運(yùn)動，則在整個運(yùn)動的時(shí)間內(nèi)的平均速度是()A．B．C．D．5、如圖所示，把一長方體重物夾在兩塊豎直木板之間，在木板兩側(cè)施加恒定的水平壓力，使重物保持靜止，現(xiàn)保持水平壓力不變，分別用豎直向上和豎直向下的力把重物從上面和下面先后勻速拉出，則兩次所用的拉力大小之差（）A．只與重物的重力有關(guān)B．只與壓力的大小有關(guān)C．只與動摩擦因數(shù)的大小有關(guān)D．與重物的重力、壓力的大小和動摩擦因數(shù)的大小都有關(guān)6、如圖所示，一條細(xì)繩跨過光滑的定滑輪連接兩個小球A、B，它們都穿在一根光滑的豎直桿上，不計(jì)滑輪的質(zhì)量，當(dāng)兩球平衡時(shí)OA繩與水平方向的夾角為2θ，OB繩與水平方向的夾角為θ，球B的質(zhì)量為m，則A．A球的質(zhì)量為B．A球的質(zhì)量可能小于B球的質(zhì)量C．滑輪軸受到的作用力大小為D．細(xì)繩的張力大小為7、為了求出樓房的高度，讓一小石塊從樓頂上自由下落（不計(jì)空氣阻力，g為常數(shù)），只測出下列哪個物理量可以計(jì)算出樓的高度()A．石塊下落的時(shí)間 B．石塊落地的速度C．石塊第1s內(nèi)的位移 D．最后1s的位移8、以下屬于定義式的是（）A．a(chǎn)=FmB．a(chǎn)=ΔvΔt9、如圖所示．在傾角為θ的光滑斜面和檔板之間放一個光滑均勻球體，檔板與斜面夾角為α.初始時(shí)α＋θ＜90°.在檔板繞頂端逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)至水平位置的過程，下列說法正確的是()A．斜面對球的支持力變大 B．檔板對球的彈力變大C．斜面對球的支持力變小 D．檔板對球的彈力先變小后變大10、如圖所示為一物體從靜止開始做直線運(yùn)動的a－t圖象，則在0至4s內(nèi)，該物體A．向一個方向運(yùn)動B．2s時(shí)速度最大C．始終做加速運(yùn)動D．2s到4s內(nèi)做減速運(yùn)動11、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=6t+t2（各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)（）A．第3s內(nèi)的位移是11m B．第2s內(nèi)的平均速度是8m/sC．任意相鄰2s內(nèi)的位移差都是8m D．第4s初的速度為14m/s12、一列火車從榆林開往西安，下列敘述中指時(shí)間的是（）A．早6時(shí)10分，列車從榆林站出發(fā)B．列車一共運(yùn)行了12小時(shí)C．列車在9時(shí)45分到達(dá)延安站D．列車在延安站停車30分鐘二．填空題(每小題6分，共18分)13、在研究質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中，測得質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的位移-時(shí)間關(guān)系如圖所示。質(zhì)點(diǎn)在0-20s內(nèi)的平均速度大小為____________m/s；質(zhì)點(diǎn)在10-20秒內(nèi)的位移大小為____________m。14、小明與他的同伴進(jìn)行探究小車的勻變速直線運(yùn)動實(shí)驗(yàn):(1)由于他的同伴不太明確該實(shí)驗(yàn)的目的及原理，他從實(shí)驗(yàn)室里借取了如下器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；直流電源；紙帶；毫米刻度尺；鉤碼和小車；一端附有定滑輪的長木板。小明看后覺得不妥，請你思考一下不妥之處是：__________________________。(2)小明在實(shí)驗(yàn)過程中正確的做法是________。A．先接通電源，后釋放紙帶B．釋放紙帶的同時(shí)接通電源C．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處D．使小車運(yùn)動的加速度盡量小些(3)小明經(jīng)過實(shí)驗(yàn)獲得如圖所示的紙帶．他在紙帶上便于測量的地方選取第一個計(jì)時(shí)點(diǎn)A，然后按打點(diǎn)先后順序每5個計(jì)時(shí)點(diǎn)取1個計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到了A、B、C、D、E、G等幾個計(jì)數(shù)點(diǎn)，測得x1=6.19cm，x2=6.60cm，x3=6.98cm，x4=7.39cm,x5=7.80cm,x6=8.20cm。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電的頻率為50Hz。則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打F點(diǎn)和G點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，vF=_________m/s，vG=_________m/s（保留兩位有效數(shù)字）。(4)小車加速度為a=_________m/s2（保留兩位有效數(shù)字）。15、某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（頻率為50Hz,即每0.02s打一個點(diǎn)）記錄了被小車拖動的紙帶的運(yùn)動情況,在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個計(jì)數(shù)點(diǎn)。相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出。其中x1=7.05cm、x2=7.67cm、x3＝8.29cm、x4=8.91cm、x5=9.53cm、x6=10.15cm。（1）從A點(diǎn)到G點(diǎn)小車運(yùn)動的平均速度為_____m/s，F(xiàn)點(diǎn)的瞬時(shí)速度為____m/s。（保留兩位有效數(shù)字）（2）假設(shè)小車做勻加速直線運(yùn)動，則小車的加速度a=____.三．計(jì)算題(22分)16、（12分）1969年7月20日,人類第一次登上月球,宇航員在月球表面做了這樣一個實(shí)驗(yàn):將一片羽毛和一個鐵錘從同一個高度同時(shí)由靜止釋放,二者幾乎同時(shí)落地．若羽毛和鐵錘是從高度為h處下落,經(jīng)時(shí)間落到月球表面．已知引力常量為G,月球的半徑為R，不考慮月球自轉(zhuǎn)的影響．求：（1）月球表面的自由落體加速度大小g月;（2）月球的質(zhì)量M;（3）在月球表面附近繞月球做勻速圓周運(yùn)動飛行器的周期．17、（10分）甲乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動，加速度方向一直不變．在第一段時(shí)間間隔內(nèi)，兩輛汽車的加速度大小不變，汽車乙的加速度大小是甲的兩倍；在接下來的相同時(shí)間間隔內(nèi)，汽車甲的加速度大小增加為原來的兩倍，汽車乙的加速度大小減小為原來的一半．求甲乙兩車各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過的總路程之比．

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、D【解析】

研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車的大小可以忽略，故可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)，故A說法正確；圖中顯示的“2小時(shí)28分鐘”是指汽車行駛的時(shí)間間隔，故B說法正確；高速公路某處路邊豎有限速標(biāo)志120km/h是指瞬時(shí)速度，意思為指的是車輛經(jīng)過隧道過程中，瞬時(shí)速度不能超過120km/h，故C說法正確；“常規(guī)路線”中的“196.0km”是指路程，故D說法錯誤。所以選D。2、D【解析】

重力的方向總是豎直向下，與支持面無關(guān)，故A錯誤；重力的方向總是豎直向下，考慮到地球自轉(zhuǎn)，重力只是萬有引力的一個分力，故重力不一定指向地心，故B錯誤；由于重力加速度隨緯度的增大而增大，故同一物體在地球上各處的重力是不同的，故C錯誤；重力的大小不是總等于彈簧測力計(jì)下面豎直懸掛的物體受到的彈簧測力計(jì)的拉力，故D正確．所以D正確，ABC錯誤．3、B【解析】

A項(xiàng)：飛機(jī)上的人觀察跳傘者是以飛機(jī)為參考系，地面上的人是以地面的參考系，所以觀察到的不相同，故A正確；B項(xiàng)：F2是重力的一個分力，而壓力作用在斜面上，故B錯誤；C項(xiàng)：造很長的引橋是為了減小汽車重力沿橋面的分力，故C正確；D項(xiàng)：圖丙中所示的實(shí)驗(yàn)是用來觀察桌面微小形變，其利用了光線照射后將形變“放大”，故采用了放大的思想，故D正確。故應(yīng)選：B。4、A【解析】在整個運(yùn)動的時(shí)間內(nèi)的平均速度，故A正確，BCD錯誤；故選A。5、A【解析】

豎直向上推木塊，使它做勻速直線運(yùn)動，則重力與摩擦力之和等于推力，即F1=f+mg；木塊與墻面的接觸面粗糙程度不變，壓力大小不變，豎直向下推木塊，使它做勻速直線運(yùn)動，則重力等于摩擦力與推力之和，F(xiàn)2=f-mg。則兩次所用的拉力大小之差為：由此可知兩次所用的拉力大小之差只與重物的重力有關(guān)。A．只與重物的重力有關(guān)。故A符合題意。B．只與壓力的大小有關(guān)。故B不符合題意。C．只與動摩擦因數(shù)的大小有關(guān)。故C不符合題意。D．與重物的重力、壓力的大小和動摩擦因數(shù)的大小都有關(guān)。故D不符合題意。6、C【解析】試題分析：分別對AB兩球分析，運(yùn)用合成法，如圖：由幾何知識得：Tsin2θ=mAgTsinθ=mBg故mA：mB=sin2θ：sinθ=2cosθ：1；mA＞mB．故AB錯誤；繩子上的張力，滑輪軸受到的作用力大小為：．故C正確，D錯誤．故選C。考點(diǎn)：物體的平衡【名師點(diǎn)睛】本題考查了隔離法對兩個物體的受力分析，關(guān)鍵是抓住同一根繩子上的拉力處處相等結(jié)合幾何關(guān)系將兩個小球的重力聯(lián)系起來。7、ABD【解析】

A．根據(jù)可知，知道石塊下落的時(shí)間就可以求出樓的高度，故A正確；B．根據(jù)可知，知道石塊落地的速度就可以求出樓的高度，故B正確；C．石塊第1s內(nèi)的位移，可以根據(jù)直接計(jì)算，是一個已知量，如果只知道石塊第1s內(nèi)的位移，沒有其他條件，無法計(jì)算樓的高度，故C錯誤；D．設(shè)運(yùn)動時(shí)間為t，根據(jù)即可以算出下落的時(shí)間，由A的分析可知，可以求出樓的高度，故D正確。故選ABD。8、BCD【解析】物體的加速度大小由其受到的合外力與質(zhì)量決定，因此a=Fm是加速度的決定式，故A加速度是速度的變化量△v與發(fā)生這一變化所用時(shí)間△t的比值，因此a=ΔvΔt是加速度的定義式，故B正確；物體的密度是由其自身決定的，ρ=mV，是定義式，故C正確；物體的速度v=x點(diǎn)睛：定義式是利用兩個物理量來定義一個物理量的公式；對于任何一個定義式，都不存在正比與反比的關(guān)系，它只表示量度該物理量的一種方法．9、CD【解析】

小球受到自身重力，斜面支持力和擋板彈力三力平衡，其中重力大小方向不變，斜面彈力垂直斜面向上方向不變，二者的合力與擋板彈力等大反向，擋板彈力垂直擋板，方向從斜向下逐漸變?yōu)樗较蛴易詈笞優(yōu)樾毕蛏?，如下圖所示．擋板彈力變化時(shí)，重力和斜面支持力從斜向上逐漸變?yōu)樾毕蛳?，觀察上面的示意圖可見，斜面對球的支持力逐漸變小，擋板對球的彈力先減小后增大，選項(xiàng)CD正確，AB錯誤；故選CD．【點(diǎn)睛】本題是較為復(fù)雜的動態(tài)變化分析問題，采用的是圖解法直觀反映出力的變化情況．也可以采用函數(shù)法，列出函數(shù)關(guān)系討論.10、AC【解析】

AC.由圖象可知，加速度已知為正，與運(yùn)動方向相同，一直做加速運(yùn)動，運(yùn)動方向不變，故AC正確；BD.物體在0?2s內(nèi)物體沿正方向做加速增大的加速運(yùn)動，在2?4s內(nèi)沿正方向做加速度減小的加速運(yùn)動，故在第4s末物體的速度最大，故BD錯誤；11、AC【解析】

根據(jù)結(jié)合x=6t+t2可知v0=6m/s，a=2m/s2A．第3s內(nèi)的位移是選項(xiàng)A正確；B．第2s內(nèi)的位移是第2s內(nèi)的平均速度是選項(xiàng)B錯誤；C．根據(jù)可知，任意相鄰2s內(nèi)的位移差都是選項(xiàng)C正確；D．第4s初的速度為選項(xiàng)D錯誤。故選AC。12、BD【解析】列車在早晨6點(diǎn)10分開出，對應(yīng)一個時(shí)刻，故A錯誤；列車共運(yùn)行了12小時(shí)，對應(yīng)一段時(shí)間間隔；故B正確；列車在9點(diǎn)45分到達(dá)延安站，對應(yīng)一個時(shí)刻，故C錯誤；列車在延安站停車30分鐘，對應(yīng)一段時(shí)間間隔，故D正確。所以BD正確，AC錯誤。二．填空題(每小題6分，共18分)13、0.8m/s12m【解析】

[1][2]由圖可知：質(zhì)點(diǎn)在10-20s內(nèi)的位移為s=16-4=12m所以0-20s內(nèi)的平均速度大小14、直流電源應(yīng)更換為交流電源AC0.800.840.40【解析】

(1)[1]探究小車的勻變速直線運(yùn)動實(shí)驗(yàn)需要測量的是小車的速度和加速度，注意打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，本實(shí)驗(yàn)不需要的器材有直流電源；缺少的器材有：低壓交流電源；(2)[2]AB.使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，應(yīng)先接通電源，再釋放紙帶，故A正確，B錯誤；C.將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，若小車停在遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，紙帶上有很多空白，故C正確；D.使小車運(yùn)動的加速度盡量大些，這樣相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間距大些，位移的測量誤差小些，故D錯誤；(3)(4)[3]相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為：[5]根據(jù)可得：代入數(shù)據(jù)解得：[4]根據(jù)可得打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為：15、0.860.980.62m/s2【解析】

(1)[1]由交流電的頻率為50Hz，知相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，每隔4個點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn)，則各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)