2025屆安徽省合肥市廬陽(yáng)區(qū)第六中學(xué)物理高一上期末檢測(cè)試題含解析

2025屆安徽省合肥市廬陽(yáng)區(qū)第六中學(xué)物理高一上期末檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于矢量和標(biāo)量，下列說法中正確的是()A.標(biāo)量只有正值，矢量可以取負(fù)值B.標(biāo)量是既有大小又有方向的物理量C.位移、速度、加速度、力都是矢量D.位移－10m比5m小2、如圖所示，質(zhì)點(diǎn)A沿半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)一周，回到出發(fā)點(diǎn)．在此過程中，路程和位移的大小分別是()A2πR，2πRB.0，2πRC.2πR，0D.0，03、一步行者以6.0m/s的速度追趕被紅燈阻停的公共汽車，在距汽車25m處時(shí)，綠燈亮了，汽車以1.0m/s2的加速度勻加速啟動(dòng)前進(jìn)，則()A.人能追上公共汽車，追趕過程中人跑了36mB.人不能追上公共汽車，人、車最近距離為7mC.人能追上公共汽車，追上車前人共跑了43mD.人不能追上公共汽車，且車開動(dòng)后，人車距離越來越遠(yuǎn)4、下列關(guān)于速度的說法正確的是（）A.速度是描述位置變化物理量B.瞬時(shí)速度方向與物體運(yùn)動(dòng)的方向相同C.速度一定隨加速度增加而增加D.速度方向一定與加速度方向相同5、從發(fā)現(xiàn)情況到采取相應(yīng)行動(dòng)經(jīng)過的時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間。兩位同學(xué)合作，用刻度尺測(cè)人的反應(yīng)時(shí)間：如圖所示，甲捏住尺的上端，乙在尺的下部做握尺的準(zhǔn)備（但不與尺接觸），當(dāng)看到甲放開手時(shí)，乙立即握住尺。若乙做握尺準(zhǔn)備時(shí)，手指位置指示在刻度尺20.00cm處，尺子下落后第二次握住尺的位置指示在65.00cm處，由此測(cè)得乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間約為（）A.0.3s B.0.1sC.0.04s D.2.0s6、一輛玩具車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，下列說法正確的是A.2s末玩具車運(yùn)動(dòng)的速度大小為10m/sB.在0～2s內(nèi)玩具車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為10m/s2C.在0～4s內(nèi)玩具車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)后靜止D.在0～4s內(nèi)玩具車運(yùn)動(dòng)的位移大小為20m7、有四個(gè)物體A、B、C、D,物體A、B運(yùn)動(dòng)的x-t圖像如圖甲所示；物體C、D從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖乙所示．根據(jù)圖象做出的以下判斷中正確的是A.物體A和B均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.在0～3s的時(shí)間內(nèi)，物體A、B的間距逐漸增大C.t=3s時(shí)，物體C、D的速度相同D.在0～3s的時(shí)間內(nèi)，物體C與D的間距逐漸減小8、甲和乙兩個(gè)物體同地做同向直線運(yùn)動(dòng)，他們的位移s隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖象如圖所示，則在0~t1時(shí)間內(nèi)()A.甲的速度始終比乙的速度大B.甲的平均速度等于乙的平均速度C.甲始終在乙的前面，直到t1時(shí)刻相遇D.0~t0時(shí)間內(nèi)，甲在乙的前面，t0~t1時(shí)間內(nèi)，乙在甲的前面9、物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，有關(guān)物體加速度和速度的說法中正確的是A.在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的加速度必定為零B.在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的加速度必定為正C.物體的速度等于零，其加速度不一定等于零D.物體加速度方向不變，速度的方向可能改變10、某緩沖裝置可抽象成圖所示的簡(jiǎn)單模型．其中k1、k2為原長(zhǎng)相等，勁度系數(shù)不同的輕質(zhì)彈簧．下列表述正確的是（）A.緩沖效果與彈簧的勁度系數(shù)無關(guān)B.墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧產(chǎn)生的彈力大小相等C.墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧的長(zhǎng)度保持相等D.墊片向右移動(dòng)時(shí)，兩彈簧的形變量不相同11、一位同學(xué)站在電梯中的彈簧體重計(jì)上，隨電梯一起運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)體重計(jì)的示數(shù)大于他的體重，由此可知電梯可能的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.加速上升B.減速上升C.加速下降D.減速下降12、甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，在t＝0時(shí)，甲車和乙車的位置齊平（可看作同一位置），它們的速度—時(shí)間圖像如圖所示。下列說法正確的是（）A.甲先做勻速運(yùn)動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)B.在第20s末，甲、乙的速度大小相等C.在第30s末，甲、乙相距50mD.在第35s末，甲、乙的位置再次齊平二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）小型試驗(yàn)火箭質(zhì)量m＝100kg，點(diǎn)火后燃料能為火箭提供豎直向上的恒定推力F＝3600N。某次試驗(yàn)中火箭從地面點(diǎn)火升空后，恒定推力持續(xù)了t1＝10s，以后火箭失去推力落回地面。設(shè)空氣阻力大小恒為200N，不考慮火箭質(zhì)量的變化，取g＝10m/s2。求：（1）火箭飛行過程達(dá)到的最大高度h；（2）火箭在空中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t。16、（12分）如圖所示，AB為與水平面成37°角的光滑斜面，BCDE為傳送帶，其中BC段水平，∠CDE=37°，傳送帶與物體間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，轉(zhuǎn)動(dòng)輪大小不計(jì)。有一彈簧一端固定在斜面的底端，另一端拴住質(zhì)量為m1=4kg的物塊P，另一質(zhì)量為m2=10kg的物體Q與P接觸，恰好靜止在斜面某位置。現(xiàn)給Q施加一個(gè)平行斜面向上的力F，使PQ一起從靜止開始沿斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知彈簧的質(zhì)量不計(jì)，勁度系數(shù)k=100N/m，力F的大小隨位移x按如圖所示規(guī)律變化，Q到B點(diǎn)的距離為0.4m。（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）求：(1)PQ原來靜止時(shí)，彈簧的壓縮量；(2)PQ一起運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度的大??；PQ勻加速到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度的大??；(3)設(shè)到達(dá)B點(diǎn)后，利用特殊裝置使PQ分離，且讓Q速度大小不變，方向變?yōu)樗?，同時(shí)撤去拉力F。傳送帶沿逆時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，速度大小為10m/s，當(dāng)Q運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)后，傳送帶開始順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，速度大小不變。已知BC段距離為x=0.4m，CD段長(zhǎng)度為S=22.25m，求物塊從C運(yùn)動(dòng)到D所用時(shí)間。17、（12分）物體A的質(zhì)量M＝1kg，靜止在光滑水平面上的平板車B的質(zhì)量為m＝0.5kg、車長(zhǎng)L＝1m．某時(shí)刻A以v0＝4m/s向右的初速度滑上木板B的上表面，在A滑上B的同時(shí)，給B施加一個(gè)水平向右的恒為5N的拉力F。忽略物體A的大小，已知A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，取重力加速度g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力。試求：（1）A剛滑上平板車B時(shí)，A、B的加速度分別為多大？（2）物體A在平板車B上運(yùn)動(dòng)時(shí)相對(duì)B滑行的最大距離是多大？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】標(biāo)量只有大小沒有方向，但有正負(fù)之分，矢量可以用符號(hào)表示方向，故A錯(cuò)誤；標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量，故B錯(cuò)誤；位移、速度、加速度、力既有大小又有方向都是矢量，故C正確；位移-10m的大小為10m，比5m大，故D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤2、C【解析】質(zhì)點(diǎn)A沿半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)一周，回到出發(fā)點(diǎn)．在此過程中，路程等于圓周的周長(zhǎng)，s=2πR．初位置和末位置重合，所以位移為0．故C正確，ABD錯(cuò)誤．故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵區(qū)分位移和路程，理解路程和位移的定義．路程等于物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移的大小等于物體首末位置的距離3、B【解析】當(dāng)公交車加速到6.0

m/s時(shí)，其加速時(shí)間為：，人運(yùn)動(dòng)的距離為：x1=vt=6×6m=36m，公交車運(yùn)動(dòng)的距離為：x2=at2=×1×62m=18

m，則人與車最近距離為：△x=x2+x0-x1=18m+25m-36m=7m，所以人不能追上公交車，且車開動(dòng)后，人與車之間的距離先變小后變大，故B正確，ACD錯(cuò)誤4、B【解析】A．速度是描述位置變化快慢的物理量，位移是描述位置變化的物理量，A錯(cuò)誤；B．瞬時(shí)速度的方向就是物體的運(yùn)動(dòng)方向，B正確；C．當(dāng)速度方向與加速度方向一致時(shí)，速度才增加，當(dāng)速度方向與加速度反向相反時(shí)，速度減小，C錯(cuò)誤；D．加速度方向與速度變化量的方向一致，但是不一定與速度方向一致。當(dāng)加速度與速度方向一致時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，加速度與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。故選B。5、A【解析】由題意可知在乙同學(xué)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)刻度尺下落的高度為刻度尺下落做自由落體運(yùn)動(dòng)，故有解得乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間約為t=0.3s；故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。6、A【解析】A．由v-t圖象可知，2s末玩具車運(yùn)動(dòng)的速度大小為10m/s，故A正確；B．v-t圖象的斜率代表加速度，0～2s內(nèi)玩具車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為：故B錯(cuò)誤；C．由v-t圖象可知，在0～4s內(nèi)玩具車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．v-t圖象包圍的面積代表位移，在0～4s內(nèi)玩具車運(yùn)動(dòng)的位移大小為：故D錯(cuò)誤；故選A。7、BC【解析】位移時(shí)間圖象中傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，斜率等于速度；坐標(biāo)的變化量表示位移．速度時(shí)間圖象的“面積”表示位移，交點(diǎn)表示速度相等，分析兩物體的運(yùn)動(dòng)情況，判斷C、D間距離的變化.【詳解】A．由甲圖看出：物體A和B位移時(shí)間圖+象都是傾斜的直線，斜率不變，速度不變，說明物體A和B都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．A圖線的斜率大于B圖線的斜率，A的速度比B的大，則知在0～3s的時(shí)間內(nèi)，A在B的前方，兩者間距逐漸增大，故B正確；C．t=3s時(shí)，物體C、D的圖線相交，兩者速度相同，故C正確；D．由乙圖看出：0-3s內(nèi)，D的速度比C的大，C、D是從同一地點(diǎn)沿同一方向開始運(yùn)動(dòng)的，所以D在C的前方，兩者間距增大．故D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】對(duì)于位移圖象和速度圖象要從圖象的數(shù)學(xué)意義來理解其物理意義，抓住斜率、面積、交點(diǎn)等數(shù)學(xué)意義分析物體的運(yùn)動(dòng)情況8、BC【解析】s-t圖像的斜率等于物體的速度，可知0-t0時(shí)間內(nèi)甲的速度大于乙，在t0-t1時(shí)間內(nèi)甲的速度小于乙，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在0-t1時(shí)間內(nèi)兩物體的位移相等，故甲的平均速度等于乙的平均速度，選項(xiàng)B正確；由圖像可知，甲的位移始終大于乙，故甲始終在乙的前面，直到t1時(shí)刻相遇，選項(xiàng)C正確；0~t0時(shí)間內(nèi)，甲在乙的前面，t0~t1時(shí)間內(nèi)，甲仍然在乙的前面，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC考點(diǎn)：x-t圖像【名師點(diǎn)睛】此題考查x-t圖像的物理意義；關(guān)鍵是知道圖像的縱坐標(biāo)表示物體的位移，圖線的斜率等于物體的速度9、ACD【解析】A項(xiàng)：勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體的速度不變，所以無加速度，故A正確；B項(xiàng)：在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度方向與速度方向相同，若規(guī)定初速度的反方向?yàn)檎较颍瑒t加速度為負(fù)值，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：物體的速度等于零，加速度不一定等于零，例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，故C正確；D項(xiàng)：物體的加速度方向不變，速度的方向可能改變，例如平拋運(yùn)動(dòng)，故D正確10、BD【解析】勁度系數(shù)太大或者太小，緩沖效果都不是很好，所以緩沖效果與勁度系數(shù)有關(guān)，A錯(cuò)誤；墊片向右移動(dòng)時(shí)壓縮彈簧，墊片對(duì)彈簧1的彈力等于彈簧1對(duì)彈簧2的力，所以兩個(gè)彈簧產(chǎn)生的彈力大小相等，B正確；由于兩個(gè)彈簧彈力F相等而勁度系數(shù)K不相等，據(jù)可知，彈簧形變量不相等，則彈簧的長(zhǎng)度也不相等，C錯(cuò)誤；D正確；故選BD考點(diǎn)：彈簧的彈力【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵明確兩個(gè)彈簧是串聯(lián)關(guān)系，彈力相等，然后結(jié)合胡克定律進(jìn)行分析11、AD【解析】體重計(jì)的示數(shù)大于他的體重，可知人超重，加速度向上，則電梯可能加速向上運(yùn)動(dòng)，也可能減速向下運(yùn)動(dòng)；A．加速上升，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．減速上升，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．加速下降，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．減速下降，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選AD.12、AD【解析】A．由圖可知，甲車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．由圖看出，在第20s末，甲、乙的速度大小不等，故B錯(cuò)誤；C．圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，可知在第30s末，甲的位移為乙的位移為所以甲乙兩車相距故C錯(cuò)誤；D．30s后甲靜止，乙以向前運(yùn)動(dòng)就可以追上甲，故在第35s末，甲、乙的位置再次齊平，故D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）（2）【解析】(1)火箭加速上升階段的加速度大小為a1，根據(jù)牛頓第二定律得：上升過程位移為：火箭加速上升階段末速度為：火箭減速上升階段的加速度大小為：火箭減速上升階段的位移為：火箭飛行過程達(dá)到的最大高度為：(2)減速上升的時(shí)間為：加速下降的加速度為：根據(jù)位移公式得加速下降的時(shí)間為：火箭在空中運(yùn)動(dòng)總時(shí)間為：16、（1）0.84m；（2）5m/s2，2m/s；（3）2.5s?！窘馕觥?1)由題意知靜止?fàn)顟B(tài)下，PQ受力平衡，設(shè)彈簧壓縮量為x，則有：代入數(shù)據(jù)可解得：x0=0.84m；(2)PQ一起從靜止開始沿斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由圖可知?jiǎng)傞_始施加的力為F=70N；此時(shí)有：代入數(shù)據(jù)解得：；由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知：(3)在水平傳送帶上時(shí)，由于Q的速度小于傳送帶速度，故Q做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可得：設(shè)Q到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為vc，則根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可：聯(lián)立可解得；物體在CD上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體速度小于傳送帶速度時(shí)根據(jù)牛頓第二定律有：解得；故物體要達(dá)到傳送帶的速度需要運(yùn)動(dòng)位移為：需要運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：到達(dá)傳送帶速度之后跟句牛頓第二定律有：解得：；那么有：代入數(shù)據(jù)計(jì)算得出：；故物塊從C運(yùn)動(dòng)到D所用時(shí)間為：答：(1)剛開始時(shí)加力F時(shí)彈簧的壓