2018年汽修專業(yè)對(duì)口單招試卷答案1

PAGE汽修試卷第23頁共23頁中等職業(yè)學(xué)校對(duì)口單招2０18年高三年級(jí)第一輪復(fù)習(xí)調(diào)研測(cè)試（答案)汽車專業(yè)綜合理論試卷本試卷分第Ⅰ卷（客觀題）和第Ⅱ卷（主觀題)兩部分。第Ⅰ卷1頁至4頁，第Ⅱ卷５頁至１７頁。兩卷滿分300分。考試時(shí)間１５０分鐘。第Ｉ卷（共８1分)注意事項(xiàng)：１、答第Ｉ卷前，考生務(wù)必按規(guī)定要求填涂答題卡上的姓名、考試證號(hào)等項(xiàng)目。２、用2B鉛筆把答題卡上相應(yīng)題號(hào)中正確答案的標(biāo)號(hào)涂黑。答案不涂寫在答題卡上無效。一、判斷題（本大題共15小題，每小題2分，共3０分。下列各小題表述正確的在答題卡上將Ａ涂黑，錯(cuò)誤的將B涂黑。)1．晶體二極管中PN結(jié)的電場(chǎng)方向是由P指向N的。2.當(dāng)穿過線圈的磁通量發(fā)生變化時(shí)，線圈會(huì)產(chǎn)生磁感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。３．斜齒輪傳動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生軸向力，所以在變速器中通常作為換檔齒輪滑移使用。4.調(diào)壓回路是使液壓系統(tǒng)的某一支路獲得低于系統(tǒng)主油路工作壓力的壓力油。5．柴油機(jī)氣缸產(chǎn)生最高壓力階段是在混合氣的速燃期。6．當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑減小時(shí)，汽車轉(zhuǎn)彎靈活性會(huì)降低。7.前照燈的反射鏡的作用是使照射光形合理。８.氣門密封干涉角是指將氣門座錐角加工成比氣門錐角大0.5~１°，磨合后會(huì)逐漸消失。９.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加時(shí),應(yīng)相應(yīng)減少點(diǎn)火提前角才能適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作要求。10.發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)，各缸的活塞不可以互換，但連桿是可以互換的。1１．潤滑油路中的機(jī)油壓力不能過高，所以潤滑油路中用溢流閥來限制油壓。12．串激式直流起動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速減小而增大,具有軟特性。13．在三相硅整流發(fā)電機(jī)上,與發(fā)電機(jī)正極柱相聯(lián)的絕緣散熱板上裝置的一組整流管是正極性二極管。1４．汽車的總成互換修理法是指用儲(chǔ)備的完好總成替換汽車上不可用總成的修理方法。15．無論汽車在前進(jìn)或倒車時(shí),簡單非平衡式制動(dòng)器前后制動(dòng)蹄的制動(dòng)效能是不等的,而制動(dòng)器總的制動(dòng)效能卻是相等。二、單項(xiàng)選擇題(本大題共17題,每小題３分，共5１分。在下列每小題中,選出一個(gè)正確答案,將答題卡上相應(yīng)題號(hào)中正確答案的字母標(biāo)號(hào)涂黑）16.下面關(guān)于電路中某點(diǎn)的電位解釋不正確的是。A．是絕對(duì)值,不會(huì)隨參考點(diǎn)的改變而改變B.是相對(duì)值，不會(huì)隨參考點(diǎn)的改變而改變C．是絕對(duì)值，會(huì)隨參考點(diǎn)的改變而改變Ｄ.是相對(duì)值，會(huì)隨參考點(diǎn)的改變而改變17.當(dāng)導(dǎo)體ａb在外力作用下,以速度V垂直于勻強(qiáng)磁場(chǎng)向左作勻速直線運(yùn)動(dòng)。此時(shí)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向向_＿_(dá)_______，當(dāng)開關(guān)SA位于１時(shí)，此時(shí)發(fā)光二極管____＿_(dá)____發(fā)光。第17題圖A．上、會(huì)Ｂ.下、會(huì)C．上、不會(huì)D．下、不會(huì)18.通常使用的螺栓螺母組成。A.組成只有轉(zhuǎn)動(dòng)而沒有移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)低副B.組成沒有轉(zhuǎn)動(dòng)而只有移動(dòng)的低副C．組成具有既有轉(zhuǎn)動(dòng)又有移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)低副Ｄ．組成具有既有轉(zhuǎn)動(dòng)又有移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)高副1９.下列不是液壓系統(tǒng)調(diào)壓回路的是。A．鎖緊回路B．卸荷回路Ｃ.增壓回路D．減壓回路2０.汽車蓄電池型號(hào)為6—QＡW—65S，其中W表示。A.干荷電蓄電池B.免維護(hù)蓄電池Ｃ．密閉式蓄電池Ｄ.塑料外殼２1．強(qiáng)制循環(huán)水冷系是利用＿＿_(dá)___＿_(dá)__將控制冷卻水的流動(dòng)路線,從而改變其冷卻強(qiáng)度的。A．水泵B．風(fēng)扇C．節(jié)溫器D.百葉窗22、噴油泵每次泵出的油量取決于柱塞的有效行程的長短,而改變有效行程可采用。A.改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對(duì)角位置B.改變滾輪挺柱體的高度C.改變噴油泵凸輪軸與柴油機(jī)曲軸的相對(duì)角位置Ｄ.柱塞套筒油孔直徑23、起動(dòng)過程中,起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)處于吸合狀態(tài)，此時(shí)。A.吸引線圈與保持線圈同時(shí)產(chǎn)生磁場(chǎng)B.只有吸引線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)C．只有保持線圈同時(shí)產(chǎn)生磁場(chǎng)D.吸引線圈與保持線圈都不產(chǎn)生磁場(chǎng)２4.兩次調(diào)整法調(diào)整氣門間隙時(shí)，兩次轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸的間隔角為。A．90°Ｂ．1８０°Ｃ.3６０°D.72０°２5、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象,加速時(shí)爆震現(xiàn)象,則可能的原因是。A.斷電器觸點(diǎn)間隙過小Ｂ.點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整過早C．點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整過遲Ｄ.分電器的凸輪及觸點(diǎn)磨損2６、當(dāng)非獨(dú)立式汽車空調(diào)制冷劑壓力高于是１．5MP時(shí)，空調(diào)控制電路中的高壓開關(guān)閉合，會(huì)接通雙速風(fēng)扇電機(jī)，使之。A.高速運(yùn)轉(zhuǎn)B.中速運(yùn)轉(zhuǎn)Ｃ.低速運(yùn)轉(zhuǎn)Ｄ.慢速運(yùn)轉(zhuǎn)27、前照燈的近光燈絲位于。A.焦點(diǎn)上Ｂ.焦點(diǎn)前上方C.焦點(diǎn)前下方D．焦點(diǎn)后上方２8、以故障機(jī)理分析為基礎(chǔ)，通過診斷或檢測(cè)設(shè)備,定期或連續(xù)地對(duì)汽車技術(shù)狀況進(jìn)行診斷檢查，根據(jù)檢查結(jié)果來組織維護(hù)工作的是。A.日常維護(hù)B．一級(jí)維護(hù)C．二級(jí)維護(hù)D．換季維護(hù)2９、曲軸安裝的正確順序是。①裝好曲軸油封。②將清潔的曲軸裝入主軸承座上,按記號(hào)裝好各道主軸承蓋;③在軸瓦上油,裝好各道主軸瓦。④將氣缸體倒置在工作臺(tái)上,清潔氣缸體,裝好止推軸承。⑤按規(guī)定力矩先擰緊中間一道主軸承蓋，然后對(duì)稱地向兩端擰緊其余各主軸承蓋。⑥曲軸裝好后，檢查其軸向間隙應(yīng)符合技術(shù)要求。Ａ.1-2－3－４－５-6B．3－1-4-2－5-6C．4－3－２-5-6－1D．１－5-2-４-3－6３0、對(duì)活塞環(huán)“三隙”不能用塞尺進(jìn)行檢查的是_＿_(dá)_______。Ａ．端隙和側(cè)隙B．端隙和背隙C．側(cè)隙和背隙Ｄ.只有背隙31.電控汽油噴射系統(tǒng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)的整車噴油量由決定。Ａ.溫度B.空氣量C.速度D．噴油提前角32．導(dǎo)致汽車制動(dòng)不良的可能原因是。Ａ.制動(dòng)液臟污B.制動(dòng)系液壓總泵補(bǔ)償孔堵塞C.制動(dòng)系一側(cè)制動(dòng)輪缸工作不良D．車輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙過小第=2＼＊ROMAＮＩI卷（共219分)注意事項(xiàng):1、第II卷共13頁,考生須用鋼筆或圓珠筆將答案直接答在答題卡上。２、考試結(jié)束,考生將第IＩ卷和第I卷及其答題卡一并交回。三、名詞解釋（本大題共9小題，每小題3分,共27分)33．自感現(xiàn)象34.急回特性35.活塞偏缸36．蓄電池額定容量3７．汽車技術(shù)狀況３8．前輪定位39.冷磨合40．變速器跳檔4１.流水作業(yè)法四、填空題（本大題共21小題，每空１分，共42分）42.機(jī)器是由動(dòng)力部分、部分和三部分組成。４３．當(dāng)三極管發(fā)射結(jié)、集電結(jié)都正偏時(shí)處于_____＿_(dá)__＿狀態(tài),發(fā)射結(jié)、集電結(jié)都反偏時(shí)處于______＿_(dá)_＿狀態(tài)。44.齒輪結(jié)構(gòu)不同,可分為、、腹板式和輪輻式等。4５.發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)采用＿_(dá)_和_相結(jié)合的潤滑方式。４6.汽車前照燈為_色,倒車燈為__。47．汽車電控燃油噴射系統(tǒng)按汽油噴射方式可分為、兩種。48.內(nèi)燃機(jī)的曲軸、連桿、活塞與機(jī)體組所組成的機(jī)構(gòu)形式,屬于＿＿＿＿_(dá)_____機(jī)構(gòu)類型，_＿＿_(dá)_＿_(dá)___(填：“有”或“無”)死點(diǎn)位置。49．為保證汽車正常行駛，必須要使汽車的驅(qū)動(dòng)力附著力，且驅(qū)動(dòng)力必須行駛阻力。50．萬向傳動(dòng)裝置一般由、組成,有的還加中間支承。51．主銷后傾的作用是保證汽車,并力圖使轉(zhuǎn)彎后的轉(zhuǎn)向輪。52．轉(zhuǎn)向系按其轉(zhuǎn)向能源的不同,可分為轉(zhuǎn)向系、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系和電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系。53.通常用_＿_(dá)____＿_(dá)__＿＿和＿＿＿_(dá)___＿_(dá)＿_(dá)_＿表示可燃混合氣的濃度。54.計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火提前角由基本點(diǎn)火提前角、__＿_(dá)__點(diǎn)火提前角和點(diǎn)火提前角三部分組成。5５．汽車行駛跑偏的主要是由于汽車左右兩邊的____＿_(dá)＿_(dá)或__________所致。5６.汽車修理的作業(yè)方式一般可分為和兩種。５7．按照制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器原理的不同，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的形式有________＿_(dá)和_＿＿_(dá)_＿_(dá)＿_(dá)_兩種。5８.測(cè)量曲軸彎曲度的主要工、量具為和。５９.卡門旋渦式空氣流量計(jì)，卡門旋渦頻率的檢測(cè)方式有檢測(cè)法和檢測(cè)法。60．下圖是__＿_(dá)__＿_(dá)__鉗盤式制動(dòng)器，制動(dòng)鉗是部件序號(hào)___＿_(dá)_____。第60題圖６1．如6１題圖汽車的驅(qū)動(dòng)型式用汽車車輪總數(shù)×驅(qū)動(dòng)車輪數(shù)表示為_____＿_(dá)_＿_(dá)，布置形式表示為_＿_(dá)___＿_(dá)＿_(dá)。第6１題圖62．氣缸體與缸蓋都是鋁合金則安裝氣缸墊時(shí),氣缸墊卷面應(yīng)朝向＿＿_(dá)____＿_(dá)＿,如氣缸體為鑄鐵,氣缸蓋是鋁合金，則安裝氣缸墊時(shí)，氣缸墊的卷面應(yīng)朝向__________。五、簡答題（本大題共14小題,共69分）6３.（5分)簡述鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的類型并各舉應(yīng)用一例？64.(５分）根據(jù)題圖所示液壓操縱系統(tǒng)原理圖，根據(jù)要求完成下列各題:題64圖該系統(tǒng)通是幾位幾通的電磁閥控制液壓回路?其作用是什么？(2分)溢流閥的作用（１分)（3）液壓缸向右移動(dòng)時(shí),傳遞路線如何？(2分)65.（４分）簡述二極管的正向特性。66．(5分）簡述汽車儀表的作用及要求。67.(4分)什么是霍爾效應(yīng)?68．(4分）簡述二極管的整流原理。6９.(3分)如69題圖回答問題免維護(hù)蓄電池內(nèi)部常配有內(nèi)裝式電解液密度計(jì)，密度計(jì)指示器指示不同的顏色顯示蓄電池的存電情況和液面高度。第69題圖當(dāng)從觀察孔中看到的是綠色，說明蓄電池電量;當(dāng)從觀察孔中看到的是黑色，說明蓄電池電量；當(dāng)從觀察孔中看到的是黃色，說明需要;７0.(6分)簡述ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的組成及其作用。71.(５分)下圖為無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)基本組成示意圖,分析點(diǎn)火器中大功率晶體管處于導(dǎo)通和截止兩種不同工作狀態(tài)時(shí)，該點(diǎn)火系統(tǒng)的工作過程。第7１題圖72.（5分）配氣機(jī)構(gòu)的功用是什么?73.（8分)下圖是電控汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)原理圖，回答以下問題。第７3題圖(1)填寫空白處的名稱。序號(hào)名稱序號(hào)名稱序號(hào)名稱16進(jìn)氣溫度傳感器1１分缸線2ＥCＵ7123汽油泵８噴油器1３4節(jié)氣門9水溫傳感器14５怠速電機(jī)10汽油濾清器————(2）保證供油總管壓力處于正常范圍的部件是___＿_(dá)＿＿_(dá)_＿。(2、3只填序號(hào)）(3)決定發(fā)動(dòng)機(jī)基本噴油量的傳感器是部件_______＿_(dá)＿和____＿_(dá)____。7４．(6分）下圖是柴油燃油供給系統(tǒng)圖,試回答下列問題。第７4題完成燃油系統(tǒng)零件名稱表。序號(hào)１23４零件名稱油箱油水分離器噴油提前器序號(hào)５678零件名稱低壓油管柴油濾清器高壓油管序號(hào)９1０11１2零件名稱回油管噴油器限壓閥（２）寫出正常工作時(shí)的燃油流動(dòng)路線。柴油從油箱1流出，經(jīng)油水分離器進(jìn)入_＿_(dá)__________＿_(dá)，經(jīng)過濾清器7進(jìn)入＿_(dá)_＿_(dá)______＿_(dá)＿，通過高壓油管8進(jìn)入____＿_(dá)___＿_(dá)＿后噴入氣缸。(填寫零件名稱）75．（5分）簡述二級(jí)維護(hù)的中心內(nèi)容。76．（5分)下圖是齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器圖,回答下面問題。第76題圖1－轉(zhuǎn)向齒輪;2-轉(zhuǎn)向齒條；3-彈簧；4-調(diào)整螺栓;5－螺母6－壓塊；7－防塵罩；9－油封;９－軸承；10-殼體(1)作為傳動(dòng)副主動(dòng)件的＿＿_(dá)＿＿_(dá)____安裝在殼體１0中,與部件__＿_(dá)___＿_(dá)_相嚙合,彈簧３通過壓塊6將轉(zhuǎn)向齒條2壓靠在轉(zhuǎn)向齒輪１上，以保證無間隙嚙合,彈簧的預(yù)緊力由＿_(dá)＿_(dá)＿_(dá)_＿＿_(dá)調(diào)整。（2)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、質(zhì)量輕、轉(zhuǎn)向_＿_(dá)____＿_(dá)_,特別適用于前輪＿＿_(dá)_______懸架的車型。六、計(jì)算題(本大題共３小題，共21分，要求列出計(jì)算過程）77.（8分)題77圖所示、有一電壓表,滿刻度電流(允許通過的最大電流),內(nèi)阻。其量程不能滿足需要,現(xiàn)需擴(kuò)展其量程。當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)ＳA置于a點(diǎn)時(shí),其量程擴(kuò)展為1０Ｖ,當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)SA置于b點(diǎn)時(shí),其量程擴(kuò)展為50Ｖ，問：擴(kuò)展量程所需串聯(lián)的電阻分別為多大?題77圖７8.(7分）BＪ492QA型汽油機(jī)有四個(gè)氣缸,氣缸直徑９２mm，活塞行程92mm，壓縮比為6,計(jì)算其每缸工作容積、燃燒室容積及發(fā)動(dòng)機(jī)排量(單位：L）？7９.（６分)某發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位，已知進(jìn)氣提前角為10°進(jìn)氣遲后角為50°排氣提前角為4５°排氣遲后角為1４°。(1)計(jì)算進(jìn)氣門實(shí)際開啟時(shí)對(duì)應(yīng)曲軸所轉(zhuǎn)過的角度。(2)計(jì)算排氣門實(shí)際開啟時(shí)對(duì)應(yīng)曲軸所轉(zhuǎn)過的角度。(３)計(jì)算氣門重疊角。七、綜合題(本大題共5小題，共6０分）80.（12分）

如80題圖，為某汽車潤滑系統(tǒng)圖，回答以下問題:題８0圖(1)本潤滑系統(tǒng)潤滑油路為式,零件２1聯(lián)在主油道中。（2）零件9名稱是，它將濾清后的機(jī)油送到。（3)零件4名稱是，其作用是。（4)零件20名稱是,當(dāng)濾清堵塞后，而其不能打開，則會(huì)造成主油道油壓。(5）零件７名稱是，其作用是。(6）零件８名稱是，其潤滑油來自。81．（12分)如圖８1所示，讀圖回答問題。題81圖（1）圖中三相交流發(fā)電機(jī)為管交流發(fā)電機(jī)，其中二極管VD１~VD6的名稱是二極管,其作用是。(2)VD７~VD9二極管是二極管，其作用是。(３)ＶD１0、VD11二極管的名稱是二極管，其作用是提高發(fā)電機(jī)的。（４）充電指示燈HL亮,此時(shí)發(fā)電機(jī)處于狀態(tài),HL由亮轉(zhuǎn)為熄滅，此時(shí)發(fā)電機(jī)處于狀態(tài)。（５）由圖中線路的聯(lián)接可知，該發(fā)電機(jī)是屬于搭鐵式發(fā)電機(jī),配用的是搭鐵式電壓調(diào)節(jié)器，其作用是。82、（１２分)題82圖為某汽車差速器結(jié)構(gòu)示意圖，根據(jù)要求回答完成下列各題。題82圖（1)該差速器的類型是式差速器，它具有特性。(２)零件6名稱是,當(dāng)汽車直線行駛時(shí)其隨一起作轉(zhuǎn)，其自身會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。(3)零件６兩側(cè)的轉(zhuǎn)速分別為n1、n2與差速器殼體的轉(zhuǎn)速n０之間的關(guān)系是，當(dāng)汽車停駛時(shí)，一側(cè)車輪以ｎ轉(zhuǎn)動(dòng)，則另一側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速為,當(dāng)汽車直線行駛時(shí)，差速器殼體的轉(zhuǎn)速n0與零件6轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系為。（4)零件5名稱是，其作用是調(diào)整行星齒輪與殼體間的及減少行星齒輪與殼體間的。８3.(１2分)完成發(fā)動(dòng)機(jī)零件損傷填空。(1)氣缸體常見的損傷有：____＿_(dá)_＿_(dá)_、變形、_＿_(dá)__＿_(dá)＿＿_(dá)、螺紋滑扣。（2)＿_(dá)______＿＿工藝不當(dāng)會(huì)使缸體產(chǎn)生裂紋,擰緊缸蓋螺栓時(shí)____＿_(dá)__＿_(dá)太大或螺紋孔未清理干凈，會(huì)使螺紋孔隆起裂損。（3)氣缸體裂損檢查可以用_＿＿_(dá)__＿_(dá)__實(shí)驗(yàn)或氣壓實(shí)驗(yàn)。（4)在＿_(dá)________溫下拆卸汽缸蓋,以及發(fā)動(dòng)機(jī)在_＿_(dá)_＿＿_(dá)__＿速、_＿＿＿_(dá)__＿_(dá)_負(fù)荷條件下工作會(huì)造成氣缸體變形。(５）氣缸體平面度誤差若超過使用，應(yīng)進(jìn)行______＿_(dá)__或銑削加工。（6）曲軸彎曲損傷的用________＿_(dá)檢查。(7)氣門彈簧的耗損主要有_＿_(dá)___＿_(dá)__、＿_(dá)＿_(dá)___＿＿_(dá)和斷裂。84.(１2分)故障現(xiàn)象：(1)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后,機(jī)油壓力表讀數(shù)迅速下降至零左右；(2）發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度和轉(zhuǎn)速下,機(jī)油壓力表讀數(shù)始終低于規(guī)定值。故障診斷與排除方法:(1)行車中，通過察看機(jī)油壓力表或報(bào)警燈,發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過低或?yàn)榱銜r(shí),應(yīng)立即停車熄火檢查,以防發(fā)生____＿_(dá)＿_(dá)__等機(jī)械事故。先拔出油底殼的機(jī)油尺檢查機(jī)油量及品質(zhì)，若不足，應(yīng)及時(shí)添加;若機(jī)油中含水或燃油時(shí),應(yīng)拆檢，查出滲漏部位；若機(jī)油粘度過小，應(yīng)更換合適牌號(hào)的機(jī)油。(2分)(2)若機(jī)油量充足,再檢查機(jī)油壓力傳感器的導(dǎo)線是否松脫。若連接良好，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)擰松機(jī)油壓力傳感器或主油道螺塞，若機(jī)油從連接螺紋孔處噴出有力,則__＿_(dá)_______＿_(dá)＿_(dá)＿_(dá)_＿_(dá)___＿＿_(dá)___＿＿_(dá)__＿＿＿_(dá)＿_(dá)_＿故障。(3分）(３)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查主油道，若機(jī)油噴出無力,則應(yīng)立即熄火，檢查集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油限壓閥、機(jī)油粗濾器濾芯是否＿_(dá)________且旁通閥是否無法打開,各進(jìn)、出油管、油道及油堵是否＿＿＿_(dá)___＿_(dá)_。(4分)(4)若以上檢查均正常，而發(fā)動(dòng)機(jī)的使用已接近或超過發(fā)動(dòng)機(jī)的大修間隔里程，且產(chǎn)生了曲軸軸承異響，則為＿_(dá)____＿＿＿＿_(dá)______＿_(dá)__________＿_(dá)＿，機(jī)油通過軸承間隙泄漏過快,致使機(jī)油壓力過低,可通過磨軸、配瓦來恢復(fù)。(3分)汽車專業(yè)綜合理論考試參考答案第I卷(共81分）一、判斷題1-5ＢABBA６－10BBAAB1１-１5AAAAA二、選擇題１6-20DＣDAB21-25CACCＢ26-3０AＢCAＤ31-32BＡ第＝2\*ROMANII卷（共219分）三、名詞解釋33．由通過入線圈的電流變化而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的現(xiàn)象稱自感現(xiàn)象。34．HＹPERLINK＂jaｖａscript:lｉｎkredwiｎ（'曲柄搖桿');"\o"曲柄搖桿"曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,HYＰEＲＬＩNK＂http://wｗｗ./wiki/%E6％９B%B２%E6%９Ｆ%84＂\t"_bｌａnk"\ｏ"曲柄"曲柄雖作等速轉(zhuǎn)動(dòng),而HYPERLＩNK＂htｔp：//www.baｉ／wiki／%Ｅ6%91％87%E6%９Ｄ％８６＂\ｔ"_blank"\o＂搖桿"搖桿擺動(dòng)時(shí)空回行程的HYPERLINＫ"hｔｔｐ://ｗww.ｂaiｋ/ｗｉkｉ/％E５％B９％B3%E5%9D％８7%E９%80%９F%Ｅ5%BＡ%A6"＼t"_bｌank"＼o"平均速度"平均速度卻大于工作行程的平均ＨＹPERLＩNK"hｔｔp:/／www.bａikｅ.cｏm／wiki/％E9%80％9F%E５%BA％A6"＼t"_blanｋ"\ｏ＂速度"速度，這種性質(zhì)稱為機(jī)構(gòu)的HYPERLＩＮK"http：//www．ｂ／wiki／%Ｅ6%8０%A5%E5％９B%9E%E7％８9%Ｂ９%Ｅ6%８０％A７"＼t"＿blaｎk"\o"急回特性"急回特性。35．將不裝環(huán)的活塞連桿組件裝在曲軸上，檢查活塞在上、下止點(diǎn)和行程中部三個(gè)位置,活塞頭部前后方與缸壁的間隙差超過規(guī)定時(shí)。36.將充足電的新蓄電池在電解液溫度為（２5±5)℃條件下,以20小時(shí)放電率的放電電流連續(xù)放電至單格電池平均電壓降到1.7５Ｖ時(shí),輸出的電量,稱為蓄電池的額定容量。37.技術(shù)狀況:是以汽車的使用性能指標(biāo)、整車裝備性能以及車輛外部完好狀況予以綜合評(píng)價(jià)。３8.前輪定位:為了保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向輕便，減少輪胎和機(jī)件的磨損，轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間在安裝上具有一定的相對(duì)位置。39．發(fā)動(dòng)機(jī)出廠前在臺(tái)架上，用外力驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來進(jìn)行的磨合40.汽車在行駛中,變速桿自動(dòng)跳回空擋,滑動(dòng)齒輪脫離嚙合位置。41.等修汽車的全部維修工作,按確定的工藝順序，在各個(gè)連續(xù)的專業(yè)工位上進(jìn)行修理的方法。四、填空題42．工作、傳動(dòng)裝置４3．飽和、截止4４．齒輪軸、實(shí)心式、45.＿壓力潤滑__和飛濺潤滑＿46.白、黃47．連續(xù)噴射，間隙噴射4８.曲柄搖桿、有４９．小于等于、大于等于5０.萬向節(jié)，傳動(dòng)軸51．直線行駛的穩(wěn)定性,自動(dòng)回正52.機(jī)械式、液壓式5３．__空燃比_和_過量充氣系數(shù)_54．初始、修正５5.幾何尺寸、受力不均５6.就車修理法和總成互換法57．循環(huán)式、容積式58.百分表和磁性表座５9．＿＿超聲波和__反光鏡60．浮動(dòng)、161．4×2FＲ62．氣缸體氣缸體五、簡答題63．(結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，能無極調(diào)速，調(diào)速范圍大，慣性矩小,變速性能好,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，使用壽命長，操縱方便、省力，傳動(dòng)效率低,工作時(shí)受溫度影響，制造精度高,成本高。62.(2分）三位四通；用于控制油缸的換向溢流閥的作用調(diào)壓、安全保護(hù)(2分）（３）(4分)油箱→油泵→三位四通電磁閥的左位→液壓缸的左腔→液壓缸右移→液壓缸右腔→三位四通電磁閥的左位→油箱63．曲柄搖桿、雙曲柄、雙搖桿、(應(yīng)用略)64.（1)三、四(２）穩(wěn)壓（3）機(jī)油泵→三位四通電磁閥右側(cè)→液壓缸右腔；液壓缸左腔→三位四通電磁閥→油箱65．正向電壓較小低于死區(qū)電壓時(shí)，正向電流很小，正向電阻較大(1分）；正向電壓超過死區(qū)電壓后,正向電流迅速增大,二極管導(dǎo)通(2分）；二極管導(dǎo)通后，電流增大很快，但是正向電壓基本穩(wěn)定，即正向壓降（1分）。66．汽車儀表是為駕駛員提供汽車運(yùn)行重要信息的裝置,同時(shí)也是維修人員發(fā)現(xiàn)和排除故障的重要工具。汽車儀表有電壓表、電流表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速里程表。67．答：當(dāng)電流Ｉ通過放在磁場(chǎng)中的半導(dǎo)體基片(稱為霍爾元件）且電流方向和磁場(chǎng)方向垂直時(shí)，在垂直與電流和半導(dǎo)體基片的橫向側(cè)面上即產(chǎn)生一個(gè)電壓,這個(gè)電壓稱為霍爾電壓UH。68．利用二極管的單向?qū)щ娦?交流電處于正半周時(shí)，二極管導(dǎo)通讓交流電的正半周波形通過,交流電處于負(fù)半周時(shí),二極管截止則負(fù)半周波形不能通過，從而輸出中只留下正半周的單向變化的波形,即直流電。69.綠色,說明蓄電池電量充足;黑色,說明蓄電池電量不足;黃色,說明需要更換蓄電池;70．組成:在基本制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加裝：輪速傳感器、電子控制器、液壓調(diào)節(jié)器輪速傳感器將車輪轉(zhuǎn)速信號(hào)傳給電子控制器，由此計(jì)算出車輪滑移率并以此為依據(jù)控制各輪缸油壓,(1分)最終使車輪滑移率總保持在10%-20%范圍內(nèi),縮短制動(dòng)距離,使車輪保持較高的縱向和側(cè)向附著力。（1分)7１.導(dǎo)通時(shí)：點(diǎn)火線圈初級(jí)通路,點(diǎn)火系統(tǒng)儲(chǔ)能。截止時(shí):點(diǎn)火線圈初級(jí)斷路,次級(jí)繞組便產(chǎn)生高壓電，完成點(diǎn)火過程。７2．配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)和工作順序,定時(shí)開啟或關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門,(1分)使新鮮空氣(或可燃混合氣）得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，(1分）使廢氣得以及時(shí)排出氣缸。(1分)７3.（１)空氣流量計(jì)油壓調(diào)節(jié)器氧傳感器、爆震傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器（2）7(3)１1474.（1）輸油泵噴油泵調(diào)速器(２)輸油泵、、噴油泵、噴油器７5．(6分）簡述二級(jí)維護(hù)的中心內(nèi)容。二級(jí)維護(hù)除包含一級(jí)維護(hù)作業(yè)外,以檢查、調(diào)整HYＰEＲLINＫ"http：/／wｅｎwｅn.soｓ/z/Searｃｈ.ｅ？sｐ=Ｓ％E8%BD％AC%Ｅ5%９0%91％Ｅ8%8A%82&cｈ=ｗ.seａrch.ｙjjliｎk&cid=w.seａrch.yjｊlink"\t＂_blanｋ"轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向HYＰERLＩNK"ｈｔｔｐ://wｅnwen.soｓo.coｍ/z/Searcｈ.e？ｓp=S%Ｅ6%91％87%E8%87%82&ｃh＝ｗ.seaｒcｈ．ｙjjliｎk＆ｃid=ｗ．sｅａrｃh.ｙjjｌink"\ｔ"＿bｌａnk"搖臂、HYＰERLINＫ"ｈttｐ:/／ｗenwen.sosｏ．com/z／Search.e?sp=S%Ｅ5%88％B６