貴州省畢節(jié)市納雍縣第五中學2025屆高三上物理期中教學質(zhì)量檢測試題含解析

貴州省畢節(jié)市納雍縣第五中學2025屆高三上物理期中教學質(zhì)量檢測試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、下列關于單位制及其應用的說法中，不正確的是（）A．基本單位和導出單位一起組成了單位制B．選用的基本單位不同，構成的單位制也不同C．在物理計算中，如果所有已知量都用同一單位制的單位表示，只要正確應用物理公式，其結果就一定是用這個單位制中的單位來表示D．一般來說，物理公式主要確定各物理量間的數(shù)量關系，并不一定同時確定單位關系2、下列關于功、功率的說法，正確的是（）A．只要力作用在物體上，則該力一定對物體做功B．由P=知，只要知道W和t就可求出任意時刻的功率C．摩擦力一定對物體做負功D．由P=Fv知，當汽車發(fā)動機功率一定時，牽引力與速度成反比3、下列敘述錯誤的是（）A．用點電荷來代替帶電體的研究方法叫理想模型法B．胡克指出，在任何情況下，彈簧的彈力都跟伸長量成正比C．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，卡文迪許用扭秤實驗測出了萬有引力常量的數(shù)值D．經(jīng)典力學不適用于微觀粒子和高速運動物體4、2016年9月15日，我國發(fā)射了空間實驗室“天宮二號”。它的初始軌道為橢圓軌道，近地點和遠地點的高度分別為和，如圖所示。關于“天宮二號”在該橢圓軌道上的運行，下列說法正確的是A．在點的動量大小小于在點的動量大小B．在點的加速度小于在點的加速度C．在點的機械能大于在點的機械能D．從點運動到點的過程中引力始終做負功5、兩輛完全相同的汽車，沿水平直線一前一后勻速行駛速度均為v，若前車突然以恒定加速度剎車，在它剛停車后，后車以與前車相同的加速度開始剎車，已知前車在剎車過程中所行駛的距離為x，若要保證兩車在上述情況下不相撞，則兩車在勻速行駛時應保持的距離至少為（）A．x B．2x C．3x D．4x6、如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的固定光滑圓環(huán)軌道與水平面相切于M點，與豎直墻相切于A點，豎直墻上另一點B與M的連線和水平面的夾角為60°，C是圓環(huán)軌道的圓心，已知在同一時刻a、b兩球分別由A、B兩點從靜止開始沿光滑傾斜直軌道AM、BM運動到M點；c球由C點自由下落到M點，則（）A．a(chǎn)球最先到達M點B．b球最先到達M點C．c球最先到達M點D．b球和c球都可能最先到達M點二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的左端固定，并處于自然狀態(tài)．小物塊的質(zhì)量為m，從A點向左沿水平地面運動，壓縮彈簧后被彈回，運動到A點恰好靜止．物塊向左運動的最大距離為s，與地面間的動摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g，彈簧未超出彈性限度．在上述過程中A．彈簧的最大彈力為μmgB．物塊克服摩擦力做的功為2μmgsC．彈簧的最大彈性勢能為μmgsD．物塊在A點的初速度為8、如圖所示，三個小球A、B、C的質(zhì)量均為m，A與B、C間通過鉸鏈用輕桿連接，桿長為L.B、C置于水平地面上，用一輕質(zhì)彈簧連接，彈簧處于原長．現(xiàn)A由靜止釋放下降到最低點，兩輕桿間夾角α由變?yōu)?A、B、C在同一豎直平面內(nèi)運動，彈簧在彈性限度內(nèi)，忽略一切摩擦，重力加速度為g.則此下降過程中A．A的動能達到最大前，B受到地面的支持力小于mgB．A的動能最大時，B受到地面的支持力等于mgC．彈簧的彈性勢能最大時，A的加速度方向豎直向下D．彈簧的彈性勢能最大值為mgL9、“天宮一號”與“神舟八號”交會對接成功，標志著我國對接技術上邁出了重要一步．如圖所示為二者對接前做圓周運動的情形，M代表“神舟八號”，N代表“天宮一號”，則()A．M發(fā)射速度大于第二宇宙速度B．M適度加速有可能與N實現(xiàn)對接C．對接前，M的運行速度大于N的運行速度D．對接后，它們的速度大于第一宇宙速度10、一物體自t=0時開始做直線運動，其速度圖線如圖所示．下列選項正確的是（）A．在0～6s內(nèi)，物體離出發(fā)點最遠為30mB．在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為40mC．在0～4s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/sD．在5～6s內(nèi)，物體所受的合外力做負功三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）小明和小華在實驗室探究加速度與力質(zhì)量的關系，他倆各自獨立設計了如圖甲、乙所示的實驗裝置，小車總質(zhì)量用M表示，（甲圖中傳感器的質(zhì)量可以忽略）鉤碼總質(zhì)量用m表示。（1）為便于測量合外力的大小，并得到小車總質(zhì)量一定時，小車的加速度與所受合外力成正比的結論，下列說法正確的是________。A．兩組實驗中只有甲需要平衡摩擦力。B．兩組實驗都需要平衡摩擦力。C．兩組實驗中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠小于總質(zhì)量M的條件D．兩組實驗都需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠小于總質(zhì)量M的條件（2）若發(fā)現(xiàn)某次實驗中甲圖中的力傳感器和乙圖中的測力計讀數(shù)相同，通過計算得到小車加速度均為，g為當?shù)刂亓铀俣?，則甲、乙兩實驗裝置中所用小車總質(zhì)量之比為________所用用的鉤碼總質(zhì)量之比為_______。12．（12分）某小組同學在測某特殊電池的電動勢和內(nèi)阻時所用器材如下：A.某特殊電池：電動勢約為3V，內(nèi)阻約為1Ω；B.電壓表V：量程0~3V，內(nèi)阻為幾千歐；C.電流表A：量程0~100mA，內(nèi)阻為4.5Ω；D.標準電阻R0：0.5Ω；E.滑動變阻器R：0~20Ω；F.開關、導線若干．(1)該小組同學設計了甲、乙、丙三個實驗電路，其中可行的是____．

(2)選擇(1)中正確的電路后，該小組閉合開關，調(diào)節(jié)滑動變阻器，多次測量得出多組電壓表示數(shù)U和電流表示數(shù)I，通過描點畫出電源的U-I圖象如圖丁所示，則該特殊電池的電動勢E=___V、內(nèi)阻r=____Ω．(結果均保留兩位小數(shù))

四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，質(zhì)量為m=1kg的滑塊，在水平力作用下靜止在傾角為300的光滑斜面上，斜面的末端B與水平傳送帶相接(滑塊經(jīng)過此位置滑上皮帶時無能量損失)，傳送帶的運行速度為v0=3m/s，長為L=1m．今將水平力撤去，當滑塊滑到傳送帶右端C時，恰好與傳送帶速度相同．滑塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)0.25，g=10m/s2.（1）求水平作用力F的大??；（2）求滑塊下滑的高度；（3）若滑塊滑上傳送帶時速度小于3m/s，求滑塊在傳送帶上滑行的整個過程中產(chǎn)生的熱量．14．（16分）長為L=0.6m的輕繩一端系于固定點O，另一端系質(zhì)量為m=1kg的小球，將小球從O點正下方處，以一定初速度水平向右拋出，經(jīng)一定時間繩被拉直以后，小球將以O為支點在豎直平面內(nèi)擺動，已知繩剛被拉直時，繩與豎直線成60°，g=10m/s2.如圖所示，試求：（1）小球水平拋出時的初速度v0.（2）在繩被拉緊的瞬間，支點O受到的繩的沖量I.15．（12分）民用航空器在空中飛行時是非常害怕鳥群的，盡管后者體積小、重量輕，但因為航空器的速度一般都相當高，二者相撞時產(chǎn)生的沖擊力和破壞力往往是難以想象的．據(jù)航空媒體報道，當?shù)貢r間9月24日，非洲國家蘇丹航空公司的一架波音客機，在執(zhí)飛航班，由前往時不幸遭遇鳥擊．從現(xiàn)場圖版看，飛機受損嚴重，機鼻整流罩被大面積擊穿，形成一個大洞，內(nèi)部也有明顯損傷．而那只可憐的小鳥也被撞得尸骨粉碎，羽毛和血內(nèi)糊滿撞擊部位．不過幸運的是，事發(fā)后飛行員覺著應對，駕駛飛機安全降落，沒有造成更大損失．設自設相關必須數(shù)據(jù)，建立合理模型，估算此次飛鳥撞擊飛機作用力的大?。獯鹬姓堈f明所設各量的物理意思．

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】基本單位和導出單位一起組成了單位制，故A正確；選用的基本單位不同，構成的單位制也不同，故B正確；在物理計算中，如果所有已知量都用同一單位制的單位表示，只要正確應用物理公式，其結果就一定是用這個單位制中的單位來表示，故C正確；在物理計算中，物理公式既確定了各物理量之間的數(shù)量關系，又確定了其單位關系，故D錯誤；此題選擇錯誤的選項，故選D．點睛：國際單位制規(guī)定了七個基本物理量．分別為長度、質(zhì)量、時間、熱力學溫度、電流、光強度、物質(zhì)的量．它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關系式推到出來的物理量的單位叫做導出單位．他們在國際單位制中的單位分別為米、千克、秒、開爾文、安培、坎德拉、摩爾．2、D【解析】只有同時滿足功的兩個條件，力才做功，即：物體受力，同時在力的方向上發(fā)生了位移，故A錯誤；公式P=W/t只能計算平均功率，不能計算瞬時功率，故B錯誤；恒力做功的表達式W=FScosα，滑動摩擦力的方向與物體相對運動方向相反，但與運動方向可以相同，也可以相反，物體受滑動摩擦力也有可能位移為零，故可能做負功，也可能做正功，也可以不做功；靜摩擦力的方向與物體相對運動趨勢方向相反，但與運動方向可以相同，也可以相反，還可以與運動方向垂直，故靜摩擦力可以做正功，也可以做負功，也可以不做功，故C錯誤；據(jù)P=Fv可知，當功率恒定時，牽引力與速度成反比，故D正確．故選D．點睛：解答此題的關鍵是：①理解做功的兩個必要因素：作用在物體上的力；物體在力的方向上通過的距離．二者缺一不可；②理解平均功率和瞬時功率的概念，會用控制變量法討論；③同時要明確恒力做功的求法．3、B【解析】用質(zhì)點代替實際物體是采用了理想模型的方法，質(zhì)點實際不存在，故A說法正確；胡克指出，在彈性范圍內(nèi)，彈簧的彈力都跟伸長量成正比，故B說法錯誤；牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，卡文迪許用扭秤實驗測出了萬有引力常量的數(shù)值，故C說法正確；經(jīng)典力學適用于宏觀低速的物體，不適用于微觀粒子和高速運動物體，故D說法正確。所以選B。4、D【解析】

A.近地點速度大于遠地點速度，故衛(wèi)星在點的動量大小大于在點的動量大小，A錯誤；B.在點受到的引力大于N點，故M點的加速度大于N點，B錯誤；C.衛(wèi)星運動過程中，機械能守恒，故M、N兩點機械能相等，C錯誤；D.從點運動到點的過程中，萬有引力夾角和速度夾角大于90°，故萬有引力始終做負功，D正確；故選D。5、B【解析】

設兩車剎車的加速度大小為a，則：前車剎車的時間為剎車的位移在前車剎車的時間內(nèi)，后車做勻速運動，位移為由于兩車運動時的速度一樣，剎車后加速度相同，后車剎車，剎車位移也為x，要保持兩車在上述情況中不相撞，則兩車在勻速行駛時保持的距離至少應為故B項正確，ACD錯誤。6、C【解析】

如圖所示令圓環(huán)半徑為R，則c球由C點自由下落到M點用時滿足所以對于a球令AM與水平面成θ角，則a球下滑到M時滿足解得同理b球從B點下滑到M點用時也滿足上式中r為過B、M且與水平面相切于M點的豎直圓的半徑，r>R，綜上所述可得故C正確，ABD錯誤。故選C。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BC【解析】

小物塊壓縮彈簧最短時有，故A錯誤；全過程小物塊的路程為，所以全過程中克服摩擦力做的功為：，故B正確；小物塊從彈簧壓縮最短處到A點由能量守恒得：，故C正確；小物塊從A點返回A點由動能定理得：，解得：，故D錯誤．8、AB【解析】

AB．A的動能最大時，A受到的合外力等于0，加速度為0；設B和C受到地面的支持力大小均為F，此時三個物體組成的整體在豎直方向受力平衡，可得所以在A的動能達到最大前一直是加速下降，處于失重情況，所以B受到地面的支持力小于，故AB正確；C．當A達到最低點時動能為零，此時彈簧的彈性勢能最大，A的加速度方向向上，故C錯誤；D．A下落的高度為根據(jù)功能關系可知，小球A的機械能全部轉化為彈簧的彈性勢能，即彈簧的彈性勢能最大值為故D錯誤。9、BC【解析】

A．神舟八號繞地球飛行，故其發(fā)射速度小于第二宇宙速度，故A錯誤；B．神舟八號軌道半徑低，適當加速后神舟八號做離心運動可實現(xiàn)與高軌道的天宮一號對接，故B正確；C．根據(jù)萬有引力提供圓周運動向心力可得衛(wèi)星線速度由于M的軌道半徑小于N，故M的運行速度大于N，C正確；D．對接后，它們一起繞地球圓周運動，故其速度小于第一宇宙速度，故D錯誤。故BC正確。10、BC【解析】試題分析：根據(jù)圖像可知，0～5s內(nèi)物體運動方向不變，5s后反向運動，5s時離出發(fā)點最遠，A錯誤；位移等于v-t圖像的面積，4s的位移為30m，平均速率為7.5m/s,C正確;5s的位移為+35m，最后一秒的位移為-5m,總路程為40m，B正確；根據(jù)動能定理可以知道5～6s內(nèi)，物體動能增加，所受的合外力做正功，D錯誤．考點：本題考查了速度圖像的分析．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、B1:15:8【解析】

（1）[1]兩組實驗均需要平衡摩擦力，甲圖中小車受到的拉力可有傳感器讀出，乙圖中拉小車的力可有測力計讀出，故都不需要鉤碼的總質(zhì)量m遠小于小車的總質(zhì)量M，B正確。（2）[2][3]兩實驗裝置實驗所用小車總質(zhì)量分別為，實驗時所用小車總質(zhì)量之比為1:1；對圖甲:，對乙圖，整理得；故答案為：[1]B[2]1:1[3]5:812、丙2.95(2.93~2.97均給分)0.95(0.93~0.97均給分)【解析】

(1)[1]由題意可知，電流表量程太小，應把電流表與定值電阻并聯(lián)擴大其量程，電壓表測路端電壓，電流表測電路電流，滑動變阻器采用限流接法，應選擇圖丙圖．(2)[2]由根據(jù)閉合電路歐姆定律可得，圖象中圖象與縱坐標的交點為電源電動勢，故電源電動勢為(2.93~2.97均給分)[3]由可知,圖象的斜率為電源內(nèi)阻，則四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）（2）0.2m或0.7m（3）0.5J【解析】

（1）滑塊受到水平推力F、重力mg和支持力FN而處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知：水平推力F=mgtanθ

代入數(shù)據(jù)得（2）設滑塊從高為h處下滑，到達斜面底端速度為v，下滑過程機械能守恒，故有:mgh＝mv2，所以

若滑塊滑上傳送帶時的速度小于傳送帶速度，則滑塊在傳送帶上由于受到向右的滑動摩擦力而做勻加速運動；根據(jù)動能定理有μmgL＝mv02?mv2，所以h1＝?μL，代入