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文檔簡介
江蘇省淮安市馬壩高級中學(xué)2025屆高三物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)測試試題注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2.答題時請按要求用筆。3.請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效。4.作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5.保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、在無限大的光滑水平桌面上有一小球(可視為質(zhì)點(diǎn))處于平衡狀態(tài),從某時刻起,小球受到水平方向的恒力作用,關(guān)于小球以后的運(yùn)動,下列說法正確的是()A.小球可能做勻速直線運(yùn)動B.小球只能做勻變速運(yùn)動C.小球可能做勻速圓周運(yùn)動D.小球可能做變速圓周運(yùn)動2、如圖,某同學(xué)用繩子拉動木箱,使它從靜止開始沿粗糙水平路面運(yùn)動至具有某一速度,木箱獲得的動能一定:()A.等于拉力所做的功;B.小于拉力所做的功;C.等于克服摩擦力所做的功;D.大于克服摩擦力所做的功;3、在x軸上有兩個點(diǎn)電荷q1和q2,其中有一個點(diǎn)電荷位于x=0處,x軸上的電勢φ隨x變化的關(guān)系如圖所示,則()A.x=x1處電場強(qiáng)度為0B.x=x2處電場強(qiáng)度不為0C.q1、q2為不等量異種點(diǎn)電荷,且正電荷在x=0處,負(fù)電荷在x<0的某處D.q1、q2為等量異種點(diǎn)電荷,且正電荷在x=0處,負(fù)電荷在x>0的某處4、在平直公路上,a、b兩小車的運(yùn)動x-t圖象如圖所示,其中a是一條拋物線,M是其頂點(diǎn),b是一條傾斜、過原點(diǎn)的直線,關(guān)于a、b兩小車,下列說法正確的是A.t=0時刻,a、b兩小車相距14mB.a(chǎn)車做變加速直線運(yùn)動,b車做勻速直線運(yùn)動C.當(dāng)t=2.5s時,兩車相距最遠(yuǎn)D.a(chǎn)車速度始終大于b車速度5、如圖所示,一輕質(zhì)彈簧一端系在墻上的O點(diǎn),彈簧處于原長狀態(tài)時另一端位于B點(diǎn),今用一小物體m把彈簧壓縮到A點(diǎn),然后釋放,小物體能運(yùn)動到C點(diǎn)靜止,物體與水平地面間的動摩擦因數(shù)恒定,試判斷下列說法中正確的是()A.物體從A到B速度越來越大,從B到C速度越來越小B.物體從A到B先加速后減速,從B到C一直減速運(yùn)動C.物體從A到B加速度越來越小,從B到C加速度不變D.物體在B點(diǎn)所受合力為零6、天然平衡巖帶給我們的那種仿佛時間停止的靜態(tài)之美成為很多藝術(shù)家的靈感源泉,他們不斷嘗試著復(fù)制這種不可思議的平衡之美.達(dá)萊爾雷特便是這樣一位藝術(shù)家,在其最為著名的作品中,雷特將一塊大石頭放在石化木頂端一塊微小的基巖上.這塊大石頭并非呈現(xiàn)出直立姿態(tài),而是傾斜著身子.則關(guān)于大石頭的受力下述正確的是()A.大石頭一定受到三個力作用B.基巖對大石頭的支持力一定豎直向上C.基巖對大石頭的支持力等于石頭重力D.基巖對大石頭的作用力一定豎直向上二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、火星繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)可看成是勻速圓周運(yùn)動,設(shè)火星運(yùn)動軌道的半徑為r,火星繞太陽一周的時間為T,萬有引力常量為G則可以知道()A.火星的質(zhì)量為 B.火星的向心加速度C.太陽的質(zhì)量為 D.太陽的平均密度8、如圖(甲)所示的光滑平臺上,物體A以初速度v0滑到上表面粗糙的水平小車上,車與水平面間的動摩擦因數(shù)不計(jì),圖(乙)為物體A與小車的vt圖像(v0,v1及t1均為已知),由此可算出()A.物體A與小車B上表面間的動摩擦因數(shù)B.物體A與小車B的質(zhì)量之比C.小車上表面長度D.小車B獲得的動能9、一列沿x軸負(fù)方向傳播的簡諧橫波在t=0時刻的波形如圖所示,質(zhì)點(diǎn)P的x坐標(biāo)為3m.已知再經(jīng)過1.0s,P質(zhì)點(diǎn)第三次到達(dá)波峰.下列說法中正確的是()A.波速為1m/sB.波的頻率為2.5HzC.x坐標(biāo)為4m的質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過1.0s通過的路程是10mD.x坐標(biāo)為10m的質(zhì)點(diǎn)在t=0.6s時恰好處于平衡位置向上運(yùn)動10、如圖所示,輕質(zhì)彈簧一端固定,另一端連接一小物塊,點(diǎn)為彈簧在原長時物塊的位置.物塊由點(diǎn)靜止釋放,沿粗糙程度相同的水平面向右運(yùn)動,最遠(yuǎn)到達(dá)點(diǎn).在從到的過程中,物塊()A.加速度先減小后增大 B.經(jīng)過點(diǎn)時的速度最大C.所受彈簧彈力始終做正功 D.所受彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)某小組做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)時得出如圖所示的圖(F與A、O共線),其中A為固定橡皮條的固定點(diǎn)、O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)合點(diǎn).(1)以下實(shí)驗(yàn)操作正確是______A.B.C.D.(2)圖甲中小齊同學(xué)在做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)時,可用手拉動______(從A、B、C、D中選)對彈簧秤進(jìn)行調(diào)零.(3)該同學(xué)在做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)采取了下面哪種常用的研究方法______A、控制變量法B、等效替代法C、小量放大法D、建立理想模型法(4)圖乙中______是與合力的真實(shí)值(填“F”或“”)(5)在實(shí)驗(yàn)中,采取下列哪些措施可減小實(shí)驗(yàn)誤差______A.兩個分力、間夾角必須為90B.兩個分力、的大小要適當(dāng)大些C.拉橡皮條的細(xì)繩要盡量短一些D.實(shí)驗(yàn)前先檢查彈簧測力計(jì)的指針是否指零12.(12分)如圖所示,用質(zhì)量為m的重物通過滑輪牽引小車,使它在長木板上運(yùn)動,打點(diǎn)計(jì)時器在紙帶上記錄小車的運(yùn)動情況.利用該裝置可以完成“探究動能定理”的實(shí)驗(yàn).(1)打點(diǎn)計(jì)時器使用的電源是_________(選填選項(xiàng)前的字母).A.直流電源
B.交流電源(2)實(shí)驗(yàn)中,需要平衡摩擦力和其他阻力.正確操作方法是_______(選填選項(xiàng)前的字母).A.把長木板右端墊高
B.改變小車的質(zhì)量(3)在不掛重物且______(選填選項(xiàng)前的字母)的情況下,輕推一下小車,若小車拖著紙帶做勻速運(yùn)動,表明已經(jīng)消除了摩擦力和其他阻力的影響.A.計(jì)時器不打點(diǎn)
B.計(jì)時器打點(diǎn)(4)接通電源,釋放小車,打點(diǎn)計(jì)時器在紙帶上打下一系列點(diǎn),將打下的第一個點(diǎn)標(biāo)為O.在紙帶上依次去A、B、C……若干個計(jì)數(shù)點(diǎn),已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為T.測得A、B、C……各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離為x1、x2、x3……,如圖所示.實(shí)驗(yàn)中,重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量,可認(rèn)為小車所受的拉力大小為mg,從打O點(diǎn)打B點(diǎn)的過程中,拉力對小車做的功W=_______,打B點(diǎn)時小車的速度v=________.(5)以v2為縱坐標(biāo),W為橫坐標(biāo),利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作如圖所示的v2–W圖象.由此圖象可得v2隨W變化的表達(dá)式為_________________.根據(jù)功與能的關(guān)系,動能的表達(dá)式中可能包含v2這個因子;分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果的單位關(guān)系,與圖線斜率有關(guān)的物理量應(yīng)是_________.(6)假設(shè)已經(jīng)完全消除了摩擦力和其他阻力的影響,若重物質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件,則從理論上分析,圖中正確反映v2–W關(guān)系的是______________.A.B.C.D.四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示,在水平軌道右側(cè)安放半徑為R的豎直圓槽形光滑軌道,水平軌道的PQ段鋪設(shè)特殊材料,調(diào)節(jié)其初始長度為l.水平軌道左側(cè)有一輕質(zhì)彈簧左端固定,彈簧處于自然伸長狀態(tài).小物塊A(可視為質(zhì)點(diǎn))從軌道右側(cè)以初速度v0沖上軌道,通過圓形軌道、水平軌道后壓縮彈簧并被彈簧以原速率彈回,經(jīng)水平軌道返回圓形軌道.已知R=0.1m,l=1.0m,v0=1m/s,物塊A質(zhì)量為m=1kg,與PQ段間的動摩擦因數(shù)為μ=0.1,軌道其他部分摩擦不計(jì),取g=10m/s1.求:(1)物塊A與彈簧剛接觸時的速度大??;(1)物塊A被彈簧以原速率彈回返回到圓形軌道的高度;(3)調(diào)節(jié)PQ段的長度l,A仍以v0從軌道右側(cè)沖上軌道,當(dāng)l滿足什么條件時,A物塊能第一次返回圓形軌道且能沿軌道運(yùn)動而不會脫離軌道.14.(16分)如圖所示,有一質(zhì)量m=1kg的小物塊,在平臺上以初速度v0=3m/s水平拋出,到達(dá)C點(diǎn)時,恰好沿C點(diǎn)的切線方向進(jìn)入固定在水平地面上的半徑R=0.5m的粗糙圓弧軌道,最后小物塊滑上緊靠軌道末端D點(diǎn)的質(zhì)量為M=3kg的長木板,木板上表面與圓弧軌道末端切線相平,木板下表面與水平地面之間光滑接觸,當(dāng)小物塊在木板上相對木板運(yùn)動l=1m時,與木板有共同速度,小物塊與長木板之間的動摩擦因數(shù)μ=0.3,C點(diǎn)和圓弧的圓心連線與豎直方向的夾角θ=53°,不計(jì)空氣阻力,取g=10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.1.求:(1)A、C兩點(diǎn)的高度差h;(2)物塊剛要到達(dá)圓弧軌道末端D點(diǎn)時對軌道的壓力;(3)物塊通過圓弧軌道克服摩擦力做的功.15.(12分)碰撞在宏觀、微觀世界中都是十分普遍的現(xiàn)象。(1)如圖1所示,在水平光滑的桌面上有兩個大小相同的小球A、B,質(zhì)量分別是m1、m2,A球以v1的速度與靜止的B球相碰。碰撞后A、B的速度分別是v1'、v2'。如果碰撞過程中機(jī)械能守恒,這樣的碰撞叫做彈性碰撞;如果碰撞過程中機(jī)械能不守恒,這樣的碰撞叫做非彈性碰撞。若m1=2kg、m2=1kg,某次碰撞滿足v1=2m/s、v2'=2m/s。通過計(jì)算碰撞前后的機(jī)械能說明該次碰撞屬于彈性碰撞還是非彈性碰撞。(2)裂變反應(yīng)可以在人工控制下進(jìn)行,用慢化劑中的原子核跟中子發(fā)生碰撞,使中子的速率降下來,從而影響裂變反應(yīng)的反應(yīng)速度。如圖2所示,一個中子以速度v與慢化劑中靜止的原子核發(fā)生彈性正碰,中子的質(zhì)量為m,慢化劑中靜止的原子核的質(zhì)量為M,而且M>m。為把中子的速率更好地降下來,現(xiàn)有原子核質(zhì)量M大小各不相同的幾種材料可以作為慢化劑,通過計(jì)算碰撞后中子速度的大小,說明慢化劑中的原子核M應(yīng)該選用質(zhì)量較大的還是質(zhì)量較小的。
參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】在無限大的光滑水平桌面上有一小球(可視為質(zhì)點(diǎn))處于平衡狀態(tài),可能靜止,也可能做勻速直線運(yùn)動.從某時刻起,小球受到水平方向的恒力作用,產(chǎn)生的加速度也是恒定的,所以小球一定做勻變速運(yùn)動,可能是直線,也可能是曲線,要根據(jù)合力與初速度的方向確定,故B正確,ACD錯誤.2、B【解析】
受力分析,找到能影響動能變化的是那幾個物理量,然后觀測這幾個物理量的變化即可.【詳解】木箱受力如圖所示:木箱在移動的過程中有兩個力做功,拉力做正功,摩擦力做負(fù)功,根據(jù)動能定理可知即:,所以動能小于拉力做的功,故B正確;無法比較動能與摩擦力做功的大小,ACD錯誤.故選B【點(diǎn)睛】正確受力分析,知道木箱在運(yùn)動過程中有那幾個力做功且分別做什么功,然后利用動能定理求解末動能的大小.3、C【解析】
AB.根據(jù),圖像的斜率表示電場強(qiáng)度的大小,x=x1處圖線斜率不等于零,電場強(qiáng)度不為零;x=x2處圖先斜率等于零,電場強(qiáng)度為零。故A錯誤,B錯誤;CD.由圖知:x從0到∞,電勢先降低后升高,在0~x2間合電場水平向右,x2~∞合電場水平向左,則知正電荷在x軸上坐標(biāo)原點(diǎn);負(fù)電荷在x軸的負(fù)方向上。因?yàn)閤=x2處合場強(qiáng)為0,則有所以,q1、q2為不等量異種點(diǎn)電荷。故C正確,D錯誤;4、A【解析】A項(xiàng):由圖像可知,在t=0時,b車處在坐標(biāo)原點(diǎn),a車處于離坐標(biāo)原點(diǎn)14m處,所以兩車相距14m,故A正確;B項(xiàng):由a是一條拋物線,所以a車做勻減速直線運(yùn)動,b為一條直線,所以b車做勻速直線運(yùn)動,B錯誤;C項(xiàng):由公式,在拋物線上找兩點(diǎn)(0,14),(4,18)可解得,,當(dāng)兩車速度相等時,兩車距最近,即,即,解得t=2.5s,故C錯誤;D項(xiàng):由圖像的斜率表示速度,所以a車的速度逐漸減小,當(dāng)圖像斜率與直線b平行時,兩車速度相等,故D錯誤.5、B【解析】
物體豎直方向受到重力與地面的支持力平衡,水平方向受到彈簧的彈力和滑動摩擦力。從A到B過程中,彈簧的彈力水平向右,摩擦力水平向左,彈簧的彈力先大于摩擦力,后小于摩擦力,故物體先加速后減速,從B到C過程,摩擦力和彈簧的彈力方向均向左,物體一直做減速運(yùn)動。故AC錯誤,B正確。物體在B點(diǎn)時,彈簧的彈力為零,而摩擦力不為零,則物體所受的合外力不為零。故D錯誤。故選B?!军c(diǎn)睛】本題考查根據(jù)物體的受力情況分析其運(yùn)動情況的能力,關(guān)鍵要抓住彈簧的彈力的可變性,進(jìn)行動態(tài)分析.6、D【解析】
我們不能判斷出石化木頂端一塊微小的基巖的上表面是否是水平的.如果上表面是水平的,則石塊受到重力與支持力兩個力的作用,如果上表面不是水平的,則石塊受到重力、支持力和摩擦力的作用,A錯誤;由于木頂端一塊微小的基巖的上表面不一定水平,所以基巖對石塊的支持力的方向不一定豎直向上,大小也不一定等于石塊的重力,BC錯誤;由于石塊處于平衡狀態(tài),所以基巖對大石頭的作用力與重力為一對平衡力,即基巖對大石頭的作用力一定豎直向上,D正確.二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、BC【解析】
A.根據(jù)萬有引力提供向心力,只能求出中心天體的質(zhì)量,無法求出環(huán)繞天體的質(zhì)量,所以無法求出火星的質(zhì)量,故A錯誤;B.根據(jù)向心加速度公式得,火星的向心加速度故B正確;CD.火星繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn),萬有引力提供向心力,則解得因?yàn)樘柕陌霃轿粗?,則無法求出太陽的密度,故C正確,D錯誤。故選BC。8、AB【解析】
物體A滑上小車的過程動量守恒,同時物體A滑上小車的過程摩擦發(fā)熱,由能量守恒可求得動摩擦因數(shù),由于物體A和小車B的質(zhì)量均不可知,不可求得小車B獲得的動能【詳解】A、由圖象可以知道A相對小車B的位移?x=12v0t1,根據(jù)能量守恒得:μmAg?x=12mAv02-12(mA+mB)v12,因?yàn)関0、v1及t1均為已知,B、由動量守恒定律得,mAv0=(mA+mB)v1,解得:mAmBC、由圖象可知,A、B最終以共同速度v1勻速運(yùn)動,只能確定上表面的最短長度為?x,不能確定小車上表面長度,故C錯誤。D、由于物體A和小車B的質(zhì)量均不可知,故不能確定小車B獲得的動能,故D錯誤。故選:A、B9、BD【解析】
AB.已知再經(jīng)過1.0s,P質(zhì)點(diǎn)第三次到達(dá)波峰,則有,周期,頻率,根據(jù)圖像可以知道波長,所以波速,A錯誤B正確C.經(jīng)過1s即2.5個周期,經(jīng)過路程,C錯誤D.過0.6s,波傳播的距離,所以t=0.6s時10m處的質(zhì)點(diǎn)重復(fù)t=0時刻4m處質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動,根據(jù)平移法可以判斷,0時刻4m處質(zhì)點(diǎn)向上運(yùn)動,所以坐標(biāo)為10m的質(zhì)點(diǎn)在t=0.6s時恰好處于平衡位置向上運(yùn)動,D正確10、AD【解析】
A項(xiàng):由于水平面粗糙且O點(diǎn)為彈簧在原長時物塊的位置,所以彈力與摩擦力平衡的位置在OA之間,加速度為零時彈力和摩擦力平衡,所以物塊在從A到B的過程中加速度先減小后反向增大,故A正確;B項(xiàng):物體在平衡位置處速度最大,所以物塊速度最大的位置在AO之間某一位置,即在O點(diǎn)左側(cè),故B錯誤;C項(xiàng):從A到O過程中彈力方向與位移方向相同,彈力做正功,從O到B過程中彈力方向與位移方向相反,彈力做負(fù)功,故C錯誤;D項(xiàng):從A到B過程中根據(jù)動能定理可得W彈-W克f=0,即W彈=W克f,即彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功,故D正確.三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、BDCBBD【解析】
(1)[1]A.兩個彈簧秤應(yīng)盡量和紙面平行,故A錯誤。B.用兩個彈簧秤分別鉤住繩套,互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長,結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O,記錄下O點(diǎn)的位置,讀出兩個彈簧秤的示數(shù),其中F1、F2方向夾角不能太小或太大,適當(dāng)即可.故B正確.C.固定橡皮條的固定點(diǎn)和結(jié)點(diǎn)位置不能變動,故C錯誤。D.只用一只彈簧秤,通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長,讀出彈簧秤的示數(shù),記下細(xì)繩的方向.故D正確.(2)[2]使用前要檢查彈簧測力計(jì)的指針是否指到零位置.如果沒有指在零位置就需要調(diào)零.調(diào)零一般方法是通過移動指針來調(diào)零,即調(diào)節(jié)圖示中的部件C.(3)[3]實(shí)驗(yàn)中兩次要求效果相同,故實(shí)驗(yàn)采用了等效替代的方法.所以B正確,ACD錯誤.(4)[4]F1、F2合力的理論值是指通過平行四邊形定則求出的合力值,而其實(shí)驗(yàn)值是指一個彈簧拉橡皮條時所測得的數(shù)值,由此可知F是F1、F2合力的理論值,F(xiàn)′是合力的實(shí)驗(yàn)值;該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)?zāi)康木褪潜容^F1、F2合力的理論值和實(shí)驗(yàn)值是否相等.(5)[5]A.根據(jù)平行四邊形定則可知夾角太小將會導(dǎo)至合力過大,導(dǎo)致一個彈簧拉時可能超過量程,故夾角不能太小或太大,適當(dāng)即可.故A不符合題意.B.實(shí)驗(yàn)是通過作圖得出結(jié)果,故在不超出量程的情況下為了減小誤差應(yīng)讓拉力盡量大些.故B符合題意.C.為了準(zhǔn)確記下拉力的方向,故采用兩點(diǎn)描線時兩點(diǎn)應(yīng)盡量距離大一些,故細(xì)繩應(yīng)長些.故C符合題意.D.彈簧秤使用前應(yīng)先校零,即實(shí)驗(yàn)前先檢查彈簧測力計(jì)的指針是否指零.故D符合題意.12、BABmgx2質(zhì)量A【解析】
(1)[1]打點(diǎn)計(jì)時器均使用交流電源;A.直流電源與分析不符,故A錯誤;B.交流電源與分析相符,故B正確;(2)[2]平衡摩擦和其他阻力,是通過墊高木板右端,構(gòu)成斜面,使重力沿斜面向下的分力跟它們平衡;A.與分析相符,故A正確;B.與分析不符,故B錯誤;(3)[3]平衡摩擦力時需要讓打點(diǎn)計(jì)時器工作,紙帶跟打點(diǎn)計(jì)時器限位孔間會有摩擦力,且可以通過紙帶上打出的點(diǎn)跡判斷小車的運(yùn)動是否為勻速直線運(yùn)動;A.與分析不符,故A錯誤;B.與分析相符,故B正確;(4)[4]小車拖動紙帶移動的距離等于重物下落的距離,又小車所受拉力約等于重物重力,因此拉力對小車做的功:[5]小車做勻變速直線運(yùn)動,因此打B點(diǎn)時小車的速度為打AC段的平均速度,則有:(5)[6]由圖示圖線可知:縱截距為:則隨變化的表達(dá)式為:[7]功是能量轉(zhuǎn)化的量度,所以功和能的單位是相同的,斜率設(shè)為,則代入單位后,的單位為,所以與該斜率有關(guān)的物理量為質(zhì)量;(6)[8]若重物質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量,則繩子對小車的拉力實(shí)際不等于重物的重力,由和可得:由動能定理得:而:則實(shí)際圖線的斜率:,重物質(zhì)量與小車質(zhì)量不變,速度雖然增大,但斜率不變;A.與分析相符,故A正確;B.與分析不符,故B錯誤;C.與分析不符,故C正確;B.與分析不符,故D錯誤.【名師點(diǎn)睛】實(shí)驗(yàn)總存在一定的誤差,數(shù)據(jù)處理過程中,圖象讀數(shù)一樣存在誤差,因此所寫函數(shù)表達(dá)式的比例系數(shù)在一定范圍內(nèi)即可;第(6)問有一定的迷惑性,應(yīng)明確寫出函數(shù)關(guān)系,再進(jìn)行判斷.四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)1m/s.(1)0.1m.(3)1
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