廣東六校聯(lián)盟2025屆物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

廣東六校聯(lián)盟2025屆物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是（）A.物體的速度越大慣性越大B.物體受到的力越大慣性越大C.物體的質(zhì)量越大慣性越大D.物體的加速度越大慣性越大2、2011年7月20日，姚明宣布退役，9年NBA生涯讓他成為世界一流中鋒，給中國(guó)人爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也讓更多的青少年愛(ài)上了籃球這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)．姚明某次跳起投籃可分為下蹲、蹬地(加速上升)、離地上升、下落四個(gè)過(guò)程，忽略空氣阻力，下列關(guān)于蹬地和離地上升兩個(gè)過(guò)程的說(shuō)法正確的是（）A.兩過(guò)程中姚明都處于超重狀態(tài)B.兩過(guò)程中姚明都處于失重狀態(tài)C.前過(guò)程為超重，后過(guò)程為失重D.前過(guò)程為失重，后過(guò)程為超重3、在物理學(xué)中，選定七個(gè)物理量的單位作為國(guó)際單位制的基本單位，利用物理量之間的關(guān)系就可以推導(dǎo)出其他物理量的單位．已知F=ma，其中F表示作用在物體上的力，m表示物體的質(zhì)量，a表示物體的加速度．則力的單位用國(guó)際單位制的基本單位表示應(yīng)該是A.kg·m/s B.kg·m/s2C.N D.N·s4、手機(jī)導(dǎo)航軟件方便了人們的出行，更是緩解了城市交通壓力．某位司機(jī)準(zhǔn)備從揚(yáng)州火車(chē)站前往南京大學(xué)，導(dǎo)航規(guī)劃了三條路線，如下圖所示．下列說(shuō)法正確的是（）A.研究汽車(chē)在地圖上的實(shí)時(shí)位置，不可以把汽車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)B.圖中的93.6公里、101.5公里、109.1公里分別表示路程C.三條路線的路程和位移都不同D.三條路線的路程和位移都相同5、用細(xì)線將籃球拴在升降機(jī)光滑側(cè)壁上，當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，出現(xiàn)如圖所示的情形．四位同學(xué)對(duì)此現(xiàn)象做出了分析與判斷，其中可能正確的是()A.升降機(jī)的加速度大于g，側(cè)壁對(duì)球無(wú)擠壓B.升降機(jī)的加速度小于g，側(cè)壁對(duì)球有擠壓C.升降機(jī)的加速度等于g，側(cè)壁對(duì)球無(wú)擠壓D.升降機(jī)的加速度等于g，側(cè)壁對(duì)球有擠壓6、如圖所示，在一粗糙水平面上有兩個(gè)質(zhì)量分別為m1和m2的木塊1和2，中間用一原長(zhǎng)為λ、勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接起來(lái)，木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，現(xiàn)用一水平力向右拉木塊2，當(dāng)兩木塊一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)兩木塊之間的距離是（）A. B.C. D.7、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在0~20s時(shí)間內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（）A.BC段和CD段加速度方向相反B.BC段和CD段的速度方向相反C.整個(gè)過(guò)程中，D點(diǎn)所表示的位置離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.整個(gè)過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為100m8、將物塊AB疊放在水平地面上，現(xiàn)用相同的水平恒力F以甲乙兩種不同的方式拉物塊，AB始終相對(duì)靜止，設(shè)A、B之間的摩擦力大小為f，下列判斷正確的是（）A.若兩物塊仍靜止，則甲、乙兩圖中的f大小可能相等B.若地面光滑，則甲、乙兩圖中的大小f可能相等C.若兩物塊做勻速運(yùn)動(dòng)，則甲、乙兩圖中的f大小可能相等D.兩物塊做加速運(yùn)動(dòng)，則甲、乙兩圖中的f大小可能相等9、物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3s內(nèi)通過(guò)的位移是3m，則（）A.前3s的位移是6mB.3s末的速度是3.6m/sC.第3s內(nèi)平均速度是3m/sD.3s內(nèi)平均速度是2m/s10、某物體從45m高的地方做自由落體運(yùn)動(dòng)，g=10m/s2。則A.物體從開(kāi)始下落到中間位置所用的時(shí)間為1.5sB.物體在下落過(guò)程中的平均速度大小為15m/sC.物體在第1s末、第2s末、第3s末的速度大小之比是1∶3∶5D.物體在第1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的位移大小之比是1∶4∶911、從勻速上升的氣球上掉下一個(gè)小物體，從這時(shí)開(kāi)始（不計(jì)空氣阻力）（）A.物體的加速度為gB.物體做自由落體運(yùn)動(dòng)C.氣球仍勻速上升D氣球?qū)⒓铀偕仙?2、如圖所示，用豎直擋板將小球夾在擋板和光滑斜面之間，若逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板，使其由豎直轉(zhuǎn)至水平的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是()A.擋板對(duì)小球的壓力先增大后減小B.擋板對(duì)小球的壓力先減小后增大C.斜面對(duì)小球的支持力先減小后增大D.斜面對(duì)小球的支持力一直逐漸減小二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）汽車(chē)的加速、減速性能是衡量汽車(chē)性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，一輛汽車(chē)以的速度勻速行駛（1）若汽車(chē)以加速度加速，求8s后汽車(chē)的速度大?。?）若汽車(chē)以的加速度剎車(chē)，分別求剎車(chē)8s時(shí)和12s時(shí)的速度大小17、（10分）(1)在做“探究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次從同一高度釋放沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過(guò)描點(diǎn)法畫(huà)小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，下面列出了一些操作要求，將正確的選項(xiàng)前面的字母填在橫線上___________A.調(diào)節(jié)斜槽的末端保持水平B.每次釋放小球的位置必須不同C.小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙(方格紙)相接觸D將球的位置記錄在紙上后，取下紙，用直尺將點(diǎn)連成折線(2)未來(lái)在一個(gè)未知星球上用如圖甲所示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，懸點(diǎn)O正下方P點(diǎn)處有水平放置的熾熱電熱絲，當(dāng)懸線擺至電熱絲處時(shí)能輕易被燒斷，小球由于慣性向前飛出做平拋運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)對(duì)小球采用頻閃數(shù)碼照相機(jī)連續(xù)拍攝，在有坐標(biāo)紙的背景屏前，拍下了小球在做平拋運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的多張照片，經(jīng)合成后，照片如圖乙所示，a、b、c、d為連續(xù)四次拍下的小球位置，已知照相機(jī)連續(xù)拍照的時(shí)間間隔是0.10s，照片大小如圖中坐標(biāo)所示，又知該照片的長(zhǎng)度與實(shí)際背景屏的長(zhǎng)度之比為1︰4，則：①由以上信息，可知a點(diǎn)___________(選填“是”或“不是”)小球的拋出點(diǎn)；②由以上及圖信息，可以推算出該星球表面的重力加速度為_(kāi)__________m/s2；③由以上及圖信息，可以算出小球平拋的初速度是___________m/s；④由以上及圖信息，可以算出小球在b點(diǎn)時(shí)的速度是___________m/s

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，慣性大小僅取決于物體質(zhì)量大小，質(zhì)量越大,慣性越大,故選C.2、C【解析】姚明在蹬地的過(guò)程中，對(duì)地面的壓力大于重力，從而使人產(chǎn)生向上的合力，所以此時(shí)，人處于超重狀態(tài)；當(dāng)離開(kāi)地面后，人對(duì)地面就沒(méi)有作用力了，處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度，加速度的大小為重力加速度g故選C。點(diǎn)評(píng)：當(dāng)物體有向上加速度是，物體處于超重狀態(tài)，有向下的加速度時(shí)處于失重狀態(tài)，與物體運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)3、B【解析】力的單位是牛，是導(dǎo)出單位，根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知：1N=1kg?m/s2．則力的單位用國(guó)際單位制的基本單位表示應(yīng)該是1kg?m/s2，故B正確ACD錯(cuò)誤，故選B4、B【解析】A．研究汽車(chē)在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車(chē)的大小和形狀能夠忽略，可以把汽車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤.B．根據(jù)路程的定義可知圖中的93.6公里、101.5公里、109.1公里是軌跡的長(zhǎng)度，都分別表示路程，故B正確.CD．根據(jù)路程和位移的定義可知三條線路軌跡不同所以路程大小不同，而三條線路起點(diǎn)和終點(diǎn)是一樣的，位移相同，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤.故選B.5、C【解析】CD．當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，加速度等于g，則小球在豎直方向上僅受重力，拉力為零，由于小球在水平方向上平衡，可知側(cè)壁對(duì)小球無(wú)擠壓，故C正確；D錯(cuò)誤。A．當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，加速度大于g，小球受重力、繩子的拉力，由于水平方向上平衡，則側(cè)壁對(duì)小球有彈力，即側(cè)壁對(duì)球有擠壓，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)升降機(jī)加速下降是，加速度小于g，不會(huì)出現(xiàn)如圖所示的情況，球會(huì)在懸點(diǎn)下方，故B錯(cuò)誤。故選C。6、A【解析】對(duì)木塊1研究。木塊1受到重力、彈簧的拉力、地面的支持力和摩擦力。根據(jù)平衡條件彈簧的彈力F＝μm1g又由胡克定律得到彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度x所以?xún)赡緣K一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)兩木塊之間的距離是S＝+x＝m1g故選A。7、BD【解析】A．在v-t圖像中斜率表示加速度，由圖可知BC段和CD段斜率相等，即加速度相同，方向也相同，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知在BC段速度方向?yàn)檎?，CD段速度方向?yàn)樨?fù)，BC段和CD段的速度方向相反，故B正確；C．在v-t圖像中圖線與t軸圍成的面積表示運(yùn)動(dòng)的位移，故由圖可知C點(diǎn)所表示的位置離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤；D．整個(gè)過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為故D正確。故選BD。8、BD【解析】A．若兩物塊仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，通過(guò)受力分析可知，甲圖中AB間存在摩擦力，乙圖中AB間不存在摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．若地面光滑，設(shè)兩種情況下的加速度均為a，對(duì)A如果滿(mǎn)足即時(shí)，此時(shí)甲、乙兩圖中的f相同，故B正確；C．若兩物塊處于勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，通過(guò)受力分析可知，甲圖中AB間存在摩擦力，乙圖中AB間不存在摩擦力，故C錯(cuò)誤；D．兩物塊做加速運(yùn)動(dòng)，若地面光滑，則甲乙兩個(gè)整體的加速度相等，對(duì)甲中的B對(duì)乙中的A當(dāng)mA=mB時(shí)則甲、乙兩圖中的f大小可能相等，選項(xiàng)D正確。故選BD。9、BC【解析】A．設(shè)加速度為a，則3＝a×32?a×22可得a=1.2m/s2，則前3s的位移是選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．3s末的速度為at=1.2×3=3.6m/s則B正確；C．第3s內(nèi)的平均速度是則C正確；D．3s內(nèi)平均速度是選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC10、BD【解析】A．根據(jù)可知即從開(kāi)始下落到中間位置所用的時(shí)間為2.12s，故A錯(cuò)誤。B．根據(jù)可知即3s落地，下落過(guò)程中的平均速度為：故B正確。C．根據(jù)v=gt知，物體在第1s末、第2s末、第3s末的速度大小之比是1：2：3，故C錯(cuò)誤。D．根據(jù)，初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第ls內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的位移大小之比是1：4：9，故D正確。故選BD。11、AD【解析】A、由于不計(jì)空氣阻力，物體掉下后，只受重力，加速度等于重力加速度，故A正確；B、物體原來(lái)與氣球具有相同速度上升，當(dāng)從氣球上掉下后，由于慣性，保持原來(lái)向上的速度，先繼續(xù)上升，做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、氣球受到空氣的浮力不變，物體掉下后合外力豎直向上，氣球加速上升，故C錯(cuò)誤，D正確12、BD【解析】由題中“用豎直擋板將小球夾在擋板和光滑斜面之間”可知，本題考查物體受力分析和受力平衡，根據(jù)平衡和物體受力分析可解答本題【詳解】有題可得下圖取小球?yàn)檠芯繉?duì)象，小球受到重力G、擋板對(duì)小球的彈力FN1和FN2，F(xiàn)N1和FN2的合力與重力大小相等，方向相反，F(xiàn)N2總是垂直斜面，方向不變，由圖可知FN1方向改變時(shí)，其大小只能沿PQ線變動(dòng)，顯然在擋板移動(dòng)過(guò)程中，F(xiàn)N1先變小后變大，F(xiàn)N2一直減小，故BD正確二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）（2），0【解析】汽車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度時(shí)間公式求8s末汽車(chē)的速度大?。蝗羝?chē)以的加速度剎車(chē)，先求出汽車(chē)剎車(chē)到停止的時(shí)間，分析汽車(chē)的狀態(tài)，再求剎車(chē)8s和12s時(shí)的速度大小；【詳解】初速度為：

（1）由，得8s后汽車(chē)的速度為：

；（2）剎車(chē)過(guò)程中汽車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，有：

設(shè)減速到停止所用時(shí)間，由公式得：

所以剎車(chē)8

s時(shí)的速度為：

12s時(shí)的速度大小為0【點(diǎn)睛】對(duì)于運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題，首先要分析物體的運(yùn)動(dòng)情況，注意公式的適用條件，不能亂套公式，否則容易使解題結(jié)果不合理17、①.AC②.是③.8④.0.8⑤.【解析】（1）保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)必須通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平，因?yàn)橐?huà)同一運(yùn)動(dòng)的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證獲得相同的初速度，實(shí)驗(yàn)要求小球滾下時(shí)不能碰到木板平面，避免因摩擦而使運(yùn)動(dòng)軌跡改變，最后軌跡應(yīng)連成平滑的曲線；（2）根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移比判斷O是否為拋出點(diǎn)；在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)△h=gT2，求出g；物體在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)s=v0T，即可求出平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v0．根據(jù)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于平均速度，求出b的豎直速度，在求b點(diǎn)的速度【詳解】(1)A.通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽末端保持水平，是為了保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)，故A正確；B.因?yàn)橐?huà)同一運(yùn)動(dòng)的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證獲