2025屆上海市寶山區(qū)行知實(shí)驗(yàn)物理高一第一學(xué)期期中聯(lián)考試題含解析

2025屆上海市寶山區(qū)行知實(shí)驗(yàn)物理高一第一學(xué)期期中聯(lián)考試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一質(zhì)點(diǎn)以某初速度沿足夠長(zhǎng)的光滑斜面向上滑動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)情況經(jīng)儀器監(jiān)控掃描，輸入計(jì)算機(jī)后得到該運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)位移方程為x＝12t－2t2(m)．則該質(zhì)點(diǎn)在時(shí)間t從0～4s內(nèi)經(jīng)過(guò)的路程為()A．16m B．18m C．20m D．22m2、如圖所示，滑塊A置于水平地面上，滑塊B在一水平力作用下緊靠滑塊A（A、B接觸面豎直），此時(shí)A恰好不滑動(dòng)，B剛好不下滑，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．已知滑塊A與B質(zhì)量之比為1：2，設(shè)滑塊A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1，A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2，則（）A．μ1μ2=2B．μ1μ2=1C．μ1μD．μ1μ3、下列關(guān)于位移和路程的說(shuō)法中正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)沿某一直線運(yùn)動(dòng),那么通過(guò)的路程就是位移B．質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程不同,但位移可能相同C．質(zhì)點(diǎn)的位移為零,說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)D．質(zhì)點(diǎn)通過(guò)一段位移后,它通過(guò)的路程可能為零4、對(duì)于加速度、速度、速度變化量的說(shuō)法，正確的是（）A．物體的加速度與速度變化量方向一定相同B．當(dāng)物體的速度不為零時(shí)，加速度一定不為零C．物體的速度變化量越大，加速度就一定越大D．物體的加速度增大，物體的速度就一定增大5、目前從?？诔俗哞F最快可以1小時(shí)27分鐘到達(dá)三亞，C7335次列車17點(diǎn)50分從海口東站發(fā)車，19點(diǎn)17分到達(dá)三亞。關(guān)于該列車的運(yùn)動(dòng)描述，下列說(shuō)法正確的是（）A．“17點(diǎn)50分”指的是時(shí)間B．“19點(diǎn)17分”指的是時(shí)刻C．“1小時(shí)27分”指的是時(shí)刻D．研究列車通過(guò)某一電線桿所用時(shí)間，可將列車看作質(zhì)點(diǎn)6、某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室做了如圖所示的實(shí)驗(yàn)，鐵質(zhì)小球被電磁鐵吸附，斷開(kāi)電磁鐵的電源，小球自由下落，已知小球的直徑為0.5cm，該同學(xué)從計(jì)時(shí)器上讀出小球通過(guò)光電門的時(shí)間為1.00×10－3s，則小球開(kāi)始下落的位置距光電門的距離為()A．1mB．1.25mC．0.4mD．1.5m7、一質(zhì)點(diǎn)在外力作用下做直線運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間變化的圖象如圖．在圖中標(biāo)出的時(shí)刻中，質(zhì)點(diǎn)所受合外力的方向與速度方向相同的有A． B． C． D．8、有兩個(gè)共點(diǎn)力F1和F2，其中F1＝6N，F(xiàn)2＝9N，則它們的合力大小可能是（）A．16NB．15NC．11ND．2N9、由天津去上海，可以乘火車、輪船，也可以乘飛機(jī)。圖中曲線ACB、ADB和AEB分別表示天津到上海的鐵路線、海上路線和空中路線，則下列說(shuō)法正確的是（）A．乘火車的路程等于位移的大小B．乘輪船的路程大于位移的大小C．乘火車、輪船和飛機(jī)的位移相同D．乘火車、輪船和飛機(jī)的路程相同10、如圖所示為兩個(gè)物體A和B在同一直線上沿同一方向同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的v－t圖線，已知在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇，則()A．A、B兩物體是從同一地點(diǎn)出發(fā)B．3s內(nèi)物體A的平均速度比物體B的大C．A、B兩物體在減速階段的加速度大小之比為2∶1D．t＝1s時(shí)，兩物體第一次相遇11、物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，先以加速度a1做勻加速直線運(yùn)動(dòng)到某速度v后，立即以加速度a2做勻減速運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)速度恰好減為0，所用總時(shí)間為t。若物體以速度v0勻速通過(guò)AB之間，所用時(shí)間也為t，則（）A．v＝2v0 B．C． D．12、甲、乙兩球從同一高度處相隔1s先后自由下落，則在下落過(guò)程中()A．未落地前，在同一時(shí)刻甲、乙的速度相同 B．兩球速度差始終不變C．未落地前，甲加速度大于乙加速度 D．兩球距離越來(lái)越大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）某學(xué)校物理學(xué)習(xí)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”．(1)如圖甲所示，將彈簧的上端O點(diǎn)固定懸吊在鐵架臺(tái)上，旁邊放置一刻度尺，刻度尺的零刻度線跟O點(diǎn)對(duì)齊，在彈簧的下部A處做一標(biāo)記，如固定一個(gè)指針．在彈簧下端的掛鉤上掛上鉤碼(每個(gè)鉤碼的質(zhì)量都是50g)，指針在刻度尺上指示的刻度為x．逐個(gè)增加所掛鉤碼的個(gè)數(shù)，刻度x隨掛鉤上的鉤碼的重F的不同而發(fā)生變化，將實(shí)驗(yàn)測(cè)得的相應(yīng)F、x各點(diǎn)描繪在圖乙中．請(qǐng)?jiān)趫D乙中描繪出x隨F變化的圖像．由圖像得出彈簧的勁度系數(shù)kA＝_____N/m(結(jié)果取兩位有效數(shù)字)；此彈簧的彈力大小F彈跟彈簧伸長(zhǎng)量Δx的關(guān)系是_____．(2)如果將指針固定在A點(diǎn)的下方P處，再作出x隨F變化的圖像，得出彈簧的勁度系數(shù)與kA相比，可能是_____．A．大于kAB．等于kAC．小于kAD．無(wú)法確定(3)如果將指針固定在A點(diǎn)的上方Q處，再作出x隨F變化的圖像，得出彈簧的勁度系數(shù)與kA相比，可能是_____．A．大于kAB．等于kAC．小于kAD．無(wú)法確定14、（10分）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源應(yīng)是________(指明電壓是多少的交流或直流）電源，實(shí)驗(yàn)室使用我國(guó)民用電時(shí)，每隔________秒打一次點(diǎn).在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，圖為一次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，按時(shí)間順序取0、1、1、3、4、5六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用米尺量出1、1、3、4、5點(diǎn)到0點(diǎn)的距離如圖所示（單位：cm）．由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得計(jì)數(shù)點(diǎn)4所代表時(shí)刻的即時(shí)速度大小v4＝________m／s，小車的加速度大小a＝________m／s1．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）某日，一輛藏毒汽車高速駛進(jìn)某檢查站，警方示意停止，毒販見(jiàn)勢(shì)不妙，高速闖卡．闖卡后，此車在平直公路上可視為做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其位移可由公式X1=40t來(lái)描述．藏毒車闖卡同時(shí)，原來(lái)停在卡口邊的警車立即啟動(dòng)追趕，警車從啟動(dòng)到追上毒販的運(yùn)動(dòng)可看作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其位移可由公式X2=2t2來(lái)描述．求:（1）藏毒車逃跑時(shí)的速度是多大？警車追趕藏毒車時(shí)的加速度為多大？（2）在追趕過(guò)程中，經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間警車與藏毒車的距離最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離為多少？（3）警車經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間追上藏毒車，追上時(shí)已距離檢查站多遠(yuǎn)？16、（12分）某種飛機(jī)以1．4km/h的速度開(kāi)始著陸,著地以后開(kāi)始制動(dòng)，且獲得的加速度大小為8m/s2,則：（1）飛機(jī)著陸后5s內(nèi)滑行的距離為多少米?（2）從飛機(jī)著陸后運(yùn)動(dòng)20m所經(jīng)歷的時(shí)間?17、（12分）一個(gè)小球從20m高的地方由靜止釋放，做自由落體運(yùn)動(dòng)，g取10m/s2,求：(1)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(2)到達(dá)地面的速度大?。?/p>

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】試題分析：對(duì)比公式可得質(zhì)點(diǎn)的初速度，加速度，所以質(zhì)點(diǎn)在，速度為零，之后反向加速，物體在前3s內(nèi)的位移為，物體在3-4s內(nèi)的位移為，所以該質(zhì)點(diǎn)在時(shí)間t從0～4s內(nèi)經(jīng)過(guò)的路程為考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】本題屬于汽車剎車的變形，汽車剎車問(wèn)題是一個(gè)容易出錯(cuò)的問(wèn)題，容易出錯(cuò)在不去考慮汽車實(shí)際停止時(shí)間，一味的帶公式計(jì)算，所以做汽車剎車，首先先計(jì)算出汽車停止時(shí)間，然后對(duì)比題目上給出的時(shí)間，判斷在給出的時(shí)間內(nèi)車是不是停止運(yùn)動(dòng)了2、A【解析】

對(duì)A、B整體分析，受重力、支持力、推力和最大靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有：F=μ2（m1+m2）g

；再對(duì)物體B分析，受推力、重力、向左的支持力和向上的最大靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有：水平方向：F=N；豎直方向：m2g=f；其中：f=μ1N；聯(lián)立有：m2g=μ1F；聯(lián)立解得μ1μ2=23，故選【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是采用整體法和隔離法靈活選擇研究對(duì)象，受力分析后根據(jù)平衡條件列式求解，注意最大靜摩擦力約等于滑動(dòng)摩擦力.3、B【解析】

由于路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度；而位移是初末兩點(diǎn)間的距離；物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程等于位移的大小，但不能說(shuō)路程就是位移，故A錯(cuò)誤。質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程不同，但位移可能相同，選項(xiàng)B正確；質(zhì)點(diǎn)的位移為零，質(zhì)點(diǎn)不一定沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，例如沿圓周運(yùn)動(dòng)一周的物體，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)通過(guò)一段位移后，它通過(guò)的路程肯定不為零，故D錯(cuò)誤。故選B?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別，知道位移的大小等于首末位置的距離，路程的大小等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度．路程是標(biāo)量，位移是矢量．4、A【解析】

A．由公式可知，物體的加速度與速度變化量方向一定相同，故A正確；B．當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的速度不為零，而其加速度為零，故B錯(cuò)誤；C．物體的速度變化大，但所需時(shí)間更長(zhǎng)的話，物體速度的變化率可能很小，則加速度就會(huì)很小，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度增大時(shí)物體的速度減小得更快了，故D錯(cuò)誤。故選A。5、B【解析】

AB．17點(diǎn)50分從?？跂|站發(fā)車，19點(diǎn)17分到達(dá)三亞，指的是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤，B正確；C．1小時(shí)27分達(dá)到三亞，指的是時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D．研究一列運(yùn)動(dòng)的火車通過(guò)某電線桿所用的時(shí)間，火車的形狀和大小不可以忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。6、B【解析】

小球通過(guò)光電門的時(shí)間很短，這段時(shí)間內(nèi)的平均速度可看成瞬時(shí)速度，為：由自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知：A．1m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．1.25m，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．0.4m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．1.5m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；7、AC【解析】

如果質(zhì)點(diǎn)所受合力的方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)；合力的方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)．AC、在、時(shí)刻，速度都在不斷增加，因此合力的方向與速度方向相同，A、C正確；BD、在、時(shí)刻，速度在不斷減小，合力的方向與速度方向相反，B、D錯(cuò)誤．8、BC【解析】

兩個(gè)大小一定而方向未知的力，合力范圍為：F1+F2≥F≥|F1-F2|，代入數(shù)據(jù)得：15N≥F≥3N，故15N和11N是可能的合力；故選BC.【點(diǎn)睛】?jī)蓚€(gè)共點(diǎn)力的合力范圍合力大小的取值范圍為：F1+F2≥F≥|F1-F2|；在共點(diǎn)力的兩個(gè)力F1和F2大小一定的情況下，改變F1與F2方向之間的夾角θ，當(dāng)θ減小時(shí)，其合力F逐漸增大；當(dāng)θ=0°時(shí)，合力最大F=F1+F2，方向與F1和F2的方向相同；當(dāng)θ角增大時(shí)，其合力逐漸減??；當(dāng)θ=180°時(shí)，合力最小F=|F1-F2|，方向與較大的力的方向相同.9、BC【解析】

A.路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡長(zhǎng)度，位移表示初末位置之間的有向線段，由圖可知乘火車的路程大于位移的大小，故A錯(cuò)誤。B.路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡長(zhǎng)度，位移表示初末位置之間的有向線段，由圖可知乘輪船的路程大于位移的大小，故B正確。C.位移表示初末位置之間的有向線段，三種交通方式都是從上海到北京，初末位置都相同，故位移相同，故C正確。D.路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡長(zhǎng)度，由圖可知三種交通方式的運(yùn)動(dòng)軌跡不一樣，總長(zhǎng)度是不同的，故路程不同，故D錯(cuò)誤。10、CD【解析】

由圖象的“面積”讀出兩物體在3s內(nèi)的位移不等，而在第3s末兩個(gè)物體相遇，可判斷出兩物體出發(fā)點(diǎn)不同。故A錯(cuò)誤。由圖象的“面積”讀出兩物體在3s內(nèi)B的位移大于A的位移，則B的平均速度大于A的平均速度。故B錯(cuò)誤。圖象的斜率表示加速度，則A在減速過(guò)程的加速度大小a1=△v△t=4-21=2m/s2，B在減速過(guò)程的加速度大小a1=4-22=1m/s1．故C正確。由圖象的“面積”表示位移可知，1-3s內(nèi)B的位移xB=12×（4+1）×1=6m。A的位移x【點(diǎn)睛】對(duì)于速度-時(shí)間圖象要注意：不能讀出物體運(yùn)動(dòng)的初始位置．抓住“面積”表示位移、斜率等于加速度進(jìn)行分析．11、AB【解析】

A．由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有x＝v0t＝t1＋t2＝（t1＋t2）＝t解得v＝2v0故A正確；BCD．由得即故B正確，CD錯(cuò)誤。故選AB。12、BD【解析】

設(shè)乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，則甲運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t+1，甲乙兩球均做加速度為g的自由落體運(yùn)動(dòng)，A.根據(jù)：落地前在同一時(shí)刻，甲的速度為：乙的速度為：即甲的速度大于乙的速度，故A錯(cuò)誤；B.甲、乙的速度差為：故兩球速度差始終不變，故B正確；C.兩小球都做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以加速度都為重力加速度，故C錯(cuò)誤；D.根據(jù)：可得甲球的位移為：乙球的位移為：所以兩球的距離為：可見(jiàn)兩球間的距離隨時(shí)間推移，越來(lái)越大，故D正確。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、如圖所示：32;BA【解析】（1）描點(diǎn)畫(huà)出x隨F變化的圖像：由圖象據(jù)，代入數(shù)據(jù)得：，則彈簧的彈力大小F彈跟彈簧伸長(zhǎng)量Δx的關(guān)系是（2）如果將指針固定在A點(diǎn)的下方P處，指針在P處變化的距離與