2025屆甘肅省蘭州新區(qū)舟曲中學物理高一第一學期期中調研試題含解析

2025屆甘肅省蘭州新區(qū)舟曲中學物理高一第一學期期中調研試題注意事項1．考生要認真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、物體做勻變速直線運動，相繼經過兩段距離均為9m的路程，第一段用時3s，第二段用時6s，則物體加速度的大小是A．m/s2 B．m/s2 C．m/s2 D．m/s22、甲物體質量是乙物體質量的5倍，甲、乙從同一高度同時自由落下，不計空氣阻力，下列說法中正確的是（）A．最終甲比乙先落地B．未落地前，甲加速度是乙加速度的5倍C．未落地前，在同一時刻甲的速度比乙的速度大D．未落地前，下落1m時，它們的速度相同3、如圖所示，輕彈簧的兩端各受20N拉力F的作用，彈簧伸長了10cm(在彈性限度內)，那么下列說法中正確的是()A．根據公式k=Fx，彈簧的勁度系數k會隨彈簧彈力B．彈簧所受的合力為40NC．彈簧所受的合力為20ND．該彈簧的勁度系數k為200N/m4、高德是中國領先的數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商．某人欲駕車去恐龍園旅游，高德導航地圖如圖所示，則以下說法正確的是（）A．研究汽車在導航圖中的位置時，不可以把汽車看作質點B．圖中顯示的“25分鐘”是指時間間隔C．備選方案二路線中的“9.9公里”是指位移大小D．青洋路高架限速80km/h，指的是車輛行駛過程中平均速度不能超過該值5、如圖所示，物體A放置在固定斜面上，一平行斜面向上的力F作用于物體A上．在力F變大的過程中，A始終保持靜止，則以下說法中正確的是（）A．物體A受到的合力變大B．物體A受到的支持力不變C．物體A受到的摩擦力變大D．物體A受到的摩擦力變小6、在我校第56屆田徑運動會上，教練員分析某運動員百米賽跑的全程錄像帶，測得運動員在第內的位移是，前跑了，跑到終點共用了，則（）A．運動員在第末的速度是B．運動員在第內的平均速度是C．運動員在第末的瞬時速度是D．運動員在百米比賽中的平均速度為7、法籍意大利數學家拉格朗日在論文《三體問題》中指出：兩個質相差懸殊的天體（如太陽和地球）所在同一平面有個特殊點，如圖中的所示，若飛行器位于這些點上，會在太陽與地球引力共同作用下，可以幾乎不消耗燃料而保持與地球同步繞太陽做圓周運動，人們稱之為拉格朗日點.若發(fā)射一顆衛(wèi)星定位于拉格朗日點，下列說法正確的是（）A．該衛(wèi)星繞太陽運動的周期和地球自轉周期相等B．該衛(wèi)星在點處于平衡狀態(tài)C．該衛(wèi)星繞太陽運動的向心加速度大于地球繞太陽運動的向心加速度D．該衛(wèi)星在處所受太陽和地球引力的合力比在處大8、水平面上有一物體做直線運動，物體的加速度隨時間變化的關系如圖所示。已知t=0時物體的速度為2m/s，以此時的速度方向為正方向。下列說法中正確的是（）A．在0-1s內物體做勻加速直線運動B．1s末物體的速度為3m/sC．2s時物體開始反向運動D．3s末物體離出發(fā)點最遠9、如圖1，甲乙兩輛汽車沿同一公路行駛，甲乙速度時間圖象如圖2所示，t=0時刻甲乙兩車相距S0，假設兩車相遇時會錯車而過而不會相撞，則關于兩車運動的敘述正確的是（）A．若甲車在前，甲乙兩車有可能相遇兩次B．若甲車在前，甲乙兩車可能不相遇C．若乙車在前，且在t1時刻前甲車追上乙車，則甲乙兩車一定相遇兩次D．若乙車在前，且恰在t1時甲車追上乙車，則甲乙兩車相遇一次10、如圖所示，作用于O點的三個力平衡，其中一個力大小為F1，沿-y方向.大小未知的力F2與+x方向夾角為A．力F3B．力F3C．力F3與F2夾角越小，則F3D．F3的最小值11、某人騎自行車在平直道路上行進，圖中的實線記錄了自行車開始一段時間內的v-t圖象，某學為了簡化計算，用虛線作近似處理，下列說法正確的是A．在t1時刻，虛線反映的加速度比實際的大B．在t3-t4時間內，虛線反映的是勻速運動C．在0-t1時間內，由虛線計算出的平均速度比實際的大D．在t1-t2時間內，由虛線計算出的位移比實際的大12、下表是地球表面上不同地點的重力加速度值。根據表中數據可以得出下列哪些結論（）地點緯度重力加速度g/（m/s2）赤道0°9.780廣州23°6′9.788東京35°43′9.798北京39°46′9.801莫斯科55°45′9.816A．不同物體的重力加速度g的數值一般不同B．重力加速度g的大小約為9.8m/s2C．在地球表面，緯度越高，重力加速度g的數值越大D．重物在北京比在廣州下落的快二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖，為測量作勻加速直線運動小車的加速度，將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上，測得二者間距為d．(1)當小車勻加速經過光電門時，測得兩擋光片先后經過的時間和，則小車加速度．(2)(多選題)為減小實驗誤差，可采取的方法是()(A)增大兩擋光片寬度(B)減小兩擋光片寬度(C)增大兩擋光片間距(D)減小兩擋光片間距14、（10分）為了測定氣墊導軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為5mm的擋光條，如圖所示，滑塊在牽引力作用下，先后通過兩個光電門，配套的數字計時器記錄了擋光條通過第一個光電門時的時間為△t1=0.050s，通過第二個光電門的時間為△t2=0.010s，擋光條從第一個光電門到擋住第二個光電門之間的時間間隔為△t3=3.0s．則滑塊通過第一個光電門時的速度為_____，滑塊通過第二個光電門的速度為_____．滑塊的加速度為_____m/s2，兩個光電門之間的距離是_____m．（結果均保留兩位有效數字）三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）從車站開出的汽車，做勻加速直線運動，走了12s時，發(fā)現還有乘客沒上來，于是立即做勻減速運動至停車。汽車從開出到停止總共歷時20s，行進了60m。（1）做出汽車運動的速度-時間圖線，求汽車的最大速度。（2）分別求汽車加速階段和減速階段的加速度16、（12分）如圖所示，水平地面上固定著總長為L的斜面，一小物塊（可視為質點）從斜面頂端O點由靜止開始下滑，到達斜面底端的B點時速度大小為v，所用時間為t，若小物塊到達斜面上某一點A時速度大小為12v.（1）OA距離為LA，（2）由O到A的時間tA，17、（12分）公路上貨車司機發(fā)現前方一客車正在減速，于是立即剎車。已知兩車相距s=50m時客車速率v1=25m/s，加速度a1大小5m/s2，貨車速率v2=30m/s。若要兩車不相撞，貨車剎車加速度a2至少多大？（不考慮司機的反應時間）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、B【解析】

第一段平均速度為：第二段平均速度為：根據某段時間內的平均速度等于中間時刻的瞬時速度知，兩個中間時刻的時間間隔為：加速度為：方向與初速度方向相反。A．m/s2，與結論不相符，選項A錯誤；B．m/s2，與結論相符，選項B正確；C．m/s2，與結論不相符，選項C錯誤；D．m/s2，與結論不相符，選項D錯誤；2、D【解析】兩物體運動的加速度都等于重力加速度，是相等的，與質量無關，故B錯誤；根據h=12gt2，可知t=2hg，因為下落高度相同，所以下落時間相等，故A錯誤；根據v=gt可知，知在落地前的任一時刻，兩物體具有相同的速度，而且未落地前，在同一時刻、同一位置甲的速度與乙的速度一樣大，故3、D【解析】彈簧的伸長與受的拉力成正比，彈簧的勁度系數k與彈簧彈力F的變化無關，與彈簧本身有關，故A錯誤．輕彈簧的兩端各受20N拉力F的作用，所以彈簧所受的合力為零，故BC錯誤．根據胡克定律F=kx得彈簧的勁度系數為：k=Fx=200.1點睛：彈簧的彈力與形變量之間的關系遵守胡克定律．公式F=kx中，x是彈簧伸長的長度或壓縮的長度，即是彈簧的形變量.4、B【解析】

A．研究汽車在導航圖中的位置時，汽車的大小可以忽略不計，可以把汽車看作質點，選項A錯誤；B．圖中顯示的“25分鐘”是指時間間隔，選項B正確；C．備選方案二路線中的“9.9公里”是指路程，選項C錯誤；D．青洋路高架限速80km/h，指的是車輛行駛過程中瞬時速度不能超過該值，選項D錯誤。5、B【解析】

A.物體受重力、支持力、摩擦力及拉力的作用而處于靜止狀態(tài)，故合力為零，故A錯誤；B.將重力分解到沿斜面和垂直于斜面的方向；在垂直于斜面方向，重力的分力、支持力平衡，，所以支持力不變，故B正確；CD.若，摩擦力沿斜面向下，受力分析如圖所示：由平衡得：，在力F變大的過程中，故根據平衡條件，靜摩擦力逐漸增加；若，摩擦力向上，由平衡得：，故根據平衡條件，靜摩擦力應先減小，后反方向增大，故CD錯誤.故選B。6、D【解析】

根據題意運動員在第1s內的位移是8m，可知運動員在1秒內的平均速度為8m/s，但是在1s的速度不一定是8m/s，故A錯誤；運動員前7s內的位移為63m，而第7秒內的位移不確定，因此無法求出其平均速度大小，故B錯誤；運動員的運動不是勻變速直線運動，故無法求解第7s末的瞬時速度，故C錯誤；該過程中位移為100m，所用時間為12.5s，因此平均速度為，故D正確；故選D．【點睛】明確瞬時速度、平均速度的概念，在現實生活在中體會它們的區(qū)別，用所學知識正確解答實際問題．7、CD【解析】

據題意知，衛(wèi)星與地球同步繞太陽做圓周運動，則公轉周期相同，故A錯誤；衛(wèi)星所受的合力為地球和太陽對它引力的合力，這兩個引力方向相同，合力不為零，處于非平衡狀態(tài)，故B錯誤；由于衛(wèi)星與地球繞太陽做圓周運動的周期相同，衛(wèi)星的軌道半徑大，根據公式可知，衛(wèi)星繞太陽運動的向心加速度大于地球繞太陽運動的向心加速度，故C正確；衛(wèi)星在或所處所受太陽和地球引力的合力提供做圓周運動的向心力，即，衛(wèi)星在處的軌道半徑比在處大，所以合力比在處大，所以合力比在處大，故D正確。8、BD【解析】

A．由圖可知，0～1s加速度均勻增加，物體做變加速直線運動；故A錯誤。B．加速度圖線與時間軸包圍的面積表示速度的變化量，則1s內速度變化量為：由于初速度為v0=2m/s，故1s末的速度為故B正確。C．0～1內物體沿正向加速運動，1s末后加速度a2反向，做勻減速運動，2s末速度v2=v1+a2t=3-1×1=2m/s方向仍為正向，則方向沒有變化，故C錯誤。D．0～3s內速度的變化量：則3s末物體的速度為1m/s，所以0～3s內物體一直沿正向運動，3s末物體離出發(fā)點最遠，故D正確。9、BD【解析】若甲車在前，乙車在后，在速度相等之前，甲車的速度大于乙車的速度，則兩車的距離逐漸增大，速度相等后，兩車之間的距離逐漸減小，可知兩車可能不相遇，可能相遇一次，但是不可能相遇兩次．故A錯誤，B正確．若乙車在前，速度相等前，甲車的速度大于乙車的速度，兩車之間的距離逐漸減小，若在t1時刻前甲車追上乙車，然后甲車在前面，速度相等后距離逐漸減小，可能乙車速度減為零時還未追上甲車，故C錯誤．若乙車在前，且恰在t1時甲車追上乙車，速度相等后，乙車的速度大于甲車，則乙車在前，甲車在后，兩者不會再相遇．故D正確．故選BD．點睛：本題考查了運動學中的追及問題，關鍵抓住速度相等前后兩車的速度大小關系，結合之間距離的變化分析判斷．10、BD【解析】

三個力平衡時，合力必須為零，任意兩個力的合力與第三力必須大小相等、方向相反，所以可知：力F3可能在第二象限的任意方向上，也可能在第三象限。故A錯誤，B正確。根據平衡條件得知：F3與F2的合力與F1大小相等、方向相反，F1大小不變，所以力F3與F2由幾何知識知，當F2⊥F3時，即虛線位置時，F3有最小值，且最小值為F【點睛】本題運用三角形定則分析三力平衡問題，確定F3的范圍及最小值.也可以運用結論確定F3取得最小值的條件：11、BC【解析】

由于v-t圖象的斜率等于物體的加速度，在t1時刻，實線的斜率大于虛線的斜率，故實線表示的加速度大于虛線表示的加速度，故虛線反映的加速度比實際的小。故A錯誤。在t3-t4時間內，虛線是一條水平的直線，即物體的速度保持不變，即反映的是勻速直線運動。故B正確；在0-t1時間內實線與時間軸圍成的面積小于虛線與時間軸的面積，故實線反映的運動在0-t1時間內通過的位移小于虛線反映的運動在0-t1時間內通過的位移，故由虛線計算出的平均速度比實際的大。故C正確；在t1-t2時間內，虛線圍成的面積小于實線圍成的面積，故由虛線計算出的位移比實際的小。故D錯誤；故選BC?！军c睛】本題考查對于圖象的掌握，要注意明確圖象與時間軸的面積表示物體在這段時間內通過的位移；直線的斜率等于加速度．12、BCD【解析】

A．物體的重力加速度g的數值與緯度、高度有關，與物體無關。故A錯誤。B．從表格數據看出，重力加速度g大小大約值為9.8m/s1．故B正確。C．從表格數據看出，重力加速度g大小隨緯度的增大而增大。故C正確。D．北京位置的重力加速度大，重物下落快，故D正確。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（1）(2)B，C【解析】試題分析：（1）小車經過兩光電門的速度，，根據勻變速運動的規(guī)律，可求加速度a=；（2）本實驗測量的物理量是兩個擋光時間及兩光電門間的距離，擋光時間越小，小車經過光電門的速度就越接近瞬時速度，故減小兩擋光片寬度b，可減小誤差，增大兩擋光片間距d，可減小測量誤差，故BC正確；AD錯誤．考點：測量做勻加速