2025屆云南省玉溪市江川區(qū)第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2025屆云南省玉溪市江川區(qū)第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、林強(qiáng)坐在行駛的公共汽車(chē)上，認(rèn)為司機(jī)是靜止的，他選擇的參考系是（）A．地面 B．路邊的樹(shù)木C．林強(qiáng)乘坐的汽車(chē) D．反向行駛的車(chē)輛2、如圖，直線和曲線分別是在平行的平直公路上行駛的汽車(chē)和的速度一時(shí)間（）圖線，在時(shí)刻兩車(chē)剛好在同一位置（并排行駛），在到這段時(shí)間內(nèi)()A．在時(shí)刻，兩車(chē)相距最遠(yuǎn) B．在時(shí)刻，兩車(chē)相距最遠(yuǎn)C．車(chē)加速度均勻增大 D．車(chē)加速度先增大后減小3、下列各組物理量中，全部是矢量的是（）A．位移、時(shí)間、速度 B．質(zhì)量、速度、平均速度C．路程、時(shí)間、加速度 D．速度、力、位移4、用兩根懸繩懸掛同一鏡框，如圖所示的四種方法中，每根懸繩所受拉力最小的是（）A． B．C． D．5、智能手機(jī)上裝載的眾多APP軟件改變著我們的生活．如圖所示為某地圖APP軟件的一張截圖，表示了某次導(dǎo)航的路徑，其推薦路線中有兩個(gè)數(shù)據(jù)：22分鐘、9.8公里，下列相關(guān)說(shuō)法正確的是()A．研究汽車(chē)在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可以把汽車(chē)看做質(zhì)點(diǎn)B．22分鐘表示的是某個(gè)時(shí)刻C．9.8公里表示了此次行程的位移的大小D．根據(jù)這兩個(gè)數(shù)據(jù)，我們可以算出此次行程的平均速度的大小6、一個(gè)彈簧受10N拉力時(shí)總長(zhǎng)為10cm，受20N拉力時(shí)總長(zhǎng)為13cm，已知當(dāng)拉力撤銷時(shí)彈簧都能恢復(fù)原長(zhǎng)，則彈簧原長(zhǎng)為()A．9cmB．8cmC．7cmD．5cm7、(多選)一橫截面為直角三角形的木塊按如圖所示放置,質(zhì)量均為m的A、B兩物體用輕質(zhì)彈簧相連放在傾角為30°的直角邊上,物體C放在傾角為60°的直角邊上,B與C之間用跨過(guò)定滑輪的輕質(zhì)細(xì)線連接,A、C的質(zhì)量比為34,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知物體A、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同μ＜1且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,彈簧彈力大小為mg,CA．彈簧處于拉伸狀態(tài)B．物體A所受摩擦力大小為12mg,物體C．A、B兩物體所受摩擦力大小均為12mgD．剪斷彈簧瞬間,物體A可能下滑8、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿x軸做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。其位移－時(shí)間圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是A．該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為4m/s2B．該質(zhì)點(diǎn)在t＝1s時(shí)的速度大小為2m/sC．該質(zhì)點(diǎn)在t＝0到t＝2s時(shí)間內(nèi)的位移大小為6mD．該質(zhì)點(diǎn)在t＝0時(shí)速度為零9、物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)可以用坐標(biāo)軸上的坐標(biāo)表示物體的位置，用坐標(biāo)的變化量Δx表示物體的位移．如圖所示，一個(gè)物體從A運(yùn)動(dòng)到C，它的位移為Δx1=–4m–5m=–9m；從C運(yùn)動(dòng)到B，它的位移為Δx2=1m–(–4m)=5m．下列說(shuō)法中正確的是（）A．C到B的位移大于A到C的位移，因?yàn)檎龜?shù)大于負(fù)數(shù)B．A到C的位移大于C到B的位移，因?yàn)榉?hào)表示位移的方向，不表示大小C．因?yàn)槲灰剖鞘噶?，所以這兩個(gè)矢量的大小無(wú)法比較D．物體從A到B的位移為Δx=Δx1+Δx2=–4m10、在剛剛結(jié)束的某學(xué)校第三十七屆田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)上，全體運(yùn)動(dòng)員通過(guò)自己的努力，展現(xiàn)了中學(xué)生積極向上、勇于拼搏的風(fēng)采．下列幾種比賽項(xiàng)目中的論述正確的是（）A．背越式跳高比賽中要研究運(yùn)動(dòng)員過(guò)桿的技術(shù)要領(lǐng)時(shí)，可把運(yùn)動(dòng)員當(dāng)成“質(zhì)點(diǎn)”來(lái)處理B．處于第4跑道的丁丁同學(xué)的400米比賽成績(jī)?yōu)?0.0s，則丁丁同學(xué)在整個(gè)過(guò)程的平均速度為0C．文文同學(xué)的100m比賽的成績(jī)是13.35s，其13.35s指的是“時(shí)刻”D．麗麗同學(xué)的跳遠(yuǎn)成績(jī)?yōu)?.87m，其裁判丈量的是位移大小為4.87m11、a、b兩車(chē)在平直公路上沿同一方向行駛，運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，在t=0時(shí)刻，b車(chē)在a車(chē)前方s0處，在t=t1時(shí)間內(nèi)，a車(chē)的位移為s，則（）A．若a、b在t1時(shí)刻相遇，則sB．若a、b在t12時(shí)刻相遇，則下次相遇時(shí)刻為C．若a、b在t12D．若a、b在t1時(shí)刻相遇，則下次相遇時(shí)刻為2t112、關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度，下列說(shuō)法正確的是（）A．一般講平均速度時(shí)，必須講清是哪段時(shí)間（或哪段位移）內(nèi)的平均速度B．對(duì)于勻速直線動(dòng)，其平均速度跟哪段時(shí)間（或哪段位移）無(wú)關(guān)C．瞬時(shí)速度和平均速度都可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)D．瞬時(shí)速度是某時(shí)刻的速度，瞬時(shí)速度可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）某實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，采用如圖甲所示的裝置．質(zhì)量不計(jì)的彈簧下端掛一個(gè)小盤(pán)，在小盤(pán)中增添砝碼可以改變彈簧的彈力．在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中進(jìn)行正確操作并收集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出小盤(pán)中砝碼重力G隨彈簧伸長(zhǎng)量x變化的關(guān)系圖象如圖乙所示．重力加速度由圖乙可求得該彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_____．由圖乙還可求得小盤(pán)的質(zhì)量為_(kāi)_____kg，小盤(pán)的質(zhì)量使彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果與真實(shí)值相比______填“偏大”“偏小”或“不受影響”．14、（10分）在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)：(1)所需的器材除了木板、白紙、細(xì)線、刻度尺和圖釘外，還應(yīng)有的器材是_______A．天平B．橡皮條C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器D．彈簧測(cè)力計(jì)(2)下列敘述正確的是_______A．同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程，結(jié)點(diǎn)的位置必須都拉到同一位置O點(diǎn)，不能隨意變動(dòng)B．用兩只彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，應(yīng)使兩細(xì)繩之間的夾角總為90°，以便于算出合力的大小C．兩個(gè)分力的夾角越大越好D．必須使分力與合力在同一平面內(nèi)(3)如果實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖。那么，圖乙中的F與F′兩個(gè)力中，方向一定沿AO方向的是________。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）甲、乙兩車(chē)在平直公路上比賽，某一時(shí)刻，乙車(chē)在甲車(chē)前方L1=14m處，乙車(chē)速度=20m/s，甲車(chē)速度=15m/s，此時(shí)乙車(chē)離終點(diǎn)線尚有L2=200m，如圖所示。若甲車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度a=2m/s2，乙車(chē)速度不變，不計(jì)車(chē)長(zhǎng)。（1）經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間甲、乙兩車(chē)間距離最大，最大距離是多少？（2）通過(guò)計(jì)算說(shuō)明到達(dá)終點(diǎn)時(shí)甲車(chē)能否超過(guò)乙車(chē)？16、（12分）貨車(chē)A正在公路上以20m/s的速度勻速行駛，因疲勞駕駛，司機(jī)注意力不集中，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方有一輛靜止的轎車(chē)B時(shí)，兩車(chē)距離僅有75m。（1）若此時(shí)B車(chē)立即以2m/s2的加速度啟動(dòng)，通過(guò)計(jì)算判斷：如果A車(chē)司機(jī)沒(méi)有剎車(chē)，是否會(huì)撞上B車(chē)；若不相撞，求兩車(chē)相距最近時(shí)的距離；若相撞，求出從A車(chē)發(fā)現(xiàn)B車(chē)開(kāi)始到撞上B車(chē)的時(shí)間。（2）若A車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車(chē)，立即剎車(chē)(不計(jì)反應(yīng)時(shí)間)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2(兩車(chē)均視為質(zhì)點(diǎn))，為避免碰撞，在A車(chē)剎車(chē)的同時(shí)，B車(chē)立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(不計(jì)反應(yīng)時(shí)間)，問(wèn)：B車(chē)加速度至少多大才能避免相撞。(這段公路很窄，無(wú)法靠邊讓道)17、（12分）一輛卡車(chē)正在平直公路上以10m/s的速度勻速行駛,司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方路口處亮起紅燈,于是立即剎車(chē)使卡車(chē)勻減速前進(jìn).當(dāng)卡車(chē)速度減小到2m/s時(shí),信號(hào)燈轉(zhuǎn)換為綠燈,司機(jī)又立即放開(kāi)剎車(chē),換擋加速,只用了減速過(guò)程一半的時(shí)間就勻加速到了原來(lái)穩(wěn)定時(shí)的速度.已知從開(kāi)始剎車(chē)到恢復(fù)到原來(lái)的速度一共經(jīng)歷了12s,求：(1)汽車(chē)減速和加速度時(shí)的加速度大小;(2)從開(kāi)始剎車(chē)算起,2s末和10s末的瞬時(shí)速度.

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】

林強(qiáng)看見(jiàn)司機(jī)是靜止的，是因?yàn)樗x擇了自己或車(chē)廂為參考系；而他相對(duì)于地面、樹(shù)木房屋和反向行駛的車(chē)輛等司機(jī)都是運(yùn)動(dòng)的，故C正確，ABD錯(cuò)誤．2、B【解析】試題分析：在t1時(shí)刻兩車(chē)剛好在同一位置（并排行駛），在t1到t3這段時(shí)間內(nèi)，a的速度一直大于b的速度，兩者間距一直增大，t3時(shí)刻之后，a的速度小于b的速度，兩者間距減小，則在t3時(shí)刻，兩車(chē)相距最遠(yuǎn)，故A錯(cuò)誤，B正確．根據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率等于加速度，可知，a車(chē)的加速度不變，b車(chē)加速度先減小后增大．故C、D錯(cuò)誤．故選B．考點(diǎn)：v-t圖線3、D【解析】

矢量是既有大小，又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小，沒(méi)有方向的物理量．【詳解】A．時(shí)間只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量．位移、速度是矢量，既有大小，又有方向，故A錯(cuò)誤；B．質(zhì)量是沒(méi)有方向的標(biāo)量，速度、平均速度是矢量，既有大小，又有方向，故B錯(cuò)誤；C．路程、時(shí)間是標(biāo)量，加速度都是矢量，故C錯(cuò)誤；D．速度、力、位移都是既有大小，又有方向的矢量，故D正確．【點(diǎn)睛】對(duì)于矢量與標(biāo)量，要抓住兩大區(qū)別：一是矢量有方向，標(biāo)量沒(méi)有方向；二是運(yùn)算法則不同，矢量運(yùn)算遵守平行四邊形定則，標(biāo)量運(yùn)算遵守代數(shù)加減法則．4、B【解析】

二力合成時(shí)，當(dāng)合力一定時(shí)，兩分力夾角越小，分力越小，知B對(duì)．5、A【解析】

A．研究汽車(chē)在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車(chē)的大小和形狀可忽略不計(jì)，則可以把汽車(chē)看做質(zhì)點(diǎn)，故A項(xiàng)正確；B．22分鐘表示的是時(shí)間間隔，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C．9.8公里表示了此次行程的路程的大小，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D．平均速率等于路程與時(shí)間的比值，則根據(jù)這兩個(gè)數(shù)據(jù)，我們可以算出此次行程的平均速率的大小，不能算出此次行程的平均速度的大小，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。6、C【解析】

彈簧在大小為10N拉力作用下，其總長(zhǎng)為10cm，設(shè)彈簧原長(zhǎng)為l0，根據(jù)胡克定律公式F=kx，有：10=k×（0.10-l0）；彈簧在大小為20N拉力作用下，其總長(zhǎng)為13cm，據(jù)胡克定律公式F=kx，有：20=k×（0.13-l0）；聯(lián)立解得：l0=0.07m=7cm；故選C。【點(diǎn)睛】本題考查胡克定律的應(yīng)用能力．要知道胡克定律公式F=kx中，x是彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度或壓縮的長(zhǎng)度，不是彈簧的長(zhǎng)度．7、AC【解析】

ABC、由題意知C的質(zhì)量為433m，沿斜面的重力分量為2mg，對(duì)AB整體沿斜面方向：2mgsin30°+f=2mg，解得f=mg；對(duì)A分析在沿斜面方向：fA+mgsin30°=T=mg，解得A受靜摩擦力fA=1D、因?yàn)锳B均受靜摩擦力，則有12mg<fAmax=32μmg，剪斷彈簧瞬間，故選AC?！军c(diǎn)睛】對(duì)AB整體受力分析，沿斜面方向：2mgsin30°+f=2mg，解得f=mg，進(jìn)而判斷摩擦力的方向；彈簧處于拉伸狀態(tài)，根據(jù)平衡條件即可判斷A、B兩物體所受摩擦力的大小和方向；剪斷彈簧瞬間，物體A仍然處于靜止?fàn)顟B(tài)，據(jù)此解答。8、AD【解析】

AD．質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有：由圖可知，第1s內(nèi)的位移為，前2s內(nèi)的位移為，代入位移公式得：解得：，故A、D正確；B．該質(zhì)點(diǎn)在時(shí)的速度大小為：故B錯(cuò)誤；C．由圖可知，該質(zhì)點(diǎn)在到時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移大小為：故C錯(cuò)誤；故選AD。9、BD【解析】

A．由圖知C到B的位移小于A到C的位移，雖然前者正數(shù)，后者是負(fù)數(shù)，但正負(fù)號(hào)表示方向，因此比較大小要看長(zhǎng)度，A錯(cuò)誤；B．位移的符號(hào)表示其方向，大小是指其絕對(duì)值，則A到C的位移大于C到B的位移，B正確；C．因?yàn)槲灰剖鞘噶?，所以這兩個(gè)矢量的大小通過(guò)距離的長(zhǎng)短來(lái)確定，C錯(cuò)誤；D．物體整個(gè)過(guò)程中的位移為物體由A到B的合位移，就是起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段，所以為△x=?x1+?x2=-9m+5m=-4m，D正確。故選BD。【點(diǎn)睛】本題考查位移和位置變化的關(guān)系，屬于基礎(chǔ)題．求路程的關(guān)鍵是確定物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，確定物體位置變化的關(guān)鍵是找出物體的初末位置．10、BD【解析】

A.跳高比賽中研究運(yùn)動(dòng)員跳躍的姿勢(shì)，不能忽略運(yùn)動(dòng)員的體積，此時(shí)不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B.400m比賽的位移是0，平均速度是位移與時(shí)間的比值，所以丁丁同學(xué)在整個(gè)過(guò)程的平均速度為0，故B正確；C.100m比賽的成績(jī)是13.35s，其13.35s指的是時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D.跳遠(yuǎn)成績(jī)?yōu)?.87m，其裁判丈量的是位移大小為4.87m，故D正確。故選BD。11、AC【解析】由圖可知，a車(chē)的初速度等于2v，在t1時(shí)間內(nèi)，a車(chē)的位移為s，則b車(chē)的位移為13s．若a、b在t1時(shí)刻相遇，則s0＝s?13s＝23s，A項(xiàng)正確；若a、b在t12時(shí)刻相遇，由圖象可知，s0為陰影部分對(duì)應(yīng)的距離，即s0＝23×34s＝若a、b在t1時(shí)刻相遇，之后vb＞va，不能再次相遇，故D錯(cuò)誤．故選AC．點(diǎn)睛：此題要知道速度圖象是速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，是物理公式的函數(shù)表現(xiàn)形式，分析問(wèn)題時(shí)要做到數(shù)學(xué)與物理的有機(jī)結(jié)合，數(shù)學(xué)為物理所用．在速度圖象中，縱軸截距表示初速度，斜率表示加速度，圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”表示位移，抓住以上特征，靈活分析．12、ABD【解析】試題分析：平均速度不一定等于速度的平均值．瞬時(shí)速率是瞬時(shí)速度的大?。矬w經(jīng)過(guò)某一位置的速度是瞬時(shí)速度．物體在某一過(guò)程上的速度是指平均速度．解：A、平均速度與一段時(shí)間或位移對(duì)應(yīng)，瞬時(shí)速度與時(shí)刻或位置對(duì)應(yīng)，一般講平均速度時(shí)，必須講清是哪段時(shí)間（或哪段位移）內(nèi)的平均速度，所以A正確；B、對(duì)于勻速直線動(dòng)，其平均速度和瞬時(shí)速度始終是相等的，所以對(duì)于勻速直線動(dòng)，其平均速度跟哪段時(shí)間（或哪段位移）無(wú)關(guān)，所以B正確；C、瞬時(shí)速度可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)，平均速度只能粗略的描述變速運(yùn)動(dòng)，所以C錯(cuò)誤；D、瞬時(shí)速度是某時(shí)刻的速度，瞬時(shí)速度可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)，所以D正確．故選ABD．【點(diǎn)評(píng)】區(qū)分平均速度與瞬時(shí)速度，關(guān)鍵抓住對(duì)應(yīng)關(guān)系：平均速度與一段時(shí)間或位移對(duì)應(yīng)，瞬時(shí)速度與時(shí)刻或位置對(duì)應(yīng)．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、①；②0.1kg，相同．【解析】

根據(jù)“探究彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”、“小盤(pán)中砝碼重力G隨彈簧伸長(zhǎng)量x變化的關(guān)系圖象如圖乙所示”可知，本題考查探究彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)利用圖像處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得問(wèn)題，根據(jù)圖像的斜率和截距的意義分析解答．【詳解】（1）根據(jù)胡克定律△F=kΔx，彈簧的勁度系數(shù)：；（2）由圖示圖象可知：，，應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，小盤(pán)的質(zhì)量會(huì)導(dǎo)致彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果比真實(shí)值相同，即不受影響；故答案為；；不受影響．【點(diǎn)睛】（1）由圖示圖象的斜率應(yīng)用胡克定律可以求出勁度系數(shù)；（2）據(jù)圖示圖象的截距求出質(zhì)量．根據(jù)斜率的意義分析誤差．14、BDAD【解析】

(1)[1]在研究共點(diǎn)力的合成實(shí)驗(yàn)時(shí)，我們通過(guò)用一根細(xì)繩和兩根細(xì)繩拉動(dòng)橡皮筋達(dá)到同一位置，而使效果相同；在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)測(cè)量彈力的大小，故還需要彈簧秤和橡皮筋；不需要天平側(cè)物體的質(zhì)量，不需要打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)測(cè)速度；A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析相符，故B正確；C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.與分析相符，故D正確。(2)[2]A.為了使彈簧兩次拉橡皮條的效果相同，要求在同一次實(shí)驗(yàn)中，點(diǎn)位置不動(dòng)，故A正確；B.實(shí)驗(yàn)中對(duì)兩彈簧之間的夾角沒(méi)有具體要求，只要夾角適當(dāng)，便于作圖即可，有利于減小誤差即可，并非要求夾角總為90°，故B錯(cuò)誤；C.在實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)分力的夾角大小適當(dāng)，在作圖時(shí)有利于減小誤差即可，并非越大越好，若夾角太大，合力較小，這樣會(huì)產(chǎn)生較大誤差，故C錯(cuò)誤；D.為了體現(xiàn)合力和分力的效果相同，同時(shí)便于作圖比較合力的理論值和實(shí)驗(yàn)值，要求分力與合力在同一平面內(nèi)，故D正確；(3)[3]與合力的實(shí)驗(yàn)值是指通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到值，即用一個(gè)彈簧拉繩套時(shí)測(cè)得的力的大小和方向，而理論值（實(shí)際值）是指通過(guò)平行四邊形得出的值，故是力與合力的實(shí)驗(yàn)值，其方向一定沿方向。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)t=2.5s,(2)甲車(chē)在乙車(chē)到達(dá)終點(diǎn)時(shí)能超過(guò)乙車(chē)【解析】

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