《油氣儲運安全節(jié)能發(fā)展探析（開題報告+論文）》10000字

III目錄TOC\o"1-3"\h\u26311第一章緒論 1125931.1研究背景 1239841.2研究意義 1214901.3研究現(xiàn)狀 2248621.4研究內(nèi)容 2491.5研究方法 3194251.6技術(shù)路線 314341第二章油氣儲運的特點 4266732.1危險性大 449492.2相關(guān)規(guī)章制度較多 4211512.3專業(yè)性強 514226第三章我國油氣儲運發(fā)展現(xiàn)狀分析 6126583.1我國油氣儲運發(fā)展現(xiàn)狀 6220413.1.1油氣儲運發(fā)展環(huán)境 6194573.1.2油氣儲運發(fā)展基礎(chǔ)分析 6119433.2我國油氣儲運發(fā)展存在的問題 8106973.2.1儲運成本居高不下 8160183.2.2多頭管理，效能不足 9244063.2.3油氣儲運企業(yè)現(xiàn)代化水平低 9191053.2.4事故應(yīng)急機制落后 97980第四章油氣儲運安全節(jié)能優(yōu)化對策 1083704.1加強油氣運輸成本的控制 1059814.2合理規(guī)劃設(shè)計油氣儲運管理體系 1060374.3加強油氣儲運運輸?shù)默F(xiàn)代化建設(shè) 10103524.4建立統(tǒng)一規(guī)范的油氣儲運安全機制 1118120第五章結(jié)論 1210425參考文獻 13第一章緒論1.1研究背景隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平的提高，人們對油氣的需求量不斷增加，導(dǎo)致油氣的生產(chǎn)和需求量逐年增加。與普通貨物相比，油氣類具有爆炸性、易燃性、毒性、腐蝕性、放射性等特殊的物理化學(xué)性質(zhì)，由于其活性強、穩(wěn)定性差，容易發(fā)生燃燒、爆炸、腐蝕、光、熱、沖擊等重大事故，摩擦等外部環(huán)境。在運輸過程中，它們是非常危險和危險的。事故往往是災(zāi)難性事故，極易造成人員傷亡、環(huán)境污染和財產(chǎn)損失，給社會帶來嚴(yán)重影響，甚至影響社會穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計，全球每年因油氣事故和危害造成的損失已超過500億美元。因此，道路油氣類運輸首先要解決的問題是安全，其次是經(jīng)濟效益。馬國樂.石化企業(yè)油氣倉儲風(fēng)險評估及對策研究[J].中國經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊(中),2020(10):128-130.油氣資源作為不可再生資源，由于其揮發(fā)性強，在油氣儲運過程中，往往造成嚴(yán)重的資源浪費。如果油氣資源蒸發(fā)損失不及時采取對策，大量油氣資源將流失，油氣生產(chǎn)企業(yè)也將形成一定的經(jīng)濟損失。油氣儲運技術(shù)可以有效減少油氣資源的損耗，減少油氣資源的流失。在油氣儲運過程中，油氣儲運技術(shù)的應(yīng)用，可以有效回收蒸發(fā)油氣，既可以減少資源浪費，提高油氣企業(yè)的利潤，又能為實現(xiàn)低碳經(jīng)濟作出一定貢獻。在油氣儲運過程中，油氣資源會蒸發(fā)釋放出一些有毒氣體，不僅會對環(huán)境造成污染和破壞，還會給相關(guān)油氣企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟損失。為實現(xiàn)綠色社會的可持續(xù)發(fā)展，要求油氣企業(yè)在油氣儲運過程中應(yīng)用油氣儲運技術(shù)，減少揮發(fā)性有毒氣體的產(chǎn)生和對環(huán)境的破壞，油氣儲運技術(shù)的應(yīng)用還可以消除一定的安全隱患，有效控制一些不安全因素，減少污染氣體排放的不利影響。我國油氣類運輸仍處于發(fā)展初期。在運輸過程中，油氣運輸事故往往是由各種問題引起的。據(jù)國外權(quán)威油氣事故專家調(diào)查統(tǒng)計，41%的事故為運輸事故。目前，道路油氣類運輸安全已引起運輸管理部門和社會各界的重視，并出臺了相關(guān)法律法規(guī)對道路油氣類運輸進行規(guī)范。1.2研究意義目前，我國的重點是建設(shè)環(huán)保節(jié)能工程，而不是像以前那樣追求經(jīng)濟高速增長，忽視對環(huán)境的破壞。因此，如何更好地對油氣進行管理是擺在我國化工企業(yè)面前的一大挑戰(zhàn)。同時，希望我國化工企業(yè)結(jié)合自身實際，制定自己的油氣儲運安全節(jié)能管理發(fā)展戰(zhàn)略，提高油氣儲運管理水平，切實保護企業(yè)利益，保障員工安全，創(chuàng)造良好的環(huán)境。1.3研究現(xiàn)狀經(jīng)過總結(jié)，目前關(guān)于油氣儲運安全節(jié)能管理的研究主要集中在以下幾個方面：油氣運輸與儲存管理：運輸與儲存是儲運流通過程中最重要的環(huán)節(jié)，因此關(guān)于油氣運輸與儲存管理的文獻相對較多。油氣類涉及多種運輸方式，不同的運輸方式涉及不同的運輸方式、操作程序、法律法規(guī)。這些文件的研究重點是：（1）嚴(yán)格審查油氣運輸企業(yè)資質(zhì)，確保其具備相應(yīng)資質(zhì)；（2）載運油氣類的車輛必須符合有關(guān)法律、法規(guī)的要求，適合載運相應(yīng)的油氣類；（3）油氣類的包裝必須符合規(guī)范，并有明顯的標(biāo)志；（4）油氣類的操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)；（5）油氣的儲存設(shè)施和操作設(shè)備必須符合國家安全法律法規(guī)的要求；（6）油氣的操作過程必須嚴(yán)格可操作，操作人員必須嚴(yán)格遵守操作過程；油氣供應(yīng)商管理：油氣供應(yīng)商是油氣的源頭。目前，國內(nèi)化工產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，周邊化工企業(yè)不斷壯大，管理水平參差不齊。面對這種情況，選擇合格的油氣供應(yīng)商，采取適當(dāng)?shù)墓芾矸椒ǎ@得越來越重要。關(guān)于如何管理油氣供應(yīng)商的文獻也很多。這些文件的研究內(nèi)容主要集中在：（1）油氣供應(yīng)商的經(jīng)營資格審查；（2）油氣供應(yīng)商的內(nèi)部質(zhì)量管理體系；（3）油氣供應(yīng)商的經(jīng)營業(yè)績和財務(wù)狀況；（4）所用儲運運輸公司的質(zhì)量審查；（5）如何有效評價油氣供應(yīng)商的績效。預(yù)防與應(yīng)急體系：由于油氣的危險特性，一旦發(fā)生事故，將對人身安全和財產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p害。因此，有必要建立有效的安全保障體系和應(yīng)急體系。目前，油氣事故預(yù)防的研究成果可以概括為危險性分析和關(guān)鍵控制點技術(shù)。該技術(shù)是對系統(tǒng)的潛在危害進行預(yù)先評價，制定預(yù)防和控制措施的一種方法。經(jīng)過事先的危害分析和危害評價，確定系統(tǒng)的關(guān)鍵控制點和控制限值，制定監(jiān)控方法和糾正措施，建立文件記錄制度，確保系統(tǒng)的安全。在油氣儲運管理過程中，主要從采購、運輸、倉儲三個方面進行應(yīng)用。該技術(shù)能有效地控制危險源的關(guān)鍵點，但其缺點是僅在危險源較大時才列為關(guān)鍵點，往往忽略潛在或偶然因素。因此，在這項技術(shù)的實施過程中，既要考慮明顯的危害，又要考慮潛在的危害，以保證預(yù)防措施的連續(xù)性和可執(zhí)行性。1.4研究內(nèi)容本文通過研究油氣儲運的特點和儲運方面存在的問題。通過關(guān)于油氣的儲運背景、現(xiàn)狀的分析，得出我國油氣儲運發(fā)展存在儲運成本居高不下、多頭管理，效能不足、油氣儲運企業(yè)現(xiàn)代化水平低以及事故應(yīng)急機制落后的問題，為此本文提出了加強油氣運輸成本的控制、合理規(guī)劃設(shè)計油氣儲運管理體系、加強油氣儲運運輸?shù)默F(xiàn)代化建設(shè)、建立統(tǒng)一規(guī)范的油氣儲運安全機制四個方面的優(yōu)化對策。1.5研究方法本文擬采用以下三種研究方法進行研究:1.文獻研究對國內(nèi)外相關(guān)研究領(lǐng)域的文獻進行整理分析，從中獲取相關(guān)研究資料。2.案例分析通過對我國油氣儲運發(fā)展的現(xiàn)狀進行案例分析，明確其發(fā)展的過程中存在的問題。3.理論分析結(jié)合安全管理相關(guān)概念，理清油氣儲運安全節(jié)能概念，明確優(yōu)化目標(biāo)，對油氣儲運安全節(jié)能存在的問題提出優(yōu)化對策。1.6技術(shù)路線圖1-1研究技術(shù)路線圖第二章油氣儲運的特點油氣在儲運運輸?shù)倪^程中，具備與其他物質(zhì)典型的差異，這是該物品的獨特性所決定的?？偟膩碚f，油氣儲運具備如下特點：2.1危險性大在道路運輸中，油氣類具有很大的安全隱患，這種物品較為特殊，很容易引發(fā)人員傷亡和財產(chǎn)損失等情況，如果運輸?shù)奶幚泶胧┎划?dāng)，就會導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。此外在油氣儲運過程中，油氣資源會蒸發(fā)釋放出一些有毒氣體，不僅會對環(huán)境造成污染和破壞，還會給相關(guān)油氣企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟損失。為實現(xiàn)綠色社會的可持續(xù)發(fā)展，要求油氣企業(yè)在油氣儲運過程中應(yīng)用油氣儲運技術(shù)，減少揮發(fā)性有毒氣體的產(chǎn)生和對環(huán)境的破壞，油氣儲運技術(shù)的應(yīng)用還可以消除一定的安全隱患，有效控制一些不安全因素，減少污染氣體排放的不利影響。油氣儲運過程中的安全管理是保證企業(yè)良好運行的關(guān)鍵，這也需要結(jié)合油氣儲運方法進行詳細(xì)分析。比如油氣運輸?shù)某Ｒ姺绞绞枪艿肋\輸，一些不法分子會出現(xiàn)鉆油盜氣的現(xiàn)象，或者管道連接不嚴(yán)密、維修工作不到位造成油氣泄漏的現(xiàn)象。這些都是企業(yè)在進行油氣運輸時需要重點解決的問題?；诖?，企業(yè)應(yīng)建立健全監(jiān)督管理機制，定期安排員工進行現(xiàn)場安全檢查。也可以用來提高監(jiān)管的效率和水平。同時，管理機制還包括責(zé)任監(jiān)督機制、獎懲制度，是有效規(guī)范員工工作行為、提高員工工作積極性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。此外，管理工作還需要關(guān)注企業(yè)的經(jīng)濟收支，避免工作過程中的經(jīng)濟安全風(fēng)險。由于實際需要管理更多的項目內(nèi)容，因此，相關(guān)人員應(yīng)合理劃分不同的項目內(nèi)容。比如2005年3月29日京滬高速公路就發(fā)生了嚴(yán)重的泄氯事故，液氯本身有毒，如果運輸不當(dāng)，導(dǎo)致泄露問題的出現(xiàn)，就會導(dǎo)致眾多人重度身亡。但該事故中，駕駛員和押運員報案后逃匿，使得搶險疏散時機被延誤，從而導(dǎo)致死亡人數(shù)高達28人，受污染的土地高達2萬多畝，造成的直接經(jīng)濟損就高達數(shù)億元。2.2相關(guān)規(guī)章制度較多在道路貨物運輸中，油氣的運輸尤其要加強重視，這種貨物在運輸?shù)倪^程中比普通的貨物有更多的安全注意事項，為了避免危險事故的發(fā)生，我國也針對該種物品的運輸制定了多項規(guī)章制度，在運輸?shù)倪^程中需要嚴(yán)格遵循，比如《關(guān)于油氣類運輸?shù)慕ㄗh書》、《國際公路運輸油氣類協(xié)議》、《中華人民共和國道路交通管理條例》和《高速公路交通管理辦法》等以及諸多道路油氣類運輸?shù)膰覙?biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等?？偟膩碚f，隨著油氣品類的增加，現(xiàn)有的法律法規(guī)制度還有待完善。2.3專業(yè)性強油氣運輸還有很強的專業(yè)性，這種專業(yè)性主要體現(xiàn)在業(yè)務(wù)的專營、車輛的專用、人員的專業(yè)以及存儲的專區(qū)等方面。油氣與一般的貨物存在明顯的區(qū)別，在運輸?shù)倪^程中自然需要區(qū)別對待，運輸人員需要根據(jù)油氣的物化性質(zhì)來合理制定運輸計劃，讓專業(yè)的運輸人員來運輸，并將其存儲在專門的區(qū)域，利用專門的車輛來運輸，嚴(yán)禁出現(xiàn)超載、超速等行為的發(fā)生。油氣儲運技術(shù)是在油氣利用量不斷增加的背景下，由相關(guān)技術(shù)人員為節(jié)約能源、提高能源利用效率而開發(fā)的一種技術(shù)。該技術(shù)的應(yīng)用不僅可以解決能源短缺的問題，而且可以為油氣儲運行業(yè)提高一定的經(jīng)濟效益。同時，油氣中含有二甲苯、丁烷等有毒成分。通過油氣儲運技術(shù)的應(yīng)用，可以消除油氣揮發(fā)造成的空氣污染，保障人們的健康。另外，針對油氣泄漏的安全風(fēng)險，采用該技術(shù)可以消除一些隱患，提高瓦斯排放的安全性。第三章我國油氣儲運發(fā)展現(xiàn)狀分析3.1我國油氣儲運發(fā)展現(xiàn)狀3.1.1油氣儲運發(fā)展環(huán)境油氣運輸量逐年增加，每年達到2億噸。一般來說，油氣儲運運輸主要包括五個環(huán)節(jié)：收運、儲存、裝卸，其中收運環(huán)節(jié)非常重要，也是預(yù)防油氣運輸事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。雖然這減少了危險事故的發(fā)生，但油氣儲運的發(fā)展仍不容樂觀。我國關(guān)于油氣類儲運運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)和規(guī)章制度還比較滯后，不能為現(xiàn)有的油氣類儲運運輸提供一定的制度保障和指導(dǎo)。許多新的油氣不在現(xiàn)行規(guī)章制度的范圍內(nèi)，在運輸過程中容易出現(xiàn)問題。此外，我國油氣類儲運運輸人員素質(zhì)不高，對油氣類的理化性質(zhì)和運輸注意事項認(rèn)識不清，也引發(fā)了許多慘劇事故。3.1.2油氣儲運發(fā)展基礎(chǔ)分析（1）國家和社會高度重視油氣儲運在我國，油氣安全與社會安全、生產(chǎn)安全等公共安全同等重要，是國家的重要政策之一。目前我國石油探明儲量與世界其他國家相比并不高，并且在各種主客觀因素的影響下，油氣事故頻繁發(fā)生，給人民生命財產(chǎn)安全、社會穩(wěn)定和企業(yè)生產(chǎn)帶來了不可估量的重大損失。油氣儲運受到政府、媒體、學(xué)術(shù)界和公眾的廣泛關(guān)注。圖2-1石油探明儲量（2）油氣儲運需求快速增長近年來，中國改革開放的廣度和深度進一步擴大，危險化學(xué)品以每年10%以上的速度發(fā)展。目前，我國化學(xué)工業(yè)取得了快速發(fā)展。與此相適應(yīng)，油氣儲運也呈現(xiàn)出快速增長的趨勢，特別是渤海、華南沿海和長三角地區(qū)，具有較強的園區(qū)化和區(qū)域化特征。圖2-22015-2020年中國原油進口量及增速情況（單位：萬噸）（3）油氣儲運企業(yè)規(guī)模和數(shù)量不斷擴大近年來，油氣儲運需求大幅增長，進一步促進了油氣儲運企業(yè)數(shù)量和規(guī)模的增長。對于絕大多數(shù)油氣儲運企業(yè)來說，油氣運輸是其主營業(yè)務(wù)，大部分油氣儲運企業(yè)都來自有資質(zhì)的船隊和運輸企業(yè)。還有一些油氣儲運企業(yè)由大型儲運企業(yè)集團或油氣倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型而來。（4）技術(shù)水平顯著提高油氣儲運不同于一般的貨物儲運，它要求企業(yè)有更好的技術(shù)手段和管理水平。在實踐中，rf-d3等現(xiàn)代儲運技術(shù)和油氣裝運、儲運等相關(guān)技術(shù)得到了推廣和應(yīng)用。同時，油氣運輸監(jiān)管系統(tǒng)、電子口岸系統(tǒng)等電子政務(wù)平臺也投入使用，對進一步規(guī)范和制約油氣儲運業(yè)發(fā)揮了重要作用，并且在石油開采技術(shù)不斷完善的背景之下，我國石油日均產(chǎn)量也在逐步提高。圖2-32010-2020年日均石油產(chǎn)量（單位：百萬桶）（5）逐步建立健全標(biāo)準(zhǔn)化體系加強油氣儲運管理，提高油氣儲運效率和安全性，需要進一步建立健全油氣標(biāo)準(zhǔn)化體系。進入21世紀(jì)以來，我國加強了對危險化學(xué)品的監(jiān)管，危險化學(xué)品標(biāo)準(zhǔn)化工作逐步走上正軌。3.2我國油氣儲運發(fā)展存在的問題我國的油氣儲運運輸還處于起步階段，不僅運輸?shù)某杀据^高，而且運輸?shù)男瘦^低，危險事故也是時有發(fā)生，出現(xiàn)這些問題的原因在于，我國有關(guān)油氣儲運運輸?shù)墓芾頇C制還不完善，相應(yīng)的規(guī)章制度也不夠建全，人員的素質(zhì)偏低等。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：3.2.1儲運成本居高不下如上所述，油氣的儲運運輸需要讓專業(yè)的運輸人員來運輸，并將其存儲在專門的區(qū)域，利用專門的車輛來運輸?shù)?，這種不同于普通貨物的處理方式本身就大大增加了油氣運輸?shù)某杀?。油氣運輸企業(yè)在油氣的運輸上需要格外注意，除了加強運輸人員的培訓(xùn)外，還需要對托運人員的需求進行分析，嚴(yán)格按照其要求將油氣運輸?shù)街贫ǖ哪康牡兀@些都無形中增加了企業(yè)的運輸成本。此外，油氣儲運運輸行業(yè)的競爭較為激烈，運輸企業(yè)在本身客戶資源有限的情況下，更是沒法挑剔，還會為了拓展客戶資源而提供更多的服務(wù)，這些都是儲運成本居高不下的原因。目前，儲運運輸企業(yè)在運輸油氣的過程中普遍存在運輸效率低下愛的問題，這主要是由如下原因引起的：一是重復(fù)運輸。在本該可以直接運輸?shù)侥康牡氐那闆r下，部分運輸人員隨意在某種場所將貨物卸下，從而導(dǎo)致同一品種的貨物在同一地點一下子運進，一下子運出，增加了運輸?shù)某杀?。二是運力選擇不當(dāng)。為了防止危險事故的發(fā)生，油氣的運輸需要放在合適的專用車輛中，但大部分車輛并不是完全符合油氣的運輸條件，導(dǎo)致大量空間沒有被占用，降低了運力的使用率。三是運輸半徑過大。我國的油氣分布不夠均衡，東部沿海地區(qū)的油氣嚴(yán)重多余中西部地區(qū)，在將油氣從東部運輸?shù)轿鞑康倪^程中，會出現(xiàn)運輸距離過大的問題，在長途運輸?shù)倪^程中，很容易出現(xiàn)一些問題。3.2.2多頭管理，效能不足我國的公安、交通、質(zhì)檢、環(huán)保、衛(wèi)生以及工商、稅務(wù)、海關(guān)等部門在油氣的儲運運輸中都有自身的責(zé)任，為了保障油氣的安全運輸，這些部門需要加強協(xié)作，各司其職。但在實際的管理工作中，這些部門大多處于同一級別，其管理責(zé)任和權(quán)限還存在交叉和重疊等問題，一旦出現(xiàn)危險事故，又會出現(xiàn)責(zé)任推諉的情況。有的部門在管理的過程中還存在受利益趨勢的問題，這些都會導(dǎo)致油氣儲運管理不善的情況發(fā)生。3.2.3油氣儲運企業(yè)現(xiàn)代化水平低對我國的油氣儲運運輸企業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分企業(yè)都是屬于中小企業(yè)，其所擁有的專用車輛熟練不足，有的甚至低于5輛，2018年，我國油氣儲運企業(yè)車輛擁有數(shù)僅為25輛左右，專用車輛的數(shù)量更是少之又少，在油氣貨物運輸比例不斷增加的情況下，企業(yè)這種儲運運輸將達不到要求。部分儲運企業(yè)甚至出現(xiàn)了無證運輸?shù)那闆r，給安全事故的發(fā)生帶來了可能性。在實際的運輸中，很多儲運企業(yè)由于屬于中小企業(yè)，其本身面臨著經(jīng)濟效益不理想的情況，為了節(jié)省開支，會從人員培訓(xùn)、不規(guī)范運輸?shù)确矫嫒胧?，企業(yè)沒有對運輸人員進行根本培訓(xùn)，導(dǎo)致運輸人員在不了解油氣物化性質(zhì)和運輸要求的情況下盲目運輸，導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。3.2.4事故應(yīng)急機制落后如果在運輸人員、運輸車輛、存儲方式等都處于專業(yè)水平的情況下，危險事故依然時有發(fā)生，但是當(dāng)危險事故發(fā)生后，我國沒有制定合理的事故應(yīng)急處理機制，導(dǎo)致危害進一步擴大?？偟膩碚f，我國道路運輸部門制定的油氣類運輸事故處理機制嚴(yán)重滯后，每次都是油氣被泄露、造成多人傷亡的情況下來開始通知發(fā)貨、收貨人來處理，道路運輸部門自身缺乏處理知識，從而導(dǎo)致最佳的處理實際被錯過，危險進一步擴大，造成了不必要的損失。第四章油氣儲運安全節(jié)能優(yōu)化對策4.1加強油氣運輸成本的控制由于油氣的運輸需要較多的成本，運輸企業(yè)在選擇運輸這類貨物的過程中，需要加成成本控制，嚴(yán)格根據(jù)油氣的性質(zhì)和特點來選擇包裝的方式和運輸?shù)能囕v，保障不超載的情況下降低空載率，提升存儲空間的利用率。為了獲得更多客戶的滿意，運輸企業(yè)可以采取一些不增加成本的服務(wù)方式，比如提升儲運配送的質(zhì)量，保障油氣及時被送到目的地等，這種成本控制的方式可以緩解企業(yè)資金不足的問題。4.2合理規(guī)劃設(shè)計油氣儲運管理體系為了反之多頭管理導(dǎo)致的管理效率低下的問題，我國應(yīng)對公安、交通、質(zhì)檢、環(huán)保、衛(wèi)生以及工商、稅務(wù)、海關(guān)等部門在油氣運輸方面的職責(zé)加以名曲額，比如公安部門負(fù)責(zé)在油氣事故發(fā)生后對人員的刑事責(zé)任加以追究，對相關(guān)責(zé)任人采取處罰措施；交通部門則負(fù)責(zé)對油氣運輸過程加強監(jiān)督，質(zhì)檢部門則負(fù)責(zé)對油氣的危險等級進行評定，環(huán)保部門則負(fù)責(zé)對油氣造成的環(huán)境危害問題對相關(guān)責(zé)任人采取懲罰措施。此外，衛(wèi)生部門、工商部門和稅務(wù)部門、海關(guān)部門等也應(yīng)明確自身的責(zé)任，在平時的工作中，各部門應(yīng)做好信息共享工作，加強溝通和交流，從多方面來預(yù)防危險事故的發(fā)生。當(dāng)責(zé)任明確后，一旦發(fā)生危險事故，各部門也不會出現(xiàn)責(zé)任推諉的情況了。4.3加強油氣儲運運輸?shù)默F(xiàn)代化建設(shè)鑒于現(xiàn)有的儲運企業(yè)規(guī)模較小，大部分儲運企業(yè)不滿足油氣勻速的標(biāo)準(zhǔn)和要求，但企業(yè)自身又缺乏資金來購買專用的車輛等，導(dǎo)致油氣的儲運運輸需求得不到有效滿足。鑒于此，可以發(fā)展第三方儲運的建設(shè)，讓第三方儲運企業(yè)來負(fù)責(zé)油氣的運輸，這些儲運企業(yè)一般有著更好的條件，其信息化水平較高，可以對油氣進行跟蹤管理，及時發(fā)現(xiàn)危險事故，并采取積極的處理措施。信息基數(shù)大支撐下，油氣的運輸更有目的性，油氣相關(guān)的信息可以得到共享，從而預(yù)防危險事故的發(fā)生。在運輸?shù)倪^程中，第三方儲運企業(yè)會利用商品條形碼、倉庫貨架、設(shè)備編碼等技術(shù)來實現(xiàn)油氣儲運的數(shù)字化，這些都可以方便對油氣勻速的資源進行優(yōu)化配置，在控制油氣運輸成本的過程中保障企業(yè)經(jīng)濟效益的提升。目前，很多油氣儲運配送人員素質(zhì)偏低，這是因為儲運企業(yè)沒有加強對人才的素質(zhì)培訓(xùn)。鑒于此，企業(yè)需要加強各層次人才的培養(yǎng)，培訓(xùn)的內(nèi)容包括油氣的物化性質(zhì)、油氣的運輸注意事項、油氣的存儲注意事項、油氣尾箱等級評價等，使得各層次人員可以更好地做好自己的工作。此外，企業(yè)還需要合理劃分不同層次人員的比例，借鑒國外油氣儲運企業(yè)的成功經(jīng)驗，從招聘環(huán)節(jié)入手，做好人員素質(zhì)把關(guān)，并對現(xiàn)有的人員進行不定期培訓(xùn)，使得員工的整體素質(zhì)得到充分提升，避免危險事故的發(fā)生。在油氣儲運技術(shù)的應(yīng)用過程中，由于相關(guān)作業(yè)過程的復(fù)雜性，為保證油氣儲運、開采等工作的安全，相關(guān)企業(yè)必須對員工進行專業(yè)知識和技能培訓(xùn)。結(jié)合新時期幾種常見的儲運技術(shù)操作方法，邀請專家對員工進行工作經(jīng)驗傳授，有效提高員工個人工作能力。然后，企業(yè)根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容對員工進行考核，掌握員工的個人優(yōu)缺點，要求員工制定個人工作計劃，根據(jù)工作需要合理安排員工的具體任務(wù)，從而保證油氣儲運工作的順利開展。同時，在這一過程中，人員的工作行為是引發(fā)安全事故的關(guān)鍵。企業(yè)必須使員工意識到自身工作的重要性，進行思想政治教育，提高員工的個人素質(zhì)。我國的油氣儲運運輸企業(yè)可以加強資金投入，建立全國性的油氣儲運管理信息平臺，利用行的科學(xué)信息技術(shù)，從而為危險事故的發(fā)生提供跟蹤、監(jiān)控、管理等方面的服務(wù)，幫助企業(yè)和相關(guān)管理部門及時發(fā)現(xiàn)危險事故的苗頭，從而將其控制在搖籃里，此外，在各種先進技術(shù)的引導(dǎo)下，各相關(guān)管理部門還可以加強信息資源共享，建立完善的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，及時發(fā)現(xiàn)存在事故，并通知相應(yīng)的責(zé)任企業(yè)，使得事故應(yīng)急處理能力得到顯著提升。企業(yè)和政府部門可以利用網(wǎng)絡(luò)來加強事故的就地處置，避免延誤處理的最佳時機。4.4建立統(tǒng)一規(guī)范的油氣儲運安全機制為了提升運輸?shù)男?，政府需要發(fā)揮主導(dǎo)作用，讓儲運企業(yè)選擇合適的地理位置，充分利用地理優(yōu)勢來進行儲運運輸，在儲運網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的過程中，還需要對油氣運輸?shù)娘L(fēng)險進行評價，選擇風(fēng)險等級最低的一種運輸網(wǎng)絡(luò)。這樣不僅可以方便貨物及時送到目的地，還可以方便事故被及時處理，充分保障人員的生命財產(chǎn)安全。政府在規(guī)劃制定油氣儲運網(wǎng)絡(luò)的過程中，需要就考慮企業(yè)的運輸成本，在這方面需要與企業(yè)加強協(xié)商，提升油氣儲運管理的效率。油氣儲運過程中的安全管理是保證企業(yè)良好運行的關(guān)鍵，這也需要結(jié)合油氣儲運方法進行詳細(xì)分析。比如油氣運輸?shù)某Ｒ姺绞绞枪艿肋\輸，一些不法分子會出現(xiàn)鉆油盜氣的現(xiàn)象，或者管道連接不嚴(yán)密、維修工作不到位造成油氣泄漏的現(xiàn)象。這些都是企業(yè)在進行油氣運輸時需要重點解決的問題?；诖?，企業(yè)應(yīng)