西安橋梁施工組織設(shè)計方案

西安橋梁施工組織設(shè)計1.1橋梁工程采用輸送泵輸送入模，T型梁預(yù)制混凝土用龍門架和吊斗灌注。除T梁底模采用水磨石臺面外，其余所有用于外露部位的模板都采用定型鋼模板，隱蔽部份采用每塊不小于2m2的鋼模板組拼。本合同段共設(shè)特大橋2座、大橋3座、支線上跨分離立交1座、立交小橋1座。除玉屏舞陽河特大橋主跨為150m鋼筋混凝土箱形拱、拱上設(shè)鋼筋混凝土排架外，其它部位和其它單位工程的下部構(gòu)造均為樁柱式墩、重力式U型橋臺，結(jié)構(gòu)形式較簡單。但因本合同段地形比為明挖擴大基礎(chǔ)(橋臺)和鉆孔灌注樁基礎(chǔ)(橋墩)、挖孔灌注樁基礎(chǔ)三種，水中墩數(shù)量不大。挖時，在基底預(yù)留30cm人工清鑿?；娱_挖采取上部斜坡式、下部入巖部分垂直坑壁式。場實鉆過程中的地層揭露情況確定，有較大變化時及時向監(jiān)理工程師及設(shè)計部門通報情況，等五種規(guī)格，高墩墩柱間最多設(shè)三道系梁。墩柱、蓋梁混凝土都采用定型鋼模澆筑。重力式U型橋臺施工時，模板一次支立到位，單座橋臺混凝土一次澆筑完成。上部結(jié)構(gòu)以后30m張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁為主，其次是鋼筋混凝土空心板，有25m和13m兩種，支線上跨分離式立交(塔坡分離立交)為45m鋼筋混凝土剛架拱結(jié)構(gòu)，拱肋上后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、鋼筋混凝土空心板及微彎板均采用預(yù)制安裝法施工。因地形起大，加之合同段總長度較小、路基寬度有限，橋梁預(yù)制場將會占用本合同段的大部分路基。所以，路基工程必須提前組織施工，為橋梁預(yù)制創(chuàng)造施工條件。預(yù)制場地布置詳見《表4本合同段共設(shè)計30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁320片，25m空心板150塊，13m空心板216梁接頭砼強度達(dá)95%以上時，可以進行連續(xù)鋼絞線束的張拉，形成連續(xù)體系。負(fù)彎矩筋采壓力灌漿需超過10分鐘；鋼護筒內(nèi)徑比設(shè)計樁徑大30cm,采用厚度為10mm的A3鋼板卷制，為加強鋼護筒的整體剛度，在焊接接縫處設(shè)12mm厚、15cm寬的鋼帶，護筒底加設(shè)14mm厚、50cm寬的鋼帶護筒埋設(shè)施工時，頂端應(yīng)高出地下水位1～2m,同時滿足高出地面0.3m,其底端埋置深度膠體率不低于96%含砂率不大于4%粘度16～22s位置偏差不得大于2cm。⑥鉆孔作業(yè)的勞動組織：每臺鉆機每班配備操作人員6名，其中指揮1人，卷揚機司機1人，電工兼記錄員1人，裝拆鉆桿及掏渣3人。⑦清孔壁厚10mm,分節(jié)長度1m～2m,最下端一節(jié)長5m。導(dǎo)管在使用前應(yīng)進行水密、承壓和接樁基達(dá)到80%的設(shè)計強度后，對每一孔樁進行無破損檢測，必要時沿樁長鉆取70mm直徑①坍孔約20%碎石回填，回填后靜置十五日以后使用沖擊鉆成孔，鉆進過程中在坍孔處不斷回填原因造成的此類事件發(fā)生，此時需用兩臺起重能力在50噸以上的液壓千斤頂配以雙156型本標(biāo)段只有玉屏舞陽河特大橋橋墩基礎(chǔ)設(shè)計為挖孔樁形式，共22根，樁徑220cm,樁長排水4人。每開挖1.2m～1.5m即施作護壁混凝土。1%,孔徑與孔深必須符合設(shè)計要求。④挖孔時經(jīng)常檢查孔內(nèi)的二氧化碳含量，如超過0.3%,孔深超過10m時，采用機械通風(fēng)。采用等厚度混凝土護壁，厚度15cm,強結(jié)。模板高1.2m,分三塊拼裝，模板間用U形卡連接，上下設(shè)兩道6號槽鋼圈頂緊，鋼圈運輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形，每隔2m～2.5m用Φ18mm鋼筋設(shè)設(shè)置一道加強箍，在箍筋②混凝土坍落度控制在7cm～~9cm,開始灌注時孔底積水深不能超過5cm,灌注的速度要盡沿管提升或下降，提升速度為200mm/s。當(dāng)聲波每秒發(fā)射10次時，沿樁身20mm可量測一聲速(m/s)抗壓強度混凝土質(zhì)量極差差中好優(yōu)質(zhì)坑壁按1:1放坡，石質(zhì)坑壁按1:0.25放坡，基底每側(cè)預(yù)留工作面0.6m。①基坑開挖a.明挖擴大基礎(chǔ)施工最大限度地采用機械開挖?；禹斪龀?%反坡，并疏通排水渠道，疏①用挖掘機開挖基坑，邊坡按1:0.5考慮，如邊坡不穩(wěn)定，則以簡易板樁進行臨時支護。①模板a.定型模板選用5mm鋼板做面板，10mm鋼板做肋帶，整體加工以保證加工精度，加工模板時控制下料及加工精度，下料精度控制在對角線誤差小于2mm,模板加工幾何尺寸控制在2mm內(nèi)，拼裝后接縫誤差在2mm內(nèi)，錯臺誤差控制在1mm內(nèi)。ii.模板支立前精確放樣結(jié)構(gòu)外輪廓線，并將基底②鋼筋層10～20mm的1:2水泥砂漿。1.1.2.3.1鋼筋混凝土T型梁預(yù)制每座預(yù)制場內(nèi)設(shè)40t龍門吊2座，用于模板安裝采用拼裝式整體定型鋼模板，側(cè)模采用6mm鋼板，背肋采用10號角鋼；底模采用10mm底座，厚40cm。部位檢查項目誤差范圍底模沿梁長任意兩點的高差≤5mm腹板厚度+5mm-3mm相鄰兩塊鋼模拼裝高差±3mm端模垂直度±3mm養(yǎng)護，保證24h潮濕，養(yǎng)護期14天。混凝土強度達(dá)到30%時即可拆除側(cè)模，達(dá)到張拉強度①張拉設(shè)備②張拉準(zhǔn)備③張拉工藝預(yù)應(yīng)力的張拉必須在T梁混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的100%時才能進行。為5m,運梁軌道軌距為1.5m,誤差控制在0～+2cm之間，兩側(cè)軌面要在同一水平面上。合，間距0.5m。中支腿軌道為兩根43Kg/m鋼軌。間距1.25m。后支腿軌道為一根4度的70%以上。⑩中支腿縱橫向運行轉(zhuǎn)換，先轉(zhuǎn)換后部1號行走箱，再轉(zhuǎn)換2號行走箱。①施工順序梁接頭砼強度達(dá)95%以上時，可以進行連續(xù)鋼絞線束的張拉，形成連續(xù)體系。負(fù)彎矩鋼絞橋面鋪裝為12cm厚50號砼防水混凝土+防水涂料層+10cm厚瀝青混凝土鋪裝層。橋面鋪裝1.2橋梁工程施工工藝(1)場地準(zhǔn)備(2)護筒的制作及埋設(shè)護筒采用鋼護筒，用6mm厚鋼板卷制。護筒直徑較樁徑大30cm。頂節(jié)護筒上部留兩個高(3)泥漿制備(4)鉆孔偏差不得大于2cm。(5)清孔(6)鋼筋骨架制作與安裝(7)灌注水下混凝土②水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管直徑300mm,壁厚10mm,每節(jié)長度為1m～2m。節(jié)(8)破樁頭及樁的檢測土及排水4人，裝碴運輸2人，澆筑護壁混凝土8人(由上述人兼)。每次開挖1.0m～1.2m2%;孔徑與孔深必須符合設(shè)計要求。采用等厚度鋼筋混凝土護壁，厚度15cm,強度C20,每節(jié)灌注1.0m,兩節(jié)護壁之間留20cm巖深度不小于4m,平整樁基底面，檢查樁基承載力，保證良地質(zhì)現(xiàn)象(如溶洞、薄層泥巖、不規(guī)則的淤泥分布等),采取如下措施：焊。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形，每隔2m～2.5m測。檢測儀器采用低應(yīng)變樁身完整性測試儀(EP-10010),此種儀器可檢測到樁身混凝土質(zhì)面或有一定高差，沿管提升或下降，提升速度為200mm/s聲速(m/s)抗壓強度(MPa)聲速(m/s)抗壓強度(MPa)混凝土質(zhì)量極差差中好優(yōu)樁類別VIVIⅡI少備有1m寬的護道。徑的20倍。步距中1.2m,剪刀撐自架體端頭起以與地面45～60度角每3m一組連續(xù)布置。為了滿足工4、模板內(nèi)，拼裝后接縫誤差在2mm內(nèi)，錯臺誤差控制端底部產(chǎn)生裂縫的發(fā)生，在底模兩端各80cm范圍內(nèi)，鋪墊4mm厚四氟聚氯乙烯板，頂面單元模扇面板用5mm鋼板模壓成型，水平肋和豎肋采用8號槽鋼，豎向加勁肋采用∠張拉時混凝土強度不應(yīng)低于設(shè)計強度的75%。張拉時采取兩端張拉工藝，按設(shè)計要求的順序依次張拉，注意緩慢均勻，按0→初應(yīng)力(一般為張拉力10%～25%)(持荷兩分鐘)→100%鋼絞線的標(biāo)準(zhǔn)強度的80%。中支腿軌道為兩根43Kg/m鋼軌。間距1.25m。后支腿軌道為一根43Kg/m鋼軌。鋼軌接頭拉桿斜撐(臨時支撐仍不能松動)。整機縱向運行到位，落下前支腿(鋪橫向軌道)→頂升中頂高支腿(鋪橫向軌道),中支腿液壓操作提升前支腿，并橫向運行鋼軌(其中一段)用手拉葫蘆吊掛在前支腿上(其余橫向度的70%以上。(1)架橋機組拼時要按設(shè)計要求控制預(yù)拱度。架橋機縱向運行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對應(yīng)水平，保持平衡。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，四條軌道必須(2)前支腿橫移軌道與平車軌道交叉處設(shè)一2m長軌道，平車喂梁時，將該段橫移軌道拆除，喂梁后再安裝上。(3)架橋機縱向位移要做好一切準(zhǔn)備工作，要示一次到位，不允許中途停頓。(4)架橋機起吊天車攜帶空心板梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道接緊固定，加強穩(wěn)定性。(5)由于該橋有縱向坡度，架橋機縱向移位時要采用三角墊木在輪子前后作防，特別是中支腿離梁端較近，移位時必須注意控制。(6)架橋機組拼后一定要進行吊重運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業(yè)。(7)架橋機安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械及電氣帶病工作。(8)安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運行，不得提吊提升作業(yè)。(9)五級風(fēng)以上時嚴(yán)禁作業(yè)，并用索具穩(wěn)固小車和架橋機，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。雨天禁止使用，雨后使用前必須全面檢查。(10中支腿縱橫向運行轉(zhuǎn)換，先轉(zhuǎn)換后部1號行走箱，再轉(zhuǎn)換2號行走箱。(