航空航天工程基礎(chǔ)知識(shí)單選題100道及答案解析

航空航天工程基礎(chǔ)知識(shí)單選題100道及答案解析1.飛機(jī)能夠在空中飛行，主要依靠的是（）A.浮力B.升力C.推力D.重力答案：B解析：飛機(jī)在空中飛行依靠的是機(jī)翼產(chǎn)生的升力。2.以下哪種材料通常不用于飛機(jī)制造？（）A.鋁合金B(yǎng).鈦合金C.不銹鋼D.木材答案：D解析：現(xiàn)代飛機(jī)制造通常使用鋁合金、鈦合金等高強(qiáng)度、輕質(zhì)的金屬材料，木材不符合要求。3.火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理基于（）A.牛頓第三定律B.熱力學(xué)第一定律C.熱力學(xué)第二定律D.能量守恒定律答案：A解析：火箭發(fā)動(dòng)機(jī)依靠向后噴射物質(zhì)產(chǎn)生反作用力推動(dòng)火箭前進(jìn)，體現(xiàn)了牛頓第三定律。4.衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的軌道中，周期最短的是（）A.地球同步軌道B.近地軌道C.橢圓軌道D.高軌道答案：B解析：近地軌道衛(wèi)星距離地球較近，受到的引力較大，運(yùn)行周期最短。5.航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是（）A.推力大、油耗低B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單C.價(jià)格便宜D.維修方便答案：A解析：渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)具有推力大且油耗相對(duì)較低的優(yōu)點(diǎn)。6.飛機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要依靠（）A.衛(wèi)星導(dǎo)航B.慣性導(dǎo)航C.無(wú)線電導(dǎo)航D.以上都是答案：D解析：飛機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通常綜合利用衛(wèi)星導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航、無(wú)線電導(dǎo)航等多種方式。7.以下哪種飛行器不屬于航空器？（）A.直升機(jī)B.熱氣球C.衛(wèi)星D.飛艇答案：C解析：衛(wèi)星屬于航天器，而不是航空器。8.大氣層中，對(duì)流層的主要特點(diǎn)是（）A.氣溫隨高度增加而升高B.天氣現(xiàn)象復(fù)雜多變C.空氣稀薄D.氣流平穩(wěn)答案：B解析：對(duì)流層中大氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)顯著，天氣現(xiàn)象復(fù)雜多變。9.航空煤油的主要優(yōu)點(diǎn)是（）A.熱值高B.價(jià)格低C.燃燒充分D.以上都是答案：D解析：航空煤油具有熱值高、價(jià)格相對(duì)合理、燃燒充分等優(yōu)點(diǎn)。10.飛機(jī)機(jī)翼產(chǎn)生升力的主要原因是（）A.機(jī)翼上表面流速慢，壓力大B.機(jī)翼上表面流速快，壓力小C.機(jī)翼下表面流速快，壓力小D.機(jī)翼下表面流速慢，壓力大答案：B解析：根據(jù)伯努利原理，機(jī)翼上表面流速快，壓力小，下表面流速慢，壓力大，從而產(chǎn)生升力。11.航天飛機(jī)返回地球時(shí)，主要通過(guò)（）來(lái)減速。A.降落傘B.發(fā)動(dòng)機(jī)反推C.空氣阻力D.以上都是答案：D解析：航天飛機(jī)返回時(shí)綜合利用降落傘、發(fā)動(dòng)機(jī)反推和空氣阻力來(lái)減速。12.飛機(jī)的起落架通常在（）收起。A.起飛后B.爬升階段C.巡航階段D.下降階段答案：A解析：飛機(jī)起飛后，達(dá)到一定高度和速度后收起起落架。13.以下哪種不是衛(wèi)星的應(yīng)用領(lǐng)域？（）A.通信B.導(dǎo)航C.氣象預(yù)報(bào)D.石油勘探答案：D解析：石油勘探通常不直接依賴衛(wèi)星。14.飛機(jī)的飛行速度通常用（）來(lái)表示。A.公里/小時(shí)B.馬赫數(shù)C.節(jié)D.米/秒答案：B解析：飛機(jī)的飛行速度常用馬赫數(shù)表示。15.直升機(jī)能夠垂直起降的關(guān)鍵部件是（）A.旋翼B.尾槳C.發(fā)動(dòng)機(jī)D.機(jī)身答案：A解析：旋翼為直升機(jī)提供垂直起降和飛行所需的升力。16.航天器在太空中運(yùn)行時(shí)，處于（）狀態(tài)。A.失重B.超重C.平衡D.受力平衡答案：A解析：在太空中航天器處于失重狀態(tài)。17.以下哪種不是飛機(jī)的操縱面？（）A.副翼B.升降舵C.方向舵D.擾流板答案：D解析：擾流板主要用于增加飛機(jī)的阻力，不是操縱面。18.飛機(jī)的重心位置對(duì)飛行性能有重要影響，一般來(lái)說(shuō)重心應(yīng)位于（）A.機(jī)頭B.機(jī)尾C.機(jī)翼前緣D.機(jī)翼平均氣動(dòng)弦的某個(gè)位置答案：D解析：飛機(jī)重心通常位于機(jī)翼平均氣動(dòng)弦的某個(gè)位置，以保證飛行的穩(wěn)定性和操縱性。19.衛(wèi)星通信中，使用的頻段主要是（）A.低頻段B.中頻段C.高頻段D.以上都有答案：C解析：衛(wèi)星通信通常使用高頻段，以保證信號(hào)的傳輸質(zhì)量和容量。20.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)主要作用是（）A.增加空氣壓力B.增加空氣流量C.降低空氣溫度D.提高燃燒效率答案：A解析：壓氣機(jī)的主要作用是增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣壓力。21.飛機(jī)的失速速度與以下哪個(gè)因素?zé)o關(guān)？（）A.飛機(jī)重量B.機(jī)翼面積C.發(fā)動(dòng)機(jī)推力D.機(jī)翼形狀答案：C解析：飛機(jī)的失速速度主要與飛機(jī)重量、機(jī)翼面積、機(jī)翼形狀等有關(guān)，與發(fā)動(dòng)機(jī)推力無(wú)關(guān)。22.以下哪種不是常見的衛(wèi)星軌道類型？（）A.極地軌道B.太陽(yáng)同步軌道C.靜止軌道D.橢圓軌道答案：D解析：橢圓軌道不是常見的專門定義的衛(wèi)星軌道類型，其他選項(xiàng)都是常見的。23.飛機(jī)在空中飛行時(shí)，遇到的阻力主要有（）A.摩擦阻力、壓差阻力、誘導(dǎo)阻力B.重力阻力、浮力阻力、推力阻力C.風(fēng)阻、雨阻、雪阻D.以上都不是答案：A解析：飛機(jī)在空中飛行遇到的阻力主要有摩擦阻力、壓差阻力、誘導(dǎo)阻力。24.火箭的推進(jìn)劑主要有（）A.固體推進(jìn)劑和液體推進(jìn)劑B.氣體推進(jìn)劑和液體推進(jìn)劑C.固體推進(jìn)劑和氣體推進(jìn)劑D.以上都不是答案：A解析：火箭的推進(jìn)劑主要分為固體推進(jìn)劑和液體推進(jìn)劑。25.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，GPS是指（）A.全球定位系統(tǒng)B.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)C.伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)D.格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)答案：A解析：GPS是GlobalPositioningSystem的縮寫，即全球定位系統(tǒng)。26.飛機(jī)的翼型對(duì)升力和阻力有重要影響，常見的翼型有（）A.平凸翼型、雙凸翼型B.對(duì)稱翼型、不對(duì)稱翼型C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：常見的翼型包括平凸翼型、雙凸翼型、對(duì)稱翼型、不對(duì)稱翼型等。27.大氣層中，平流層的主要特點(diǎn)是（）A.氣溫隨高度增加而降低B.氣流平穩(wěn)C.天氣多變D.空氣稀薄答案：B解析：平流層氣流平穩(wěn)，適合飛機(jī)長(zhǎng)途飛行。28.航空電子設(shè)備主要包括（）A.通信設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、飛行控制系統(tǒng)B.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、起落架控制系統(tǒng)C.燃油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)D.以上都是答案：A解析：航空電子設(shè)備通常包括通信設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、飛行控制系統(tǒng)等。29.飛機(jī)的穩(wěn)定性包括（）A.縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性、方向穩(wěn)定性B.速度穩(wěn)定性、高度穩(wěn)定性、姿態(tài)穩(wěn)定性C.以上都是D.以上都不是答案：A解析：飛機(jī)的穩(wěn)定性分為縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性和方向穩(wěn)定性。30.衛(wèi)星的姿態(tài)控制方式主要有（）A.自旋穩(wěn)定、三軸穩(wěn)定B.重力穩(wěn)定、氣動(dòng)穩(wěn)定C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：衛(wèi)星的姿態(tài)控制方式包括自旋穩(wěn)定和三軸穩(wěn)定等。31.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪主要作用是（）A.帶動(dòng)壓氣機(jī)工作B.產(chǎn)生推力C.增加燃油燃燒效率D.降低排氣溫度答案：A解析：渦輪帶動(dòng)壓氣機(jī)工作，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。32.飛機(jī)的爬升性能主要取決于（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)推力、機(jī)翼升力B.飛機(jī)重量、空氣密度C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：飛機(jī)的爬升性能受發(fā)動(dòng)機(jī)推力、機(jī)翼升力、飛機(jī)重量、空氣密度等多種因素影響。33.以下哪種不是飛機(jī)的結(jié)構(gòu)材料？（）A.碳纖維復(fù)合材料B.玻璃纖維復(fù)合材料C.橡膠D.鈦合金答案：C解析：橡膠一般不用于飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)。34.衛(wèi)星的軌道高度越高，其（）A.覆蓋范圍越大B.運(yùn)行速度越快C.壽命越短D.精度越高答案：A解析：衛(wèi)星軌道高度越高，覆蓋范圍越大。35.飛機(jī)的飛行高度通常用（）來(lái)測(cè)量。A.氣壓高度表B.無(wú)線電高度表C.激光高度表D.以上都是答案：A解析：飛機(jī)的飛行高度通常用氣壓高度表測(cè)量。36.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室主要作用是（）A.混合燃料和空氣B.燃燒燃料產(chǎn)生高溫氣體C.降低噪音D.以上都是答案：B解析：燃燒室的主要作用是燃燒燃料產(chǎn)生高溫氣體。37.以下哪種不是直升機(jī)的飛行特點(diǎn)？（）A.可以懸停B.飛行速度快C.機(jī)動(dòng)性好D.對(duì)起降場(chǎng)地要求低答案：B解析：直升機(jī)的飛行速度相對(duì)較慢。38.衛(wèi)星的發(fā)射場(chǎng)通常選擇在（）A.靠近赤道的地區(qū)B.高緯度地區(qū)C.人口密集地區(qū)D.山區(qū)答案：A解析：靠近赤道的地區(qū)有利于利用地球自轉(zhuǎn)的速度，節(jié)省發(fā)射能量。39.飛機(jī)的航程主要取決于（）A.燃油量、燃油消耗率B.飛行速度、飛行高度C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：飛機(jī)的航程受燃油量、燃油消耗率、飛行速度、飛行高度等多種因素影響。40.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道主要作用是（）A.引導(dǎo)空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)B.過(guò)濾空氣中的雜質(zhì)C.降低空氣速度D.以上都是答案：D解析：進(jìn)氣道的作用包括引導(dǎo)空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)、過(guò)濾雜質(zhì)和降低空氣速度等。41.以下哪種不是航天器的返回方式？（）A.彈道式返回B.滑翔式返回C.跳躍式返回D.旋轉(zhuǎn)式返回答案：D解析：航天器的返回方式通常有彈道式返回、滑翔式返回和跳躍式返回，沒(méi)有旋轉(zhuǎn)式返回。42.飛機(jī)的翼尖小翼主要作用是（）A.增加升力B.減少阻力C.提高穩(wěn)定性D.以上都是答案：B解析：翼尖小翼的主要作用是減少翼尖渦流帶來(lái)的阻力。43.衛(wèi)星的電源系統(tǒng)主要有（）A.太陽(yáng)能電池陣、蓄電池B.核反應(yīng)堆、燃料電池C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：衛(wèi)星的電源系統(tǒng)常見的有太陽(yáng)能電池陣和蓄電池，也有使用核反應(yīng)堆和燃料電池的情況。44.飛機(jī)的飛行姿態(tài)角包括（）A.俯仰角、滾轉(zhuǎn)角、偏航角B.上升角、下降角、側(cè)滑角C.以上都是D.以上都不是答案：A解析：飛機(jī)的飛行姿態(tài)角通常包括俯仰角、滾轉(zhuǎn)角和偏航角。45.以下哪種不是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的類型？（）A.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)B.渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)C.火箭發(fā)動(dòng)機(jī)D.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)答案：C解析：火箭發(fā)動(dòng)機(jī)一般用于航天器，不是航空發(fā)動(dòng)機(jī)。46.衛(wèi)星的有效載荷主要指（）A.衛(wèi)星上用于完成特定任務(wù)的設(shè)備B.衛(wèi)星的結(jié)構(gòu)部件C.衛(wèi)星的控制系統(tǒng)D.衛(wèi)星的能源系統(tǒng)答案：A解析：衛(wèi)星的有效載荷是指用于完成特定任務(wù)的設(shè)備，如通信設(shè)備、遙感儀器等。47.飛機(jī)的自動(dòng)駕駛儀主要由（）組成。A.傳感器、計(jì)算機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)B.導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)C.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)D.以上都是答案：A解析：自動(dòng)駕駛儀通常由傳感器獲取信息，計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算和決策，執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行指令。48.大氣層中，中間層的主要特點(diǎn)是（）A.氣溫隨高度增加而升高B.氣溫隨高度增加而降低C.氣溫恒定D.以上都不是答案：B解析：中間層的氣溫隨高度增加而降低。49.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管主要作用是（）A.加速排氣B.改變排氣方向C.降低噪音D.以上都是答案：D解析：尾噴管可以加速排氣、改變排氣方向和降低噪音。50.以下哪種不是直升機(jī)的旋翼類型？（）A.全鉸接式旋翼B.半剛性旋翼C.剛性旋翼D.可變槳距旋翼答案：D解析：可變槳距是旋翼的一種控制方式，不是旋翼類型。51.衛(wèi)星的軌道調(diào)整通常依靠（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)推力B.引力C.慣性D.以上都是答案：A解析：衛(wèi)星的軌道調(diào)整主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)推力來(lái)實(shí)現(xiàn)。52.飛機(jī)的雷達(dá)主要用于（）A.導(dǎo)航B.探測(cè)目標(biāo)C.氣象觀測(cè)D.以上都是答案：D解析：飛機(jī)雷達(dá)可用于導(dǎo)航、探測(cè)目標(biāo)和氣象觀測(cè)等。53.大氣層中，熱層的主要特點(diǎn)是（）A.氣溫極高B.空氣稀薄C.存在大量電離粒子D.以上都是答案：D解析：熱層具有氣溫極高、空氣稀薄、存在大量電離粒子等特點(diǎn)。54.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)主要作用是（）A.減少摩擦B.冷卻部件C.清潔部件D.以上都是答案：D解析：潤(rùn)滑系統(tǒng)可減少摩擦、冷卻和清潔發(fā)動(dòng)機(jī)部件。55.以下哪種不是飛機(jī)的導(dǎo)航方式？（）A.地標(biāo)導(dǎo)航B.天文導(dǎo)航C.慣性導(dǎo)航D.磁力導(dǎo)航答案：D解析：飛機(jī)導(dǎo)航方式主要有地標(biāo)導(dǎo)航、天文導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航等，磁力導(dǎo)航不是常見方式。56.衛(wèi)星的測(cè)控系統(tǒng)主要功能是（）A.監(jiān)測(cè)衛(wèi)星狀態(tài)B.控制衛(wèi)星運(yùn)行C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：測(cè)控系統(tǒng)用于監(jiān)測(cè)衛(wèi)星狀態(tài)并控制其運(yùn)行。57.飛機(jī)的機(jī)翼結(jié)構(gòu)主要包括（）A.翼梁、翼肋、蒙皮B.前緣、后緣、翼尖C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：飛機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)通常包括翼梁、翼肋、蒙皮、前緣、后緣和翼尖等部分。58.大氣層中，逃逸層的主要特點(diǎn)是（）A.空氣極其稀薄B.溫度極高C.可以擺脫地球引力D.以上都是答案：D解析：逃逸層空氣極其稀薄、溫度極高，粒子可以擺脫地球引力。59.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)主要用于（）A.降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度B.提高燃燒效率C.減少噪音D.以上都是答案：A解析：冷卻系統(tǒng)的主要作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的溫度。60.以下哪種不是直升機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)部件？（）A.傳動(dòng)軸B.減速器C.離合器D.螺旋槳答案：D解析：螺旋槳不是直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的部件。61.衛(wèi)星的遙感技術(shù)可以用于（）A.地形測(cè)繪B.資源勘探C.環(huán)境監(jiān)測(cè)D.以上都是答案：D解析：衛(wèi)星遙感技術(shù)在地形測(cè)繪、資源勘探和環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。62.飛機(jī)的防冰系統(tǒng)通常采用（）A.電加熱B.熱氣除冰C.機(jī)械除冰D.以上都是答案：D解析：飛機(jī)的防冰系統(tǒng)有電加熱、熱氣除冰、機(jī)械除冰等多種方式。63.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)主要包括（）A.油泵、油箱、油管B.噴油嘴、燃油濾清器C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)通常包含油泵、油箱、油管、噴油嘴和燃油濾清器等。64.以下哪種不是衛(wèi)星的分類方式？（）A.按用途分類B.按軌道分類C.按重量分類D.按形狀分類答案：D解析：衛(wèi)星一般按用途、軌道和重量等進(jìn)行分類，很少按形狀分類。65.飛機(jī)的座艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用是（）A.保持座艙內(nèi)合適的氣壓B.調(diào)節(jié)座艙內(nèi)溫度C.提供新鮮空氣D.以上都是答案：A解析：座艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要是保持座艙內(nèi)合適的氣壓，保障人員安全和舒適。66.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)系統(tǒng)通常包括（）A.電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)B.空氣渦輪啟動(dòng)機(jī)C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)系統(tǒng)常見的有電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)和空氣渦輪啟動(dòng)機(jī)。67.衛(wèi)星的通信頻段選擇主要考慮（）A.傳輸容量B.抗干擾能力C.頻譜資源D.以上都是答案：D解析：衛(wèi)星通信頻段的選擇需要綜合考慮傳輸容量、抗干擾能力和頻譜資源等因素。68.飛機(jī)的飛行手冊(cè)包含（）A.飛機(jī)性能數(shù)據(jù)B.操作程序C.應(yīng)急處理方法D.以上都是答案：D解析：飛機(jī)的飛行手冊(cè)通常涵蓋飛機(jī)性能數(shù)據(jù)、操作程序和應(yīng)急處理方法等內(nèi)容。69.以下哪種不是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的故障檢測(cè)方法？（）A.振動(dòng)監(jiān)測(cè)B.溫度監(jiān)測(cè)C.聲音監(jiān)測(cè)D.顏色監(jiān)測(cè)答案：D解析：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的故障檢測(cè)通常采用振動(dòng)監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)和聲音監(jiān)測(cè)等方法，顏色監(jiān)測(cè)較少使用。70.衛(wèi)星的軌道計(jì)算需要考慮（）A.地球引力B.太陽(yáng)引力C.月球引力D.以上都是答案：D解析：衛(wèi)星軌道計(jì)算要綜合考慮地球、太陽(yáng)和月球等天體的引力影響。71.飛機(jī)的風(fēng)擋玻璃通常采用（）A.普通玻璃B.鋼化玻璃C.多層夾膠玻璃D.有機(jī)玻璃答案：C解析：飛機(jī)風(fēng)擋玻璃一般采用多層夾膠玻璃，以提高安全性。72.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的喘振是一種（）A.正?，F(xiàn)象B.故障現(xiàn)象C.優(yōu)化性能的表現(xiàn)D.以上都不是答案：B解析：喘振是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的一種故障現(xiàn)象，需要避免和克服。73.以下哪種不是衛(wèi)星的姿態(tài)測(cè)量傳感器？（）A.太陽(yáng)敏感器B.地球敏感器C.風(fēng)速敏感器D.星敏感器答案：C解析：衛(wèi)星的姿態(tài)測(cè)量傳感器有太陽(yáng)敏感器、地球敏感器和星敏感器等，沒(méi)有風(fēng)速敏感器。74.飛機(jī)的液壓系統(tǒng)主要用于（）A.操縱舵面B.起落架收放C.剎車系統(tǒng)D.以上都是答案：D解析：飛機(jī)的液壓系統(tǒng)用于操縱舵面、起落架收放和剎車等多個(gè)方面。75.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修方式主要有（）A.定時(shí)維修B.視情維修C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修方式包括定時(shí)維修和視情維修。76.衛(wèi)星的熱控系統(tǒng)的作用是（）A.保持衛(wèi)星內(nèi)部溫度穩(wěn)定B.防止衛(wèi)星過(guò)熱或過(guò)冷C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：衛(wèi)星熱控系統(tǒng)的作用是保持衛(wèi)星內(nèi)部溫度在合適范圍內(nèi)，防止過(guò)熱或過(guò)冷。77.飛機(jī)的氧氣系統(tǒng)主要為（）提供氧氣。A.乘客B.機(jī)組人員C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：飛機(jī)的氧氣系統(tǒng)為乘客和機(jī)組人員在特殊情況下提供氧氣。78.以下哪種不是直升機(jī)的飛行控制方式？（）A.總距控制B.周期變距控制C.方向舵控制D.油門控制答案：D解析：直升機(jī)的飛行控制方式主要有總距控制、周期變距控制和方向舵控制，油門控制不是主要的飛行控制方式。79.衛(wèi)星的電源管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)（）A.分配電源B.監(jiān)測(cè)電源狀態(tài)C.控制充電和放電D.以上都是答案：D解析：衛(wèi)星的電源管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)電源的分配、狀態(tài)監(jiān)測(cè)以及充電和放電的控制。80.飛機(jī)的失速警告系統(tǒng)通過(guò)（）來(lái)發(fā)出警告。A.聲音B.燈光C.振動(dòng)D.以上都是答案：D解析：飛機(jī)的失速警告系統(tǒng)可以通過(guò)聲音、燈光和振動(dòng)等方式向飛行員發(fā)出警告。81.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲主要來(lái)源于（）A.進(jìn)氣道B.燃燒室C.尾噴管D.以上都是答案：D解析：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲來(lái)源包括進(jìn)氣道、燃燒室和尾噴管等部分。82.以下哪種不是衛(wèi)星的結(jié)構(gòu)形式？（）A.箱式結(jié)構(gòu)B.桿式結(jié)構(gòu)C.板式結(jié)構(gòu)D.球形結(jié)構(gòu)答案：D解析：衛(wèi)星的結(jié)構(gòu)形式常見的有箱式結(jié)構(gòu)、桿式結(jié)構(gòu)和板式結(jié)構(gòu)，球形結(jié)構(gòu)較少使用。83.飛機(jī)的防火系統(tǒng)主要包括（）A.火警探測(cè)器B.滅火設(shè)備C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：飛機(jī)的防火系統(tǒng)包含火警探測(cè)器和滅火設(shè)備等。84.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)主要涉及（）A.氮氧化物B.碳?xì)浠衔顲.顆粒物D.以上都是答案：D解析：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)通常涵蓋氮氧化物、碳?xì)浠衔锖皖w粒物等污染物。85.衛(wèi)星的軌道保持通常依靠（）A.小推力發(fā)動(dòng)機(jī)B.動(dòng)量輪C.磁力矩器D.以上都是答案：D解析：衛(wèi)星的軌道保持可以依靠小推力發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)量輪和磁力矩器等裝置。86.飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄器俗稱（）A.黑匣子B.白匣子C.紅匣子D.藍(lán)匣子答案：A解析：飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄器通常被稱為黑匣子。87.以下哪種不是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)類型？（）A.地面試驗(yàn)B.高空試驗(yàn)C.水下試驗(yàn)D.飛行試驗(yàn)答案：C解析：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)類型主要有地面試驗(yàn)、高空試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)，水下試驗(yàn)不是常見類型。88.衛(wèi)星的姿態(tài)穩(wěn)定精度對(duì)（）有重要影響。A.通信質(zhì)量B.遙感圖像質(zhì)量C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：衛(wèi)星的姿態(tài)穩(wěn)定精度對(duì)通信質(zhì)量和遙感圖像質(zhì)量等都有重要影響。89.飛機(jī)的襟翼主要作用是（）A.增加升力B.增加阻力C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：飛機(jī)的襟翼可以增加升力和阻力，在不同飛行階段發(fā)揮不同作用。90.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命評(píng)估主要考慮（）A.飛行小時(shí)數(shù)B.循環(huán)次數(shù)C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命評(píng)估通?？紤]飛行小時(shí)數(shù)和循環(huán)次數(shù)等因素。91.以下哪種不是直升機(jī)的旋翼布局？（）A.單旋翼帶尾槳B.共軸雙旋翼C.交叉雙旋翼