S3C通力電梯轎架

轎架FORTRAININGPURPOSESONLY\僅供培訓使用Theinformationinthistrainingpackageisfortrainingpurposesonly.Anytechnicalinformationrelativetoaproductisrelevanttotrainingonly,andmustnotbeusedbytherecipientholderorpassedontoanyotherpersonforuseinthedesign,manufacture,testing,installation,inspection,maintenance,modernizationorrepairoftheproducttowhichitrefers.Wheretechnicalinformationisrequiredbyanypersontocarryouttheirjob,thatpersonmustaccesstheauthorizedcopyofthedatafromtherelevantdatafilesheldinallregionalofficesandmaintainedinthelatestuptodatestate.這個資料僅作為培訓文件使用，所有有關產品技術信息只適宜培訓使用，持有人不能傳遞給任何人員，用于設計、制造、調試、安裝、維修、檢驗、改造或維修該信息所涉及的產品。如果任何人員需要使用此技術信息來完成其工作，該人員必須查看所在地區(qū)辦公室中存放的最新的相關數據文件的授權副本。Copyright?2019KONECorporation\版權?2019通力電梯AllrightsreservedunderInternationalCopyrightConventions.Nopartofthecontentsofthismanualmaybecopied,reproducedortransmittedinanyformorbyanymeansortranslatedintoanotherlanguageorformat,inwholeorinpart,withoutthewrittenconsentofKONECorporation.保留《國際版權公約》規(guī)定的所有權利。未經KONECorporation書面同意，不得以任何形式或通過任何方式復制、再造成傳輸本手冊的任何內容，也不得將所有或部分內容翻譯為其他語言或轉為其他格式。編號:CTP-07.10.S3B編寫日期:2021-08編寫者:KONECorporation目標學員:S2學員1.介紹關于本資料本教程介紹了通力電梯轎架的基本結構展示了常用的轎架的圖示培訓目標了解通力電梯轎架的基本結構掌握轎架部件的調整要求培訓目標對象學員組成目標學員包括安裝工,維保工,調試員,技術支援員,主管和培訓師培訓目標經過這個培訓你將能夠:1了解通力電梯轎架的基本結構2掌握轎架部件的調整要求轎架導靴安全鉗轎架拼裝常見錯誤本教材包含以下內容:轎架CF轎架CF10、16、25、35/TPCF10、16、25/TS轎架CF10、16、25、35/T轎架CF10、16/UP轎架轎架CF10、16、25/USMX20曳引機（BigMono電梯）——CF轎架轎架轎架CF10TDCF16TP轎架CF16TS轎架CF16US轎架CF16UP轎架轎架轎架轎架CF06UP轎架轎架CFE10轎架轎架CFE10UPCFE10USCFE10UP轎架轎架CFE10US轎架OCSEMini電梯轎架轎架轎架NMono電梯轎架轎架轎架NMini電梯轎架ISCS13ISCS13ISCS16ISCS25ISCSQ25ISCSQ25轎架ISCS轎架轎架ISCS轎架ISCS08ISCSQ40ISCSQ40轎架KLS轎架轎架HMS轎架轎架嚴禁用斜拉桿來調整轎底水平。斜拉桿螺栓在空載時應不受力。ETS/NTS開關撞弓撞弓斜面對應導軌側轎架轎廂位置編碼器轎架轎架檢查減震梁水平度，其水平度偏差應不大于1/1000mm。轎架檢查轎架導靴導靴導靴對于滑動導靴，兩導靴必須保持同一平行面，導靴應平整地貼合于導軌，確保導靴平整嚙合導軌表面。在導軌最小間距位置（DBG），導靴內部的限位螺栓與緩沖膠墊必須有約1mm的縫隙，確保導靴順滑通過。導靴導靴SLG10A注意：不要通過擠壓滾動導靴使轎架變直。導靴5mm

5mm

DBG對重廳門FTB虎口5

5

虎口DBG導靴滾輪導靴的滾輪應當垂直，如果不垂直，在電梯運行時滾輪每轉一圈會產生“吱”的異響。導靴結構1、活動鍥塊；2、滾柱；3、固定鍥塊；4、調節(jié)螺桿；5、固定架；6、復位彈簧；7、鎖緊螺母；8、彈簧墊；9、定位螺母；10、開口銷；11、鉛封；12、提拉桿；13、機座；14、限位擋塊SGB01SGB02SGB03SGB05安全鉗SGB04SGB06SGB07安全鉗SGB08安全鉗SGB03DSGB06DSGB07D安全鉗SGALAPD安全鉗安全鉗SGB01；SGB05安全鉗SGB08與導軌側工作面距離?；瑒訉аr2mm滾動導靴時4mm與導軌頂面距離。安全鉗安全鉗AQ32AQ32安全鉗安全鉗SGB08SGB01SGB05SGB08AQ32安全鉗限速器繩側安全鉗同步聯動桿在工作時是提供拉力，而不是推力。需要按圖示安裝安全鉗SGB06、07安全鉗與導軌側工作面距離。與導軌頂面距離。速度在3.0m/s以上電梯的安裝文件及轎架、轎廂安裝要求，詳情請參照AM01-01.069，AM06-06.018等相關文件。安全鉗錯誤的轎廂懸吊方法，造成轎架上梁變形轎架拼裝常見錯誤減震梁防跳膠墊被隨意拆除減震梁底板與轎底C形槽是采用壓板螺栓固定，當轎廂沖頂或向上運行急停時，由于是非正常停車，轎廂會引起跳動，且轎廂與轎架的質量不同，跳動的頻率也不相同，造成減震彈簧脫位。會造成什么后果？轎架拼裝常見錯誤轎底減震梁彈簧定位不垂直螺栓軸套碰擦圓孔，產生噪音。轎架拼裝常見錯誤轎架立柱安裝錯誤，造成安全鉗扇形扳提升空間減小，使安全鉗鍥塊無法正常提起嚙合導軌表面。轎架拼裝常見錯誤轎架底梁與導軌中心未對齊底梁安全鉗托架中心應對應導軌中心，否則，易影響安全鉗間隙的調整。SGB04SGB06、07轎架拼裝常見錯誤轎廂安全鉗同步聯桿未調整轎架拼裝常見錯誤安全鉗聯動桿主、被動位置裝顛倒。轎架拼裝常見錯誤導靴滾輪偏離導軌工作面。導靴虎口到導軌面的距離5mm，是為了保證擺臂的垂直和滾輪在導軌工作面的位置。轎架拼裝常見錯誤滾輪安裝不垂直。滾輪導靴垂直度差值應不大于0.2mm。轎架拼裝常見錯誤滾輪限位螺母被頂緊，無緩沖空間。轎架拼裝常見錯誤導靴安裝不在同一平行面。二個導靴必須保持同一平行面，導靴應平整地貼合于導軌，確保導靴平整嚙合導軌表面。在導軌最小間距位置（DBG），導靴內部的限位螺栓與緩沖膠墊必須有約1mm的縫隙，確保導靴順滑通過。轎架拼裝常見錯誤轎廂平衡鐵安裝不規(guī)范。轎架隨意焊接。未用標準M8mm螺栓固定轎架拼裝常見錯誤