2025屆福建省廈門科技中學(xué)物理高一上期末檢測(cè)試題含解析

2025屆福建省廈門科技中學(xué)物理高一上期末檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，甲同學(xué)從操場(chǎng)上點(diǎn)出發(fā)，先向東走了一段距離到達(dá)點(diǎn)，然后又向北走了一段距離到達(dá)點(diǎn)；乙同學(xué)從點(diǎn)出發(fā)沿直線到達(dá)點(diǎn)．甲、乙兩位同學(xué)的（）A.路程相同，位移相同B.路程相同，位移不同C.路程不同，位移相同D.路程不同，位移不同2、測(cè)量“國際單位制中的三個(gè)力學(xué)基本物理量”可用哪一組儀器（）A.米尺，彈簧秤，秒表 B.米尺，測(cè)力計(jì)，秒表C.量筒，天平，秒表 D.米尺，天平，秒表3、下列選項(xiàng)中正確的是（）①一個(gè)物體受到的合力越大，它的速度越大；②摩擦力的方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反；③運(yùn)動(dòng)的物體可以受靜摩擦力的作用；④一個(gè)物體的速度方向與其受到的合力方向一致；⑤慣性是使物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的力；⑥只有在物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，物體才具有慣性。A.①③④ B.②⑤⑥C.只有③ D.②③⑥4、轉(zhuǎn)筆深受廣大中學(xué)生的喜愛．如圖所示，假設(shè)筆繞其上的某一點(diǎn)O做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，下列敘述正確的是（）A.距離筆桿O點(diǎn)距離越遠(yuǎn)的點(diǎn)，角速度越小B.距離筆桿O點(diǎn)距離越遠(yuǎn)的點(diǎn)，線速度越小C.距離筆桿O點(diǎn)距離越遠(yuǎn)的點(diǎn)，角速度越大D.距離筆桿O點(diǎn)距離不同的點(diǎn)，角速度相同5、汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N減速行駛，下圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四種方向，你認(rèn)為正確的是()A. B.C. D.6、幾個(gè)水球可以擋住子彈？實(shí)驗(yàn)證實(shí)：4個(gè)水球就足夠了！4個(gè)完全相同的水球緊挨在一起水平排列，如圖所示，子彈（可視為質(zhì)點(diǎn)）在水球中沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，恰好穿出第4個(gè)水球，則以下說法正確的是（）A.子彈在每個(gè)水球中速度變化相同B.由題干信息可以確定子彈穿過每個(gè)水球的時(shí)間C.由題干信息可以確定子彈在每個(gè)水球中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同D.子彈穿出第3個(gè)水球的瞬間速度與全程的平均速度相等7、如圖所示，小明在做雙腳跳臺(tái)階的健身運(yùn)動(dòng)，若忽略空氣阻力，則下列說法正確的是()A.小明在空中上升過程處于超重狀態(tài)B.小明在空中下降過程中處于失重狀態(tài)C.小明向上起跳脫離地面前處于超重狀態(tài)D.小明落地后下降過程處于失重狀態(tài)8、如圖所示，在一節(jié)火車車廂內(nèi)有一個(gè)光滑的水平桌面，桌面上有一個(gè)小球，開始時(shí)小球和車廂均處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果火車突然加速向前開動(dòng)（）A.以地面為參考系，小球仍然靜止B.以地面為參考系，小球會(huì)加速運(yùn)動(dòng)C.以火車為參考系，小球會(huì)加速運(yùn)動(dòng)D.以火車為參考系，小球仍然靜止9、快到家了，練老師剎車沿水平地面向左勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)在小車車廂的頂部用輕質(zhì)細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m的小球，在車廂底板上放著一個(gè)質(zhì)量為M的木塊．木塊和車廂保持相對(duì)靜止，懸掛小球的細(xì)線與豎直方向的夾角是30°，如圖所示．已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，木塊與車廂底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.75，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．下列說法正確的是()A.此時(shí)小球的加速度大小為B.此時(shí)小車的加速度方向水平向左C.此時(shí)木塊受到的摩擦力大小為，方向水平向右D.若增大小車的加速度，當(dāng)木塊相對(duì)車廂底板即將滑動(dòng)時(shí),小球?qū)?xì)線的拉力大小為10、如圖所示，逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶與水平面的夾角θ，在傳送帶頂端靜止釋放小物塊，小物塊以加速度a1加速下滑，當(dāng)小物塊與傳送帶共速后，以加速度a2加速下滑，小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。則下列說法正確的是（）A.a1>a2 B.a1=a2C.μ=tanθ D.μ<tanθ11、如圖所示，是某一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖象，下列說法中正確的是（）A若縱軸表示位移，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)B.若縱軸表示速度，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)C.若縱軸表示速度，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)D.若縱軸表示位移，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做初速度為零勻加速運(yùn)動(dòng)12、水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站，如圖所示，為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v=1m/s運(yùn)行，一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速度地放在A處，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)．設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，A、B間的距離L=2m，則A.行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為1m/s2B.行李從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為2.5sC.行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為1mD.如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間可能為2s二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）質(zhì)量為0.1kg的彈性球從空中某高度由靜止開始下落，該下落過程對(duì)應(yīng)的v-t圖象如圖所示．球與水平地面相碰后離開地面時(shí)的速度大小為碰撞前的3/4，設(shè)球受到的空氣阻力大小恒為f，取g=10m/s2，求：（1）彈性球受到的空氣阻力f的大??；（2）彈性球第一次碰撞后反彈的高度h。17、（10分）如圖所示為貨場(chǎng)使用的傳送帶的模型，傳送帶傾斜放置，與水平面夾角為θ=37°，傳送帶AB足夠長，傳送皮帶輪以大小為v=2m/s的恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，一包貨物以v0=12m/s的初速度從A端滑上傾斜傳送帶，若貨物與皮帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，且可將貨物視為質(zhì)點(diǎn)．（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2）求：(1)貨物剛滑上傳送帶時(shí)加速度的大小和方向；(2)經(jīng)過多長時(shí)間貨物的速度和傳送帶的速度相同？這時(shí)貨物相對(duì)于地面運(yùn)動(dòng)了多遠(yuǎn)？(3)從貨物滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，貨物再次滑回A端共用了多少時(shí)間？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】甲同學(xué)從A出發(fā)，經(jīng)過B點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn)，路程等于AB段長度與BC段長度之和，位移等于AC段長度，方向從A指向C；乙同學(xué)的路程與位移均等于AC段長度，方向從A指向C，故C正確，ABD錯(cuò)誤。2、D【解析】國際單位制中的三個(gè)力學(xué)基本物理量分別是長度、質(zhì)量和時(shí)間，分別通過儀器米尺，天平，秒表進(jìn)行測(cè)量，故選D.3、C【解析】①力是改變速度的原因，一個(gè)物體受到的合力越大，它的加速度越大，但速度不一定大，說法錯(cuò)誤；②摩擦力的方向與運(yùn)動(dòng)方向無關(guān)，與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，說法錯(cuò)誤；③運(yùn)動(dòng)的物體可以受靜摩擦力作用，靜止的物體也可以受動(dòng)摩擦力作用，比如：正在沿著傳送帶斜向上運(yùn)動(dòng)的物體，說法正確；④一個(gè)物體的加速度方向與其受到的合力方向一致，但是速度方向不一定與合力方向一致，說法錯(cuò)誤；⑤慣性是物體的固有屬性，不是一種力，說法錯(cuò)誤；⑥物體在任何狀態(tài)下均具有慣性，說法錯(cuò)誤。綜上分析，可知C符合題意，ABD不符合題意。故選C。4、D【解析】筆桿上的各個(gè)點(diǎn)都做同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以角速度是相等的，故AC錯(cuò)誤，D正確；距離筆桿O點(diǎn)距離越遠(yuǎn)的點(diǎn)，線速度越大，故B錯(cuò)誤．所以D正確，ABC錯(cuò)誤5、C【解析】根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的受力方向總指向軌跡凹處，AB錯(cuò)誤；由M向N減速行駛，則受力方向與運(yùn)動(dòng)方向的夾角大于90°，故C正確、D錯(cuò)誤6、D【解析】BC．設(shè)水球的直徑為d，子彈運(yùn)動(dòng)的過程為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到末速度為零，我們可以應(yīng)用逆過程，相當(dāng)于子彈初速度為零做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．因?yàn)橥ㄟ^最后1個(gè)、最后2個(gè)、以及后3個(gè)、全部4個(gè)的位移分別為d，2d，3d和4d，根據(jù)知，所以時(shí)間之比為1：：：2，所以子彈在每個(gè)水球中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不同；由以上的分析可知，子彈依次穿過4個(gè)水球的時(shí)間之比為：（2-）：（?）：（?1）：1；由題干信息不可以確定子彈穿過每個(gè)水球的時(shí)間，故BC錯(cuò)誤；A．子彈在水球中沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則受力是相同的，所以加速度相同，由△v=at可知，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不同，則速度的變化量不同，故A錯(cuò)誤；D．由以上的分析可知，子彈穿過前3個(gè)水球的時(shí)間與穿過第四個(gè)水球的時(shí)間是相等的，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)可知，子彈穿出第三個(gè)水球的瞬時(shí)速度與全程的平均速度相等，故D正確7、BC【解析】A.小明在空中上升過程中只受重力作用，加速度為g，處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.小明在空中下降過程中只受重力作用，加速度為g，處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)B正確；C.小明向上起跳脫離地面前有向上的加速度，則處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)C正確；D.小明落地后下降過程做減速運(yùn)動(dòng)，加速度向上，則處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤8、AC【解析】AB．火車突然加速向前開動(dòng)時(shí)，小球由于慣性還要保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)，所以以地面為參考系，小球仍然靜止，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．以火車為參考系，小球相對(duì)于火車向后加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。9、CD【解析】A.對(duì)小球受力分析如圖，小球受重力和繩子的拉力，兩個(gè)力的合力水平向右，加速度水平向右，根據(jù)牛頓第二定律穩(wěn)定時(shí)小球的合力，，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.小球與車都是相對(duì)靜止的，加速度相同，所以穩(wěn)定時(shí)小球隨車一起向右勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度方向水平向右，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.物體與車都是相對(duì)靜止的，加速度相同，物體在地板上如果受三個(gè)力，一定是重力、支持力和靜摩擦力，合力等于靜摩擦力。根據(jù)牛頓第二定律有，方向水平向右，選項(xiàng)C正確；D.木塊與車廂底板間的最大靜摩擦力，此時(shí)加速度，對(duì)小球有，解得小球?qū)?xì)線的拉力大小為，選項(xiàng)D正確。故選CD。【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對(duì)小球進(jìn)行受力分析，確定小球的合力和加速度方向，進(jìn)而確定物體和車的加速度方向。10、AD【解析】AB．小物塊與傳送帶共速前，小物塊所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向下，根據(jù)牛頓第二定律得mgsinθ+μmgcosθ=ma1。小物塊與傳送帶共速后，小物塊所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上，根據(jù)牛頓第二定律得mgsinθ-μmgcosθ=ma2。對(duì)比可得，a1＞a2，故A正確，B錯(cuò)誤。CD．當(dāng)小物塊與傳送帶共速后，以加速度a2加速下滑，說明mgsinθ＞μmgcosθ，則得μ＜tanθ故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。11、AC【解析】AD、若縱軸表示位移，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間均勻變化，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，D錯(cuò)誤BC、若縱軸表示速度，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)的速度均勻增大，做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，C正確故選AC12、ABD【解析】（1）對(duì)行李進(jìn)行受力分析，求出受到的摩擦力的大小，然后又牛頓第二定律即可求出加速度；（2）行李在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到傳送帶的速度，和傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（3）若行李一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最短，由此求出【詳解】A、行李的質(zhì)量是4kg，則重力是40N，行李與傳送帶之間的彈力為40N，則行李受到的摩擦力：，行李的加速度：，故A正確；B、設(shè)行李做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1，由題意知行李加速運(yùn)動(dòng)的末速度v=1m/s，則由勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律v=at1得：，該過程中的位移：，行李勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：，所以運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間：t=t1+t2=1+1.5=2.5s．故B正確；在行李加速的時(shí)間內(nèi)傳送帶的位移：x2=vt1=1×1=1m，行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為：△x=x2-x1=1-0.5=0.5m．故C錯(cuò)誤；D、若行李從A一直勻加速運(yùn)動(dòng)到B時(shí)，傳送時(shí)間最短．則，故D正確．故選ABD【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)受力判斷行李的運(yùn)動(dòng)情況，以及知道當(dāng)行李一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行時(shí)間最短二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）0.2N（2）【解析】(1)設(shè)彈性球第一次下落過程中的加速度大小為，由圖知根據(jù)牛頓第二定律，得(2)由圖知彈性球第一次到達(dá)地面時(shí)的速度大小為，設(shè)球第一次離開地面時(shí)的速度大小為，則第一次離開地面后，設(shè)上升過程中加速度大小為，則于是，有解得17、（1）10m/s2，方向沿傳送帶向下；（2）1s；7m.（3）(2+2)s.【解析】（1）貨物剛滑上傳送帶時(shí)，受到重力、傳送帶的支持力和沿傳送帶向下的滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度；（2）貨物向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出貨物的速度和傳送帶的速度相同經(jīng)歷的時(shí)間和上滑的位移；（3）貨物的速度和傳送帶的速度相同后，繼續(xù)向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，滑動(dòng)摩擦力方向沿傳送帶向上，由牛頓第二定律求出加速度，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出速度減至零的時(shí)間和位移，再求出上滑的總位移，貨物到達(dá)最高點(diǎn)后將沿傳送帶勻加速下滑，由下滑位移大小與上滑總位移大小相等，求出下滑的時(shí)間，最后求出總時(shí)間；【詳解】（1）設(shè)貨物剛滑上傳送帶時(shí)加速度為，貨物受力如圖所示：沿傳送帶