2025屆云南省新平彝族傣自治縣第一中學(xué)物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

2025屆云南省新平彝族傣自治縣第一中學(xué)物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（）A．地球很大，故在任何問題中都不能簡化為質(zhì)點(diǎn)B．在研究足球運(yùn)動(dòng)員貝克漢姆“香蕉球”的旋轉(zhuǎn)效應(yīng)時(shí)，可以把球看作質(zhì)點(diǎn)C．如果物體的大小和形狀在研究的問題中屬于無關(guān)或次要因素，就可以把物體看做質(zhì)點(diǎn)D．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上是存在的2、甲乙疊放在水平面上，現(xiàn)對甲施加水平向右的力F，使它們一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，則甲對乙摩擦力f1和水平面對乙摩擦力f2分別為A．f1=F向右，f2=F向左B．f1=F向左，f2=F向右C．f1=0，f2=F向右D．f1=0，f2=F向左3、如圖所示，為甲、乙兩物體相對于同一坐標(biāo)的圖像，則下列說法正確的是（）A．甲、乙均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B．甲、乙同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)C．甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距D．甲的速率大于乙的速率4、一運(yùn)動(dòng)員參加高空跳水比賽,自運(yùn)動(dòng)員離開跳臺(tái)開始計(jì)時(shí),在t2時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員以速度v2入水，選豎直向下為正方向，不計(jì)空氣阻力，其速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，下列結(jié)論正確的是()A．在0～t2時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員的加速度方向發(fā)生變化B．在t3時(shí)刻，運(yùn)動(dòng)員浮出水面C．在0～t2時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員的平均速度大小為D．在t2～t3時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員的平均速度大小為5、汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后的加速度為5m/s2，那么剎車后2s與剎車后6s汽車通過的位移之比為（）A．3：4B．3：1C．1：1D．4：36、物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定不變的物理量是()A．速度 B．周期 C．加速度 D．合外力7、在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，更換不同砝碼重復(fù)三次實(shí)驗(yàn)，經(jīng)數(shù)據(jù)處理作三條v-t圖線，如圖所示，則下列選項(xiàng)正確的是：A．三次中加速度最大的是圖中直線cB．三次中加速度最大的是圖中直線aC．a(chǎn)、b、c都表示小車的速度恒定D．a(chǎn)、b、c都表示小車做勻變速運(yùn)動(dòng)8、勻加速直線運(yùn)動(dòng)是物體沿著一條直線（）A．速度變化總是相等的運(yùn)動(dòng)B．加速度均勻變化的運(yùn)動(dòng)C．速度變化的快慢恒定的運(yùn)動(dòng)D．加速度始終不變的運(yùn)動(dòng)9、摩托車以速度v1沿直線運(yùn)動(dòng)，突然駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方s處，有一輛汽車正以v2(v2＜v1)的速度開始減速，加速度大小為a2，為了避免發(fā)生碰撞，摩托車也同時(shí)減速，其加速度的最小值可能為()A． B． C． D．10、在研究摩擦力的實(shí)驗(yàn)中，每次用彈簧秤水平拉一放在水平桌面上的木塊，木塊運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及彈簧秤的讀數(shù)如下表所示(每次木塊與桌面的接觸面相同)則由表可知，正確的是()A．木塊受到的最大摩擦力為0.7NB．木塊受到的最大靜摩擦力一定大于等于0.6NC．在這五次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力大小有二次是相同的D．在這五次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力大小有三次是相同的11、一個(gè)質(zhì)量為m＝2kg的物體靜止于光滑的水平面上，現(xiàn)在作用在物體上兩個(gè)水平拉力F1、F2，已知F1＝3N，F(xiàn)2＝5N，則物體的加速度大小可能是()A．0.5m/s2B．2.5m/s2C．4m/s2D．5m/s212、在各項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)中，有彈力出現(xiàn)的情況比較普遍，如圖所示的就是一個(gè)實(shí)例，下列說法正確的是（）A．跳板發(fā)生形變，運(yùn)動(dòng)員的腳沒有發(fā)生形變B．跳板和運(yùn)動(dòng)員的腳都發(fā)生了形變C．運(yùn)動(dòng)員受到的支持力是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的D．跳板受到的壓力是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）探究“彈力和彈簧伸長的關(guān)系”．甲同學(xué)利用圖(a)所示的裝置，將彈簧的上端與刻度尺的零刻度對齊，讀出不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)缚潭瘸叩目潭戎担缓笤趶椈上露藪焐香^碼，并逐個(gè)增加鉤碼，依次讀出指針?biāo)缚潭瘸叩目潭戎?，所讀數(shù)據(jù)列表如下：(彈簧始終未超過彈性限度，重力加速度g取9.8m/s2)(1)實(shí)驗(yàn)中掛30g鉤碼時(shí)刻度尺讀數(shù)如圖，則這個(gè)測量值為______.

(2)如圖所示，作出的圖線與坐標(biāo)系縱軸有一截距，其表示的物理意義是____________；該彈簧的勁度系數(shù)k＝______N/m(保留三位有效數(shù)字)．14、（10分）在“探究彈力與彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，為了探求彈簧彈力F和彈簧伸長量x的關(guān)系，李強(qiáng)同學(xué)選了甲、乙兩根規(guī)格不同的彈簧進(jìn)行測試，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)繪出如圖所示的圖象，從圖象上看，該同學(xué)沒能完全按實(shí)驗(yàn)要求做，使圖象上端成為曲線，圖象上端成為曲線是因?yàn)開____.其中甲彈簧的勁度系數(shù)為______N/m（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．若要制作一個(gè)精確度較高的彈簧秤，應(yīng)選彈簧______（填“甲”或“乙”）．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，豎直平面內(nèi)半徑為R的光滑半圓形軌道，與水平軌道AB相連接，AB的長度為s.一質(zhì)量為m的小滑塊，在水平恒力F作用下由靜止開始從A向B運(yùn)動(dòng)，小滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，到B點(diǎn)時(shí)撤去力F，小滑塊沿圓軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)C時(shí)對軌道的壓力為2mg，重力加速度為g.求：(1)小球在C點(diǎn)的加速度大?。?2)恒力F的大?。?6、（12分）在某次無人機(jī)豎直送貨實(shí)驗(yàn)中，無人機(jī)的質(zhì)量M=1.5kg，貨物的質(zhì)量m=1kg，無人機(jī)與貨物間通過輕繩相連．無人機(jī)以恒定動(dòng)力F=31N從地面開始加速上升一段時(shí)間后關(guān)閉動(dòng)力，當(dāng)無人機(jī)到達(dá)h=31m處速度恰好減為1．不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取11m/s2．求：（1）無人機(jī)加速上升時(shí)的加速度大小a；（2）無人機(jī)加速上升時(shí)輕繩上的拉力大小FT；（3）無人機(jī)加速上升的時(shí)間t．17、（12分）如圖所示，一質(zhì)量不計(jì)的彈簧原長為10cm，一端固定于質(zhì)量為m＝2kg的物體上，另一端施一水平拉力F。（g＝10m/s2）（1）若物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，當(dāng)彈簧拉長到12cm時(shí)，物體恰好勻速運(yùn)動(dòng)，彈簧的勁度系數(shù)多大？（2）若將彈簧拉長到13cm時(shí)，物體所受的摩擦力大小為多少？（設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】AC、一個(gè)物體能不能看成質(zhì)點(diǎn)，要看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，當(dāng)?shù)厍虻馁|(zhì)量、體積，原子核的大小對所分析研究的問題沒有影響時(shí)，就可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確，A錯(cuò)誤；B、在研究足球運(yùn)動(dòng)員貝克漢姆“香蕉球”的旋轉(zhuǎn)效應(yīng)時(shí)，球的大小對所研究的問題產(chǎn)生影響，不可以把球看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D、質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上是不存在的，引入這個(gè)概念便于我們研究問題，有一定的意義，故D錯(cuò)誤；故選C。2、A【解析】試題分析：對物體甲受力分析，豎直方向受重力和支持力，水平方向受拉力F，故甲對乙的摩擦力f1一定向右，且與F二力平衡，即f1=F，向右；再對乙受力分析，豎直方向受重力、壓力和支持力；水平方向受甲對乙向右的摩擦力f1′，由于勻速，故地面對乙的摩擦力f2一定向左，根據(jù)平衡條件和牛頓第三定律，有f1=f1′①f1=f2②故f2=F，向左；故選：A．考點(diǎn)：物體的平衡；牛頓第三定律.3、C【解析】試題分析：甲、乙兩圖都表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤．由圖看出，甲從0時(shí)刻出發(fā)，而乙時(shí)刻出發(fā)，則甲比乙早出發(fā)時(shí)間．故B錯(cuò)誤．由圖看出，甲從距原點(diǎn)處出發(fā)，而乙原點(diǎn)出發(fā)，則甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距．故C正確．位移圖象的斜率等于速率，由圖看出甲圖線的斜率小于乙圖線的斜率，則甲的速率小于乙的速率．故D錯(cuò)誤．故選C.【點(diǎn)睛】位移圖象傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)物體的位移發(fā)生變化時(shí)，物體開始運(yùn)動(dòng)．由圖直接讀出出發(fā)時(shí)間和位置．根據(jù)斜率比較速率的大小．4、C【解析】

A.在0～t2時(shí)間內(nèi)，圖象的斜率不變，加速度不變，方向和大小都不變，故A錯(cuò)誤。B.在t2時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員以速度v2入水，t2～t3時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員向下減速到零，在t3時(shí)刻，在水下最深，故B錯(cuò)誤。C.在0～t2時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則其平均速度故C正確。D.在t2～t3時(shí)間內(nèi)，圖像面積代表位移，運(yùn)動(dòng)員的位移小于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移，則平均速度故D錯(cuò)誤。5、A【解析】剎車時(shí)間為：，可知車運(yùn)動(dòng)4s停止，故剎車2s后的位移為，剎車6s后已經(jīng)停止，故其位移為：，故剎車后2秒與開始剎車后6秒汽車通過的位移之比為30：40=3：4，A正確；【點(diǎn)睛】在剎車問題中，一定要考慮實(shí)際，物體速度減小到零后停止運(yùn)動(dòng)，所以需要先考慮物體停止運(yùn)動(dòng)時(shí)間，然后對比題中給出的時(shí)間，看是不是在該時(shí)間下物體已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)了，然后結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律分析解題6、B【解析】ACD：物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度、加速度、合外力的大小不變，方向發(fā)生變化．故ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤．B：勻速圓周運(yùn)動(dòng)周期是物體轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間，是不變的．故B項(xiàng)正確．點(diǎn)睛：矢量的改變可能是大小改變，可能是方向改變．7、BD【解析】

AB、由速度-時(shí)間的斜率讀出加速度的大小關(guān)系，斜率越大，加速度越大，根據(jù)圖象可知，a的斜率最大，因此加速度最大，故B正確，A錯(cuò)誤；CD、圖象為傾斜直線斜率不變，則表示加速度不變，所以a、b、c都表示小車做勻變速運(yùn)動(dòng)，故D正確，C錯(cuò)誤；故選BD?！军c(diǎn)睛】由速度-時(shí)間的斜率讀出加速度的大小關(guān)系，斜率越大，加速度越大，斜率不變則表示加速度不變。8、CD【解析】

勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a保持不變；

A.勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度變化與時(shí)間有關(guān)系，不知時(shí)間關(guān)系，無法判斷速度變化大小關(guān)系，故A錯(cuò)誤；

B.勻加速直線運(yùn)動(dòng)加速度a保持不變，故B錯(cuò)誤，D正確；

C.加速度等于速度的變化率，加速度a保持不變，速度變化快慢恒定，故C正確；

故選CD。9、CD【解析】

第一種情況：兩車速度方向相同，臨界情況是速度相等時(shí)，恰好不相撞，則有則位移為聯(lián)立兩式解得故D正確；第二種情況：兩車速度方向相同，不會(huì)同時(shí)出現(xiàn)速度相等，臨界情況為速度都減為零后恰好不相撞，位移為解得故C正確第三種情況：兩車相向運(yùn)行，臨界情況是兩車速度減為零時(shí)恰好不相撞，位移為解得所以CD正確，AB錯(cuò)誤．故選CD。10、BD【解析】AB、由表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)，木塊受到的靜摩擦力是0.4N，第二次實(shí)驗(yàn)時(shí)受到的靜摩擦力是0.6N，所以最大靜摩擦力可能是0.6N，也可能大于0.6N，0.7N是加速運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧秤的拉力與摩擦力不等，故A錯(cuò)誤，B正確；CD、第4次實(shí)驗(yàn)?zāi)緣K做勻速直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力與彈簧測力計(jì)的拉力是一對平衡力，由平衡條件得：木塊受到的滑動(dòng)摩擦力為0.5N，不論加速、減速、還是勻速滑動(dòng)摩擦力都是0.5N，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD．點(diǎn)睛：物體靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知，物體受到的摩擦力等于彈簧測力計(jì)的拉力；物體相對于地面運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，滑動(dòng)摩擦力由物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)與物體間的壓力決定；在該實(shí)驗(yàn)中，物體間的動(dòng)摩擦因素與物體間的壓力保持不變，則物體受到的滑動(dòng)摩擦力不變．11、BC【解析】

根據(jù)牛頓第二定律可知加速度的大小取決于物體所受合力的大小，而水平方向的兩個(gè)力可以不一定在同一條直線上，所以二力的夾角在0°到180°之間，合力在2N到8N之間．【詳解】水平方向的兩個(gè)力可以不一定在同一條直線上，所以二力的夾角在0°到180°之間，合力在2N到8N之間。由牛頓第二定律得：F=ma；解得：加速度在1m/s2到4m/s2之間，故BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC。12、BC【解析】

AB．跳板和運(yùn)動(dòng)員的腳因?yàn)槎际艿搅Φ淖饔?，所以都要發(fā)生形變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．運(yùn)動(dòng)員受到的支持力是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的，跳板受到的壓力是運(yùn)動(dòng)員的腳發(fā)生形變而產(chǎn)生的，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、7.15彈簧原長25.3【解析】

(1)根據(jù)刻度尺的最小分度，結(jié)合估讀得出讀數(shù)．(2)圖象的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)．【詳解】(1)由圖知刻度尺的最小分度為1mm，則估讀到0.1mm，由圖可知讀數(shù)為7.15cm；(2)根據(jù)胡克定律彈力與伸長量成正比，即F=k△x，故F=k(x-x0)，即F-x圖象的斜率表示勁度系數(shù)，縱截距表示彈簧的自然長度，.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)胡克定律得到彈簧彈力和長度的關(guān)系公式，分析得到圖象的物理意義，最后結(jié)合圖象求解勁度系數(shù)．14、超過了彈簧的彈性限度66.7N/m甲【解析】

[1]由胡克定律可知：在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力與形變量成正比，F(xiàn)?x圖象是直線，由圖示圖象可知，當(dāng)拉力較大時(shí)，圖象向上發(fā)生彎曲，這是由于彈簧已經(jīng)超過了彈簧的彈性限度造成的[2]由圖示圖象可知，彈簧的勁度系數(shù)：，[3]由圖示圖象可知，乙彈簧的勁度系數(shù)：，要制作一個(gè)精確度較高的彈簧秤，要求在同樣力的作用下，形變量要更大。所以應(yīng)選勁度系數(shù)較小的彈簧甲。三、計(jì)算題