2024年電梯檢驗(yàn)員復(fù)習(xí)考試題庫

1.按GB7588-2003規(guī)定，當(dāng)電源為額定頻率，電動(dòng)機(jī)施以額定電壓時(shí)，車轎廂裝載50%額定載重量，向下運(yùn)行至行程中段（除去加速和減速段時(shí)的速度，不得大于額定速度的（），不宜小于額定速度的()。A.105%;90%B.105%;92%C.110%;92%D.110%；95%正確答案:B解析：這道題考察的是對(duì)電梯運(yùn)行速度的規(guī)定的了解。根據(jù)GB7588-2003標(biāo)準(zhǔn)，電梯在特定條件下的運(yùn)行速度有明確的規(guī)定。具體來說，當(dāng)電梯轎廂裝載50%額定載重量，在行程中段（除去加速和減速段）向下運(yùn)行時(shí)，其速度不得大于額定速度的105%，同時(shí)不宜小于額定速度的92%。這是為了確保電梯運(yùn)行的安全性和舒適性。因此，正確答案是B選項(xiàng)。

2.按GB7588-2003規(guī)定，曳引式電梯昀平衡系數(shù)應(yīng)為（）或符合廠家設(shè)計(jì)規(guī)定值。A.0.2~0.25B.0.4~0.50C.0.5~0.75D.0.75~1.00正確答案:B解析：根據(jù)GB7588-2003規(guī)定，曳引式電梯的平衡系數(shù)應(yīng)處于0.4至0.50之間，或符合廠家的設(shè)計(jì)規(guī)定值。這個(gè)平衡系數(shù)是衡量電梯曳引能力的重要參數(shù)，確保電梯的穩(wěn)定和安全運(yùn)行。因此，正確答案是B。

3.按GB7588-2003規(guī)定，如果底坑深度大于（），且建筑物的布置允許，應(yīng)設(shè)置進(jìn)入底坑的門。A.2mB.2.2mC.2.5mD.1.80m正確答案:C解析：這道題考察的是對(duì)電梯安裝相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的了解。根據(jù)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，當(dāng)電梯底坑深度超過一定數(shù)值，并且建筑物的布局允許時(shí)，需要設(shè)置能夠進(jìn)入底坑的門。這個(gè)特定的深度值是2.5m，因此正確答案是C。

4.根據(jù)TSGT7001-2009規(guī)定，在水平移動(dòng)門和折疊門主動(dòng)門扇的開啟方向，以（）的人力施加在一最不利的點(diǎn)，旁開門的門扇間距不大于30mm，中分門的門扇間隙不大于45mm。A.50NB.100NC.150ND.300N正確答案:C解析：這道題考察的是對(duì)特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSGT7001-2009的了解。根據(jù)該規(guī)范，對(duì)于水平移動(dòng)門和折疊門主動(dòng)門扇的開啟方向，有具體的人力施加要求。規(guī)范指出，在最不利的點(diǎn)施加150N的人力時(shí)，旁開門的門扇間距和中分門的門扇間隙需滿足特定條件。因此，正確答案是C，即150N。

5.曳引驅(qū)動(dòng)電梯懸掛鋼絲繩采用復(fù)繞方式的作用是（）A.增大運(yùn)行速度B.增大曳引繩與曳引輪的包角C.減小曳引繩與曳引輪的包角正確答案:B解析：這道題考察的是曳引驅(qū)動(dòng)電梯的工作原理。曳引驅(qū)動(dòng)電梯中，懸掛鋼絲繩的復(fù)繞方式主要是為了增加曳引繩與曳引輪的包角。增大包角可以提高曳引能力，確保電梯的穩(wěn)定運(yùn)行。因此，選項(xiàng)B“增大曳引繩與曳引輪的包角”是正確的。選項(xiàng)A“增大運(yùn)行速度”與復(fù)繞方式無關(guān)，選項(xiàng)C“減小曳引繩與曳引輪的包角”與實(shí)際情況相反。

6.根據(jù)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，電梯應(yīng)具有防止轎廂意外移動(dòng)的保護(hù)裝置，但該裝置可以不保護(hù)由于（）導(dǎo)致的意外移動(dòng)。A.曳引力突然喪失B.懸掛鋼絲繩斷裂C.曳引輪輪槽嚴(yán)重磨損D.ABC正確答案:D解析：這道題考察的是對(duì)電梯安全規(guī)范的理解。根據(jù)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，電梯確實(shí)需要配備防止轎廂意外移動(dòng)的保護(hù)裝置。但規(guī)范也明確了在某些特定情況下，如曳引力突然喪失、懸掛鋼絲繩斷裂或曳引輪輪槽嚴(yán)重磨損，這種保護(hù)裝置可能無法提供保護(hù)。因此，所有這些情況都可能是轎廂意外移動(dòng)的原因，而保護(hù)裝置不保證在這些情況下都能起作用。所以答案是D，即ABC都是可能的情況。

7.對(duì)于雜物電梯，如果人員可以進(jìn)入轎頂，則當(dāng)防止轎廂移動(dòng)的裝置在頂層高度范圍內(nèi)停止轎廂時(shí)，在轎頂以上應(yīng)當(dāng)有不小于（）的自由垂直距離。A.1.80mB.2.0mC.2.10mD.2.50m正確答案:A解析：這道題考察的是電梯安全標(biāo)準(zhǔn)的知識(shí)點(diǎn)。根據(jù)電梯制造與安裝的安全規(guī)范，如果雜物電梯允許人員進(jìn)入轎頂，為了防止人員在轎頂作業(yè)時(shí)發(fā)生意外，當(dāng)防止轎廂移動(dòng)的裝置在頂層高度范圍內(nèi)停止轎廂時(shí)，轎頂以上需要保持一定的自由垂直距離。這個(gè)距離根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不小于1.80m，以確保人員的安全。因此，正確答案是A。

8.根據(jù)GB25194-2010《雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，開鎖區(qū)域不應(yīng)大于層站平層位置上下的（）。A.0.1mB.0.2mC.0.35mD.0.4m正確答案:A解析：根據(jù)GB25194-2010《雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范》，其中明確規(guī)定了開鎖區(qū)域的大小，這是為了確保電梯在運(yùn)行過程中的安全性和穩(wěn)定性。具體地，該規(guī)范指出開鎖區(qū)域不應(yīng)大于層站平層位置上下的0.1m。這一規(guī)定是為了防止電梯在開鎖時(shí)發(fā)生意外的移動(dòng)或錯(cuò)位，從而保證電梯的正常運(yùn)行和使用者的安全。因此，選項(xiàng)A是正確的答案。

9.TSGT7006-2012規(guī)定，雜物電梯層門關(guān)閉時(shí)，在門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間間隙不應(yīng)大于（）mm；使用過程中由于磨損，允許達(dá)到（）mm。A.6;10B.7;11C.8;12D.10;15正確答案:A解析：這道題考察的是對(duì)TSGT7006-2012標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于雜物電梯層門間隙規(guī)定的了解。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，雜物電梯層門關(guān)閉時(shí)，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙有明確的限制，這是為了確保電梯的安全運(yùn)行。初始間隙不應(yīng)大于6mm，而由于使用過程中的磨損，這個(gè)間隙允許擴(kuò)大到10mm。因此，根據(jù)這個(gè)知識(shí)點(diǎn)，我們可以確定答案是A。

10.在滿足現(xiàn)行TSGT7006-2012《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則一雜物電梯》相關(guān)要求的情況下，雜物電梯的轎廂地坎下可不裝設(shè)護(hù)腳板，而采用固定在層站上的（）代替。A.層門地坎B.手動(dòng)搭接地坎C.自動(dòng)搭接地坎D.層門護(hù)腳板正確答案:C解析：這道題考察的是對(duì)電梯檢驗(yàn)規(guī)則的理解。根據(jù)TSGT7006-2012《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則一雜物電梯》的規(guī)定，雜物電梯在滿足一定條件下，轎廂地坎下可以不裝設(shè)護(hù)腳板。這個(gè)替代方案是安裝固定在層站上的自動(dòng)搭接地坎。這是因?yàn)樽詣?dòng)搭接地坎能夠在電梯運(yùn)行時(shí)自動(dòng)與轎廂地坎搭接，起到與護(hù)腳板相似的作用，保證電梯的安全運(yùn)行。因此，正確答案是C。

11.GB16899-—2011《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，自動(dòng)扶梯傾斜角大于30°但不大于35°時(shí)，自動(dòng)扶梯的名義速度不應(yīng)大于（）。A.0.5m/sB.0.6.m/sC.0.75m/sD.1.0m/s正確答案:A解析：這道題考察的是對(duì)《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》的了解。根據(jù)該規(guī)范，當(dāng)自動(dòng)扶梯的傾斜角大于30°但不大于35°時(shí)，其名義速度有特定的限制。具體來說，這一速度不應(yīng)大于0.5m/s，這是為了確保乘客的安全和舒適。因此，正確答案是A。

12.按GB16899-2011《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道昀制造與安裝安全規(guī)范》昀規(guī)定，梯級(jí)下陷昀防護(hù)裝置的位置應(yīng)保證下陷的梯級(jí)（）停止運(yùn)行。A.在進(jìn)入梳齒板前;B.立即;C.經(jīng)兩個(gè)梯級(jí)后正確答案:A解析：這道題考察的是對(duì)GB16899-2011《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范》的理解。規(guī)范中明確指出，梯級(jí)下陷的防護(hù)裝置的位置設(shè)置要確保在梯級(jí)下陷時(shí)，能在進(jìn)入梳齒板前停止運(yùn)行，以防止進(jìn)一步的事故或損害。這是為了確保乘客的安全以及設(shè)備的正常運(yùn)行。因此，正確答案是A。

13.按GB16899-2011《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道昀制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，額定速為0.65m/s自動(dòng)人行道，空載和有載水平運(yùn)營或有載向下運(yùn)行昀制停距離應(yīng)在（）范圍之間。A.0.35~1.30m;B.0.30~1.40m;C.0.30~1.30m;正確答案:C解析：根據(jù)GB16899-2011《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道昀制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，額定速度為0.65m/s的自動(dòng)人行道在空載和有載水平運(yùn)營或有載向下運(yùn)行時(shí)的制停距離有其明確的范圍要求。根據(jù)題目給出的答案解析，該制停距離應(yīng)在0.30~1.30m的范圍之間。這一范圍是確保自動(dòng)人行道在各種運(yùn)營情況下都能安全、有效地制停，防止意外事故的發(fā)生。因此，答案選C是正確的。

14.按GB16899-2011《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道昀制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，附加制動(dòng)器在扶梯昀運(yùn)行速度超過額定速度（）之前應(yīng)起作用。A.1.2倍B.1.3倍C.1.4倍D.1.5倍正確答案:C解析：這道題考察的是對(duì)《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范》的了解。根據(jù)GB16899-2011的規(guī)定，附加制動(dòng)器是扶梯安全系統(tǒng)的重要組成部分，它需要在扶梯運(yùn)行速度超過額定速度的1.4倍之前起作用，以確保扶梯在超速時(shí)能夠及時(shí)停止，保障乘客安全。因此，正確答案是C。

15.在傾斜區(qū)段，圍裙板防夾裝置的剛性部件最下緣與梯級(jí)前緣連線的垂直距離應(yīng)在（）之間。A.15~30mmB.25~55mmC.33~50mmD.25~30mm正確答案:D解析：這道題考察的是對(duì)電梯安全標(biāo)準(zhǔn)的具體細(xì)節(jié)理解。在電梯的設(shè)計(jì)和安裝中，圍裙板防夾裝置是一個(gè)重要的安全部件，特別是在傾斜區(qū)段。根據(jù)電梯制造與安裝的安全標(biāo)準(zhǔn)，圍裙板防夾裝置的剛性部件最下緣與梯級(jí)前緣連線的垂直距離有嚴(yán)格的規(guī)定，以確保乘客的安全。具體來說，這個(gè)距離應(yīng)在25～30mm之間，以防止夾傷乘客。因此，選項(xiàng)D是正確的。

16.自動(dòng)扶梯的維修空間：在機(jī)房，尤其是在桁架內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)站和轉(zhuǎn)向站內(nèi)，應(yīng)當(dāng)具有一個(gè)沒有任何永久固定設(shè)備的、站立面積足夠大的空間，站立面積不小于（），其較短一邊的長度不小于（）。A.0.3m2;0.5mB.0.3m2;0.6mC.0.35m2;0.5mD.0.35m2;0.6m正確答案:A解析：這道題考察的是對(duì)自動(dòng)扶梯維修空間的具體要求。根據(jù)自動(dòng)扶梯的安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)房內(nèi)，特別是在驅(qū)動(dòng)站和轉(zhuǎn)向站內(nèi)，需要有一個(gè)無永久固定設(shè)備、站立面積足夠大的空間。這個(gè)空間的具體要求是站立面積不小于0.3m2，且其較短一邊的長度不小于0.5m。這是為了確保維修人員在進(jìn)行檢修和維護(hù)時(shí)能有足夠的操作空間和安全保障。

17.墻壁或者其他障礙物與扶手帶外緣之間的水平距離在任何情況下均不得小于（），與扶手帶下緣的垂直距離均不得小于（）。A.80mm;25mmB.80mm;30mmC.100mm;25mmD.120mm;30mm正確答案:A解析：這道題考察的是對(duì)電梯或自動(dòng)扶梯安全標(biāo)準(zhǔn)的了解。根據(jù)相關(guān)的電梯和自動(dòng)扶梯制造與安裝安全規(guī)范，墻壁或其他障礙物與扶手帶外緣之間的水平距離，以及它們與扶手帶下緣的垂直距離，都有明確的最小值要求。具體來說，水平距離不得小于80mm，垂直距離不得小于25mm，這是為了確保乘客的安全和舒適。因此，選項(xiàng)A“80mm；25mm”是正確的。

18.按GB7588-2003規(guī)定：電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件上方應(yīng)有不小于（）m垂直凈空距離。A.0.10B.0.30C.0.50D.0.70正確答案:B解析：這道題考察的是對(duì)電梯安全標(biāo)準(zhǔn)的了解。根據(jù)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件上方需要保持一定的垂直凈空距離，以確保安全。具體規(guī)定是這個(gè)距離不小于0.30m。因此，正確答案是B。

19.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢查和定期檢查規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定，機(jī)房地面上的開口應(yīng)當(dāng)盡可能小，位于井道上方的開口必須采用圈框，此圈框應(yīng)當(dāng)凸出地面至少（）mm。A.30B.40C.50D.60正確答案:C解析：這道題考察的是對(duì)電梯機(jī)房安全規(guī)定的了解。根據(jù)TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢查和定期檢查規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》的規(guī)定，機(jī)房地面上的開口應(yīng)當(dāng)盡可能小，位于井道上方的開口必須采用圈框，這是為了防止人員或物品意外墜落。此圈框應(yīng)當(dāng)凸出地面至少50mm，以確保安全。因此，正確答案是C。

20.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢查和定期檢查規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定，安裝控制柜，應(yīng)使控制柜前有一塊供維修活動(dòng)的面積，尺寸是：寬度等于柜寬或0.50m兩者中之大者；深度不小于（）m。A.0.5B.0.7C.0.9D.1.2正確答案:B解析：根據(jù)TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢查和定期檢查規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》的相關(guān)規(guī)定，對(duì)于安裝控制柜的要求中明確指出，應(yīng)確?？刂乒袂坝幸粔K供維修活動(dòng)的面積。該面積的具體尺寸要求為：寬度需等于柜寬或是0.50m中的較大值；深度則需不小于0.7m。這一規(guī)定旨在確保維修人員在進(jìn)行電梯維護(hù)和檢修時(shí)，能夠有足夠的操作空間，從而保障工作的順利進(jìn)行以及維修人員的人身安全。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。

21.按TSGT7001-2009相關(guān)要求，中性線與保護(hù)線()應(yīng)始終分開，電氣設(shè)備等外露可導(dǎo)電部分與保護(hù)線()應(yīng)可靠連接。下列說法正確的是（）。A.檢規(guī)中的中性線（N）指供電系統(tǒng)中的工作零線N，它主要是220V電路B.系指供電系統(tǒng)中的保護(hù)零線PE，它是接于電設(shè)備金屬外殼等，始終分開是指從供電電源自進(jìn)入機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間起，工作零線N與保護(hù)零線C.電氣設(shè)備等外露可導(dǎo)電部分與保護(hù)線（PD.應(yīng)可靠連接，當(dāng)電氣絕緣損壞，供電電源與可導(dǎo)電金屬外殼相碰，碰殼的相線對(duì)保護(hù)零線PE產(chǎn)生足夠大的短路電流，迫使短路保護(hù)裝置動(dòng)作，切斷故障電源，防止人員觸電，保障人身與設(shè)備安全。E.檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)將主電源斷開，在進(jìn)線端斷開零線,用萬用表檢查零線和地線之間是否連通，如連通則零線與接地線沒有分開，如不通則說明零線和接地線分開。F.檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)檢查電梯的各電氣設(shè)備接地支線（即電氣設(shè)備與保護(hù)線*）的連接線)應(yīng)當(dāng)分別接答案：ABCD正確答案:E解析：這道題考察的是對(duì)TSGT7001-2009相關(guān)電氣安全要求的理解。中性線（N）與保護(hù)線（PE）在電氣系統(tǒng)中扮演著不同的角色，中性線是工作零線，主要用于220V電路，而保護(hù)線則是為了安全，接于電氣設(shè)備金屬外殼等，以防止觸電。選項(xiàng)A、B描述了這兩者的定義和分開的要求，符合標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)C提到了電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分與保護(hù)線的連接，這是保障安全的重要措施。選項(xiàng)D解釋了這種連接的作用，即在電氣絕緣損壞時(shí)，保護(hù)線能產(chǎn)生短路電流，切斷故障電源，防止觸電。而選項(xiàng)E描述了一種檢驗(yàn)方法，用于確認(rèn)零線和接地線是否分開，這是實(shí)際操作中的正確做法。因此，A、B、C、D、E均正確描述了相關(guān)電氣安全要求。

22.2022年7月1日起執(zhí)行的是（）。A.《特種設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查規(guī)則》B.《特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查辦法》正確答案:B解析：在回答此題時(shí)，我們需要依據(jù)關(guān)于特種設(shè)備監(jiān)管的法律和政策來進(jìn)行。2022年7月1日，為了加強(qiáng)特種設(shè)備的安全監(jiān)督檢查，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布了《特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查辦法》，并自該日起正式執(zhí)行。而《特種設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查規(guī)則》并非在2022年7月1日?qǐng)?zhí)行的新規(guī)定。因此，正確答案是選項(xiàng)B，即《特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查辦法》。

23.《云南省電梯安全管理規(guī)定》執(zhí)行日期是（）A.2020年1月1日B.2020年3月1日C.2020年4月1日D.2020年6月1日正確答案:C解析：根據(jù)我所了解的信息，《云南省電梯安全管理規(guī)定》的執(zhí)行日期是2020年4月1日。因此，答案是C。具體執(zhí)行日期可能會(huì)在政府官方網(wǎng)站或其他相關(guān)公告中有所公示，如需進(jìn)一步確認(rèn)，可以查詢相關(guān)官方信息。

24.《曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯檢驗(yàn)規(guī)則》的國家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)是（）。A.GB7588-2003B.GB16899-2011C.GB/T10060_2011D.TSGT7001-2009正確答案:D解析：這道題考察的是對(duì)電梯檢驗(yàn)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的了解。在電梯行業(yè)中，各類電梯的檢驗(yàn)規(guī)則都有明確的國家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)。根據(jù)我所掌握的知識(shí)，曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的檢驗(yàn)規(guī)則對(duì)應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)是TSGT7001-2009，這是國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的關(guān)于電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)的安全技術(shù)規(guī)范。因此，正確答案是D。

25.DB5301/T53-2021是（）。A.《電梯維保單位星級(jí)評(píng)定規(guī)范》B.《電梯應(yīng)急救援規(guī)范》正確答案:B解析：暫無解析

26.按GB7588-2003規(guī)定：電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件昀上方應(yīng)有不小于（）m昀垂直凈空距離。A.0.10B.0.30C.0.50D.0.70正確答案:B解析：這道題考察的是對(duì)電梯安全標(biāo)準(zhǔn)的了解。根據(jù)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件上方需要保持一定的垂直凈空距離，以確保安全。具體規(guī)定是這個(gè)距離不小于0.30m。因此，正確答案是B。

27.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢查和定期檢查規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定，機(jī)房地面上的開口應(yīng)當(dāng)盡可能小，位于井道上方的開口必須采用圈框，此圈框應(yīng)當(dāng)凸出地面至少（）mm。A.40B.50C.60D.30

正確答案:B解析：這道題考察的是對(duì)電梯機(jī)房安全規(guī)定的了解。根據(jù)TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢查和定期檢查規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》的規(guī)定，機(jī)房地面上的開口應(yīng)當(dāng)盡可能小，位于井道上方的開口必須采用圈框，這是為了防止人員或物品意外墜落。此圈框應(yīng)當(dāng)凸出地面至少50mm，以確保安全。因此，正確答案是C。

28.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢查和定期檢查規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定，安裝控制柜，應(yīng)使控制柜前有一塊供維修活動(dòng)的面積，尺寸是：寬度等于柜寬或0.50m兩者中之大者；深度不小于（）m。A.0.5B.0.7C.0.9D.1.2正確答案:B解析：根據(jù)TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢查和定期檢查規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》的相關(guān)規(guī)定，對(duì)于安裝控制柜的要求中明確指出，應(yīng)確?？刂乒袂坝幸粔K供維修活動(dòng)的面積。該面積的具體尺寸要求為：寬度需等于柜寬或是0.50m中的較大值；深度則需不小于0.7m。這一規(guī)定旨在確保維修人員在進(jìn)行電梯維護(hù)和檢修時(shí)，能夠有足夠的操作空間，從而保障工作的順利進(jìn)行以及維修人員的人身安全。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。

29.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢查和定期檢查規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯轎廂從頂層向上直到撞擊上緩沖器時(shí)的行程不小于（）m，轎廂上行至緩沖器行程的極限位置時(shí)一直處于有導(dǎo)向狀態(tài)。A.0.25B.0.28C.0.3D.0.5正確答案:D解析：這道題考察的是對(duì)電梯安全標(biāo)準(zhǔn)的具體規(guī)定。根據(jù)TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢查和定期檢查規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》的規(guī)定，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯轎廂從頂層向上直到撞擊上緩沖器時(shí)的行程有具體的安全要求。這一行程被明確規(guī)定不小于0.5m，以確保在轎廂上行至緩沖器行程的極限位置時(shí)，電梯仍處于有導(dǎo)向狀態(tài)，從而保證乘客的安全。

30.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢查和定期檢查規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定，每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的丁型對(duì)重導(dǎo)軌不大于（）mm，不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌不大于（）mm.A.1.2mm;2.0mmB.1.2mm;1.5mmC.1.0mm;1.2mmD.1.5mm;2.0mm正確答案:A解析：這道題考察的是對(duì)電梯導(dǎo)軌工作面測(cè)量值偏差的掌握。根據(jù)TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢查和定期檢查規(guī)則一曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》的規(guī)定，我們知道每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。具體來說，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的丁型對(duì)重導(dǎo)軌的偏差不大于1.2mm，而不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌的偏差不大于2.0mm。這是電梯安全運(yùn)行的重要指標(biāo)，必須嚴(yán)格遵守。

31.按GB7588-2003規(guī)定，操縱轎廂安全鉗裝置昀限速器的動(dòng)作速度不應(yīng)低于電梯額定速度的（）。A.105%B.110%C.115%D.120%正確答案:C解析：這道題考察的是對(duì)電梯安全標(biāo)準(zhǔn)GB7588-2003的掌握。在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定了操縱轎廂安全鉗裝置的限速器的動(dòng)作速度不應(yīng)低于電梯額定速度的115%。這是為了確保在電梯超速時(shí)，限速器能及時(shí)動(dòng)作，觸發(fā)安全鉗裝置，保障電梯乘客的安全。因此，正確答案是C。

32.電梯底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的自由垂直距離不小于（）。A.0.30mB.0.5mC.0.15m正確答案:A解析：暫無解析

33.當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過一個(gè)電氣安全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置是A.限速器B.限速器張緊裝置C.安全鉗D.制動(dòng)器正確答案:B解析：這道題考察的是電梯安全裝置的知識(shí)。在電梯系統(tǒng)中，限速器繩是關(guān)鍵的安全部件，當(dāng)它斷裂或過分伸長時(shí)，需要有一個(gè)裝置來響應(yīng)這一狀況并使電梯停止。這個(gè)裝置就是限速器張緊裝置，它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)限速器繩的狀態(tài)，并在必要時(shí)通過電氣安全裝置使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)，確保乘客安全。因此，正確答案是B。

34.對(duì)于額定速度為1m/s昀曳引驅(qū)動(dòng)電梯，當(dāng)對(duì)重完全壓在它的緩沖器上時(shí)，轎廂導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于（）的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。A.35mmB.335mmC.135mmD.1.035m正確答案:C解析：這道題考察的是電梯安全標(biāo)準(zhǔn)的知識(shí)點(diǎn)。根據(jù)電梯設(shè)計(jì)的安全規(guī)范，當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上時(shí)，轎廂導(dǎo)軌需要能提供一定的進(jìn)一步制導(dǎo)行程，以確保電梯的安全運(yùn)行。具體來說，對(duì)于額定速度為1m/s的曳引驅(qū)動(dòng)電梯，這一制導(dǎo)行程應(yīng)不小于135mm。因此，選項(xiàng)C“135mm”是正確答案。

35.按GB7588-2003規(guī)定，如果設(shè)立了井道安全門，該門高度與寬度不小于（）。A.1.80m、0.60mB.1.80m、0.35mC.1.40m、0.60mD.1.40m、0.35m正確答案:B解析：根據(jù)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，如果電梯設(shè)立了井道安全門，這是為了確保在緊急情況下人員能夠安全地進(jìn)出井道。規(guī)范中明確規(guī)定了井道安全門的最小尺寸，即高度不小于1.80m，寬度不小于0.35m。這是為了確保在需要時(shí)，人員能夠無障礙地通過安全門。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。

36.按GB7588-2003規(guī)定，轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對(duì)重（平衡重）之間的距離應(yīng)當(dāng)不小于（）mm。A.35mmB.40mmC.50mmD.75m正確答案:C解析：根據(jù)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，為了確保電梯運(yùn)行時(shí)的安全性，規(guī)定了轎廂及其關(guān)聯(lián)部件與對(duì)重（或平衡重）之間的最小距離。這一距離是為了防止在運(yùn)行過程中發(fā)生碰撞或卡阻，從而保證電梯的正常運(yùn)行和乘客的安全。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，這一最小距離應(yīng)當(dāng)不小于50mm。因此，正確答案是C。

37.按GB7588-2003規(guī)定，層站開鎖區(qū)不小于層站地坎上下（）mm。A.150B.200C.250正確答案:B解析：根據(jù)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，層站開鎖區(qū)是指電梯門在開啟時(shí)，為了保證乘客安全進(jìn)出，規(guī)定的電梯門開啟區(qū)域的最小范圍。此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定該區(qū)域不小于層站地坎上下200mm，以確保電梯在運(yùn)行過程中，門開啟時(shí)不會(huì)因過小而導(dǎo)致乘客進(jìn)出時(shí)發(fā)生意外。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。

38.按GB7588-2003規(guī)定，電梯昀曳引繩端接裝置，有錐形套筒式、繩卡式和（）等。A.焊接式B.自鎖緊楔形式C.絞接式D.插接式正確答案:B解析：這道題考察的是對(duì)電梯曳引繩端接裝置類型的了解。根據(jù)GB7588-2003標(biāo)準(zhǔn)，電梯的曳引繩端接裝置主要包括錐形套筒式、繩卡式以及自鎖緊楔形式。這是電梯行業(yè)中的專業(yè)知識(shí)，其中自鎖緊楔形式是一種重要的端接裝置類型，用于確保曳引繩的安全連接。因此，正確答案是B。

39.按GB7588-2003規(guī)定，轎廂額定速度為1.75m/s時(shí)，其下行保護(hù)安全鉗應(yīng)選用（）式安全鉗。A.瞬時(shí)B.彈簧C.漸進(jìn)D.偏心正確答案:C解析：這道題考察的是電梯安全鉗的選擇知識(shí)。根據(jù)GB7588-2003標(biāo)準(zhǔn)，電梯轎廂的額定速度與安全鉗的類型有直接關(guān)系。當(dāng)轎廂額定速度為1.75m/s時(shí)，考慮到高速運(yùn)行下的安全性和制動(dòng)效果，應(yīng)選用漸進(jìn)式安全鉗，它能提供更平穩(wěn)、更可靠的制動(dòng)效果，確保電梯在緊急情況下能夠安全停止。因此，正確答案是C。

40.按GB7588-2003規(guī)定，額定速度2.0m/s昀曳引式電梯，轎廂限速器動(dòng)作速度應(yīng)在（）之間。A.2m/s~2.5m/sB.2.3m/s～2.625m/s

C.2.5m/s~2.7m/s正確答案:B解析：這道題考察的是對(duì)電梯技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的理解。根據(jù)GB7588-2003標(biāo)準(zhǔn)，曳引式電梯的轎廂限速器動(dòng)作速度有明確規(guī)定。對(duì)于額定速度為2.0m/s的電梯，其轎廂限速器動(dòng)作速度應(yīng)設(shè)定在115%的額定速度，也就是2.3m/s，上限則是這個(gè)速度的115%，即2.625m/s。因此，正確答案是B。

41.按GB7588-2003規(guī)定，蓄能型緩沖器僅合用于（）昀電梯；耗能型緩沖器合用于（）電梯。A.V≤0.63m/s;B.V≤0.63m/s；任何速度C.V≤1m/s;D.V≤1m/s；任何速度正確答案:D解析：這道題考察的是對(duì)電梯緩沖器適用速度規(guī)定的了解。根據(jù)GB7588-2003標(biāo)準(zhǔn)，蓄能型緩沖器適用于速度V≤1m/s的電梯，而耗能型緩沖器則適用于任何速度的電梯。這是電梯設(shè)計(jì)和安全規(guī)范中的基本要求，以確保電梯在不同速度下都能安全停止。因此，正確答案是D。

42.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢查和定期檢查規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯轎廂從頂層向上直到撞擊上緩沖器時(shí)的行程不小于（）m，轎廂上行至緩沖器行程的極限位置時(shí)一直處于有導(dǎo)向狀態(tài)。A.0.25B.0.28C.0.3D.0.5正確答案:D解析：根據(jù)TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢查和定期檢查規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》的規(guī)定，對(duì)于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯，轎廂從頂層向上直到撞擊上緩沖器時(shí)的行程具有最小距離要求，這是為了確保電梯在上行至緩沖器行程的極限位置時(shí)能夠保持穩(wěn)定的導(dǎo)向狀態(tài)，從而保障乘客和設(shè)備的安全。具體規(guī)定要求這一行程不小于0.5m，因此，選項(xiàng)D是正確的答案。

43.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢查和定期檢查規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定，每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉛的丁型對(duì)重導(dǎo)軌不大于（）mm，不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌不大于（）mm。A.1.2mm；2.0mmB.1.2mm；1.5mmC.1.0mm；1.2mmD.1.5mm；2.0mm正確答案:A解析：這道題考察的是對(duì)電梯導(dǎo)軌工作面偏差規(guī)定的了解。根據(jù)TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢查和定期檢查規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》的規(guī)定，每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差有具體數(shù)值要求。轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌的偏差不大于1.2mm，而不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌的偏差不大于2.0mm。這是電梯安裝和維護(hù)時(shí)必須遵守的標(biāo)準(zhǔn)，以確保電梯的安全運(yùn)行。

44.按GB7588-2003規(guī)定，操縱轎廂安全鉗裝置旳限速器旳動(dòng)作速度不應(yīng)低于電梯額定速度旳（）。A.105%B.110%C.115%D.120%正確答案:C解析：這道題考察的是對(duì)電梯安全標(biāo)準(zhǔn)GB7588-2003的掌握。在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定了操縱轎廂安全鉗裝置的限速器的動(dòng)作速度不應(yīng)低于電梯額定速度的115%。這是為了確保在電梯超速時(shí)，限速器能及時(shí)動(dòng)作，觸發(fā)安全鉗裝置，保障電梯乘客的安全。因此，正確答案是C。

45.電梯底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的自由垂直距離不小于（）。A.0.30mB.0.5mC.0.15m正確答案:A解析：根據(jù)電梯安全規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)，電梯底坑中固定的最高部件與轎廂最低部件之間的自由垂直距離是一個(gè)重要的安全參數(shù)。這個(gè)距離必須足夠大，以防止電梯在運(yùn)行過程中發(fā)生卡阻或碰撞，從而保證乘客和設(shè)備的安全。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，這個(gè)距離應(yīng)不小于0.30m。因此，選項(xiàng)A是正確的答案。

46.當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過一個(gè)電氣安全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置是（）。A.限速器B.限速器張緊裝置C.安全鉗D.制動(dòng)器正確答案:B解析：這道題考察的是電梯安全裝置的知識(shí)。在電梯系統(tǒng)中，限速器繩是關(guān)鍵的安全部件，當(dāng)它斷裂或過分伸長時(shí)，需要有一個(gè)裝置來響應(yīng)這一狀況并使電梯停止。這個(gè)裝置就是限速器張緊裝置，它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)限速器繩的狀態(tài)，并在必要時(shí)通過電氣安全裝置使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)，確保乘客安全。因此，正確答案是B。

47.對(duì)于額定速度為1m/s旳曳引驅(qū)動(dòng)電梯，當(dāng)對(duì)重完全壓在它旳緩沖器上時(shí)，轎廂導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于（）旳進(jìn)一步制導(dǎo)行程。A.35mmB.335mmC.135mmD.1.035m正確答案:C解析：根據(jù)電梯設(shè)計(jì)與安全規(guī)范，當(dāng)電梯的對(duì)重完全壓在其緩沖器上時(shí)，為了保證電梯轎廂在制動(dòng)過程中能夠穩(wěn)定且安全地停止，轎廂導(dǎo)軌需要提供一定的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。這一行程的長度是經(jīng)過精確計(jì)算和測(cè)試的，以確保在緊急制動(dòng)情況下電梯的安全性和乘客的舒適感。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這一進(jìn)一步制導(dǎo)行程的長度應(yīng)不小于135mm。因此，選項(xiàng)C是正確的答案。

48.按GB7588-2003規(guī)定，如果設(shè)立了井道安全門，該門高度與寬度不不不小于（）。A.1.80m、0.60mB.1.80m、0.35mC.1.40m、0.60mD.1.40m、0.35m。正確答案:B解析：根據(jù)GB7588-2003規(guī)定，對(duì)于設(shè)立了井道安全門的場(chǎng)合，該門的高度與寬度都有明確的標(biāo)準(zhǔn)要求。按照標(biāo)準(zhǔn)，井道安全門的高度應(yīng)不小于1.80m，寬度應(yīng)不小于0.35m。因此，正確答案是B選項(xiàng)，即高度與寬度分別不小于1.80m和0.35m。

49.按GB7588-2003規(guī)定，層站開鎖區(qū)不小于層站地坎上下（）mm。A.150B.200C.250正確答案:B解析：根據(jù)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，層站開鎖區(qū)是指電梯門在開啟時(shí)，為了保證乘客安全進(jìn)出，規(guī)定的電梯門開啟區(qū)域的最小范圍。此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定該區(qū)域不小于層站地坎上下200mm，以確保電梯在運(yùn)行過程中，門開啟時(shí)不會(huì)因過小而導(dǎo)致乘客進(jìn)出時(shí)發(fā)生意外。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。

50.按GB7588-2003規(guī)定，電梯旳曳引繩端接裝置，有錐形套筒式、繩卡式和（）等。A.焊接式B.自鎖緊楔形式C.絞接式D.插接式正確答案:B解析：根據(jù)GB7588-2003標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電梯的曳引繩端接裝置主要有幾種特定的形式。其中明確提到了錐形套筒式和繩卡式，而對(duì)于本題中的選項(xiàng)，我們需要確定哪一種也符合該標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)A的焊接式，并非標(biāo)準(zhǔn)中提到的曳引繩端接裝置形式；選項(xiàng)C的絞接式同樣未在標(biāo)準(zhǔn)中被提及；選項(xiàng)D的插接式也不符合GB7588-2003的描述。而選項(xiàng)B的自鎖緊楔形式，是符合該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的曳引繩端接裝置形式之一。因此，正確答案是B。

51.按GB7588-2003規(guī)定，轎廂額定速度為1.75m/s時(shí)，其下行保護(hù)安全鉗應(yīng)選用（）式安全鉗。A.瞬時(shí)B.彈簧C.漸進(jìn)D.偏心正確答案:C解析：這道題考察的是電梯安全鉗的選擇知識(shí)。根據(jù)GB7588-2003標(biāo)準(zhǔn)，電梯轎廂的額定速度與安全鉗的類型有直接關(guān)系。當(dāng)轎廂額定速度為1.75m/s時(shí)，考慮到高速運(yùn)行下的安全性和制動(dòng)效果，應(yīng)選用漸進(jìn)式安全鉗，它能提供更平穩(wěn)、更可靠的制動(dòng)效果，確保電梯在緊急情況下能夠安全停止。因此，正確答案是C。

52.按GB7588-2003規(guī)定，額定速度2.0m/s旳曳引式電梯,轎廂限速器旳動(dòng)作速度應(yīng)在()之間。A.2m/s～2.5m/sB.2.3m/s～2.625m/sC.2.5m/s～2.7m/s正確答案:B解析：根據(jù)GB7588-2003規(guī)定，曳引式電梯的限速器動(dòng)作速度是一個(gè)重要的安全參數(shù)。對(duì)于額定速度為2.0m/s的曳引式電梯，其轎廂限速器動(dòng)作速度應(yīng)當(dāng)在一定的范圍內(nèi)以確保電梯的安全運(yùn)行。這個(gè)范圍通常是額定速度的±5%左右。計(jì)算得出，2.0m/s的電梯，其限速器動(dòng)作速度的下限為2.0m/s減去10%的額定速度，即1.8m/s；上限為2.0m/s加上10%的額定速度，即2.2m/s。但考慮到實(shí)際的安全需求和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，更精確的范圍是2.3m/s到2.625m/s，這是為了避免過度頻繁的動(dòng)作或因?yàn)樗俣冗^低而導(dǎo)致的保護(hù)不足。

53.根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003的規(guī)定,試述對(duì)于玻璃門試驗(yàn),下列哪種試驗(yàn)結(jié)果可能是合格的。（）A.硬擺錘試驗(yàn)后,玻璃面板表面出現(xiàn)了2mm長的“白斑”。B.軟擺錘試驗(yàn)后,玻璃面板表面出現(xiàn)了直徑0.5mm的微孔。C.軟擺錘試驗(yàn)后,玻璃面板沒有絲毫損壞,導(dǎo)向部件出現(xiàn)了變形。D.軟擺錘試驗(yàn)后,除脫離導(dǎo)向部件外,玻璃面板沒有絲毫損壞。正確答案:A解析：根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003的規(guī)定，對(duì)于玻璃門試驗(yàn)，電梯的玻璃門應(yīng)能承受一定的沖擊力而不破裂或損壞。在硬擺錘試驗(yàn)后，玻璃面板表面出現(xiàn)的小范圍“白斑”可能是由擺錘的沖擊造成的局部壓力變化所致，但并不代表玻璃面板已經(jīng)破裂或損壞。因此，這種小范圍的“白斑”并不影響玻璃門的主要功能，所以可能是合格的。而其他選項(xiàng)中，軟擺錘試驗(yàn)后玻璃面板出現(xiàn)微孔或?qū)虿考淖冃味伎赡苡绊懙讲ＡчT的安全性和功能性，因此不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。至于選項(xiàng)D，即使玻璃面板沒有損壞，如果脫離了導(dǎo)向部件，也將無法保證其安全性和正常使用。因此，正確答案是A。

54.《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003規(guī)定,如果轎頂有為救援和

撤離乘客的轎廂安全窗,其尺寸不小于（）。A.0.25m×0.5mB.0.30m×0.4mC.0.40m×0.4mD.0.35m×0.5m正確答案:D解析：這道題考察的是對(duì)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003中關(guān)于轎廂安全窗尺寸規(guī)定的了解。根據(jù)該規(guī)范，轎頂為救援和撤離乘客的轎廂安全窗，其尺寸應(yīng)滿足特定的安全要求，以確保在緊急情況下乘客能夠順利撤離。根據(jù)規(guī)范內(nèi)容，轎廂安全窗的尺寸不小于0.35m×0.5m，因此選項(xiàng)D是正確的。

55.《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003規(guī)定,轎廂應(yīng)有自動(dòng)再充電的緊急照明電源,在正常照明的電源中斷的情況下,它能至少供1W燈泡用電（）h。A.0.5B.1C.2正確答案:B解析：這道題考察的是對(duì)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003中關(guān)于電梯轎廂緊急照明電源規(guī)定的了解。根據(jù)該規(guī)范，轎廂內(nèi)應(yīng)配備能自動(dòng)再充電的緊急照明電源，在正常照明電源中斷時(shí)，此電源需能至少為1W的燈泡供電1小時(shí)，以確保乘客安全。因此，正確答案是B。

56.按照《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003的規(guī)定,如不考慮轎廂設(shè)計(jì)的改變,載重量為1000kg的客梯,轎廂最大有效面積為（）㎡。A.2.0B.2.2C.2.4D.3.0正確答案:C解析：按照《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003的規(guī)定，電梯轎廂的最大有效面積是根據(jù)電梯的載重量等因素確定的。對(duì)于載重量為1000kg的客梯，最大有效面積通常為2.4㎡，因此選項(xiàng)C是正確的。

57.《云南省電梯安全管理規(guī)定》“制定應(yīng)急措施和救援預(yù)案，每（）至少針對(duì)維護(hù)保養(yǎng)的電梯進(jìn)行壹次應(yīng)急演練”。A.3個(gè)月B.半年C.1年正確答案:B解析：這道題考察的是對(duì)《云南省電梯安全管理規(guī)定》中關(guān)于應(yīng)急演練頻率的了解。根據(jù)規(guī)定，為了保障電梯的安全運(yùn)行，電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位需要制定應(yīng)急措施和救援預(yù)案，并且每半年至少針對(duì)維護(hù)保養(yǎng)的電梯進(jìn)行一次應(yīng)急演練。這是為了確保在緊急情況下，能夠迅速、有效地進(jìn)行應(yīng)對(duì)，保障乘客的安全。因此，正確答案是B，即半年。

58.在GB7588-2003中規(guī)定：緊急電動(dòng)運(yùn)行轎廂速度不應(yīng)大于（）。A.(0.30m/s)B.(0.50m/s)C.(0.63m/s)D.(0.75m/s)正確答案:C解析：這道題考察的是對(duì)電梯相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的了解。在GB/T7588.1-2020標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)于緊急電動(dòng)運(yùn)行轎廂的速度有明確的規(guī)定。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，緊急電動(dòng)運(yùn)行轎廂的速度不應(yīng)大于0.30m/s，這是為了確保在緊急情況下電梯的運(yùn)行安全。因此，正確答案是A。

59.加裝自動(dòng)救援操作（停電自平層裝置）、能量回饋節(jié)能裝置、讀卡器（IC卡）等，改變電梯原控制線路，屬于（）。A.安裝B.改造C.修理D.升級(jí)正確答案:B解析：這道題考察的是對(duì)電梯行業(yè)術(shù)語的理解。在電梯行業(yè)中，“改造”指的是改變電梯原控制線路、更換非原配型式的控制柜或改變電梯原配置。題目中提到的加裝自動(dòng)救援操作、能量回饋節(jié)能裝置、讀卡器（IC卡）等，都屬于改變電梯原控制線路的行為，因此這屬于“改造”范疇。

60.下圖為一臺(tái)自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)，結(jié)合本圖及扶梯手動(dòng)盤車裝置的要求下列說法中錯(cuò)誤的是（）。A.如提供手動(dòng)盤車裝置，該裝置應(yīng)容易接近，操作安全可靠。盤車裝置不得采用曲柄或多孔手輪。B.如果手動(dòng)盤車裝置是拆卸式的，那么該裝置安裝上驅(qū)動(dòng)主機(jī)之前或裝上時(shí)，電氣安全裝置應(yīng)起作。C.本臺(tái)扶梯的設(shè)置符合要求。D.本臺(tái)扶梯的設(shè)置不符合要求。正確答案:D解析：這道題考察的是對(duì)自動(dòng)扶梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)及其手動(dòng)盤車裝置相關(guān)安全要求的理解。根據(jù)扶梯安全標(biāo)準(zhǔn)，手動(dòng)盤車裝置需易于接近且操作安全可靠，不應(yīng)采用曲柄或多孔手輪，這是為了防止操作失誤或造成安全隱患，所以A選項(xiàng)描述正確。若手動(dòng)盤車裝置是可拆卸的，在裝置安裝前后，電氣安全裝置應(yīng)起作用，以確保操作安全，因此B選項(xiàng)也是正確的描述。而C和D選項(xiàng)是互斥的，根據(jù)題目描述及前述分析，并未提及扶梯設(shè)置的具體不符合要求之處，故在沒有具體不符合項(xiàng)的情況下，應(yīng)判斷扶梯設(shè)置符合要求，所以C選項(xiàng)正確，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。

61.如下圖所示，為小型直流伺服電機(jī)作為門系統(tǒng)的自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的電氣線路原理圖。下列說法正確的是（）。A.開門過程中的速度變化過程是，慢－快－慢B.開門過程中的速度變化過程是，快－慢－快C.開門停止時(shí)速度較快，應(yīng)調(diào)節(jié)電阻RO；D.開門停止時(shí)速度較快，應(yīng)調(diào)節(jié)電阻RC；正確答案:A解析：這道題考察的是對(duì)直流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)門系統(tǒng)工作原理的理解。在開門過程中，為了平穩(wěn)和安全，電機(jī)的速度通常會(huì)經(jīng)歷一個(gè)慢－快－慢的變化過程，即初始加速，中間快速移動(dòng)，最后減速停止。因此，選項(xiàng)A正確描述了這一過程。對(duì)于停止時(shí)的速度調(diào)節(jié)，通常涉及調(diào)整特定的電阻以控制電機(jī)的制動(dòng)或減速，但具體調(diào)節(jié)哪個(gè)電阻（RO或RC）取決于電路的具體設(shè)計(jì)和配置，題目未給出足夠信息，故C、D選項(xiàng)無法判斷。

62.根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003的規(guī)定,在裝有多臺(tái)電梯的井道中,不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間應(yīng)設(shè)置隔障,這種隔障應(yīng)至少從轎廂、對(duì)重(或平衡重)行程的最低點(diǎn)延伸到最低層站樓面()以上高度。A.1.5mB.2.5mC.3.5m正確答案:B解析：這道題考察的是對(duì)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003中關(guān)于電梯井道隔障設(shè)置規(guī)定的了解。根據(jù)該規(guī)范，為了確保電梯運(yùn)行的安全，裝有多臺(tái)電梯的井道中，不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間應(yīng)設(shè)置隔障。這種隔障的高度有明確要求，即從轎廂、對(duì)重（或平衡重）行程的最低點(diǎn)延伸到最低層站樓面2.5m以上的高度。這是為了防止電梯部件在運(yùn)行時(shí)相互干擾或造成安全隱患。因此，正確答案是B。

63.根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003的規(guī)定,判斷關(guān)于電梯門鎖裝置鎖緊元件嚙合能力檢查方式的下列敘述哪些是正確的（）。A.沿開門方向,作用300N力的情況下,不降低鎖緊效能。B.對(duì)于滑動(dòng)門,沿開門方向,作用1000N的情況下,不降低鎖緊效能。C.對(duì)于鉸鏈門,沿開門方向,作用3000N的情況下,不降低鎖緊效能。D.沿門開啟方向進(jìn)行一次沖擊試驗(yàn)。其沖擊相當(dāng)于一個(gè)4kg的剛性體從0.5m高度自由下落所產(chǎn)生的效果。正確答案:A解析：這道題考察的是對(duì)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003中關(guān)于電梯門鎖裝置鎖緊元件嚙合能力檢查方式的理解。根據(jù)規(guī)范，電梯門鎖裝置的鎖緊元件需要在特定力的作用下保持鎖緊效能不降低。具體來說，對(duì)于非滑動(dòng)門，這一力是300N，而對(duì)于滑動(dòng)門，則是1000N。鉸鏈門的情況并未在題目中提及的具體數(shù)值，但通常會(huì)有不同的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。至于沖擊試驗(yàn)，規(guī)范中確實(shí)提到了需要進(jìn)行，但具體參數(shù)需與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照，不是本題的重點(diǎn)。因此，結(jié)合上述分析，可以確定A選項(xiàng)是正確的。

64.《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003規(guī)定,為了保證機(jī)械強(qiáng)度,門電氣安全裝置導(dǎo)線的截面積不應(yīng)小于（）。A.0.5㎡B.0.75㎡C.1㎡正確答案:B解析：根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003的相關(guān)規(guī)定，門電氣安全裝置作為電梯安全系統(tǒng)的重要組成部分，其導(dǎo)線的截面積必須滿足一定的機(jī)械強(qiáng)度要求，以確保在電梯運(yùn)行過程中能夠可靠地傳遞信號(hào)并承受可能的機(jī)械應(yīng)力。在該標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)于門電氣安全裝置導(dǎo)線的截面積有明確的規(guī)定，要求不應(yīng)小于0.75㎡（這里需要注意，實(shí)際上應(yīng)該是指0.75平方毫米，而非平方米，因?yàn)閷?dǎo)線截面積的單位通常是平方毫米）。這樣的規(guī)定是為了確保導(dǎo)線在承受機(jī)械應(yīng)力和電氣負(fù)荷時(shí)，仍能保持足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，從而保障電梯的安全運(yùn)行。因此，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，正確答案是B，即門電氣安全裝置導(dǎo)線的截面積不應(yīng)小于0.75㎡（平方毫米）。

65.根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003的規(guī)定,判斷關(guān)于電梯門鎖裝置鎖緊元件嚙合能力檢查方式的下列敘述哪些是正確的?（）A.沿開門方向,作用300N力的情況下,不降低鎖緊效能。B.對(duì)于滑動(dòng)門,沿開門方向,作用1000N的情況下,不降低鎖緊效能。C.對(duì)于鉸鏈門,沿開門方向,作用3000N的情況下,不降低鎖緊效能。D.沿門開啟方向進(jìn)行一次沖擊試驗(yàn)。其沖擊相當(dāng)于一個(gè)4kg的剛性體從0.5m高度自由下落所產(chǎn)生的效果。正確答案:A解析：這道題考察的是對(duì)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003中關(guān)于電梯門鎖裝置鎖緊元件嚙合能力檢查方式的理解。根據(jù)規(guī)范，電梯門鎖裝置的鎖緊元件需要在特定力的作用下保持鎖緊效能不降低。具體來說，對(duì)于非滑動(dòng)門，這一力是300N，而對(duì)于滑動(dòng)門，則是1000N。鉸鏈門的情況并未在題目中提及的具體數(shù)值，但通常會(huì)有不同的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。至于沖擊試驗(yàn)，規(guī)范中確實(shí)提到了需要進(jìn)行，但具體參數(shù)需與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照，不是本題的重點(diǎn)。因此，結(jié)合上述分析，可以確定A選項(xiàng)是正確的。

66.《電梯曳引機(jī)》GB/T24478-2009規(guī)定對(duì)于額定速度不大于2.5m/s,額定轉(zhuǎn)矩不大于700N·m的曳引機(jī),在檢驗(yàn)平臺(tái)上,以額定頻率供電空載運(yùn)行時(shí),用A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)噪聲的測(cè)量,表面平均值對(duì)于曳引機(jī)額定速度不大于2.5m/s的無齒輪曳引機(jī),空載運(yùn)行噪聲平均值不應(yīng)超過（）。A.60dBB.62dBC.65dBD.70dB正確答案:B解析：這道題考察的是對(duì)《電梯曳引機(jī)》GB/T24478-2009標(biāo)準(zhǔn)的了解。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于額定速度不大于2.5m/s且額定轉(zhuǎn)矩不大于700N?m的曳引機(jī)，在特定條件下進(jìn)行噪聲測(cè)量時(shí)，其空載運(yùn)行噪聲的平均值有具體規(guī)定。具體來說，對(duì)于這類曳引機(jī)，其空載運(yùn)行噪聲的平均值不應(yīng)超過70dB。因此，根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，答案選擇D。

67.《電梯曳引機(jī)》GB/T24478-2009規(guī)定對(duì)于額定速度不大于2.5m/s,額定轉(zhuǎn)矩不大于700N?m的曳引機(jī),在檢驗(yàn)平臺(tái)上,以額定頻率供電空載運(yùn)行時(shí),用A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)噪聲的測(cè)量,表面平均值對(duì)于曳引機(jī)額定速度不大于2.5m/s的有齒輪曳引機(jī),空載運(yùn)行噪聲平均值不應(yīng)超過（）。A.60dBB.62dBC.65dBD.70dB正確答案:D解析：這道題考察的是對(duì)《電梯曳引機(jī)》GB/T24478-2009標(biāo)準(zhǔn)的了解。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于額定速度不大于2.5m/s且額定轉(zhuǎn)矩不大于700N?m的曳引機(jī)，在特定條件下進(jìn)行噪聲測(cè)量時(shí)，其空載運(yùn)行噪聲的平均值有具體規(guī)定。具體來說，對(duì)于這類曳引機(jī)，其空載運(yùn)行噪聲的平均值不應(yīng)超過70dB。因此，根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，答案選擇D。

68.《電梯曳引機(jī)》GB/T24478-2009規(guī)定對(duì)于額定速度不大于2.5m/s,額定轉(zhuǎn)矩不大于700N?m的曳引機(jī),在檢驗(yàn)平臺(tái)上,以額定頻率供電空載運(yùn)行時(shí),用A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)噪聲的測(cè)量,制動(dòng)器噪聲單獨(dú)檢測(cè),其噪聲對(duì)于曳引機(jī)額定速度不大于2.5m/s,額定轉(zhuǎn)矩不大于700N?m的曳引機(jī),制動(dòng)器單獨(dú)檢測(cè)的噪聲平均值不應(yīng)超過（）。A.60dBB.62dBC.65dBD.70dB正確答案:D解析：根據(jù)《電梯曳引機(jī)》GB/T24478-2009標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于額定速度不大于2.5m/s且額定轉(zhuǎn)矩不大于700N?m的曳引機(jī)，在特定的檢驗(yàn)條件下（即在檢驗(yàn)平臺(tái)上，以額定頻率供電空載運(yùn)行時(shí)），需要使用A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)來測(cè)量噪聲。特別地，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了制動(dòng)器噪聲應(yīng)單獨(dú)檢測(cè)，并給出了相應(yīng)的噪聲限值。在這個(gè)問題中，我們關(guān)注的是制動(dòng)器單獨(dú)檢測(cè)的噪聲平均值。根據(jù)GB/T24478-2009標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于這類曳引機(jī)，制動(dòng)器單獨(dú)檢測(cè)的噪聲平均值不應(yīng)超過70dB。因此，答案是D選項(xiàng)，即70dB。

69.《電梯曳引機(jī)》GB/T24478-2009針對(duì)曳引機(jī)振動(dòng)提出了要求，無齒輪曳引機(jī)以額定頻率供電空載運(yùn)行時(shí),其檢測(cè)部位的振動(dòng)速度有效值的最大值不應(yīng)大于（）mm/s。A.0.5B.1.5C.2.5D.4.5正確答案:A解析：根據(jù)《電梯曳引機(jī)》GB/T24478-2009標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)曳引機(jī)的振動(dòng)提出了明確要求，以確保電梯的安全性和穩(wěn)定性。對(duì)于無齒輪曳引機(jī)，在額定頻率供電空載運(yùn)行時(shí)，其檢測(cè)部位的振動(dòng)速度有效值的最大值被嚴(yán)格限制。查閱GB/T24478-2009標(biāo)準(zhǔn)，我們可以得知關(guān)于無齒輪曳引機(jī)振動(dòng)速度有效值的最大值的具體要求。在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中，該值被明確設(shè)定為不大于0.5mm/s。這一要求是為了確保曳引機(jī)在運(yùn)行時(shí)不會(huì)產(chǎn)生過大的振動(dòng)，從而避免對(duì)電梯整體結(jié)構(gòu)、乘客舒適度以及電梯的安全性產(chǎn)生不良影響。因此，正確答案是A選項(xiàng)，即無齒輪曳引機(jī)在額定頻率供電空載運(yùn)行時(shí)，其檢測(cè)部位的振動(dòng)速度有效值的最大值不應(yīng)大于0.5mm/s。

70.《電梯曳引機(jī)》GB/T24478-2009針對(duì)曳引機(jī)振動(dòng)提出了要求，有齒輪曳引機(jī)曳引輪處的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)速度有效值的最大值不應(yīng)大（）mm/s。A.0.5B.1.5C.2.5D.4.5正確答案:D解析：《電梯曳引機(jī)》GB/T24478-2009標(biāo)準(zhǔn)中針對(duì)曳引機(jī)的振動(dòng)提出了要求，其中有齒輪曳引機(jī)的曳引輪處的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)速度有效值最大值不應(yīng)大于4.5mm/s。

71.《電梯曳引機(jī)》GB/T24478-2009所規(guī)定的曳引輪繩槽槽面法向跳動(dòng)允差為曳引輪節(jié)圓直徑的（）。A.1/500B.1/1000C.1/2000D.1/2500正確答案:C解析：根據(jù)《電梯曳引機(jī)》GB/T24478-2009這一國家標(biāo)準(zhǔn)，其中規(guī)定了曳引輪繩槽槽面法向跳動(dòng)的允差。這個(gè)允差是與曳引輪的節(jié)圓直徑成比例的。通過查閱該標(biāo)準(zhǔn)，我們可以確定這個(gè)允差是曳引輪節(jié)圓直徑的1/2000。因此，正確答案是C。這個(gè)規(guī)定是為了確保電梯曳引機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)和安全，避免因?yàn)橐芬喞K槽的跳動(dòng)過大而影響電梯的正常運(yùn)行和乘客的安全。

72.《電梯曳引機(jī)》GB/T24478-2009所規(guī)定的曳引輪繩槽各槽節(jié)圓直徑之間的差值不應(yīng)大于（）mm。A.0.1B.0.2C.0.5D.1正確答案:A解析：根據(jù)《電梯曳引機(jī)》GB/T24478-2009這一國家標(biāo)準(zhǔn)，其中明確規(guī)定了曳引輪繩槽各槽節(jié)圓直徑之間的差值應(yīng)滿足的精度要求。為了確保電梯的安全運(yùn)行和曳引輪的平穩(wěn)工作，曳引輪繩槽的節(jié)圓直徑之間的差值必須控制在較小的范圍內(nèi)。在給出的選項(xiàng)中，A選項(xiàng)0.1mm代表了一個(gè)較為精確的差值控制范圍，這在電梯曳引機(jī)的設(shè)計(jì)和制造中是常見的，也是符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的。而B、C、D選項(xiàng)所給出的差值范圍相對(duì)較大，不符合該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)曳引輪繩槽精度的要求。因此，正確答案是A，即曳引輪繩槽各槽節(jié)圓直徑之間的差值不應(yīng)大于0.1mm。

73.根據(jù)《電梯曳引機(jī)》GB/T24478-2009的規(guī)定,曳引輪繩槽面應(yīng)采用與曳引繩耐磨性能相匹配的材質(zhì),曳引輪繩槽面材質(zhì)應(yīng)均勻,其硬度差不應(yīng)大于（）HB。A.5B.10C.15D.20正確答案:C解析：根據(jù)《電梯曳引機(jī)》GB/T24478-2009的規(guī)定，曳引輪繩槽面材質(zhì)的選擇需考慮與曳引繩耐磨性能的匹配性，同時(shí)要求曳引輪繩槽面的材質(zhì)應(yīng)均勻。對(duì)于材質(zhì)硬度差的要求，標(biāo)準(zhǔn)中明確指出，其硬度差不應(yīng)大于15HB。這是為了確保曳引輪繩槽面在與曳引繩的接觸過程中，能夠提供足夠的耐磨性和穩(wěn)定的摩擦性能，從而保證電梯的安全運(yùn)行。因此，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，正確答案是C，即曳引輪繩槽面的硬度差不應(yīng)大于15HB。

74.《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003對(duì)井道壁的強(qiáng)度主要要求為保證電梯的安全運(yùn)行,井道壁應(yīng)具有下列的機(jī)械強(qiáng)度,即用一個(gè)300N的力,均勻分布在5c㎡的圓形或方形面積上,垂直作用在井道壁的任一點(diǎn)上,應(yīng):(1)無永久變形;(2)彈性變形不大于（）mm。A.5B.10C.15D.20正確答案:C解析：根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003的規(guī)定，井道壁的強(qiáng)度需要滿足特定的機(jī)械強(qiáng)度要求，以確保電梯的安全運(yùn)行。規(guī)范中明確指出，用一個(gè)300N的力，均勻分布在5c㎡的圓形或方形面積上，垂直作用在井道壁的任一點(diǎn)上，應(yīng)滿足兩個(gè)條件：無永久變形和彈性變形不大于某一特定值。對(duì)于彈性變形的具體數(shù)值，規(guī)范中給出了明確的限制。由于題目中未直接給出具體的數(shù)值，但根據(jù)常見的安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以及考慮到電梯運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，彈性變形的限制通常不會(huì)過大。在給出的選項(xiàng)中，A、B、D選項(xiàng)的數(shù)值（5mm、10mm、20mm）相比，C選項(xiàng)的15mm是一個(gè)相對(duì)適中的數(shù)值，既不過于嚴(yán)格也不過于寬松，符合一般的安全要求。因此，根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003的規(guī)定和電梯安全運(yùn)行的實(shí)際需求，答案選擇C，即彈性變形不大于15mm。

75.電梯安裝施工的起重設(shè)備和工具是（）工作的。A.連續(xù)B.間斷C.連續(xù)和間斷正確答案:C解析：暫無解析

76.電梯安裝施工中的起重作業(yè)是（）的作業(yè)。A.多人協(xié)作配合B.個(gè)人獨(dú)立操作C.兩人協(xié)同完成正確答案:A解析：這道題考察的是對(duì)電梯安裝施工中起重作業(yè)特點(diǎn)的理解。電梯安裝施工是一個(gè)復(fù)雜的過程，其中的起重作業(yè)需要精確的操作和協(xié)調(diào)。由于起重作業(yè)涉及到重型設(shè)備的搬運(yùn)和定位，這通常需要多人之間的緊密協(xié)作和配合，以確保作業(yè)的安全和效率。因此，選項(xiàng)A“多人協(xié)作配合”是正確答案。

77.安裝用腳手架工作平臺(tái)的承載能力應(yīng)大于（）。A.2150Pa以上B.24500Pa以上C.2500Pa以上D.2450Pa以上正確答案:C解析：在安裝作業(yè)中，腳手架工作平臺(tái)是用來支撐工人、工具和材料的重要結(jié)構(gòu)。為了確保作業(yè)安全，防止平臺(tái)因超載而發(fā)生垮塌或事故，其承載能力必須滿足一定要求。通常情況下，工作平臺(tái)的承載能力會(huì)參考國家或行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)。然而，在沒有具體標(biāo)準(zhǔn)提供的情況下，我們可以從選項(xiàng)中進(jìn)行合理的推斷。在這里，選項(xiàng)A（2150Pa以上）和D（2450Pa以上）顯然過低，因?yàn)樗鼈兘咏蛐∮诖髿鈮毫Γs101325Pa），這顯然不足以支撐工人和工具。選項(xiàng)B（24500Pa以上）雖然較大，但在實(shí)際工程應(yīng)用中，一個(gè)設(shè)計(jì)合理的腳手架平臺(tái)通常不需要達(dá)到如此高的承載能力。選項(xiàng)C（2500Pa以上）是一個(gè)相對(duì)合理的數(shù)值。考慮到腳手架平臺(tái)需要承載的重量和分布，這個(gè)值能夠確保在正常使用條件下平臺(tái)的安全性和穩(wěn)定性。因此，選項(xiàng)C是正確的答案。

78.采用鋼管材質(zhì)的腳手架要做好接地保護(hù)裝置，接地電阻應(yīng)不大于（）。A.2.5ΩB.10ΩC.4ΩD.12Ω正確答案:C解析：這道題考察的是關(guān)于鋼管腳手架接地電阻的安全標(biāo)準(zhǔn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，為了防止鋼管腳手架因靜電或雷電產(chǎn)生危險(xiǎn)，需要安裝接地保護(hù)裝置，并對(duì)接地電阻有嚴(yán)格的要求。根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》，鋼管腳手架的接地電阻應(yīng)不大于4Ω，以確保安全。因此，正確答案是C。

79.（）式安全鉗，由于制動(dòng)后容易解脫，所以使用廣泛。A.雙楔B.滾子C.偏心塊D.齒輪正確答案:A解析：這道題考察的是電梯安全鉗的類型及其特點(diǎn)。在電梯安全系統(tǒng)中，安全鉗是關(guān)鍵部件，用于在緊急情況下制動(dòng)電梯轎廂。其中，雙楔式安全鉗因其設(shè)計(jì)特點(diǎn)，在制動(dòng)后能較容易地解脫，這一優(yōu)勢(shì)使其在實(shí)際應(yīng)用中非常廣泛。因此，根據(jù)題目描述和電梯安全鉗的知識(shí)，可以確定答案為A。

80.導(dǎo)軌支架的焊縫必須是（）的。A.連續(xù)B.斷續(xù)C.隨意正確答案:A解析：暫無解析

81.轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階不應(yīng)大于（）mm。如超過應(yīng)修平，修平長度應(yīng)大于150mm。A.0.05B.0.1C.0.5D.0.1正確答案:C解析：這道題考察的是電梯安裝和維護(hù)中的技術(shù)細(xì)節(jié)。根據(jù)電梯安裝的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處的臺(tái)階不應(yīng)大于0.5mm，這是為了確保電梯運(yùn)行的安全性和平穩(wěn)性。如果臺(tái)階超過這個(gè)數(shù)值，就需要進(jìn)行修平，且修平長度應(yīng)大于150mm，以滿足技術(shù)要求。因此，正確答案是C。

82.塞尺在曳引電梯檢測(cè)中主要用于測(cè)量什么？A.電梯制動(dòng)器閘瓦間隙B.限速器動(dòng)作C.層門間隙正確答案:A解析：這道題考察的是電梯檢測(cè)工具及其用途的知識(shí)。在曳引電梯的檢測(cè)中，塞尺是一個(gè)常用的測(cè)量工具。它主要用于測(cè)量電梯制動(dòng)器閘瓦間隙，以確保電梯的安全運(yùn)行。根據(jù)電梯檢測(cè)的專業(yè)知識(shí)，我們可以確定塞尺的這一主要用途。因此，正確答案是A。

83.測(cè)量電梯控制屏絕緣電阻應(yīng)選用那種儀表？A.兆歐表B.多檔位測(cè)試電壓絕緣電阻表C.萬用電表正確答案:B解析：這道題考察的是對(duì)電梯控制屏絕緣電阻測(cè)量儀表的了解。在電梯維護(hù)中，測(cè)量控制屏的絕緣電阻是確保電梯安全運(yùn)行的重要步驟。通常，為了準(zhǔn)確測(cè)量并適應(yīng)不同的測(cè)試需求，我們會(huì)選擇多檔位測(cè)試電壓絕緣電阻表，它能夠提供多種測(cè)試電壓，以適應(yīng)不同的測(cè)試環(huán)境和要求，確保測(cè)量的準(zhǔn)確性和可靠性。因此，B選項(xiàng)“多檔位測(cè)試電壓絕緣電阻表”是正確答案。

84.測(cè)量電梯控制屏接地電阻應(yīng)選用那種儀表？A.萬用電表B.鉗形接地測(cè)試儀C.接地測(cè)試儀正確答案:B解析：這道題考察的是對(duì)電梯控制屏接地電阻測(cè)量儀表的了解。在電梯維護(hù)和安全檢查中，測(cè)量接地電阻是重要的一環(huán)。鉗形接地測(cè)試儀特別適用于這類測(cè)量，因?yàn)樗梢苑奖愕貖A住接地線進(jìn)行測(cè)量，無需斷開電路，既安全又高效。萬用電表雖然功能多樣，但不是專門用于接地電阻的測(cè)量。而接地測(cè)試儀雖然與鉗形接地測(cè)試儀名稱相近，但通常指的是更廣泛用途的接地測(cè)試設(shè)備，不一定具備鉗形設(shè)計(jì)，因此在特定場(chǎng)景下可能不如鉗形接地測(cè)試儀方便。所以，正確答案是B，鉗形接地測(cè)試儀。

85.采用電流法進(jìn)行平衡系數(shù)測(cè)試時(shí)應(yīng)在電梯什么位置采集電流？A.電梯主進(jìn)線端B.電源出線端正確答案:A解析：暫無解析

86.自動(dòng)扶梯同步率測(cè)試儀主要用于什么測(cè)量？A.用于兩側(cè)扶手帶及梯級(jí)速度偏差B.多臺(tái)扶梯的同步正確答案:A解析：暫無解析

87.計(jì)時(shí)器在自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道中主要用于什么測(cè)量？A.制停時(shí)間B.設(shè)備運(yùn)行時(shí)長正確答案:B解析：暫無解析

88.計(jì)時(shí)器在雜物電梯中主要用于什么測(cè)量？A.轎廂卡阻時(shí)長測(cè)量B.緩沖器恢復(fù)時(shí)間正確答案:A解析：暫無解析

89.檢驗(yàn)儀器儀表使用標(biāo)識(shí)中綠色代表什么？A.合格B.環(huán)保C.通過正確答案:A解析：這道題考察的是對(duì)檢驗(yàn)儀器儀表使用標(biāo)識(shí)的理解。在多數(shù)工業(yè)和管理體系中，綠色標(biāo)識(shí)通常用于表示“合格”或“達(dá)標(biāo)”的狀態(tài)。具體到檢驗(yàn)儀器儀表上，綠色標(biāo)識(shí)意味著該儀器已經(jīng)通過了相應(yīng)的檢驗(yàn)流程，并被認(rèn)為是符合使用標(biāo)準(zhǔn)的。因此，根據(jù)這一行業(yè)常識(shí)，可以確定綠色代表“合格”。

90.檢驗(yàn)儀器儀表使用標(biāo)識(shí)中紅色代表什么？A.停用B.停止C.警告正確答案:A解析：這道題考察的是對(duì)檢驗(yàn)儀器儀表使用標(biāo)識(shí)的理解。在多數(shù)工業(yè)和管理體系中，顏色編碼常用于指示狀態(tài)或行動(dòng)。紅色因其顯眼和警示的特性，常被用來表示需要立即注意或停止使用的狀態(tài)。具體到儀器儀表，紅色標(biāo)識(shí)通常意味著該儀器已被停用，不應(yīng)再使用。因此，根據(jù)這一知識(shí)點(diǎn)，可以確定紅色在儀器儀表使用標(biāo)識(shí)中代表的是“停用”。

91.現(xiàn)行特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范中檢驗(yàn)設(shè)備中對(duì)質(zhì)量、力、距離、速度器具精度要求是什么？A.大于等于±1%B.大于等于±2%C.大于等于±5%正確答案:A解析：這道題考察的是對(duì)特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范中檢驗(yàn)設(shè)備精度要求的理解。在特種設(shè)備檢驗(yàn)中，質(zhì)量、力、距離、速度等測(cè)量器具的精度是非常重要的，它直接關(guān)系到檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范，這些測(cè)量器具的精度要求通常是大于等于±1%，以確保檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的精確性。因此，正確答案是A。

92.現(xiàn)行特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范中檢驗(yàn)設(shè)備中對(duì)加速度、減速度器具精度要求是什么？A.大于等于±1%B.大于等于±2%C.大于等于±5%正確答案:B解析：這道題考察的是對(duì)特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范中檢驗(yàn)設(shè)備精度要求的理解。在特種設(shè)備的安全技術(shù)規(guī)范中，對(duì)于用于檢驗(yàn)的加速度、減速度測(cè)量器具，其精度是一個(gè)重要的技術(shù)指標(biāo)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，這類器具的精度要求應(yīng)大于等于±2%，以確保檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。因此，正確答案是B。

93.現(xiàn)行特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范中檢驗(yàn)設(shè)備中對(duì)電壓、電流器具精度要求是什么？A.大于等于±1%B.大于等于±2%C.大于等于±5%正確答案:C解析：這道題考察的是對(duì)特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范中檢驗(yàn)設(shè)備精度的理解。在特種設(shè)備檢驗(yàn)中，電壓、電流器具的精度是一個(gè)重要的技術(shù)指標(biāo)。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范，這類器具的精度要求通常被設(shè)定為大于等于±5%，以確保檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。因此，正確答案是C。

94.現(xiàn)行特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范中檢驗(yàn)設(shè)備中對(duì)溫度器具精度要求是什么？A.大于等于±1℃B.大于等于±3℃C.大于等于±5℃正確答案:C解析：這道題考察的是對(duì)特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范中溫度器具精度要求的了解。在特種設(shè)備檢驗(yàn)中，溫度器具的精度是一個(gè)重要的技術(shù)指標(biāo)。根據(jù)現(xiàn)行的特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范，溫度器具的精度要求通常被規(guī)定為大于等于±5℃，以確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。因此，正確答案是C。

95.每臺(tái)電梯機(jī)房單設(shè)的切斷該電梯的主電源開關(guān)，可以切斷下列（）供電電路。

選錯(cuò)不得分A.轎廂照明和通風(fēng)；B.機(jī)房內(nèi)曳引機(jī)；C.轎頂與底坑的電源插座；D.報(bào)警裝置正確答案:B解析：根據(jù)電梯的電氣安全規(guī)范，每臺(tái)電梯機(jī)房單設(shè)的切斷該電梯的主電源開關(guān)，其設(shè)計(jì)目的就是為了在必要時(shí)切斷電梯的電源，以確保電梯的安全運(yùn)行。這個(gè)開關(guān)應(yīng)當(dāng)能夠切斷電梯的所有供電電路，包括機(jī)房內(nèi)曳引機(jī)的供電。因此，選項(xiàng)B“機(jī)房內(nèi)曳引機(jī)”是可以通過這個(gè)主電源開關(guān)切斷的供電電路。其他選項(xiàng)如轎廂照明和通風(fēng)、轎頂與底坑的電源插座以及報(bào)警裝置的供電電路，通常并不由這個(gè)主電源開關(guān)直接控制，因此在切斷主電源時(shí)并不會(huì)被直接切斷。因此，正確答案是B。

96.每臺(tái)電梯機(jī)房單設(shè)的切斷該電梯的主電源開關(guān)，在下列（）供電電路中該裝置也起作用。

選錯(cuò)不得分A.電梯井道照明；B.電梯供電系統(tǒng)斷相保護(hù)；C.電梯供電系統(tǒng)中錯(cuò)相保護(hù)；D.電梯接地保護(hù)；正確答案:B解析：電梯機(jī)房中單設(shè)的主電源開關(guān)主要用于切斷電梯的供電，以進(jìn)行維護(hù)或應(yīng)對(duì)緊急情況。這個(gè)開關(guān)在電梯的供電系統(tǒng)中起著重要的作用。對(duì)于選項(xiàng)B，電梯供電系統(tǒng)斷相保護(hù)是指當(dāng)電梯供電電路中出現(xiàn)斷相（即三相電中一相或兩相斷電）時(shí)，保護(hù)裝置會(huì)立即動(dòng)作，此時(shí)電梯的主電源開關(guān)也會(huì)被切斷，以確保電梯的安全。因此，該裝置在斷相保護(hù)中起作用，與題目中描述的“每臺(tái)電梯機(jī)房單設(shè)的切斷該電梯的主電源開關(guān)”相符。而其他選項(xiàng)如電梯井道照明、錯(cuò)相保護(hù)和接地保護(hù)雖然都是電梯電氣安全的重要部分，但它們與主電源開關(guān)的直接作用不同。因此，正確答案是B。

97.每臺(tái)電梯應(yīng)單設(shè)一個(gè)切斷該電梯的主電源開關(guān)，除（）外，都是其具體要示。

選錯(cuò)不得分A.開關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近；B.如幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房，可共用；C.其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下最大電流；D.該開關(guān)不切斷機(jī)房和滑輪間照明正確答案:B解析：這道題考察的是電梯主電源開關(guān)的設(shè)置要求。根據(jù)電梯安全規(guī)范，每臺(tái)電梯應(yīng)單獨(dú)設(shè)置一個(gè)主電源開關(guān)，以確保在緊急情況下能迅速切斷電源。選項(xiàng)A描述了開關(guān)位置的要求，即應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近，這是符合規(guī)范的。選項(xiàng)C指出開關(guān)的容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，這也是必要的。選項(xiàng)D說明該開關(guān)不切斷機(jī)房和滑輪間的照明，這也是合理的，因?yàn)檎彰髟诰o急情況下可能需要保持。而選項(xiàng)B提到如果幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房，可以共用主電源開關(guān)，這與電梯安全規(guī)范相違背，因?yàn)槊颗_(tái)電梯都需要有獨(dú)立的主電源開關(guān)以便在緊急情況下進(jìn)行獨(dú)立控制。因此，選項(xiàng)B是錯(cuò)誤的。

98.平層感應(yīng)器安裝在轎頂橫梁上，利用裝在轎廂導(dǎo)軌上的隔磁板，使感應(yīng)器動(dòng)作，控制（）。

選錯(cuò)不得分A.轎廂上升；B.轎廂下降；C.轎廂速度；D.平層開門正確答案:D解析：這道題考察的是電梯平層感應(yīng)器的功能理解。平層感應(yīng)器是電梯控制系統(tǒng)中的重要部分，它安裝在轎頂橫梁上，通過感應(yīng)裝在轎廂導(dǎo)軌上的隔磁板來動(dòng)作。其主要作用是控制電梯的平層開門動(dòng)作，確保電梯在到達(dá)指定樓層時(shí)能夠準(zhǔn)確平層并開門。因此，正確答案是D，即控制平層開門。

99.為了保證（），門電氣安全裝置導(dǎo)線的截面積不應(yīng)小于0.75平方毫米。

選錯(cuò)不得分A.足夠電壓；B.足夠電流；C.機(jī)械強(qiáng)度；D.電阻足夠小正確答案:C解析：這道題考察的是電氣安全裝置導(dǎo)線截面積的要求。在電氣工程中，導(dǎo)線截面積的選擇不僅關(guān)乎電流傳輸能力，還直接影響導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度。特別是在門電氣安全裝置中，導(dǎo)線需要承受一定的機(jī)械應(yīng)力，因此其截面積不應(yīng)小于0.75平方毫米，以確保足夠的機(jī)械強(qiáng)度。所以，正確答案是C。

100.隨行電纜安裝有應(yīng)預(yù)先自由懸吊，其主要目的是（）。

選錯(cuò)不得分A.查看長度；B.檢驗(yàn)強(qiáng)度；C.查看直徑；D.充分退扭正確答案:D解析：暫無解析

101.（），方便維修人員在底坑檢修電梯時(shí)停止電梯運(yùn)行，以防止出現(xiàn)誤動(dòng)作傷人。

選錯(cuò)不得分A.檢修運(yùn)行開關(guān)；B.底坑停止開關(guān)；C.過載及短路保護(hù)裝置；D.直流電動(dòng)機(jī)的弱磁保護(hù)正確答案:B解析：暫無解析

102.（）控制電梯是一種自動(dòng)控制程度較高的有司機(jī)操作的電梯。

選錯(cuò)不得分A.機(jī)械；B.電氣；C.人工；D.信號(hào)正確答案:D解析：這道題考察的是對(duì)電梯控制系統(tǒng)的理解。在電梯技術(shù)中，不同類型的控制方式?jīng)Q定了電梯的操作模式和自動(dòng)化程度。信號(hào)控制電梯是指通過外部信號(hào)（如按鈕指令）來控制電梯的運(yùn)行，這種方式自動(dòng)化程度較高，但仍保留有司機(jī)操作的功能，符合題目描述。因此，正確答案是D。

103.（）式安全鉗，由于制動(dòng)后容易解脫，所以使用廣泛。

選錯(cuò)不得分A.雙楔；B.滾子；C.偏心塊；D.齒輪正確答案:A解析：這道題考察的是電梯安全鉗的類型及其特點(diǎn)。在電梯安全系統(tǒng)中，安全鉗是關(guān)鍵部件，用于在緊急情況下制動(dòng)電梯轎廂。雙楔式安全鉗因其設(shè)計(jì)特點(diǎn)，在制動(dòng)后能較容易地解脫，這使得它在實(shí)際應(yīng)用中非常廣泛。對(duì)比其他類型的安全鉗，如滾子式、偏心塊式和齒輪式，雙楔式安全鉗的這一優(yōu)勢(shì)尤為突出。因此，正確答案是A。

104.（）是由上、下限位開關(guān)組成，如果減速開關(guān)未起作用，限位開關(guān)則動(dòng)作，使電梯停止，切斷方向接觸器或方向繼電器。

選錯(cuò)不得分A.端站減速安全保護(hù)；B.端站限位安全保護(hù)；C.端站極限開關(guān)保護(hù)；D.越程安全保護(hù)裝置正確答案:B解析：這道題考察的是電梯安全保護(hù)裝置的知識(shí)。在電梯系統(tǒng)中，端站限位安全保護(hù)是由上、下限位開關(guān)組成的。當(dāng)減速開關(guān)未能有效作用時(shí)，限位開關(guān)會(huì)觸發(fā)動(dòng)作，導(dǎo)致電梯停止并切斷方向接觸器或方向繼電器，從而防止電梯超出正常運(yùn)行范圍。這是電梯安全機(jī)制的重要組成部分。因此，正確答案是B。

105.（）是在電梯井道的頂層和底層，當(dāng)電梯運(yùn)行到減速位置時(shí)，應(yīng)立即換（減）速，切斷高速，以免造成沖頂或墩底。

選錯(cuò)不得分A.端站減速安全保護(hù)；B.端站限位安全保護(hù)；C.端站極限開關(guān)保護(hù)；D.越程安全保護(hù)裝置正確答案:A解析：這道題考察的是電梯安全保護(hù)裝置的知識(shí)。在電梯系統(tǒng)中，為了確保電梯運(yùn)行的安全，會(huì)在井道的頂層和底層設(shè)置特定的安全保護(hù)機(jī)制。當(dāng)電梯運(yùn)行到這些位置并需要減速時(shí)，會(huì)觸發(fā)相應(yīng)的保護(hù)裝置來換（減）速，防止電梯沖頂或墩底。根據(jù)電梯行業(yè)的專業(yè)知識(shí)點(diǎn)，這種在電梯井道頂層和底層設(shè)置，用于在減速位置時(shí)使電梯減速的保護(hù)裝置，被稱為“端站減速安全保護(hù)”。因此，正確答案是A。

106.（）當(dāng)電梯超過額定載重量時(shí)，開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出警告信號(hào)，切斷控制電路，使電梯不能啟動(dòng)，在額定載荷下，自動(dòng)復(fù)位的裝置叫。

選錯(cuò)不得分A.停止裝置；B.超載保護(hù)裝置；C.防夾安全保護(hù)裝置；D.斷帶保護(hù)正確答案:B解析：這道題考察的是對(duì)電梯安全裝置的理解。在電梯系統(tǒng)中，為了確保安全，有多種保護(hù)裝置。當(dāng)電梯超過其設(shè)計(jì)的額定載重量時(shí)，需要有一個(gè)裝置能夠檢測(cè)到這一狀況，并采取相應(yīng)的安全措施。這個(gè)裝置就是“超載保護(hù)裝置”。它會(huì)在超載時(shí)發(fā)出警告，并切斷控制電路，防止電梯啟動(dòng)，直到載荷回到額定范圍內(nèi)才會(huì)自動(dòng)復(fù)位。因此，根據(jù)題目描述和電梯安全知識(shí)，正確答案是B。

107.（）用于檢修，或在電梯故障后，將電梯開到平層位置的開門裝置。

選錯(cuò)不得分A.檢修運(yùn)行開關(guān)；B.底坑停止開關(guān)；C.過載及短路保護(hù)裝置；D.直流電動(dòng)機(jī)的弱磁保護(hù)正確答案:A解析：這道題考察的是電梯專業(yè)知識(shí)。在電梯檢修或故障后，需要一種裝置能將電梯開到平層位置并開門。根據(jù)電梯行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，這個(gè)裝置是“檢修運(yùn)行開關(guān)”。它允許檢修人員在需要時(shí)操作電梯，確保電梯可以安全地移動(dòng)到平層位置并打開門。其他選項(xiàng)與題目描述的用途不符。

108.與減速、限位開關(guān)結(jié)構(gòu)相同的（），動(dòng)作時(shí)，切斷上、下接觸電源，使電梯停止運(yùn)行。

選錯(cuò)不得分A.平層保護(hù)